La conception des ouvrages en Béton Armé et
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LA CONCEPTION DES OUVRAGES COURANTS EN BÉTON ARMÉ ET EN BÉTON PRÉCONTRAINT
LA CONCEPTION DES OUVRAGES COURANTS EN BÉTON ARMÉ ET EN BÉTON PRÉCONTRAINT
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Conception des ponts à poutres
PSI-BA : Passage Supérieur ou Inférieur à poutres en Béton Armé. Dans ce cas le tablier peut être continue. TI-BA : Travée Indépendantes à poutres en béton Armé VI-PP : Viaduc à travées Indépendantes à Poutres Précontraintes.
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Conception des ponts à poutres en BA.
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Comparaison entre les ponts à travées indépendantes et les ponts continus.
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Comparaison entre l’ancienne et la nouvelle conception des ponts à poutres.
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Avantages et inconvénients de la préfabrication
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Pré dimensionnement des ponts à poutres en BA
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Exemple
Pour le franchissement d'un oued on réalise un pont à poutres préfabriquées en béton armé Ce pont comprend quatre travées égales indépendantes de portée L = 22 mètre et de largeur ltrans = 12,5 mètre s'appuie sur deux culées Cl et C5 et trois piles intermédiaires P2, P3 et P4. La largeur du trottoir est ltr = 1,25 mètre. 1- Déterminer les différentes dimensions 2- Dessiner le coupe longitudinale et le Coupe transversales
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Conception des ponts à poutres en BP
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Les recommandations suivantes sont données pour la France. Pour la Tunisie, la situation économique étant différente, certaines données (coût des aciers par rapport au béton, main d'oeuvre, maîtrise de la précontrainte, importation des câbles de la précontrainte, ...) peuvent changer ces caractéristiques. En général, les poutres sous chaussés sont préfabriquées et tendus par post-tension. Le domaine d'utilisation de tels ponts à poutres s'étend entre 25 à 45 m (exceptionnellement à partir de 20 m et jusqu'à 50 m). Leur portée la plus économique se situe dans les 35 m. En Tunisie, les longueurs courantes sont soit de l’ordre de 35 m pour un emploi d’un lanceur de poutres (actuellement il n’y a qu’une seule entreprise qui possède le lanceur à savoir la SOMATRA)
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En plus, pour que l'emploi de la précontrainte soit économique, le nombre total des poutres de l'ouvrage (Np) est recommandé être supérieure à 12. Les aciers passifs sont de l'ordre de 80 kg/m3 alors que les aciers de précontrainte représentent 40 kg/m3.
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Le hourdis peut être choisi de type général en BA réalisé au dessus des tables de compression des poutres ou bien de type intermédiaire réalisé entre les tables de compression des poutres. Mais dans ce dernier cas, une précontrainte transversale est nécessaire assurer le monolithisme de la structure, ce qui rend la conception peu économique.
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Chaque procédé présente ses avantages et ses inconvénients. Lorsque les prédalles sont de types participants, elles sont en BA épaisses. Dans le cas contraire, elles sont en BA minces, jouant un rôle d'un coffrage perdu. Dans ce cas, les tables de compression des poutres sont larges afin de réduire la portée des prédalles. Le type le plus employé est celui d'un hourdis général en BA coulé sur prédalle non participante. LA CONCEPTION DES OUVRAGES COURANTS EN BÉTON ARMÉ ET EN BÉTON PRÉCONTRAINT 16
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La précontrainte appliquée est par post-tension : l’application de la précontrainte se fait après durcissement du béton. Généralement et pour des portées courantes entre 28 et 37 m, six câbles de 12T13 sont employés pour chaque poutre. Quatre câbles, considérés comme câbles de première famille (schéma 1), sont tendus lors de la préfabrication de la poutre. Alors que les deux câbles restants, considérés comme câbles de la 2ème famille, traversent le hourdis et seront tendus après le coulage de celle-ci. Les six câbles se réunissent au talon de la poutre à mi travée. Les deux câbles de la deuxième famille sortent paraboliquement de la poutre pour passer au hourdis. Les quatre câbles restants montent aussi paraboliquement pour sortir de l’âme de la poutre.
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Exécution des ponts à poutres en BP 1- Préfabrication des abouts des poutres
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2- Préfabrication des poutres Préparation de la zone de préfabrication et de stockage des poutres Préparation des socles d’assises en béton pour les poutres , en prévoyant une contre-flèche pour l’obtenir dans la poutre. Le socle est également ferraillé puisque le poids des poutres est assez important
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Installer une planche en bois pour coffrage inférieur d’une poutre Mise en place des plaques d’abouts de la poutre. Installation du ferraillage passif de la poutre. Installation des gaines (accrochées au ferraillage passif) dans la poutre, en assurant une liaison avec les pré-gaines sortant des abouts. Les cordonnées de ces gaines sont précisés en x,y et z et par conséquent des vérifications sont nécessaires lors de leur emplacement.
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Coffrage de la poutre (métallique) Bétonnage de la poutre avec vibrations internes et externes
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Décoffrage de la poutre
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Introduction des câbles de précontrainte
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Mise en tension des quatre câbles de la première famille
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Injection d’un coulis de ciment.
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3- Lancement des poutres
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4- Exécution de l’entretoise
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5- Exécution du hourdis
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6- Précontrainte des câbles de la deuxième famille
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Pré dimensionnement des ponts à poutres en BP L'élancement habituel est de (1/16 à 1/18)
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Dimensionnement du talon
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Exemple
Pour le franchissement d'un oued on réalise un pont à poutres préfabriquées en béton précontrainte Ce pont comprend trois travées égales indépendantes de portée L = 37 mètre et de largeur ltrans = 13,5 mètre s'appuie sur deux culées Cl et C4 et deux piles intermédiaires P2 et P3. La largeur du trottoir est ltr = 1,35 mètre. 1- Déterminer les différentes dimensions 2- Dessiner le coupe longitudinale et le Coupe transversales 3- Citer les étapes d’exécution des ponts à poutres en BP
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Conception des ponts dalles
PSI-DA : Passage Supérieur ou Inférieur en Dalle Armée. PSI-DP : Passage Supérieur ou Inférieur en Dalle Précontrainte. PSI-DN : Passage Supérieur ou Inférieur en Dalle Nervurée
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Comparaison entre les ponts à poutres et les ponts dalles.
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Ponts Dalles en Béton Armé (PSI-DA). Pré dimensionnement du tablier
élancement = 1/22 pour les ponts à 1 travée, 1/23 pour les ponts à 2 travées 1/28 pour les ponts à plusieurs travées (3 ou plus).
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Epaisseur de la dalle = f(longueur) 70
Cas du travée indépendante 65
Cas de 2 travées 60 travée indépenadante
55 2 travées égales
50
45
40 9
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