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Logística, definición y Contextualización Nombre Alumno: Javier Valdés Rodríguez Nombre Asignatura: Introducción a la Logística Instituto IACC 03-04-2016

Desarrollo 1. A partir del artículo: “¿Cómo elegir un proveedor de servicios logísticos?” describa la importancia de los operadores logísticos en la distribución de las mercaderías. Es importante asumir que la logística, como concepto, implica la administración del flujo de bienes y servicios, desde la adquisición de las materias primas o mercaderías desde su punto de origen, hasta la entrega del producto terminado en el punto de venta o consumo, y para eso los Operadores Logísticos tienen un alto protagonismo, ya que están llamados a diseñar, implementar, gestionar, ejecutar y controlar los procesos de una o varias fases de la cadena de suministro, desde el aprovisionamiento, el almacenaje, la distribución, el transporte e incluso ciertas actividades que dan término al proceso logístico. El operador logístico es una empresa que debe estar en capacidad de ofrecer servicios eficientes relacionados con la gestión logística y las empresas son conscientes de la importancia de los operadores logísticos en la optimización de los costos e infraestructura, que permitirán que estos apoyen a la empresa diseñando un sistema logístico óptimo de acuerdo a las necesidades del cliente. Los beneficios al emplear operadores logísticos son: 

Reducción de riesgos.



Reducción de costos totales de entrega.



Reducción de costos de inventarios.



Reducción en costos por descuentos por volúmenes de los embarques.



Mejoramiento del servicio al cliente.



Incremento en la visibilidad del embarque.



Reorientar hacia habilidades claves.

2. A partir del artículo “La importancia del transporte en la logística y en la cadena de abastecimiento (SCM)”, del caso presentado en la semana 7 y de acuerdo a lo estudiado esta semana identifique y comente qué criterios utilizaría para seleccionar el medio de transporte. La habilidad de decidir el método de envío correcto para exportar productos o importar depende de varios factores, incluyendo si es urgente, las características de la mercancía, el costo, la necesidad de un manejo cuidadoso de mercancía, el peso y volumen, el valor de los bienes, la frecuencia y regularidad de entrega y la fiabilidad del método de transportación, en algunos casos la mercancía permite tener varias opciones de envío, en otros casos no existen opciones. Por ejemplo, los bienes o productos perecederos deben ser enviados por aire, en cambio los productos como fertilizantes, insecticidas o tuberías de alcantarillado, deben

transportarse por tierra o por mar (los productos peligrosos no deben ser transportados por aire). Todas las empresas necesitan llevar sus productos desde la fábrica o almacén a los clientes, ya sean estos distribuidores o clientes finales, y ya sea una operación en el mismo país o en el extranjero. Para realizar esta operación, es necesaria la correcta elección del medio de transporte adecuado para nuestras mercancías ya que puede llegar a representar uno de los costes más importantes de nuestra empresa, por tanto, debe de ser estudiado con detenimiento y evaluar las diferentes opciones de las que disponemos. Como ejemplo: lo que se deduce en el siguiente cuadro.

Rapidez

Capacidad

Seguridad

Coste

Tipo de Mercadería

Carretera

Alta

Baja

Media

Bajo

Todas

Ferrocarril

Media

Alta

Alta

Medio

Preferente gráneles y contenedores

Marítimo

Baja

Muy alta

Alta

Bajo

Preferente gráneles y contenedores

Aéreo

Muy alta

Baja

Muy alta

Alto

Alto valor, perecederas

Multimodal

Alta

Media

Media

Medio

Todas

3. Imagine que usted realiza una importación de partes y piezas de autos desde Brasil, contrata un servicio de transporte por carretera y contrata un seguro: - Describa los intervinientes en el contrato de transporte y seguro. El transporte es el traslado de personas o cosas, de un lugar a otro, en el espacio, el acto de ejecutar dicho traslado configura la celebración del contrato, que constituye el convenio en virtud del cual, el porteador se obliga mediante remuneración a trasladar personas o cosas de un lugar a otro. El objeto del contrato es, entonces, la presentación del resultado de una actividad, que la efectúa el porteador a su propio riesgo, valiéndose generalmente de su propia organización. Los intervinientes en el contrato de transporte son: porteador/transportista, cargador/consignarte y consignatario o destinatario. La instrumentación legal se lleva a efecto por parte de ella. Constituye un documento en el cual las partes fijan el acuerdo contractual del transporte. Debe contener: 1.

Nombre, apellido y domicilio del remitente.

2. 3. 4. 5. 6.

Naturaleza, peso, medida o cantidad de los objetos que se remiten. Lugar del destino de entrega. Plazo en que debe efectuarse. Precio del porte. Indemnización a cargo del porteador por algún retardo.

En cuanto al seguro este es un acuerdo por el cual el asegurador se obliga a resarcir de un daño o a pagar una suma de dinero al tomador, al verificarse la eventualidad prevista en el contrato, a cambio del pago de un precio, denominado prima, por el tomador , Los intervinientes en el contrato de seguro son: el asegurador, el tomador, el asegurado y el beneficiario, y se clasifican en Seguros de interés, de personas, acumulativo, contra todo riesgo, colectivo, complementario, de accidentes, de asistencia de viajes, de automóviles, de enfermedad, contra incendio, de orfandad, contra robo, de transporte, de vida. - Describa el tipo de cobertura y seguro que contrataría. El seguro de transportes es aquel mediante el que el asegurador se obliga, previo cobro de la prima, a indemnizar al asegurado o beneficiario hasta el límite fijado los daños que, como consecuencia de la ocurrencia de algún riesgo cubierto, sufran las mercancías durante el viaje asegurado y con frecuencia también en períodos anteriores, contemporáneos y posteriores a dicho viaje, El seguro de transporte puede comprender una serie de modalidades (separadas o en conjunto) tales como:   

Marítimo: aseguramiento de la mercancía durante la navegación en buques. Terrestre: seguro para la mercancía durante el transporte efectuado por ferrocarril o por camión. Aéreo: seguro para la mercancía transportada por aeronave. El tipo se seguro que contrataría para el transporte de carga de partes y piezas de autos desde Brasil, la POLIZA DE TRANSPORTE TERRESTRE (CARGA) llamada POLIZA ABIERTA o FLOTANTE, que Cubre automáticamente todos los despachos del o para el asegurado, opera con la emisión de una póliza maestra y certificados de seguro para cada uno de los embarques en una forma particular Estos certificados deben ser emitidos sujetándose términos y condiciones de la póliza maestra, que es aquella por la que en virtud de las características especiales del riesgo (Variabilidad del objeto asegurado, modificación de la cuantía del capital cubierto, etc.) se concede al Asegurado, dentro de unos límites y previo reconocimiento de determinadas condiciones, una garantía "abierta" en la que pueden establecerse aumentos o reducciones ya que cubre Todo riesgo de pérdida o daño físico a la materia asegurada producido por cualquier causa o daño al objeto asegurado durante el Transporte por mar, río, lago o canal navegable. Durante este tramo cubre la mercadería desde el lugar de la compra hasta la bodega de destino final y/o desde su propia bodega hasta el destino final de envío, durante el tránsito aéreo, marítimo o terrestre. Es una póliza que ampara un gran número de viajes realizados por un importador o exportador durante un año, reduciendo tiempo y gastos. Esta póliza tiene una

fecha de iniciación, pero no tiene una fecha de finalización, es una póliza continua. Las ventajas de esta Póliza Abierta son: - Agilidad en la tramitación - Documentos pre firmados en poder del Asegurado o su asesor productor de seguros - Facturación quincenal o mensual Recomendable para empresas y/o instituciones que regularmente importan bienes y/o mercaderías en general

Bibliografía Negocios Globales. (2016). El mercado de proveedores logísticos. 29-03-2016, de Negocios Globales Sitio web: http://www.emb.cl/negociosglobales/articulo.mvc? xid=1102&tip=4&xit=el-mercado-de-proveedores-logisticos-segun-penta-research DHL Chile. (2016). Proveedor Líder en Logística. 30-03-2016, de DHL Chile Sitio web: http://www.dhl.cl/es/logistica/proveedor_lider_en_logistica_llp.html IACC. (2016). Logística y Distribución. En Introducción a la Logística (5 al 26). Contenido de la semana: IACC.