Lijadora de Banda
July 27, 2022 | Author: Anonymous | Category: N/A
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O I C N Á C E O M T N I E M A S E C O R P
A D A N D E E B A R O D A J I L S Á L O
I C C N I
T E N R A C
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O E Ñ I S D
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LIJADORA DE BANDA Defnición y Tipos •
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Se denomina lijadora a la máquina que mediante el montaje de un papel o tela de lija permite llevar a cabo el proceso de lijado de una superfcie, generalmente generalmente madera, aunque puede emplearse para lijar dierentes dierentes materiales.
Lijadora de banda: para el lijado con gran rendimiento en arranque de material Lijadora delta: especial para esquinas, cantos y perfles. madera, a, Lijadora excéntrica: para el lijado de acabado y pulido de superfcies rectas o curvas de dierentes materiales, como mader metal, plásco, masilla y pintura. Lijadora múlple: combinación de lijadora delta y orbital. Lijadora orbital : para el lijado de grandes superfcies.
LIJADORA DE BANDA Tipos de Lijadoras
Lijadora orbital
Lijadora excéntrica
Lijadora Lijador a de banda
Lijadora múlple
Lijadora delta
LIJADORA DE BANDA Defnición y Introducción
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Se denomina lijadora a la máquina que mediante el montaje de un papel o tela de lija permite llevar a cabo el proceso de lijado de una superfcie, generalmente madera, aunque puede emplearse para lijar dierentes materiales.
COMPONENTES DE LA LIJADORA Lijas : Defnición y Tipos Lija: La tarea de lijado consiste en la aplicación apli cación de un elemento abrasivo sobre una superfcie para conseguir pulirla o alisarla a través del roce connuo, eliminando los picos o rugosidades que esa superfcie pudiera presentar presentar,, dejando una superfcie uniorme. La acvidad del lijado li jado no es muy reconortante ya que es un trabajo que requiere empo.
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Lija gruesa: las lijas con granulado grueso se ulizan para iniciar el trabajo sobre superfcies muy rugosas, oxidadas o para eliminar la pintura adherida, antes del lijado defnivo. Lija mediana: el grano intermedio de una lija es efciente para mejorar el acabado de una superfcie que ha sido previamente tratada tratada con lija gruesa Lija fna: la lija li ja de grano fno consigue una terminación suave sobre las superfcies. Lija extrafna: esta lija se emplea para eliminar las asperezas que puedan quedar una vez fnalizado el trabajo. Lija seca: las lijas para pulido en seco son las más comunes y pueden ulizarse sobre todos los materiales,
con diversos resultados.
COMPONENTES DE LA LIJADORA Historia de las lijas
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El proceso de lijado se remonta a 4.000 años atrás, cuando en el Oriente Medio se empleaba la arena para pulir. También en otras partes la piel de burón también ue ulizado como un papel de lija. Las escamas ásperas del ósil viviente celcanto son ulizados por los navos de las Islas Comoras como papel de lija. En un principio se ulizaba arena suelta, la cual se esparcía sobre la superfcie que se debía pulir y se procedía a rotarla reiteradamente con un trozo de madera o de cuero. El papel de lija conocido y ulizado en la actualidad, se originó en el año 1400 en Suiza, donde se adhería vidrio triturado al papel para obtener un material abrasivo. La lija surge del simple cartón arenado que con el empo, dio paso a dierentes variedades de esta muy úl herramienta. El papel de lija ue ue originalmente conocido como papel de vidrio, ya que uliza parculas de vidrio; una variedad de éste po ue abricado por la compañía de John Oakey en Londres por el año 1833, cuya compañía había desarrollado nuevas técnicas y procesos adhesivos, lo que le permió la producción en masa.
COMPONENTES DE LA LIJADORA Rodamientos: Defnición y Tipos
Rodamiento: Es un elemento rotavo inventado por el ingeniero, inventor y empresario Sueco Sven Gusta Wingqvist. Los más comunes son: bolas, de rodillos o de agujas. En los rodamientos rodamientos el movimiento movimiento rotavo, según el sendo del esuerzo que soporta, puede ser axial, radial, o una combinación de ambos. Rodamientos rígidos de bolas : Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son áciles de diseñar, no separables, capac capaces es de operar en altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atención o mantenimiento en servicio. Rodamientos de agujas: Son rodamientos con rodillos cilíndricos muy delgados y largos en relación con su menor diámetro. A pesar de su pequeña sección, estos rodamientos enen una gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado. Rodamientos de rodillos cónicos : El rodamiento de rodillos cónicos, debido a la posición oblicua de los rodillos y caminos de
rodadura, eshay especialmente para resisr cargas radiales y axiales simultáneas. Para casos en que la carga axial es muy importante una serie de adecuado rodamientos cuyo ángulo es muy abierto.
COMPONENTES DE LA LIJADORA Historia de los rodamientos •
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3500 AC: Eje de madera rotando en un bloque redondo de madera; desde este mismo instante instante empezó la carrera del hombre por descubrir y mejorar la orma de reducir la ricción en los componentes mecánicos, mecánicos, por eso en el 3000 AC, la Grasa Animal y la pasta de Babosa se usaron como lubricante para el sistema sistema de la rueda con el eje. En el 700 A.C. Los asirios y babilonios, entendieron pronto que el esuerzo se reducía usando troncos entre las superfcies de contacto: ricción de rodadura; en el 40 D.C. se enen registros del primer rodamiento axial de bolas, hecho de madera. En 1500 Leonardo Da Vinci presenta el diseño del primer rodamiento axial de bolas moderno aunque este diseño no pasó del papel. Los materiales de abricación eran la madera y el bronce. Los primeros usos de los rodamientos ue en lo carruajes “Mondran” que orecían ruedas soportadas en rodamientos de bolas. En 1760 E. Coulomb construyó el primer protopo del moderno rodamiento rodamiento de bolas. En 1868 A.C. Cowper hizo una bicicleta equipada con rodamientos de bolas iniciando la industria de los rodamientos. rodamientos. Las carreras de bicicletas eran ganadas por bicicletas de este po. En 1881 Heinrich Hertz publica sus estudios sobre esuerzos de contacto; lo es el principio undamental de todo rodamiento. 1907: se crea SKF SKF,, actualmente la mejor empresa en rodamientos.
COMPONENTES DE LA LIJADORA Motor: Defnición y Tipos •
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Un motor es la parte sistemáca sistemáca de una máquina capaz de hacer uncionar el sistema, transormando trans ormando algún po de energía (eléctrica, de combusbles ósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este eect eecto o es una uerza que produce el movimiento. Motores de combusón interna, son motores térmicos en los cuales se produce una combusón del uido del motor, motor, transormando transormando su energía química en energía térmica, a parr de la cual se obene energía mecánica. El uido motor antes de iniciar la combusón es una mezcla de un comburente (como el aire) y un combusble, como los derivados del petróleo y gasolina, los del gas natural o los biocombusbles. biocombusbles. Motores de combusón externa, son motores térmicos en los cuales se produce una combusón en un uido disnto al uido motor. El uido motor alcanza un estado térmico de mayor uerza posible de llevar es mediante la transmisión de energía a través de una pared. Motores eléctricos, cuando el trabajo se obene a parr de una corriente eléctrica
COMPONENTES DE LA LIJADORA Historia del motor
s. I A.C.: En Kaberia, Para (anguo imperio en Asia menor) un molino accionado con agua es construido. Según los relatos, usó el primer modelo de motor. • En 1206, Al-Jazari, ingeniero persa, se decide a innovar en los molinos de agua y empieza a usar modelos rudimentarios de motor, y de turbina de vapor. • En el s. XIII, se inventa el motor de combu combusble sble sólido en China. Lo impulsaba la pólvora y era la orma más simple de motor de combusón interna, y ue muy úl para uegos arfciales y dañar a enemigos en batalla. • En la Revolución Industrial se crearo crearon n motore motoress muy sofscados que posibilitaron los avances logrados en ella. • Karl Benz crea el primer automóvil exitoso exitoso,, usando el de combusón interna de gasolina, que uncionaba con un ciclo de cuatro empos. • Dicho motor es el mejor para automóv automóviles iles ligeros, en cambio se ulizan los motores diésel para camiones y colecvos. •
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