Interfaces de Computadora en El Diagnostico Automotriz

April 17, 2017 | Author: ari_nav | Category: N/A
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1 Sistemas Mexicanos de Diagnóstico Automotriz 2012

Objetivos Mostrar información de las ventajas del usos de interfaces para el diagnóstico automotriz Informar sobre las tendencias y nuevas tecnologías relacionadas con el sector del diagnóstico automotriz

2 Sistemas Mexicanos de Diagnóstico Automotriz 2012

TEMARIO 1. Evolución de los sistemas de diagnóstico Por necesidades y tecnologías 2. Sistemas propietarios de fabricante 3. Sistemas alternativos, interfaces 4. Estándares J1979 (modos de diagnostico, equivalente ISO/DIS 15031-5) J2190 (diagnostico extendido) J2534 (Pass-through Vehicle Programming) 5. Futuro “LA NUVE”, “TI” 3 Sistemas Mexicanos de Diagnóstico Automotriz 2012

Necesidades Control, monitoreo y/o aplicaciones

Evolución de los sistemas de diagnóstico NUBE y Tis (telemática) Multiredes Redes Multiplexación Control: Potencia Confort Seguridad Carroceria Control Módulos de potencias Control de motor

1990

1995

2000 2005 Años

2010

2015

4

Sistemas Mexicanos de Diagnóstico Automotriz 2012

TECNOLOGIAS-NECESIDADES PASADO Finales 80´s-1995 OBDI Control de inyección y chispa Monitoreo de variables para control de motor

PRESENTE 1996- 2012 OBDII

FUTURO INMEDIATO

Control de chispa, inyección, emisiones, estabilidad, confort, seguridad, eficiencia, potencia, etc…

Anteriores mas aprovechamiento de TI y redes globales, así como el mantener los monopolios

5 Sistemas Mexicanos de Diagnóstico Automotriz 2012

TECNOLOGIAS-NECESIDADES PASADO Finales 80´s-1995 OBDI

Sin protocolos estandarizados para el diagnostico

PRESENTE 1996- 2012 OBDII

Un estándar para el diagnostico (control de emisiones) Otros estándares para diagnostico extendido y programación

FUTURO INMEDIATO Aprovechamiento del conocimiento acumulado para extender las posibilidades de diagnostico aprovechando la comunicación de alta velocidad intervehicular, diagnostico y la web, así como la comunicación inalámbrica y los GPS

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TECNOLOGIAS-NECESIDADES PASADO Finales 80´s-1995 OBDI

Diagnostico local 1. Equipo básico OTC, Snap-On 2. DTC por destello de lámpara tablero

PRESENTE 1996- 2012 OBDII

FUTURO INMEDIATO

Diagnostico Local 1. Equipo de agencia 2. Equipo multimarca 3. Equipo alternativo VAG-COM Pionero 4. Equipo Genérico decenas de opciones Autónomo/INTERFASE

1. Diagnóstico a distancia 2. Programaciones remotas 3. Descargas de actualizaciones 4. Actualizaciones en casa 5. Smartphone para diagnóstico 6. Telemática 7. Control financiamiento 7

Sistemas Mexicanos de Diagnóstico Automotriz 2012

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1RA GENERACIÓN TECH1 -Pantalla limitada +Todas la funciones necesarias de los modelos de aquellos años

2da GENERACIÓN TECH2 -Pantalla monocromática -TIS 2000 (Laptop) -HW KEY -CANDI -SERIAL +Todas las funciones necesarias hasta 2010?

3ra GENERACIÓN MDI -TIS2WEB +Pantalla de una laptop +Toda la información disponible (TIS2WEB) +MULTIPROTOCOLO +USB

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GENERACIÓN ANTERIOR -Pantalla limitada +Todas la funciones necesarias de los modelos de aquellos años

GENERACIÓN ACTUAL VAS-5054 (LAP-TOP) +Cobertura de todos los módulos, incluyendo los vehículos CAN-BUS +Todas las funciones de fabricante, incluyendo programaciones VCDS (LAPTOP) +Cobertura de todos los módulos, incluyendo los vehículos CAN-BUS +Todas las funciones de fabricante, no incluye programaciones

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Selección de variable de referencia

Selección de hasta dos sensores de O2 para monitoreo simultanea

Simultaneamente de monitorea el estado de (los) sistema (s) de control de combustible

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Oficinas de soporte técnico fabricante de sistema de diagnóstico

Sistema de diagnóstico en taller de técnico automotriz Conexión vía “web”

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Este estándar nos indica los modos de funcionamiento que debe Cumplir un sistema de diagnostico que pretenda ofrecer una cobertura OBDII Modo 01 Modo 02 Modo 03 Modo 04 Modo 05 Modo 06 Modo 07 Modo 08 Modo 09

Líneas de datos Cuadro congelado Códigos de falla actuales Borrado de códigos de falla Monitoreo de resultado de sensores de oxigeno Monitoreo de resultado de pruebas de monitores Códigos de falla del ultimo ciclo Solicitud de control de sistema, prueba o componente Solicitud de información del vehículo

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Sistemas Mexicanos de Diagnóstico Automotriz 2012

Este estándar nos indica los modos para que el equipo de diagnóstico Ejemplos Modo 10 Modo 13 Modo 18 Modo 21

Inicializar sesión de diagnostico Códigos de falla actuales Solicitud de códigos de falla por estado Solicitud de datos

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INTERFASES ORIGINALES

INTERFASES CLON

INTERFASES ALTERNATIVOS

INTERFASES J2534

1. 2.

Soporte de fabricante Inigualable en cuanto a cobertura y posibilidades 100% de funciones para diagnosis, ajustes, configuración y programación

1. 2.

Precios reducidos Hacen todo lo del original, si tenemos los contactos y el software correcto puede funcionar correctamente

Genéricas 1. Precios reducidos Especializadas 1. Múltiples funciones (funciones mas comunes y necesarias) SCANATOR-VCDS AUTOENGINUITYDECSuperScan

1.

Precios mayores Necesidad de membrecía (diaria, semanal, mensual o anual)

1.

Sin garantía, la inversión es arriesgada Posibilidad de bloqueos Se alimenta la industria informal

Genéricas 1. Solo funciones básicas Especializadas 1. No todas las funciones

2. Sin diagnostico extendido

3.

1. 2.

2. 3.

2.

Genérico (programación) Desarrolladores crean cada vez mas aplicaciones

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Gracias a los anfitriones de:

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