Laporan Gear Box dan roda gigi cacing.doc

KATA PENGANTAR  Puji dan syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan rahmat serta karunia-Nya sehingga kami bisa menyelesaikan laporan “Gear Box tepat pada !aktunya" #engan membuat tugas ini diharapkan pemba$a mampu lebih mengenal tentang pentingnya gear box dalam industri" #alam proses penyelesaian laporan ini% kami banyak mengalami kesulitan"  Namun% berkat bimbingan dan bantuan dari berbagai pihak% akhirnya laporan ini  bisa terselesaikan" &arena itu% penulis mengu$apkan terima kasih kepada' (" )" +" "

Tuhan Tuhan Ya Yang Maha Maha Esa Bapak Bapak M" Muni Munirr *ahmi% *ahmi% MT MT ,ran ,rang g tua" tua" .erta .erta tema teman n - teman teman yang yang telah telah memb memban antu tu dalam dalam meny menyele elesai saika kan n makalah ini"

&arena keterbatasan pengetahuan maupun pengalaman kami" ,leh karena itu% kami sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari pemba$a demi kesempurnaan laporan ini" #engan tersusunnya laporan ini% penulis berharap agar laporan ini dapat digunakan sebagai salah satu sumber penambah ilmu% !a!asan% dan pengetahuan" #isa #isamp mpin ing g penu penuli liss meng mengha harap rapka kan n bah! bah!aa lapo laporan ran ini ini tida tidak k hany hanyaa sebag sebagai ai  pelengkap tugas saja melainkan dapat disebut hasil karya yang setidaknya dipelihara dan digunakan sebagaimana semestinya" Bandung% / 0anuari )/(1

 

Penulis

Laporan Gearbox

Page 1

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR...................................................................................1 BAB I................... I............................. ..................... ..................... ..................... .................................................... ......................................... 3 PENDAHULUAN....... PENDAHULUAN.................. ...................... ..................... ..................... ..................... ..................................... ...........................3 3 1.1.

Latar Belakang.................. Belakang............................. ........................................................ ............................................. 3

1.2

T!an Penl"#an.............. Penl"#an......................... ..................... ..................... .....................................3 ..........................3

1.3.

Perole$an Data.................... Data.............................. ..................... ...................... ................................. ...................... %

BAB II................. II............................ ...................... ..................... ..................... .................................................... ......................................... & LANDA'AN TE(RI................. TE(RI........................... ..................... ...................... ..................... ..................................& ........................& 2.1

Pengert"an Gearbox................ Gearbox.......................... ..................... ..................... .............................. .................... &

2.2

)ng#" )ng#" Gearbox............... Gearbox.......................... ..................... ..................... ..................... ........................... .................& &

2.3

Bag"an * Bag"an Gearbox Gearbox 'e+ara 'e+ara U,,....... U,,.............. .............. ............... ..................-

2.%

Pr"n#"p Ker!a Gearbox............... Gearbox.......................... ................................................. ...................................... 

2.&

Ro/a G"g" 0a+"ng.................... 0a+"ng............................... ................................................... ........................................ 

BAB III................. III............................ ...................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... .................. ........12 12 PRAKTIK PRAKTIK KERA DAN DAT DATA ANALI'I'..................................................... ANALI'I'.....................................................12 12 3.1

Alat ang /"gnakan................... /"gnakan............................. ..................... ..................... ........................ ..............12 12

3.2.

Langka$ Ker!a............... Ker!a.......................... ..................... ..................... ..................... ........................... ................. 21

3.3

Data Kon#trk#"........... Kon#trk#"..................... ..................... .................................................. ....................................... 2%

BAB I4................... I4............................. ..................... ..................... ..................... ..................... ..................................... ........................... 2KE'I5PULAN DAN 'ARAN................. 'ARAN........................... ..................... ..................... ............................... .....................22%.1

Ke#",plan............. Ke#",plan....................... ..................... ..................... ..................... .................................. ....................... 2-

%.2

'aran..................... 'aran............................... ..................... ...................... ..................... .................................. ........................ 2-

DA)TAR DA)TAR PU'TAKA....... PU'TAKA.................. ...................... ..................... ..................... .......................................... ............................... 26 LEBAR PENGE'AHAN................... PENGE'AHAN.............................. ..................... ..................... ..................... ......................... ............... 2

Laporan Gearbox

Page 2

BAB I PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

#alam beberapa unit mesin memiliki system pemindahan tenaga yaitu gearbox yang ber2ungsi untuk menyalurkan tenaga atau daya mesin ke salah satu  bagian mesin lainnya% sehingga unit tersebut dapat bergerak menghasilkan sebuah  pergerakan baik putaran maupun pergeseran" Gearbox merupakan suatu susunan dari berbagai ma$am roda gigi dan poros" &omponen ini harus memiliki konstruksi yang tepat agar dapat menempatkan poros-poros roda gigi pada sumbu yang benar sehingga roda gigi dapat berputar dengan baik dengan s edikit mungkin gesekan yang terjadi" .elain harus memiliki konstruksi yang tepat% terdapat  beberapa kriteria yang harus

dipenuhi oleh komponen ini

yaitu

dapat

meredam getaran yang timbul akibat perputaran dan gesekan antar roda gigi"

1.2 Tujuan Penulisan

Tujuan penulisan laporan ini adalah untuk memenuhi nilai mata kuliah Teknik Pera!atan Mekanik" .elain itu pula diharapkan laporan ini dapat memberikan !a!asan bagi pemba$a agar dapat memahami ' (" 3ara pemasangan dan pelepasan roda gigi $a$ing pada gearbox )" &lasi2ikasi dan peralatan yang digunakan dalam pemasangan dan  pelepasan gearbox +" Melakukan identi2ikasi gearbox% roda gigi $a$ing dan bearing yang digunakan didalam gearbox"

Laporan Gearbox

Page 3

1.3. Perle!an Data

#ata-data dari laporan ini diperoleh dari hasil praktikum dan juga dari  beberapa sumber penunjang seperti makalah% jurnal maupun internet yang membahas mengenai gearbox"

Laporan Gearbox

Page %

BAB II LANDA"AN TE#RI

2.1 Pengertian Gear$%

Gearbox atau gear motor merupakan suatu alat khusus yang dapat menambah kekuatan beban 4torsi5 dengan $ara menambah ke$epatan dari dynamo motor" Gearbox juga adalah alat pengubah daya dari mesin yang berputar menjadi tenaga yang lebih besar dengan mengkombinasikan perangkat mekanik dan elektrik" .e$ara prinsip perbedaan dynamo motor 4elektrik motor5 dan gearbox adalah ' •

#ynamo motor memilki ke$epatan tinggi namun beban yang dimiliki rendah 4torsi ke$il5

•

Gearbox memiliki ke$epatan rendah namun mampu untuk beban beban yang berat 4torsi besar5

2.2 &ungsi Gear$%

Gearbox dalam hal yang bersangkutan dengan bidang kebutuhan industri atau  permesinan memiliki 2ungsi sebagai pemindah tenaga dari tenaga penggerak  4mesin diesel atau dinamo motor elektrik5 ke mesin yang ingin digerakan" .etidaknya ada ) alasan kun$i mengapa penggunaan Gearbox dalam dunia  permesinan memegang peranan penting% pertama 2ungsi Gearbox utamanya adalah memperlambat ke$epatan putaran yang dihasilkan dari perputaran dinamo motor  atau mesin diesel dan yang kedua adalah untuk memperkuat tenaga putaran yang dihasilkan oleh dinamo atau diesel" .e$ara umum gearbox mempunyai beberapa 2ungsi antara lain ' Merubah momen puntir yang akan diteruskan ke roda" • Menyediakan rasio gigi yang sesuai dengan beban mesin" •

Laporan Gearbox

Page &

• • • • •

Merubah arah putaran output sehingga kendaraan dapat bergerak mundur" Memudahkan pengemudi dalam memindahkan gigi" Merubah putaran mesin tanpa selip Memperkuat daya6elektrik dari motor  Memperlambat ke$epatan

2.3 Bagian ' Bagian Gear$% "e(ara U)u) ("  Input shaft  4poros input5  Input shaft  adalah komponen yang menerima momen output dari unit kopling% poros input juga be2ungsi untuk meneruskan putaran dari clutch kopling  ke mainshaft  4poros utama5% sehingga putaran bisa di teruskan ke gear-gear" 7nput sha2t juga sebagai poros dudukan bearing dan piston ring% selain itu ber2ungsi juga sebagai saluran oli untuk melumasi bagian dari pada inputsha2t tersebut"

)" Gear shift housing  4rumah le8er pemindah rpm5 Gear shift housing   adalah housing dari pada le8er pemindah gigi yang  ber2ungsi untuk mengatur ketepatan perpindahan gigi% apabila gigi sudah dipindahkan maka le8er akan terkun$i sehingga le8er tidak bisa berpindah sendiri  pada saat spindel sedang berputar"

+"  Main shaft  4poros utama5  Main shaft yang ber2ungsi sebagai tempat dudukan gear%sin$hromest%  bearing dan komponen-komponen lainnya" Main sha2t jugaber2ungsi sebagai  poros penerus putaran dari input sha2t sehinggaputaran dapat di teruskan ke spindel% main sha2t juga ber2ungsi sebagai saluran tempat jalannya oli"

"  Planetary gear section 4unit gigi planetari5

Laporan Gearbox

Page -

 Planetary adalah alat pengubah rpm di suatu range tertentu dimana rpm dapat di ubah sesuai dengan kebutuhan proses pengerjaan dan dapat pula mengubah arah putaran spindel"

9" Oil pump assy 4pompa oli5 Oil pump ber2ungsi untuk memompa dan memindahkan oli dari transmisi $ase 4rumah transmisi5 menuju ke sistem untuk dilakukan pelumasan terhadap komponen-komponen yang ada di dalam transmisi se$ara menyeluruh"

6. Clucth housing  Clutch housing   adalah rumah dari $lu$th kopling yang ber2ungsi sebagai  pelindung $lut$h kopling% $lut$h housing juga ber2ungsi sebagai tempat dudukan dari pada oil pump dan input sha2t"

1" Transmisi gear6 roda gigi transmisi Transmisi gear atau roda gigi transmisi ber2ungsi untuk mengubah input dari motor menjadi output gaya torsi yang meninggalkan transmisi sesuai dengan kebutuhan mesin"

8. Bearing   Bearing   ber2ungsi untuk menjaga kerenggangan dari pada sha2t 4poros5% agar pada saat unit mulai bekerja komponen yang ada di dalam transmisi tidak  terjadi kejutan% sehingga transmisi bisa bekerja dengan smooth 4halus5"

9. Sun gear Sun gear   ber2ungsi untuk meneruskan putaran ke planetary gear se$tion" .un gear berhubungan langsung dengan gear yang ada pada unit planetary yang  ber2ungsi sebagai penerus putaran% momen dari transmisi"

!. Oil pipe

Laporan Gearbox

Page 6

Oil pipe  adalah pipa oli tipe batang% yang ber2ungsi sebagai saluran oli untuk menyalurkan oli dari transmisi $ase ke planetary gear se$tion untuk  dilakukan pelumasan terhadap unit planetary"

. Oil filter Oil filter  adalah komponen yang ber2ungsi untuk menyaring oli dari kotoran" ,li harus di saring% agar komponen transmisi tidak $epat aus yang disebabkan karena terjadinya gesekan antara komponen yang dapat menimbulkan geram-geram" .ehingga oli yang masuk ke sistem harus disaring dulu agar unit transmisi tetap baik"

". Piston ring Piston ring ber2ungsi sebagai penyekat agar tidak terjadi kebo$oran pada sistem pelumasan% piston ring juga ber2ungsi sebagai pengen$ang input sha2t agar  input sha2t tidak rengang pada saat unit berjalan"

2.* Prinsi+ Kerja Gear$%

Putaran dari engine di teruskan ke in-putsha2t 4poros in-put5 melalui hubungan antara clutch kopling% kemudian putaran di teruskan ke mainshaft   4poros primer5% tor:ue 4torsi6momen5 yang ada di mainshaft  di teruskan ke layshaft   4poros sekunder5 dengan hubungan antara gigi-gigi yang ada di mainsha2t dan laysha2t% karena adanya perbedaan rasio dan bentuk dari gigi-gigi tersebut sehingga ke$epatan dan tor:ue yang di keluarkan berbeda% tergantung dari ke$epatan atau speed yang di inginkan

2., R-a Gigi a(ing

Laporan Gearbox

Page 

;oda gigi $a$ing adalah jenis roda gigi yang terdiri dari ( atau lebih gigi dengan bentuk menyerupai sekrup" Biasanya dibuat bersama dengan pasangannya yang disebut pinion6poros $a$ing" .e$ara 2isik% roda gigi $a$ing memiliki $ekungan di tiap giginya" 3ekungan ini bertujuan mengubah titik kontak antara roda gigi dengan  pinion6poros $a$ing yang biasanya berupa titik% menjadi berupa garis" .ehingga kontak yang terjadi menjadi lebih lama dan dapat menghasilkan media transmisi daya tinggi" Poros $a$ing dan roda gigi memiliki perbandingan rasio yang besar" .ebagai $ontoh% roda gigi heliks biasanya terbatas pada rasio gigi kurang dari (/'(% sementara roda gigi $a$ing memiliki 8ariasi rasio dari (/'( ke 9//'(" &erugian dari pasangan roda gigi $a$ing adalah rendahnya e2isiensi karena  perbandingan rasio yang $ukup besar" ;oda gigi $a$ing termasuk kedalam jenis helical gear % namun memiliki sudut yang agak besar 4hampir hal ini disebut $one-dri8e"

Ga,bar Ro/a G"g" 0a+"ng

Ma$am-ma$am roda gigi $a$ing' ("  #on $hroate% &orm Gear   ? heli$al gear tanpa ada $ekungan pada pasangan kedua roda gigi" )" Single $hroate% &orm Gear  ? $ekungan terdapat hanya pada roda gigi" +" 'ou(le $hroate% &orm Gea r ? $ekungan terdapat pada roda gigi $a$ing dan  poros $a$ing" .e$ara umum% !orm gear ber2ungsi untuk mengurangi ke$epatan 4memperhalus gerakan5" E2isiensi !orm gear tergantung pada lead angle% ke$epatan

putaran%

pelumasan%

kualitas

permukaan%

dan

prosedur 

 pemasangan6perakitan"

Laporan Gearbox

Page 17

BAB III

Laporan Gearbox

Page 11

PRAKTIK KER/A DAN DATA ANALI"I" 3.1 Alat 0ang -igunakan

 No

Nama @lat

.pesi2ikasi

(

Aarnier 3aliper

(9/ x /%/9mm6x(6(///

)

Palu Plastik  

+

Palu Besi

C DB



&un$i D 

N/") 0B

9

&un$i D (/

(/ 3;-A



Pit$h Gauge

Matrik and Fhit!orth

1

,beng Min



0urnal

Laporan Gearbox

Page 12

3.2. Langka! Kerja

Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan seperti yang tertera pada table"

+")"(

Dakukan proses pelepasan gearbox untuk melakukan identi2ikasi dengan $ara ' Donggarkan baut kepala out $o8er dengan kun$i D kemudian lepaskan • kepala out $o8er"

•

&emudian pada bagian samping% lepaskan $o8er !orm sha2t dengan melonggarkan baut dengan menggunakan kun$i D"

Laporan Gearbox

Page 21

•

.etelah $o8er !orm sha2t dilepas% bearing dari 2rame dilepaskan dan roda gigi $a$ing silindris dikeluarkan dari 2rame"

•

Depas !orm !heel dari 2rame dengan memukul poros dengan palu  plasti$ hingga terlepas dari bearing yang ada di 2rame"

Laporan Gearbox

Page 22

•

.etelah proses pelepasan selesai% lakukan identi2ikasi dan pengukuran sesuai dengan perintah yang diberikan oleh instruktur"

+")")

.etelah pengukuran dan identi2ikasi selesai% lakukan proses pemasangan kembali gearbox dengan $ara ' Masukkan !orm !heel terlebih dahulu dibantu dengan memukul sha2t • agar masuk ke dalam bearing yang ada di dalam 2rame"

Laporan Gearbox

Page 23

•

Pada bagian samping% masukkan !orm sha2t dan pasangkan bearing !orm" sahakan agar !orm sh2t dan !orm !heel menyatu dengan  baik"

• •

3ek putaran poros-poros gearbox apakah sudah benar atau tidak" .etelah !orm sha2t dan !orm !heel terpasang dengan baik% pasang $o8er !orm sha2t dan !orm !heel dengan benar" @tur keken$angan  baut agar tidak terlalu ken$ang"

Laporan Gearbox

Page 2%

•

.etelah semua terpasang% lakukan penge$ekkan kembali apakah gearbox dapat ber2ungsi seperti sebelumnya atau tidak"

3.3 Data Knstruksi

 No

Nama &omponen

kuran 4mm5

("

Tipe Gear Box B(+9

B()/

)"

0arak .umbu

()/

+"

No kode redu$tion gear box'

-

"

;edu$tion ;atio' (69/

-

9"

Tipe sha2t assembly' Form .ha2t

-

3.3.1

Prs Penggerak r) s!at4

 No

Nama &omponen

kuran 4mm5

("

#iameter poros

+/

)"

Model !orm sha2t ' .ingle Thread

-

+"

0umlah lilitan !orm sha2t



"

0umlah gigi yang digerakan

9/

9"

;edu$tion ratio

( ' 9/

3.3.2

Prs 0ang -igerakan -an r) !eel

 No

Nama &omponen

kuran 4mm5

("

#iameter poros

9

)"

Panjang poros

9

+"

0umlah gigi !orm !heel 9/

Laporan Gearbox

Page 2&

"

Modul 9

9"

&ode bantalan ( ' &B3 )(/

"

1"

3.3.3

#iameter dalam

9/

#iameter luar