L'instructeur - l'exemple à suivre 2

Direction de la sécurité de l’Aviation civile

L’instructeur :

Un exemple… à suivre

Direction générale de l’Aviation civile Ministère de l'Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement

▬FI

Avertissement

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Cette présentation est destinée à des instructeurs.

▬FI Elle comporte des scènes susceptibles de choquer la sensibilité des plus jeunes pilotes s’ils ne sont pas qualifiés FI… Direction générale de l’Aviation civile

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▬FI

Remerciement

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L’auteur remercie M. Jean-Gabriel Charrier…

qui l’a autorisé à s’inspirer de son article « Le savoir-être de l’instructeur » publié sur son site : www.mentalpilote.com Direction générale de l’Aviation civile

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Dis Papy, c’est qui l’instructeur qui t’a le plus marqué ?...

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L’instructeur qui m’a le plus marqué ?... mmmmh…

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Il y a eu celui qui m’a lâché solo : il descendait toujours du DR400 moteur tournant sans jamais dire à quel point c’était dangereux !…

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Moi, j’croyais que c’était normal puisqu’il le faisait !…

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Et puis j’ai appris plus tard qu’un de ses élèves avait fait pareil avec ses passagers…

REC info n°5 de 2003 « N° 1. Le temps presse, les passagers descendent moteur tournant ! » Direction générale de l’Aviation civile

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Il y avait aussi celui que j’appelais « l’auto-pilot »… Je sentais les commandes se durcir : c’était lui qui corrigeait mon virage !

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« Pour que ton virage soit parfait… »

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J’me souviens de la première fois où j’ai eu du vent de travers et que j’étais tout seul !...

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Il y a eu celui qui me demandait en montée initiale : « Bon… On en est où ? »… Avec lui, jamais de briefing !

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Celui qui m’a juste dit : « Il était bien ton arrondi ! »…

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Je n’ai jamais su Pourquoi celui-là était bien... Et pas les autres !

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Il y a eu les coutumiers de la violation délibérée des règles !...

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Décollage en surcharge…

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Extinction du transpondeur…

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Tours de piste basse hauteur pourtant interdits par la carte VAC…

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Phraséo « Portnawak » !

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Et puis un jour…

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"Gamin, Un beau vol, ca commence au sol…"

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On parlait systématiquement du vol pendant un briefing…

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Il me donnait très peu de consignes pendant le vol…

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Justes quelques questions de temps en temps, sans s’énerver, ni donner d’ordre…

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« Comment es-tu sur ton plan ? »

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Après le vol, on prenait toujours le temps de débriefer…

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Oh Oui… Celui-là m’a marqué !

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Les compétences de l’instructeur

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Tout instructeur possède des compétences :

Techniques

Humaines jeudi 17 mars 2011

Pédagogiques Direction générale de l’Aviation civile

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Ce qui les rend tous différents :

Techniques

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Pédagogiques Direction générale de l’Aviation civile

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Ce qui les rend tous différents :

Techniques

Humaines jeudi 17 mars 2011

Pédagogiques Direction générale de l’Aviation civile

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Ce qui les rend tous différents :

Techniques

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Pédagogiques Direction générale de l’Aviation civile

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Ce qui les rend tous différents :

Techniques

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Pédagogiques Direction générale de l’Aviation civile

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Ce qui les rend tous différents :

Techniques

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Pédagogiques Direction générale de l’Aviation civile

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ON conteste ?...

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Les différences existent aussi dans les pratiques… Boaf… Moi, c’est une bonne discussion avec mon élève devant la machine à café !

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et dans les comportements…

© Loup jeudi 17 mars 2011

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Ce qui entraine inévitablement…

des ecarts ! De quoi, des écarts ? Je déteste les écarts !...

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Décalages facilement compréhensibles chez l’instructeur novice dont les pratiques sont encore en construction… Pas que Ca à faire… Il faut que les hélices tournent !

Boah, on a toujours le temps pour un p’tit briefing !

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Pratiques déviantes par facilité, manque de rigueur, méconnaissance ou faible souci de son élève chez l’instructeur aguerri.

Accident du Cap 10C F-GYZA

http://www.bea.aero/docspa/2004/f-za040806/pdf/f-za040806.pdf jeudi 17 mars 2011

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Accident du Cap 10C F-GYZA

4 - RECOMMANDATIONS DE SECURITE Le BEA recommande que « lors des stages de qualification et de maintien des compétences, les instructeurs soient sensibilisés à la valeur d’exemple que constitue leur comportement en instruction. » Direction générale de l’Aviation civile

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Pourquoi un comportement exemplaire est-il si important ?

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Comment un élève apprend-il ?...

Ouais, les bouquins c’est pas mal… Mais D’un autre coté, j’sais pas lire, alors…!

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IMITATION

RÉPÉTITION

ASSOCIATION APPRENTISSAGE COMBINÉ

EXPLICATION

ESSAIS ET ERREURS

Source : wikipedia.org jeudi 17 mars 2011

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IMITATION

RÉPÉTITION

ASSOCIATION APPRENTISSAGE COMBINÉ

EXPLICATION

ESSAIS ET ERREURS

Source : wikipedia.org jeudi 17 mars 2011

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IMITATION

RÉPÉTITION

ASSOCIATION APPRENTISSAGE COMBINÉ

EXPLICATION

ESSAIS ET ERREURS

Source : wikipedia.org jeudi 17 mars 2011

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IMITATION

RÉPÉTITION

ASSOCIATION APPRENTISSAGE COMBINÉ

EXPLICATION

ESSAIS ET ERREURS

Source : wikipedia.org jeudi 17 mars 2011

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IMITATION

RÉPÉTITION

ASSOCIATION APPRENTISSAGE COMBINÉ

EXPLICATION

ESSAIS ET ERREURS

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IMITATION

RÉPÉTITION

ASSOCIATION APPRENTISSAGE COMBINÉ

EXPLICATION

ESSAIS ET ERREURS

Source : wikipedia.org jeudi 17 mars 2011

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IMITATION

IMITATION

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MIMÉTISME COMPORTEMENTAL

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Imitation = acte volontaire

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Imitation = acte conscient

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Imitation = acte sélectif

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« Le mimétisme comportemental est un mécanisme fondamental de l’apprentissage »

Source : wikipédia.org Direction générale de l’Aviation civile

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Mimétisme comportemental = réflexe animal…

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Mimétisme comportemental = apprentissage d’un appareil…

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Mimétisme comportemental = reproduction d’un geste…

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Mais surtout, le mimétisme comportemental agit de façon inconsciente et permanente.

Accident du Cessna 172 F-HFPA et du DR400 F-GJQA à Enghein le 28/02/09 http://www.bea.aero/docspa/2009/f-qa090228/pdf/f-qa090228.pdf jeudi 17 mars 2011

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C’est l’effet de groupe.

Accident du Cessna 172 F-HFPA et du DR400 F-GJQA à Enghein le 28/02/09 http://www.bea.aero/docspa/2009/f-qa090228/pdf/f-qa090228.pdf jeudi 17 mars 2011

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L’instructeur et son influence sur la sécurité du vol

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A priori, nous aspirons tous à maintenir un niveau de sécurité acceptable

Euh… certes !

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Phases du vol Mise en route moteur

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Phases du vol Décollage à pleine charge

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Phases du vol Croisière, etc…

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Compétences du pilote

L’élève-pilote débutant

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Compétences du pilote

L’élève-pilote en fin de formation PPL

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Compétences du pilote Le pilote privé « 12 h/an »

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Compétences du pilote

Et bien sûr, l’instructeur…

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Maintenant on mélange le tout…

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Débarquement moteur tournant Par l’instructeur qui sait ce qu’il fait…

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Débarquement moteur tournant … et par le pilote privé « 12h/an » qui cherche à l’imiter !

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En conclusion…

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Comprenons-nous bien…

Débarquer moteur tournant n’est interdit par aucune réglementation…

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Comprenons-nous bien…

Mais un instructeur devrait se demander si c’est le bon exemple à montrer !

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Comprenons-nous bien…

C’est pareil pour les devis de masse et de centrage…

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Comprenons-nous bien…

Les NOTAM et la météo en local…

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Comprenons-nous bien…

Les « RAS » systématiques sur le carnet de route…

Etc, etc, etc, etc, etc… Direction générale de l’Aviation civile

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Les 23 qualités de l’instructeur (www.mentalpilote.com) • La sécurité est ce qui prime avant tout chez lui • Il positive les pratiques de l’élève • Il reste calme en toutes circonstances régulièrement • Il s’implique dans la prévention des accidents • Il intervient constructivement, il fournit des • Il cherche à améliorer ses pratiques explications sur l’origine des écarts, des • Il admet ses erreurs erreurs • Il est cohérent, il ne dit pas une chose et en • Il ne ridiculise jamais l’élève fait une autre • Il respecte son élève en toute circonstance • Il soigne son hygiène personnelle • Il n’en demande pas trop • Il agit avec professionnalisme • Il ne juge son élève que sur son • Il est sincère apprentissage • Il s’exprime correctement, il évite d’utiliser un • Il respecte les procédures et les règlements jargon incompréhensible • Il sollicite son élève à chaque fois que c’est • Il minimise les frustrations de son élève possible : pilotage, remarques, • Il motive son élève questionnement … • Il tient son élève informé de sa progression • Il répond aux questions • Il s’adapte à chacun de ses élèves

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La sécurité ?... C’est LA priorité de l’instructeur

© Alex jeudi 17 mars 2011

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Avec les félicitations de S. Hunault

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