LAB 3 - Sistemas Neumáticos e Hidráulicos
March 25, 2021 | Author: Anonymous | Category: N/A
Short Description
Download LAB 3 - Sistemas Neumáticos e Hidráulicos...
Description
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
Sistemas Neumáticos e Hidráulicos Laboratorio N° 3
MANDO INDIRECTO DE UN CILINDRO DOBLE EFECTO VÁLVULAS LÓGICAS INFORME
Integrantes:
Inga quinto Henry La rosa Huamán Harold Leguía Alarcón miguel Celso
Grupo: C5 - D
Profesor: Ramos Chamana Luis Alberto
Fecha de realización: 22-09-17 Fecha de entrega: 06-010-17
2017 – II
1
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
I.
INTRODUCCIION
Hoy en día, en las presentes aplicaciones industriales y en la automatización de procesos, se hace uso del llamado cilindro neumático. Los cilindros son elementos de movimiento rectilíneo, que transforman la energía neumática en energía mecánica. Estos se dividen en cilindros de simple efecto y doble efecto. Cabe recalcar que existen también 2 tipos de mandos que hacen actuar a dichos cilindros: mando directo e indirecto. En este caso, se hará uso del mando indirecto, ya que este es de mucha utilidad en las industrias. A continuación, se detallará sobre el funcionamiento de mando indirecto de un cilindro doble efecto.
2
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
II.
OBJETIVOS
Objetivo General
- Estudiar el comportamiento en mando indirecto de un cilindro doble efecto Objetivos específicos - Conocer la construcción y funcionamiento de terminales de válvulas - Saber utilizar los terminales de válvulas según especificaciones de la aplicación
3
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
III.
FUNDAMENTO TEORICO
Cilindro neumático: Son unidades que transforman la energía potencial del aire
comprimido en energía cinética o en fuerzas prensoras.
Figura 1. Cilindro neumático
Relé: Dispositivo electromagnético que, estimulado por una corriente eléctrica muy débil,
abre o cierra un circuito en el cual se disipa una potencia mayor que en el circuito estimulador.
Figura 2. Relé
Electroválvula: Una electroválvula es una válvula electromecánica, diseñada para
controlar el paso de un fluido por un conducto o tubería. La válvula se mueve mediante una bobina solenoide.
Figura 3. Electroválvula
4
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
IV.
RESULATDOS DEL LABORATORIO
Caso NUMERO 1 - Se estableció el primer circuito neumático en el laboratorio:
Figura 4. Circuito neumático I
Fi g ura 5. C ircui to eléctric o I
5
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
Nombre de material 1) Electroválvula 3/2 NC
Material físico
2) Generador de presión
3) Cilindro neumático de simple efecto
4) Pulsador ( normalmente abierto)
5) Fuente de alimentación de 24 V
6
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
- Se implementó el primer esquema
Figura 6. Implementación del primer esquema
Caso número 2 de implementación en el laboratorio: - Se estableció el segundo esquema
Figura 7. Circuito neumático II
Figura 8. Circuito eléctrico II 7
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
Nombre de material 1) Cilindro neumático de doble efecto
Imagen del material
2) Electroválvula 5/2 NC
3) Fuente de alimentación de 24 V
4) Generador de presión
5) Pulsador NA
8
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
- Se implementó el segundo esquema
Figura 9. Implementación del segundo esquema
Caso número 3 de implementación: - Se estableció el tercer esquema
Figura 10. Circuito neumático III
Figura 11. Circuito eléctrico III 9
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
Nombre de material 1) Electroválvula 5/2 NC
Imagen del material
2) Cilindro neumático de doble efecto
3) 2 Pulsadores NA
4) Fuente de alimentación de 24 V
5) Relé y contactor
10
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
- Se implementó el tercer esquema
Fig ura 12. Implementaci ón del terc er es quema
Caso número 4 de implementación: - Se estableció el cuarto esquema
Figura 13. Circuito neumático IV
Figura 14. Circuito eléctrico IV 11
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
Nombre de material 1) Electroválvula 5/2 NC
Imagen del material
2) Cilindro neumático de doble efecto
3) Pulsador NA y Pulsador NC
4) Fuente de alimentación de 24 V
5) Relé y 2 contactores
12
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
- Se implementó el cuarto esquema
Figura 15. Implementación del cuarto esquema
13
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
Aplicación
En la figura se muestra el desplazamiento de botellas de una cinta de transporte a otra mediante una estación de desviación. Presionando un pulsador, avanza el empujador del sistema de desvío. La botella se desvía y se continúa transportando en sentido contrario. Presionando otro pulsador, el empujador del sistema de desvío vuelve a su posición inicial.
- Para ello se tendrá que implementar el siguiente esquema neumático:
Figura 16. Circuito neumático y eléctrico
14
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
Materiales utilizados en el laboratorio Nombre
Material en físico
1. Electroválvula 5/2 (Biestable)
2. Cilindro neumático de doble efecto
3. Pulsadores NA (2)
4. Relé (2) y Contactor (2)
5. Fuente de alimentación de 24 V
15
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
6. Generador de presión
Implementación del esquema neumático
Figura 17. Implementación de aplicación
16
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
Cuestionario 1) ¿Dónde instalaría manómetros para saber que presión se presenta, cuando el vástago del cilindro 1.0 está en movimiento (saliendo)? ¿Por qué?
Se instalaría en el segundo extremo del cilindro de doble efecto, para que cuando el vástago está saliendo se pueda observar la presión ejercida por el cilindro y así comprobar que sea la misma presión de alimentación, además se puede saber si hay pérdidas en el sistema.( por lo que en nuestro caso alimentamos el circuito con una presión de 5 bares); no obstante el manómetro nos marcó la misma presión de entrada. 2) Con qué elemento neumático se controla la velocidad del cilindro 1.0 al salir y con qué elemento se controla la velocidad al retornar? ¿Qué tipo de regulación es?
Para poder controlar la velocidad del cilindro de doble efecto al salir y retornar, se coloca válvulas de estrangulamiento. El tipo de regulación es un regulador primario 3) ¿Qué componentes hay que accionar para que salga el vástago y cuáles para que retorne?
Se tiene que accionar la válvula 5/2 de 2 vías. Al presionar el Switch 1 (pulsador), que está conectado a la válvula 5/2 y así se activa y sale el vástago, para que regrese se acciona el Switch 2 y éste volverá a su posición inicial. 4) ¿Qué sucede en el mando si se mantiene accionadas los dos pulsadores? ¿Por qué?
Si se mantienen accionados los pulsadores, el vástago no se moverá, ya que en el interior de la válvula 5/2 no hay un muelle de retorno, así que queda estático. 5) Dé las características de los contactores.
Poseen una larga vida mecánica y eléctrica
Un contactor posee varios elementos de contacto. Hay de diversos tipos como contactos normalmente cerrados, abiertos, temporizados, etc.
Son de alta seguridad
Se usan para corrientes relativamente grandes
Aplicaciones: Se utilizan para la conexión de motores calentadores, calefacciones, etc.
Los contactores trabajan bajo el mismo principio de los relays. 17
Laboratorio de Sistemas neumáticos e hidráulicos
6) ¿Si se tiene que disminuir el cableado, en qué repercute y como sería el plano eléctrico?
Como es un circuito de Mando Indirecto el cableado es mayor y esto dificulta el entendimiento y el reconocimiento de las fallas. Tal vez sería mejor hacerlo en Mando Directo y tratar de no tener demasiado cableado.
VI. CONCLUCIONES
- Se concluye que el cilindro de simple efecto solo necesita de una presión para poder funcionar, ya que este solo tiene una entrada. - Cada relé posee un máximo de cuatro contactores. El uso de estos dependerá de la aplicación. - Los cilindros neumáticos hoy en día son de suma importancia en el campo industrial, ya que estos pueden cumplir diversas funciones. - Se aprendió el concepto de Mando Directo y Mando Indirecto, además de realizar los esquemas de distribución eléctrica del sistema y a identificar correctamente los elementos en el diagrama para poder implementar el circuito. - Se identificó correctamente los elementos de cada diagrama para poder implementar el circuito neumático y eléctrico - El cilindro de doble efecto funciona por medio de 2 entradas, en los cuales ingresa aire comprimido.
Referencias Cilindros neumáticos. (2010). Recursostic. (12 de 05 de 2010). Obtenido de Recursostic:
http://recursostic.educacion.es/secundaria/edad/4esotecnologia/quincena10/4qu incena10_resumen_1a.htm Tecsup. (15 de 8 de 2012). Tecsup. Obtenido de Neumática
18
View more...
Comments