Instrument Os

Volvo Truck Corporation Göteborg, Sweden

Información de Servicio Camiones

Anular la IS anterior 381-28 edición 01 con fecha 1.02 Las modificaciones están marcadas en el margen con una raya (|).

Fecha

Grupo

Nro.

Edición

7.03

381

28

02

Pág.

1(18)

Instrumentos Construcción y función VERSIÓN 2

Instrumentos, construcción y función

T3014418

La información de servicio está destinada a servir como guía en la construcción y función de los instrumentos incluidos en electrónica de vehículo de los camiones Electrónica de vehículo para camiones Volvo. Además de como está conectado el instrumento a la electrónica del vehículo, se describen los testigos, menús y mensajes de pantalla. Para más información acerca de los menús en la pantalla, ver Instrucción para conductores Pantalla. Contenido:

• • • •

“Instrumentos, descripción del sistema” página 2 “Instrumentos, medidor” página 5 “Instrumentos, lámparas” página 7 “Instrumentos, pantalla” página 10

TSP194973 ESP13171

Spanish

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Nro.

Edición

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7.03

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Instrumentos, descripción del sistema Instrumentos El instrumento tiene como misión informar al conductor a través los medidores, los testigos y la pantalla. El instrumento existe en tres variantes:

• • •

INST-BAS

El instrumento INST-BAS tiene una pantalla pequeña (Pantalla básica) con funciones de cuentakilómetros y lectura de códigos de error. El instrumento INST-BAS no está accesible en todos los mercados. Los instrumentos INST-MID e INST-HIG tienen una gran pantalla gráfica (Pantalla gráfica) con estructura de menú.

INST-MID

La variante INST-HIG tiene además medidor de presión de carga y funciones de teléfono y radio.

INST-HIG

Es sobretodo la apariencia de las pantallas y la función lo que diferencia a las variantes.

Ubicación de componentes

T3015812

MID 140

Instrumentos

A

Conectores conexión A1-22

B

Conectores conexión B1-30

C

Conectores conexión C1-30

Nota! Ver PID/PSID respectivamente para la ubicación de componentes.

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INST-BAS

T3015840

1 Cuentarrevoluciones

6 Manómetro de aceite

2 Lámparas

7 Medidor de temperatura de refrigerante, motor

3 Velocímetro

8 Lámparas (símbolos)

4 Manómetro, circuito de freno delantero

9 Pantalla

5 Manómetro, circuito de freno trasero

10 Indicador de combustible

INST-MID/INST-HIG

1 Medidor de presión de carga (solamente INST-HIG) 2 Cuentarrevoluciones 3 Lámparas (símbolos) 4 Velocímetro 5 Manómetro, circuito de freno delantero 6 Manómetro, circuito de freno trasero 7 Manómetro de aceite 8 Medidor de temperatura de refrigerante, motor 9 Lámparas (símbolos) 10 Pantalla 11 Indicador de combustible

12 Indicación de velocidad ACC

T3016841

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Palanca de control Para comunicarse manualmente con la pantalla se utiliza la palanca de control que hay al lado derecho del volante. Existen los siguientes mandos: 1 ”Esc” se utiliza para regresar al menú/carácter anterior y para interrumpir un ajuste/operación. 2 ”SELECT” confirma la opción o el carácter seleccionados. 3 ” ” desplaza el cursor hacia arriba y aumenta el valor durante el ajuste de cifras. 4 ”∇” desplaza el cursor hacia arriba y disminuye el valor durante el ajuste de cifras.

T3008810

Altavoz En el instrumento hay un altavoz a través del cual se envía una señal al conductor de que aparece una información de error o que hay valores de medición anormales. El altavoz da sonido para los intermitentes, reloj despertador, alarma, información y advertencia.

Comunicación La comunicación entre las unidades de mando del vehículo y la pantalla se realizan a través del enlace de información SAE J1708. Conectado el enlace de control SAE J1939 se envían señales de regulación. Por el enlace de información se envían las señales de información y diagnóstico. Mediante el enlace de información SAE J1708 el estado del sistema se mantiene continuamente actualizado y accesible para la lectura a través desde la toma de diagnóstico. Para más información ver información de servicio. Si alguna unidad de mando detecta una falla, envía una información al instrumento. En la pantalla del instrumento (INST-MID/HIG) la falla puede ser luego leída como un código de error, bien sea en forma de texto o mediante códigos. A través de la pantalla del instrumento (INST-MID/HIG) se puede programar el calefactor. En cambio, el arranque directo y el ajuste de temperatura se hacen con el interruptor o el termostato respectivo.

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5(18)

Diagnóstico Test de instrumento (Rige solamente para INST-MID/HIG.) MENU: Diagnóstico de sistema, Test de instrumento Hay accesibles cuatro submenús:

• • • •

Prueba de testigo Test de medición Test de pantalla Test de altavoces

Interrumpir prueba Pulsar ESC para interrumpir el test.

Prueba de testigo

Test de medición

MENU: Diagnóstico de Sistema, Test de instrumento, Prueba de testigo

MENU: Diagnóstico de sistema, Test de instrumento, Test de medición

1 Elegir Prueba de testigo.

1 Elegir Test de medición.

2 Los testigos se encienden durante unos 5 segundos.

2 Los indicadores se mueven adelante y atrás entre las posiciones extremas y se detienen luego recto hacia arriba. No deben mostrar ningún valor especial. Esto es solo un control de que se mueven ( es decir, que el medidor y la etapa excitadora funcionan).

3 Esc implica que el test se interrumpe y el menú Prueba de testigo aparece de nuevo.

3 Esc implica que el test se interrumpe y el menú Test de medición aparece de nuevo.

Test de pantalla

Test de altavoces

MENU: Diagnóstico de sistema, Test de instrumento, Test de pantalla

MENU: Diagnóstico de sistema, Test de instrumento, Test de altavoces

1 Elegir Test de pantalla.

1 Elegir Test de altavoces.

2 La pantalla se enciende durante unos 3 segundos después de lo cual se apaga durante 3 segundos. Después aparece un dibujo de tablero de ajedrez durante unos 3 segundos. Más tarde aparece el tablero de ajedrez invertido durante unos 3 segundos.

2 En la pantalla aparece la denominación del sonido actual al mismo tiempo que el sonido se activa. Con +/- se puede cambiar entre los diferentes sonidos.

3 Esc implica que el test se interrumpe y el menú Test de pantalla aparece de nuevo.

El sonido de advertencia está conectado a la lámpara de información amarilla. 3 Esc implica que el test se interrumpe y el menú Test de altavoces aparece de nuevo.

Instrumentos, medidor Los siguientes medidores están incluidos en el instrumento:

• • • •

Cuentarrevoluciones Velocímetro Medidor de temperatura de refrigerante, motor Manómetro de aceite, motor

• • • •

Medidor de presión de carga (solamente INST-HIG) Medidor de nivel de combustible Medidor de aire comprimido, circuito de freno delantero Medidor de aire comprimido, circuito de freno trasero

Nota! Solamente los medidores de aire comprimido son mecánicos.

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Medidor, función Cuentarrevoluciones El medidor muestra el régimen del motor y recibe la señal desde la unidad de mando del motor.

Velocímetro

T3014318

El medidor muestra la velocidad del vehículo y recibe la señal desde la unidad de mando del vehículo.

Medidor de temperatura de refrigerante, motor

T3014607

El medidor muestra la temperatura en el sistema de refrigeración del motor. La temperatura, durante la conducción normal, debe quedar por debajo de la zona roja. El medidor da una indicación cuando la llave de contacto está en posición de conducción y la temperatura del refrigerante es superior a 60 C. El diodo luminoso en la esquina derecha inferior se enciende cuando la unidad de mando del motor envía una señal si la temperatura del refrigerante es demasiado alta, independientemente del valor del medidor. Manómetro de aceite, motor

T3014319

El medidor muestra la presión actual de aceite en el motor. El indicador no debe moverse hacia la zona roja durante la conducción. Si la presión de aceite desaparece, por ejemplo, debido a una fuga, el motor puede sufrir graves averías. El medidor da una indicación cuando la llave de contacto está en la posición de conducción. El medidor da una indicación cuando la llave de contacto está en posición de conducción. El diodo luminoso en la esquina inferior izquierda se enciende cuando la unidad de mando del motor envía una señal de presión de aceite demasiado baja, independientemente del valor del medidor. Medidor de presión de carga (solamente INST-HIG)

T3014320

El medidor mide la sobrepresión en el tubo de aspiración. En la conducción con carga constante el indicador del medidor debe estar quieto. La misión del medidor de presión de carga es, además de que visa la presión de carga, junto con el velocímetro ayudar al conductor a mantener una marcha regular y una constante aceleración para de esta forma minimizar el consumo de combustible. El medidor recibe la señal desde la unidad de mando del motor. T3014322

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Medidor de nivel de combustible El medidor muestra el caudal aproximado de combustible en el depósito. La zona roja y un diodo luminoso amarilla indican que ha llegado la hora de reponer combustible. El medidor está directamente conectado al sensor de nivel de combustible y da una indicación cuando la llave de contacto está en la posición de conducción.

Medidor de aire comprimido, delantero/circuito de freno trasero

T3014321

Los medidores están directamente conectados al sistema de presión de frenos del vehículo y muestra la presión de aire en el circuito de frenos delantero (1) y trasero (2). El vehículo no puede ser conducido cuando la presión es inferior a 5,5 bar. El diodo luminoso (el símbolo) en la esquina inferior izquierda se enciende cuando la presión de aire en el circuito de frenos desciende por debajo de 5,2 ±0.3 bar.

T3014323

Instrumentos, lámparas INST-BAS El instrumento contiene las lámparas de advertencia y testigos, situados tanto debajo de los medidores como integrados en los medidores, para indicar el estado y las advertencias. Encima de la pantalla hay además dos lámparas, una amarilla de advertencia (CHECK) y una de parada roja (STOP) que se pueden encender junto con alguna otra lámpara. Cuál de las lámparas se enciende, dependerá de la gravedad de la falla. La lámpara de advertencia (CHECK) puede encenderse también cuando el encendido se conecta o cuando el motor se pone en marcha, sin que ninguna otra lámpara se encienda. La lámpara de advertencia se apaga automáticamente después de algunos segundos. Esto indica que alguna unidad de mando envía una información de error que puede referirse a la comunicación en algún bus de datos, un falla en el sensor o conducto, o fallo en el la unidad de mando. Las siguientes lámparas existes en el instrumento: Símbolo

Significado

Símbolos encima de la pantalla: Intermitentes izquierda (derecha respectivamente) (En caso de falla el símbolo parpadea dos veces más rápido) Intermitentes izquierda (derecha respectivamente), remolque (En caso de falla el símbolo parpadea dos veces más rápido.)

Símbolo

Significado Controlar (Se enciende junto con algún otro símbolo o con una información en la pantalla. Pueden también encenderse cuando se conecta el encendido o cuando el motor arranca, sin que ninguna otra lámpara se encienda.) ¡Parar! (Se enciende junto con algún otro símbolo o con una información en la pantalla.) Símbolo verde, objeto detectado Símbolo rojo, señal de alarma

Símbolos a la izquierda de la pantalla: La batería no tiene ninguna carga Precalentamiento activo

Propulsión de las ruedas delanteras Bloqueador de diferencial conectado entre las ruedas delanteras

Volvo Truck Corporation Información de Servicio Símbolo

Significado Lámpara dañada

Elevación del bogie Bogie del remolque levantado Bloqueador de diferencial conectado entre ruedas

Símbolo

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Significado Baja presión en la servodirección para el eje direccional dirigido hidráulicamente o en el eje loco Temperatura de motor demasiado baja para el freno de motor (VEB) El remolque no lleva ABS

Bloqueador de diferencial conectado entre ejes

Símbolos debajo de la pantalla

Símbolos a la derecha de la pantalla:

Air bag no funciona o se ha disparado

Luz larga encendida

Controlar inmovilizador

Advertidor para cinturón de seguridad

Bajo nivel de refrigerante

Freno de estacionamiento aplicado Split bajo conectado

Cerrojo de basculamiento de cabina abierto ABS en el remolque no funciona La compuerta del portaequipajes abierto ABS en el remolque no funciona Controlar superestructura, la superestructura no está en posición de conducción Alta presión en el cárter del cigüeñal

Controlar tacógrafo Leer más en el menú de error en la pantalla del tacógrafo. Luz antiniebla trasera encendida

La suspensión neumática en posición manual Baja presión en el sistema de suspensión neumática

Alta temperatura de aceite, ralentizador Bajo nivel para líquido de lavado

Filtro de aire taponado Agua en el combustible

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Instrumentos, lámparas INST-MID e INST-HIG

El instrumento contiene las lámparas de advertencia y testigos, situados tanto debajo de los medidores como integrados en los medidores, para indicar el estado y las advertencias. Encima de la pantalla hay además tres lámparas, una lámpara de información blanca (i), una lámpara de advertencia amarilla (CHECK) y una lámpara de parada (STOP) roja que se enciende junto con alguna otra lámpara o con una información en la pantalla. Cual de las lámparas se encenderá, dependerá de la gravedad de la falla. Las siguientes lámparas existen en el instrumento: Símbolo

Significado

Símbolo

Significado Precalentamiento activo

Propulsión de las ruedas delanteras Bloqueador de diferencial conectado entre las ruedas delanteras Elevación del bogie

Símbolos encima de la pantalla: Intermitentes izquierda (derecha respectivamente) (En caso de falla la flecha parpadea dos veces más rápido.) Intermitentes izquierda (derecha respectivamente), remolque (En caso de falla la flecha parpadea dos veces más rápido). Información (Se enciende junto con algún otro símbolo o con una información en la pantalla).

Bogie elevado en el remolque Bloqueador de diferencial conectado entre ruedas Bloqueador de diferencial conectado entre ejes

Símbolos a la derecha de la pantalla: Luz larga encendida

Advertidor para cinturón de seguridad Freno de estacionamiento aplicado

Controlar (Se enciende junto con algún otro símbolo o con una información en la pantalla. Pueden también encenderse cuando se conecta el encendido o cuando el motor arranca, sin que ninguna otra lámpara se encienda.)

Split bajo conectado

¡Parar! (Se enciende junto con algún otro símbolo o con una información en la pantalla.)

Controlar tacógrafo Leer más en el menú de error en la pantalla del tacógrafo.

Símbolos a la izquierda de la pantalla: La batería no tiene ninguna carga

ABS en el remolque no funciona ABS en el remolque no funciona

Luz antiniebla trasera encendida

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Instrumentos, pantalla INST-BAS La pantalla está ubicada al centro en el instrumento y muestra normalmente el recorrido del vehículo, pero

tiene además funciones para leer códigos de error manualmente.

Aspecto de pantalla La pantalla está formada por ocho unidades de 7-carácteres de segmento, y seis indicadores: millas, km, y las cifras 1-4. Normalmente la línea inferior muestra el recorrido y su unidad se muestra en el indicador (millas, km., respectivamente) en la línea superior. Los seis primeros caracteres en la línea inferior pueden mostrar las cifras 0-9, y la penúltima pueden ser las cifras 0-9 o las letras I (inactivo), A (activo o AM) o P (PM). En el diagnóstico aparece las siguientes visualización de pantalla: 1 El número MID tiene tres posiciones y en longitud y es mostrado con ayuda de tres símbolos a la izquierda. MID = Identificación de la unidad de mando 2 PID/SID/PPID/PSID tiene tres posiciones de longitud y aparece comenzando en el cuarto carácter desde la izquierda. 3 Los dos caracteres a la derecha, indican de que tipo de falla se trata (FMI) . 4 Encima en el centro hay cuatro menores numerados 1-4, lo cual indica que parámetro ha sido afectado. 1 = PID = Identificación de parámetros 2 = SID = Identificación de componente T3014606

3 = PPID = Identificación de parámetros, única de Volvo 4 = PSID =Identificación única Volvo de componente

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Lectura de los códigos de error Encima de la pantalla existen dos lámparas (advertencia y parada) que llaman la atención del conductor. Cuando alguna de estas lámparas se enciende, se registra un código de error que puede leerse en el menú de diagnóstico. 1 El menú de diagnóstico se activa pulsando ”Elegir” en la palanca de control. Después serán llamadas las unidades de mando y todas posiciones empiezan a parpadear ”–”. Dentro de cinco segundos aparecen los códigos de error. 2 Si la unidad de mando llamada no tiene ningún código de error, aparecerá ”0000” en las cuatro primeras posiciones. 3 Si hay códigos de error aparecerá MID-, PID/PPID/SID/PSID-, y el número FMI en la pantalla. 4 Para ver la página de estado, pulsar ”∇”. En las tres primeras posiciones se muestra el número de veces que el código de error ha aparecido. A la derecha se lee si la falla es ”A” activa o ”I” inactiva. Para regresar al número MID, pulsar ”

”.

En el final de la lista de códigos de error, aparece ”END” en la pantalla. Máx. 20 códigos de error pueden ser mostrados. El número 21 muestra siempre ” END — — — — —”. Para regresar al cuentakilómetros, pulsar ”Esc”. Nota! Para más información sobre lectura de los códigos de error ver Instrucción para conductores Pantalla.

Restaurar los códigos de error Presionar ”Elegir” un segundo para restaurar los códigos de error.

T3015641

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Ajuste de fecha y hora Nota! El reloj no puede ser ajustado si el vehículo lleva tacógrafo. El ajuste se hace entonces a través del menú de ajuste del reloj. La función del reloj y de fecha se usa para mostrar en que momento se ha registrado el código de error. El ajuste del reloj se activa al conectar la tensión después de una rotura de tensión. Ajuste del reloj:

•

Pulsar ”Elegir” y los dos primeros caracteres serán activos e intermitentes dos veces por segundo. Ajustar las horas con ” /∇”. Confirmar con ”Elegir” y el primer carácter de minutos queda activo.

•

Ajustar el primer número para los minutos con ” Confirmar con ”Elegir”.

•

Ajustar el primer número para los minutos con ” /∇”. Confirmar con ”Elegir” y los ajustes de fecha se activan.

•

Si ”Esc” es presionado durante el ajuste del reloj, se interrumpe el reloj y la fecha, y aparece el cuentakilómetros.

• •

Situar AM/PM con ”

/∇”. T3015642

/∇”. Confirmar con ”Elegir”.

De fábrica hay un valor pre-ajustado para el reloj y para la fecha que puede ser modificado.

Ajuste de fecha: Nota! La visualización de fecha sigue el estándar ISO (AAMMDD).

•

Ajustar los dos números lo máximo a la izquierda de la fecha con ” /∇”. Confirmar con ”Elegir”.

•

Ajustar los dos números del medio de la fecha con ” /∇”. Confirmar con ”Elegir”.

•

Ajustar los dos números lo máximo a la derecha de la fecha con ” /∇”. Confirmar con ”Elegir”.

•

”Esc” retrocede al segmento anterior o interrumpe el ajuste si el primer segmento está activo.

•

Pulsar ”Elegir” cuando la fecha está ajustado.

T3015643

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INST-MID e INST-HIG La pantalla tiene como misión presentar la información al conductor. Esta es maniobrada con la palanca de control en el lado derecho del volante. La información está estructurado con menús principales y submenús con las funciones correspondientes. Qué menús hay accesibles, dependerá de si el vehículo se está conduciendo o si está parado. Conducción = velocidad superior a 3 km/h. Parado = velocidad inferior a 3 km/h. La pantalla puede presentar tres tipos de información: Información, Advertencia o Parada. En informaciones durante el funcionamiento, que requieren una solución inmediata por parte del conductor, aparece el texto de pantalla con el símbolo correspondiente automáticamente. Junto con la información se enciende bien, ya sea el testigo blanco (Información), amarillo (advertencia) o rojo (parada) en la pantalla. Cuando se enciende la lámpara roja y el motor está en marcha, se activa también una señal de alarma. Varios mensaje pueden estar activados al mismo tiempo. Cuando una nueva información se activa aparece la nueva en lugar de la antigua a condición de que la nueva tenga la misma o mayor prioridad.

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Aspecto de pantalla La ventana de la pantalla está dividida en tres campos,: 1 Campo de menú. Aquí se muestran los menús, y la alarma automática , mensajes de advertencia y de información. 2 Elección propia. En la sección izquierda aparece la información que el conductor mismo ha elegido con ayuda de la pantalla de favoritos. En la sección derecha aparece el reloj. 3 Línea de estado. En la sección izquierda aparecen los símbolos de estado. En la derecha aparece el cuentakilómetros (odómetro). Nota! La línea superior contiene información de que menú principal y que submenú están activos, y cuantos submenús hay disponibles.

T3014605

Elección de menú, Desde el punto de vista de la seguridad hay memos menús accesibles durante la conducción que cuando el vehículo está parado. Lista de menús 1. Medidor

1.1 Posición de marcha 1 1.2 Temperatura, exterior 1 1.3 Temperatura, aceite de motor 1.4 Temperatura, caja de cambios 1 1.5 Temperatura, eje trasero 1 1.6 Pulsar, depósito primario 1 1.7 Voltímetro/Amperímetro 1

2. Datos de combustible

2.1 Combustible consumido

2.1.1 Ajuste a cero, consumo combustible

2.2 Combustible restante

3. Tiempo/distancia

2.3 Datos de etapa

2.3.1 Ajuste a cero, datos etapa

3.1 Reloj y fecha

3.1.1 Ajuste, reloj y fecha

3.2 Reloj despertador

3.2.1 Ajuste, despertador 3.2.2 Cierre, despertador 3.2.3 Activar, despertador 3.2.4 Ajuste, despertador

4. Pantalla

3.3 Odómetro

3.3.1 Ajuste a cerpo, odómetro

3.4 Velocidad media

3.4.1 Ajuste a cero, velocidad media

3.5 Horario de llegada calculado 2

3.5.1 Ajuste, horario de llegada

4.1 Panel nocturno 4.2 Pantalla favorita

4.2.1 Ajuste, pantalla favorita

4.3 Iluminación de fondo

4.3.1 Ajuste, iluminación de fondo

4.4 Pantalla favorita ajuste 4.5 Nocturna/diurna 5. Información de vehículo 6. Restaurar

6.1 Restaurar

3

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Lista de menús 7. Temporizador de estacionamiento 1 4

7.1 Programar 7.2 Restaurar

8. Ajuste de pantalla

4

8.1 Idioma 8.2 Unidades

8.2.1 Recorrido 8.2.2 Consumo combustible 8.2.3 Temperatura

8.3 Horario/fecha

8.3.1 Horario 8.3.2 Fecha

8.4 Iluminación de pantalla

8.4.1 Contraste 8.4.2 Iluminación de fondo 8.4.3 Pantalla diurna

8.5 Cambiar contraseña 5 9. Ajuste de vehículo

4

9.1 Antirresbalamiento

1

9.2 Límite flota 5

9.2.1 Régimen (max) 9.2.2 Velocidad (máx) 9.2.3 Combustible (objetivo)

9.3 Calibrado de amperímetro 9.4 Núm. vehículo

1

5

9.5 Luces de cruce automáticas 1 10. Diagnóstico

4

10.1 Diagnóstico de error 10.2 Test de instrumento

10.2.1 Test de testigos, diodos 10.2.2 Test de medición 10.2.3 Test de pantalla 10.2.4 Test de altavoz

10.3 Número artículo 11. Datos de vehículo

4

11.1 Nivel de aceite 11.2 Indicador de carga 1

12. Registro de datos 4

12.1 Id vehículo 12.2 Valor total 12.3 Datos de viaje 12.4 Ajuste a cero, datos de viaje

13. Contraseña 1 2 3 4 5

4

13.1 Registro, contraseña

Opción. Rige solamente para INST-HIG. Cambia entre las posiciones positiva y negativa en la pantalla. Rige solamente para vid parado. Contraseña protegida.

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Símbolos de pantalla Alarma, advertencia, información de símbolos Símbolo

Significado Alta temperatura refrigerante

Nivel, refrigerante

Baja presión de aceite

Símbolo

Significado Calentamiento, embrague

Temperatura, ralentizador hidráulico Remolque acoplado sin ABS

Bajo nivel de aceite, motor Alta temperatura, aceite de motor

Mal efecto de frenado en el remolque

Fallo en el precalentamiento

Efecto de frenado irregular entre vehículo tractor y remolque

Alta temperatura tubo de aspiración

Fallo en el remolque

Temperatura de motor demasiado baja para el freno de motor (VEB)

Baja presión en el sistema de suspensión neumática Resbalamiento de rueda

Filtro de aire taponado Función antirresbalamiento ocasionalmente desconectada El motor se para ESP (programa de estabilidad) ocasionalmente desconectado Presión en el cárter de cigüeñal demasiado alto

Compuerta del maletero abierta

Régimen de motor demasiado alto

Puerta abierta

Aire a presión, caja de cambios

Puerta del maletero abierta

Fallo en la caja de cambios

Cerradura de basculamiento de cabina abierta

Nivel, aceite para caja de cambios

Remolque desconectado Información, superestructura

Presión de aceite, caja de cambios Alta temperatura, aceite para caja de cambios Freno de estacionamiento aplicado en la marcha Baja presión de frenos

Suspensión neumática en posición manual Suspensión neumática no en posición de marcha Fallo en la servodirección

Volvo Truck Corporation Información de Servicio Símbolo

Significado Parada

Advertencia de tensión Advertencia de corriente

Símbolo

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Significado Control de estabilidad, activo

Compartimiento de hojas de diagrama abierto (Solamente algunas variantes)

Sobrecalentamiento, instrumentos

Alarma en posición de servicio. Consulte ”Instrucción para conductores, Alarma antirrobo” para más información.

SRS

Secador de aire

Nivel bajo, líquido de lavado

Secador de aire, fuga

Fallo en la luz larga

Velocidad insuficiente para función ACC

Fallo en la luz de freno Hay que limpiar el radar ACC Fallo en los intermitentes Radar ACC calentándose Advertencia, riesgo de resbalamiento Arranque auxiliar trasero Fallo en el medidor de combustible Filtro de combustible, advertencia Agua en el combustible

Bajo nivel de combustible

Advertencia de desgaste, forros de freno

Advertencia de temperatura de frenos

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Símbolos de estado Símbolo

Significado

Símbolo

Significado

Precalentamiento activo o fallo en el precalentamiento

CC

Mantenedor de velocidad activo

ACC

Programador de velocidad adaptivo, activado

Temporizador de estacionamiento activado Reloj despertador activado

Freno adicional posición A Freno adicional posición 1 Freno adicional posición 2

Información activa

Freno adicional posición 3 Freno adicional posición B

MI

Cuentakilómetros, millas

KM

Cuentakilómetros, kilómetro

PTO (Toma de fuerza)

Toma de fuerza activa

Freno adicional actuando