Kuliah Kapal Fiberglass

Kapal fiberglas

Manfaat dan Tujuan :

 Mahasiswa dapat mengetahui apa itu fiberglass dan

karakternya.  Mahasiswa dapat mengetahui bahan atau komposisi bahan fiberglass.  Mahasiswa dapat mengerti aplikasi pembuatan kapal fiberglass secara bertahap.

Apa itu fiberglass Struktur, bentuk, dan kegunaannya :  Padat, keras, seperti plastik, dan ringan  Sebagai body/ frame pada kapal berlaju cepat seperti speed boat, kapal pribadi, kapal patroli,kapal lintas sungai dsb…

Sifat-sifat fiberglass 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Punya kekuatan tarik yang tinggi Tahan terhadap air Tahan terhadap suhu tinggi Kesetabilan ukurannya baik Kondisinya selalu baik Tahan terhadap minyak, asam, dan binatang laut

Sepintas tentang kapal fiberglas

Kapal yang terbuat dari Fiberglass merupakan type kapal cepat , digunakan sebagai kapal Patroli, kapal pribadi, atau kapal untuk transportasi laut atau sungai, karena bobot yang ringan dan cukup kuat, sehingga kerja dari motor/mesin penggerak baling baling pendorong/kipas bekerja secara maksimal

Kelebihan 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Sebagai bahan alternatif selain bahan kayu Lebih kuat dan ringan dari pada bahan kayu Usianya > 30 tahun Mudah dirawat (anti karat dsb..) Pembuatan konstruksinya sederhana Pembuatan kapalnya relatif mudah

Kekurangan 1. Cetakan hanya bisa satu kali untuk satu jenis kapal 2. Ketergantungan pada bahan impor 3. Harus ada teknisi yang ahli dalam pembuatannya 4. Mudah terbakar dan bahaya bahan kimianya bagi

kesehatan 5. Dana investasi yang cukup besar

Langkah-langkah pembuatan kapal fiberglas 1.

Komposisi bahan fiberglas

2.

Persiapan Cetakan

3.

Langkah Pencetakan

Komposisi bahan fiberglas 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Minyak resin Katalis/hardner Mat/Mesh(serat halus) Woven roving(serat kasar) Cat plimcoat polish

Adonan : Minyak resin + Ktalis

NB : Banyaknya Komposisi campuran bahan adonan mempengaruhi lama pengeringan

5 liter minyak resin dilaruti oleh 5 cc cairan katalis memerlukan waktu pengeringan 3-5 menit Back

Persiapan cetakan/mold

Back

Langkah-langkah pencetakan

Mold dilumasi dengan polish 2. Mold dicat dengan plimcoat untuk pewarnaan lambung kapal, dan tunggu hingga kering 1.

3. Lapisi secara 3 lapis secara berurutan yaitu dengan

Mat, Woven roving, Mat lalu lumuri dengan adonan (Minyak Resin+katalis)

Pelumuran adonan pada Cetakan/Mold

Adonan

4.Penyusunan kekuatan lambung kapal dengan tulang fiber

5. Dimulai pembuatan beberapa rangan lainnya seperti Ruang bahan bakar, ruang mesin,dsb…

CATATAN

Bahannya pun sama yaitu masih dengan fiberglass tetapi dengan bentuk cetakan yang berbeda

Beberapa contoh ruangan-ruangan instalasi yang lainnya

6. Pembuatan variasi (PINTU KAPAL) dengan menggunakan metode ini sama dengan pembuatan lambung kapal fiberglass hanya saja Moldnya berbeda,langkahnya :  Di polish  Di cat plincoat  Mat, Woven roving  Pengecoran dengan adonan  Pengangkatan cetakan pada bentuk adonan  Digerinda dan dihaluskan bagian dalamnya

Mold / cetakan yang permukaannya sudah diberi polish

Mold/cetakan yang diberi cat plincoat

Seluruh permukaan cetakan dibalut dengan mat+woven

Proses pengecoran adonan minyak resin dan tunggu sampai kering.

Pintu fibergalss sudah bisa di lepas dari cetakannya, bagain dalam dan pinggirnya siap dihaluskan dengan gerinda.

Pintu fiberglass sudah selesai dihaluskan dengan gerinda.

Pintu berbahan fiberglass sudah selesai di buat dan siap dipasang

7. Proses terakhir  Pelepasan konstruksi cetakan lambung kapal  Pemasangan bagian2 ruangan (E.room, instalasi mesin

tempel, bahan bakar,dsb)  Pendempulan dan pengecatan

Dan Jadilahhhh…..

Thank’z 4 your attention 