JSA Mengoperasikan Sarana

JOB SAFETY ANALYSIS (JSA) PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA Mengoprasikan Sarana Nomor Dokumen Tanggal Revisi

: JSA/DSS/AI/M.002 :

Revisi Halaman

Nama

Tanda Tangan

Tanggal Pembuatan

: 6 Mei 2018

 Nama Pekerjaan

: Mengoprasikan Sarana

Disusun Oleh

Lokasi Pekerjaan

: PT.ADARO Indonesia

Dibuat oleh (QHSE Supertandent)

Anas Baharudin E

Divisi / Seksi

: CPBL / Project Plan

Diketahui oleh (Site Manager/PJO)

Adih M.Sastra

Alat Pelindung Diri (APD) yang yang digunakan :

:0 : 1 dari 12

Tanggal

Sepatu Safety,Kacamata,Helm Safety,Kap las, jaket las,Sarung tangan Las, Masker N95.

Urutan Pekerjaan No. 1.

Proses Pekerjaan Melakukan Pemeriksaan Perawatan Harian (P2H) pada unit sarana,

Bahaya K3LH

1.1.Unit bergerak saat melakukan P2H,

1.1.1. 1.1.2.

1.2.Anggota badan (kepala, tangan, bahu) tertimpa

1.2.1.

kap (penutup) mesin,

1.3.Tangan Terjepit kap mesin mobil,

Mengoprasikan Sarana

Pengendalian Posisikan unit di permukaan yang datar Aktifkan handbrake

Pasang tuas penyangga dengan benar pada titik yang tersedia saat membuka kap mesin 1.3.1. Pastikan tangan tidak berada di area titik  jepit pada bagian kap mobil saat akan menutupnya

Page 1

JOB SAFETY ANALYSIS (JSA) PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA Mengoprasikan Sarana Nomor Dokumen Tanggal Revisi

2.

: JSA/DSS/AI/M.002 :

Menaiki sarana,

Revisi Halaman

1.4.Tangan terkontak dengan suhu panas.

1.4.1. 1.4.2.

2.1. Kepala terantuk kabin,

2.1.1.

2.2. Jari tangan / bagian tubuh lainnya terjepit pintu,

2.2.1.

2.2.2.

3.

Menghidupkan mesin,

3.1. Menabrak pekerja/benda disekitar unit,

3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. 3.1.4.

4.

Memulai maju/mundur

mengoperasikan

Mengoprasikan Sarana

unit

4.1. Menabrak pekerja/benda disekitar unit.

4.1.1. 4.1.2.

:0 : 2 dari 12

Hindari kontak bagian mesin yang panas Pastikan memeriksa ketinggian air radiator  pada reservoirnya. Posisikan kepala lebih rendah dari frame saat masuk memasuki kabin Pegang handle/tuas pintu mobil yang tersedia untuk membuka dan menutup  pintu Pastikan saat menutup pintu, jari tangan /  bagian tubuh lainnya tidak berada / memegang pada bagian pintu yang menjadi area titik jepit. Lakukan scanning sebelum bergerak Pastikan transmisi pada posisi netral, Sebelum menghidupkan mesin aktifkan handbrake Selalu membunyikan klakson saat: 1x engine akan dihidupkan Lakukan scanning sebelum bergerak, Selalu membunyikan klakson saat: 2x saat unit akan bergerak maju dan 3x saat akan mundur

Page 2

JOB SAFETY ANALYSIS (JSA) PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA Mengoprasikan Sarana Nomor Dokumen Tanggal Revisi

5.

: JSA/DSS/AI/M.002 :

Mengoperasikan unit sarana a. Mengoperasikan sarana di jalan hauling,

5.1. Sarana menabrak/ditabrak : Unit sarana lain, unit  produksi, unit support.

Revisi Halaman

5.1.1.

5.1.2.

5.1.3. 5.1.4.

Mengoprasikan Sarana

5.2. Sarana terkena jatuhan batu bara dari trailer,

5.2.1.

5.3. Sarana terperosok

5.3.1.

5.4. Pengemudi kelelahan

5.4.1.

:0 : 3 dari 12

Pengemudi dalam kondisi bugar / fit untuk  bekerja dan telah mengisi form bugar selamat dengan benar serta harus diketahui oleh pengawas (divalidasi), Jaga jarak aman (sarana  –   sarana 50 m, sarana- unit produksi 100 m) antar unit saat  beriringan, Jaga kecepatan sesuai dengan ramburambu yang di lalui, Lakukan komunikasi aktif radio antar unit (saat mendahului, melewati maintenance  jalan, unit breakdown), Kaca unit sarana wajib ditutup saat  berpapasan dengan unit produksi Posisikan sarana diarea yang keras dilokasi  bahu jalan Pengemudi dalam kondisi bugar / fit untuk  bekerja dan telah mengisi form bugar

Page 3

JOB SAFETY ANALYSIS (JSA) PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA Mengoprasikan Sarana Nomor Dokumen Tanggal Revisi

: JSA/DSS/AI/M.002 :

Revisi Halaman

5.4.2.

5.5. Menabrak / ditabrak hewan (kerbau)  b. Mengoperasikan sarana di area tambang,

5.1. Sarana menabrak/ditabrak : Unit sarana lain, unit  produksi, unit support.

5.4.3. 5.5.1. 5.1.1.

5.1.2.

5.1.3. 5.1.4.

5.1.5. 5.1.6.

Mengoprasikan Sarana

:0 : 4 dari 12

selamat dengan benar serta harus diketahui oleh pengawas (divalidasi), Jika sudah merasa lelah/mengantuk segera  berhenti diarea parking bay atau area yang aman untuk istirahat, Lakukan peregangan ringan. Menyesuaikan kecepatan di area lintasan kerbau, Pengemudi dalam kondisi bugar / fit untuk  bekerja dan telah mengisi form bugar selamat dengan benar serta harus diketahui oleh pengawas (divalidasi), Jaga jarak aman (area datar 40 m dan untuk area turunan 80 m) antar unit saat  beriringan, Jaga kecepatan sesuai dengan ramburambu yang di lalui, Lakukan komunikasi aktif radio antar unit (saat mendahului, melewati maintenance  jalan, unit breakdown), Saat unit berhenti karena ada halangan di  jalan, aktfifkan Lakukan komunikasi aktif dua arah antar unit saat over taking, Page 4

JOB SAFETY ANALYSIS (JSA) PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA Mengoprasikan Sarana Nomor Dokumen Tanggal Revisi

: JSA/DSS/AI/M.002 :

Revisi Halaman

5.1.7. 5.1.8.

5.1.9. 5.2. Sarana terperosok,

5.2.1. 3.2.1.

5.3. Sarana terkena jatuhan material dari DT,

5.3.1.

5.3.2.

5.4. Sarana amblas,

5.4.1. 5.4.2.

Mengoprasikan Sarana

:0 : 5 dari 12

Wajib mentaati rambu-rambu di area yang dilalui Gunakan Buggy whip saat memasuki area wajib buggy whip dengan ketinggian 4,5 m dari tanah, Gunakan channel radio komunikasi yang disesuaikan dengan berdasarkan area Pastikan sarana telah mengaktifkan double gardan (4WD), Gunakan jalur yang kering dan jaga jarak sarana dari tepi sisi jalan, Jaga jarak beriringan sarana dibelakang DT bermuatan (minimal 40 m atau 1x post guide), Lakukan komunikasi aktif dua arah antar unit dan menginformasikan jika ada  potensi muatan tumpah/ jatuh. Pastikan sarana telah mengaktifkan double gardan (4WD), Gunakan jalur yang kering dan jaga jarak sarana dari tepi sisi jalan

Page 5

JOB SAFETY ANALYSIS (JSA) PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA Mengoprasikan Sarana Nomor Dokumen Tanggal Revisi

: JSA/DSS/AI/M.002 :

5.5. Sarana terjatuh dari beda tinggi,

Revisi Halaman

5.5.1. 5.5.2. 5.5.3. 5.5.4.

c. Mengoperasikan sarana di area kantor

5.1. Sarana menabrak/ditabrak : Unit sarana lain, unit support,

5.1.1.

5.1.2. 5.1.3. 5.2. Menabrak pekerja/benda di sekitar unit,

5.2.1.

5.2.2.

Mengoprasikan Sarana

:0 : 6 dari 12

Lakukan pengamatan kondisi sekitar sebelum bergerak, Posisikan sarana tidak berada/disekitar area beda tinggi, Mengatur kecepatan maksimal sesuai rambu kecepatan di area tambang, Mengikuti traffic manajemen dan aturan di area tambang, Pengemudi dalam kondisi bugar / fit untuk  bekerja dan telah mengisi form bugar selamat dengan benar serta harus diketahui oleh pengawas (divalidasi), Mengatur kecepatan maksimal sesuai rambu kecepatan di area kantor, Lakukan komunikasi aktif radio antar unit (saat mendahului unit berhenti ), Lakukan pengamatan sekeliling unit sebelum bergerak maju, mundur dan  berbelok, Selalu membunyikan klakson saat: 2x saat unit akan bergerak maju dan 3x saat akan mundur. Sebagai peringatan kepada orang dan sarana lain disekitar. Page 6

JOB SAFETY ANALYSIS (JSA) PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA Mengoprasikan Sarana Nomor Dokumen Tanggal Revisi

: JSA/DSS/AI/M.002 :

d. Mengoperasikan sarana di area workshop

5.1. Sarana menabrak/ditabrak sarana ,A2B, unit support

Revisi Halaman

5.1.1.

5.1.2.

5.1.3. 5.1.4.

5.1.5. 5.1.6.

Mengoprasikan Sarana

:0 : 7 dari 12

Pengemudi dalam kondisi bugar / fit untuk  bekerja dan telah mengisi form bugar selamat dengan benar serta harus diketahui oleh pengawas (divalidasi), Lakukan pengamatan sekeliling unit sebelum bergerak maju, mundur dan  berbelok, Mengatur kecepatan maksimal sesuai rambu kecepatan di area workshop, Lakukan komunikasi aktif radio antar unit (saat mendahului unit breakdown, unit mobilisasi ), Mengikuti traffic manajemen dan aturan di area workshop, Selalu membunyikan klakson saat: 2x saat unit akan bergerak maju dan 3x saat akan mundur Sebagai peringatan kepada orang dan sarana lain disekitar.

Page 7

JOB SAFETY ANALYSIS (JSA) PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA Mengoprasikan Sarana Nomor Dokumen Tanggal Revisi

: JSA/DSS/AI/M.002 :

5.2. Menabrak pekerja, benda di sekitar unit

Revisi Halaman

5.2.1. 5.2.2.

5.3. Sarana terjatuh dari beda tinggi,

5.3.1. 5.3.2. 5.3.3. 5.3.4.

e. Mengoperasikan sarana di area CPBL Kelanis

5.1. Sarana menabrak/ditabrak : Unit sarana lain, unit  produksi, unit support,

5.1.1.

5.1.2. 5.1.3.

Mengoprasikan Sarana

:0 : 8 dari 12

Lakukan pengamatan sebelum bergerak maju, mundur dan berbelok, Selalu membunyikan klakson saat: 2x saat unit akan bergerak maju dan 3x saat akan mundur Sebagai peringatan kepada orang dan sarana lain disekitar. Lakukan pengamatan kondisi sekitar sebelum bergerak, Posisikan sarana tidak berada/disekitar area beda tinggi, Mengatur kecepatan maksimal sesuai rambu kecepatan di area workshop, Mengikuti traffic manajemen dan aturan di area workshop Pengemudi dalam kondisi bugar / fit untuk  bekerja dan telah mengisi form bugar selamat dengan benar serta harus diketahui oleh pengawas (divalidasi), Mengatur kecepatan maksimal sesuai rambu kecepatan di area CPBL, Lakukan komunikasi aktif radio antar unit (saat mendahului unit breakdown, antrian unit), Page 8

JOB SAFETY ANALYSIS (JSA) PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA Mengoprasikan Sarana Nomor Dokumen Tanggal Revisi

: JSA/DSS/AI/M.002 :

Revisi Halaman

5.1.4. 5.1.5.

5.2. Menabrak pekerja/benda di sekitar unit,

5.2.1. 5.2.2.

5.2.3.

5.2.4.

Mengoprasikan Sarana

:0 : 9 dari 12

Mengikuti traffic manajemen dan aturan di area CPBL, Selalu membunyikan klakson saat: 2x saat unit akan bergerak maju dan 3x saat akan mundur Sebagai peringatan kepada orang dan sarana lain disekitar. Lakukan pengamatan sebelum bergerak maju, mundur dan berbelok, Selalu membunyikan klakson saat: 2x saat unit akan bergerak maju dan 3x saat akan mundur Sebagai peringatan kepada orang dan sarana lain disekitar Mengatur kecepatan maksimal sesuai rambu kecepatan di area CPBL, Mematuhi rambu batas unit sarana yang di ijinkan untuk melewati jalur di bawah struktur conveyor,

Page 9

JOB SAFETY ANALYSIS (JSA) PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA Mengoprasikan Sarana Nomor Dokumen Tanggal Revisi

: JSA/DSS/AI/M.002 :

5.3. Sarana terkena jatuhan material atau benda dari struktur conveyor,

Revisi Halaman

5.3.1. 5.3.2.

5.3.3. 5.4. Sarana terperosok,

5.4.1. 5.4.2.

5.5. Sarana terjatuh dari beda tinggi,

5.5.1. 5.5.2. 5.5.3. 5.5.4.

6.

Memarkir sarana,

6.1. Sarana menabrak pekerja / tertabrak unit  bergerak disekitar unit sarana,

6.1.1. 6.1.2. 6.1.3.

Mengoprasikan Sarana

:0 : 10 dari 12

Lakukan pengamatan sebelum bergerak, Lakukan komunikasi aktif dua arah dengan  pengawas operasional yang sedang melakukan perbaikan conveyor. Mengikuti traffic manajemen dan aturan di area CPBL. Pastikan sarana telah mengaktifkan double gardan (4WD), Gunakan jalur yang kering dan jaga jarak sarana dari tepi sisi jalan. Lakukan pengamatan kondisi sekitar sebelum bergerak, Posisikan sarana tidak berada/disekitar area beda tinggi, Mengatur kecepatan maksimal sesuai rambu kecepatan di area CPBL, Mengikuti traffic manajemen dan aturan di area CPBL. Selalu membunyikan klakson saat: 3x saat akan mundur. Parkirkan sarana di area parkir yang sudah ditentukan, Cabut kunci kontak saat meninggalkan sarana. Page 10

JOB SAFETY ANALYSIS (JSA) PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA Mengoprasikan Sarana Nomor Dokumen Tanggal Revisi

7.

Turun dari sarana.

: JSA/DSS/AI/M.002 :

7.1. Kepala terantuk kabin,

7.2. Jari tangan / bagian tubuh lainnya terjepit pintu,

Mengoprasikan Sarana

Revisi Halaman

:0 : 11 dari 12

7.1.1.

Posisikan kepala lebih rendah dari frame saat keluar dari kabin, 7.2.1. Pegang handle/tuas pintu mobil yang tersedia untuk membuka dan menutup  pintu, 7.2.2. Pastikan saat menutup pintu, jari tangan /  bagian tubuh lainnya tidak berada / memegang pada bagian pintu yang menjadi area titik jepit.

Page 11

JOB SAFETY ANALYSIS (JSA) PT.DWIJAYA SENTRAL SARANA Mengoprasikan Sarana Nomor Dokumen Tanggal Revisi

: JSA/DSS/AI/M.002 :

Revisi Halaman

:0 : 12 dari 12

Sosialisasi JSA No.

Nama Pekerja

Mengoprasikan Sarana

Posisi

Perusahaan

Pemahaman

JSA (√)

Tanda Tangan Pekerja Pengawas

Page 12