Jonathan Diaz Control (8)

March 20, 2018 | Author: Jonathan Diaz Jimenez | Category: Logistics, Insurance, Transport, Quality (Business), Business
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Título del Control Logística y distribución Nombre Alumno Jonathan Diaz Nombre Asignatura Introducción a la logística Instituto IACC 03-04-2016

Desarrollo 1. A partir del artículo: “¿Cómo elegir un proveedor de servicios logísticos?” describa la importancia de los operadores logísticos en la distribución de las mercaderías.

Un Operador logístico es un cadena de funcionamiento sumamente importante para una empresa que no cuenta con un operador logístico adecuado esto puedo un factor determinante en cuanto a la empresa dado que si esta decisión no es adecuada puede generar bastante contratiempos para la empresa que contrata estos servicios externos ejemplos no preparar de forma adecuado los pedidos asociados , no asegurar la calidad adecuada de los productos situación que puede terminar con la perdida de los clientes , pero también puede generar algunos beneficios dado que si no contamos con una red logística adecuada para poder llegar a distintos lugares del país o del mundo y es justo en donde los operadores logísticos se pueden competir en un aliado para la empresa que solicita sus servicios

2. A partir del artículo “La importancia del transporte en la logística y en la cadena de abastecimiento (SCM)”, del caso presentado en la semana 7 y de acuerdo a lo estudiado esta semana identifique y comente qué criterios utilizaría para seleccionar el medio de transporte.

Los medios de transporte seleccionado que se hace mención el artículo, uno de lo que resalta en esta oportunidad, es que dado la gran cantidad de clientes que existen y en donde están en diferentes puntos del país y que es geográficamente distinta y es donde el transporte terrestre se vuelve más favorable para este tipo de situación dado que esto permite tener una mayor flexibilidad para poder llegar a los distintos lugares del país y en la garantía de asegurar la calidad y los tiempos establecidos y la cantidad adecuada de la mercadería

3. Imagine que usted realiza una importación de partes y piezas de autos desde Brasil, contrata un servicio de transporte por carretera y contrata un seguro:

- Describa los intervinientes en el contrato de transporte y seguro. Para los intervinientes, una de sus mayores virtudes tienen que tener una red adecuada de transporte en donde tengan planes de contingencia en situaciones que puedan ocurrir en la ruta ósea tener planes B para siempre tener presente que tienen que cumplir con los acuerdos previamente tomados y claramente este tienen que ser un contrato bilateral “por el cual una persona natural o jurídica toma sobre sí, por un determinado tiempo, todos o algunos de los riesgos de pérdida, daño o deterioro que corren ciertos objetos pertenecientes a otras personas, obligándose, mediante una retribución convenida a indemnizarles la pérdida o cualquier daño estimable que sufran los objetos asegurados”

- Describa el tipo de cobertura y seguro que contrataría

Primero antes de contratar un seguro realizaría el análisis de los cobros sobre el tipo de seguro que se quiere contratar dado que esto puede generar que el valor del seguro y los costos del transporte pueden ser bastante elevados para el tipo de producto sería el primer análisis si efectivamente es razonable generar un seguro para los productos en sí, en caso de tomar un seguro para este tipo de importación , si los costos asociados a los seguros son razonables para este tipo de movimiento los tomaría todos en primera instancia sin dudarlo

1. Incendio, rayo, explosión. 2. Colisión o volcadura del vehículo de transporte empleado. 3. Descarrilamiento del ferrocarril. 4. Hundimiento o rotura de puentes al paso del vehículo transportador, o hundimientos de embarcaciones cuyo empleo sea indispensable para completar el tránsito terrestre. 5. Daños causados directamente por las maniobras de carga y descarga, cuando dichos movimientos sean para colocar los bienes sobre el medio de transporte o cuando sean bajados del mismo, y quedan específicamente excluidas las maniobras que para estiba, alijo o almacenamiento sean llevadas a cabo antes de que los bienes queden a cargo o bajo la responsabilidad de los porteadores

Bibliografía http://www.segurodetransporte.mx/seguros-transporte-terrestre.php http://rogle.webs.upv.es/blogs/logistica/?p=38292 https://logistweb.wordpress.com/2010/09/30/la-importancia-del-transporte-en-la-logstica-y-enla-cadena-de-abastecimiento-scm/ http://online.iacc.cl/mod/resource/view.php?inpopup=true&id=1838365

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