Instructivo Instalación de Adocreto

INSTRUCTIVO INSTALACIÓN DE ADOCRETO

Código:

OM-INST-003

Nº Revisión: 01 Fecha Rev: 13.09.16

1.OBJETIVO Tener un mejor control de los riesgos que están presentes en la “Instalación de Adocreto”, además de la carga y descarga de materiales. 2.ALCANCE Este instructivo es válido y aplicable para el proyecto de “Construcción de Desvío de tránsito Estación Cal y Canto, Línea 3 METRO de Santiago” como al personal propio, Empresas Contratistas, visitas, proveedores, etc. 3.REFERENCIA Ley 16.744 Ley 20.123

Sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales. Trabajos en régimen de subcontratación.

D S. Nº 594 Condiciones Sanitarias y Ambientales básicas en lugares de trabajo. D S. Nº 40 Reglamento sobre prevención de riesgos profesionales. DFL N°1 Texto refundido coordinado y sistematizado de la Ley de Tránsito. Bases de Contrato N° PL3-0703-03-13 Manual de Carreteras Volúmenes 5 y 6 Reglamento especial para contratistas y subcontratistas del Metro S.A. Metodología constructiva descrita en el proyecto, emitidos por METRO S.A, bajo la denominación: PL3ID-0332-PLA-208-DT-00205-R00

4.RESPONSABILIDADES

ADMINISTRADOR DE CONTRATO

Asignar los recursos necesarios para poder dar cumplimiento al presente procedimiento.

JEFE DE TERRENO

Administrar y asignar los recursos necesarios para ejecutar las actividades y tareas para dar cumplimiento a los requisitos del servicio considerados en el proyecto, procurando el cumplimiento de los requisitos de calidad de este. Analizar la causa de las desviaciones detectadas en el proyecto, así como también, el origen de los productos no conformes que se detecten, procurando establecer acciones preventivas y/o correctivas que eliminen la causa raíz de los problemas detectados, de modo evitar su ocurrencia. Será referente del comportamiento seguro de la Obra.

PREVENCIONISTA DE RIESGOS

SUPERVISOR Y CAPATAZ

Velar por el cumplimiento y difusión de este instructivo. Asesorar en la correcta evaluación y control de riesgos en obra. Evaluar las condiciones de riesgos de los trabajados a realizar. Es el referido en todos los aspectos concernientes a Seguridad y Salud Ocupacional. Mantiene en terreno Carpeta con cumplimiento legal: Contratos de Trabajo, anexo vinculación al proyecto. Verificar con Profesional en Prevención de Riesgos, los equipos y materiales se encuentren operativos. Ser responsable de que este instructivo de trabajo seguro se cumpla a cabalidad. Mantiene en terreno permisos y documentación ante inspecciones fiscalizadoras. Pagina 1 de 4

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AYUDANTES

OPERADOR

PALETERO

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Mantiene copia de Inspecciones diarias de maquinarias a utilizar durante la ejecución de las Obras para inspecciones de la ITO. Será referente del comportamiento seguro de la Obra. Ejecutar las actividades de acuerdo a este procedimiento. Utilizar correctamente los Equipos de protección Personal y cuidar el estado de conservación de ellos. Cumplir con las normas de seguridad y lo establecido en el Reglamento Interno de la empresa. Participar en charlas diarias de 5 minutos (OM-RG-016) al inicio de cada jornada de trabajo, y aportar en la confección de los HCR (OM-RG-017) Mantener al día la documentación del equipo a Operar: Grúa Horquilla, Camión bajo, camión plano. Portar Licencia Municipal para la Conducción de Vehículos. Cumplir con las normas de seguridad y lo establecido en el Reglamento Interno de la empresa, Estándares Metro. Participar en charlas diarias de 5 minutos (OM-RG-016) al inicio de cada jornada de trabajo, y aportar en la confección de los HCR (OM-RG-017). Realizar la Lista de Chequeo diaria del equipo a operar. Anexo de Registros. Es responsable de la seguridad de las personas y es quien tiene mayores contactos con el público, por tales razones debe ser seleccionado cuidadosamente. Ser responsable, particularmente por la prevención de riesgos de accidentes al público y trabajadores, de acuerdo a la actividad que ejecuta. Es el responsable de detener y permitir el tránsito, alertar o indicar reducción de velocidad. Conocimiento de las normas básicas de tránsito. Debe estar visible para los conductores que se acercan, desde una distancia suficiente, que permita una respuesta oportuna de ellos en cuanto a cumplir las indicaciones que se les hagan. Se ubicará frente al tránsito que se acerca al lugar, bajo ninguna circunstancia permanecerá en la pista en uso y, permanentemente, deberá ser visible para los conductores que se aproximan. Utilizará vestimenta de alta visibilidad de acuerdo a lo estipulado en el Manual de Carreteras, Capítulo 5 “Señalización Transitoria”, punto 5.6 “Elementos para aumentar la visibilidad de trabajadores y vehículos”.

5.RECURSOS PARA EL TRABAJO 5.1.- Máquinas, equipos y Herramientas Camión Plano para traslado de Adocretos en Pallet

Grúa Horquilla

5.2.- Materiales Conos (75cm. De alto), color naranja y con dos bandas retro reflectantes blancas de a lo menos 8cm. de alto. Cintas de Peligro y mallas Cemento

Barreras articuladas unidades Adocretos Agua

plásticas

(legos)

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5.3.- Personal que participa Supervisor y Capataz Chofer Camión

Ayudantes Operador Grúa Horquilla

5.4.- Elementos de Protección Personal Casco se seguridad Antiparras Fonos o Tapón auditivo Cubrenuca o legionario

Guantes Botín de Seguridad Protector Solar F50 Chaleco Reflectante

5.5.- Otros Elementos Baños Agua potable para consumo de los trabajadores 6.DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES Antes de iniciar las actividades, se realizará la Charla diaria y elaboración de Hoja de Control de Riesgos, haciendo mención a las tareas a ejecutar, los riesgos presentes y las medidas de control. Además, todos los equipos deben contar con Lista de Chequeo diaria. Toda esta documentación se encontrará en Obra dispuesta en carpeta de terreno para revisión de Inspección METRO o entidades fiscalizadoras. 4.1 DESCRIPCION Los adocretos serán descargados y apilados en el lugar de instalación, a fin de evitar quebraduras y daños en bordes y esquinas, se asignará un área para la mantener los pallets con los adocretos. Instalación de Adocretos Preparación de la Subrasante Las excavaciones se harán hasta un nivel aproximado al que indiquen los planos Ingeniería de detalle Línea 3 (Código PL3-ID-0332-PLA-208-DT-006-R02). Todo el material extraño existente bajo el nivel de la subrasante, sea de origen orgánico, escombros, basuras o material inestable, debe ser reemplazado por material de relleno. La compactación de la subrasante se hará exclusivamente por medio de equipos mecánicos, de tal manera de alcanzar las densidades establecidas por METRO S.A. El espesor de compactación deberá afectar por lo menos los 20 cm. superiores de la subrasante. La subrasante debe ser perfilada según las cotas del proyecto, con una tolerancia de +/- 2O mm.

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Preparación de la Subbase La capa de la subbase será de material y espesor compactado que se indique en el respectivo proyecto. La subbase tendrá un ancho que permita abarcar por lo menos las soleras laterales y sus respaldos, salvo en el caso que las soleras hubiesen sido colocadas con anterioridad. El material se esparcirá por capas de hasta 20 cm. de espesor suelto. La superficie de la subbase debe presentar un aspecto de trama tupida y compactada, para prevenir la pérdida del material fino que compone la capa de arena.

Preparación de la Base Se utilizará siempre como base, una cama de arena de espesor constante de 3O mm, después de compactada. Se esparce la arena de un espesor cercano a los 4O mm, para que luego de la compactación final llegue a 3O mm. Luego de esparcida, la arena debe ser rasada suavemente hasta el nivel requerido, ocupando como maestras de nivelación o niveles de referencia, las soleras de borde o tablones especialmente dispuestos para ello. Para calzadas de más de 4.5 m. de ancho, será necesario poner guías intermedias. La cama de arena no debe ser alterada por efecto del tráfico peatonal o vehicular para no provocar pre compactación des uniforme. Si ello ocurriera, la arena debe removerse y volverse a nivelar. Los operarios no deben pisar sobre la cama de arena, sino sobre los adoquines ya instalados. Colocación de Adocretos Los adocretos se deben colocar en la forma de aparejo especificado: de corredor, en espina de pescado o en trama de canasto. Previamente se deben instalar los elementos de restricción de borde, tales como soleras, zarpas y solerillas. Los adocretos se colocan sobre la base de arena de 40mm suelta y rasada. Al colocar la primera hilada, se recomienda tener especial cuidado, ya que es necesario que el adocreto quede en el ángulo preciso. Se ubicarán lienzas o elementos auxiliares para comprobar en forma permanente el alineamiento. La compactación de los adocretos colocados se debe hacer lo más pronto posible, pero sin acercarse a menos de 1 m. del frente de colocación. La compactación se debe efectuar por medio de placa vibradora, aplicando un mínimo de 2 a 3 pasadas, para conseguir una superficie plana y uniforme. Las unidades dañadas durante la compactación deben ser reemplazadas. Luego de la compactación, las junturas deben quedar aproximadamente uniforme, entre 2 y 5 mm. de ancho. Pagina 4 de 4

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Para el relleno de las junturas se empleará fragüe y arena fina.

1 Borde de confinamiento (Soleras o Solerillas) 2 Arena de sellado 3 Adocretos 4 Cama de arena 5 Base 6 Sub-Base 7 Explanada 4.2 PELIGROS POTENCIALES

RIESGOS

MEDIDAS PREVENTIVAS Todos los trabajadores tendrán dispositivos reflectantes en sus ropas y deberán estar atentos a las condiciones de transito del lugar y del momento. La velocidad de desplazamiento en el interior del recinto será de 10 kilómetros por hora. Se establecerán vías de desplazamiento de vehículos y personas Queda establecido que la preferencia, en las instalaciones, la tienen los peatones. Se delimitará el área de acción de la maquinaría. Difusión Procedimiento OM-PTS-002 “Demolición de Aceras”, se mantendrá en carpeta en terreno junto al Procedimiento. Se realizará difusión de Instructivo de “Instalación de Adocretos” (OM-INST003). Todo el personal que ejecute las actividades antes descritas, se mantendrán atentos a las condiciones de tránsito del lugar en todo momento. Para el ingreso del camión siempre se utilizará Paletero, quien debe contar con todos los elementos indicados en el Manual de Carreteras Capítulo 5.

Atropellos

Colisiones Golpeado por

Atrapamiento manos

Caídas mismo nivel

Sobreesfuerzo

Delimitar área de acción de maquinaria. Delimitar espacio de maniobra de maquinaria Grúa Horquilla. No acercarse a maquinaria en movimiento, mantener distancia mínima de 3 mts. Revisión diaria de la maquinaria, mediante lista de chequeo. de

Utilización de guantes de cabritilla. Coordinar la actividad con la cuadrilla. Jamás trabajará en forma apurada. Los trabajadores deberán ser cuidadosos al momento de instalar el adocreto, para evitar atrapamientos de dedos entre ellos. Usar calzado de seguridad con caña larga. Mantener el orden, en especial el de herramientas. Establecer vías de transito provisorias y señalizadas. Caminar atento a las condiciones del terreno y sin objetos u otros que dificulten la visual. El peso de los elementos a manipular será descrito en las HCR (OM-RG-017) y analizados sus riesgos y medidas de control. Los trabajadores jamás podrán levantar pesos que superen los 30Kg. Utilizar equipos de apoyo. Para faenas nocturnas contar con iluminación.

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Ruido

Uso de Protección auditiva Mantener la maquinaria con buena mantención y de acuerdo a indicaciones del fabricante, para no aumentar el nivel de ruido de la maquinaria.

Violencia Callejera

Mantener la Calma. No interactuar con personas enajenadas. Llamar a Carabineros, en la Obra se mantendrán los números telefónicos de emergencias. Uso de pantalla protectora F50 Uso de cubre nuca y mangas largas. Mantener áreas ordenadas, limpias y señalizadas. Cada vez que exista movimiento de camiones y maquinarias, las maniobras serán atendidas por un señalero. En caso de que las maquinas, equipos u otras causan daños a terceros, se informará a Central Bitumix para activar los seguros correspondientes.

Exposición Radiación UV Daños a Usuarios

a

7. REGISTRO OM-RG-015 Hoja de Control de Riesgos. OM-RG-016 Registro de Capacitación. OM-LCH-005 Lista de Chequeo Grúa Horquilla. OM-LCH-017 Lista de Chequeo Herramientas Manuales.

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