Lembar Kerja Siswa Paket 1 Tune Up

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI TUNE UP KONVENSIONAL Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan Nomor Peserta Nama Peserta

: :

__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______

II

2 Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja 1.2. Persiapan tool and equipment Skor Komponen :

__

STANDART UKUR

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I

__

__

__

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3

4

Memakai werpak dan sepatu kerja Alat lengkap dan Fender cover lengkap

Proses (Tune up mesin bensin (karburator) 2.1. Pemeriksaan baterai a. Pemeriksaan visual baterai ( bodi batterai ) Tidak pecah/bocor/retak b. Pemeriksaan Volume elektrolite Antara Upper dan Lower level c. Pemeriksaan berat jenis elektrolite d. Pemeriksaan tutup batterai e. Pemeriksaan terminal batterai f. Pemeriksaan tegangan batterai 2.2 Pemeriksaan air cleaner a. Filter udara

1.26 - 1.27 Tidak Tersumbat Bersih dari kerak kotoran 12 V Bersih dari debu dan kotoran

2.3 Pemeriksaan sistem pendingin dan tali kipas a. Pemeriksaa Volume air pendingin Radiator penuh/recervoir antara full dan low b. Pemeriksaan kualitas air pendingin Jernih dan bersih c. Pemeriksaan tutup radiator 0.75 - 1.05 Kg.cm2 d. Pemeriksaan radiator Tangki, selang,klem, tap, kisi2, tidak bocor e. Pemeriksaan tali kipas Tarik 10 Kg. Molor/ tegang 7-11 mm f. Pemeriksaan sirkulasi air pendingin Bersirkulasi saat mesin hidup 2.4 Pemeriksaan oli mesin a. Pemeriksaan volume oli pelumas Antara Full dan Low pada stic oli b. Pemeriksaan kualitas oli pelumas Jernih dan Kental 2.5Pemeriksaan dan penyetelan sistem pengapian a. Pemeriksaan coil P: 1.35-2.09 ohm / S: 8.5-14.5 K ohm. b. Pemeriksaan kabel tegangan tinggi Hambatan < 25 K ohm c. Pemeriksaan tutup ditributor Tidak pecah, Terminal bersih d. Pemeriksaan rotor Tidak pecah, Terminal bersih e. Pemeriksaan sentrifugal advance f. Pemeriksaan vacuum advnce g. Pemeriksaan busi h. Penyetelan celah platina I . Pemeriksaan sudut dweel j. Pemeriksaan saat pengapian 2.6 Pengukuran kompresi 2.8 Penyetelan katup 2.8 Penyetelan karburator a. Filter bahan bakar b. MAS / SAS c. Pemeriksaan PCV skor Komponen : III Hasil Kerja 3.1 Tune Up Engine skor Komponen : IV Sikap Kerja 4.1 Penggunaan alat tangan dan alat ukur 4.2 Keselamatan kerja Skor Komponen : V Waktu 5.1 Waktu penyelesaian Praktek

Diputar ringan dan dilepas kembali cepat Dihisap dudukan platina bergerak. Celah 0.7-0.8/ elektroda bersih,ulir bagus 0.4-0.5 mm 52± 6° 5°/8°/10° 11 Kg/cm2/ limit 9 kg/cm2 In : 0.20 dan Ex :0.30 mm Bersih dari kotoran dan debu Putaran stasioner : 750-800 Rpm. Dihisap ringan/ditiup berat

Mesin hidup stasioner dan halus

Sesuai dengan fungsinya Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan

90 Menit

Skor Komponen : Assesor

Kendal, Peserta Uji

20

……………………………………………… ………………………………………………………..

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI TRANSMISI MANUAL Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta Nama Peserta

: :

__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______

NOKomponen / Sub Komponen Penilaian 1 I

__

__

STANDART UKUR

__

__

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

Hasil PemeriksaanKesimpulan

2

3

4

Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja

Memakai werpak dan sepatu kerja

1.2. Persiapan tool and equipment

Mempersiapkan alat dan meja kerja

Skor Komponen :

II

Proses ( Perawatan / perbaikan transmisi manual ) 2.1. Melepas transmisi dari kendaraan

Diturunkan dengan hati-hati

2.2. Pembongkaran komponen transmisi

Dibongkar dan ditata dengan rapi pada penampan

2.3. Pemeriksaan komponen input shaft gear a. Mengukur celah tiap roda gigi

0.10-0.25 mm

b. Memeriksa ring syncronnizer

Aksi pengereman, celah : 1.0 mm/lim 0.8 mm

c. Mengukur garpu pemindah dengan hub sleeves Celah max : 1.0 mm d. Memeriksa clutch hub, hub sleeve, shifting Kondisi key, spring baik tidak aus dan pecah 2.4. Pemeriksaan output shaft gear

Run out Max : 0.05mm

2.5 Perakitan komponen transmisi

Jangan ada komponen yang terbalik/ tertinggal

2.6 Pengujian operasional perpindahan gigi

Pengoperasian gigi tiap Posisi gigi, halus

2.7 Pemasangan kembali pada kendaraan

Dipasang dengan benar

Skor Komponen :

III

Hasil Kerja 3.1 Perawatan / perbaikan transmisi manual

Dirawat dengan baik

Skor Komponen :

IV

Sikap Kerja 4.1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur

Sesuai dengan fungsinya

4.2. Keselamatan kerja

Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan

Skor Komponen :

V

Waktu 5.1. Waktu penyelesaian praktik

90 Menit

Skor Komponen :

Kendal,

20

Assesor

Peserta Uji

………………………………………………………..

……………………………………………………….

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI KELISTRIKAN BODY Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta Nama Peserta

: :

__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______

NOKomponen / Sub Komponen Penilaian 1 I

__

__

STANDART UKUR

__

__

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

Hasil PemeriksaanKesimpulan

2

3

4

Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja

Memakai werpak dan sepatu kerja

1.2. Persiapan tool and equipment

Mempersiapkan kabel dan kelengkapanya

Skor Komponen :

II

Proses (Perawatan / perbaikan Kelistrikan body) 2.1. Pemeriksaan saklar kombinasi

Ada kontinuitas disetiap posisi saklar

2.2. Pemeriksaan relay

Ada Kontinuitas jika ter minal 86 dan 85 dpt arus

2.3. Pemeriksaan sekering

Ada kontinuitas

2.4. Pemeriksaan Motor Wiper

Berputar jika dihub dg bateray langsung

2.5. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu dirakit kepala dengan baik dan menyala 2.6. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu dirakit tanda dengan belokbaik dan menyala 2.7. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu dirakit belakang dengan baik dan menyala 2.8. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu dirakit rem dengan baik dan menyala 2.9. Perakitan dan perbaikan motor wiper

dirakit dengan baik dan menyala

Skor Komponen :

III

Hasil Kerja Perawatan / perbaikan kelidtrikan body

Dirawat dengan baik, hasil berfungsi sesuai std

Skor Komponen :

IV

Sikap Kerja 4.1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur

Sesuai dengan fungsinya

4.2. Keselamatan kerja

Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan

Waktu Skor Komponen :

V

5.1. Waktu penyelesaian praktik

90 Menit

Skor Komponen :

Kendal,

20

Assesor

Peserta Uji

………………………………………………………..

……………………………………………………….

……………………….

……………………….

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI OVERHOULE ENGINE Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan Nomor Peserta Nama Peserta

: :

__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 II

II 1 2 3 4

5

6

2 Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja 1.2. Persiapan tool and equipment Skor Komponen : Proses Engine overhoul Penurunan mesin dari kendaraan Pembongkaran komponen mesin Pembersihan dan menata komponen Pemeriksaan komponen mesin cylinder block a. Periksa silinder dari goresan vertikal b. Periksa diameter lubang silinder c. Keovalan d. Ketirusan

__

STANDART UKUR

__

__

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3

4

Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur

Dilakukan dengan hati-hati dan teliti Dibongkar sesuai urutan pembongkaran Dibersihkan kotoran dengan bensin dan kuas Tidah ada goresan pada silinder STD : 80.50 mm 0.01-0.02 mm 0.01-0.02 mm

Pemeriksaan cylinder head & valve assy a. Memeriksa kerataan permukaan atas blok silinder kerataan permukaan atas b. Memeriksa kepala silinderbatang katup c. Memeriksa d. Memeriksa pegas katup e. Periksa rocker arm dan shaft

0.05 mm 0.05 mm Celah oli : In 0.01 Ex : 0.02 Kemiringan: 1.8 mm/ Panjang : 46.5 mm Celah Oli : 0.02-0.04 mm

f. Periksa push rod

Run out : 0.30 mm

Pemeriksaan crank shaft a. Periksa run out crankshaft b. Periksa main jurnal dan crank pin

7

__

Pemeriksaan camshaft assy a. Memeriksa celah oli camshaft b. run out camshaft Pemeriksaan piston assy a. Periksa celah antara ring piston dan alur b. Periksa celah pada ujung ring piston c. Periksa connection rod

8

Perakitan komponen 9 Pemasangan mesin pada kendaraan 10 Running test Skor Komponen : III Hasil Overhoul Engine Skor Komponen : IV Sikap Kerja a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur b. Keselamatan kerja Skor Komponen : V Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen :

0.03 mm 0.005 mm

0.025-0.06 mm 0.06 mm No 1:0.03-0.07 mm/No 2: 0.02-0.06 mm No 1:0.23-0.33/No2:0.33-0.48/Oli:0.180.38 Bengkok&puntir : 0.05mm Dirakit jangan ada yang tertinggal/tertukar Dipasang kebalikan dari membongkar Mesin berputar halus dan stasioner baik

Engine Hidup dengan lembut baik

Sesuai Fungsi Ditaati dan dilaksanakan sesua UU K3 Maksimal 9 Jam

Kendal,

Februari 2011

Assesor

Peserta Uji

………………………………………………………..

……………………………………………………….

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI KOPLING Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta Nama Peserta

: :

__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I

__

STANDART UKUR

__

__

__

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

Hasil Pemeriksaan Kesimpulan

2

3

4

Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja

Memakai werpak dan sepatu kerja

1.2. Persiapan tool and equipment

Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur

Skor Komponen : II

Proses 1 Pemeriksaan kopling a. Periksa gerak bebas pada ujung garpu pembebas 4.5 mm - 5.5mm b. Periksa dan setel tinggi pedal

100 mm - 130 mm

c. Periksa gerak bebas dan batang pendorong 5-15 benar mm d. Membuang udara sistem kopling ( hidrolikKekencangan ) nepel 110 Kg/cm2 2

Pemeriksaan dan perbaikan komponen kopling a. Pemeriksaan plat kopling terhadap keausan Kedlmn atau kerusakan. Paku keling Min : 0.3 mm b. Periksa keolengan plat kopling

Max : 0.1 mm

c. Periksa keolengan roda penerus.

Max : 0.1 mm

d. Periksa bantalan pilot

Bantalan berputar dengan lembut/tdk macet

e. Periksa pegas diafragma terhadap keausan Kedlmn : 0.6 mm/Lebar : 5.0 mm f. Periksa bantalan pembebas 3

Bantalan berputar dengan lembut/tdk macet

Pemasangan unit kopling a. Pemasangan plat kopling pada roda penerus Dengan menggunakan input shaft transmisi b. Pemasangan tutup kopling.

Momen Baut : 195 Kg/cm2

c. Periksa bantalan ujung pegas diaphragmaMax Ketdk rataan : 0.5 mm d. Menyetel pegas diaphragma

Dicongkel2 biar rata

Skor Komponen : III Hasil Pemeriksaan unit kopling

deperiksa sesuai dengan SOP

Skor Komponen : IV Sikap Kerja a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur

Sesuai dengan fungsinya

b. Keselamatan kerja

Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan

Skor Komponen : V

Waktu 5.1. Waktu penyelesaian praktik

90 Menit

Skor Komponen :

Kendal,

Februari 2011

Assesor

Peserta Uji

………………………………………………………..

……………………………………………………….

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI MOTOR STARTER Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta Nama Peserta Nama Peserta

: : :

__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ ____ _______ _______

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I

__

STANDART UKUR

__

__

__

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan

2

3

4

Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja

Memakai werpak dan sepatu kerja

1.2. Persiapan tool and equipment

Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur

Skor Komponen : II

Proses Perawatan / perbaikan sistem starter

1

Melepas motor starter dari engine

Lepas kabel negative batteray

2

Pembongkaran komponen motor starter

jangan sampai merusak komponen

3

Pemeriksaan kumparan armatur a. Memeriksa sirkuit pada komutator

ada Kontinuitas antar segmen komutator

b. Memeriksa hubungan massa pada komutator Tidak ada kontinuitas antara komutator dan body

4

c. Memeriksa run out pada komutator

0.05 mm

d. Memeriksa diameter komutator

Std : 28 mm/Min : 27 mm

e. Memeriksa kedalaman alur komutator

Std : 0.6 mm/Min : 0.2 mm

Pemeriksaan field coil a. Memeriksa kontinuitas field coil

Ada kontinuitas antara kabel timah dg sikat

b. Memeriksa Hubungan massa pd Field CoilTidak ada kontinuitas Pemeriksaan sikat dan pemegang sikat

5

a. Memeriksa panjang sikat

Std : 14 mm/Min : 8.0 mm

b. Memeriksa ketegangan spring brush

0.9-1.8 Kgf

Pemeriksaan kopling starter dan roda gigi a. Menguji kopling starter overruning clutch Searah diputar bisa, berlawanan arah tidak bisa

6

b. Memeriksa tuas penggerak

Tidak aus/pecah

c. Memeriksa keausan gigi pinion

Gigi tidak rusak/rimpil

Pemeriksaan magnet switch a. Memeriksa kebocoran pull in coil

ada kontinuitas Term: 50 dan C

b. Memeriksa kebocoran hold in coil

ada kontinuitas Term: 50 dan Body switch

c. Menguji kerja pull in coil

positif bat : ke 50, negatif bat ke C dan body. Pinion maju

d. Menguji kerja hold in coil

Lepas neg C gigi pinion tertahan diluar.

e. Menguji Kembalinya plunyer

Lepas Kabel Neg dari body. Gigi pinion kembali

7

Perakitan motor starter

Jangan sampai terbalik komponennya

8

Pengujian motor starter tanpa beban

jangan terlalu lama dalam menstater

9

Pengujian motor starter dengan beban

sampai engine hidup

10 Pemasangan kembali pada engine

dipasang sampai kabel positif dan kabel ST terpasang

Skor Komponen : III Hasil Pemeriksaan motor starter Skor Komponen : IV Sikap Kerja a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur

Sesuai dengan fungsinya

b. Keselamatan kerja

Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan

Skor Komponen : V

Waktu penyelesaian praktik

90 Menit

Skor Komponen :

Kendal,

Februari 2011

Assesor

Peserta Uji

………………………………………………………..

……………………………………………………….

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI SISTEM PENGISIAN Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta Nama Peserta Nama Peserta

: : :

__ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ ____ _______ _______

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I

__

__

STANDART UKUR

__

__

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan

2

3

4

Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja

Memakai werpak dan sepatu kerja

1.2. Persiapan tool and equipment

Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur

Skor Komponen :

II

Proses Perawatan / perbaikan sistem Pengisian

1 2 3

Melepas alternator dari engine

Lepas kabel negative batteray

Pembongkaran komponen alternator

jangan sampai merusak komponen

Pemeriksaan komponen alternator a. Memeriksa terputusnya sirkuit rotor

ada kontinuitas antar slip ring

b. Memeriksa hubungan massa pada rotor Tidak ada kontinuitas antara slip ring dan rotor c. Memeriksa keausan dan diameter slip ringStd : 32.3 - 32.6 mm/ Min : 32.1 mm d. Memeriksa terputusnya sirkuit pada stator Ada kontinuitas antar kabel lilitan e. Memeriksa hubungan massa pada stator Tidak ada kontinuitas antara ujung kump dan stator core

4

f. Memeriksa panjang sikat yang keluar

Std : 12.5mm/Min : 5.5 mm

g. Memeriksa rectifier/dioda positif

Hub probe pada ter positif: ada kon/dibalik :tidak

h. memeriksa rectifier/dioda negatif

Hub probe pada ter neg,ke rect adakont/dibalik : tidak

Pemeriksaan Regulator a. Memeriksa tahanan antara terminal IG dan Bebas F 0 ohm/ditekan : 11 ohm b. Memeriksa tahanan antara terminal E danBebas L 0 ohm/ditekan : 100 ohm c. Memeriksa tahanan antara terminal B danBebas: E tdk ada hub/ditekan :100 ohm d. Memeriksa tahanan antara terminal N danTahanan E : 23 ohm

5 6

Perakitan komponen alternator

Jangan sampai terbalik

Pemasangan alternator pada kendaraan

kebalikan dari melepas

7 Perakitan kabel pengisian

dirakit sesuai rangkaian yang benar

Skor Komponen :

III

Hasil Pemeriksaan Sistem Pengisian Skor Komponen :

IV

Sikap Kerja a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur

Sesuai dengan fungsinya

b. Keselamatan kerja

Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan

Skor Komponen :

V

Waktu penyelesaian praktik

90 Menit

Skor Komponen :

Kendal,

Februari 2011

Assesor

Peserta Uji

………………………………………………………..

……………………………………………………….

………….

………….

………….