Interpretación de Los Diagramas Eléctricos Automotrices y Su Simbología

INTERPRETACIÓN DE LOS DIAGRAMAS ELÉCTRICOS AUTOMOTRICES Y SU SIMBOLOGÍA Los símbolos de los diagramas representan gran cantidad de información en un espacio pequeño y para su lectura en los diagramas el técnico automotriz requiere de experiencia y práctica. Una aproximación lógica paso a paso del uso de los símbolos de diagramas para la localización y la solución de problemas comienza con un entendimiento del funcionamiento del sistema completo por parte del técnico automotriz. Aunque en los diagramas de los circuitos se usa gran cantidad de símbolos eléctri cos, el técnico automotriz debe tener la capacidad de entender los símbolos más comunes usados en los circuitos eléctricos. Una característica de los diagramas eléctricos es que contienen gran cantidad de información útil. La información está contenida en ambos lados del diagrama, y el técnico automotriz necesita el máximo conocimiento posible para poder leer e interpretar toda la información allí contenida. Algunas de las características encontradas en la parte delantera del diagrama incluyen Códigos de color de identificación del circuito, Códigos de abreviaturas de colores, Descripción de los símbolos, Información de los mazos de cables, Notas del diagrama y condiciones, Coordenadas para la ubicación de componentes y el número de pieza de los componentes. Uno de los métodos que utilizan los técnicos técnico s automotrices en el momento de la identificación de los componentes de los diagramas eléctricos, es que observan detalladamente estos diagramas ya que ellos contienen el nombre descriptivo y el número de piezas del componente. Los diagramas contienen una letra de identificación, la cual es la que nos indica que tipo de pieza representa el dibujo, un código de señalización y el número de piezas del componente las cuales se pueden identificar fácilmente.  Algunas de las características características encontrada encontradass en el reverso reverso del diagrama eléctrico pueden ser símbolos e identificación de los cables y mazos de los diagramas eléctricos, también podemos encontrar símbolos y definiciones de los diagramas eléctricos, podemos encontrar una Tabla de descripción de cables y componentes eléctricos y/o electrónicos, Manuales de servicio de los diagramas eléctricos relacionados, una Tabla de ubicación de los conectores de los mazos del vehículo y ubicación de componentes identificados como la silueta del vehículo.

 A continuación se muestra un ejemplo de un diagrama eléctrico automotriz.

En el diagrama anterior, se muestran los elementos que componen un diagrama eléctrico, como por ejemplo, las bombillas, los cables, interruptores, fusibles, etc. Aunque no es tan comprensible como otros diagramas. Los diagramas antiguos, realmente son difíciles de interpretar; ya que no están bien identificados para poder localizar las líneas (cables), porque solo dan una idea general de lo que es el sistema eléctrico. Así que, imagínese lo difícil que fue para los técnicos en electricidad automotriz el poder trabajar e interpretar los diagramas, pues muchos de estos diagramas están ordenados de manera que hace que el rastreo de los cables se haga difíc il.

Este es un típico diagrama antiguo que no muestra muchos detalles, como los de su época. Este diagrama pertenece a un VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1,969.  Afortunadamente, los diagramas que se utilizan actualmente, están organizados de forma más cuidadosa y proveen información importante para que el técnico en electricidad automotriz no se quiebre tanto la cabeza en tratar de descifrar hacia donde van las corrientes o donde están localizadas las tierras.

Las ventajas de los diagramas actuales son que vienen identificados con el calibre de alambre, color, los componentes son más fáciles de identificar, en fin, los diagramas modernos tienen todas las ventajas para que el técnico en electricidad automotriz encuentre más placentero el trabajo de localizar un cable de algún sistema en concreto.

El diagrama del ventilador del motor, es un buen ejemplo para demostrar que los diagr amas modernos están muy bien identificados y son sencillos de interpretar.

Componentes de un diagrama eléctrico: Los esquemas o diagramas eléctricos se pueden dividir en tres partes fundamentales que son: Los sím bol os, lo s c ódigos de colo res y el número del calibre del alambr e.

Símbolos: En los diagramas eléctricos, los símbolos se utilizan para representar a los componentes del sistema eléctrico. El símbolo más obvio que representa a un cable es una línea. Otros símbolos posiblemente no son tan obvios en lo que están representando porque no tienen la apariencia física con la que nosotros los conocemos, pero a fin de cuentas, este es el trabajo del técnico en electricidad automotriz, conocer los símbolos para darle la interpretación correcta y que su trabajo se haga más fácil.

En la imagen anterior, podemos observar algunos de los símbolos que representan componentes eléctricos, pero como se dijo anteriormente, algunos de ellos no necesariamente tienen la forma del componente tal cual se encuentra instalado en el automóvil.

Códigos de colores: Desde que los esquemas eléctricos son en blanco y negro, los códigos d colores son usados para indicar el color de cada alambre. Estos códigos son normalmente abreviaciones de una o dos letras. Estos códigos varían algo de fabricante a fabricante; sin embargo, la mayoría de los esquemas incluyen un mapa de códigos de colores, así que es fácil de revisar el significado de cada código.  A veces, las dificultades que se dan en la fabricación de los vehículos causan que un fabricante se desvíe ligeramente de los colores de los cables mostrados en el esquema. Si los colores del alambre en un conector no son iguales como los que se ven en el diagrama, y usted está seguro que tiene en sus manos el diagrama correcto, posiblemente solo exista una variación pequeña en el cableado y el diagrama. La recomendación que se daría en este caso es que usted siga los cables tal cual aparecen en el diagrama y verifique que coincidan con el componente que se cree que está dañado. Otra de las características que poseen los alambres, es que, no siempre son de colores sólidos, es decir no son de un solo color. A menudo los cables también tienen marcas tales como: Una línea, puntos o mezclas de ambos. Cuando un alambre muestra dos colores, el primer color es el color básico del alambre y el segundo es la marca.  A continuación, se muestra una tabla con los colores de los cables con su respectiva clave. BK

NEGRO

O

ANARANJADO

BR

CAFÉ

PK

ROSADO

P

PÚSPURA O MORADO

D.B  AZUL OSCURO D.G

VERDE OSCURO

R

ROJO

GY

GRIS

T

CANELA

W

BLANCO

Y

AMARILLO

L.B  AZUL CLARO L.G

VERDE CLARO

N

NATURAL

Números de calibre de alambre: El número de calibre de alambre representa el grosor del alambre, como ya lo vio en la unidad anterior. Recuerde que la cantidad de corriente que circula por un alambre dependerá del corte transversal . El corte transversal no incluye el grosor del forro .

Los calibres de alambre los podemos encontrar en las siguientes presentaciones:

0, 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20. Si tiene dudas en cuanto a los alamb res de aluminio, con sulte el tema de la primera unidad.

En las siguientes imágenes, usted observará las características de los cables que se utilizan en el servicio automotriz, observe con atención todos los detalles y vera que el cable de la imagen es de dos colores, los cuales están impresos en el forro para poder localizarlos fácilmente a tener el diagrama en nuestras manos.

En esta imagen podemos observar un conductor, con su respectivo código de colores y todas sus características.

Color

347 BK/Y (18)

Número del circuito.

Calibre del alambre.

El código indica el color del cable (negro con una línea o raya amarilla), el número del calibre del cable en A.W.G y el número del circuito.

Interpretando los esquemas eléctricos Los esquemas eléctricos automotrices muestran el sistema eléctrico completo en una sola página, o se divide cada circuito de forma individual para una mejor comprensión del mismo. La mayoría de los esquemas eléctricos muestran la fuente de poder (batería) arriba y las conexiones de tierra abajo.  A continuación se mostraran varios diagramas para que usted se vaya familiarizando con sus símbolos. Recuerde, que los símbolos están representando los componentes. Alg o imp ortant e para recor dar siemp re, es que los circ uito s siemp re estarán con form ados p or tres p artes imp ort antes que so n: fu ente de poder (batería), condu ctores (cables, alamb re), carga (bomb illa, motor, Etc).

Circuito eléctrico simple.

El diagrama anterior muestra el sistema de carga (alternador) y se pueden ver claramente la batería, el alternador, la luz indicadora, los fusibles y sus respectivas conexiones de positivo y tierra. El diagrama de la página anterior, está mostrando su corriente positiva en la parte de arriba y las corrientes negativas en la parte de abajo. Si e pueden dar cuenta este diagrama es sencillo de interpretar porque los componentes están claramente diferenciados, es decir,

están muy bien identificados, eso sí, se deben conocer los símbolos para poder interpretar este y otros diagramas. El único problema de los diagramas es que la mayoría están escritos en ingles y este puede ser posiblemente un tropiezo, pero como técnico en electricidad automotriz usted deberá familiarizarse con el idioma, por lo menos con lo básico para poder tener una mejor comprensión de los que estará escrito en el diagrama. Incluso algunos de los diagramas se encuentran a colores.

 A manera de recordatorio sobre los tipos de alambres y sus características, tome en cuenta que los forros están marcados con líneas, puntos o colores sólidos.

Cable sólido (sin líneas ni puntos)

Empalmes eléctricos: Son uniones de dos o más conductores destinados a facilitar la continuidad de la corriente eléctrica. Deben hacerse mecánicamente y eléctricamente seguros, con el objeto de impedir el recalentamiento y la consiguiente oxidación o corrosión del cable.  A continuación se mostraran los tipos de empalmes más utilizados en el ámbito de la electricidad automotriz. Pero también veremos otros empalmes que no están en este libro,

empalmes que también son importantes, si deseamos que nuestras uniones queden fuertes y seguras. Empalme en prolongación: Es de constitución firme y sencilla de empalmar, se hace

preferentemente en las instalaciones visibles o de superficie.

EMPALME EN “T” O EN DERIVACIÓN: Es de gran utilidad cuando se desea derivar energía eléctrica en alimentaciones adicionales, las vueltas deben sujetarse fu ertemente sobre el conductor recto. El empalme de Seguridad es utilizado cuando se desea obtener mayor ajuste mecánico.

Empalme de Seguridad:

EMPALME TRENZADO: Este tipo de empalme permite salvar la dificultad que se

presenten en los sitios de poco espacio por ejemplo en las cajas de paso, donde concurren varios conductores.

Como se debe utilizar la cinta de aislar: Una vez realizada una unión, esta debe protegerse mediante cinta de aislar, con el fin de prevenir accidentes eléctricos como

cortocircuitos y/o choques eléctricos (electrocuciones). Para este propósito se utiliza generalmente cinta adhesiva plástica de p.v.c, debido a que ocupa muy poco espacio y tiene una resistencia eléctrica muy alta, hasta 600 Voltios. 1.-

Para aislar una unión: comienza por enrollar la cinta

sobre el aislamiento (plástico que recubre el cable) de un extremo a partir de una longitud ligeramente mayor que el ancho de la cinta. Desde allí manteniendo la cinta aislante tensionada, enróllala oblicuamente hasta cubrir el empalme o unión completamente, llegando al otro extremo. Cada vuelta de cinta aislante debe cubrir la vuelta anterior, como mínimo en una cuarta parte de su ancho, esto para evitar que quede el cable desnudo (cobre) al descubierto.

2.-  Una vez finalizada la primera capa, coloca una segunda capa de cinta aislante enrollándola en la dirección contraria de modo que las

espirales se entrecrucen. Presiona la cinta con los dedos dentro de las rendijas o huecos que se forman en las uniones de los cables, esto para mejorar la adherencia de la cinta. Pueden ser necesarias dos o tres capas de cinta aislante para conseguir un aislamiento confiable.