Labo Motor Corriente continua

INTRODUCCION

Los motores de corriente corriente continua, MCC, son muy importantes debido a que que pued pueden en prop propor orci cion onar arno noss un alto alto torq torque ue y pued pueden en trab trabaj ajar ar a velocidad variable. En su aplicación industrial ha sido irremplazable en algunos modelos y modernizados en otros dado la particularidad de sus características de uncionamiento. Los MCC m!s importantes son los siguientes"  

#utoe$citados %tipo shunt, serie y e$citación compuesta&. E$citación independiente.

II.- OBJETIVOS   

'acer conocer la constitución electromec!nica de los MCC. (amiliarizarse con la simbología y cone$ionado de los MCC de nuestro laboratorio en los ensayos seg)n las normas *EC y +EM#. Cone$ión y puesta en servicio del MCC.

III.- PRECAUCIONES

ado las circunstancias del laboratorio y teniendo en cuenta que los equipos son muy valiosos es que debemos tener muy en cuenta lo siguiente" -. El alumno vericar! el dimensionamiento de la instrumentación a utilizarse, así mismo constatar! que sus esquemas est/n bien planteados. 0. 1ara evitar el deterioro y2o avería de los instrumentos y equipos, el alumno no debe accionarlos por ning)n motivo, sin la aprobación previa del proesor. 3. La escala de todos los instrumentos debe ser la m!$ima. 4. #l operar las cargas, comenzar con una carga mínima y aumentarlo en orma gradual hasta llegar al a l m!$imo permisible.

L#567#867*6 M#9:*+#; E C677*E+8E C6+8*+:#

<

M=9:*+#; ELEC87*C#; 0

IV- FUNDAMENTO TEORICO Y PROCEDIMIENTO

 E9:*16; > M#9:*+#; ELEC87*C#; # :8*L*?#7 5#+C6 #C8*@6 E 17:E5#; +B de pedido ;633 < :  8ensión 03D @oltios +ominal Corriente 3 #mperios. +ominal Corriente  #mperios #rranque  8orque M!$imo -D + < m 1otencia FDD @# #parente 7/gimen de ;servicio 71M ma$. 4DDD Arado de *10D protección #M1L*(*C#67 71M *+8E7A7#6  8ensión de pico DD @oltios  8ensión 7M; Corriente pico Corriente 7M;

4DD @oltios -D #mperios H #mperios

AE+E7#67 C677*E+8E C6+8*+:# +B 8ensión armadura Corriente armadura Cone$ión

0DD 0 F4 00D @oltios

Cone$ión Cone$ión

;hunt. Compuesta

8ensión

00D @oltios

- #mperio *ndependiente

Corriente de -DD m#. campo 7/gimen de ;servicio 0DDD Arado de protección +orma 8ermostato

:+*@E7;*# +#C*6+#L EL C#LL#6 1!gina 0

*1G4 @E DG3D -0DB C ACC2MCC L:C#; +:LLE

L#567#867*6 M#9:*+#; E C677*E+8E C6+8*+:#

*8EM 0 3 4 G  H F  -D

<

M=9:*+#; ELEC87*C#; 0

E;C7*1C*6+ AE+E7#L E L#; M#9:*+#; > E9:*16; Manguito de acoplamiento Cubierta de acoplamiento Carga universal para m!quinas de 3DD vatios #rrancador para m!quina de corriente continua de 3DD vatios 7egulador de campo para m!quina de corriente continua (uente de alimentación de corriente continua Multímetro digital (L:IE Conectores de seguridad Juego de cables de 4 mmK Multímetro analógico2digital < medidor de potencias y (.1.

C#+8. DDDDDDDD4 0G D0

El presente laboratorio debe acilitar los conocimientos orientados a la pr!ctica de los motores de corriente continua. El contenido se centra en el an!lisis e$perimental de las m!quinas auto e$citadas y con e$citación independiente. #l concluir el presente laboratorio :d. habr! aprendido el modo de uncionamiento, operación y respuesta de las características de operación en estado permanente y transitorio. #sí mismo se demostrar! las pr!cticas del control de tensión, inversión de giro y curvas características de los MCC. ENSAYOS NORMALIZADOS (IEC 34 - 2)

C6+E*+ EL AE+E7#67 E C677*E+8E C6+8*+:# ;E+8*6 E 768#C*6+  En los arrollamientos de e$citación la corriente Nuye del n)mero característico - hacia el 0. En el esquema (- est! conectado al %O& y (0 est! conectado al %P&. El sentido de rotación es directa %horaria& donde siempre #- ser! positivo %O&.

:+*@E7;*# +#C*6+#L EL C#LL#6 1!gina 3

L#567#867*6 M#9:*+#; E C677*E+8E C6+8*+:#

<

M=9:*+#; ELEC87*C#; 0

61E7#C*6+ C6M6 M6867 *EC La corriente del circuito de armadura Nuye de #- %O& hacia #0 %P&. E;C7*1C*6+ EL C*7C:*86 #776LL#M*E+86 E #7M#:7# #776LL#M*E+86 E C6+M:8#C*6+ 5#776LL#M*E+86 E C6M1E+;#C*6+ #776LL#M*E+86 EC*8#C*6+ E7*@#C*6+ E#776LL#M*E+86 EC*8#C*6+ *+E1E+C*E+8E

567+E; #- % O & #0 % P & 5- % O & 50 % P & %O& 0 % P & E- % O & E0 % P & (- % O & (0 % P &

*+*C*6 (*+ *+*C*6 (*+ *+*C*6 (*+ *+*C*6 (*+ *+*C*6 (*+

*+@E7;*6+ E L# 768#C*6+ 1ara lograr la inversión el sentido de rotación se deber! invertir (- y (0 ó #- y #0 nunca los dos a la vez. 0  8ener mucho cuidado cuando se realiza el cambio de polaridad en la armadura, pues si utilizamos el bobinado de conmutación revisar que tenga la polaridad correcta.

:+*@E7;*# +#C*6+#L EL C#LL#6 1!gina 4

L#567#867*6 M#9:*+#; E C677*E+8E C6+8*+:#

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M=9:*+#; ELEC87*C#; 0

Motor C e$citación shunt

Motor C e$citación independiente

:+*@E7;*# +#C*6+#L EL C#LL#6 1!gina G

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M=9:*+#; ELEC87*C#; 0

Motor C e$citación serie

Motor C e$citación compuesta 2.- MEDICION DE LA RESISTENCIA DEL ESTATOR N0RMALIZADO (IEEE 112/1!" # $%&' 4.1)

Esta medición se realiza aplicando los siguientes m/todos"  @oltio < amperim/trico en CC y C#.  6hmímetro de precisión.  1uente de medición para resistencias pequeQas.

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PRUEBA EN VACIO (IEEE 112 /1!" ITEM 4.)

Rnicamente para controlar las p/rdidas rotacionales. PRUEBA CON CARA (IEEE 112 /1!" ITEM 4.2)

1ara la prueba con carga se tendr! que conectar el reno din!mico L+ como reno y seleccionado en control de torque. 1 )til S 8 %+Pm& $ 71M %pi23D& E( S 1 )til 2 1 ingreso

CLASIFICACION DE LOS MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA

:+*@E7;*# +#C*6+#L EL C#LL#6 1!gina H

L#567#867*6 M#9:*+#; E C677*E+8E C6+8*+:#

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M=9:*+#; ELEC87*C#; 0

Motor con e$citación shunt.P ;e conecta el circuito del inductor en paralelo con el circuito del inducido %comparten la misma uente e$terna&. #mbos circuitos est!n calculados para trabajar con una uente com)n.

*L S *a O *  @ S Ea O % 7a . *a & Ea S Aa .* .Tm , 8e S Aa . * .*a , @ S Ea O @ S @ S % 7adj O 7 & . *  (neta S (campo