LA LOGÍSTICA INTEGRAL COMO VENTAJA COMPETITIVA Y SISTEMA LOGÍSTICO Mario Anselmo Martínez gallaro !CV !CV""
[email protected] Universidad Autonoma de Tamaulipas
Res#men$ Esta investigación analiza la logística integral como una ventaja competitiva el sistema logístico. Es opinión de los autores !ue la logística integral es esencial para el intercam"io de mercancías# toda vez !ue reduce costos hace m$s $gil la actividad comercial. %a utilización de esta logística representa una ventaja competitiva con respecto de otras empresas por la optimización del capital ahorro de tiempo. Pala%ras &la'e$ %ogística# ventaja competitiva# sistema logístico. S#mmar($ This research analzes the integrated logistics as a competitive advantage and the logistics sstem. &t is the opinion o' the authors that the comprehensive logistics is essential 'or the e(change o' goods# as it reduces costs and more agile ma)es "usiness. The use o' this logi stics represents a competitive advantage *ith respect to other companies " the optimization o' capital and time saving. +e *ords, %ogistics# competitive advantage# logistics sstem
Para 'er el artí&#lo &om)leto en *ormato )* &om)rimio zi) )#lse a+#í
Martínez gallaro, M-$ "La logística integral como ventaja competitiva y sistema logístico" , en -ontri"uciones a la Economía# julio /10# e n ***.eumed.netce/10sistema2logistico.html ***.eumed.netce/10sistema2logistico.html
.-/ Intro#&&i0n %a logística es el proceso para trasladar mercancías de un lugar a otro. Este concepto ha co"rado importancia en la 3ltima d4cada. Una de las ramas de esta actividad !ue es de 'undamental importancia en proporcionar a empresas una ventaja 'alta la de'inición del enlace competitiva es la logística integral# es decir# actividades encaminadas a plani'icar# implementar controlar el 'lujo de e'ectivo de costos. 5ara implementar este nuevo en'o!ue en las empresas es necesario o"tener la maor rapidez de 'lujo de los productos el mínimo de costos operacionales. Este t4rmino !ue prop propon one e una una logí logíst stic ica a inte integr gral al## 'ue 'ue acu acuad ado o en 1786 1786 por por el -ons -onsej ejo o de %ogí %ogíst stic ica a de Administración. Esta organización a nivel glo"al tiende a implementar pautas para guiar la logística administración en las empresas. Esta a su vez 'unciona como una estrategia !ue englo"a todas las las oper operac acio ione ness entr entre e clie client ntes es prov provee eedo dore ress como como son son la dist distri ri"u "uci ción ón## 'a"r 'a"ric icac ació ión# n# comprasapr comprasaprovisio ovisionamien namiento# to# plani'icación9: plani'icación9: con el o"jetivo o"jetivo de dar respuestas respuestas de una 'orma 'orma integrada a la di'erencia competitiva de las empresas. Adicionalmente# la logística integral puede proporcionar a las empresas una ventaja competitiva# lo cual signi'ica !ue la empresa transportara
mercancías de manera de ahorrar tiempo dinero para una mejor e'ectividad operacional de la empresa. Todo sistema logístico tiene una com"inación del 'lujo de in'ormación del 'lujo de materiales entre cliente proveedor. En el 'lujo de materiales descendiente de productos servicios# es decir# compras# aprovisionamiento# almacenaje# 'a"ricación# transporte# distri"ución# etc. A comparación con el de 'lujo este es un sistema descendiente de in'ormación# !ue a partir de las provisiones de venta los pedidos# permite decidir !ue producto en !u4 cantidad# donde en !u4 momento son necesario# es decir# los programas de aprovisionamiento# 'a"ricación distri"ución para !ue de esta manera sea '$cil hacer los pedidos o las ordenes a los proveedores. 5odemos ver !ue en la logística integral posee un conjunto inter2relacional de recursos# procedimientos m4todos !ue permiten complementar el sost4n logístico# es decir# lo anterior !uiere decir !ue es un conjunto relacional integrado de estructuras org$nicas# medios# procedimientos m4todos !ue permiten desarrollar la logística para esto se alcance los o"jetivos. El sistema logístico de"e ser e(plicito de"en identi'icarse cada una de las partes !ue lo componen. El sistema logístico !ueda de'inido cuando se cumplen los siguientes componentes, determinación de la estructura !ue relaciona cada una de las partes del sistema# determinación de los recursos para concretar estructura# identi'icación de los ciclos log ísticos !ue se llevaran a ca"o# identi'icar los 'actores del costo logístico# implementar el control auditoria logística. %a presente investigación se organiza de la siguiente manera, la sección analiza lo !ue es la logística en general# la sección 0 logística integral# la sección ; considera la ventaja competitiva# en la sección < se analiza el sistema logístico por 3ltimo la sección 6 proporciona las conclusiones propuestas.1
1-/ Logísti&a =esde sus antecedentes en los ejercicios romanos e(istía la 'igura del >%ogística?# !ue era el administrador. 5osteriormente# el general alem$n +arl -lause*itz 18/21801:# iniciador del moderno pensamiento militar# dedica un capítulo a la %ogística en su o"ra >Bom+riege? de las guerras:. Alrededor de esa 4poca se utiliza"a tam"i4n en el entorno militar# lo veían como el arte de mover tropas so"re el terreno de aprovisionarlas de víveres# armas# etc.# podemos decir !ue aprovisionarlas de todo lo necesario para poder llevar a ca"o campaas con 4(ito. Cistóricamente los 'racasos de Dapoleón Citler en sus campaas contra usia nos muestras la importancia de todo esto. En la gestión de empresas durante el siglo FF# eran herramientas como el lote optimo# punto de pedido# rutas de transporte# etc.# esto con'luo en unas en unas conductas integradoras como gestión de stoc)s# gestión de materiales# distri"ución 'ísica# etc.# !ue tuvieron su esplender a partir de los aos /# dando origen a lo !ue llamamos ho en día >%ogística Empresarial? o >%ogística &ntegral?# !ue ad!uirió relevancia en la gestión de"ido al coste a las estrategias empresariales. %a pala"ra logística ho en día la relacionamos como una 'orma m$s o menos directa con las actividades inherentes al proceso de aprovisionamiento# 'a"ricación# almacenaje distri"ución de productos. Ge comprende '$cilmente !ue soluciona '$cilmente pro"lemas relacionados con el aprovisionamiento# 'a"ricación# almacenaje distri"ución de productosH sin em"argo# no e(istía el concepto de la logística tal como ho en día lo entendemos. 5ara las empresas de ahora es demasiado 3til por!ue es un proceso para plani'icar# implementar controlar el e'iciente 'lujo e'ectivo de los costes almacenaje de materiales# inventarios en curso productos terminados# así como la in'ormación relacionada desde su punto de origen hasta el de su consumo con el 'in de atender a las necesidades del cliente.0 %ogística es un t4rmino !ue 'recuentemente se asocia con la distri"ución transporte de productos terminadosH sin em"argo# 4sa es una apreciación parcial de la misma# a !ue la logística se relaciona con la administración del 'lujo de "ienes servicios# desde la ad!uisición de las materias primas e insumos en su punto de origen# hasta la entrega del producto terminado en el punto de consumo. =e esta 'orma# todas a!uellas actividades !ue involucran el movimiento de materias primas# materiales otros insumos 'orman parte de los procesos logísticos# al igual !ue todas a!uellas tareas !ue o'recen un soporte adecuado para la trans'ormación de dichos elementos en productos terminados, las compras# el almacenamiento# la administración de los inventarios# el mantenimiento de las instalaciones ma!uinarias# la seguridad los servicios de planta suministros de agua# gas# electricidad# com"usti"les# ai re comprimido# vapor# etc.:. %as actividades logísticas de"en coordinarse entre sí para lograr maor e'iciencia en todo el sistema productivo.
5or dicha razón# la logística no de"e verse como una 'unción aislada# sino como un proceso glo"al de generación de valor para el cliente# esto es# un proceso integrado de tareas !ue o'rezca una maor velocidad de respuesta al mercado# con costos mínimos. Co en día la pala"ra logística se puede dividir en dos grandes $reas, la macro logística la micro logística. %o !ue se da a entender con macro es "$sicamente a las inici$ticas p3"licas privadas !ue !uieran mejorar competitivamente las empresas atraer a otras en una región determinada. %o !ue se pretende con este tipo de iniciativas es la creación o mejora de la in'raestructura de transporte como son aeropuertos# puertos marítimos# etc.# la intercone(ión del 'lujo de las mercancías. A lo !ue e(plica el t4rmino micro o tam"i4n llamado Ilogística empresarialI procura m$s una relación con la gestión de suministros. En la relación de actividades de movimiento# producción almacenaje de productos mercancías. -on ello la logística tiene di'erentes metas como son, Una respuesta r$pida, para poder tener una reacción r$pida a los cam"ios a los avances !ue se presenten poder tener la capacidad de proveer al cliente. especto a las desviaciones mínimas# esto consiste en !ue el desempeo de"e ser consistente# por los tiempos descarga. Asimismo el inventario es mu caro de"e mantenerse mínimo. Jtro 'actor importante es la calidad estri"a en !ue los est$ndares se de"en cumplir con calidad. 5or otra parte el soporte del ciclo de vida ha"la de !ue la mercancía se de"e de manejar# la mercancía tanto como la entrega como en las devoluciones del mismo. Estas pueden ser por alg3n de'ecto de '$"rica como para reciclar el mismo producto sus materiales de empa!ue. Estas son algunas de las metas !ue la logística !uiere implementar a la hora de su uso# a !ue la logística no es solo llevar mercancías de un lugar a otro# sino hacerlo de una mejor manera para el am"iente de la competitividad de donde otras empresas o compaías puedan conseguir la atención de los clientes de sus competidores.; %a logística toma en cuenta unos conceptos m$s avanzados como lo es el cam"io en el mercado en el cual podemos destacar como consideraciones actuales de importancia. Ge o"serva una creciente sinergia entre los principales agentes del mercado, consumidores# 'a"ricantes distri"uidores. A tal e'ecto# aparecen los operadores logísticos con el o"jeto de mejorar el servicio reducir los costes. %a clave para ganar la cuota del mercado es la mejora del servicio al cliente proporcionando di'erenciación e innovación a los productos o'ertados# garantizando plazos de entrega m$s cortos o'reciendo servicios de valor aadido# como apoo post2venta 'ormación. Ge detecta una concentración creciente de la distri"ución comercial# increment$ndose así el poder de negociación 'rente a 'a"ricantes ante e(igencias de servicio# tales como, respuesta r$pida# entrega en hora 'ija# unidad de manipulación# plata'orma logística# transmisión electrónica de datos reducción de costes de e(istencias.< Al paso del tiempo la logística se ha convertido en una 'unción clave de la competitividad empresarial para dar una respuesta adecuada al reto "$sico de la d4cada actual, o'recer a los clientes la m$(ima calidad de servicio con una estructura de costos lo m$s reducida posi"le. En e'ecto# el hecho constatado de !ue la logística controla hasta el 0/K de los costes de la empresa o !ue el peso de los costes logísticos so"re las ventas suponga# por t4rmino medio# el 7.operaciones 'luidas de distri"ución producción?# concepto !ue supondría el avanzar en la integración 'uncional en la e'ectividad operacional. Un sistema de operaciones 'luidas de"e proporcionar ventajas competitivas tangi"les si antes se han desarrollado algunos elementos clave. Bisión del inventarioH gestión de stoc)s# gestión del 'lujo# no del aprovisionamiento# distri"ución 'le(i"le# 'a"ricación e integración just in timejit:# cohesión inter'uncional# sistemas de in'ormación avanzados. 8 3-/Logísti&a &omo 'enta4a &om)etiti'a En la actualidad la competitividad es generalmente analizada desde dos $m"itos interrelacionados, el macroeconómico el de la nación: el microeconómico el de la empresa:. En am"as es'eras la preocupación central es do"le, primero# identi'icar !u4 'actores pueden determinar una posición competitiva 'avora"le # segundo# esta"lecer una estrategia !ue conduzca a ello. Cacia una ventaja competitiva en el nuevo conte(to de una economía glo"al# las empresas relacionadas con la producción de un "ien o servicio de"en tener una actitud proactiva mediante la instrumentación de estrategias de cola"oración !ue permitan desarrollar aplicar una logística integral para incrementar la creación de valor en el negocio. 5ara competir con e'ectividad en la presente economía mundial# las compaías de"en desarrollar e instrumentar estrategias logísticas !ue las hagan di'erentes de sus competidores nacionales e internacionalesH esto es# la empresa de"e ser un productor con "ajos costos o dar a los clientes un alto valor en t4rminos de calidad del producto# distri"ución adecuada apoo al cliente. . %a razón de la investigación es analizar el e'ecto en la implementación de la logística integral para lograr competitividad. -uando las empresas se en'rentan a mercados altamente competitivos el desarrollo de ventajas competitivas ad!uiere maor relevancia es por ello !ue se le llama ventaja competitiva El desarrollo de ventajas competitivas ad!uiere maor relevancia cuando las empresas se en'rentan a mercados altamente competitivos. Michael 5orter comenta lo siguiente, >%a ventaja competitiva proviene 'undamentalmente del valor !ue una empresa logra crear para sus clientes?. -on esta híper competitividad en los sectores p3"lico privado# caracterizada por un am"iente altamente e(igente# encontramos !ue la sociedad los consumidores 'inales son cada vez m$s e(igentes en cuanto a calidad# precio# servicio variedadH por lo !ue los es'uerzos en la empresa son encaminados a la creación de valor a trav4s de una herramienta estrat4gica# como la logística integral# !ue permita lograr ventajas comparativas competitivas din$micas. %a ventaja competitiva es el aspecto esencial del desempeo en los mercados competitivos. En todo el mundo las empresas han visto disminuir su crecimiento en'rentan a competidores nacionales glo"ales !ue a no act3an como si el pastel en e(pansión 'uera lo "astante grande para todos. %a ventaja comparativa surge como una e(plicación al comercio internacional# "as$ndose principalmente en los stoc)s de recursos# ha"ilidades características de los medios de producción. 5osteriormente cuando al patrón. El comercio internacional se agregó la visión de mercado# entonces se empezó a ha"lar de ventajas competitivas. A trav4s de la ventaja competitiva !ue se genera# las estrategias dentro de la cadena de valor del negocio consolidan la logística integral# cuo resultado 'inal de todas esas actividades es la creación de valor. %as ventajas competitivas resultan principalmente de una r$pida innovación mejoramiento continuoH no es permanente# 4sta puede perderse si la empresa se estanca tecnológicamente o en la mejora continua. Barios autores coinciden so"re la importancia del desarrollo tecnológico otros so"re la necesidad del mejoramiento continuo. 5or lo !ue a trav4s de 4stas condiciones escenarios las empresas 5me# pueden tener sus ventajas propias llegar a un proceso de internacionalización !ue permita actividades logísticas e'icientes para colocar productos en el e(terior o "ien importar
materia prima !ue permita a sus productos ser m$s competitivos. 7 En principio el o"jetivo de le logística no ser$ otro !ue la o"tención de alguna ventaja so"re la competencia. 5ero NOu4 puede o'recer una compaía al mercado !ue le permita destacar 'rente al resto de competidoresP N-ómo puede di'erenciarse de ellosP N-ómo se es m$s competitivoP %as respuestas "$sicamente a estas interrogantes ser$n los puntos de partida de la ventaja competitiva. E(isten tres premisas !ue e(plican los determinantes de una ventaja competitiva mundial, %as naciones poseen estructuras propias !ue provocan una ventaja competitiva mundial en un sector determinado. En determinados países e(isten condiciones !ue in'luen en !ue sean el centro de operaciones "ases multinacionales. 5ara mantener una ventaja competitiva mundial las organizaciones re!uieren de innovación# mejora per'eccionamiento. %a di'erenciación se convierte en la mejor o muchas veces la 3nica oportunidad !ue surge para seguir en el mercado. En ese sentido# la logística se ha convertido en una de las actividades estrat4gicamente relevantes de las organizaciones m$s importantes del mundo# donde una "uena gestión logística conseguir$ ventajas como calidad# servicio# costes un nivel de di'erenciación. -alidad# re'erida en una 'orma m$s amplia# no considerando simplemente las especi'icaciones t4cnicas de ingeniería con !ue de"e ser ela"orado un producto# sino !ue la organización adecua sus e(pectativas a la ela"oración de productos o servicios acorde a las e(igencias# necesidades aspiraciones de sus clientes 'inales# con el o"jetivo 'inal de "rindar satis'acción. %a ventaja en el servicio esta de la mano con una relación directa con el cliente# midiendo en si el producto# las promociones el nivel de servicio. En la distri"ución se re!uerir$ adecuar m$s selectivamente el nivel de servicio al cliente o canal de comercialización. Es imprescindi"le una mentalidad actitud a"ierta ante las nuevas t4cnicas de organización# como un primer pasó hacia la simpli'icación automatización de las operaciones.las varia"les en juego se derivan de la relación entre e(igencias de, mercado productos# producción logística recursos humanos.1/ 5-/ Sistema Logísti&o Jrganizar un sistema logístico no es tarea '$cil# a !ue implica una alta dirección. A continuación veremos por!ue es importante cu$l es su 'unción. Ge necesita una estructura de las actividades logísticas de la empresa. Q la creación de una dirección logística o de operaciones a un nivel similar de producción o 'inanzas# !ue plani'i!ue toda la cadena logística de la empresa a las !ue se les une en esta actividad. 5ara un desarrollo de una red logística# !ue tam"i4n se convierte en el soporte !ue hace posi"le el producto de la empresa llegue desde los proveedores hasta el consumidor. Ge de"en tomar decisiones clave para disear un sistema logístico como es el de una com"inación del 'lujo de in'ormación del 'lujo de materiales entre cliente proveedor. En el 'lujo de materiales descendiente de productos servicios# es decir# compras# aprovisionamiento# almacenaje# 'a"ricación# transporte# distri"ución# etc. A comparación con el de 'lujo este es un sistema descendiente de in'ormación# !ue a partir de las provisiones de venta los pedidos# permite decidir !ue producto en !u4 cantidad# donde en !u4 momento son necesario. -omplementar estos dos 'lujos de manera simult$nea auda a disear un sistema logístico para la adecuada optimización de un resultado positivo. 11 =e"emos de localizar los di'erentes procesos !ue se con'orman en la actividad logística en una empresa. Gi lo analizamos de otra manera podemos ver el proceso de la logística como si 'uera un esla"ón# supongamos !ue la optimización de un esla"ón puede ser un perjuicio para el resto de la cadena por ello se considera mejorar la relación con el proveedor para !ue la relación calidadcoste pueda hacerse teniendo en cuanta los esla"ones !ue tenemos a la derecha a la iz!uierda est4n re'orzados para realizar mejor el tra"ajo. 5ara la logística integral# el nivel de las tecnologías actuales permite aumentar m$s el grado de integración de las actividades logísticas# no solo dentro de la empresa sino con otras 'unciones de la misma# como por ejemplo con los clientes los proveedores. 5or ello al conjunto de procedimientos integrado en procesos# de estos procesos integrados entre sí dentro del negocio de la empresa con las herramientas in'orm$ticas !ue se precisen# constitue el llamado sistema logístico integral. El sistema integral en la logística permite !ue se pueda realizar una relación dentro de la empresa así como en su relación con los clientes proveedores# sirve de mucho al hacer una com"inación de las metodologías las tecnologías.1 6-/ Con&l#siones ( Pro)#estas-on todo lo anterior# podemos concluir !ue la logística es sin duda una herramienta casi indispensa"le para una compaía. Cacer la logística per'ecta es lograr el producto per'ecto para el
cliente adecuado# al costo ideal con el precio ideal# en el momento per'ecto con la calidad per'ecta# se es una meta !ue se de"e de lograr desde el proveedor hasta la mesa del consumidos. Así mismo# la velocidad del retorno# la justi'icación de la inversión# su permanencia en el mercado# el desarrollo de la capacidad competitiva# el reconocimiento del cliente el sentido de pertenencia el compromiso de aporte permanente del 'uncionario# son o"jetivos !ue se logran con la aplicación inteligente estrat4gica de una logística integral o la pr$ctica pro'esional de la misma. -omprendemos !ue es una herramienta sumamente e'icaz produce ventajas competitivas para optimizar la producción# en la provisión de "ienes servicios para los clientes. Auda a impulsar el negocio para mantenerse en los est$ndares tanto de calidad como de precios# ca"e mencionar !ue una mala aplicación de la logística# provocara !ue el costo para los clientes sea maor# eso a'ectaría el precio de sus productos lo cual conlleva a una serie de e'ecto dominó# al a'ectar la compra venta de su producto podría a'ectar en sus ganancias todo ese mal uso de la logística regresaría como un impacto negativo para el proveedor !ue no la supo aplicar. 5or eso la logística tiene como o"jetivo impulsar a la organización a ser m$s competitiva en todos sus $m"itos. 7I7LIOGRA8IA August -asanovas# et al:# >%ogística &ntegral?# 5ro'it Editorial# Rarcelona /11: Ge'aRoria everter# et2al:# >M4todo del Tra"ajo Aplicados a las -iencias Gociales?# 5UR%&-A-&JDEG & E=&-&JDEG =E %A UD&BEG&=A= =E RA-E%JDA //%ogística &ntegral?# EG&- E=&TJ&A%# 5ozuelo de Alarcón Madrid /11: Gerra =aniel# I%J>&-A EM5EGA&A% en el Duevo Milenio# Ediciones estión# Rarcelona //
