Keselamatan Kerja Diatas Kapal

BAB. I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Saat ini kemajuan teknologi telah membawa dampak positif dalam pengembangan pendidikan, tata hubungan sosial serta pengetahuan

masyarakat,

yang

pada

akhirnya

berpengaruh

terhadap pola hidup serta tingkah laku manusia di memenuhi

kebutuhan

Kemajuan

teknologi

serta juga

tugas telah

dan

tanggung

merubah

sifat

dalam

jawabnya. dan

bentuk

pekerjaan. Banyak mesin mesin, bahan maupun proses baru yang kita

temui

sebagai

kemajuan teknologi

hasil juga

kemajuan

teknologi. Akan

tetapi

membawa akibat sampingan

yang

merugikan bila tidak ditangani dengan baik, yaitu dalam bentuk bahaya-bahaya

baru

yang muncul

seperti

kecelakaan

kerja,

penyakit akibat kerja, pencemaran lingkungan dan sebagainya. Tidak jarang suatu industri di kapal, karena kurang teliti dalam perencanaan, kurang perawatan mesin atau alat kerja yang digunakan rusak , patah, pecah atau meledak, dapat menimbulkan berbagai

jenis

kecelakaan

dan

mengakibatkan

korban

jiwa. Akhirnya kemajuan yang telah dicapai oleh suatu industri akan menjadi kurang berarti dan bermanfaat serta bahkan dapat membahayakan

bagi

kehidupan pekerjanya,

apabila

tidak

direncanakan dan ditangani secara teliti.

1|Page

B. Tujuan dan Manfaat Makalah Adapun tujuan dari pembuatan makalah ini, yaitu: 1. Mengetahui pengertian serta perbedaan dari kesehatan dan keselamatan kerja. 2. Mengetahui peraturan-peraturan mengenai K3 diatas kapal. 3. Mengetahui peralatan-peralatan keselamatanan kerja utama di atas kapal. 4. Mengetahui sebab akibat kecelakaan di atas kapal. 5. Mengetahui bagaimana cara pencegahan terhadap kecelakaan di atas kapal. Dan adapun manfaat dari makalah ini, yaitu:  Diharapkan

manfaat

dari

pembahasan

ini

adalah

dapat

menambah pengetahuan pembaca mengenai tentang syarat dan prosedur kesehatan dan keselamatan kerja di atas kapal.

2|Page

BAB. II PEMBAHASAN A. Kesehatan dan keselamatan Kerja Keselamatan dan kesehatan kerja adalah suatu kegiatan untuk menciptakan lingkungan kerja yang aman, nyaman dan cara peningkatan serta pemeliharaan kesehatan tenaga kerja baik jasmani, rohani dan sosial. Keselamatan dan kesehatan kerja secara

khusus

kecelakaan

bertujuan

untuk

dan akibatnya,

mencegah

dan

untuk

atau

mengurangi

mengamankan

kapal,

peralatan kerja, dan produk hasil tangkapan. Secara umum harus diketahui

sebab -sebab

kecelakaan, peralatan,

dan

serta

pencegahan

prosedur

kerjanya

terhadap di

atas

kapal. Secara khusus prosedur dan peringatan bahaya pada area tahapan kegiatan operasi penangkapan perlu dipahami denga n benar oleh seluruh awak kapal didalam menjalankan tugasnya. Komponen terpenting dalam menjaga keselamatan jiwa dan keselamatan

peralatan

kerja

adalah

pengetahuan

tentang

penggunaan perlengkapan keselamatan kerja bagi awak kapal, utamanya adalah awak kapa l bagian mesin. Penggunaan alat perlengkapan keselamatan kerja ini telah di standarisasi baik secara nasional maupun internasional, sehingga wajb digunakan ketika

akan

melaksanakan kegiatan

kerja

utamanya

adalah

kegiatan kerja di ruang mesin. Dengan demiki an kenyamanan kerja pada lingkungan kerja dapat tercipta, dan kecelakaan yang diakibatkan karena

karena

kelelahan

factor kelalaian bahan

resiko

manusia

maupun

faktor

yang ditimbulkannya

dapat

diperkecil atau dihindari.

3|Page

B. Peraturan keselamatan dan kesehatan kerja Peraturan -peraturan yang berkaitan dengan keselamatan dan kesehatan kerja di kapal antara lain sebagai berikut ini : 1. UU No. 1 Th. 1970 mengenai keselamatan kerja. 2. Peraturan Menteri No. 4 Tahun 1980 mengenai syarat -syarat pemasangan dan pemeliharaan alat pemadam api ringan. 3. SOLAS 1974 beserta amandemen -amandemennya mengenai persyaratan keselamatan kapal. 4. STCW 1978 Amandemen 1995 mengenai standar pelatihan bagi para pelaut. 5. ISM Code mengenai code manajemen internasional untuk keselamatan

pengoperasian

kapal

dan

pencegahan

pencemaran. 6. Occupational Health Th. 1950 mengenai usaha kesehatan kerja. 7. International Code of Practice mengenai petunjuk - petunjuk tentang prosedur /keselamatan kerja pada suatu peralatan, pengoperasian kapal dan terminal.

C. Peralatan Keselamatan Kerja Berdasarkan Undang - undang Keselamatan Ke rja N0.1. Tahun 1970, pasal 12b dan pasal 12c, bahwa tenaga kerja diwajibkan : 1. Memahami alat -alat perlindungan diri. 2. Memenuhi atau mentaati semua syarat -syarat keselamatan kerja.

Dalam pasal 13 disebutkan juga bahwa barang siapa yang akan memasuki tempat kerja, diwajibkan untuk mentaati semua 4|Page

petunjuk

keselamatan

dan

kesehatan

kerja

dan

wajib

menggunakan alat-alat perlindungan diri yang diwajibkan. Dalam pasal 14 disebutkan bahwa perusah aan diwajibkan secara cuma-cuma menyediakan semua alat perlindungan diri yang

diwajibkan pada tenaga kerja yang berada dibawah dan

bagi setiap orang yang memasuki tempat kerja tersebut.

Ada 2 macam alat -alat pelindung keselamatan yaitu terdiri dari : 1. Alat Pelindung Untuk Mesin -Mesin dan Alat -Alat Tenaga Alat pelindung ini disediakan oleh pabrik pembuat mesin dan alat tenaga misalnya kap-kap pelindung dari motor listrik, katup katup pengaman dari ketel uap, pompa -pompa dan sebagainya. 2. Alat

Pelindung

Untuk

Para

Pekerja

(Personal

Safety

Equipment) Alat

pelindung

melindungi

untuk

pekerja

para dari

pekerja

adalah

bahaya-bahaya

gunanya yang

untuk

mungkin

menimpanya sewaktu -waktu dalam menjalankan tugasnya seperti: 1. Helm pelindung batok kepala 2. Alat pelindung muka dan mata 3. Alat pelindung badan 4. Alat pelindung anggota badan (lengan dan kaki) 5. Alat pelindung pernafasan 6. Alat pelindung pendengaran

Adapun jenis -jenis perlengkapan kerja, seperti yang dimaksud pada pasal 13 dan pasal 14 Undang-undang Keselamatan Kerja N0.1 Tahun 1970 adalah :

1. Alat-alat pelindung batok kepala. 2. Alat-alat pelindung muka dan mata. 5|Page

3. Alat-alat pelindung badan. 4. Alat-alat pelindung anggota badan seperti lengan dan kaki. 5. Alat-alat pelindung pernafasan. 6. Alat-alat Pencegah jantung. 7. Alat-alat pelindung pendengaran. 8. Alat-alat pencegah tenggelam.

C.1. Kegunaan Alat Keselamatan Kerja Adapun

jenis

peralatan

keselamatan

kerja

beserta

kegunaannya dapat dilihat pada tabel dibawah ini :

Tabel. 2. Alat Keselamatan Kerja Dan Kegunaannya Alat-Alat Alat-alat Keselamatan Topi keselamatan

Topi penyemprot pasir

Masker las yang dilengkapi dengan tangkai pemegang Masker las yang dilengkapi dengan penutup kepala Masker pelindung muka Pelindung mata

Kaca mata las acytelin Kaca mata yang terbuat dari karet

Kegunaan Bagi Pemakai Pelindung kepala dari benturan dan terkena benda yang

jatuh. Digunakan pekerja untuk pekerjaan penyemprotan menggunakan pasir di dok kapal atau pekerja yang bekerja membersihkan tanki bahan bakar pada kapal Digunakan oleh pekerja yang menggunakan las listrik, fungsinya melindungi muka dan mata dari percikan bunga api listrik. Digunakan oleh pekerja yang menggunakan las listrik, fungsinya melindungi muka, mata dan kepala dari percikan bunga api listrik Dikenakan oleh pekerja yang pekerjaannya berhubungan dengan reaksi kimia Digunakan oleh pekerja yang menggunakan las listrik, fungsinya melindungi mata Digunakan oleh pekerja yang menggunakan las acyteline yang fungsinya melindungi dari percikan bunga api. Untuk melindungi pekerja yang pekerjaannya berhubungan dengan debu . 6|Page

Digunakan oleh pekerja yang pekerjaannya mengelas dengan menggunakan las listrik dan las karbit. Fungsinya untuk mencegah anggota badan terutama dada dari percikan bunga api Digunakan untuk kerjaan mengecat dan melakukan perawatan dan perbaikan pada motor diesel. Digunakan oleh pekerja yang pekerjaannya mengelas dengan menggunakan las listrik dan las karbit, fungsinya untuk menghindari tangan dari percikan bunga api. Dikenakan oleh pekerja untuk menghindari dari terperosot dan terkena beban berat pada waktu bekerja. Digunakan pada pekerja yang melaksanakan pekerjaan diatas mesin yang beroperasi Digunakan untuk menemukan orang yang jatuh terbenam dalam air, atau barang -barang yang terjatuh ke dalam air. Digunakan oleh pekerja untuk menghindari diri dari suara bising. Digunakan oleh pekerja untuk menghindari dari suara bernada tinggi dan keras

Peralatan pelindung dada Sarung tangan yang terbuat dari kain

Sarung tangan las Sepatu keselamatan (Safety shoes) Jaring keselamatan Pengeruk Sumbat telinga (Ear plug) Tutup telinga (Ear muff)

C.2 Perawatan Perlengkapan Keselamatan Kerja Perawatan merupakan salah satu kegiatan yang sangat penting dalam

upaya

memperpanjang

usia

pakai

dari

peralatan

keselamatan kerja. Adapun jenis perawatan yang dilakukan untuk setiap jenis peralatan keselamatan kerja dapat dilihat pada tabel di bawah ini, sebagai berikut : a. Topi Keselamatan  Membersihkan topi setelah digunakan.  Meletakkan

pada

tempatnya

setelah

topi

keselamatan

digunakan.  Hindari menempatkan topi keselamatan pada tempat yang berhubungan langsung dengan panas. 7|Page

b. Topi Penyemprot Pasir  Membersihkan topi penyemprot pasir setelah digunakan.  Meletakkan pada tempatnya setelah digunakan.  Menjaga penempatan peralatan tersebut dari tempat yang aman sehingga tidak mudah hilang. c. Masker las yang dilengkapi dengan tangkai pemegang  Membersihkan masker las, setelah digunakan.  Meletakkan masker las tersebut pada tempat yang aman.  Menjaga kaca pengaman masker las dari tumbukan benda keras.  Menjaga kebersihan kaca masker las dari terkena kotoran. 4. Masker las yang dilengkapi dengan penutup kepala.  Membersihkan masker las, setelah digunakan.  Meletakkan masker las tersebut pada tempat yang aman.  Menjaga kaca pe ngaman masker las dari tumbukan benda keras.  Menjaga kebersihan kaca masker las dari menempelnya kotoran. 5. Masker pelindung muka  Membersihkan masker las, setelah digunakan.  Meletakkan masker las tersebut pada tempat yang aman.  Menjaga kaca pengaman masker las dari tumbukan benda keras.  Menjaga kebersihan kaca masker las dari menempelnya kotoran. 6. Pelindung mata  Menghindari kaca pelindung mata dari terkena benda keras.  Menyimpan pelindung mata pada tempat yang aman.  Menjaga kebersihan pelindung mata. 8|Page

7. Kaca mata las acytelin  Membersihkan masker las, setelah digunakan.  Meletakkan masker las tersebut pada tempat yang aman.  Menjaga kaca pengaman masker las dari tumbukan benda keras.  Menjaga kebersihan kaca masker las dari menempelnya kotoran. 8. Kaca mata yang terbuat dari karet  Menghindari kaca mata dari terkena solar.  Menyimpan kaca mata pada tempat yang aman.  Menjaga kaca mata karet dari terkena kotoran langsung.  Membersihkan permukaan kaca mata dari kotoran yang menempel. 9. Peralatan pelindung dada  Menjaga kebersihan peralatan pelindung dada.  Menyimpan pada tempat yang aman.  Menghindari alat pelindung dari terkena benda tajam. 10. Sarung tangan yang terbuat dari kain  Menyimpan sarung tangan pada tempat yang aman.  Menghindari sarung tangan dari terkena benda tajam. 11. Sarung tangan las  Menyimpan sarung tangan pada tempat yang aman.  Menghindari sarung tangan dari terkena benda tajam. 12. Sepatu keselamatan  Menyimpan sepatu pada tempat yang aman.  Menjaga kebersihan sepatu pengaman.  Menghindari

sepatu pengaman tersentuh panas secara

langsung. 13. Jaring keselamatan  Menghindari jaring tersentuh langsung dengan benda tajam  Menghindari jaring tersentuh panas secara langsung. 9|Page

14. Tutup telinga  Menyimpan pada tempat yang aman.  Mencegah peralatan tutup telinga (Ear muff) bersentuhan benda keras.  Menghindari sumbat telinga bersentuhan panas secara langsung.

C.3. Peralatan kerja utama di atas kapal Keselamatan

Kerja

merupakan

prioritas

utama

bagi

seorangpelaut profesional saat bekerja di atas Kapal. Semua perusahaan pelayaran memastikan bahwa kru mereka mengikuti prosedur keamanan pribadi dan aturan untuk semua operasi yang dibawa di atas Kapal. Untuk mencapai keamanan maksimal di kapal, langkah dasar adalah memastikan bahwa sem ua crew Kapal memakai peralatan pelindung pribadi mereka dibuat untuk berbagai jenis pekerjaan yang dilakukan pada kapal. Berikut ini adalah peralatan dasar peralatan pelindung diri yang harus ada di sebuah kapal untuk menjamin keselamatan para pekerja: 1. Pakaian pelindung: pakaian pelindung adalah COVERALL yang melindungi tubuh anggota awak dari bahan berbahaya seperti minyak panas, air, percikan pengelasan dll Hal ini dikenal sebagai, “dangri “or “boiler suit”. 2. Helmet: Bagian yang paling penting dari tubuh manusia adalah kepala. Perlu perlindungan terbaik yang disediakan oleh helm plastik keras di atas kapal. Sebuah tali dagu juga

10 | P a g e

disediakan dengan helm yang menjaga helm di tempat ketika ada perjalanan atau jatuh. 3. Safet y Shoes: maksimum dari ruang internal kapal digunakan oleh kargo dan mesin, yang terbuat dari logam keras dan yang membuatnya canggung untuk awak untuk berjalan di sekitar. Safet y Shoes memastikan bahwa tidak ada luka yang terjadi di kaki para pekerja ata u crew di atas Kapal 4. Sarung tangan (Hand safet y) : Berbagai jenis sarung tangan yang disediakan Di Kapal. sarung tangan ini digunakan dalam operasi dimana hal ini menjadi keharusan untuk melindungi tangan orang-orang. Beberapa sarung tangan yang diberikan sarung tangan tahan panas untuk bekerja pada permukaan yang panas, kapas sarung tangan untuk operasi normal, sarung tangan las, sarung tangan bahan kimia dll 5. Goggles: Mata adalah bagian paling sensitif dari tubuh manusia dan dalam operasi sehari -hari pada k emungkinan kapal

sangat

tinggi

untuk

memiliki

cedera

mata.

kaca

pelindung atau kacamata yang digunakan untuk perlindungan mata,

sedangkan

kacamata

las

digunakan

untuk

operasi

pengelasan yang melindungi mata dari percikan intensitas tinggi. 6. Plug: Di Ruang Mesin kapal menghasilkan suara 110 -120 db ini merupakan frekuensi suara yang sangat tinggi untuk telinga

manusia.

Bahkan

beberapa

menit

paparan

dapat

menyebabkan sakit kepala, iritasi dan gangguan pendengaran kadang-kadang sebagian atau penuh. Sebuah penut up telinga atau steker telinga digunakan pada kapal yang mengimbangi suara yang dapat di dengar oleh manusia dengan aman, 7. Safet y harness: operasi kapal rutin mencakup perbaikan dan pengecatan permukaan yang tinggi yang memerlukan anggota kru untuk menjangkau daerah-daerah

yang tidak mudah 11 | P a g e

diakses. Untuk menghindari jatuh dari daerah tinggi seperti itu, maka menggunakan Safet y harness. Safet y harness adalah di kenakan oleh operator di satu ujung dan diikat pa da titik kuat di ujung lainnya. 8. Face

mask:

Bagi

yang

Bekerja

di

permukaan

insulasi,

pengecetan atau membersih kan karbon yang melibatkan partikel berbahaya dan minor yang berbahaya bagi tubuh manusia jika dihirup langsung. Untuk menghindari hal ini, masker wajah diberikan hal ini di gunakan sebagai perisa i muka dari partikel berbahaya. 9. Chemical suit: Penggunaan bahan kimia di atas kapal sangat sering dan beberapa bahan kimia yang sangat berbahaya bila berkontak langsung dengan kulit manusia. Chemical suit dipakai untuk menghindari situasi seperti itu. 10.Welding perisai: Welding adalah kegiatan yang sangat umum di atas kapal untuk perbaikan struktural. Juru las yang dilengkapi dengan perisai las atau topeng yang melindungi mata dari kontak langsung dengan sinar ultraviolet dari percikan las, hal Ini Harus Di perhatikan dan sebaiknya pemakaian

Welding

shield

sangat

di

haruskan

untuk

keselamatan Pekerja . C.4. Tindakan Pencegahan Untuk Memasuki Ruangan

Tertutup Pada ruangan-ruangan tertutup seperti palkah, tanki, ruang pompa, koferdam, gudang/store yang tidak berventilasi terdapat kemungkinan berkurangnya

timbul

gas

kandungan

beracun oksigen.

atau

uap

Apabila

beracun terjadi

atau suatu

kecelakaan yang mengakibatkan terlukanya personil/ seseorang di dalam sebuah ruangan yang tertutup, langkah pertama yang diambil ialah alarm harus dibunyikan. Walaupun kecepatan / 12 | P a g e

waktu sering merupakan hal yang vital dalam usaha menolong jiwa/nyawa orang, namun pelaksanaan pertolonganpertolongan penyelamatan tidak boleh dicoba sampai bantuan dan peralatan peralatan yang diperlukan telah didapat. Terdapat banyak contoh dimana nyawa orang hilang disebabkan oleh usaha -usaha yang terburu-buru / tergopoh -gopoh dan persiapan -persiapan yang buruk. Bila diadakan pengaturan-pengaturan dan penyusunan penyusunan sebelumnya, hal ini merupakan suatu hal yang sangat berharga didalam mengadakan suatu reaksi yang cepat dan efektif.

Tali-tali

penolong,

alat -alat

bantu

pernapasan

dan

sarana-sarana lain dari peralatan penyelamatan harus dalam keadaan siaga serta siap pakai, demikian pula suatu tim yang terlihat untuk menaggulangi keadaan darurat patut tersedia. Apabila dicurigai bahwa suatu atmosfer yang tercampur/kotor sehingga menjadi tidak aman merupakan salah satu sebab dari kecelakaan itu, maka petugas / orang yang masuk kedalam ruangan itu harus menggunakan alat pelindung pernapasan serta mungkin, tali -tali penolong juga dipakai. Sebelumnya suatu kode dari

isyarat -isyarat

sudah

disetujui

bersama.

Perwira

yang

bertugas untuk pelaksanaan pekerjaan penyelamatan tersebut harus tetap berada diluar ruangan, dimana ia dapat mengadakan kontrol yang efektif.

a. Berkurangnya Kandungan Oksigen 1) Bila suatu tanki kosong tertutup dan tidak terbuka dalam jangka waktu relative lama, kandungan oksigen akan berkurang karena digunakan oleh baja dalam proses karat. Oksigen juga dapat berkurang pada ketel yang tidak digunakan yang telah diberi bahan kimia penyerap oksigen sebagai pencegahan karat. Pengurangan oksigen dalam palka juga dapat terjadi bilamana digunakan untuk memuat yang menyerap oksigen seperti : sayur 13 | P a g e

mayur yang membusuk atau fermentasi, irisan kayu, produk dari baja yang mulai berkarat dan lain -lain. 2. Hidrogen dapat terjadi dalam tangki muatan yang diberi perlindungan terdapat

di

latodis. bagian

Konsentrasi atas

hidrogen

kompartemen,

mungkin

sehingga

masih

mendesak

oksigen. 3. Jika CO2, atau uap digunakan untuk memadamkan kebakaran, maka kandungan oksigen akan berkurang dalam ruang tersebut. 4. Penggunaan gas permanen pada ruang muat kapal tanker.

b. Pengujian Oksigen, Gas dan Uap Sebelum

memasuki

ruang

di

atas

perlu

dilakukan

pengujian/test terlebih dahulu terhadap oksigen, gas dan uap sebelum dinyatakan aman. Pada prinsipnya terdapat tiga tipe peralatan untuk pengujian atmosfer dalam ruang tertutup yaitu : 1. The combusible gas indicator (Explosimete r) Alat mengukur keberadaan dan kandungan uap hidrokarbon di udara. Explosimeter tidak cocok untuk mendeteksi gas dan uap berkonsentrasi terlalu rendah, tidak mengindikasikan penurunan kandungan oksigen atau presentasi kandungan hidrogen dan juga tidak mengukur kandungan racun dalam atmosfer. 2. Chemical absorbtion detector Alat mendeteksi keberadaan gas dan uap tertentu pada thereshold limit value levels. Thereshold limit value levels (biasanya menunjukan

gas

dalam

PPM)

berkaitan

dengan

tingkat

penunjukan harian untuk delapan jam, rata -rata konsentrasi yang dapat ditoleransi dan merupakan petunjuk yang berguna dalam mengontrol

bahaya

dalam

ruang

tertentu.

Zat

yang

dapat

ditentukan secara teliti detektor ini adalah berzene dan hydrogen sulphide. 14 | P a g e

3. Oxygen content meter Alat untuk mengukur prosentase kandungan oksigen, di dalam ruang yang dicurigai terjadi kekurangan oksigen. Setiap kapal harus memiliki alat tersebut. Dalam hal darurat dimana ruangan yang dimaksud dicurigai tidak aman, gunakanlah alat bantu pernapasan seperti breathing aparatus dari t ype yang disahkan (approved

type),

namun

sebelum

memakai

alat

tersebut,

periksalah dengan disaksikan oleh nahkoda atau perwira yang bertugas. Hal-hal yang diperiksa minimal antara lain : 1. Tekanan sumber uda ranya. 2. Alarm

tekanan

rendah

pada

self

contained

breathing

apparatus. 3. Kekedapan masker dan jumlah sumber udaranya.

C.5 Kecelakaan di atas kapal Untuk dapat mencegah terjadinya kecelakaan, maka kita harus mengetahui penyebab terjadinya kecelakaan tersebut . 1. Sebab-Sebab Kecelakaan Dari hasil penelitian ternyata 80 -85 % kecelakaan disebabkan oleh faktor kesalahan dan kelalaian manusia yang lebih dominan.

Kecelakaan

berhubungan

umumnya

diakibatkan

karena

dengan sumber tenaga misalnya tenaga gerak

mesin dan peralatan, kimia, panas, listrik dan lain -lain di atas ambang dari tubuh atau struktur bangunan. Kerugian -kerugian tersebut tidak sedikit menelan biaya dan untuk mengatasi hal tersebut

perlu

adanya

usaha

pencegahan

melalui

usaha

keselamatan kerja yang baik .

15 | P a g e

2. Penyebab Terjadinya Kecelakaan Adapun

penyebab

kecelakaan

adalah

disebabkan

oleh

yang

dapat

factor faktor

menimbulkan

manusia. manusia

terjadinya

Kecelakaan karena

yang

manusianya

mempunyai sifat -sifat antara lain : a. Tidak tahu, dimana yang bersangkutan tidak mengetahui bagaimana melakukan pekerjaan dengan aman , dan tidak tahu bahaya-bahaya yang ditimbul -kannya sehingga terjadi kecelakaan. b. Tidak mau yang bersangkutan, walupun telah mengetahui dengan jelas cara kerja / peraturan dan bahaya -bahaya yang

ditimbulkan-nya

serta

mampu

atau

dapat

melakukannya, tetapi kemauannya tidak ada yang berakibat terjadinya kesalahan sehingga terjadi kece lakaan. c. Tidak mampu /

tidak bisa,

yang bersangkutan telah

mengetahui cara yang aman dan bahaya -bahaya yang mungkin

ditim bul-kannya,

namun

belum

mampu

atau

kurang terampil sehingga melakukan suatu kesalahan yang fatal.

3. Akibat Kecelakaan Kerja Adapun akibat yang dapat ditimbulkan dari kecelakaan kerja adalah : a. Bagi Karyawan berupa  Kematian / cacat.  Persoalan kejiwaan akibat

cacat, kerusakan bentuk

tubuh atau kehilangan harta.  Kesedihan/penderitaan keluarga akibat kehilangan salah satu anggota keluarga. 16 | P a g e

 Beban masa depan. b. Bagi Perusahaan  Biaya pengobatan dan kegiatan pertolongan.  Biaya ganti rugi yang harus dibayar.  Upah yang dibayar selama korban tidak bekerja.  Biaya lembur.  Hilangnya kepercayaan masyarakat.  Penurunan produktivitas korban setelah bekerja nanti . c. Bagi Masyarakat  Menimbulkan korban jiwa / cacat.  Kerusakan lingkungan.  Kerusakan harta. Setelah kecelakaan,

kita

mengetahui

maka

kita

seba b

dan

dapat

proses

terjadinya

menentukan

cara

penanggulangannya, baik untuk meniadakan atau mengurangi akibat kecelakaan itu. Pada masa lalu, usaha keselamatan kerja ditujukan

untuk

mengatasi “Unsafe

Act” dan “Unsafe

Condition” yang ternyata hanya merupakan gejala dari adanya ketimpangan pada unsur sistem produksi. 4. Pencegahan kecelakaan Perbaikan

pada

unsur

sistem

produksi

ini

selain

dapat

mencegah terjadinya kecelakaan/insiden yang merugikan, juga dapat meningkatkan produktifitas perusahaan. a. Pendekatan Sub Sistem Lingkungan fisik. Usaha keselamatan kerja yang diarahkan pada lingkungan fisik ini bertujuan untuk menghilangkan, mengendalikan atau mengurangi akibat dari bahaya -bahaya yang terkandung dalam peralatan, bahan -bahan produksi maupun lingkungan kerja. Menurut ASSE dalam “Thje Dictionary of term used in the 17 | P a g e

safety professional” , bahaya

adalah suatu keadaan

perubahan

mengandung

lingkungan

yang

potensi

atau untuk

menyebabkan cedera, penyakit, kerusakan harta benda, bahaya ini dapat berbentuk bahaya mekanik, fisik, kimia, dan listrik. Usaha Pencegahan Kecelakaan melalui : 1) Perancangan mesin atau peralatan dengan memperhatikan segi-segi keselamatannya. 2) Perancangan peralatan atau lingkungan kerja yang sesuai dengan batas kemampuan pek erja, agar tercipta“The Right Design for Human” sehingga dapat dihindari ketegangan jiwa, badan maupun penyakit kerja terhadap manusia. 3) Pembelian yang didasarkan mutu dan syarat keselamatan kerja. 4) Pengelolaan

(pengangkutan, penyusunan, penyimpanan)

bahan-bahan produksi dengan memperhitungkan standar keselamatan yang berlaku. 5) Pembuangan bahan limbah/ ballast/air got dengan memper hitungkan

kemungkinan

bahaya -nya,

baik

terhadap

masyarakat maupun lingkungan sekitarnya.

b. Pendekatan Sub Sistem Manusia. Tinjauan terhadap unsur manusia ini dapat berdiri sendiri, tetapi harus dikaitkan dengan interaksinya bersama unsur lingkungan

fisik

dan

sistem

manajemen.

Dari

sudut

manusia secara pribadi, kita harus mengusahakan agar dapat dicapainya penempatan kerja yang benar ( the right man in the right job ) disertai suasana kerja yang baik. Oleh karena itu usaha pencegahan kecelakaan ditinjau dari sudut unsur manusia meliputi antara lain :

18 | P a g e

1) Dari Segi Kemampuan Dari segi kemampuan, dapat dilakukan program pemilihan penempatan dan pemindahan pegawai yang baik, selain itu perlu dilaksanakan pendidikan yang terpadu bagi semua karyawan sesuai dengan kebutuhan jabatan yang ada. Karyawan / ABK yang secara fisik mampu melaksanakan pekerjaannya dengan baik, perlu dilakukan :  Uji kesehatan pra kerja  Uji kesehatan tahuanan secara berkala  Penempatan kerja yang baik  Uji kesehatan untuk pemindahan pegawai pengamatan keterbatasan fisik dari pekerja, dll Sedangkan untuk memperoleh karyawan/ABK yang tepat dari segi

pengetahuannya,

keterampilan

dan

sikap

kerja

sesuai

kompetensi perlu dilakukan pembinaan, baik bagi pekerja/ABK baru, maupun pekerja lainnya. a. Dari Segi Kemauan Dari segi kemauan, perlu dilakukan program yang mampu / mau, memberikan motivasi pada para pekerja agar bersedia bekerja

secara

aman.

Faktor -faktor

yang

mempengaruhi

kemauan karyawan dalam bidang keselamatan kerja antara lain : 1) Contoh yang diberikan oleh pengawas, pimpinan madya maupun pejabat teras perusahaan. 2) Komunikasi,

dalam

bentuk safety

contact,

safety

indoctrination, propaganda &publikasi kesela -matan dan lain lain. 3) Partisipasi karyawan, seperti : safety talks, safety meeting safety observer program dan lain-lain. 4) Enforcement, melalui penerapan peraturan keselamatan kerja dan saksi -saksinya. 19 | P a g e

5) Hadiah

( Reward )

bentuk “Safe

dalam

Behavior

Reinforcement “ maupun “Award Program” 6) Dari segi keadaan mental, seperti: marah, ketegangan kerja (stress), kelemahan mental, bioritmik, dll. Dapat diatasi melalui

perencanaan

alat

dan

kepengawasan

yang

baik,

sehingga tercipta s uasana kerja yang aman dan nyaman.

C. Pendekatan Sub Sistem Manajemen. Manajemen

merupakan

penanggulangan menentukan

unsur

kecelakaan,

pengaturan

penting

karena

unsur

dalam

manajemenlah

produksi

lainnya.

usaha yang Dalam

kaitannya dengan manajemen ini, perlu digaris bawahi bahwa keselamatan kerja yang baik harus terpadu dalam kegiatan perusahaan.

Ini

dapat

terwujud

jika

keselamatan

kerja

dipadukan dalam prosedur yang ada dalam perusahaan Selain usaha untuk memadukan keselamatan kerja kedalam sistem prosedur k erja perusahaan, masih diperlukan usaha -usaha lain untuk memadukan keselamatan kerja dalam kegiatan operasi perusahaan. Umumnya usaha -usaha ini dirumuskan dalam suatu

program

keselamatan

kerja

yang

komponen -

komponennya antara lain : a. Kebijakan

keselamatan

k erja

(Safety

Policy)

dan

partisipasi manajemen ( Manajemen Participation ). b. Pembagian

tanggung

jawab

dan

pertanggungjawaban

(Accountability) dalam bidang keselamatan kerja. c. Panitia keselamatan kerja ( Safety Commitee ). d. Peraturan standar dan prosedur keselamatan kerja.

20 | P a g e

e. Sistem untuk menentukan bahaya, baik yang potensial melalui inspeksi, analisa kegagalan ( Fault Tree Analysis ). Analisa keselmatan ( Job Safety Observation ).

Incident Recall Techniques maupun yang telah terjadi melalui penyelidikan kecela kaan (Accident Investigation ): a. Pencegahan perlindungan

secara mesin,

teknik

melalui:

alatalat

pengawasan

keselamatan,

teknik,

perlindungan

perorangan ( Personal Protective Equipment ), program medis, pengendalian lingkungan dan tata rumah tangga. b. Prosedur pemilihan, penempatan dan pemindahan pegawai serta program pembinaan. Program motivasi yang meliputi : indoktrinasi keselamatan kerja, pertemuan keselamatan kerja dan lain-lain. c. Enforcement dan Supervission. d. Emergency Action Plan (Rencana Tindakan Darurat). e. Program Pengendalian Kebakaran. f. Pengendalian Tuntutan dan Biaya Ganti Rugi. g. Penilaian efektifitas program keselamatan kerja, melalui Catatan dan Analisa kecelakaan, Pelaporan Kecelakaan Audit Keselamatan, perhitungan biaya dan operasi produksi.

21 | P a g e