Komplit Baliho 4 x 16

LOKASI :

Area Keberangkatan dan Kedatangan Bandara Syamsuddin Noor

Jln. Persada VI No.64 Komp. Galuh Marindu Banjarbaru 70714, Telp. +62 511 7 487 848, Fax. +62 511 4787577, e-mail : [email protected]

Jln. Persada VI No.64 Komp. Galuh Marindu Banjarbaru 70714, Telp. +62 511 7 487 848, Fax. +62 511 4787577, e-mail : [email protected]

Perihal

: Keterangan Perhitungan Konstruksi Baliho

Lampiran

:-

Perhitungan konstruksi Baliho atas nama : Pemohon Lokasi Struktur Baliho Struktur Pondasi

: : : :

Widjaja Santoso Area Keberangkatan dan Kedatangan Bandara Syamsuddin Noor Baja 4 x 16 m Horizontal Beton Bertulang

Kami sudah memperhitungkan secara konstruksi terhadap beban yang akan bekerja seperti pada bangunan seperti : -

Beban Angin

-

Berat sendiri konstruksi dan momen yang bekerja

Setelah kami perhitungkan struktur Baliho tersebut, maka kami ambil kesimpulan bahwa bangunan tersebut kami nyatakan : “ AMAN “ Demikian Surat Keterangan ini kami buat untuk kepentingan dan keamanan semua pihak.

Banjarbaru, 09 April 2012 CV. SENTRATEC

Agust Syahrivana, ST Struktural Engineer’s

Billboard Horizontal 16 x 4 meter Lokasi Ketinggian Top Bottom Spesifikasi Tinggi Lebar Sisi

:

Area Keberangkatan dan Kedatangan Bandara Syamsuddin Noor

: :

6 meter 2 meter

: : :

4 meter 16 meter 1 muka

Pradesain Konstruksi Kolom Utama Ø :

0,254 meter

Truss Frame Diagonal Grid

: : :

Plat Penutup Alluminium

:

Elevasi

Ø2,5" L 4x4  3x3

Catatan Engineer : Perhitungan untuk struktur Data tanah tidak ada

1 mm

0 sampai

6

Perhitungan Kekuatan Baliho I.

Detail Struktur 1. Detail Struktur Ketinggian dari tanah (H1) Tinggi Baliho (H2) Tinggi Segmen (h) Lebar total (B) Lebar Kaki-kaki (B1) Lebar Segmen (b') Jumlah Segmen B1 Jumlah Segmen h 2.

: : : : : : : :

Detail Material fy = 2400 Kg/cm2

3.

Sambungan / Koneksi Jenis : Las

4.

Lokasi Struktur Lokasi Ketinggian dari Laut Data tanah

fc'

: : :

II. Konsep Perencanaan 1. Kode Perencanaan DL + LL : SNI PPUG 1987 Wind : ASCE 05 - UBC Baja : SNI Metode 2.

3.

Profil Rencana Detailed in information

2 4 1 16 1 1 16 4

m m m m m m buah buah

=

24,4 Mpa

=

K

275,72

Area Keberangkatan dan Kedatangan Bandara Syamsuddin Noor 0-5 m Tidak ada (Lempung lunak)

LRFD

Referensi :

Daftar Profil dalam buku Teknik Sipil

Pembebanan 3a. Beban Mati Beban mati adalah beban yang berupa beban tetap pada struktur, dalam hal ini adalah BS rangka truss. Perangkat lunak akan melakukan perhitungan langsung / otomatis untuk ini. 3b.

3c.

Beban Hidup Beban pekerja dan alat (Vertikal di setiap segmen) Jarak Baliho Depan dan Belakang prakiraan Beban pada Rangka

= = =

100 0,4 52

Kg/m2 (Prakiraan) m Kg/m2 (merata)

Perhitungan Beban Angin Berdasarkan ASCE 2005 dan IBC 2006 Tinggi Lebar Kecepatan Angin Guna Topography

= = = = =

6 meter 1 meter 140 Km/jam Baliho Datar

---->

Ref Bpost di Banjarmasin : 50 - 90 Km/jam Ref Meteorologi Geofisika saat Baliho XL rubuh : 140 Km/jam

Type of Structure Koefisien Building (I) Kd Exposure Category Tofographic Factor Kzt Kz Kh T G V Cp qz qz

= = = = = = = = = = = = = =

II 1 0,85 B 1 1 < 0,76 0,76 0,2 Rigid 0,85 38,9 m/sec 0,8 0.613*Kz*Kzrt*Kd*V^2*I 0,79 Kz KNm

18 m

Sehingga Beban Angin yang bekerja pada Menara H (m)

qz (KNm)

0 7 8,25 9,5 10,75 12

qz.G.Cp

0,45 0,45 0,45 0,45 0,49 0,49

0,31 0,31 0,31 0,31 0,33 0,33

Leeward wall Koreksi Bentuk Bangunan qh6 qhG.CP

4,8

= =

=

Top H/L

=

qhG.CP

=

Case 1 = 2 KNm 0,45 0,45 0,45 0,45 0,49 0,49

0,00

Cp =

-0,2

Cp =

-0,7

Cp = Reduksi =

-1 1

Case OK OK OK OK OK OK

0,45 KN/m2 -0,09 KN/m2

Side wall qhG.CP

qhGCpi

-0,33 KN/m2 0,916667 -0,47 KN/m2

Menentukan Desain Windload Leeward Sidewind Top Press

: : :

-0,09 KN/m2 -0,33 KN/m2 -0,47 KN/m2

Cek Terhadap angin minimum untuk windload (leepard) Projected Load

=

0,54 >

0,48

OK

0,47 Case 1 Leepard

0,65 Case 1

Case Min

0,45

Side wind =

0,09

0,33 KN/m2

Beban Angin yang teraply ke struktur

0 2-6

Lebar m 0,5 16

Tinggi m 2 6

WindLoad KN/m2 0,57 0,65

WindLoad KN/m 0,29

Kesimpulan Akhir untuk desain Beban Angin di Tiang Angin di Kolom

=

28,7 Kg/m

Angin di Trus

=

48,9 Kg/node

(Asumsi seluruh rangka tertutup signboard) 3.d

Beban Gempa Ditiadakan

3.e

Beban Tambahan Diperkirakan tidak ada beban tambahan

Load KN 34,30

Number Node 35

Load per Node 0,49

III. Model Struktur Truss Baliho Kolom Utama

:

Ø 254 - 7,9 mm

Profil Vertikal Profil Diagonal Profil Bidang Profil Horizontal

: : : :

Ø2,5 " L 40.40.4  30.30.3 Ø2,5 "

Plat Alluminium 1 mm

:

mm inch mm mm

2800 kg/m3

MODEL RENCANA

Pembebanan yang terjadi Q = 1.2D+1.6L Q = 1.2D+1.6W

IV. Simulasi Struktur Trus Baliho Dilakukan Simulasi dengan AISC LRFD 1993 Cek Deformasi Yang terjadi Samping Belakang Posisi Atas X Y mm mm Kombinasi terbesar 0,02 141 Posisi Bawah X Y mm mm Kombinasi terbesar 0,02 25

Bawah Z mm 4,9 Z mm 3,8

Syarat Deformasi L X Y Z

25 mm 0 mm 25 mm

Kesimpulan : Saat Beban Angin puncak maka bangunan akan bergerak 14.1 cm searah angin

Berikut hasil analisa akhir LRFD AISC 1993

Reaksi Pondasi ke Bawah Pz Py (Angin) t t Kombinasi 1 15,9 2,5

Momen tm 26,7

V. Profil Yang dipakai Berdasarkan simulasi

Horizontal Ø2,5"

Vertikal Ø2,5"

Ø 254 - 7,9 mm

Tampak Atas

Diagonal Ø2,5" Horizontal & Vertikal Ø2,5" Bidang  30.30.3 Untuk Kolom 0-6m

Ø 254 - 7,9 mm

Diagonal L 40.40.4

Bidang  30.30.3