Juntas Frías y Juntas de Construcción

La Universidad del Zulia Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Civil Inspección de Obras Civiles

Juntas Frías y Juntas de Construcción Los trabajos de colocación del concreto en una obra, normalmente deben ser interrumpidos en razón de los horarios de las jornadas laborales. Tales interrupciones deben estar previamente planificadas para que los planos de separación entre el concreto antiguo y el nuevo, queden en zonas donde no haya solicitaciones de importancia. A veces, por falta de pericia, experiencia o capacidad instrumental en la preparación y colocación del concreto en obra, se pueden producir interrupciones en el servicio del concreto no previstas en la planificación de la obra, caso en el cual se producen las llamadas “juntas frías”. De manera contraria, estas interrupciones deben ser planificadas por los profesionales responsables de la construcción, dando origen a las llamadas “juntas de construcción”. Las juntas “frías” se producen generalmente cuando se interrumpe la producción o mezclado de concreto por un período de tiempo tal, que el mismo inicia el proceso de fraguado antes de que el proceso de mezclado continúe. También pueden producirse por causas de fuerza mayor como por ejemplo debido a fallas en los equipos, condiciones climáticas desfavorables, retraso de la llegada del concreto premezclado, entre otros. Las juntas “de construcción” son aquellas que se realizan deliberadamente pero con previa planificación, de acuerdo a la programación de vaciado que se tenga. Las juntas de construcción deben dividir la estructura en segmentos que puedan construirse de manera lógica y eficiente. De ser posible, los detalles deben aparecer en los planos Para situaciones inevitables, un recurso posible que depende del tiempo supuesto para la interrupción, es el empleo de aditivos retardadores de fraguado

que puedan mantener fresco el concreto anterior, para ser unido al nuevo mediante vibración. Otro recurso aun cuando discutible, es el empleo de resinas epóxicas como elemento de unión del concreto anterior, ya endurecido, con el nuevo y fresco. Si los aspectos de aplicación se hacen correctamente, estos sellos son de gran efectividad. La desventaja de estas resinas, es que a muy altas temperaturas pierden su capacidad resistente, por lo que es preferible limitar su uso a obras de espacios abiertos tales como puentes, muelles y otros. Si sólo van a transcurrir pocas horas entre un vaciado y el próximo, deben eliminarse las partículas sueltas, el sucio y la lechada de cemento en la zona de unión. El nuevo concreto se adherirá al viejo siempre y cuando se ejecute un vibrado enérgico. Cuando el tiempo transcurrido es mayor, la superficie debe limpiarse con chorro de agua, o cepillarse con cepillo de alambre para remover la lechada; en casos extremos deberá utilizarse chorro de arena o de agua a alta presión. El concreto existente debe humedecerse antes de incorporar el nuevo concreto fresco.

Realizado por: Eduardo Terán C.I.: 19.073.300