Kajian Efektifitas U-Turn

O L E H

:

I R F A N

K A M I L

B1C.11.0007

SISTEMATIKA PENULISAN PENDAHULUAN TINJAUAN PUSTAKA METODOLOGI PENELITIAN

 ANALISA KAJIAN KESIMPULAN DAN SARAN

PENDAHULUAN

LATAR BELAKANG U TURN SEBAGAI FASILITAS BUKAAN MEDIAN

Manuver Kendaraan Saat Melakukan U Turn

Ruas Jalan Soekarno-Hatta di Kota Bandung Provinsi Jawa Barat, merupakan jalan arteri dengan volume lalu lintas yang relatif tinggi. Dari masing –  masing ruas jalan tersebut telah dilengkapi dengan median beserta bukaan median untuk mengakomodir gerakan U-Turn.  Ruas Jalan Soekarno - Hatta memiliki beberapa bukaan median tak bersinyal. Berdasarkan observasi awal pada lokasi studi, terlihat adanya kendaraan yang tidak dapat melakukan gerakan U-Turn dengan lancar, dimana kendaraan harus melakukan manuver tambahan agar dapat menyesuaikan gerakan U-Turn secara penuh. Kondisi tersebut dapat menimbulkan gangguan pada kendaraan lain yang bergerak yang lurus. Sehinngga perlu dianalisa kembali pada ruas jalan tersebut.

TINJAUAN PUSTAKA

SLIDE 6

Ketentuan Umum Desain Putaran Balik (U-Turn) Perencanaan lokasi putaran balik harus memperhatikan aspek-aspek perencanaan geometri jalan dan lalu lintas, yaitu : •

Fungsi jalan

•

Klasifikasi jalan

•

Lebar median

•

Lebar lajur lalu lintas

•

Lebar bahu jalan

•

Volume lalu lintas per lajur 

•

Jumlah kendaraan berputar balik per menit