KE Jetronic

 

UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR

FACULT ACULTAD DE INGENIERIA INGENIER IA E EN N MECANICA AUTOMOTRIZ SEDE GUAYAQUIL

Integrantes: Kevin Guerrero, Mike Troya, Kevin De la A, Lara

Profesor: Ing, Freddy Morqueco

Feca: !"# $%# !%$&

 Asignatura: Inyecci'n a gasolina y a diesel

 

(I(T)MA D) I*+)I-* K)./)T01*I

1. INTRODUCCIÓN )l K)./etronic es un siste2a de inyecci'n 2ec3nico.electr'nico que se 4asa en el K./etronic5 6n siste2a electr'nico adicional registra un sinn72ero de 2agnitudes de 2edici'n en el 2otor y 8osi4ilita as9 la o8ti2iaci'n del consu2o de co24usti4le a la calidad de los gases de esca8e5

2. OBJETIVOS !5$ 1;/)TIctrica B$C5 (eg7n el estado de saturaci'n el>ctrica a que se encuentre el 4o4inado se deter2ina una variaci'n angular BgiroC del inducido5 )sta variaci'n angular del inducido arrastra a la v3lvula giratoria BC lo que se traduce en diferentes 8osiciones de a4ertura 8ara el 8aso del aire a trav>s del 4y.8ass5 )l actuador rotativo es controlado 8or la centralita )65 )sta tiene en cuenta los datos que le 8ro8orcionan los sensores de: te28eratura 2otor, r>gi2en de giro y 8osici'n de a4ertura de la 2ari8osa de gases5 )stos tres valores son tratados 8or la )6 y son co28arados con los valores ti8o que tiene 2e2oriados, y de aqu9 se ela4ora una seal el>ctrica que es enviada al 4o4inado del actuador rotativo el cual deter2ina el 3ngulo de giro del inducido y con ello la a4ertura de la v3lvula corredera giratoria5 De esta 2anera el r>gi2en de ralent9 se a=usta auto23tica2ente no solo a la diferente te28eratura del 2otor sino a otros estados del 2is2o e incluso a su desgaste ocasionado 8or el enve=eci2iento del 2otor55

 

)l 3ngulo de giro del inducido esta li2itado a H% y en caso de descone?i'n o de 2al funciona2iento de la unidad se queda en una 8osici'n neutra, con una deter2inada secci'n de a4ertura, que 8er2ite el funciona2iento 8rovisional del 2otor asta el 2o2ento de la re8araci'n del dis8ositivo5

Senso" -e os#$#%n -e (a"#osa )ste sensor lla2ado interru8tor de 2ari8osa tiene co2o 2isi'n infor2ar a la unidad de control )6 de la 8osici'n en que se encuentra la 2ari8osa de gases5 )n su interior incor8ora dos contactos el>ctricos corres8ondientes a la 8osici'n de ralent9 y de 8lena carga cuando se encuentra el 8edal del acelerador en re8oso o 8isado a fondo5 La 8osici'n del interru8tor de 2ari8osa 8er2ite su graduaci'n 8or

 

2edio de dos ranuras B8letinas de ancla=eC donde unos tornillos la su=etan en la 8osici'n correcta5

,ase -e -e$e&e"a$#%n 1tra 8articularidad del siste2a K)./etronic es la de interru28ir la inyecci'n de co24usti4le durante la fase de deceleraci'n5 (i el conductor levanta el 8ie del acelerador, la 2ari8osa va a la 8osici'n cero5 )l sensor infor2a a la centralita de la 8osici'n de la 2ari8osa, al 2is2o tie28o que el siste2a de co2ando reci4e infor2aci'n relativa al r>gi2en de giro del 2otor5 (i el r>gi2en real se sit7a dentro de la ona de interru8ci'n de inyecci'n en fase de deceleraci'n, el siste2a invierte el sentido de corriente del 2ando de 8resi'n electroidr3ulico en la 4o4ina del regulador5 De esta 2anera la 8resi'n en la c32ara inferior de la v3lvula de 8resi'n diferencial se eleva 8r3ctica2ente al valor de 8resi'n 8rinci8al y el 2uelle de la c32ara inferior cierra la salida de co24usti4le acia los inyectores5

 

Reu&a$#%n 4a(!-a La sonda la24da trans2ite a la unidad de control )6 una seal caracter9stica de la co28osici'n instant3nea de la 2ecla Baire#gasolinaC5 )sta sonda esta 2ontada en un 8unto del colector de esca8e donde la te28eratura necesaria 8ara su funciona2iento e?ista en todos los reg92enes 2otor5 )sta seal sirve a la )6 8ara 2antener una dosificaci'n de la 2ecla correcta en todos 2odos de funciona2iento del 2otor y 8ara 8er2itir el funciona2iento correcto del cataliador  que es 2uy sensi4le e inefica 8ara 2eclas inadecuadas al r>gi2en de funciona2iento del 2otor5 La sonda la24da esta en contacto en su cara e?terior a los gases de esca8e 2ientras que en cara interna co2unica con la at2'sfera5 )sta constituida 8or dos electrodos de 8latino 2icro8oroso se8arados 8or 2aterial cer32ico Bdi'?ido de circonioC que act7a co2o electrolito en el 8roceso de funciona2iento5 )l electrodo e?terior es el negativo y esta en contacto con los gases de esca8e recu4ierto 8or una ca8a 8rotectora de cer32ica 8orosa5 A24os electrodos son 8er2ea4les a los gases5

 

uando la sonda funciona se 8roduce una tensi'n entre a24os electrodos5 La tensi'n que su2inistra la sonda varia entre !%% y %% 2