IS.25. Valvula VEB. Edic. 1.pdf

Volvo Truck Corporation Göteborg, Sweden

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Válvula VEB D13A

Válvula VEB

Índice • •

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“Electroválvula VEB, sustitución” página 2 “Válvula “Válvula de mando VEB, sustitución” sustitución” página 5

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Instrucciones de reparación 25310-2 Electroválvula VEB, sustitución 1

ADVERTENCIA Comprobar que el freno de estacionamiento está aplicado. Subir la cabina.

2 Soltar la manguera de ventilación del cárter y apartarla.

3 Desmontar la tapa de balancines.

4 Limpiar alrededor de la válvula reguladora. Quitar la conexión eléctrica de la electroválvula

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5 Desmontar la válvula reguladora y el tubo del eje de balancines.

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6 Desmontar la electroválvula.

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7 Montar la electroválvula nueva. Apretar el tornillo según “Especificaciones”, ver el grupo 20.

8 Limpiar alrededor del tubo de la válvula reguladora. Aceitar el agujero del eje de balancines y el agujero de la válvula reguladora. Poner juntas nuevas en el tubo e insertarlo con cuidado en la válvula reguladora. Procurar nu dañar la junta. Insertar el tubo con cuidado en el eje de balancines. Montar la válvula reguladora. Proceder con cuidado para no dañar la junta entre la válvula reguladora y la culata. Apretar los tornillos a par según “Especificaciones”, ver el grupo 20. Conectar el cable de la electroválvula. 1159794

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9 Limpiar la superficie de contacto de la tapa de balancines. Aplicar un cordón de sellante de 2 mm de grosor en el plano divisorio (A) entre la tapa de distribución superior y la culata.

¡Nota! La tapa de balancines debe montarse dentro de un lapso de 20 minutos después de aplicar el sellante.

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10 Montar la tapa de balancines. Apretar a par según el esquema de apriete, ver “Especificaciones”, grupo 20. 1159794

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Pág. 4(7)

11 Montar la manguera de la ventilación del cárter.

12 Arrancar el motor y hacer un control del funcionamiento y de fugas.

13 Descender la cabina.

14 Borrar eventuales códigos de avería.

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25320-2 Válvula de mando VEB, sustitución 1

ADVERTENCIA Comprobar que el freno de estacionamiento está aplicado. Subir la cabina.

2 Soltar la manguera de ventilación del cárter y apartarla.

3 Desmontar la tapa de balancines.

4 Limpiar alrededor de la válvula reguladora. Quitar la conexión eléctrica de la electroválvula. Quitar las abrazaderas de cinta.

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5 Desmontar la válvula reguladora y el tubo del eje de balancines.

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6 Trasladar la electroválvula a la válvula reguladora nueva. Apretar el tornillo según “Especificaciones”, ver el grupo 20.

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7 Limpiar alrededor del tubo de la válvula reguladora. Aceitar el agujero del eje de balancines y el agujero de la válvula reguladora. Poner juntas nuevas en el tubo e insertarlo con cuidado en la válvula reguladora. Procurar nu dañar la junta. Poner una junta nueva en la válvula reguladora, en la conexión con la culata.

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8 Insertar el tubo con cuidado en el eje de balancines. Montar la válvula reguladora. Proceder con cuidado para no dañar la junta entre la válvula reguladora y la culata. Apretar los tornillos a par según “Especificaciones”, ver el grupo 20. 1159794

9 Conectar el cable de la electroválvula. Colocar el cableado de la válvula reguladora usando cintas de abrazadera termoresistentes.

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Edición

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Pág. 7(7)

10 Limpiar la superficie de contacto de la tapa de balancines. Aplicar un cordón de sellante de 2 mm de grosor en el plano divisorio entre la tapa de distribución superior y la culata.

¡Nota! La tapa de balancines debe montarse dentro de un lapso de 20 minutos después de aplicar el sellante.

T2022117

11 Montar la tapa de balancines. Apretar a par según el esquema de apriete, ver “Especificaciones”, grupo 20. 1159794

12 Montar la manguera de la ventilación del cárter.

13 Arrancar el motor y hacer un control del funcionamiento y de fugas.

14 Descender la cabina.

15 Borrar eventuales códigos de avería.