Kapal Tunda

Ka al T Tu unda

Tu oat

Secara Umum, Kapal Tunda atau Tug boat diperlukan untuk membantu menyandarkan kapal ke dan dari dermaga, sesuai dengan kemampuan tenaga pendorong dan peruntukannya yang ditetapkan oleh syahbandar .

A. Defnisi Dan Pengelompokan Kapal Tunda ( Tug Boat ) Kapal Tunda ( Tug Boat) Kapal tunda (bahasa Inggris: tugboat ) adalah kapal yang dapat digunakan untuk melakukan

manuver / pergerakan, utamanya menarik atau mendorong kapal lainnya di pelabuhan, laut lepas atau melalui sungai atau terusan Kapal tunda digunakan pula untuk menarik tongkang, kapal rusak, dan peralatan lainnya Karakterisk Kapal Tunda (Tug Boat)

!

Kapal Kapal tunda memili memiliki ki tenaga tenaga yang yang besar bila diband dibandingk ingkan an dengan dengan ukurann ukurannya ya

"

#esin #esin Induk Induk kapal kapal tunda tunda biasany biasanya a berke berkeku kuat atan an antara antara $%& sampa sampaii '&&& '&&& tenag tenaga a kuda kuda (%&& (%&& sd sd "&&& "&&& k), k), teta tetapi pi kapal kapal yang yang lebih lebih besar besar (digu (digunak nakan an di laut laut lepas lepas)) dapat dapat berkekuatan sampai "% &&& tenaga kuda ("& &&& k)

'

Untuk Untuk kesela keselamat matan an biasany biasanya a digunaka digunakan n minimum minimum dua buah buah mesin mesin induk induk

Kapal Khusus ( Special Ship )

1

*

Kapal Kapal tunda memili memiliki ki kemampu kemampuan an manuver manuver yang +nggi, +nggi, tergant tergantung ung dari unit unit penggera penggerak k

%

Kapal Kapal Tunda Tunda dengan dengan penggerak penggerak konv konvensio ensional nal memiliki memiliki baling balingbali baling ng di belakang, belakang, e-sien e-sien untuk menarik kapal dari pelabuhan ke pelabuhan lainnya

.

enis enis pengger penggerak ak lainny lainnya a serin sering g diseb disebut ut Scho0e Scho0ell prop propuls ulsion ion syst system em ( azimuth thruster/Z peller ) di mana balingbaling di ba1ah kapal dapat bergerak '.&2 atau sistem propulsi

3oithSchneider yang menggunakan semacam pisau di ba1ah kapal yang dapat membuat kapal berputar '.&2

Jenis kapal tunda

!

Kapal tunda konvensional / Towing or Pusher Tug

"

Kapal tunda serbaguna / Ulity Tug

'

Kapal tunda pelabuhan / Harbour Tug

erdasarkan lokasi operasi kapal tunda: !

Seag eagoin oing Tug Tug oat

"

4scort tug

'

5arbour Tugs

Types o6 tugboats Kapal Khusus ( Special Ship )

2

1.

Seagoing tugboats

2.

5arbour tugboats

3.

7iver tugboats

Tug Boat (Kapal Tunda) Sebagai Sarana Bantu Operasi

Kapal Tunda dibagi beberapa +pe, yaitu : !

Kapal Tu Tund nda a 8el 8ela abuh uha an (8 (8ort Tug oat oat)

"

Kapa Kapall Tun Tunda da Samu Samude derra (9ce (9cean an oin oing g Tug oa oat) t)

Kapal Tunda Pelabuhan (Port Tug Boat

Kapal Tunda Samudera (9cean oing Tug oat)

Kapal Khusus ( Special Ship )

3

8ada ar+kel ini, mungkin saya sedikit lebih banyak membahas mengenai Kapal Tunda 8elabuhan (8ort Tug oat) Secara Umum, Kapal Tunda atau Tug boat diperlukan untuk membantu menyandarkan kapal ke dan dari dermaga, sesuai dengan kemampuan tenaga pendorong dan peruntukannya yang ditetapkan oleh syahbandar . ;ungsi utama Tug oat, adalah sebagai berikut : !

#embantu pelaksanaan mooringunmooring tanker

"

#emantau kondisi cuaca

'

#embantu pekerS !E$* manning document ?onven+on applies shall be provided (!ECE amdts), 1ith an appropriate sa6e manning regula+on document or eJuivalent issued by 3/!'(b)OVST? the >dministra+on as evidence o6 ?ode, sec+on > the minimum sa6e manning I/"

Kapal Khusus ( Special Ship )

22

?er+-cates 6or ?er+-cates 6or masters, ocers or ST? !E$C masters, ocers or ra+ngs shall be issued to those (!EE% amdts), ra+ngs candidates 1ho, to the sa+s6ac+on art 3I, reg I/"O o6 the >dministra+on, meet the reJuirements 6or service, age, medical -tness, training, Juali-ca+ons and eDamina+ons in accordance 1ith the provisions o6  the ST? ?ode anneDed to the ?onven+on on Standards o6 Training, ?er+-ca+on and atchkeeping 6or Sea6arers, !E$C ;ormats o6  cer+-cates are given in sec+on >I/" o6 the ST? ?ode ?er+-cates must be kept available in their original 6orm on board the ships on 1hich the holder is serving Interna+onal 9il >n Interna+onal 9il 8ollu+on #>789R $'/$C, 8ollu+on 8reven+on 8reven+on ?er+-cate shall be issued >nneD I, reg % ?er+-cate aHer survey in accordance 1ith regula+on * o6 >nneD I o6 #>789R $'/$C, to any oil tanker o6 !%& gross tonnage and above and any other ships o6 *&& gross tonnage and above 1hich are engaged in voyages to ports or oshore terminals under the 789R $'/$C The cer+-cate is supplemented by a 7ecord o6  ?onstruc+on and 4Juipment 6or Ships 9ther Than 9il Tankers (;orm >) or a 7ecord o6 ?onstruc+on and 4Juipment 6or 9il Tankers (;orm ), as appropriate

9il 7ecord ook

Kapal Khusus ( Special Ship )

4very oil tanker o6 !%& gross tonnage #>789R $'/$C, and above and every ship o6 *&& >nneD I, reg "& gross tonnage and above other than an oil tanker shall be provided 1ith an 9il 7ecord ook, 8art I (#achinery space opera+ons) 4very oil tanker o6  !%& gross tonnage and above shall also be provided 1ith an 9il 7ecord ook, 8art II (?argo/ballast opera+ons) 23

Shipboard 9il 4very oil tanker o6 !%& gross tonnage #>789R $'/$C, 8ollu+on 4mergency and above and every ship other than >nneD I, reg ". 8lan an oil tanker o6 *&& gross tonnage and above shall carry on board a Shipboard 9il 8ollu+on 4mergency 8lan approved by the >dministra+on arbage #anagement 4very ship o6 *&& gross tonnage and #>789R $'/$C, 8lan above and every ship 1hich is >nneD 3, reg E cer+-ed to carry !% persons or more shall carry a garbage management plan 1hich the cre1 shall 6ollo1 arbage 7ecord ook 4very ship o6 *&& gross tonnage and #>789R $'/$C, above and every ship 1hich is >nneD 3, reg E cer+-ed to carry !% persons or more engaged in voyages to ports or oshore terminals under the  S !E$*, regs shall be loaded, sto1ed and 3I/%, secured throughout the voyage in 3II/.OV#S?/?irc$*% accordance 1ith the ?argo Securing #anual approved by the >dministra+on The ?argo Securing #anual is reJuired on all types o6 ships engaged in the carriage o6 all cargoes other than solid and liJuid bulk cargoes, 1hich shall be dra1n up to a standard at least eJuivalent to the guidelines developed by the 9rgani@a+on o6  > document o6 compliance shall VS9R>S !E$*, reg be issued to every company IY/*OVIS# ?ode, 1hich complies 1ith the paragraph !' reJuirements o6 the IS# ?ode > copy o6 the document shall be kept on board

Kapal Khusus ( Special Ship )

24

Sa6ety #anagement > Sa6ety #anagement ?er+-cate VS9R>S !E$*, reg ?er+-cate shall be issued to every ship by IY/*OVIS# ?ode, the >dministra+on or an paragraph !' organi@a+on recogni@ed by the >dministra+on The >dministra+on or an organi@a+on recogni@ed by it shall, be6ore issuing the Sa6ety #anagement ?er+-cate, veri6y that the company and its shipboard management operate in accordance 1ith the approved sa6ety management system SOAS /#apter 722 8 Addional Sa'et, 5easures 'or Bulk /arriers 722

a)

Semua kapal curah baru !%& meter atau lebih panlat 8enangkap Ikan +dak menetap yang dimodi-kasiO

-

Kapal 8erikananan : tanpa motor dan atau bermotortempel dengan ukuran panlat 8enangkap IkanO - "Kapal 8erikanan berukuran di atas '%& T  C&& T yang menggunakan >lat 8enangkap ikan 8urse

- Seine, hanya boleh beroperasi di luar !&& (seratus) mil laut dari aris 8angkal Kepulauan Indonesia O

- 'Kapal 8erikanan dengan >lat 8enangkap Ikan 8urse Seine dengan sistem roup hanya boleh

- beroperasi di luar !&& (seratus) mil laut dari aris 8angkal Kepulauan Indonesia b Kapal 8erikanan berbendera >sing boleh dioperasikan pada alur 8enangkapan Ikan III sebagaimana dimaksud dalan ayat (") huru6 c sepan

(M)

dimana : k1

P koesien tekanan angin untuk bangunan atas yang stream line k1 P &,.  &,$ untuk bangunan atas umumnya k1 P !,&  !,'

k1

P !,&&

R

P pan

D.

P luas penampang tengah kapal diatas air beserta bangunan atas ( m " )

Tahanan >lat Tangkap

Kapal Khusus ( Special Ship )

58

>lat tangkap yang cukup panlat Tangkap yang menurut  Schi_aukalender  besarnya tahanan alat tangkap dirumuskan : at

P kn  kat 

  at 

2

 D v at "  l  d   at

(M)

dimana : kn

P koesien kelicinan bahan alat tangkap

untuk bahan ba hal !%' )

dimana : t

P 6raksi deduksi gaya dorong ( thrust deduc+on 6rac+on) P &,%  ?b \ &,"& ( dari 7esistance 8ropulsi and Stearing by 3an Rammerance )

dimana : ?b

P koe-sien block ( ?b P &,.& )

1

P 6raksi gaya gesekan ( 1ake 6rac+on ) P &,%  ?b \ &,&% (dari 7esistance 8ropulsi and Stearing by 3an Rammerance)

dimana : ?b

P koesien block

Koreksi 9ver Road ( van Rammeran hal "E' ) g

P koreksi over load pada kondisi service yaitu pengurangan

!/'Q +ap!&Q over load #enghitung Q over load ( p ) p

P

 EHPs  EHPtr   EHPtr 

 D !&& Q

Koreksi over load ( g )

Kapal Khusus ( Special Ship )

60