LOKASI :
Area Keberangkatan dan Kedatangan Bandara Syamsuddin Noor
Jln. Persada VI No.64 Komp. Galuh Marindu Banjarbaru 70714, Telp. +62 511 7 487 848, Fax. +62 511 4787577, e-mail :
[email protected]
Jln. Persada VI No.64 Komp. Galuh Marindu Banjarbaru 70714, Telp. +62 511 7 487 848, Fax. +62 511 4787577, e-mail :
[email protected]
Perihal
: Keterangan Perhitungan Konstruksi Baliho
Lampiran
:-
Perhitungan konstruksi Baliho atas nama : Pemohon Lokasi Struktur Baliho Struktur Pondasi
: : : :
Widjaja Santoso Area Keberangkatan dan Kedatangan Bandara Syamsuddin Noor Baja 4 x 16 m Horizontal Beton Bertulang
Kami sudah memperhitungkan secara konstruksi terhadap beban yang akan bekerja seperti pada bangunan seperti : -
Beban Angin
-
Berat sendiri konstruksi dan momen yang bekerja
Setelah kami perhitungkan struktur Baliho tersebut, maka kami ambil kesimpulan bahwa bangunan tersebut kami nyatakan : “ AMAN “ Demikian Surat Keterangan ini kami buat untuk kepentingan dan keamanan semua pihak.
Banjarbaru, 09 April 2012 CV. SENTRATEC
Agust Syahrivana, ST Struktural Engineer’s
Billboard Horizontal 16 x 4 meter Lokasi Ketinggian Top Bottom Spesifikasi Tinggi Lebar Sisi
:
Area Keberangkatan dan Kedatangan Bandara Syamsuddin Noor
: :
6 meter 2 meter
: : :
4 meter 16 meter 1 muka
Pradesain Konstruksi Kolom Utama Ø :
0,254 meter
Truss Frame Diagonal Grid
: : :
Plat Penutup Alluminium
:
Elevasi
Ø2,5" L 4x4 3x3
Catatan Engineer : Perhitungan untuk struktur Data tanah tidak ada
1 mm
0 sampai
6
Perhitungan Kekuatan Baliho I.
Detail Struktur 1. Detail Struktur Ketinggian dari tanah (H1) Tinggi Baliho (H2) Tinggi Segmen (h) Lebar total (B) Lebar Kaki-kaki (B1) Lebar Segmen (b') Jumlah Segmen B1 Jumlah Segmen h 2.
: : : : : : : :
Detail Material fy = 2400 Kg/cm2
3.
Sambungan / Koneksi Jenis : Las
4.
Lokasi Struktur Lokasi Ketinggian dari Laut Data tanah
fc'
: : :
II. Konsep Perencanaan 1. Kode Perencanaan DL + LL : SNI PPUG 1987 Wind : ASCE 05 - UBC Baja : SNI Metode 2.
3.
Profil Rencana Detailed in information
2 4 1 16 1 1 16 4
m m m m m m buah buah
=
24,4 Mpa
=
K
275,72
Area Keberangkatan dan Kedatangan Bandara Syamsuddin Noor 0-5 m Tidak ada (Lempung lunak)
LRFD
Referensi :
Daftar Profil dalam buku Teknik Sipil
Pembebanan 3a. Beban Mati Beban mati adalah beban yang berupa beban tetap pada struktur, dalam hal ini adalah BS rangka truss. Perangkat lunak akan melakukan perhitungan langsung / otomatis untuk ini. 3b.
3c.
Beban Hidup Beban pekerja dan alat (Vertikal di setiap segmen) Jarak Baliho Depan dan Belakang prakiraan Beban pada Rangka
= = =
100 0,4 52
Kg/m2 (Prakiraan) m Kg/m2 (merata)
Perhitungan Beban Angin Berdasarkan ASCE 2005 dan IBC 2006 Tinggi Lebar Kecepatan Angin Guna Topography
= = = = =
6 meter 1 meter 140 Km/jam Baliho Datar
---->
Ref Bpost di Banjarmasin : 50 - 90 Km/jam Ref Meteorologi Geofisika saat Baliho XL rubuh : 140 Km/jam
Type of Structure Koefisien Building (I) Kd Exposure Category Tofographic Factor Kzt Kz Kh T G V Cp qz qz
= = = = = = = = = = = = = =
II 1 0,85 B 1 1 < 0,76 0,76 0,2 Rigid 0,85 38,9 m/sec 0,8 0.613*Kz*Kzrt*Kd*V^2*I 0,79 Kz KNm
18 m
Sehingga Beban Angin yang bekerja pada Menara H (m)
qz (KNm)
0 7 8,25 9,5 10,75 12
qz.G.Cp
0,45 0,45 0,45 0,45 0,49 0,49
0,31 0,31 0,31 0,31 0,33 0,33
Leeward wall Koreksi Bentuk Bangunan qh6 qhG.CP
4,8
= =
=
Top H/L
=
qhG.CP
=
Case 1 = 2 KNm 0,45 0,45 0,45 0,45 0,49 0,49
0,00
Cp =
-0,2
Cp =
-0,7
Cp = Reduksi =
-1 1
Case OK OK OK OK OK OK
0,45 KN/m2 -0,09 KN/m2
Side wall qhG.CP
qhGCpi
-0,33 KN/m2 0,916667 -0,47 KN/m2
Menentukan Desain Windload Leeward Sidewind Top Press
: : :
-0,09 KN/m2 -0,33 KN/m2 -0,47 KN/m2
Cek Terhadap angin minimum untuk windload (leepard) Projected Load
=
0,54 >
0,48
OK
0,47 Case 1 Leepard
0,65 Case 1
Case Min
0,45
Side wind =
0,09
0,33 KN/m2
Beban Angin yang teraply ke struktur
0 2-6
Lebar m 0,5 16
Tinggi m 2 6
WindLoad KN/m2 0,57 0,65
WindLoad KN/m 0,29
Kesimpulan Akhir untuk desain Beban Angin di Tiang Angin di Kolom
=
28,7 Kg/m
Angin di Trus
=
48,9 Kg/node
(Asumsi seluruh rangka tertutup signboard) 3.d
Beban Gempa Ditiadakan
3.e
Beban Tambahan Diperkirakan tidak ada beban tambahan
Load KN 34,30
Number Node 35
Load per Node 0,49
III. Model Struktur Truss Baliho Kolom Utama
:
Ø 254 - 7,9 mm
Profil Vertikal Profil Diagonal Profil Bidang Profil Horizontal
: : : :
Ø2,5 " L 40.40.4 30.30.3 Ø2,5 "
Plat Alluminium 1 mm
:
mm inch mm mm
2800 kg/m3
MODEL RENCANA
Pembebanan yang terjadi Q = 1.2D+1.6L Q = 1.2D+1.6W
IV. Simulasi Struktur Trus Baliho Dilakukan Simulasi dengan AISC LRFD 1993 Cek Deformasi Yang terjadi Samping Belakang Posisi Atas X Y mm mm Kombinasi terbesar 0,02 141 Posisi Bawah X Y mm mm Kombinasi terbesar 0,02 25
Bawah Z mm 4,9 Z mm 3,8
Syarat Deformasi L X Y Z
25 mm 0 mm 25 mm
Kesimpulan : Saat Beban Angin puncak maka bangunan akan bergerak 14.1 cm searah angin
Berikut hasil analisa akhir LRFD AISC 1993
Reaksi Pondasi ke Bawah Pz Py (Angin) t t Kombinasi 1 15,9 2,5
Momen tm 26,7
V. Profil Yang dipakai Berdasarkan simulasi
Horizontal Ø2,5"
Vertikal Ø2,5"
Ø 254 - 7,9 mm
Tampak Atas
Diagonal Ø2,5" Horizontal & Vertikal Ø2,5" Bidang 30.30.3 Untuk Kolom 0-6m
Ø 254 - 7,9 mm
Diagonal L 40.40.4
Bidang 30.30.3
