JOB SHEET KEPALA SILINDER.docx

JOB SHEET (LEMBAR KERJA) Sekolah Program Keahlian Mata Diklat Kelas/Semester Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kompetensi Dasar

: : : : : : :

Indikator

:

SMKN 1 Sintang Teknik Sepeda Motor (Produktif) Melaksanakan overhaul kepala silinder XI/3 20 x 45 Menit Melaksanakan overhaul kepala silinder 1. Membongkar komponen kepala silinder 2. Memperbaiki komponen kepala silinder 3. Merakit komponen kepala silinder 1. Kepala Silinder dan komponennya diliepaskan sesuai dengan SOP model kepala silinder yang dibongkar dengan tidak merusak komponen lain. 2. Kepala silinder dibersihkan sesuai dengan SOP model kepala Silinder yang dibongkar dan memperhatikan kebersihan dan kesehatan kerja. 3. Penempatan komponen-komponen kepala silinder 4. Identifikasi dan analisa setiap komponen kepala silinder. 5. Perbaikan komponen kepala silinder tanpa merusak komponen lainnya. 6. Perakitan komponen kepala silinder sesuai SOP

I.

II.

III.

Tujuan Pembelajaran Setelah pembelajaran siswa dapat : 

Mempelajari Jenis mekanisme katup



Mengidentifikasi komponen-komponen pada kepala silinder



Menggunakan alat dengan baik dan benar.



Membongkar kepala silinder sesuai dengan SOP



Menganalisa kerusakan dan tindakan perbaikan yang dilakukan pada komponen kepala silinder



Merakit komponen kepala silinder sesuai dengan SOP.



Menyetel celah katup.

Alat dan Bahan : 1. Bahan a. Kunci penyetel Katup (Tappet adjuster)  b. Kunci L c. Obeng min (-) d. Kunci Busi e. Kunci ring pas 9,14,17,19 f. Kunci T 8,10,14,12 g. Tang jepit (Tang moncong) h. Fuller Gauge i. Palu Karet.  j. Bensin k. Unit sepeda motor

= 1 buah = 1 Set = 1 buah = 1 buah = @ 1 buah = @ 1 buah = 1 buah = 1 buah = 1 buah = 2 liter = 1 Unit

l. Jangka Sorong m. Micrometer 25 mm n. Mistar Baja/siku o. Micrometer 50 mm

= 1 buah = 1 buah = 1 buah = 1 buah

Keselamatan Kerja : Hal –  Hal  –  hal   hal yang perlu diperhatikan agar tidak terjadi kecelakaan kerja selama melakukan  pekerjaan ini antara lain : 1. Memakai pakaian kerja dengan lengkap dan benar

2. Bersihkan tempat kerja dari kotoran yang mengganggu 3. Tempatkan alat-alat dan bahan ditempat yang mudah dijangkau dan aman untuk mendapatkan ruang kerja yang ideal 4. Gunakan alat sesuai dengan fungsinya 5. Bekerjalah dengan teliti, hati-hati dan penuh konsentrasi 6. Ikuti petunjuk pengerjaan /langkah kerja , bila ada kesulitan tanyakann pada guru pembimbing IV.

Langkah Kerja : Mekanisme Katup OHC (Honda Abs. Revo 110) 1. Siapkan alat dan bahan yang akan digunakan 2. Siapkan lokasi kerja agar lebih mudah dalam pengerjaannya 3. Menyiapkan training object (sepeda motor) sesuai pembagian kelompok. 4. Tempatkan sepeda motor pada tempat yang aman. 5. Memeriksa kondisi minyak pelumas, bahan bakar dan kelengkapan motor. 6. Menghidupkan motor selama 3 menit untuk pemanasan, apabila perlu. 7. Melepas Cylinder Head Cover .

8. Menepatkan piston pada posisi akhir langkah kompresi dengan memutar poros engkol hingga tanda "T" pada magnit dengan piston pada posisi akhir langkah kompresi. 9. Melepas busi dan cek posisi piston apakah sudah pada posisi akhir langkah kompresi (TMA). 10. Melepas intake manifold dan Cylinder head beserta kelengkapannya.

11. Melepas Rocker arm, camshaft dan katup beserta kelengkapannya.

12. Melepas Cylinder Blok 

13. Setelah semua komponen dibongkar, bersihkan masing –  masing komponen dengan bensin. 14. Letakkan dan pisahkan masing-masing komponen di tempat yang aman dan bersih. 15. Amati dan periksa masing-masing komponen, masukkan hasil pemeriksaan dan pengamatan  pada tabel pengamatan. 16. Memasang kembali pegas katup dan pin penguncinya sampai benar 17. Memasang rocker arm, pin dan komponen lainnya pada Cylinder Head. 18. Memasang Cam Shaft Assy (Poros nok/Knoken as/poros bumbungan) 19. Memasang Cylinder block dan Roller Comp. Cam Chain Guide 20. Memasang Timing Chain (rantai api/kamrat) dengan menepatkan tanda pada sprocket timing chain (gear rantai api) , pada posisi akhir langkah kompresi serta tanda “T’ pada magnit. 21. Menyetel katup dengan "Feeler Gauge" - Motor Bebek: 0.05 mm (in & ex sama) 22. Memeriksakan kebenaran hasilnya pada instruktur 23. Memasang Cylinder Head Cover (Tutup Kepala Silinder) 24. Mencoba mesin : Hidupkan sampai bagus kondisinya 25. Cek semua alat / komponen jangan sampai hilang 26. Membersihkan tempat dan alat praktik serta mengembalikan alat dan bahan praktik 27. Buatlah laporan praktik saudara dan simpulkan hasilnya

Perhatian saat pemasangan: 1. Bersihkan kepala silinder, tiup semua saluran oli dengan udara bertekanan untuk memastikan saluran tidak tersumbat. 2. Sil katup harus diganti baru. 3. Lumasi tangkai katup dan diputar perlahan pada saat dipasang agar sil katup tidak rusak. 4. Lumasi semua komponen yang bergesekan sebelum dipasang. 5. Pegas katup yang ulirnya lebih rapat menghadap ke ruang bakar. 6. Pemasangan Cam Shaft katup harus dalam keadaan bebas dengan kata lain Cam shaft dapat di gerakan ke kiri dan ke kanan. 7. Perhatikan Tanda Timing pada cam shaft , magnit dan cylinder head cover.

V.

Tabel Pengamatan. HASIL PEMERIKSAAN MEKANISME KATUP SEPEDA MOTOR OHC (Honda Abs. Revo 110)

Item Kegiatan 1. Pemeriksaan sil katup

Hasil Pemeriksaan

2. Pemeriksaan bantalan poros cam

Standart / Ket.

Berputar lembut

3. Pengukuran tinggi cam

In

:

In

:

Ex

:

Ex

:

4. Pemeriksaan Roller comp. Chain timing guide. Hanya dapat berputar searah

5. Pemeriksaan cam dekompresi

 jarum jam saja.

6. Pengukuran kerataan kepala silinder

Limit : 0,05 mm

7. Pemeriksaan panjang pegas

- Pegas In

:

Limit :

- Pegas Ex

:

(In & Ex sama)

- Pegas : 34,0 mm 8. Pengukuran diameter poros rocker arm

Limit : 9,91 mm

9. Pengukuran diameter rocker arm

Limit : 10,10 mm

10. Pengukuran diameter batang katup

Limit : 4,92 mm Std

11. Pengukuran lebar duduk katup

: 1,0 mm

Limit : 1,6 mm

Kesimpulan :

Pratikan : 1.

4.

2.

5.

3.

6.

7.

Dibuat Oleh : Guru Pengampu

Diperiksa Oleh : Ka.Komli TSM

Heni Setiawan, ST

V. Andri Kurniawan, ST