Inyección Gasolina

INYECCION GASOLINA

E$12#4

1

Inyección gasolina

2

Incidenes y !aneni!ieno E$1%#4

E&3

ES"#4 AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA C3

C2 

C3 PLURIEL C8   C8 

 Xsara II 

 Xsara Picasso Picasso

AUTOMÓVILES

C5 

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA

AUTOMÓVILES

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SEC'ENCIAL

SEC'ENCIAL

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#'OS&A&ICO

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CAP&AO PEAL

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CA#A CA #A A AI IPO POSA SA PI PILO LO& &

CA#A CA #A A AI IP POS OSA A PI PILO LO& &

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AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

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SEC'ENCIAL

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CAP&AO PEAL

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CAN 8AS9

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AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA

AUTOMÓVILES

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SEC'ENCIAL

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CAP&AO PEAL

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CA#A AIPOSA PILO&

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AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

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AC2

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SEC'ENCIAL

SEC'ENCIAL

SEC'ENCIAL

SEC'ENCIAL

SEC'ENCIAL

SEC'ENCIAL

#'OS&A&ICO

#'OS&A&ICO

#'OS&A&ICO

SEC'ENCIAL

#'OS&A&ICO

#'OS&A&ICO

PESION/P PESION/P PESION/P PESION/P PESION/P PESION/P S

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6NO7

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CAP& PEAL

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CAP& PEAL

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AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

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SEC'ENCIAL

SEC'ENCIAL

SEC'ENCIAL

SEC'ENCIAL

SEC'ENCIAL

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#' OS&A&ICO

#' OS&A&ICO

#' OS&A&ICO

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PESION/P

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AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA E$*#4

E$1%#4

E$1%#4 : "533

E$1% $! *(er 0nfo Agi= N 4(1. 3Fmero de edición después de la telecarga *&ersión c&m  >B5$. *&ersión c&a  >BE2.

AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA INYECCIÓN BOSCH M7 4.4, ME7 4.4 ó SAGEM 2000 Testigo de diagnosis se enciende. Normalmente sin fallos de motor señalados por el cliente salvo el encendido del testigo. Defecto memorizado “detección de fase integrada en el encendido”. CAUSA:  ar!sitos en la información dep"ia para el mando del primario de #o#inas S$%UC&$N $ST'()NTA:  *ontar +n ca#le #lindado entre la #o#ina , el calc+lador -ef .-.: //001.  *onta2e: )l ca#le se monta en l+gar del ca#le original de la ca#leria de motor3 para ello cortar la v4a 5 de la #o#ina , s+ otro e6tremo lado calc+lador 7ver v4a correspondiente entrada señal dep"ia en es8+ema el9ctrico3 an+lar el ca#le cortado , montar en s+ l+gar el ca#le de esta ca#leria #lindada *ontar el terminal redondo 7trenza de masa a la fi2ación de la #o#ina AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA 1

AGI asa %(/%5/2%%4

2

 (LPJ encendido esigo diagnosis

3

 (LPJ encendido esigo diagnosis

4

S 2%%%P18E$*#49J en ocasiones el !oo= no acele=a

5

S 2%%%P18E$*#49J al a==anca= en =io el !oo= ?eda acele=ado

(

E *448N,'9J !oo= gi=a en 3 cilind=os en =io

*

S 2%%%P18.,$9J calado al =eo=na= al =aleni en caliene

0

S 2%%%P18E$*#49J encendido esigo diagnosis sin allos !oo= 

"

S 2%%%P18E$*#49J encendido esigo diagnosis@ !ensaMe  ano!alia aniDol?ción Q

1%

E *44 ó Sage! 2%%%@ & diagnosis se enciende@ deeco Hdeección de ase AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA IncideneJ

 (LP

;ncendido del testigo de diagnosis con di&ersos disfuncionamientos del motor.;n la memoria del calculador motor presencia de los defectos 2!$2*anomalía sistema o 2!$" *par motor suministrado o ambos. Ca?saJ

>efecto ligado a una oscilación de la trampilla de la ca#a motoriada. Sol?ción

PosFenaJ

6elecargar el calculador de inyección con los nue&os soft disponibles en el ser&idor de telecargas de post&enta.

A&ENCIONJ >espués de la telecarga proceder a realiar una inicialiación del calculador motor. (er pag. G5 del BR; 25$ *principio de funcionamiento inyección %%!ada@ en a==an?es con ie!Do =o la !a=iDosa FiB=a ecesiFa!ene Códigos deeco !e!o=i>ados Pcode 120% y 1152



Sol?ción PosFena J )e=iica= ?e el =eDa=ido= de ad!isión esa e?iDado con ?na FálF?la de soB=eD=esión@ s?si?i= si ?e=a necesa=io 8Fe= Picasso 1n559 ona= ?na Dleina en=e el coleco= de ad!isión y el g=?Do !ooD=oD?lso= Da=a dis!in?i= al !ái!o las FiB=aciones de la caMa de !a=iDosa8c=o?is9

AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA



IncideneJ Sage! 2%%%P1E$*#4 En ocasiones al a==anca= en =o el !oo= ?eda acele=ado



Ca?sa DosiBleJ Pa=á!e=os del calc?lado= de inyección no adaDados



Sol?ción PosFena J &eleca=ga= el calc?lado= de inyección con los n?eFos so disDoniBles en el se=Fido= de eleca=gas de DosFena )e= InoAGI N(33

AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA 

IncideneJE *448N,'9 oo= gi=a en 3 cilind=os en =o 8deeco =aeos de encendido en !e!o=ia del calc?lado=9



Ca?sa DosiBleJ ,ala de esan?eidad de las FálF?las d?=ane la ase de s?Bida de e!De=a?=a



Sol?ción ,áB=icaJ ed?cción del diá!e=o de las FálF?las Sin eca de inicio



Sol?ción PosFena J eali>a= los sig?ienes con=olesJ Calidad de la gasolina@ inyeco=es@ B?Mas@ BoBina@ co!D=esiones@8=eali>a= las co!D=esiones en =io y el !is!o ie!Do en odos los cilind=os9@ec Si =as =eali>a= odos los con=oles no se enc?en=a la ca?sa del incideneJ Sin sol?ción Pos )ena@ conaca= con la Asisencia &Kcnica

AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA 

IncideneJ S 2%%%P18.,$9 Calado al =eo=na= a =alen en caliene



Ca?sa DosiBleJ Pa=á!e=os del calc?lado= de inyección inadaDados



Sol?ción ,áB=icaJ EFol?ción del calc?lado= de inyección desde el 1/%"/%3



Sol?ción PosFena J &eleca=ga= el calc?lado= con el ice=o,las ED=o! disDoniBle en el se=Fido= P) de eleca=gas R: AGI IN,O n53(@ InoTaDid en c?=so de lan>a!ieno N de edición desD?Ks de la eleca=gaJ 24%2 NO&A1J Esa sol?ción es Falida Unica!ene Da=a Fec?los e?iDados de CO 2%%% 8esD?Ks del P "%%29

AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA INCIEN&EJ Sage! 2%%%P1E$*#4 Encendido del esigo de inyección sin allos de !oo= CA'SAJ Ca?sa DosiBleJ aD=endi>aMe inco==eco de la FálF?la de EG IAGNOSISJ eeco !e!o=i>ado en calc?lado=J P%4%%@ !al ?nciona!ieno de EG IniBición de la ?nción EG Do=?e el aD=endi>aMe de la FálF?la no se a =eali>ado inyección 4P2 co==eca!ene SOL'CION POS&)EN&AJ -o==a= los deecos Eec?a= el aD=endi>aMe de la FálF?la EG -Iniciali>ación de los a?oadaDaiFos inyección (LP -Co=a= el conaco -o==a= los deecos -EsDe=a= 5 !in?os -Iniciali>ación de los a?oadaDaiFos -Pone= el conaco 1% seg?ndos 8sin a==anca= el -Co=a= el conaco !oo=9 -EsDe=a= 5 !in?os -Co=a= el conaco -Pone= el conaco 1% seg?ndos 8sin Pone= el conaco y acciona= leFe!ene el a==an?e a==anca= el !oo=9 8sin a==anca= el !oo=9 -Co=a= el conaco -Co=a= el conaco y esDe=a= 5 !in?os -Pone= de n?eFo el conaco y -Pone= el conaco@ esDe=a= 1% seg?ndos y desD?Ks a==anca= a==anca= el !oo=  AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA 

IncideneJ S 2%%%8E$ *#49

Encendido & diagnosis sin incidencia de ?nciona!ieno y !ensaMe en Danalla de Hano!ala aniDol?ción 

Ca?sa DosiBleJ En !e!o=ia del calc?lado=J deeco inyección de ai=e en el escaDe eeco de aniDol?ción ?e no i!Dlica ?n !al ?nciona!ieno



Sol?ción PosFena J

1

El il=o de esD?!a de la Bo!Ba de ai=e a sido eD?lsado acia la FálF?la de ad!isión de ai=e en escaDe De=?=Bando s? ?nciona!ieno )e=iica= la FálF?la@ si?ada soB=e la c?laa8lado Folane !oo=9 Si es?Fie=a la esD?!a s?si?i= la FálF?la y la Bo!Ba de ai=e 2 )e=iica= el coneco= de la Bo!Ba de inyección@ en alg?nos casos esaBa desconecado 3 En C5 Fe=iica= si el Da=á!e=o HBo!Ba de inyección de ai=e esa aciFado en la SI 4 Ca!Bia= calc?lado= en caso de ?e lo ane=io= se desca=e o ?e las Fa=iaBles asociadas indi?en ?na e!De=a?=a de ?nciona!ieno ano=!al   NO&AJ el ?nciona!ieno de la Bo!Ba de inyección de ai=e se co=a a Da=i= de ?na e!De=a?=a de !oo= s?De=io= a 3% 8=eco=dao=io ?nciona!ieno9

AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA INYECCIÓN BOSCH M7 4.4, ME7 4.4 ó SAGEM 2000 Testigo de diagnosis se enciende. Normalmente sin fallos de motor señalados por el cliente salvo el encendido del testigo. Defecto memorizado “detección de fase integrada en el encendido”. CAUSA:  ar!sitos en la información dep"ia para el mando del primario de #o#inas S$%UC&$N $ST'()NTA:  *ontar +n ca#le #lindado entre la #o#ina , el calc+lador -ef .-.: //001.  *onta2e: )l ca#le se monta en l+gar del ca#le original de la ca#leria de motor3 para ello cortar la v4a 5 de la #o#ina , s+ otro e6tremo lado calc+lador 7ver v4a correspondiente entrada señal dep"ia en es8+ema el9ctrico3 an+lar el ca#le cortado , montar en s+ l+gar el ca#le de esta ca#leria #lindada *ontar el terminal redondo 7trenza de masa a la fi2ación de la #o#ina AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA 1

AGI asa %(/%5/2%%4

2

S 2%%%P18E$*#49J en ocasiones el !oo= no acele=a

3

 (LPJ encendido esigo diagnosis

4

 (LPJ encendido esigo diagnosis

5

+PIJ ?ido golDeeo al =aleni

(

E *4(8ES"#49J encendido esigo diagnosis

*

S 2%%%P18E$*#49J encendido esigo diagnosis sin allos !oo= 

0

E *4(8ES"#49J encendido & diagnosis@ allos !oo= y !ensaMe  ano!alia aniDol?ción Q

"

E *4(8ES"#49J !oo= gi=a en 4 ó 5 cilind=os con encendido & diagnosis AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA 

IncideneJ Sage! 2%%%P1E$*#4 En ocasiones el !oo= no =esDonde al acele=ado=@ o encendido del esigo de inyección sin allos de !oo=



Ca?sa DosiBleJ al ?nciona!ieno de la caMa de !a=iDosa !oo=i>ada@ en a==an?es con ie!Do =o la !a=iDosa FiB=a ecesiFa!ene Códigos deeco !e!o=i>ados Pcode 120% y 1152



Sol?ción PosFena J )e=iica= ?e el =eDa=ido= de ad!isión esa e?iDado con ?na FálF?la de soB=eD=esión@ s?si?i= si ?e=a necesa=io 8Fe= C5 1N109 ona= ?na Dleina en=e el coleco= de ad!isión y el g=?Do !ooD=oD?lso= Da=a dis!in?i= al !ái!o las FiB=aciones de la caMa de !a=iDosa8c=o?is9

AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.

INYECCION GASOLINA IncideneJ

 (LP

;ncendido del testigo de diagnosis con di&ersos disfuncionamientos del motor.;n la memoria del calculador motor presencia de los defectos 2!$2*anomalía sistema o 2!$" *par motor suministrado o ambos. Ca?saJ

>efecto ligado a una oscilación de la trampilla de la ca#a motoriada. Sol?ción

PosFenaJ

6elecargar el calculador de inyección con los nue&os soft disponibles en el ser&idor de telecargas de post&enta.

A&ENCIONJ >espués de la telecarga proceder a realiar una inicialiación del calculador motor. (er pag. G5 del BR; 25$ *principio de funcionamiento inyección %%!ados en el calc?lado=J 

Pe=dida de eicacia en caali>ado= delane=o o =ase=o



 Elec=oFalF?la de desase del á=Bol de leFas



Sol?ción PosFenaJ )e=iica= Fe=sión del so del calc?lado= 8?li!a 242%9 Con=ol de las sondas de oigeno Ese con=ol se =eali>a en ca=ga y a =Kgi!en consane Si las sondas esan co==ecas@s?s e los caali>ado=es@ il=o aceie y aceie !oo= edi= co!D=esiones en caso de ?n !al ?nciona!ieno !oo= 

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AUTOMÓVILES

AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA S.A.