Langkah Pemeriksaan Mobil Bekas

LANGKAH PEMERIKSAAN MOBIL BEKAS

Oleh: DuniaBengkel.com

Langkah pemeriksaan sebelum membeli mobil bekas Membeli mobil bekas memerlukan keahlian tersendiri, klo tidak anda akan dibuat pusing olehnya... terutama untuk anda yang baru pertama kali baru akan punya mobil dan membeli mobil bekas adalah alternatif anda satu-satunya.. Ada banyak trik dan cara yang perlu diperhatikan sebelum anda membeli mobil bekas, namun yang terpenting dari semuanya adalah melihat kondisi fisik dari mobil tersebut secara mendetail sebelum anda memutuskan untuk membelinya. Berikut ini kami berikan pengetahuan untuk anda yang hendak membeli m obil bekas dan beberapa hal yang PENTING UNTUK DI CEK sbb:

BODY STRAIGHTNESS: Parkir mobil pada tempat yang datar, ini untuk memudahkan dan mem astikan kondisi body mobil bila terdapat sesuatu hal yang aneh akan kelihatan, misalnya ketinggian mobil yang tidak rata pada semua sisi.

KONDISI CAT: Perhatikan dengan seksama kondisi cat mobil, apakah ada bagian yang berkarat, apakah ada bagian yang tergores, juga periksa kelurusan bodi mobil, waspadai bila ada war na cat yang berbeda/belang, tanyakan pada pemilik mobil kena apa dan coba simpulkan jawaban dengan kenyataan pada mobil.

BAGASI: Periksa bagasi mobil terutama untuk mobil sedan, apakah bagian ini juga berkarat..? atau mungkin ada lubang akibat karat..? bagasi mobil dapat diindikasinya sebagai patokan bodi mobil, kebanyakan bila bagasi mobil bagus, maka kondisi bagian dalam mobil juga bagus, karena bagasi jarang tersentuh.

KAP MESIN: Sekarang periksa ke bagian kap mesin, apakah ada cacat pada kap mesin, berupa karat atau penyok..?, dilanjutkan pada bagian samping kanan dan kiri (fender) juga periksa bila terdapat perbedaan warna yang mencolok, bila iya bisa pastikan obil pernah kena tabrakan atau kecelakaan lain.

TALI KIPAS: Pada bagian mesin anda bisa melihat drive belt, periksa apakah kondisinya masih bagus (tidak pecah-pecah, dan tidak kelihatan mau putus), kemudian periksa kondisi selang radiator harus keras dan tidak lembek dengan cara meremasnya secara perlahan, kondisi karet yang sudah mulai ruswak juga bisa dideteksi dari warnanya yang mulai menjadi hitam kusam.

INTERIOR: Lanjutkan ke bagian interior mobil, periksa jok mobil, apakah ada yang sobek, kemudian lihat dashboard apakah ada yang pecah-pecah atau mungkin ada komponen yang hilang/bolong

AC: Bila anda ingin mobil yang menggunakan A/C periksa apakah a/c nya menggunakan Freon R134, kemudian nyalakan a/c nya apakah terasa dingin untuk mengetahui kinerja a/c masih baik.

SPEEDOMETER: Coba perhatikan juga odomoter dari kendaraan.. ini merupakan hal penting karena odometer mengindikasikan seberapa berat kinerja mobil dan mesin, namun jangan lupa untuk membandingkannya dengan tahun pembuatan.. (pemakaian rata-rata kendaraan adalah sejauh 12rb km per tahun) anda bisa mengalikannya dengan tahun pembuatan. Semakin kecil angka odomoter yang didapat semakin baik.

TEST DRIVE: Minta ijin untuk melakukan test drive oleh sipemilik, untuk mengetahui bagaimana performa mesin, suspensi dan rem, tidak perlu berpikir sungkan, karena dalam hal ini anda hendak mengambil keputusan untuk membeli kendaraan tersebut. Perhatikan suara mesin pada saat anda men-start m esin, rasakan suara mesin dengan menekan pedal gas secara berulang sebanyak 3 kali. Jangan Lupa Gunakan Sabuk Keselamatan!

OWNERS MANUAL: Bila ada tanyakan pada pemiliknya tentang buku perawatan kendaraan, baca dengan seksama untuk mengetahui perawatan rutin yang sering dilakukan dan komponen apa saja yang pernah diganti selama dalam perawatan rutin.

TES REM: Pada saat melakukan tes drive hal pertama yang harus anda lakukan adalah mengetes si stem rem apakah berfungsi dengan baik, dengan menekan pedal rem pada kecepatan 30km/jam dan tekan pedal rem secara perlhan dan tahan.. pedal rem harus tetap diam, tidak m embal-membal, bila membal maka ada yang tidak beres pada rotor discbrake yang kemunginan besar sudah rusak/tidak rata (hal ini seri ng terjadi pada jenis mobil bertansmisi otomatis)

MESIN: Pastikan kondisi mesin dalam keadaan kering, tidak ada r embesan oli menetes, anda dapat melihanya pada kolong mobil, dan cek juga apakah mesin tersebut benar-benar kering atau baru saja dilap untuk membodohi anda. Lihat juga sedikit kedalam ruang mesin melalui lubang tersebut apakah kondisinya berkerak atau berwarna kuning keemasan. Kondisi ini menggambarkan kondisi piston pada umumnya.

RADIATOR: Periksa tutup radiator mobil tersebut.. namun sebelumnya cek apakah mesin sudah dingin.. untuk memeriksa apakah ada busa oli pada air radiator bila iya ini mengindikasikan adanya kerusakan pada bagian gasket silinder head, yang menyebabkan temperatur mobil selalu tinggi. Jenis kerusakan seperti ini membutuhkan biaya yang lumayan besar dan waktu yang cukup lama, ada baikny a anda mengamati dengan seksama pada saat mengecek air radiator ini.

OLI: Periksa deepstik oli mesin dan oli transmisi apakah oli dalam kondisi baik - ini untuk mengetahui apakah pemilik merawat mobilnya dengan baik

TIMING BELT: Timing belt juga perlu untuk diperiksa apakah kondisi karet bagus, apakah ada bagian yang muali terlihat getas, retakretak, paling gampang lihat kode nomor pada timing belt, bila sudah tidak kelihatan, ada baiknya anda menggantinya bila memutuskan untuk mengambil mobil tersebut. Kerusakan akibat putusnya timing belt dapat berakibat fatal pada mesin, klep pada bagian silinder head dapat bengkok karena dihantam oleh piston.

BAN: Periksa tingkat keausan ban pastikan keausan ban rata untuk keempat ban, ini untuk mengetahui apakah ada yang rusak pada bagian kaki-kaki mobil seperti balljoint, tierod, shock absorber dll.

WASPADA: JANGAN PERNAH membeli mobil bila bagian pada chassis berikut ini ada bekas rusak/dilas, karena mobil pernah mengalami kecelakaan serius a. dudukan shock absorber absorber - pastikan masih kuat kuat dan asli b. dudukan radiator - pastikan masih kuat dan asli SURAT KENDARAAN:

Periksa dan cocokkan Nomor Mesin dan Nomor Rangka yang tertera pada STNK dan BPKB dengan kondisi sebenarnya pada mesin mobil dan bodi mobil. Periksa jug a apakah ada pajak yang belum terbayar agar anda tidak terkejut nanti pada saat membayar pajak ternyata menunggak selama 3 tahun.. waah gawat..

MASIH RAGU?: Bila anda masih rag u, ada baiknya juga mengajak m ekanik kenalan anda, lebih baik membayar extra beberapa ratus ribu daripada harus menghabiskan biaya jutaan rupiah..

TAWAR:

Hal terakhir yang perlu anda lakukan bila telah merasa cocok dengan mobil tersebut adalah menawar. Perbandingkan kerusakan yang akan anda perbaiki dengan harga kendaraan tersebut, jangan takut untuk m enawar, karena itu sebanding dengan perbaikan yang akan anda lakukan. Coba menawar dengan memberikan bukti yang ada, misalnya ada cacat di bumper, berarti harus diperbaiki dan memakan biaya kurang lebih sekian rupiah. Penjual yang baik akan mengerti selama alasan yang anda berikan masuk diakal, misalnya seperti cacat dibumper tadi.. bila anda membandingkan harga dengan harga bumper baru, maka jangan heran kalo sipenjual akan terkesan jengkel kepada anda.

Semoga tips diatas bermanfaat untuk anda, dan selamat semoga anda segera punya mobil baru