Innovación de Productos 1 - 2017

Unidad: FACULTAD DE ARQUITECTURA Asignatura: INNOVACION DE PRODUCTOS I (Materiales Inteligentes y Nuevas Tecnologías: para arquitectos y profesionales del diseño) (00112) Año lectivo: 2017 Cátedra A Docente: SERGIO PREIDIKMAN Oficina 109; Departamento de Estructuras; Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Universidad Nacional de Córdoba; TE: (0351) 433-4145 Interno 35; e-mails: [email protected] y [email protected] Tipo: CURSO DE POSGRADO NIVEL MAESTRIA Duración y Modalidad de Dictado: 30 horas. El total del tiempo se dedicará a clases teórico-prácticas. El presente curso no requiere de trabajos de campo, visitas o viajes de estudio. Se dictarán 3 clases teórico-prácticas de 10 (diez) horas de duración. Las mismas se desarrollarán en aula, con exposición oral, uso de pizarrón y de proyector multimedia. Los alumnos deben llevar a cada clase una computadora personal con algún software (tipo PowerPoint) que les permita realizar presentaciones para ser presentadas, al resto de los participantes, durante la tarde del ultimo día del curso (esto es: el sábado 3 de junio de 2017). Calendario de Actividades 01/06/2017: Bioinspiración y biomimética 02/06/2017: Estructuras y materiales inteligentes 03/06/2017: Estructuras y mecanismos “compliant” Objetivos Generales  Establecer, revisar e incorporar los modos de innovar en diseño y producción en cuanto su realidad material y procedimental, en relación a los contenidos instrumentados en la Maestría cursada y a los específicos de esta Asignatura.  Lograr posicionar el diseño como herramienta (y no como fin) para cumplir los objetivos proyectuales e institucionales.  Cambiar el modelo de pensamiento proyectual. Pasar de un "enfoque en la configuración de la materialidad" a enfocarse en los objetivos y el concepto de proyecto. Objetivos Específicos  Desarrollar mecanismos que faciliten la actitud para innovar: nuevos procedimientos creativos, nuevos productos, nuevas formas de gestionar la innovación.  Formar una visión crítica del producto desarrollando métodos de observación de la realidad que aseguren una visión compleja y profunda, y a la vez sintética de la realidad que le es propia.

 Lograr una visión sistémica de diseño. Ver cómo el diseño se inserta y articula en las distintas realidades.  Lograr formar una visión general de procesos, metodologías y herramientas de Gestión de Diseño.  Aproximarse al conocimiento mediante la práctica proyectual.  Lograr la capacidad para generar metodologías y herramientas propias de análisis y proyecto. Síntesis Conceptual de la Asignatura (Abstract) La innovación de productos es el área de estudio que atiende especialmente la materia como componente esencial toda creación en Diseño y sus procedimientos de fabricación como el medio por el cual es posible su transferencia productiva. Ambos factores constituyen el soporte de la innovación en cuanto instrumento de evolución tecnológica y productiva. La innovación es en esencia, una instancia del conocimiento y la cultura, en tanto que provoca una superación en las variables de diseño y la producción. La innovación permanece adherida a la tecnología en tanto evolución de los sistemas de producción. La innovación, en el campo de la producción de bienes y servicios relacionados al Diseño, actúa como el motor en la evolución de la cultura de la producción. Programa Analítico Resumido: 1. Bioinspiración y biomimética 2. Estructuras y materiales inteligentes 3. Estructuras y mecanismos “compliant” Condiciones para Obtener la Regularidad De acuerdo al Reglamento de la Maestría, el maestrando obtiene la regularidad de los cursos cumpliendo los siguientes requisitos:  Asistencia al 80% de las clases.  Aprobación del 100% de los trabajos prácticos y/o parciales.  Los cursos deberán estar aprobados con una calificación no inferior a 7 (siete) puntos sobre 10 (diez) puntos. Programa Analítico Desarrollado:

Parte I – BIOINSPIRACIÓN Y BIOMIMÉTICA

¿Qué es la bioinspiración? ¿Qué es la biomimética? Diferencias. Motivación. Definiciones. Ejemplos. Algunas preguntas que “ya” tienen respuesta. Micro-vehículos aéreos. Cyborg Insects. Bioinspiración versus copia directa. Adaptación. Complejidad. Propiedades emergentes. Lógica difusa. Dinámica caótica. Auto-organización. Reconfiguración. Auto-ensamblado. Redundancia. MEMS/NEMS. Procesamiento en paralelo. Adaptive Morphing Systems (Metamorphic Mechanisms). Optimización topológica. Foldable/erectable mechanisms. Kinematotrophic mechanisms. Deployable structures. Simetrías. Design Thinking (DT). Theory of Inventive Problem Solving (TRIZ). Ventajas de “mirar” a la naturaleza como fuente de inspiración en el diseño. Multidisciplinariedad. ¿Cuáles son los desafíos? Simulaciones numéricas versus

experimentos de laboratorio. Sensado y actuación inspirados en la biología. Algunas preguntas que “aún no” tienen respuesta: ¿en qué se diferencia una maquina/mecanismo/ estructura de un organismo? ¿cuál es la diferencia “fundamental” entre los sistemas construidos por el hombre y aquellos construidos por la naturaleza? ¿Por qué el todo es más que la suma de las partes? Conclusiones. Materiales biomiméticos: auto-reparables, auto-lubricantes, y auto-limpiantes.

Parte II – ESTRUCTURAS Y MATERIALES INTELIGENTES

¿Qué son las estructuras y los materiales inteligentes compliant? Definiciones. Inteligencia a loop abierto e inteligencia a loop cerrado. Atributos de una estructura inteligente. El concepto de jerarquía. Componentes de una estructura inteligente. Sensado, procesado, diagnostico, y actuación. Ejemplos de estructuras inteligentes. Capacidades “extraordinarias” de las estructuras inteligentes. Criterios para un diseño estructural inteligente. Materiales inteligentes. Materiales utilizados para construir estructuras inteligentes. Materiales inteligentes. Propiedades. Materiales cerámicos piezoeléctricos (PZT y PLZT). Materiales cerámicos ferroeléctricos. Aleaciones con memoria de forma (SMA). Materiales electro- y/o magneto-activos (PMN). Metales, plásticos, vidrios, polímeros, compuestos (graphite fiber composites, fiberglass, and glass-reinforced plastics), elastómeros, etc.

Parte III – ESTRUCTURAS Y MECANISMOS “COMPLIANT”

¿Qué son las estructuras y los mecanismos compliant? Introducción. Mecanismos. Movimiento, fuerza, y energía. Estructuras. Ejemplos. Ventajas y desventajas de los mecanismos compliant. Uniones flexibles. Aplicaciones. Concepto monolítico de fabricación. Limitaciones. Mecanismos emergentes de una lámina (Lamina Emergent Mechanisms, LEMS). Centro de rotación y ejes (compliant) de flexión. Aplicaciones de estructuras/mecanismos compliant en la industria aeronáutica, automotriz, biomédica, de computadoras, telecomunicaciones, de MEMS (Microelectromechanical systems), etc. Criterios de performance. Métodos de diseño y análisis: modelos seudo-rígidos, modelos flexibles. El método de los elementos finitos. Medios de actuación y de sensado. Macro- y micro-actuación. Actuadores térmicos. Actuación clásica: hidráulica, neumática, magnética, electromagnética. Actuación con MEMS. Actuación electroestática. Otros métodos de micro-actuación (carbon nanotubes). Rigidez y resistencia. Flexibilidad. Consideraciones finales acerca de los materiales usados para construir estructuras/mecanismos compliant. Ejemplos de aplicaciones macroscópicas y microscópicas (macro- and microcompliant mechanisms). Bibliografía: 1) Notas de clase relativas a parte del material a cubrir en el curso serán provistas en formato electrónico (.pdf) por el profesor responsable 2) La mayor parte de los libros mencionados en este documento serán provistas en soporte electrónico (DVD) por el profesor responsable 3) Petra Gruber, Biomimetics in Architecture: Architecture of Life and Buildings, SpringerVerlag/Wien, 2011 4) Amitava Mukherjee, Biomimetics, Learning from Nature, InTech, 2010 5) Philip Steadman, The Evolution of Designs: Biological analogy in architecture and the applied arts, A revised edition, Routledge, 2008 6) Yoseph Bar-Cohen, BIOMIMETICS: Biologically Inspired Technologies, CRC Press LLC, 2006

7) Larry L. Howell, Spencer P. Magleby, and Brian M. Olsen, Handbook of Compliant Mechanisms, John Wiley & Sons Ltd., 2013 8) Nicolae Lobontiu, COMPLIANT MECHANISMS: Design of Flexure Hinges, CRC Press LLC, 2003 9) You-Lin Xu and Jia He, Smart Civil Structures, Taylor & Francis Group, LLC, 2017 10) Vinod K. Wadhawan, Smart Structures: Blurring the Distinction Between the Living and the Nonliving, Oxford University Press, USA, 2007 11) Axel Ritter, Smart materials in architecture, interior architecture and design, Birkhäuser, 2007 12) Peter L. Reece, Smart Materials and Structures: New Research, Nova Science Publishers, 2007 13) Michelle Addington and Daniel L. Schodek, Smart materials and new technologies: for the architecture and design professions, Architectural Press, 2005 Referencias para Lectura Adicional: Bioinspiración y biomimética 1) Hermann Ehrlich, Extreme Biomimetics, Springer International Publishing AG, 2017 2) Bharat Bhushan, Biomimetics: Bioinspired Hierarchical-Structured Surfaces for Green Science and Technology, 2nd Edition, Springer International Publishing Switzerland 2016 3) Iain A. Anderson, Julian F. V. Vincent, and John C. Montgomery, Ocean Innovation: Biomimetics Beneath the Waves, Taylor & Francis Group, LLC, 2016 4) Göran Pohl and Werner Nachtigall, Biomimetics for Architecture & Design: Nature— Analogies—Technology, pringer International Publishing Switzerland, 2015 5) F. Pacheco Torgal, J.A. Labrincha, M.V. Diamanti, C.-P. Yu, and H.K. Lee, Editors, Biotechnologies and Biomimetics for Civil Engineering, Springer International Publishing Switzerland, 2015 6) Havazelet Bianco-Peled and Maya Davidovich-Pinhas, Editors, Bioadhesion 7) and Biomimetics: From Nature to Applications, Taylor & Francis Group, LLC, 2015 8) Hermann Ehrlich, Biological Materials of Marine Origin: Vertebrates, Springer Netherlands, 2015 9) Marc André Meyers and Po-Yu Chen, Biological Materials Science: Biological Materials, Bioinspired Materials, and Biomaterials, Cambridge University Press, 2014 10) Ashok K. Goel, Daniel A. McAdams, and Robert B. Stone, Biologically Inspired Design: Computational Methods and Tools, Springer-Verlag London, 2014 11) Akhlesh Lakhtakia and Raúl J. Martín-Palma, Engineered Biomimicry, Elsevier Inc., 2013 12) Xiang Yang Liu, Bioinspiration: From Nano to Micro Scales, Springer New York Heidelberg Dordrecht London, 2012 13) Bharat Bhushan, Biomimetics: Bioinspired Hierarchical-Structured Surfaces for Green Science and Technology, Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2012 14) Daniela Dragoman and Mircea Dragoman, Bionanoelectronics: Bioinquiring and Bioinspired Devices, Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2012

15) Michael Nosonovsky and Pradeep K. Rohatgi, Biomimetics in Materials Science: SelfHealing, Self-Lubricating, and Self-Cleaning Materials, Springer Science+Business Media, 2012 16) P. Gruber, D. Bruckner, C. Hellmich, H.-B. Schmiedmayer, H. Stachelberger, and I. C. Gebeshuber, Biomimetics – Materials, Structures and Processes: Examples, Ideas and Case Studies, Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2011 17) Anne George, Advances in Biomimetics, InTech, 2011 18) Biomimicry Resource Handbook: a seed bank of knowledge and best practices, a joint effort of The Biomimicry Institute and the Biomimicry Guild, 2011 19) P. Gruber, D. Bruckner, C. Hellmich, H.-B. Schmiedmayer, H. Stachelberger, and I.C. Gebeshuber, Editors, Biomimetics – Materials, Structures and Processes: Examples, Ideas and Case Studies, Springer-Verlag Berlin Heidelberg, 2011 20) Hermann Ehrlich, Biological Materials of Marine Origin: Invertebrates, Springer Science+Business Media B.V., 2010 21) Arnim von Gleich, Christian Pade, Ulrich Petschow, Eugen Pissarskoi, Potentials and Trends in Biomimetics, The Institute for Ecological Economy Research, 2009 22) Ranjan Vepa, Biomimetic Robotics: Mechanisms and Control, Cambridge University Press, 2009 23) R. J. Narayan, P. N. Kumta and W.R. Wagner, Advances in Biomedical and Biomimetic Materials, John Wiley & Sons, Inc., 2009 24) Oded Shoseyov and Ilan Levy, NANOBIOTECHNOLOGY: BioInspired Devices and Materials of the Future, Humana Press Inc., 2008 25) Naomi Kato and Shinji Kamimura, Bio-mechanisms of Swimming and Flying: Fluid Dynamics, Biomimetic Robots, and Sports Science, Springer 2008 26) Maki K. Habib, Bioinspiration and Robotics: Walking and Climbing Robots, I-Tech Education and Publishing, 2007 27) Theodore W. Berger and Dennis L. Glanzman, Toward Replacement Parts for the Brain: Implantable Biomimetic Electronics as Neural Prostheses, The MIT Press, 2005 28) Kiyoshi Toko, Biomimetic Sensor Technology, Cambridge University Press, 2004 29) Angela K. Dillow and Anthony M. Lowman, Biomimetic Materials and Design: Biointerfacial Strategies, Tissue Engineering, and Targeted Drug Delivery, Marcel Dekker, Inc., 2002 Design Thinking 1) Michael A. Orloff, ABC-TRIZ: Introduction to Creative Design Thinking with Modern TRIZ Modeling, Springer International Publishing Switzerland, 2017 2) Walter Brenner and Falk Uebernickel, Editors, Design Thinking for Innovation: Research and Practice, Springer International Publishing Switzerland, 2016 3) Hasso Plattner, Christoph Meinel, and Larry Leifer, Editors, Design Thinking Research: Making Design Thinking Foundational, Springer International Publishing Switzerland, 2016

4) Hasso Plattner, Christoph Meinel, and Larry Leifer, Editors, Design Thinking Research: Taking Breakthrough Innovation Home, Springer International Publishing Switzerland, 2016 5) Hasso Plattner, Christoph Meinel, and Larry Leifer, Editors, Design Thinking Research: Building Innovators, Springer International Publishing Switzerland, 2015 6) Joyce Hwee Ling Koh, Ching Sing Chai, Benjamin Wong, and Huang-Yao Hong, Design Thinking for Education: Conceptions and Applications in Teaching and Learning, Springer Science+Business Media, Singapore, 2015 7) Jamshid Gharajedaghi, Systems Thinking: Managing Chaos and Complexity - A Platform for Designing Business Architecture, 3rd Edition, Elsevier, Inc., 2011 8) Thomas Binder, Giorgio De Michelis, Pelle Ehn, Giulio Jacucci, Per Linde, and Ina Wagner, Design Thinking, Design Theory, The MIT Press, Boston, 2011 9) Hasso Plattner, Christoph Meinel, Larry Leifer, Editors, Design Thinking: Understand – Improve – Apply, Springer-Verlag Berlin Heidelberg, 2011. 10) Marc Stickdorn and Jacob Schneider, This is Service Design Thinking: Basics – Tools – Cases, BIS Publishers, Amsterdam, 2011 11) C. Ware, Visual Thinking for Design, Morgan Kaufmann, 2010 12) Gavin Ambrose and Paul Harris, DESIGN TH!NKING: The act or practice of using your mind to consider design, AVA Book Production Pte. Ltd., Singapore, 2010 13) Tim Brown with Barry Katz, Change by Design: How Design Thinking Transforms Organizations and Inspires Innovation, Harper Collins, 2009 Estructuras y mecanismos adaptivos 1) David Wagg and Simon Neild, Nonlinear Vibration with Control: For Flexible and Adaptive Structures, 2nd Edition, Springer International Publishing Switzerland, 2015 2) Esther Rivas Adrover, Deployable Structures, Laurence King Publishing Ltd, 2015 3) Martin Wiedemann and Michael Sinapius, Editors, Adaptive, Tolerant and Efficient Composite Structures, Springer-Verlag Berlin Heidelberg, 2013 4) John Valasek, Morphing Aerospace Vehicles and Structures, John Wiley & Sons, Ltd, 2012 5) Zhong You and Yan Chen, Motion Structures: Deployable structural assemblies of mechanisms, Spon Press, 2012 6) Tobias H. Brockmann, Theory of Adaptive Fiber Composites: From Piezoelectric Material Behavior to Dynamics of Rotating Structures, Springer Science+Business Media B.V., 2009 7) David Wagg, Ian Bond, Paul Weaver and Michael Friswell, Adaptive Structures: Engineering Applications, John Wiley & Sons Ltd, 2007 Estructuras y mecanismos “compliant” 1) Qingsong Xu, Design and Implementation of Large-Range Compliant Micropositioning Systems, John Wiley & Sons Singapore Pte. Ltd., 2016 2) Larry L. Howell, Compliant Mechanisms, Wiley-Interscience, 2001

3) Dai, J. S., and Jones, J. R., “Mobility in Metamorphic Mechanisms of Foldable/Erectable Kinds,” Journal of Mechanical Design, Vol. 121, No. 3, pp. 375–382, 1999 Lamina Emergent Mechanisms 1) Zhongtian Xie, Lifang Qiu, and Debin Yang, “Design and analysis of OutsideDeployed Lamina Emergent Joint (OD-LEJ),” Mechanism and Machine Theory, 114, pp. 111–124, 2017 2) Todd G. Nelson, Robert J. Lang, Nathan A. Pehrson, Spencer P. Magleby and Larry L. Howell, “Facilitating Deployable Mechanisms and Structures Via Developable Lamina Emergent Arrays,” Journal of Mechanisms and Robotics, Vol. 8, June 2016, doi: 10.1115/1.4031901 3) Samuel E. Wilding, Larry L. Howell, and Spencer P. Magleby, “Introduction of planar compliant joints designed for combined bending and axial loading conditions in lamina emergent mechanisms,” Mechanism and Machine Theory, 56, pp 1–15, 2012 4) Samuel E. Wilding, Larry L. Howell, and Spencer P. Magleby, “Spherical lamina emergent mechanisms,” Mechanism and Machine Theory, 49, pp. 187–197, 2012 5) Holly C. Greenberg, Using Lamina Emergent Mechanisms to address needs for a Space Environment, April 2011 6) Paul S. Gollnick, Spencer P. Magleby and Larry L. Howell, “An Introduction to Multilayer Lamina Emergent Mechanisms,” Journal of Mechanical Design, 133(8), 11 pages, Aug 10, 2011, doi:10.1115/1.4004542 7) Devin B. Ferrell, Yanal F. Isaac, Spencer P. Magleby, and Larry L. Howell, “Development of Criteria for Lamina Emergent Mechanism Flexures with Specific Application to Metals,” Journal of Mechanical Design, Vol. 133, March 2011, doi: 10.1115/1.4003538 8) Joseph O. Jacobsen, Brian G. Winder, Larry L. Howell and Spencer P. Magleby, “Lamina Emergent Mechanisms and Their Basic Elements,” Journal of Mechanisms and Robotics, Volume 2, Issue 1, 9 pages, February 2010, doi:10.1115/1.4000523 9) Joseph O. Jacobsen, Guimin Chen, Larry L. Howell, and Spencer P. Magleby, “Lamina Emergent Torsional (LET) Joint,” Mechanism and Machine Theory, 44, pp. 2098–2109, 2009 Estructuras y materiales inteligentes 1) Aurelio L. Araujo, Carlos A. Mota Soares, Editors, Smart Structures and Materials, Selected Papers from the 7th ECCOMAS Thematic Conference on Smart Structures and Materials, Springer International Publishing Switzerland, 2017 2) Piet Christof Wölcken and Michael Papadopoulos, Smart Intelligent Aircraft Structures (SARISTU): Proceedings of the Final Project Conference, Springer International Publishing, 2016 3) Baoguo Han, Xun Yu, and Jinping Ou, Self-sensing concrete in smart structures, Elsevier, Butterworth-Heinemann, 2015 4) Gheshmi, Siavash and Shahinpoor, Mohsen, Robotic surgery: smart materials, robotic structures, and artificial muscles, Pan Stanford Publishing, 2015

5) Giuliana Iannaccone, Marco Imperadori, and Gabriele Masera, Smart-ECO Buildings towards 2020/2030: Innovative Technologies for Resource Efficient Buildings, Springer International Publishing, 2014 6) Chopra I. and Sirohi J., Smart Structures Theory, Cambridge University Press, 2013 7) James Sinopoli, Smart Buildings Systems for Architects, Owners and Builders, Butterworth-Heinemann, 2010 8) Paolo Gaudenzi, Smart Structures: Physical Behaviour, Mathematical Modelling and Applications, John Wiley & Sons, Ltd., 2009 9) Franklin Y. Cheng, Hongping Jiang, and Kangyu Lou, Smart Structures Innovative Systems for Seismic Response Control, CRC Press, 2008 10) Hartmut Janocha, Adaptronics and Smart Structures: Basics, Materials, Design, and Applications, Second, revised edition, Springer-Verlag Berlin Heidelberg, 2007 11) Donald J. Leo, Engineering Analysis of Smart Material Systems, John Wiley & Sons, Inc., 2007 12) Mohammad Ilyas and Imad Mahgoub, Smart Dust: Sensor Network Applications, Architecture and Design, CRC Press, 2006 13) Afzal Suleman, Smart Structures: Applications and Related Technologies, Springer-Verlag Wien, 2001 14) L. Bakule, Smart Structures: Requirements and Potential Applications in Mechanical and Civil Engineering, Springer Netherlands, 1999

Sergio Preidikman

21 de mayo de 2017

Curriculum Vitae Sergio Preidikman Rango Profesor Titular por Concurso, 23 de abril 2008 Departamento de Estructuras – Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales Universidad Nacional de Córdoba Avenida Vélez Sarsfield 1611, (5000) Córdoba, Argentina

Datos Personales Nombre y Apellido: Fecha de Nacimiento: Lugar de Nacimiento: Estado Civil: Documento: CUIT: Domicilio Particular: Teléfono Particular: Teléfono Universidad: E-mail:

Sergio PREIDIKMAN 2 de agosto de 1962 Coronel Moldes, Provincia de Córdoba, Argentina Casado DNI 14.864.991 20-14864991-0 Lote 20, Manzana 20 – Barrio Tejas II, (5016) Córdoba, Argentina (+54) 351 485-5564 (+54) 351 433-4145 Interno 35 (+54) 351 535-3800 Interno 29730 [email protected] y [email protected]

Estudios Universitarios y de Postgrado Institución: Título: Fecha:

Universidad Nacional de Córdoba, Argentina Ingeniero Mecánico Aeronáutico Marzo, 1988

Institución: Título: Fecha: Tesis:

University of Puerto Rico at Mayagüez, Puerto Rico Master of Science in Civil Engineering Junio, 1992 “A Toroidal Finite Strip Element for Elastic Stability Analysis of Diaphragm Supported Doubly Curved Shells” Structures. Minor: Mathematics

Major: Institución: Título: Fecha: Tesis: Major:

Virginia Polytechnic Institute and State University (VPI & SU), USA Ph.D. in Engineering Mechanics Octubre, 1998 “Numerical Simulations of Interactions Among Aerodynamics, Structural Dynamics, and Control Systems.” Structures/Vibrations. Minor: Fluids

Institución: Título: Fecha:

Virginia Polytechnic Institute and State University (VPI & SU), USA Post Doctoral Fellow July 1, 1999 – August 31, 1999

Institución: Título: Fecha:

Virginia Polytechnic Institute and State University (VPI & SU), USA Post Doctoral Fellow January 1, 2000 – February 17, 2000

Institución: Título: Fecha:

Virginia Polytechnic Institute and State University (VPI & SU), USA Post Doctoral Fellow July 1, 2000 – August 31, 2000

Institución:

Virginia Polytechnic Institute and State University (VPI & SU), USA

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Título: Fecha:

Post Doctoral Fellow July 1, 2001 – August 31, 2001

Institución: Título: Fecha:

University of Maryland at College Park, USA Post Doctoral Fellow May 1, 2003 – April 30, 2004

CONICET Categoría: INVESTIGADOR INDEPENDIENTE. Promovido, a partir del 1 de noviembre del 2015, por el Directorio del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas mediante la Resolución Nº 4383 de fecha 11/11/15.

Categorización-Programa de Incentivos para Docentes-Investigadores CATEGORIA I, otorgada por la Comisión Regional de Categorización el 15 de junio de 2011. Anteriormente CATEGORIA II, otorgada por la Comisión Regional de Categorización el 18 de marzo de 2005.

Artículos Publicados en Revistas Internacionales 1) AUTORES: S. Preidikman and D. T. Mook TITULO: A new method for actively suppressing flutter of suspension bridges FUENTE: Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics VOLUMEN: 69/71 PAGINAS: 955-974 EDITORIAL: Elsevier Science Ltd. LUGAR: Johns Hopkins University, Baltimore, MD, USA ISSN: 0167-6105 FECHA: July–October, 1997 DOI: 10.1016/S0167-6105(97)00220-1 URL: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0167610597002201 Abstract: A method for suppressing the wind-excited vibrations of suspension bridges is described. The approach is to attach a light-weight wing below the roadbed and to use a feedback-control system to regulate its angle of attack. The aerodynamic loads acting on the wing are transmitted to the roadbed through the supporting structure and, when the control system is properly tuned, interfere with the aerodynamic loads acting directly on the roadbed. The result can be a substantial increase in the wind speed at which the bridge becomes unstable. The present analysis is based on a numerical model that treats the bridge, flowing air, and control system as elements of a single dynamic system; and all the governing equations are integrated numerically, simultaneously, and interactively. 2) AUTORES: S. Preidikman and D. T. Mook TITULO: Numerical simulation of flutter of suspension bridges FUENTE: Applied Mechanics Reviews VOLUMEN: 50 NUMERO: 11S PAGINAS: 174-179 EDITORIAL: The American Society of Mechanical Engineering LUGAR: 1622 Adriel Circle, Fort Collins, CO 80524, USA ISSN: 0003-6900 FECHA: November, 1997 DOI: 10.1115/1.3101831 URL: http://appliedmechanicsreviews.asmedigitalcollection.asme.org/article.aspx?articleid=1396163 Abstract: A method for simulating the spontaneous, wind-excited vibrations of suspension bridges is described. The approach is based on a numerical model that treats the bridge and flowing air as elements of a single dynamic system; and all of the governing equations are integrated numerically, simultaneously, and interactively. It is shown that the present simulation predicts the same onset of flutter as the analysis of Fung. Unlike Fung’s

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analysis, the present analysis provides the solution in the time domain, is not restricted to periodic motions or linear equations of motion, and provides post-onset behavior as long as the effective angles of attack are not large enough to produce stall. As a consequence, the present analysis can be a very effective tool for the design of flutter-suppressing control systems. Because the equations are solved numerically, nonlinear supports do not present a problem. In the present work, it is shown how the nonlinear springs lead to limit-cycle responses. 3) AUTORES: S. Preidikman and D. T. Mook TITULO: On the development of a passive-damping system for wind-excited oscillations of long span bridges FUENTE: Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics VOLUMEN: 77/78 PAGINAS: 443-456 EDITORIAL: Elsevier Science Ltd. LUGAR: Johns Hopkins University, Baltimore, MD, USA ISSN: 0167-6105 FECHA: September, 1998 DOI: 10.1016/S0167-6105(98)00163-9 URL: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0167610598001639 Abstract: A novel approach to modeling the wind-excited oscillations of long-span bridges is described. The method uses a discrete-vortex, time-accurate aerodynamic model of the bridge and attached wings and integrates all the equations of motion numerically, interactively, and simultaneously in the time domain. It is shown that model accurately simulates the flutter of a bridge alone. Then the governing equations for the bridge and wing are derived. Currently, results are being calculated. 4) AUTORES: B. Hall, S. Preidikman, D.T. Mook, and A.H. Nayfeh TITULO: A Novel Strategy for Suppressing the Flutter Oscillations of Aircraft Wings FUENTE: AIAA Paper 2000-0904 PAGINAS: 443-456 EDITORIAL: American Institute of Aeronautics and Astronautics LUGAR: Reston, VA 20191, USA FECHA: 1999 DOI: 10.2514/2.1190 URL: http://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/2.1190?journalCode=aiaaj Abstract: A new strategy, based on the nonlinear phenomenon of saturation, is proposed for controlling the flutter of a wing. The concept is illustrated by means of an example with a rather flexible, high-aspect wing of the type found on such vehicles as HALE aircraft and sailplanes. The wing is modeled structurally as an Euler-Bernoulli beam with inertially coupled bending and twisting motions. A general unsteady nonlinear vortex-lattice technique is used to model the flow around the wing and provide the aerodynamic loads. The structure, the flowing air, and the controller arc considered the elements of a single dynamic system, and all of the coupled equations of motion are simultaneously and interactively integrated numerically in the time domain. The results indicate that the aerodynamic nonlinearities alone can be responsible for limit-cycle oscillations and that the saturation controller can effectively suppress the flutter oscillations of the wing when the controller frequency is actively tuned. 5) AUTORES: S. Preidikman and D.T. Mook TITULO: Time-Domain Simulations of Linear and Non-Linear Aeroelastic Behavior FUENTE: Journal of Vibration and Control VOLUMEN: 6 NUMERO: 8 PAGINAS: 1135-1176 EDITORIAL: SAGE Publications LUGAR: Thousand Oaks, CA 91320, USA Print ISSN: 1077-5463; Online ISSN: 1741-2986 FECHA: November, 2000 DOI: 10.1177/107754630000600802 URL: http://jvc.sagepub.com/content/6/8/1135 Abstract: A method for simulating unsteady, nonlinear, subsonic aeroelastic behavior of an aircraft wing is described. The flowing air and deforming structure are treated as the elements of a single dynamic system, and all of the governing equations are integrated numerically, simultaneously, and interactively in the time domain. The

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authors’ version of the general nonlinear, unsteady, vortex-lattice method is used to predict the aerodynamic forces; a linear finite-element model of the wing, which is derived from MSC/NASTRAN, is used to predict the deformations of the wing; and the models are coupled in such a way that the structural and aerodynamic grids can be chosen arbitrarily. The deformation of the wing is expressed as an expansion in terms of the linear freevibration modes obtained from the finite-element model, and the time-dependent coefficients in the expansion serve as the generalized coordinates for the entire dynamic system. A predictor-corrector method is adapted to solve for the generalized coordinates and the flowfield. The results clearly show that when the speed is low, the responses to initial disturbances contain many frequencies and decay, but that the responses become more organized (energy concentrates around a few frequencies) as the speed and/or the angle of attack increases. Finally, at the onset of flutter, all of the modes, after an initial transient period, respond at the same frequency. It appears that the flutter-causing instability is a supercritical Hopf bifurcation. At and above the critical speed, the amplitudes of the responses appear to grow linearly with time initially, but then become limit cycles. The amplitudes of the limit cycles grow as the speed increases, and eventually it appears that the limit cycles experience a secondary supercritical Hopf bifurcation and become unstable; their amplitudes and phases modulate. At this point, the response can be described as motion on a torus. 6) AUTORES: Z. Wang, S. Magill, S. Preidikman, D. T. Mook, and J. Schetz TITULO: A numerical and experimental aerodynamic analysis of an inboard-wing/twin-fuselage configuration FUENTE: AIAA Paper 2001-2432 NUMERO: 8 PAGINAS: 1135-1176 EDITORIAL: American Institute of Aeronautics and Astronautics LUGAR: Reston, VA 20191, USA FECHA: June, 2001 DOI: 10.2514/6.2001-2432 URL: http://arc.aiaa.org/doi/pdf/10.2514/6.2001-2432 Abstract: In this paper, we present and compare numerical and experimental studies of the flowfield around a configuration consisting of an inboard wing mounted between twin fuselages. The results of both studies show that behind the double fuselage configuration a "virtual wing-tip vortex system" forms. The trailing vortex system for the twin-fuselage configuration is shed from both the fuselages as well as the trailing edge of the wing. The vorticity shed from the fuselages combines with the vorticity from the trailing edge in a manner that is very similar to what happens in a conventional single-fuselage configuration. The numerical and experimental results are in qualitative agreement. 7) AUTORES: B. D. Hall, S. Preidikman, D. T. Mook, and A. H. Nayfeh TITULO: Novel Strategy for Suppressing the Flutter Oscillations of Aircraft Wings FUENTE: AIAA Journal VOLUMEN: 39 NUMERO: 10 PAGINAS: 1843-1850 EDITORIAL: American Institute of Aeronautics and Astronautics LUGAR: Reston, VA 20191, USA ISSN: 0001-1452 FECHA: October, 2001 DOI: 10.2514/2.1190 URL: http://arc.aiaa.org/doi/pdf/10.2514/2.1190 Abstract: A new strategy, based on the nonlinear phenomenon of saturation, is proposed for controlling the flutter of a wing. The concept is illustrated by means of an example with a rather flexible, high-aspect wing of the type found on such vehicles as high-altitude long-endurance aircraft and sailplanes. The wing is modeled structurally as an Euler–Bernoulli beam with coupled bending and twisting motions. A general unsteady nonlinear vortexlattice technique is used to model the flow around the wing and provide the aerodynamic loads. The structure, the flowing air, and the controller are considered the elements of a single dynamic system, and all of the coupled equations of motion are simultaneously and interactively integrated numerically in the time domain. The results indicate that the aerodynamic nonlinearities alone can be responsible for limit-cycle oscillations and that the saturation controller can effectively suppress the flutter oscillations of the wing when the controller frequency is actively tuned.

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8) AUTORES: A. H. Nayfeh, S. A. Emam, S. Preidikman, and D. T. Mook TITULO: An Exact Solution for the Fundamental Natural Frequencies of Flexible Beams Undergoing Overall Motion FUENTE: Journal of Vibration and Control VOLUMEN: 9 NUMERO: 11 PAGINAS: 1221-1229 EDITORIAL: SAGE Publications LUGAR: Thousand Oaks, CA 91320, USA Print ISSN: 1077-5463; Online ISSN: 1741-2986 FECHA: Novembrer, 2003 DOI: 10.1177/1077546304030692 URL: http://jvc.sagepub.com/content/9/11/1221 Abstract: We investigate the free vibrations of a flexible beam undergoing an overall two-dimensional motion. The beam is modeled using the Euler-Bernoulli beam theory. An exact solution for the natural frequencies and corresponding mode shapes is obtained. The model can be extended to beams undergoing three-dimensional motions. 9) AUTORES: P. A. Ravetta, y S. Preidikman TITULO: Desarrollo de simulaciones numéricas para el estudio aeroelástico del control de actitud de generadores eólicos medianos FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXI PAGINAS: 203-222 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires FECHA: October, 2002 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/895/851 Resumen: En este trabajo se presentan simulaciones numéricas del comportamiento aeroelástico del control de actitud de un generador eólico mediano. Para llevar a cabo estas simulaciones se consideran dos modelos del sistema de control: uno constituido por un ala delta en posición vertical, y otro que consiste en un arreglo de dos alas delta en posición vertical, también conocido como doble deriva. En ambos casos se consideran los efectos producidos por la separación del flujo en el borde de ataque. Esto hace al problema inherentemente no-lineal y noestacionario. Mediante el desarrollo de estas simulaciones se pretende determinar cual es la configuración que reduce el tiempo que necesita el sistema para llegar a la posición de equilibrio. Con esta finalidad se realizan simulaciones numéricas variando los parámetros característicos de cada modelo. Las cargas aerodinámicas se obtienen utilizando el método de red de vórtices inestacionario. Las ecuaciones de movimiento se obtienen a partir de las ecuaciones de Lagrange. Para determinar la posición del sistema en cada instante de tiempo se utilizan ángulos de Euler. Las ecuaciones que gobiernan los modelos se integran en el dominio del tiempo mediante una implementación de un método predictor-corrector de cuarto orden desarrollado por Hamming. 10) AUTORES: A. W. B. Castelló, S. Preidikman, and J. C. Massa TITULO: Simulaciones numéricas de “buffeting” en puentes arriostrados causado por flujos vorticosos 2-D FUENTE: Revista Internacional de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil VOLUMEN: 4 NUMERO: 1 PAGINAS: 27-40 EDITORIAL: Universidad de Puerto Rico LUGAR: Mayagüez, PR 00681-9041, Puerto Rico ISSN: 1535-0088 FECHA: May, 2004 URL: http://academic.uprm.edu/laccei/index.php/RIDNAIC/article/viewFile/74/73 Resumen: El desarrollo de nuevos materiales y de métodos de cálculo cada vez más sofisticados permite diseñar construcciones donde se maximiza la resistencia y se minimiza el peso. Bajo estas hipótesis de diseño, las estructuras resultan muy flexibles y altamente susceptibles de presentar problemas aeroelásticos. En este trabajo se estudia la posibilidad de “buffeting” causada por la interacción aerodinámica presente en el caso de dos puentes arriostrados o colgantes ubicados uno paralelo al otro. Para simular de una manera simple el fenómeno

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de buffeting, ambos puentes son modelados estructuralmente como un par de placas planas. Para el puente “2”, ubicado corriente de aire abajo, se utilizó un modelo estructural que consiste en una placa móvil embestida por un flujo altamente vorticoso. Este flujo es producido por la presencia del puente “1”, ubicado corriente arriba de la placa móvil, que es modelado como una placa plana inmóvil inmersa en una corriente de aire inicialmente uniforme. Las placas se consideran rígidas. La móvil tiene dos grados de libertad: desplazamiento vertical y rotación alrededor de su centro elástico. La rigidez de los cables es modelada mediante dos resortes, asociados a cada uno de los grados de libertad. Se induce la trepidación a través de un cambio brusco del ángulo de inclinación del puente “1” en el instante inicial. Para determinar las cargas de origen aerodinámico se utilizó un método de red de vórtices inestacionario y no-lineal. Se desarrolló un algoritmo que permite integrar numéricamente e interactivamente en el dominio del tiempo el sistema de ecuaciones diferenciales que describe al sistema dinámico unificado estructura-corriente de aire. Se estudió la influencia de la velocidad del aire y de la posición relativa de los puentes en la amplitud y frecuencia de las vibraciones inducidas por el flujo vorticoso y en la velocidad de “flutter”. 11) AUTORES: J. F. Cárdenas-García and S. Preidikman TITULO: Consideration of a biaxially loaded photoelastic plate with an elliptical discontinuity using an inverse problem methodology FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXIV PAGINAS: 2917-2939 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires ISSN 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2005 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/188/168 Abstract: The direct problem of an elliptical hole in a uniaxially and biaxially loaded, homogeneous, isotropic infinite plate in plane stress is a classical result that has been extensively studied, especially in relation to the assessment of cracks in plates. This theoretical formulation leads naturally into consideration of relevant inverse problems based on using full field stress data, in the form of photoelastic fringes or lines of maximum shear stress. The resulting inverse problems are twofold: (a) from known geometry, biaxial loading and photoelastic response around the elliptical hole determine the material stress fringe value; and, (b) from known geometry, stress fringe value and photoelastic response around the elliptical hole determine the applied far-field loads. Modeling of the elliptical hole in a plate is approached analytically and using finite elements (FE). The inverse problem methodology used relies on least-squares optimization. Initial comparison between the analytical and FE approaches shows that for the experimental results of interest the FE approach should yield better comparisons. Application of the inverse problem methodology allows seamless integration between the FE model results and experimental photoelastic results. The robustness of this approach is tested using noisy data. 12) AUTORES: J. F. Cárdenas-García and S. Preidikman TITULO: On systems of circular wedges for serpentine robots applications FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXIV PAGINAS: 2119-2130 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires ISSN 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2005 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/157/144 Abstract: Previous work showed that duplicate circular wedges might be used to achieve repeatable, accurate, precise and versatile alignment of mechanical components. This paper further explores the versatility and application of circular wedges in robotics. Of particular interest are dissimilar circular wedges, i.e., circular wedges that differ in wedge angle, in the number of circumferential divisions, and in offset angle. Several applications are highlighted: the use of circular wedges as the basis for a new robotic joint; the utilization of circular wedges in implementing a robotic end-effector; and, the configuration of a serpentine robot from circular wedges. 13) AUTORES: J. Yang, S. Preidikman, and E. Balaras

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TITULO: A strong coupling scheme for fluid-structure interaction problems with dynamically moving boundaries in viscous incompressible flows FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXIV PAGINAS: 2131-2148 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires ISSN 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2005 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/159/145 Abstract: In the present paper an embedded-boundary formulation that is applicable to fluid structure interaction problems is presented. The Navier-Stokes equations for incomprensible flow are solved on a fixed grid which is not aligned with the body. A corotational formulation is used to describe the dynamics of a body that moves through the fixed grid undergoing large-angle/large-displacement rigid body motions. A strong coupling scheme is adopted, where the fluid and the structure are treated as elements of a single dynamical system, and all of the governing equations are integrated simultaneously and interactively in the time domain. A demonstration of the accuracy and efficiency of the method will be given for a variety of fluid/structure interaction problems. 14) AUTORES: M. Vanella, S. Preidikman y J. Massa TITULO: Estudio de la dinámica no-lineal de micro-vehículos aéreos de alas batientes mediante un modelo híbrido de cuerpos rígidos y flexibles FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXIV PAGINAS: 2161-2179 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires ISSN 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2005 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/161/147 Resumen: Se presenta el desarrollo de un modelo híbrido compuesto por un sistema cuerpoalas que permite la representación (imitación), del estado correspondiente a distintas configuraciones (despegue, ascenso, descenso, maniobras y aterrizaje, entre otras), observadas en el vuelo de pequeñas aves e insectos. El cuerpo del micro-vehículo es modelado como un conjunto de cuerpos rígidos interconectados. Para capturar el incremento de eficiencia aerodinámica proveniente de la deformación elástica de las alas, se considera para ellas un modelo estructural flexible acoplado elástica e inercialmente con la dinámica de grandes desplazamientos y grandes rotaciones características del conjunto. Se derivan las ecuaciones de movimiento asociadas a las coordenadas generalizadas del modelo de alas batientes haciendo uso del Principio de Hamilton Extendido. Las alas flexibles se modelan como vigas de Euler-Bernoulli y se dircretizan las variables continuas mediante el Método de Elementos Finitos. El presente trabajo forma parte de un esfuerzo mucho mayor que se está llevando a cabo en la Universidad de Maryland en College Park, USA. El objetivo general del proyecto es estudiar como sistemas físicos, espaciales y temporalmente distribuidos, pueden ser integrados con datos de biología experimental y con computación de alta performance para lograr diseños eficientes. 15) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Análisis dinámico de mástiles arriostrados mediante integración numérica en el dominio del tiempo FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXIV PAGINAS: 619-638 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires ISSN 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2005 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/55/53 Resumen: En este trabajo se estudia la respuesta dinámica de mástiles arriostrados comúnmente utilizados en comunicaciones. Para llevar a cabo simulaciones numéricas de una manera simple se modela el mástil como una viga-columna apoyada sobre un conjunto de soportes no-lineales y sin masa que representan el sistema de

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riendas. El efecto de segundo orden de las fuerzas de compresión en la dirección del mástil se tiene en cuenta mediante el uso de la matriz de rigidez geométrica. Los cables que representan el conjunto de apoyos elásticos se idealizan usando el modelo parabólico clásico, válido para cables con flecha pequeña. El sistema estructural aquí presentado tiene dos grados de libertad por nudo: el desplazamiento transversal y la rotación de los nudos en los cuales se ha discretizado el sistema. Primero se estudia estáticamente la variación de la rigidez horizontal de los nudos arriostrados en función de la pretensión de montaje y del desplazamiento horizontal del nudo. Para tener en cuenta el valor instantáneo de la rigidez, que es función de la deformación, se desarrolló un algoritmo que permite integrar numéricamente e interactivamente en el dominio del tiempo el sistema de ecuaciones diferenciales que describe al sistema dinámico no lineal. Finalmente, se comparan resultados provistos por el modelo totalmente no lineal de los cables con aquellos provistos por linealizaciones habitualmente utilizadas en la práctica. 16) AUTORES: H. Li, S. Preidikman, B. Balachandran and C. D. Mote Jr. TITULO: Nonlinear free and forced oscillations of piezoelectric microresonators FUENTE: Journal of Micromechanics and Microengineering VOLUMEN: 16 NUMERO: 2 PAGINAS: 356-367 EDITORIAL: Institute of Physics Publishing LUGAR: Dirac House, Temple Back, Bristol BS1 6BE, United Kingdom ISSN: 0960-1317 (Print); 1361-6439 (Online) FECHA: February 2006 DOI:10.1088/0960-1317/16/2/021 URL: http://iopscience.iop.org/0960-1317/16/2/021 Abstract: Free and forced oscillations of piezoelectric, microelectromechanical resonators fabricated as clamped– clamped composite structures are studied in this effort. Piezoelectric actuation is used to excite these structures on the input side and piezoelectric sensing is carried out on the output side. A refined integro-partial differential model is developed for a clamped–clamped composite beam structure and used for studying the nonlinear transverse vibrations of these resonators. This model accounts for the longitudinal extension due to transverse vibrations, distributed actuation and axially varying properties across the length of the structure. Free oscillations about a post-buckled position are studied, and for weak damping and weak forcing, the method of multiple scales is used to obtain an approximate solution for the response to a harmonic forcing. Analytical predictions are also compared with experimental observations. The model development and the analysis can serve as a basis for analysing the responses of other composite microresonators. 17) AUTORES: S. Preidikman and B. Balachandran TITULO: A semi-analytical tool based on geometric nonlinearities for microresonator design FUENTE: Journal of Micromechanics and Microengineering VOLUMEN: 16 NUMERO: 3 PAGINAS: 512-525 EDITORIAL: Institute of Physics Publishing LUGAR: Dirac House, Temple Back, Bristol BS1 6BE, United Kingdom ISSN: 0960-1317 (Print); 1361-6439 (Online) FECHA: March 2006 DOI:10.1088/0960-1317/16/3/006 URL: http://iopscience.iop.org/0960-1317/16/3/006 Abstract: In this paper, a computational mechanics model specifically tailored for composite microresonators with piezoelectric actuation and piezoelectric sensing is developed and used as a design tool for these microresonators. The developed model accounts for the structural properties and the electromechanical coupling effect through finite-element analysis. It is assumed that the deflection is large and that the geometric nonlinearity must be included. The dynamic admittance model is derived by combining the linear piezoelectric constitutive equations with the modal transfer function of the multi-layered microresonator structure. The resonator receptance matrix is constructed through modal summation by considering a limited number of dominant modes. The electromechanical coupling determination at the input and output ports makes use of converse and direct piezoelectric effects. In the development of the finite-element models, the boundary conditions, the shapes of electrodes and distributed parameters such as varying elastic modulus across the length of the structure have

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been taken into account. The developed semi-analytical tool can be used to carry out parametric studies with respect to the following: (i) the resonator beam thickness and length, (ii) the influence of constant axial forces on the transverse vibrations of clamped–clamped microresonators, (iii) the geometry of the drive and sense electrodes, and (iv) imperfect boundary conditions due to mask imperfections and fabrication procedure. The semi-analytical development has been validated by comparing model predictions with prior results available in the literature for clamped–clamped resonators and experimental measurements. A detailed discussion of modeling considerations is also presented. 18) AUTORES: S. Preidikman, J. C. Massa y B. A. Roccia TITULO: Dynamic analysis of guyed towers FUENTE: Revista Internacional de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil VOLUMEN: 6 NUMERO: 1 PAGINAS: 27-40 EDITORIAL: Universidad de Puerto Rico, LUGAR: Mayagüez, PR 00681-9041, Puerto Rico ISSN: 1535-0088 FECHA: May, 2006 URL: http://academic.uprm.edu/laccei/index.php/RIDNAIC/article/viewFile/110/109 Abstract: A numerical approach capable of predicting the dynamic behavior of guyed towers commonly used for wireless communication, meteorological measurements, and recently, even for power transmission, is presented in this paper. In order to carry out numerical simulations in a simple way, the three/four-legged latticed mast is modeled as a beam-column standing on a set of massless, non-lineal springs which represent the guys. The base of the mast is modeled as a hinge preventing the displacements. The equations of motion are discretized in the space domain using the finite element method. Because the inherent non-linear behavior of tall guyed masts, geometrics nonlinearities are included in the finite element procedure. A geometrical stiffness matrix is included to account for the influence of the axial force acting on the mast on the transverse vibrations of the guyed tower; this matrix is obtained from the nonlinear component of the strain-displacement relation. The cables are idealized using the classic parabolic model, valid for small strain elastic catenaries. Self weight and inertia of the cables are neglected. The legs, diagonals and horizontal members of the mast are modeled as a two-node, bi-dimensional elastic beam-column element with two degrees-of-freedom at each node. Nonlinear dynamic response is computed in the time domain using a predictor-corrector method to perform a step-by-step integration of the governing equations of motion. The results provided by the non-lineal model were compared with those obtained from the linearization commonly used in practice. It is shown that the model can predict reasonably well the response of cable-supported towers even with fewer degrees-of-freedom, compared to more elaborate analyses, involving finite element discretization of cables. 19) AUTORES: J. F. Cárdenas-García and S. Preidikman TITULO: Solution of the Moiré Hole Drilling Method Using a Finite-Element-Method-Based Approach FUENTE: International Journal of Solids and Structures VOLUMEN: 43 NUMERO: 22-23 PAGINAS: 6751–6766 EDITORIAL: Elsevier LUGAR: 525 B Street, Suite, San Diego, CA 92101, USA ISSN: 0020-7683 FECHA: November, 2006 URL: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0020768306000424 Abstract: The moiré hole drilling method in a biaxially loaded infinite plate in plane stress is an inverse problem that exhibits a dual nature: The first problem results from first drilling the circular hole and then applying the biaxial loads, while the other problem arises from doing the opposite, i.e., first applying the biaxial load and then drilling the circular hole. The first problem is hardly ever addressed in the literature but implies that either separation of stresses or material property identification may be achieved from interpreting the moiré signature around the hole. The second is the well known problem of determination of residual stresses from interpreting the moiré fringe orders around the hole. This paper addresses these inverse problem solutions using the finite element method as the means to model the plate with a hole, rather than the typical approach using the Kirsch solution, and a leastsquares optimization approach to resolve for the quantities of interest. To test the viability of the proposed method

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three numerical simulations and one experimental result in a finite width plate are used to illustrate the techniques. The results are found to be in excellent agreement. The simulations employ noisy data to test the robustness of this approach. The finite-element-method-based inverse problem approach employed in this paper has the potential for use in applications where the specimen shape and boundary conditions do not conform to symmetric or well-used shapes. Also, it is a first step in testing similar procedures in three-dimensional samples to assess the residual stresses in materials. 20) AUTORES: J. C. Massa, S. Preidikman y M. F. Bandi TITULO: Relaciones cinemáticas entre el modelo estructural y el modelo aerodinámico del ala flexible de un micro-vehículo aéreo de alas batientes FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXV PAGINAS: 2311-2331 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Santa Fe, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2006 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/611/581 Resumen: Para estudiar la dinámica del vuelo de micro-vehículos aéreos súper-maniobrables de alas batientes inspirados en la biología, se utiliza un modelo conformado por dos cuerpos rígidos interconectados y por dos alas flexibles acopladas elástica e inercialmente con la dinámica de grandes desplazamientos y grandes rotaciones del conjunto multi-cuerpo. Para poder imitar las deformaciones elásticas características de las alas de insectos y aves pequeñas se utiliza un modelo de ala flexible. La superficie alar se modela aerodinámicamente como una sábana vorticosa y estructuralmente mediante el uso de un modelo de viga con actuadores piezoeléctricos. La discretización espacial de la sábana vorticosa (red de vórtices) depende de consideraciones puramente aerodinámicas y es independiente de la discretización de la viga (malla de elementos finitos) que obedece únicamente a consideraciones del cálculo estructural. En este trabajo se desarrolla una técnica general de interpolación que permite relacionar los desplazamientos de los puntos nodales que definen la red de vórtices asociada a la superficie sustentadora flexible (modelo aerodinámico) con los desplazamientos de los nudos de la malla del modelo de elementos finitos (modelo estructural). Las técnicas presentadas en este trabajo amplían y complementan el modelo numérico desarrollado en un trabajo anterior de los mismos autores, para el análisis estático y dinámico del comportamiento flexional de una viga accionada mediante actuadores piezo-eléctricos del tipo PZT, posibilitando la conexión entre el modelo de viga con actuadores y el modelo aerodinámico de la superficie sustentadora. Además, le agregan capacidades gráficas que permiten modificar “on-line” el tipo de excitación aplicada a los actuadores, como así también su distribución a lo largo de la viga. Todo esto con el fin de obtener la deformación del ala que se desee y también de producir películas que muestran la evolución temporal de la deformación de la superficie sustentadora. El presente trabajo forma parte de un proyecto de mayor envergadura que se está llevando a cabo en forma conjunta con la Universidad de Maryland en College Park, USA. 21) AUTORES: M. F. Valdez, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Aerodinámica de flujos bidimensionales e inestacionarios dominados por vorticidad FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXV PAGINAS: 2333-2357 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Santa Fe, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2006 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/612/582 Resumen: En este trabajo se simulan numéricamente algunos de los mecanismos aerodinámicos inestacionarios que le permiten mantenerse en vuelo a algunos insectos y aves pequeñas. Estos mecanismos de vuelo son inherentemente no-lineales e inestacionarios y no pueden ser captados por una formulación basada en las hipótesis de la aerodinámica lineal y estacionaria. Si bien una característica de estos fenómenos es su relativamente bajo número de Reynolds, el mismo es lo suficientemente alto como para avalar la hipótesis de que los efectos viscosos están confinados, únicamente, a la capa límite y a las estelas vorticosas. Esta última hipótesis permite predecir las cargas aerodinámicas mediante el uso del método de red de vórtices no-lineal e

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inestacionario. El modelo aerodinámico desarrollado incluye la posibilidad de separación del flujo en el borde de ataque cuando el perfil alcanza un determinado ángulo de ataque efectivo y permite además incorporar variaciones, preestablecidas en el tiempo, de la combadura y de la cuerda de la sección alar en estudio. Para mejorar la representación de la evolución espacio-temporal de las estelas se realiza un suavizado (“splitting”) de la distribución espacial y de la intensidad de vorticidad en las mismas. Con el fin de cotejar los resultados provenientes de las simulaciones numéricas con resultados experimentales se desarrolla un algoritmo de preprocesamiento de datos, y otro de visualización y post-procesamiento de las variables que caracterizan la evolución espacial y temporal del flujo. Se estudian, entre otras, las características del vuelo conocido como “hovering”, en el cual el insecto se mantiene suspendido en el aire, aleteando y sin avanzar. El fin último de este trabajo es el desarrollo de una herramienta numérica que permita evaluar las cargas aerodinámicas asociadas a los diversos mecanismos empleados por algunos insectos para mantenerse en vuelo, con el objeto de inspirar el desarrollo de micro-vehículos aéreos súper-maniobrables, no tripulados de alas batientes. 22) AUTORES: S. Preidikman, J. C. Massa y M. F. Bandi TITULO: Accionamiento mediante actuadores piezoeléctricos de alas flexibles para micro-vehículos aéreos súper maniobrables inspirados en la biología FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXV PAGINAS: 2359-2381 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Santa Fe, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2006 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/616/586 Resumen: En este trabajo se desarrolla un modelo de ala flexible que permite imitar algunas deformaciones elásticas observadas en alas de insectos y aves pequeñas. Estas deformaciones son necesarias para inducir mecanismos aerodinámicos inestacionarios que les posibilitan maniobrar y volar. Con el modelo numérico desarrollado se puede analizar estática y dinámicamente el comportamiento flexional de una superficie alar (superficie sustentadora) cuya flexibilidad se concentra en una viga que va desde la raíz del ala hasta cubrir casi completamente la envergadura de la misma. Para inducir deformaciones elásticas en la viga asociada al ala, se distribuyen actuadores piezo-eléctricos del tipo PZT sobre las caras superior e inferior de la viga. Las deformaciones mecánicas se consiguen aplicando en los actuadores una diferencia de potencial variable en el tiempo. Las ecuaciones de movimiento y aquéllas que describen el acoplamiento electromecánico del conjunto viga-actuadores PZT son discretizadas mediante elementos finitos. La superficie alar se modela aerodinámicamente mediante un método de red de vórtices. El cambio de forma de la red de vórtices es descripto por el desplazamiento del conjunto de puntos nodales que definen la red. Como se muestra en otro trabajo de los mimos autores, estos desplazamientos se pueden obtener a partir de los desplazamientos y rotaciones de los nudos de la malla de elementos finitos utilizada para discretizar la viga. En este trabajo se presenta el desarrollo de un algoritmo numérico que permite integrar en el dominio del tiempo las ecuaciones de movimientoacoplamiento electromecánico del sistema viga-actuadores. Este esfuerzo forma parte de un proyecto de mayor envergadura cuyo objetivo general es estudiar como integrar sistemas físicos, espacial y temporalmente distribuidos, con datos de la biología experimental y con computación de alta performance para lograr diseños innovadores de micro-vehículos aéreos súper-maniobrables, no tripulados, de alas batientes inspirados en la biología. 23) AUTORES: G. Jeandrevin, C. Sacco, C. Paoletti y S. Preidikman TITULO: Simulación numérica utilizando CFD de los ensayos en túnel de viento de una pala de generador eólico en condición de operación “stand still” FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVI PAGINAS: 1272-1291 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Córdoba, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Octubre, 2007 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/1121/1073

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Resumen: En este trabajo se presentan las simulaciones numéricas y los ensayos experimentales realizados sobre una pala de un generador eólico en condición de operación Rotor Estático. En ambos casos, se obtuvieron las cargas, fuerzas y momentos a las cuales se encuentra solicitada la toma de la pala. Las simulaciones numéricas se realizaron utilizando CFD. En la comparación de los resultados el código reproduce aceptablemente las mediciones experimentales. Se muestran visualizaciones de flujo con óleos durante los ensayos en túnel de viento. 24) AUTORES: S. Preidikman, He Li, and B. Balachandran TITULO: Computational multi-field mechanics model of piezoelectric micro-resonator arrays FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVI PAGINAS: 2800-2819 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Córdoba, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Octubre, 2007 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/1192/1140 Abstract: Micromechanical systems (MEMS) that employ active piezoelectric materials, typically in thin-film form, show promise for a variety of applications and are currently the subject of research in a number of laboratories. The development of increasingly complex devices demands sophisticated simulation techniques for design and optimization. MEMS devices typically involve multiple coupled energy domains and media that can be modeled by using a set of partial differential equations, including spatial and time variables. In this work, a computational multifield mechanics model of a micro-structure with piezoelectric actuation and piezoelectric sensing has been developed as a design tool for micro-resonators and micro-resonator arrays. Although linear models of electrostatically actuated microresonator arrays have been developed in the literature, such models have not been developed for piezoelectrically driven resonator arrays. The developed dynamic model of MEMS resonator array accounts for structural properties and electromechanical coupling effect through finite element analysis. In the simulations, a beam element was used for the structural modeling. We assume that the deflection is large and account for the geometric nonlinearity. The mechanical strain, however, is assumed to be small so that the linear constitutive relations are still valid. The admittance model is derived by combining the linear piezoelectric constitutive equations with the modal transfer function of the resonator structure. The overall transfer function describing the admittance between a driven input and a sense output of a micro-resonator array is obtained in the frequency domain. The resonator receptance matrix is constructed through modal summation by considering only a limited number of dominant modes. The electromechanical coupling determination at the input and output ports makes use of the converse and direct piezoelectric effects. The coupled model can be used to carry out sensitivity studies with respect to the following: (i) the resonator beam thickness and length; (ii) the influence of constant axial forces on the transverse vibrations of clamped-clamped microresonator arrays; (iii) geometry of the drive and sense electrodes; and (iv) imperfect boundary conditions due to mask imperfections and fabrication procedure. For micromechanical resonators, these modeling uncertainties come in large part from manufacturing tolerance, residual stresses, irregular surface topology, and material property variations, among others. The developed model has been validated by comparing with results available in the literature for single clamped-clamped resonators. 25) AUTORES: S. Preidikman, P. A. Ravetta, y R. A. Burdisso TITULO: Dynamic stability analysis of isolated integrated motor propulsor FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVI PAGINAS: 2820-2831 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Córdoba, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Octubre, 2007 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/1193/1141 Abstract: Integrated Motor Propulsors (IMP) are being considered for the propulsion system of future underwater vehicles. A key issue is the reduction of IMP mechanical vibration transmitted to the vehicle. To this end, vibration isolation of the IMP is a potential approach to reduce these vibrations. However, the isolation of the IMP from the vehicle body can potentially lead to a dynamic instability problem of the system. Coupled-mode flutter of aircraft

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wings is an example of such dynamic instability caused by the interaction of a flow with a flexible structure. For the particular case of the IMP, the instability occurs because the thrust generated by the IMP creates a static load that is always aligned with one of the IMP axes which is connected to the vehicle’s body through a compliant mount. This results in a following force acting on a flexible system much like a loose garden hose. The objective of this work is to develop the theoretical formulation to analyze the dynamic stability of soft mounted IMP systems, and to develop numerical tools and software to perform numerical simulations of the dynamic stability of soft mounted IMP systems taking into account the external fluid-loading effects. The approach here was to develop a generic, closed form modeling tool of the isolated IMP system to determine the dynamic stability of the system. The model includes the most important system parameters, e.g. IMP dynamic properties, isolation properties, fluid loading, and so forth. The formulation was numerically implemented in a computer code and examples will be presented. The stability of the system can be determined by inspection of the time history responses and/or an eigenvalue analysis, e.g. coalescence of natural frequencies. The data for these examples do not correspond to any particular IMP. However, the tool developed here can be used to analyze practical cases. 26) AUTORES: M. F. Valdez, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Interacciones aerodinámicas y efecto suelo en flujos 2d inestacionarios, levemente viscosos, y dominados por vorticidad FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVI PAGINAS: 3246-3266 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Córdoba, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Octubre, 2007 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/1325/1273 Resumen: El vuelo de insectos está dominado por mecanismos aerodinámicos inestacionarios y nolineales producto del batimiento de las alas que ofrecen ventajas únicas respecto de las alas fijas y rotores convencionales. Un importante, aunque poco estudiado, aspecto del vuelo con alas batientes a escalas reducidas es el relacionado con el efecto de la interacción aerodinámica en la generación de sustentación. Para poder reproducir exitosamente mecanismos de sustentación y propulsión inspirados en la biología es necesario entender cabalmente la compleja física subyacente en tal fenómeno. En este trabajo, se investiga el fenómeno de interacción aerodinámica entre dos perfiles inmersos en el seno de un flujo bidimensional e inestacionario. Además, se estudia numéricamente la influencia del efecto suelo en la generación de sustentación. El efecto suelo es simulado de dos maneras diferentes. La primera de ellas consiste en el conocido “método de imágenes”, el cual permite tener en cuenta únicamente contornos sólidos planos. La segunda alternativa, mucho más atractiva, consiste en una panelización del suelo similar a la empleada para discretizar las sábanas vorticosas adheridas a los perfiles aerodinámicos. Esta última opción, permite simular el efecto suelo asociado a contornos irregulares. Los perfiles realizan movimientos típicos del aleteo de insectos y aves pequeñas. El fin último de este trabajo es el desarrollo de una herramienta numérica que permita evaluar los fenómenos de interacción aerodinámicos y el efecto suelo, con el objeto de inspirar el desarrollo de microvehículos aéreos súpermaniobrables, no tripulados de alas batientes. 27) AUTORES: M. F. Valdez, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Un procedimiento semi-analítico para determinar el campo de presiones en flujos 2-d, inestacionarios, levemente viscosos y dominados por vorticidad FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVI PAGINAS: 3267-3281 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Córdoba, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Octubre, 2007 Resumen: El Método de Red de Vórtices Inestacionario (UVLM), ampliamente utilizado en flujos potenciales y estacionarios, brinda una solución numérica muy atractiva para determinar las fuerzas de sustentación y de resistencia. Sin embargo, el proceso de discretización de las sábanas vorticosas mediante el uso de singularidades, inherente al UVLM, introduce una dificultad al momento de evaluar el campo de presiones inestacionario cuando se debe determinar la derivada temporal del potencial de velocidades, en cada punto del

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dominio fluido. El potencial de velocidades asociado a un vórtice bidimensional posee una discontinuidad espacial no-evitable, que es arrastrada por el vórtice en movimiento, imposibilitando el cálculo de la derivada temporal del potencial de velocidades. En este trabajo se discuten algunas particularidades acerca de esta discontinuidad y se presenta la formulación de un método semi-analítico que permite evitar dicha discontinuidad y generar una representación “continua”, tanto espacial como temporal, del campo de presiones inestacionario asociado a un vórtice en movimiento. El procedimiento consiste, básicamente, en evaluar la derivada local del potencial de velocidades en cada punto del dominio fluido desde un observador “privilegiado” que se traslada y rota con el vórtice. La derivada es, en una segunda etapa, aproximada numéricamente mediante una diferencia finita de primer orden hacia atrás. El método desarrollado en este esfuerzo permite evaluar los términos que aparecen en la diferencia finita empleando la expresión analítica del potencial de velocidades de un vórtice bidimensional. Este procedimiento puede fácilmente generalizarse para atacar el problema de multi-vórtices en flujos invíscidos. El fin último de este trabajo es obtener y analizar el campo de presiones inestacionario generado por el movimiento de aleteo de un perfil aerodinámico bi-dimensional. Todo esto, para inspirar el desarrollo de micro vehículos aéreos súper maniobrables, no tripulados de alas batientes. 28) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Desarrollo de un código computacional para simular y analizar la cinemática y la dinámica de alas batientes FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVI PAGINAS: 3224-3245 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Córdoba, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Octubre, 2007 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/1324/1272 Resumen: En los últimos años, a medida que la brecha entre el rendimiento de las estructuras biológicas y sus análogos mecánicos se fue acortando, los ingenieros y científicos se han sentido altamente motivados a buscar y adoptar conceptos de diseño observados en la naturaleza, la cual provee innumerables ejemplos de vuelos eficientes, sostenidos y controlados. Las aves y los insectos han desarrollado modos de locomoción muy efectivos mediante el uso alas batientes que producen, al mismo tiempo, sustentación y empuje a partir de movimientos complejos relativos a sus trayectorias de vuelo. Mientras que un aeroplano convencional posee una hélice (o más) para originar empuje y alas fijas para generar sustentación, las alas de estas criaturas voladoras deben producir simultáneamente estos dos tipos de acciones. Debido a esto, la cinemática del movimiento de las alas durante el batimiento es bastante complejo. En este trabajo se presenta el desarrollo de un código computacional para simular numéricamente la cinemática de alas batientes de pájaros e insectos. Las modificaciones en la cinemática de los ciclos de batimiento se consideran como “el mecanismo” de modificación de modos de vuelo y como “el instrumento” de generación de maniobras. El código desarrollado en este esfuerzo permite estudiar la cinemática de ciclos de batimiento asociados a diferentes condiciones de vuelo, como por ejemplo el “hover”. Todos los resultados provenientes de las simulaciones numéricas pueden ser visualizados a través de una interfase gráfica que permite estudiar los parámetros característicos de cada ciclo de batimiento. El fin último de este trabajo es desarrollar herramientas de simulación para estudiar la compleja cinemática de los insectos y pájaros pequeños, y desarrollar sistemas dinámicos finitos para estudiar la aeroelasticidad de insectos y pájaros como así también la aeroservoelasticidad de micro-vehículos aéreos de alas batientes. 29) AUTORES: J. Yang, S. Preidikman and E. Balaras TITULO: A strongly coupled, embedded-boundary method for fluid–structure interactions of elastically mounted rigid bodies FUENTE: Journal of Fluids and Structures VOLUMEN: 24 NUMERO: 2 PAGINAS: 167-182 EDITORIAL: Elsevier LUGAR: 525 B Street, Suite, San Diego, CA 92101, USA ISSN: 0889-9746 FECHA: February, 2008 DOI: 10.1016/j.jfluidstructs.2007.08.002

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URL: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0889974607000679 Abstract: In the present paper, an embedded-boundary formulation that is applicable to fluid–structure interaction problems is presented. The Navier–Stokes equations for incompressible flow are solved on a Cartesian grid which is not aligned with the boundaries of a body that undergoes large-angle/large-displacement rigid body motions through the fixed grid. A strong-coupling scheme is adopted, where the fluid and the structure are treated as elements of a single dynamical system, and all of the governing equations are integrated simultaneously and interactively in the time domain. A demonstration of the accuracy and efficiency of the method is given for a variety of fluid–structure interaction problems. 30) AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Herramienta computacional para simular el comportamiento aerodinámico de vehículos aéreos no tripulados con una configuración de alas unidas FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVII PAGINAS: 3169-3189 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: San Luis, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre 2008 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/1626/1590 Resumen: En este trabajo se presenta el desarrollo de una herramienta computacional que implementa el método de red de vórtices no-lineal e inestacionario (NUVLM) para estudiar la aerodinámica de vehículos aéreos notripulados (UAVs) no convencionales con una configuración de alas unidas que presenta ventajas estructurales, aerodinámicas, y operacionales frente a los diseños convencionales. Considerando que los efectos de la viscosidad están confinados a las estelas vorticosas que se desprenden de los bordes filosos y a la capa límite que envuelve la superficie de la estructura, mientras que el resto del flujo se considera potencial, se pueden predecir las cargas aerodinámicas mediante el uso del NUVLM. Las simulaciones presentadas permiten analizar las interacciones aerodinámicas entre las estelas vorticosas desprendidas desde todas las superficies sustentadoras del vehículo; esto es: alas delanteras y alas posteriores. Las cargas aerodinámicas son dependientes no solo de las características aerodinámicas de los perfiles seleccionados para las alas (delanteras y posteriores) del UAV, sino también, de la geometría de la planta alar del vehículo no tripulado. En este esfuerzo se muestra como inciden sobre el comportamiento aerodinámico del vehículo los cambios en la geometría de la planta alar. Este artículo es la parte inicial de un trabajo mucho mayor que se encuentra en desarrollo y que apunta a obtener un modelo aeroservoelástico de UAVs con configuración de alas unidas. 31) AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Generador paramétrico de geometrías de UAVs de alas unidas orientado al método no-lineal e inestacionario de red de vórtices FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVII PAGINAS: 2983-3007 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: San Luis, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2008 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/1613/1577 Resumen: En este trabajo se presenta una herramienta computacional para generar la geometría de configuraciones de vehículos aéreos no-tripulados (UAVs) de alas unidas. Las características de operación de estos vehículos a alto número de Reynolds avalan la implementación computacional de un código basado en el método de red vórtices inestacionario y no lineal (NUVLM). Este método reemplaza las capas límites delgadas por una sábana vorticosa que es discretizada para formar una red de segmentos vorticosos. La sábana vorticosa se encuentra adherida a las superficies del UAV y su forma “copia” la geometría del vehículo que se define de una manera simple y rápida mediante una lista de parámetros generales y los datos que definen los perfiles alares ubicados en las superficies sustentadoras. A partir de estos parámetros, utilizando transformaciones afines y métodos numéricos, es posible generar automáticamente todos los datos necesarios para que la geometría pueda ser procesada, posteriormente, por un código que implementa el NUVLM. El generador de mallas desarrollado en este esfuerzo es una herramienta flexible ya que permite obtener diferentes geometrías para

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UAVs con configuración de alas unidas. Es también robusto, ya que garantiza una generación de datos libres de errores evitando el uso de programas de CAD o malladores externos que no están orientados al NUVLM. En este trabajo se muestra, además, la influencia de los distintos parámetros de entrada en la generación de la geometría, y se presentan resultados de algunas ejecuciones de un código que implementa el NUVLM desarrollado por los autores y que utiliza este generador como preprocesador. 32) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: De la biología a los insectos robóts: desarrollo de un código computacional interactivo para estudiar la cinemática de alas batientes FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVII PAGINAS: 3041-3058 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: San Luis, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2008 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/1616/1580 Resumen: Se presenta un código de computación interactivo que sirve como nexo entre el lenguaje “descriptivo” utilizado por los biólogos y el lenguaje “predictivo” usado por los ingenieros. El código desarrollado facilita el estudio y análisis de los patrones cinemáticos asociados a diferentes condiciones del vuelo natural donde las alas batientes producen, al mismo tiempo, sustentación y empuje a partir de movimientos complejos relativos a sus trayectorias de vuelo. Estos mecanismos constituyen una alternativa muy atractiva para desarrollar microvehículos aéreos. Se ha desarrollado una interfase gráfica que permite visualizar los resultados provenientes de las simulaciones numéricas como así también las variables características que intervienen en cada ciclo de batimiento. El programa cuenta con un módulo que permite exportar datos tales como posiciones, velocidades y aceleraciones de puntos materiales pertenecientes al ala con el fin iniciar un primer análisis aerodinámico del movimiento de las alas a lo largo de un ciclo de batimiento. El fin último de este trabajo es desarrollar herramientas de simulación para estudiar la dinámica y aerodinámica de insectos y pájaros pequeños, y desarrollar sistemas dinámicos finitos para estudiar la aeroelasticidad de insectos y pájaros como así también la aeroservoelasticidad de micro-vehículos aéreos de alas batientes. 33) AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, J. C. Massa y G. G. Weber TITULO: Comportamiento aerodinámico y aeroelástico de rotores de generadores eólicos de eje horizontal y de gran potencia FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVII PAGINAS: 519-539 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: San Luis, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2008 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/1435/1400 Resumen: En el presente trabajo se simula numéricamente el comportamiento aerodinámico y aeroelástico nolineal e inestacionario del rotor de un generador eólico de eje horizontal y de gran potencia (mayor a 1MW). El problema aerodinámico es modelado mediante la técnica de red de vórtices no-lineal e inestacionaria, que permite determinar la magnitud y la evolución en el tiempo de las cargas aerodinámicas que actúan sobre las palas. El problema dinámico es modelado como un eje rígido rotante que en un extremo tiene acoplado un rotor rígido cuyas palas están sometidas a la acción de fuerzas de origen aerodinámico. El rotor transforma energía eólica en energía mecánica. En el otro extremo del eje esta aplicado el par resistente asociado a la presencia de un equipo de generación eléctrica que toma la energía mecánica del eje y la convierte en energía eléctrica. Todas las ecuaciones que gobiernan al sistema dinámico son integradas en forma simultánea e interactiva en el dominio del tiempo por medio de un método predictor-corrector. En este esfuerzo se estudian las características de las cargas aerodinámicas y la incidencia de la configuración geométrica del rotor y las condiciones de viento sobre la potencia obtenida. También se estudia la respuesta aeroelástica del rotor operando en vacío (sin tener en cuenta la dinámica del equipo de generación de energía), determinando la velocidad límite en función de la velocidad del viento y del ángulo de pitch de las palas.

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34) AUTORES: M. F. Valdez, S. Preidikman, J. C. Massa y B. Balachandran TITULO: Interacción fluido-estructura en flujos bidimensionales e inestacionarios dominados por vorticidad FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVII PAGINAS: 563-587 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: San Luis, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2008 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/1437/1402 Resumen: En el presente trabajo se presenta un modelo numérico bi-dimensional para simular la interacción fluido-estructura y determinar su incidencia durante los movimientos característicos del batimento de alas. El acoplamiento entre la estructura y el fluido es del tipo “fuerte” y requiere la resolución simultánea del problema estructural y del aerodinámico. Las ecuaciones que gobiernan el fenómeno son integradas numérica, simultánea e interactivamente en el dominio del tiempo empleando un esquema iterativo basado en el método predictorcorrector de Hamming de cuarto orden. La estructura en consideración puede ser rígida o flexible. Para el segundo caso, el perfil aerodinámico se modela como una viga de Euler-Bernoulli. Las deformaciones a lo largo de la envergadura del perfil, debidas a las cargas aerodinámicas y producidas por el propio movimiento del perfil en el seno del fluido, son calculadas empleando el método de modos asumidos. Aunque este método esta limitado a pequeñas deformaciones, constituye un buen inicio para entender la naturaleza del fenómeno de interacción fluidoestructura. Puede considerarse que el número de Reynolds que caracteriza al flujo tiene un valor suficientemente alto como para asumir que los efectos viscosos están confinados, únicamente, a la capa límite y a las estelas. Este hecho permite considerar que el flujo está determinado por la vorticidad altamente concentrada en estas zonas. Se dice entonces que el flujo es dominado por vorticidad. Esta hipótesis, junto con posteriores simplificaciones, habilitan el empleo del conocido método de red de vórtices inestacionario y no lineal (UVLM) para la resolución completa del flujo y para el cálculo de las cargas aerodinámicas sobre las superficies sustentadoras. En este trabajo se analizó el mecanismo de generación de sustentación mediante la rotación de dos placas planas vinculadas con un resorte torsional. El movimiento es debido únicamente a la energía potencial elástica acumulada en el resorte. En ausencia de gravedad, el efecto del fluido sobre la estructura consiste tanto en la reducción de la amplitud de las oscilaciones de ambas placas, como en un ascenso neto del sistema. También se analizó la influencia de la interacción fluido-estructura en una cinemática típica del aleteo de aves e insectos en el modo de vuelo conocido como “hovering”. También como parte de este esfuerzo, se desarrolló una herramienta numérica que permite estudiar el fenómeno de interacción fluido-estructura, teniendo en cuenta la flexibilidad de las superficies sustentadoras. Una vez entendidos estos complejos mecanismos, será posible implementar esquemas de control activo de manera de hacer eficiente la generación de susten-tación y empuje a través del batimento de las alas. Todo esto pretende inspirar el desarrollo de micro-vehículos aéreos súpermaniobrables, no tripulados de alas batientes inspirados en la biología. 35) AUTORES: M. Vanella, T. Fitzgerald, S. Preidikman, E. Balaras, and B. Balachandran TITULO: Influence of flexibility on the aerodynamic performance of a hovering wing FUENTE: The Journal of Experimental Biology VOLUMEN: 212 NUMERO: 1 PAGINAS: 95-105 EDITORIAL: The Company of Biologists Limited LUGAR: The Bidder Building, 140 Cowley Rd, Cambridge, CB4 0DL, UK ISSN: Print 0022-0949, Online 477-9145 FECHA: January, 2009 DOI: 10.1242/jeb.016428 URL: http://jeb.biologists.org/content/212/1/95.short Abstract: In the present work, a computational investigation is carried out to understand the influence of flexibility on the aerodynamic performance of a hovering wing. A flexible, two-dimensional, two-link model moving within a viscous fluid is considered. The Navier-Stokes equations governing the fluid dynamics are solved together with the equations governing the structural dynamics by using a strongly coupled fluid-structure interaction scheme. Harmonic kinematics is used to prescribe the motions of one of the links, thus effectively reducing the wing to a

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single degree-of-freedom oscillator. The wing’s flexibility is characterized by the ratio of the flapping frequency to the natural frequency of the structure. Four different values of this frequency ratio are considered at the Reynolds numbers of 75, 250, and 1000. It is found that flexibility can enhance the aerodynamic performance and that the best performance is realized when the wing is excited by a nonlinear resonance at one-third of the natural frequency. Specifically, at the Reynolds numbers of 75, 250 and 1000, the aerodynamic performance that is characterized by the ratio of lift coefficient to drag coefficient is respectively increased by 28%, 23%, and 21% when compared with the corresponding ratios of a rigid wing driven with the same kinematics. For all Reynolds numbers, the lift generated per unit driving power is also enhanced in a similar manner. The wake capture mechanism is enhanced, due to a stronger flow around the wing at stroke reversal, resulting from a stronger end of stroke vortex at the trailing edge. The present study provides some clues about how flexibility affects the aerodynamic performance in low Reynolds number flapping flight. In addition, it points to the importance of considering nonlinear resonances for enhancing aerodynamic performance. 36) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, L. R. Ceballos y J. C. Massa TITULO: Implementación del método de red de vórtices no-lineal e inestacionario para estudiar la aerodinámica de las alas batientes FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVIII PAGINAS: 2955-2973 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Tandil, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2009 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/2934/2871 Resumen: En este trabajo se presenta el desarrollo de una herramienta de simulación numérica que permite estudiar el comportamiento aerodinámico no-lineal e inestacionario de micro-vehículos aéreos no-tripulados (MAVs) de alas batientes inspirados en la biología. El problema es atacado mediante la introducción de un modelo aerodinámico que predice el campo de movimiento del fluido alrededor de las alas, y permite captar fenómenos altamente no lineales e inestacionarios inherentes a los mecanismos de vuelo que utilizan los insectos, producto del complejo movimiento que experimentan sus alas a lo largo de un ciclo de batimiento. El modelo aerodinámico implementado es una versión ampliada y modificada del método conocido como unsteady vortex-lattice method (UVLM), una generalización del vortex-lattice method, ampliamente utilizado para el cálculo de flujos incompresibles y estacionarios. Esta técnica de la dinámica de fluidos tiene en cuenta las nolinealidades aerodinámicas asociadas con grandes ángulos de ataque, deformaciones estáticas, flujos dominados por vorticidad, y comportamiento noestacionario. La cinemática empleada como señal de entrada al UVLM es la que desarrolló Dickinson para mover un robot a escala de una mosca doméstica (Robofly). Las no-linealidades inherentes a la cinemática utilizada permiten analizar movimientos del ala que incluyen grandes ángulos y grandes desplazamientos productos del movimiento del eje longitudinal de cada ala y del movimiento de torsión que lo acompaña. Para obtener la evolución temporal de los coeficientes aerodinámicos de sustentación y resistencia inducida se utiliza la versión inestacionaria de la ecuación de Bernoulli. Este esfuerzo es parte de un proyecto de mayor envergadura cuyo objetivo final es desarrollar y evaluar tecnologías de avanzada y conceptos de la sinergia que permitan lograr micro-vehículos aéreos (MAVs) no-tripulados de alas batientes inspirados en la biología altamente eficientes. 37) AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, J. C. Massa y A. Della Barca TITULO: Interacciones aerodinámicas no-lineales e inestacionarias en turbinas eólicas de eje horizontal y de gran potencia FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVIII PAGINAS: 1489-1505 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Tandil, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2009 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/2821/2758 Resumen: Mediante una herramienta computacional se simula numéricamente el comportamiento aerodinámico inestacionario y no-lineal de una turbina eólica de eje horizontal y de gran potencia (Large Horizontal-Axis Wind

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Turbines o LHAWT). El problema abordado es un fenómeno de múltiples interacciones aerodinámicas, entre las cuales se desean destacar aquellas relacionadas a la existencia de la capa límite terrestre y a la ruptura de las estelas vorticosas cuando impactan sobre la torre. El rango de velocidades de operación, conjugado con las grandes dimensiones del equipo da lugar a flujos con números de Reynolds altos. Este hecho avala la hipótesis de considerar que los efectos viscosos pueden ser confinados únicamente a las capas límites y a las estelas vorticosas que se desprenden desde los bordes filosos de las palas. El fenómeno aerodinámico es modelado mediante una versión modificada y ampliada de la técnica de red de vórtices no-lineal e inestacionaria, que permite determinar la evolución en el tiempo y en el espacio de las cargas aerodinámicas que actúan sobre las palas. Los resultados obtenidos ayudan a comprender como influyen en la eficiencia de una LHAWT la existencia de la capa límite terrestre y la interacción de las estelas con la torre portante. La capacidad de capturar los fenómenos anteriormente mencionados es uno de las capacidades más importantes de la herramienta computacional que esta siendo desarrollada. 38) AUTORES: M. L. Verstraete, L. R. Ceballos y S. Preidikman TITULO: Aviones no-tripulados inspirados en el vuelo natural con alas que mutan: Aspectos Aerodinámicos FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXVIII PAGINAS: 2975-2993 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Tandil, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2009 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/2933/2870 Resumen: En este trabajo se presenta el desarrollo de una herramienta numérica que simula el comportamiento aerodinámico no-lineal e inestacionario de vehículos aéreos no tripulados (UAVs) inspirados en el vuelo natural con alas que cambian de forma (morphing-wings). Para simular numéricamente estos tipos de UAVs se utilizan: (i) un modelo aerodinámico que permita predecir el campo de movimiento del fluido alrededor de la estructura del ala que muta dinámicamente, y las cargas aerodinámicas actuantes sobre esta estructura; (ii) modelos cinemáticos para alas de vehículos aéreos no-tripulados inspirados en el vuelo natural con alas que cambian de forma dinámicamente; y (iii) un método que permite combinar estos dos modelos. La idea fundamental consiste en tratar el flujo de aire y la estructura del ala del UAV como elementos de un único sistema dinámico; e integrar numéricamente, en forma simultánea e iterativa en el dominio del tiempo todas las ecuaciones gobernantes. Para obtener las cargas aerodinámicas se utiliza una técnica conocida como método de red de vórtices no-lineal e inestacionario (NULMV), el cual permite tener en cuenta todas las posibles interferencias aerodinámicas. La herramienta desarrollada permite, en un mismo entorno, generar la geometría de la planta alar y una malla adecuada para implementar el modelo aerodinámico, describir la cinemática del ala, realizar simulaciones numéricas del comportamiento aerodinámico de alas que mutan dinámicamente, y visualizar los resultados provenientes de estas simulaciones. Este trabajo es el inicio de un propósito mucho mayor cuya finalidad es desarrollar herramientas numéricas para comprender los fenómenos aeroelásticos que se presentan en los vehículos aéreos no-tripulados con alas que cambian de forma. 39) AUTORES: T. Fitzgerald, M. Valdez, S. Preidikman, and B. Balachandran TITULO: Thin, Flapping wings: Structural Models and Fluid-Structure Interactions FUENTE: AIAA Paper 2010-2962 PAGINAS: 15 EDITORIAL: American Institute of Aeronautics and Astronautics LUGAR: Reston, VA 20191, USA FECHA: 2010 DOI: 10.2514/6.2010-2962 URL: http://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/6.2010-2962 Abstract: With a long-term goal of understanding the influence of wing flexibility on the aerodynamic performance of a flapping wing, the authors have considered a threedimensional, insect wing inspired structure. A nonlinear finite element formulation is used to model this structure, which consists of veins and membranes that hold the veins together. Each vein contributes to the structural rigidity of the wing, and it is discretized with beam elements. The surface of the wing is modeled by using thin membrane elements. Numerical evaluation of the aerodynamic forces is carried out by using the unsteady vortex-lattice method (UVLM). In the computational framework, the

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fluid-structure systems are fully coupled by using a fixed-point iteration scheme. Investigations into the primary deformation modes of the coupled system are carried out to assess the contributions of spanwise, as well as chordwise deformations to the generated aerodynamic loads. 40) AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman and J. C. Massa TITULO: Numerical simulations of the aerodynamic behavior of large horizontal axis wind turbines FUENTE: International Journal of Hydrogen Energy VOLUMEN: 35 NUMERO: 11 PAGINAS: 6005-6011 EDITORIAL: Elsevier B.V. LUGAR: 30 Corporate Drive, 4th floor, Burlington, MA 01803, USA ISSN: 0360-3199 FECHA: June, 2010 DOI: 10.1016/j.ijhydene.2009.12.089 URL: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360319909020175 Abstract: In the present work, the non-linear and unsteady aerodynamic behavior of large horizontal-axis wind turbines is analyzed. The flowfield around the wind turbine is simulated with the general non-linear unsteady vortex-lattice method, widely used in aerodynamics. By using this technique, it is possible to compute the aerodynamic loads and their evolution in the time domain. The results presented in this paper help to understand how the existence of the land–surface boundary layer and the presence of the turbine support tower, affect its aerodynamic efficiency. The capability to capture these phenomena is a novel aspect of the computational tool developed in the present effort. 41) AUTORES: A. Llanos, L. R. Ceballos y S. Preidikman TITULO: Análisis de la performance mediante el uso de “valgrind” de un código computacional para la simulación del comportamiento aerodinámico de vehículos aéreos no tripulados FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXIX PAGINAS: 3077-3091 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2010 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3220/3143 Resumen: En este trabajo se presenta un análisis de la performance, mediante el uso de la herramienta Valgrind, de un código computacional que implementa un modelo basado en el método de red de vórtices inestacionario y no-lineal con el fin de estudiar el comportamiento aerodinámico de vehículos aéreos no-tripulados con configuraciones de alas unidas y de gran alargamiento. Para realizar el análisis se utilizan las herramientas Callgrind y Cachegrind, las cuales forman parte del framework Valgrind. Callgrind, permite obtener un esquema global y local de las rutinas del código, obteniéndose el porcentaje de tiempo que estas ocupan durante toda la ejecución, la cantidad de veces que son ejecutadas y con cuáles otras rutinas están relacionadas. Cachegrind, trabaja como un simulador de memorias cache L1 y L2 proporcionando contadores de performance en base a la interacción del código con estas memorias, lo que permite identificar problemas de acceso a datos e instrucciones en ciertas regiones del código. Luego, y a partir de una serie de pruebas, se proponen algunas medidas correctivas sobre aquellas rutinas que concentran el mayor porcentaje de tiempo durante la ejecución del programa. Estas medidas logran un incremento en el rendimiento de la aplicación de un 71% sobre la versión secuencial, y se alcanza un speedup de 10,3 sobre la versión paralelizada. 42) AUTORES: C. G. Gebhardt, B. Veluri, S. Preidikman, H. Jensen and J. C. Massa TITULO: Numerical simulations of the aeroelastic behavior of large horizontal–axis wind turbines: the drivetrain case FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXIX PAGINAS: 949-967 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires, Argentina

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ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2010 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3068/2997 Abstract: In this work an aeroelastic model that describes the interaction between aerodynamics and drivetrain dynamics of a large horizontal–axis wind turbine is presented. Traditional designs for wind turbines are based on the output of specific aeroelastic simulation codes. The output of these codes gives the loads acting on the wind turbine components caused by external forces such as the wind, the electricity grid and (for offshore applications) sea waves. Since the focus in the traditional codes lies mainly on the rotor loads and the dynamic behavior of the overall wind turbine, the model of the drive train in the wind turbine is reduced to only a few degrees of freedom. This means that, for the design of the drive train, the simulated load time series need to be further processed to applied loads on the individual components, such as gears and bearings. Furthermore, the limitation of the model implies that vibrations of these internal drive train components are not taken into account and, as a consequence, dynamic loads on these components cannot be simulated. In this effort an aerodynamical model based on the non–linear and unsteady vortex–lattice method is used to compute the aerodynamic loads and their evolution in the space and the time domains, considering multiple aerodynamic interactions among blades, wakes, hub, nacelle, support tower, ground and land–surface boundary layer. All these in combination affect substantially the total efficiency of the turbine. In addition, a flexible multibody model for the drivetrain is developed as a way to include directly the high speed shaft’s (which connects the gear box and generator) flexibility. For the inter–model combination, a strong interaction scheme based on the fourth order Hamming predictor–corrector method is used. The models and the interaction scheme are implemented in a computational tool; using this tool, the behavior of the turbine in the starting initial regime is investigated considering different laws of brake releasing. The capability to simulate these phenomena is a novel aspect in the present effort. 43) AUTORES: M. L. Verstraete, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Características aerodinámicas de aviones no-tripulados con alas que mutan FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXIX PAGINAS: 5081-5104 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2010 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3365/3283 Resumen: En este trabajo se estudia el comportamiento aerodinámico no-lineal e inestacionario de vehículos aéreos no tripulados (UAVs) inspirados en el vuelo natural con alas que cambian de forma dinámicamente (morphing-wings). El análisis se realiza a través de una herramienta numérica de alta fidelidad que permite comprender el comportamiento aerodinámico de estos tipos de UAVs. Para abordar el problema se utiliza un modelo aerodinámico no-lineal e inestacionario, un modelo cinemático y un método para acoplar ambos modelos. En los regímenes de vuelo de los UAVs, caracterizados por un alto número de Reynolds, es posible considerar que la vorticidad se encuentra confinada en una capa muy delgada adherida al ala denominada capa límite. Esta hipótesis permite implementar un método conocido como “non-linear unsteady vortex-lattice method” (NUVLM), una generalización del “vortex-lattice method” ampliamente utilizado para el cálculo de flujos incompresibles y estacionarios. Este método de la dinámica de fluidos tiene en cuenta las no-linealidades aerodinámicas asociadas con grandes ángulos de ataque, deformaciones estáticas, flujos dominados por vorticidad, y comportamiento no-estacionario. En la primera parte del trabajo se describe el desarrollo de una herramienta numérica que utiliza el NUVLM, complementado con un modelo cinemático para alas de UAVs que mutan dinámicamente y posteriormente, por medio de simulaciones numéricas se estudian las características aerodinámicas en situaciones en que el ala se reconfigura geométricamente de manera dinámica variando, simultánea-mente o de manera independiente, su ángulo de flecha y/o su ángulo de diedro. 44) AUTORES: M. A. Giordano, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Una revisión de los diferentes modelos estructurales para alas batientes de micro-vehículos aéreos FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXIX PAGINAS: 989-998 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional

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LUGAR: Buenos Aires, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2010 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3070/2999 Resumen: El objetivo principal de este artículo es presentar una revisión de los distintos modelos estructurales que han sido usados para representar el comportamiento de las alas batientes de micro-vehículos aéreos (MAVs). En la primera parte del trabajo, se presenta información general acerca del estado del arte de los MAVs. Si bien existen diversos tipos de MAVs, este artículo se basa en los modelos de alas que pueden ser aplicados en MAVs de alas batientes. Durante las últimas dos décadas, el desarrollo de estos MAVs ha atraído el interés de científicos de distintas áreas debido a sus interesantes aplicaciones tanto civiles como militares. El diseño de estos MAVs está inspirado en insectos y aves pequeñas ya que estas criaturas desarrollan extraordinarias capacidades de vuelo. Las pequeñas longitudes características que caracterizan a estos vehículos junto con el movimiento batiente de sus alas dan lugar a flujos de bajo número de Reynolds y consecuentemente los mecanismos de vuelo difieren mucho respecto a los presentes en la teoría aerodinámica clásica. Una práctica habitual para poder establecer criterios en cuanto a la importancia relativa de los fenómenos que intervienen durante el vuelo de los insectos, es realizar simulaciones numéricas. Con el fin de que éstas sean de utilidad en el diseño de MAVs deben representar la realidad física de una manera fiel y, necesariamente incluir, la interacción que ocurre entre los fenómenos aerodinámicos y el comportamiento estructural de las alas. De hecho, en estas interacciones se encuentra la explicación a algunos de los mecanismos especiales de generación de sustentación que tienen lugar en el vuelo de algunos insectos y otras criaturas voladoras. Los modelos estructurales para alas de insectos, que han sido documentados en la literatura especializada, van desde simples modelos físicos hasta complejas formulaciones numéricas; en el medio se encuentran simples aproximaciones basadas en aproximaciones analíticas. En los simples modelos físicos, como en los analíticos, se pierde generalidad debido a que se limitan exclusivamente a las geometrías sencillas para los que fueron especialmente desarrollados. Entre las técnicas numéricas, el método de elementos finitos es el más utilizado para resolver este tipo de problemas dado que permite incluir en su formulación geometrías complejas, variaciones espaciales de las propiedades, comportamiento no-lineal y control de la dinámica de la estructura. En esta revisión se presentan algunos modelos pertenecientes a los diversos enfoques mencionados anteriormente junto con sus limitaciones y las hipótesis asumidas para su formulación. 45) AUTORES: M. S. Maza, S. Preidikman y F. G. Flores TITULO: Algoritmos para transferir datos entre grillas aerodinamicas y mallas estructurales: una revisión de las diferentes alternativas para la aeroelasticidad computacional FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXIX PAGINAS: 1257-1273 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2010 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3085/3014 Resumen: El principal objetivo de este artículo es presentar los resultados de una extensa revisión bibliográfica cuyo objetivo fue identificar y evaluar los métodos más comúnmente utilizados para transferir información entre grillas/mallas correspondientes a la dinámica de fluidos computacional (CFD) y mallas correspondientes a la dinámica de estructuras computacional (CSD). Esta transferencia de datos entres grillas es de capital importancia en el campo de la aeroelasticidad computacional, donde los métodos de interpolación entre las grillas/mallas pueden fácilmente transformarse en el factor que controla la precisión de la simulación aeroelástica. En general las grillas provenientes de la CFD y las mallas provenientes de la CSD tienen topologías muy diferentes; la topología de las grillas provenientes de la CFD depende de consideraciones puramente aerodinámicas y es independiente de la discretización de la estructura (en general una malla de elementos finitos) que obedece únicamente a consideraciones de la dinámica estructural. En el campo de la aeroelasticidad computacional, el problema de transferir datos entre una grilla aerodinámica y una malla estructural usualmente involucra: 1) la transferencia de desplazamientos, velocidades, y aceleraciones desde los nudos de la malla de CSD hacia los puntos nodales de la grilla de CFD; y 2) la transferencia de fuerzas/presiones desde los llamados puntos de control de la grilla de CFD hacia los nudos de la malla de CSD. La revisión bibliográfica presentada en este esfuerzo describe las ventajas y desventajas de los algoritmos más comúnmente utilizados, y tiene como objetivo

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final identificar los mejores candidatos para ser implementados en un código computacional de alta fidelidad que permita realizar simulaciones del comportamiento aeroservoelástico de generadores eólicos de gran potencia y de eje horizontal. 46) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Aerodinámica de alas batientes: influencia del desprendimiento de vorticidad desde el borde de ataque FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXIX PAGINAS: 3799-3823 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2010 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3269/3192 Resumen: En este trabajo se presenta el desarrollo de una herramienta de simulación numérica que permite estudiar la aerodinámica no-lineal e inestacionaria asociada al complejo movimiento de las alas de insectos y aves pequeñas. El modelo aerodinámico adoptado en este esfuerzo es una versión modificada de la versión 3D del “unsteady vortex lattice”, una generalización del conocido “vortex lattice method”, ampliamente utilizado en flujos incompresibles y estacionarios. El modelo permite tener en cuenta el comportamiento no-estacionario; las no-linealidades aerodinámicas asociadas con grandes ángulos de ataque y grandes desplazamientos producto del movimiento del eje longitudinal de cada ala batiente; las deformaciones estáticas; y flujos dominados por vorticidad. En este trabajo se estudia la influencia del cuerpo del insecto y del desprendimiento de vorticidad desde el borde de ataque de las alas en la generación de sustentación, para una configuración de ‘vuelo suspendido’ (hover). Estas influencias han sido propuestas por biólogos y zoólogos como las responsables del notable incremento de las cargas aerodinámicas, producto del batimiento de las alas, respecto de las que las teorías aerodinámicas estacionarias y lineales predicen. El movimiento de los puntos ubicados sobre las alas se describe utilizando un modelo cinemático desarrollado con anterioridad por los autores de este trabajo. La combinación entre el modelo cinemático y el modelo aerodinámico, junto con un preprocesador para generar la geometría del insecto, forman una herramienta computacional que permite: i) manipular diferentes cinemáticas para el movimiento de las alas, ii) definir distintas geometrías para el insecto (cabeza, tórax, abdomen y alas), iii) predecir el campo de movimiento del fluido alrededor de la estructura del cuerpo y de las alas batientes, iv) estimar la distribución espacio-temporal de la vorticidad adherida al cuerpo/alas del insecto, v) estimar la distribución de vorticidad y la topología de las estelas emitidas desde los bordes filosos de las alas (incluyendo el borde de ataque), vi) predecir las cargas aerodinámicas actuantes sobre éstas, y vii) tener en cuenta todas las posibles interferencias aerodinámicas. 47) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Un modelo multicuerpo para estudiar la dinámica de micro vehículos aéreos de alas batientes FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXX PAGINAS: 2943-2960 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Rosario, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2011 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3962/3879 Resumen: El estudio del vuelo natural de insectos y aves pequeñas es muy complicado debido a las condiciones de flujo no estacionarias y al movimiento extremadamente complejo que ejecutan las alas durante cada ciclo de batimiento. Como consecuencia de las grandes aceleraciones y de las cargas aerodinámicas actuantes sobre el ala, éstas se deforman sustancialmente. Estas deformaciones inducen una modificación significativa en las cargas aerodinámicas, altamente inestacionarias y no-lineales, las que, a su vez, inducen nuevas variaciones en la deformación del ala. Este fenómeno de retroalimentación entre las cargas aerodinámicas, las deformaciones del ala, y el movimiento de la criatura voladora genera un problema fuertemente acoplado entre el aire, y el sistema multicuerpo utilizado para modelar el insecto o el ave pequeña. En este trabajo se estudia la dinámica asociada al vuelo de un insecto (drosophila melanogaster) mediante la introducción de un modelo estructural multicuerpo hibrido del insecto completo (cabeza, tórax, abdomen, y alas). El desarrollo del modelo está fundado

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en la formulación de Lagrange con coordenadas generalizadas redundantes, una técnica ampliamente utilizada en el estudio de la dinámica de sistemas multicuerpo con restricciones. En esta primera etapa se considera que todas las partes que componen el sistema son rígidas, que la cabeza, el tórax y el abdomen del insecto no tienen movimiento relativo entre sí, y que las alas tienen un movimiento prescripto respecto del cuerpo del insecto (cinemáticamente conducidas). Las ecuaciones de restricción son incluidas automáticamente en la formulación de las ecuaciones de movimiento mediante la utilización de multiplicadores de Lagrange. Las ecuaciones de movimiento obtenidas mediante este enfoque son del tipo diferenciales-algebraicas (DAEs) de índice 3, las cuales son transformadas en un sistema de ecuaciones diferenciales ordinarias (ODEs) derivando dos veces las ecuaciones de restricción respecto del tiempo. 48) AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, M. H. Jørgensen y J. C. Massa TITULO: Aeroelasticidad de grandes turbinas eólicas de eje horizontal: un enfoque fundado en la dinámica de sistemas multicuerpo FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXX PAGINAS: 1187-1203 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Rosario, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2011 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3821/3743 Resumen: En este trabajo se presenta el desarrollo de un modelo estructural multicuerpo, que, acoplado con un modelo aerodinámico, es utilizado para simular numéricamente el comportamiento aeroelástico no-lineal de grandes turbinas eólicas de eje horizontal. Diferentes configuraciones pueden ser estudiadas con el modelo desarrollado, y está destinado esencialmente a ser empleado como una herramienta de investigación para determinar la influencia de diversos factores. El modelo incluye: i) la torre portante, ii) la góndola, que contiene al generador eléctrico, a la electrónica de potencia y a los sistemas de control; iii) el cubo, donde las palas están ancladas y conectadas al eje rotante del generador; y iv) las tres palas, que extraen energía de la corriente de aire. Las palas son consideradas flexibles, y sus ecuaciones de movimiento son discretizadas espacialmente por medio de elementos finitos de viga capaces de tener en cuenta las no-linealidades provenientes de la cinemática de grandes rotaciones y grandes desplazamientos. La torre también es considerada flexible, pero sus ecuaciones de movimiento son discretizadas por medio del método de modos asumidos. La góndola y el cubo son considerados rígidos y se representan mediante una formulación geométrica que permite tener en cuenta los efectos no-lineales provenientes de la cinemática. Debido a la complejidad del sistema, la torre, la góndola y el cubo son modelados como una cadena cinemática, y cada pala es modelada separadamente. Además, se utilizan ecuaciones de vínculos para establecer la conexión entre las palas y el cubo. Por esto, las ecuaciones resultantes que gobiernan al sistema son del tipo diferenciales-algebraicas. Estas ecuaciones gobernantes son integradas de manera numérica e interactiva en el dominio del tiempo a través de un esquema predictor-corrector de cuarto orden. Los resultados obtenidos en este trabajo ayudan a comprender el comportamiento aeroelástico de una gran turbina eólica de eje horizontal con tres palas, considerando: i) fuerzas aerodinámicas no-lineales e inestacionarias; ii) fuerzas gravitacionales; y, iii) las múltiples interacciones aerodinámicas-estructurales que caracterizan a los generadores eólicos de gran potencia y de eje horizontal. 49) AUTORES: M. L. Verstraete, S. Preidikman, L. R. Ceballos, y J. C. Massa TITULO: Vehículos aéreos no-tripulados con alas que mutan: accionamiento de alas flexibles mediante actuadores piezoeléctricos FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXX PAGINAS: 1377-1394 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Rosario, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2011 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3832/3754 Resumen: Durante los últimos años, los vehículos aéreos no-tripulados (UAVs) han sido un tópico importante de investigación en el campo de la ingeniería aeronáutica debido a su gran cantidad de aplicaciones. Un nuevo concepto de UAV promete una aeronave que se reconfigura, como lo hacen los pájaros, con el objetivo de alterar

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sus características aerodinámicas para adaptarse a los distintos regímenes de vuelo que caracterizan una misión. Este concepto conducirá a una nueva generación de aeronaves con capacidades de maniobras similares a las que poseen las aves; esto permitirá realizar las misiones de una manera más eficiente, y aún más importante, cubrir un amplio rango de misiones que aún no es cubierto por los UAVs convencionales. La tecnología asociada a las aeronaves no-tripuladas con alas que mutan (Morphing wings) abarca diversas disciplinas de la ingeniería: aerodinámica no-lineal e inestacionaria, aeroelasticidad, mecánica estructural, dinámica de sistemas multicuerpos flexibles, teoría de control, etc. En este trabajo se presenta el desarrollo de un modelo estructural de alas flexibles para UAVs reconfigurables. La estructura elástica del ala posee actuadores piezoeléctricos inmersos y distribuidos espacialmente, y está compuesta por una viga principal que cubre, casi completamente, la envergadura del ala y por varias vigas en voladizo, orientadas a lo largo de la cuerda, y conectadas en uno de sus extremos a la viga principal. Los actuadores piezoeléctricos, que han sido seleccionados por sus destacadas ventajas respecto a otros tipos de actuadores, son utilizados para inducir deformaciones localizadas sobre cada una de las vigas que conforman la estructura del ala que muta, con el fin de alterar su estado. Las ecuaciones de movimiento que gobiernan la dinámica del sistema vigas/actuadores son discretizadas espacialmente mediante el método de los elementos finitos. Debido a que el modelo estructural incorpora la adhesión de actuadores piezoeléctricos, las matrices de masa y de rigidez se alteran significativamente. El vector de cargas también sufre modificaciones, puesto que se incorpora el término de la llamada fuerza bloqueada, generada por la limitación en la deformación libre del actuador al someterlo a la acción de un campo eléctrico variable en el tiempo. Con la implementación computacional del modelo estructural desarrollado en este trabajo, se llevan a cabo simulaciones numéricas del comportamiento estático y dinámico de alas flexibles de UAVs reconfigurables sometidas a deformaciones controladas mediante la acción de los actuadores piezoeléctricos. Este esfuerzo es parte de un proyecto de mayor envergadura cuyo fin último es comprender el comportamiento aeroservoelástico de UAVs con alas que cambian dinámicamente de forma durante las distintas fases del vuelo. 50) AUTORES: N. G. Tripp, S. Preidikman, y A. E. Mirasso TITULO: Aeroservoelastic behavior of a wind turbine typical section with an active smart flexible flap FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXX PAGINAS: 2233-2249 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Rosario, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2011 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3903/3820 Resumen: In the past years, the consumption of energy produced by wind turbines had an exponential growth. This requirement gave momentum to the development of larger turbines with the goal of producing more energy at the same site, reducing the initial investment, and the operation and maintenance costs. In order to achieve this objective, longer, lighter, maintenance-free blades are required so that smaller loads are transferred to the other, more expensive, wind turbine components. The resulting larger flexibility imposes new challenges to the blade and controller designs; henceforth, new concepts are being developed to add more intelligence into these systems. During the last few years, the electronics industry had invested resources into the research and development of practical applications for piezoelectric ceramic materials. The result of this effort was the development of high precision piezoelectric actuators and sensors, which achieve forces and deformations that are compatible with the ones needed for the control of aerodynamic surfaces. In this work, the aeroservoelastic behavior of a wind turbine blade typical section equipped with an active smart flap is numerically simulated. The bending and torsion stiffness of the blade are modeled by means of two springs placed at the shear center of the blade's section. The displacements associated to these two deformation modes are described by means of two discrete generalized coordinates. Structurally, the flap is modeled as a continuous beam, with fixed-free boundary conditions, and an embedded piezoelectric actuator. The bending mode of the flap is actively excited through the use of a commercially available piezoelectric actuator. The model response was compared to the data published by the actuator manufacturer. Aerodynamically, the blade-flap system is modeled assuming the hypotheses of thin airfoil theory. The aerodynamic loads are determined by replacing the vortex sheet with a two dimensional (2D) version of the non-linear, unsteady, vortex lattice method. To capture the physical aspects from the control-fluidstructure interaction, the models are combined using a strong coupling technique. The equations of motion of the system are integrated numerically and interactively in the time domain. In addition, the stability and sensitivity of

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the system for input perturbations are analyzed. The results show the feasibility of using this type of system in large horizontal wind energy turbines. 51) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, J. C. Massa, and D. T. Mook TITULO: Development of a Kinematical Model to Study the Aerodynamics of Flapping-Wings FUENTE: International Journal of Micro Air Vehicles VOLUMEN: 3 NUMERO: 2 PAGINAS: 61-88 EDITORIAL: Multi-Science Publishing LUGAR: Brentwood, Essex, UK ISSN: 1756-8293 FECHA: June, 2011 DOI: 10.1260/1756-8293.3.2.61 URL: http://multi-science.metapress.com/content/85m04kw10r272817/ Abstract: The kinematics that characterizes the “natural flight” of insects is quite complex. It involves simultaneous rotations, oscillations and significant changes in the angle of attack. All this permits the wings to follow an extremely complex trajectory producing different flight mechanisms that are efficient at low to moderate Reynolds numbers. Some of these mechanisms, such as the delayed stall, the additional circulation generated by the rotation of the wing, and the wake capture amongst others, offer unique advantages with respect to the wellknown fixed-wing aerial vehicles. Such advantages are better lift and thrust generation without the need to increase weight. This paper presents a general kinematical model that permits studying the movements of the wings of a scale robot of a house fly, the ‘RoboFly’, built at UC Berkeley, USA. Additionally, this general kinematical model allows studying the kinematics of the wings of a flying insect considering both the body orientation and the stroke plane orientation of the creature in the 3D space. This work provides a nexus between the descriptive language used by biologists and the predictive language used by engineers. This connection between scientific disciplines allows one to study and characterize the principal kinematic parameters that intervene in a stroke cycle, as well as to determine how these variables modify the trajectories of the material points on the wings. 52) AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, M. H. Jørgensen, and J. C. Massa TITULO: Non-linear aeroelastic behavior of large horizontal-axis wind turbines: A multibody system approach FUENTE: International Journal of Hydrogen Energy VOLUMEN: 37 NUMERO: 19 PAGINAS: 14719-14724 EDITORIAL: Pergamon-Elsevier Science LTD LUGAR: 30 Corporate Drive, 4th floor, Burlington, MA 01803, USA ISSN: 0360-3199 FECHA: October, 2012 DOI: 10.1016/j.ijhydene.2011.12.090 URL: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360319911027832 Abstract: In this paper, we present the development of a rigid-flexible multibody model which, coupled with an existing aerodynamic model, is used to numerically simulate the non-linear aeroelastic behavior of large horizontal-axis wind turbines. The model is rather general, different configurations could be easily simulated though it is primarily intended to be used as a research tool to investigate influences of different dynamic aspects. It includes: i) a supporting tower; ii) a nacelle which contains the electricity generator, the power electronics and the control systems; iii) a hub, where the blades are fixed, connected to the generator rotating shaft; and, iv) three blades which extract energy from the airstream. The blades are considered flexible, and their equations of motion are discretized in space domain by using beam finite elements capable of taking into account the nonlinearities coming from the kinematics. The tower is also considered flexible, but its equations of motion are discretized by using the method of assumed-modes. The nacelle and hub are considered rigid, and their equations of motion take into account the effects of the kinematic non-linearities. Due to the system complexity, the tower, nacelle and hub are modeled as a single kinematic chain and each blade is modeled separately. Constraint equations are used to connect the blades to the hub. The resulting governing equations are differential-algebraic, and these are numerically and interactively solved in the time domain by using a fourth order predictor-corrector scheme. The

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results help to understand the wind speed influence on: i) the rotor angular speed; ii) the after-forward and side-toside displacements of the tower; and, iii) the flap- and edge-wise displacements of the blades. 53) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, y J. C. Massa TITULO: Aerodinámica inestacionaria y no-lineal de microvehículos aéreos de alas batientes inspirados en la biología FUENTE: Revista Iberoamericana de Ingeniería Mecánica VOLUMEN: 16 NUMERO: 2 PAGINAS: 3-18 EDITORIAL: Universidad Nacional de Educación a Distancia LUGAR: Calle Bravo Murillo 38, 28015 Madrid, España ISSN: 1137-2729 FECHA: February, 2012 URL: http://www.uned.es/ribim/volumenes/Vol16N2Octubre2012/V16N2A01%20Preidikman.pdf Resumen: En este trabajo se presenta el desarrollo de una herramienta de simulación numérica que permite estudiar la aerodinámica inestacionaria y no-lineal asociada al complejo movimiento de batimiento de las alas de insectos y aves pequeñas. El fin último de este esfuerzo consiste en utilizar los resultados provenientes de este estudio para diseñar micro-vehículos aéreos de alas batientes inspirados en la biología. La cinemática del “vuelo natural” involucra, simultáneamente, movimientos hacia abajo y hacia arriba, rotaciones, oscilaciones y cambios significativos en el ángulo de ataque efectivo del ala. El modelo aerodinámico adoptado en este esfuerzo es una versión modificada de la versión 3D del unsteady vortex lattice, una generalización del conocido vortex lattice method, ampliamente utilizado en flujos incompresibles y estacionarios. El modelo permite tener en cuenta el comportamiento no-estacionario; las no-linealidades aerodinámicas asociadas con grandes ángulos de ataque y grandes desplazamientos producto del movimiento del eje longitudinal de cada ala; las deformaciones estáticas; y flujos dominados por vorticidad. En este trabajo se analiza la influencia del cuerpo del insecto en la generación de sustentación, para diferentes configuraciones de vuelo suspendido (hover), con y sin la presencia de una corriente de aire. La cinemática utilizada para prescribir el movimiento de las alas fue la desarrollada por Dickinson para mover un robot dinámicamente escalado (Robofly). La combinación del modelo cinemático con el modelo aerodinámico, junto con un pre-procesador para generar en forma paramétrica la geometría del insecto (cuerpo y alas) conforman una herramienta computacional que permite, entre otras: utilizar diferentes cinemáticas para el movimiento de las alas, definir en forma interactiva distintas geometrías para el insecto, predecir el campo de movimiento del fluido alrededor de la estructura del cuerpo y de las alas batientes, estimar la distribución espacio-temporal de la vorticidad adherida al cuerpo/alas del insecto, estimar la distribución de vorticidad y forma de las estelas emitidas desde los bordes filosos de las alas, predecir las cargas aerodinámicas actuantes sobre éstas, y tener en cuenta todas las posibles interferencias aerodinámicas. 54) AUTORES: M. S. Maza, F. G. Flores y S. Preidikman TITULO: Interacción fluido-estructura, no-estacionaria y no-lineal, con modelos de flujo potencial y estructuras de vigas FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXI PAGINAS: 771-795 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Salta, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2012 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/4096/4022 Resumen: En este trabajo se desarrolla un método de transferencia de información que permite realizar simulaciones de interacción fluido-estructura (FSI) utilizando un esquema particionado de interacción débil. Dicho método es implementado en un código computacional mediante el cual se realizan simulaciones del comportamiento aeroelástico de generadores eólicos con el objetivo de comprobar la viabilidad del método propuesto. Al tratar computacionalmente el problema aeroelástico con un esquema particionado, se atacan separadamente el problema estructural/dinámico (con un método de la dinámica de estructuras computacional CSD) y el problema aerodinámico (con técnicas de la dinámica de fluidos computacional - CFD), y se utiliza un método de interacción entre ellos que involucra: 1) la transferencia de variables cinemáticas desde los nodos de la malla de CSD hacia los nodos de la grilla de CFD; y 2) la transferencia de fuerzas/presiones desde los puntos

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de control de la grilla de CFD hacia los nodos de la malla de CSD. La determinación del método para la transferencia de información no es un problema trivial debido a que las mallas de CSD y las grillas de CFD tienen naturalezas esencialmente diferentes. El proceso de transferencia puede limitar la precisión de la simulación aeroelástica. Se utiliza como modelo aerodinámico el método de red de vórtices inestacionario y no-lineal (UVLM), de una gran generalidad con costo de cálculo relativamente bajo. El modelo estructural es un sistema formado por elementos finitos de vigas y cuerpos rígidos con rotaciones finitas. La integración en el tiempo se realiza con un esquema numérico explícito. Todo esto provee un método que permite analizar comportamientos subcríticos, como así también críticos y supercríticos exclusivos de la dinámica no-lineal. A los fines de realizar una primera validación de la formulación propuesta, se modeló inicialmente un generador de 3 palas de 100m de longitud, a partir de los datos geométricos y mecánicos/estructurales proporcionados por Sandia National Laboratories. 55) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, A. T. Brewer y J. C. Massa TITULO: Aerodinámica no-estacionaria y dinámica no-lineal del vuelo de micro vehículos aéreos de alas batientes inspirados en la biología FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXI PAGINAS: 797-821 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Salta, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2012 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/4097/4023 Resumen: En este trabajo se presenta una herramienta de simulación numérica que permite estudiar la aerodinámica no-estacionaria y la dinámica no-lineal asociada al vuelo natural de insectos y aves pequeñas. El modelo aerodinámico utilizado es una versión modificada de la versión 3D del “unsteady vortex lattice method” (UVLM), una generalización del conocido “vortex lattice method”, ampliamente utilizado en flujos incompresibles y estacionarios. La dinámica asociada al insecto se modela mediante un modelo estructural multicuerpo hibrido del insecto completo (cabeza, tórax, abdomen y alas). El desarrollo del modelo está basado en la formulación de Lagrange con coordenadas generalizadas redundantes, una técnica ampliamente utilizada en el estudio de la dinámica de sistemas multicuerpo con restricciones. Para lograr generalidad y versatilidad en la herramienta desarrollada, se modificó un modelo cinemático desarrollado previamente por los autores de este trabajo para incluir diferentes patrones de deformación sobre el ala (torsión, flexión y ambos efectos combinados). En esta primera etapa se considera que la cabeza, el tórax y el abdomen del insecto no tienen movimiento relativo entre sí, y que las alas tienen un movimiento prescripto respecto del cuerpo del insecto (cinemáticamente conducidas). Las ecuaciones de restricción son incluidas en la formulación de las ecuaciones de movimiento utilizando multiplicadores de Lagrange. Las ecuaciones de movimiento obtenidas mediante este enfoque son del tipo diferencialesalgebraicas (DAEs) de índice 3, las cuales son transformadas en un sistema de ecuaciones diferenciales ordinarias (ODEs) derivando dos veces las ecuaciones de restricción respecto del tiempo. La integración de todas las ecuaciones gobernantes resultantes se realiza en forma numérica, simultánea e interactiva en el dominio del tiempo mediante un esquema de integración que acopla un método predictor corrector de cuarto orden, el método modificado de Hamming, con un procedimiento de estabilización para las ecuaciones de movimiento resultantes. Al final del trabajo, se presentan resultados numéricos de casos simples que tienen por finalidad testear la validez y las limitaciones del modelo dinámico desarrollado y cuantificar levemente el desempeño del esquema de integración y estabilización propuesto. 56) AUTORES: N. G. Tripp, S. Preidikman, y A. E. Mirasso TITULO: Modeling of a lifting surface with an active smart flexible flap FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXI PAGINAS: 823-839 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Salta, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2012 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/4098/4024

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Abstract: In the past years, the consumption of energy produced by wind turbines had an exponential growth.This requirement gave momentum to the development of larger turbines with the goal of producing more energy at the same site, reducing the initial investment, and the operation and maintenance costs. In order to achieve this objective, longer, lighter, maintenance-free blades are required so that smaller loads are transferred to the other, more expensive, wind turbine components. The resulting larger flexibility imposes new challenges to the blade and controller designs; henceforth, new concepts are being developed to add more intelligence into these systems. During the last few years, the electronics industry had invested resources into the research and development of practical applications for piezoelectric ceramic materials. The result of this effort was the development of high precision piezoelectric actuators and sensors, which achieve forces and deformations that are compatible with the ones needed for the control of aerodynamic surfaces. In a former work by the authors, the aeroservoelastic behavior of a two dimensional (2D) wind turbine typical section with an active smart flexible flap was studied. In that work, the potential vibration control properties of an active flexible flap were exposed. In the present work, the study is extended to the three dimensional (3D) space. The flap is modeled as a flexible trailing edge, excited by a piezoelectric actuator, which allows the active morphing of the aerodynamic profile. Structurally, the flap is modeled as a continuum plate, with fixed-free boundary conditions and a piezoelectric actuator at its surface. The flap deflection, relative to the blade surface, is described by the assumed modes method. The flap bending modes are excited actively by means of a commercial piezoelectric actuator. Aerodynamically, the blade-flap system is modeled using an unsteady version of the vortex lattice method. In this model it is assumed that the viscous effects are confined at the boundary layer attached to the surface and the wake shed by the surface. The wake is modeled with vortex rings and it is allowed to move force-free. To capture the physical aspects from the control-fluid-structure interaction, the models are combined using a strong coupling technique. The equations of motion of the system are integrated numerically and interactively in the time domain. In addition, the stability and sensitivity of the system for input perturbations are analyzed. The results show the feasibility of using this type of system in large horizontal axis wind energy turbines. 57) AUTORES: M. L. Verstraete, S. Preidikman, L. R. Ceballos, y J. C. Massa TITULO: Un modelo estructural no-lineal de alas flexibles para vehículos aéreos no-tripulados con alas que mutan FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXI PAGINAS: 2657-2670 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Salta, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2012 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/4213/4139 Resumen: Los vehículos aéreos no-tripulados (UAVs) son un tópico importante de investigación en el campo de la aeronáutica debido a sus potenciales aplicaciones civiles, científicas y comerciales. Un nuevo concepto de UAV que cambia la forma de sus alas durante el vuelo (morphing-wings), promete una generación de aeronaves con capacidades de maniobras similares a las que poseen las aves, que no solo realizarán las misiones de una manera más eficiente, sino que abarcarán un amplio rango de operaciones inalcanzables para los UAVs convencionales. En este esfuerzo se presenta el desarrollo de un modelo estructural no-lineal para alas flexibles de UAVs con alas que mutan. El ala es representada mediante una viga bidimensional con actuadores piezoeléctricos adheridos sobre ambas caras del material elástico de la viga. Esta viga resulta, entonces, una estructura tipo “sándwich” formada por: actuador piezoeléctrico + material elástico + actuador piezoeléctrico. Estos actuadores, que han sido seleccionados por sus destacadas ventajas respecto a otros tipos de actuadores, tienen la finalidad de inducir deformaciones localizadas sobre la estructura del ala flexible con el fin de modificar su configuración. El modelo desarrollado en este trabajo considera a los actuadores piezoeléctricos y a la viga como una única estructura continua que satisface las hipótesis de la teoría de Euler- Bernoulli, además considera no-linealidades geométricas que son introducidas a través de la relación no-lineal entre deformaciones y desplazamientos del tipo Von Karman. Las ecuaciones diferenciales de movimiento son obtenidas mediante el principio de trabajos virtuales y son discretizadas espacialmente mediante el método de los elementos finitos. La consideración de las no-linealidades geométricas conduce a un sistema de ecuaciones diferenciales ordinarias no-lineales que gobierna la dinámica del sistema viga/actuadores. La inclusión de los actuadores piezoeléctricos, además de producir cambios en la matriz de rigidez y de masa, genera un importante aporte al vector de carga generalizada que depende del estado de deformación de la estructura.

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58) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, C. G. Gebhardt and J. C. Massa TITULO: Dynamics of Micro-Air-Vehicles with Flapping Wings: A Multibody System Approach FUENTE: IEEE LATIN AMERICA TRANSACTIONS VOLUMEN: 11 NUMERO: 1 PAGINAS: 189-195 EDITORIAL: The Institute of Electrical and Electronics Engineers LUGAR: 2001 L Street, NW. Suite 700, Washington, DC 20036-4910 USA ISSN: 1548-0992 FECHA: February, 2013 DOI: 10.1109/TLA.2013.6502800 URL: http://ieeexplore.ieee.org/xpls/abs_all.jsp?arnumber=6502800&tag=1 Abstract: This paper presents the development of a dynamic model to study the flight mechanics of a micro-airvehicle with flapping wings. This model is based on Lagrange’s equations for constrained systems. The micro-airvehicle is modeled as a collection of three rigid bodies (a central body and two wings). The wings have prescribed motions relative to the central body, i.e., they are kinematically driven. The numerical integration of all the governing equations, which are differential-algebraic, is performed simultaneously and interactively in the time domain. The integration scheme couples a 4th-order predictor-corrector method, the modified method of Hamming, with a procedure to stabilize the resulting differential-algebraic equations. 59) AUTORES: J. Muract, S. Preidikman, and J. C. Massa TITULO: Comportamiento dinámico no-lineal de una turbina eólica sometida a la acción cargas aerodinámicas periódicas FUENTE: Revista Iberoamericana de Ingeniería Mecánica VOLUMEN: 17 NUMERO: 2 PAGINAS: 43-57 EDITORIAL: Sección de Medios Impresos de la Universidad Nacional de Educación a Distancia LUGAR: Calle Bravo Murillo 38, 28015 Madrid, España ISSN: 1137-2729 FECHA: Octubre, 2013 URL: http://www.uned.es/ribim/volumenes/Vol17N2Octubre2013/V17N2A04%20Muract.pdf Resumen: En este trabajo se presenta el desarrollo de simulaciones numéricas que permiten estudiar los aspectos que caracterizan la respuesta dinámica no-lineal de la estructura de una turbina eólica de eje horizontal sometida a la acción de las cargas aerodinámicas que actúan sobre el rotor. En la primera parte de este trabajo se derivan las ecuaciones de movimiento usando las ecuaciones de Lagrange, considerando restricciones del tipo no-holonómicas que son incorporadas de forma explicita a través de la introducción de multiplicadores de Lagrange. El modelo numérico incluye: (i) las palas que conforman el rotor de la turbina eólica, (ii) la barquilla, y (iii) la torre o estructura portante. Se considera a las palas como un conjunto de múltiples cuerpos rígidos vinculados perfectamente entre sí en el cubo o nariz del rotor. La barquilla y la torre se modelan como cuerpos con parámetros concentrados, incluyéndose la inercia rotacional de estos dos componentes. Las cargas aerodinámicas provenientes de la acción del viento sobre las palas que conforman el rotor se modelan como una carga distribuida de forma espacialmente invariante y con una magnitud variable en el tiempo. Los factores que gobiernan el cambio en magnitud de las cargas aerodinámicas son: (i) la velocidad de rotación del rotor y (ii) la variación de la velocidad del viento en altura por efecto de la rugosidad del terreno (presencia de la capa límite terrestre). Además de las cargas aerodinámicas, se consideran las cargas provenientes del amortiguamiento electromagnético, y de un momento de control proveniente del generador eléctrico. Este último es comúnmente utilizado como parámetro de control de la velocidad de rotación del rotor. 60) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, J. C. Massa, and D. T. Mook TITULO: A modified 3-D unsteady vortex-lattice method to model the aerodynamics of flapping wings in hover flight FUENTE: AIAA Journal VOLUMEN: 51 NUMERO: 1 PAGINAS: 2628-2642 EDITORIAL: American Institute of Aeronautics and Astronautics

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LUGAR: Reston, VA 20191, USA ISSN: 0001-1452 FECHA: November, 2013 DOI: 10.2514/1.J052262 URL: http://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/1.J052262 Abstract: A numerical-simulation tool is developed that is well suited for modeling the unsteady nonlinear aerodynamics of flying insects and small birds as well as biologically inspired flapping-wing micro-air-vehicles (MAVs). The present numerical model is an extension of the widely used three-dimensional general unsteady vortex-lattice model and provides an attractive compromise between computational cost and fidelity. Moreover, it is ideally suited to be combined with computational structural dynamics to provide aeroelastic analyses. The present numerical results for a twisting, flapping wing with neither leading-edge nor wing-tip separation are in close agreement with the results obtained in previous studies with the Euler equations and a vortex-lattice method. The present results for unsteady lift, mean lift, and frequency content of the force are in good agreement with experimental data for the Robofly apparatus. The actual wing motion of a hovering Drosophila is used to compute the flowfield and predict the lift force. The downward motion of the fluid particles revealed in the graphics of the calculated wake indicates the presence of lift. Moreover, the calculated mean lift is in close agreement with the weight of a Drosophila. The results presented in this paper definitely show that the interaction between vortices is the main feature that allows insects to generate enough lift to stay aloft. The present results warrant the use of this general version of the unsteady vortex-lattice method for future studies. 61) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, C. Estrada y J. C. Massa TITULO: Estudio del “Vuelo” de Semillas Autorrotantes FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXII PAGINAS: 1481-1500 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Mendoza, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2013 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/4434/4364 Resumen: Diversas clases de plantas utilizan el viento para trasladar sus semillas a grandes distancias desde su lugar de origen. A lo largo de millones de años de evolución, cierto tipo de semillas desarrollaron especies de “órganos aérodinámicos” tales como las alas, que les permiten a estas verdaderas “estructuras volantes” generar suficiente fuerza de sustentación para mantenerse en vuelo durante un tiempo mientras caen. Estudios publicados, mayormente, por biólogos reportan esencialmente dos configuraciones morfológicas diferentes de semillas aladas: unas se limitan a ejecutar un movimiento de autorrotación a medida que descienden, mientras que otras rotan además respecto a su eje longitudinal. Este fenómeno de la naturaleza ha inspirado la concepción de micro vehículos aéreos basados en el mecanismo de autorrotación como principal instrumento de generación de sustentación. En este trabajo se presenta una revisión bibliográfica sobre el estado del arte concerniente a la cinemática y aerodinámica de las semillas voladoras y una formulación matemática que permite estudiar en detalle la cinemática de las semillas autorrotantes en su movimiento de descenso hacia el suelo. Además, se presenta un código de computación interactivo que sirve como nexo entre el lenguaje “descriptivo” utilizado por los biólogos y el lenguaje “predictivo” usado por los ingenieros. El código desarrollado facilita grandemente el estudio y análisis de los patrones cinemáticos asociados al vuelo de diferentes “semillas aladas” y está previsto continuar su desarrollo para incluir un modelo aerodinámico que permita caracterizar los principales parámetros cinemáticos que intervienen en la transición entre la caída libre y el inicio de la autorrotación y estudiar la influencia de esos parámetros en la tasa de descenso. Como caso de estudio se presentan resultados de una simulación numérica relativa a las trayectorias espaciales que describen diferentes puntos pertenecientes al ala de una semilla autorrotante y se muestran curvas para el módulo de la velocidad de tales puntos. El modelo desarrollado en este esfuerzo es la base sobre la cual se pretende posteriormente acoplar un modelo aerodinámico no estacionario y un modelo dinámico no lineal con el objeto de estudiar el fenómeno de las semillas voladoras que aún presenta muchos interrogantes. El fin último de esta línea de investigación es desarrollar herramientas de simulación para estudiar la dinámica y aerodinámica de semillas autorrotantes, y desarrollar sistemas dinámicos finitos para estudiar la aeroservoelasticidad de micro-vehículos aéreos basados en esta nueva filosofía de diseño. 62) AUTORES: N. G. Tripp, S. Preidikman, and A. E. Mirasso

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TITULO: Simulation of a Lifting Surface with a Flexible Piezoelectric Actuator in a Rotating Environment FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXII PAGINAS: 1519-1537 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Mendoza, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2013 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/4436/4366 Abstract: In the past years, the consumption of energy produced by wind turbines had an exponential growth. This requirement gave momentum to the development of larger turbines with the goal of producing more energy at the same site, reducing the initial investment, and the operation and maintenance costs. In order to achieve this objective, longer, lighter, maintenance-free blades are required so that smaller loads are transferred to the other, more expensive, wind turbine components. The resulting larger flexibility, imposes new challenges to the blade and controller designs; henceforth, new concepts are being developed to add more intelligence into these systems. During the last few years, the electronics industry had invested resources into the research and development of practical applications for piezoelectric ceramic materials. The result of this effort was the development of high precision piezoelectric actuators and sensors, which achieve forces and deformations that are compatible with the ones needed for the control of aerodynamic surfaces. In a former study made by the authors, the aeroservoelastic behavior of a lifting surface with a fixed end and a flexible piezoelectric actuator was analyzed. In that work it was shown that the flexible piezoelectric actuator is an effective tool for vibration control. In the present paper, the analysis of the aeroservoelastic behavior of a lifting surface with a flexible piezoelectric actuator is extended to a non-inertial coordinate system that spins around an inertial one. The actuator is composed of a flexible trailing edge with embedded piezoelectric layers that enables the active control of the local aerodynamic forces. Structurally, both the flexible surface and flap are modeled as continuous beams with fixedfree end conditions. The displacements are described by a series expansion of assumed modes. The system aerodynamics are modeled with an unsteady version of the vortex lattice method (UVLM). High Reynolds number flow is assumed, therefore viscous effects are confined at the boundary layers and the wake shed by the surface. Both surface and wake are idealized as vortex sheets which in turn are discretized with vortex rings. In order to capture the physical aspects from the fluid-structure-control interaction, the aerodynamic and structural numerical models are combined by means of a strong coupling technique. The system equations of motion are integrated iteratively in the time domain. Numerical experiments are performed on a 100m test blade. The results show the feasibility of utilizing this type of actuators in the control of large horizontal axis wind turbines. 63) AUTORES: M. S. Maza, F. G. Flores y S. Preidikman TITULO: Predicciones del Comportamiento Aeroelástico No-Estacionario y No-Lineal de Grandes Aerogeneradores de Eje Horizontal FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXII PAGINAS: 1437-1450 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Mendoza, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Noviembre, 2013 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/4431/4361 Resumen: En este trabajo se analizan las capacidades y limitaciones del análisis numérico del comportamiento aeroelástico no-estacionario y no-lineal de grandes turbinas eólicas de eje horizontal utilizando un esquema particionado de interacción débil. El problema de interacción fluido-estructura se aborda a través de la combinación del método de red de vórtices no-estacionario y no-lineal (NLUVLM) y del método de elementos finitos (FEM). El NLUVLM es capaz de incluir varios cuerpos, captando la interferencia aerodinámica entre ellos, permite analizar movimientos con grandes deformaciones y grandes ángulos de ataque y no está limitado a movimientos periódicos de pequeñas amplitudes o de una sola frecuencia. Como solo son discretizadas las superficies de los sólidos inmersos en el fluido y las estelas, el NLUVLM permite realizar análisis de gran generalidad con un costo computacional moderado. El modelo estructural es un sistema multicuerpo formado por elementos finitos de vigas con deformaciones finitas y cuerpos rígidos. Se utiliza un modelo de material anisótropo, viscoelástico, lineal. Esto permite incluir efectos de acople entre los diferentes comportamientos

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característicos de la viga (tracción/compresión, corte, flexión y torsión), habitualmente presentes en construcciones realizadas en materiales compuestos. El esquema de interacción fue desarrollado específicamente para combinar los modelos citados. Se demuestra que el proceso de interacción conserva la energía total del sistema y las cantidades de movimiento lineal y angular. La integración en el tiempo se realiza con un esquema numérico explícito, lo cual provee un método para analizar comportamientos subcríticos, como así también críticos y supercríticos exclusivos de la dinámica no-lineal. 64) AUTORES: M. S. Maza, S. Preidikman and F. G. Flores TITULO: Unsteady and non-linear aeroelastic analysis of large horizontal-axis wind turbine FUENTE: International Journal of Hydrogen Energy VOLUMEN: 39 NUMERO: 16 PAGINAS: 8813-8820 EDITORIAL: Elsevier B.V. LUGAR: 30 Corporate Drive, 4th floor, Burlington, MA 01803, USA ISSN: 0360-3199 FECHA: May, 2014 URL: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360319913029613 Abstract: Analysis results, obtained from numerical simulation, for non-linear and unsteady aeroelastic behavior of large horizontal-axis wind turbines are presented in this paper. Simulations are carried out using a partitioned scheme of weak interaction that allows dealing with the fluid-structure interaction problem by using one method to solve the structural-dynamic problem and another method for the aerodynamic problem. The aerodynamic model used is the non-linear, unsteady vortex lattice method (NLUVLM). The structural model used is a system of beam finite elements and rigid bodies with finite rotation. This provides a very general tool with relatively low computational cost. The proposed method allows predicting from the operating conditions (wind speed and direction, pitch angle of blades, etc.) the aeroelastic response of wind turbines, characterized by variables such as rotation speed of the rotor, loads on the structural components and the extracted power, among others. 65) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, L. R. Ceballos y J. C. Massa TITULO: Estudio de la Aerodinámica No-lineal e Inestacionaria de Semillas Voladoras Autorrotantes FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXIII PAGINAS: 2247-2266 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: San Carlos de Bariloche, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Septiembre, 2014 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/4821/4751 Resumen: A lo largo de millones de años de evolución, ciertas especies vegetales han desarrollado estrategias de diseminación para aumentar su población: sus frutos o semillas poseen “órganos” que les permiten generar suficiente fuerza de sustentación como para mantenerse en vuelo durante un razonable período de tiempo mientras caen. Las semillas que al caer ejecutan un movimiento de autorrotación son llamadas sámaras y son, quizás, las “aviadoras” más simples, estables y eficientes que la naturaleza ha creado. En este trabajo se presenta el desarrollo de una herramienta de simulación numérica que permite estudiar la aerodinámica no lineal e inestacionaria asociada al movimiento de autorrotación exhibido por las sámaras. El modelo aerodinámico adoptado es una versión modificada de la versión 3D del “unstedy vortex-lattice”, una generalización del conocido “vortex-lattice method”, ampliamente utilizado en flujos incompresibles y estacionarios. El movimiento de los puntos ubicados sobre el apéndice a modo de ala (esto es, la superficie sustentadora) de la semilla autorrotante se describe utilizando un modelo cinemático desarrollado con anterioridad por los autores de este trabajo. La combinación entre el modelo cinemático y el modelo aerodinámico, junto con un preprocesador para generar la geometría de la sámara, constituyen una herramienta computacional que permite: 1) definir en forma paramétrica geometrías para la sámara y generar patrones de rotación y descenso para la semilla, 2) calcular el campo de movimiento del fluido alrededor de la semilla y las cargas aerodinámicas actuantes sobre ésta; y, 3) tener en cuenta todas las posibles interferencias aerodinámicas. Con el fin de verificar el código computacional desarrollado, validar la utilización del modelo aerodinámico adoptado y determinar sus límites en lo que concierne a su aplicación al estudio de semillas autorrotantes se contrastaron dos problemas muy bien documentados en la literatura: el primero referido a una placa plana inmersa en una corriente de aire, y el segundo a un rotor en vuelo

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suspendido (hovering) que alcanza el estado estacionario. En la parte final, como caso de estudio se presentan resultados numéricos concernientes a la aerodinámica de una semilla rotante (semilla de arce) sin torsión. Esta línea de investigación está orientada a desarrollar herramientas de simulación para estudiar la dinámica y la aerodinámica de semillas autorrotantes, y desarrollar sistemas dinámicos finitos para estudiar la aeroservoelasticidad de micro-vehículos aéreos inspirados, potencialmente, en esta inteligente estrategia de diseminación aérea. 66) AUTORES: M. S. Maza, F. G. Flores, S. Preidikman y D. G. Forchetti TITULO: Inclusión de un Módulo de Control en el Abordaje Multifísico del Comportamiento de Grandes Turbinas Eólicas de Eje Horizontal FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXIII PAGINAS: 2217-2229 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: San Carlos de Bariloche, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Septiembre, 2014 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/4819/4749 Resumen: Sistemas y estrategias de control adecuados son de vital importancia para el funcionamiento de grandes turbinas eólicas. Estos proporcionan seguridad en la operación y aumento significativo de vida útil y permiten expandir la envolvente de máximo rendimiento. Este trabajo es una continuación de los esfuerzos enfocados en la simulación computacional del comportamiento aero-servo-elástico de grandes turbinas eólicas de eje horizontal mediante un abordaje multifísico. Aquí se presenta la inclusión de un módulo de control en una herramienta computacional de análisis aeroelástico existente. El mismo controla el comportamiento de la turbina, tomando decisiones en base a las condiciones de viento y modificando ciertos parámetros de la máquina para lograr una operación segura y eficiente. El abordaje aeroelástico original consta de tres partes: 1) un modelo aerodinámico para describir el comportamiento del fluido; 2) un modelo estructural/dinámico que permite predecir la respuesta estructural a las cargas aerodinámicas; y 3) un método de interacción para considerar la interdependencia del comportamiento del fluido y de la estructura. Como modelo aerodinámico se utiliza el método de red de vórtices inestacionario y no lineal, mientras que el modelo estructural está compuesto de elementos finitos de vigas deformables y sólidos rígidos, considerando no-linealidades geométricas y comportamiento material anisótropo, viscoelástico, lineal. El método de interacción fue desarrollado específicamente para vincular los modelos mencionados. El módulo de control interactúa con el aerodinámico y el estructural/dinámico, tomando información de ambos (condiciones de funcionamiento y de viento) y actuando sobre la estructura al nivel de ciertas condiciones de vínculo y de propiedades mecánicas de algunos componentes, siguiendo leyes predefinidas basadas en estrategias de control habituales para este tipo de máquina. La simulación del control sobre el generador eléctrico consta solo de las referencias de los lazos de control del mismo, dejándose la inclusión del comportamiento dinámico detallado para etapas posteriores. 67) AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman, B. A. Roccia y J. C. Massa TITULO: Validación de una Herramienta Computacional que Simula el Comportamiento Aerodinámico de Vehículos Aéreos con una Configuración de Alas Unidas FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXIII PAGINAS: 109-128 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: San Carlos de Bariloche, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: Septiembre, 2014 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/4621/4554 Resumen: Los vehículos aéreos no tripulados con una configuración no convencional de alas unidas (JW-UAVs) se caracterizan por ser muy livianos y por tener alas muy flexibles y de gran envergadura. Para diseñarlos correctamente es necesario entender cabalmente su comportamiento aeroelástico, algo que puede lograrse mediante simulaciones numéricas utilizando herramientas computacionales robustas que incorporen modelos estructurales y aerodinámicos de alta fidelidad. Los autores de este trabajo han desarrollado una herramienta computacional que incorpora un modelo aerodinámico adecuado a las características operacionales y constructivas de un JW-UAVs para simular su comportamiento aerodinámico no-lineal e inestacionario. Las

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características de operación de estos vehículos, a alto número de Reynolds, avalan la implementación computacional de un código basado en el método de red vórtices inestacionario y no-lineal. Para comprobar que los resultados de las simulaciones captan la física inherente del comportamiento aerodinámico de JW-UAVs, se sometió a la herramienta computacional a verificaciones y validaciones (V&V) adecuadas. En este trabajo se presentan los detalles del proceso seguido para validar la herramienta previamente desarrollada y los resultados obtenidos. Para llevar a cabo la validación se usaron resultados de pruebas experimentales reportadas en el año 1989 por la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Esas pruebas se realizaron en un túnel de viento del Ames Research Center midiendo las características aerodinámicas de un avión de alas unidas denominado JWRA. Se consideraron tres configuraciones distintas que ubican la unión alas delanteras-traseras a diferentes fracciones de la envergadura del ala delantera. Se construyeron modelos en una escala de 1/6 que fueron ensayados en un túnel de viento de 12 pies para baja velocidad, a un número de Mach de 0.35 y un número de Reynolds del orden de 106. Las diferencias porcentuales entre las predicciones numéricas del coeficiente de sustentación y los valores experimentales varían entre el 16 % y el 23 %. La prueba de la validación resultó satisfactoria en general, teniendo en cuenta la carencia de algunos datos geométricos y las simplificaciones asumidas. 68) AUTORES: W. B. Castelló, S. Preidikman y A. T. Brewer TITULO: Simulación numérica no lineal de una sección alar típica con oscilaciones autoexcitadas FUENTE: Revista Iberoamericana de Ingeniería Mecánica VOLUMEN: 18 NUMERO: 2 PAGINAS: 137-151 EDITORIAL: Sección de Medios Impresos de la Universidad Nacional de Educación a Distancia LUGAR: Calle Bravo Murillo 38, 28015 Madrid, España ISSN: 1137-2729 FECHA: Febrero, 2014. Resumen: La respuesta de estructuras flexibles a solicitaciones de origen aerodinámico es generalmente de naturaleza no lineal. La característica del comportamiento aeroelástico depende, no solo, de las propiedades de los subsistemas involucrados (estructural y aerodinámico) sino también de la manera en que estos dos subsistemas se combinan. La respuesta no lineal de una sección alar con dos grados de libertad ha sido ampliamente estudiada. La importancia del análisis de sistemas aeroelásticos radica en su capacidad para predecir la respuesta de algunos componentes críticos de una aeronave. Por ejemplo, la pérdida de rigidez en las superficies de control es causa de niveles inaceptables de vibraciones de la aeronave. Estas vibraciones deben ser evitadas, pues la transición entre vibraciones indeseables y “flutter” es en general difusa. Y como es sabido, el flutter de las superficies de control puede dañarlas provocando la pérdida de la aeronave. En este trabajo se estudia numéricamente la dinámica no lineal de un sistema aeroelástico con comportamiento estructural no lineal cúbico y “juego” en la rigidez torsional de la sección alar. El modelo de orden reducido emplea las hipótesis de la conocida “sección típica”. Las cargas aerodinámicas se obtienen mediante el uso de un método de red de vórtices bidimensional, inestacionario y no lineal. Las ecuaciones que gobiernan el sistema aeroelástico son integradas numérica, simultánea, e interactivamente en el dominio del tiempo. El modelo desarrollado permite determinar la amplitud y la frecuencia de las vibraciones autoexcitadas inducidas por el cambio en la rigidez torsional, la incidencia en la velocidad de flutter del sistema aeroelástico, y la aparición de ciclos límite. Los resultados provenientes de las simulaciones numéricas muestran una importante correlación con los obtenidos por otros autores, además el modelo matemático presentado en este trabajo resulta ser más eficiente y preciso, en particular para los casos altamente no lineales. 69) AUTORES: M. E. Pérez Segura, S. Preidikman, and M. S. Maza TITULO: Desarrollo y Evaluación de Algoritmos para Combinar Mallas de Elementos Finitos con Grillas del Método de Red de Vórtices Inestacionario con Topología Arbitraria FUENTE: Revista Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales VOLUMEN: 2 NUMERO: 1 PAGINAS: 49-58 LUGAR: Córdoba, Argentina ISSN: 2362-2539 FECHA: Marzo, 2015 URL: http://revistas.unc.edu.ar/index.php/FCEFyN

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Resumen: La motivación de este trabajo proviene de una dificultad real que afecta, en particular, a los problemas de aeroelasticidad computacional enfocados en un campo de aplicación relativamente reciente: el análisis de alas batientes. Esta área, inspirada en la biología, trata el complejo movimiento que se produce durante el vuelo de diversas criaturas (insectos principalmente) con el fin de utilizar sus resultados en el diseño de dispositivos de utilidad práctica. Se analiza aquí la etapa de preproceso requerida en la resolución de estos problemas de interacción fluido-estructura. Esta etapa comprende la vinculación entre las distintas discretizaciones que surgen de abordar los problemas con un enfoque multifísico y posibilita la transferencia de información entre mallas estructurales y grillas aerodinámicas. Dicha transferencia es de capital importancia en el campo de la aeroelasticidad computacional, donde los métodos de interacción pueden fácilmente transformarse en el factor que controla la precisión de la simulación aeroelástica. En este sentido, se presentan algoritmos eficientes y robustos para la vinculación topológica de las mallas/grillas, dividiendo la tarea en tres etapas, considerando diferentes opciones para dos de ellas. A su vez estos algoritmos son implementados y evaluados utilizando mallas/grillas correspondientes a casos de interés práctico. Los resultados obtenidos muestran resultados alentadores en cuanto al incremento en la eficiencia de los programas de transferencia de datos, permitiendo formular conclusiones y recomendaciones de aplicación general. 70) AUTORES: L. Aromataris, S. Preidikman, M. Galetto, F. Rinaudo, E. Toledo TITULO: Short Term Stability Using Phase Plane FUENTE: Journal of Power and Energy Engineering VOLUMEN: 3 PAGINAS: 82-88 EDITORIAL: Scientific Research Publishing Inc. LUGAR: Irvine, California, USA ISSN: 2327-5901 FECHA: May 25, 2015 URL: http://www.scirp.org/journal/jpee/ Resumen: One of the most important problems in the study of transient stability of power systems is the determinationof perturbation’s maximum time of permanence without losing the synchronism of the generators that feed the network. The problem is generally solved by either the application of the equal-area criterion or through numerical integration methods. In the present work, the phaseplane is proposed as an alternative tool to solve the above-mentioned problem with greater efficiency. 71) AUTORES: M. E. Argüello, S. Preidikman, y B. A. Roccia TITULO: Desarrollo de simulaciones numéricas para estudiar la dinámica de un concepto de aeronave XHALE-UAV FUENTE: Revista Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales VOLUMEN: 2 NUMERO: 2 PAGINAS: 15-24 LUGAR: Córdoba, Argentina ISSN: 2362-2539 FECHA: Septiembre, 2015 URL: http://revistas.unc.edu.ar/index.php/FCEFyN/issue/view/1120/showToc Resumen: En este trabajo se presenta una herramienta de simulación numérica que permite estudiar el comportamiento dinámico de un concepto simplificado de vehículo aéreo no tripulado (UAV) extremadamente flexible (X) que opera a gran altitud y con gran autonomía (HALE). La aeronave es modelada como una colección de cuerpos rígidos conectados entre sí por articulaciones flexibles. Las ecuaciones que gobiernan la dinámica del sistema se obtienen por medio de una formulación híbrida basada en las ecuaciones de Newton-Euler, para los grados de libertad primarios, y las ecuaciones de Lagrange, para los grados de libertad internos (i.e., aquellos que describen el movimiento relativo entre el fuselaje y las alas). La integración numérica de las ecuaciones de movimiento se realiza simultánea e interactivamente en el dominio del tiempo mediante el método modificado de Hamming, un esquema predictor-corrector de cuarto orden. Las simulaciones numéricas presentadas en este trabajo muestran que el modelo desarrollado permite captar grandes deflexiones de los tramos de ala; posibilitando un estudio integral del acoplamiento dinámico entre los “modos” de cuerpo rígido (o primarios) y los “modos” elásticos (o secundarios) de un concepto X-HALE-UAV. Este trabajo es parte de un proyecto de investigación de mayor envergadura que apunta a mejorar la comprensión de los fenómenos aeroelásticos nolineales asociados a los vehículos aéreos de gran escala.

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72) AUTORES: J. D. Colmenares, O. D. López, and S. Preidikman TITULO: Computational Study of a Transverse Rotor Aircraft in Hover Using the Unsteady Vortex Lattice Method FUENTE: Mathematical Problems in Engineering VOLUMEN: 2015 Article ID: 478457 PAGINAS: 9 LUGAR: London, United Kingdom ISSN: 1024-123X FECHA: September, 2015 http: //dx.doi.org/10.1155/2015/478457 Abstract: This paper presents the simulation of a two-rotor aircraft in different geometric configurations during hover flight. The analysis was performed using an implementation of the unsteady vortex-lattice method (UVLM). A description of the UVLM is presented as well as the techniques used to enhance the stability of results for rotors in hover flight. The model is validated for an isolated rotor in hover, comparing numerical results to experimental data (High-Reynolds, Low-Mach conditions). Results show that an exclusion of the root vortex generates a more stable wake, without affecting results. Results for the two-rotor aircraft show an important influence of the number of blades on the vertical thrust. Furthermore, the geometric configuration has a considerable influence on the pitching moment. 73) AUTORES: M. L. Verstraete, S. Preidikman, B. A. Roccia, and D. T. Mook TITULO: A Numerical Model to Study the Nonlinear and Unsteady Aerodynamics of Bioinspired MorphingWing Concepts FUENTE: International Journal of Micro Air Vehicles VOLUMEN: 7 NÚMERO: 3 PÁGINAS: 327-345 EDITORIAL: Multi-Science Publishing LUGAR: Brentwood, Essex, UK ISSN: 1756-8293 FECHA: September, 2015 DOI: multi-science.atypon.com/doi/abs/10.1260/1756-8293.7.3.327 URL: mav.sagepub.com/content/7/3/327.full.pdf Abstract: In the present paper, a numerical model to study the nonlinear and unsteady aerodynamics of morphingwing concepts inspired by bird flight is developed. The model includes: i) a wing topology inspired by gull wings; ii) a kinematical model to describe the process of wing adaptation based on one mechanism observed in the flight of gulls (folding-wing approach); and iii) a version of the unsteady vortex-lattice methods (UVLM ) that allows taking nonlinear and unsteady aerodynamic phenomena into account. The model was specially developed to study the aerodynamic behavior during wing adaptation. A simulation for a twisting-flapping wing was performed in order to validate the numerical model. The present results are in close agreement with those obtained in previous studies based on the Euler equations, but required much less execution time. The numerical simulations of a bioinspired morphing wing showed the strong dependence between the prescribed kinematics and the aerodynamic characteristics, which evidences the importance of studying the process of wing adaptation. UVLM is shown to be ideal for preliminary analysis of bioinspired morphing wings. 74) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, M. L. Verstraete, and D. T. Mook TITULO: Influence of spanwise twisting and bending on lift generation in MAV-like flapping wings FUENTE: ASCE's Journal of Aerospace Engineering FECHA: accepted for publication June 03, 2016. Abstract: A numerical-simulation tool is developed that is well suited for modeling the unsteady and nonlinear aerodynamics of flying insects and small birds as well as biologically inspired flapping-wing micro air vehicles. The tool consists of a combination of: i) an aerodynamic model, which is an extension of the widely used threedimensional general unsteady vortex-lattice model and ii) a general kinematic model that is capable of describing multiple deformation patterns of lifting surfaces, such as spanwise twisting, in-plane and out-of-plane bending, and any combination of these. Moreover, the present tool offers an attractive compromise between computational cost and fidelity and is ideally suited to be combined with computational structural dynamics to perform aeroelastic analyses. The present tool was successfully validated by comparing some of the present results with those

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obtained from existing numerical models based on both Euler equations and vortex-lattice codes as well as with some experimental data. By using the numerical framework developed and for the deformation mechanisms analyzed here, it was found two distinctly different effects: the wingspan’s twisting and in-plane bending affect the lift in specific zones of the stroke cycle (called ‘local behavior’); and the wingspan’s out-of-plane bending affects the lift throughout the stroke cycle (called ‘global behavior’). In addition, the results found show that wing’s flexibility certainly affect the lift production, at least for some flights at small scales. These findings definitely suggest the strong likelihood that the unsteady vortex-lattice method along with a general kinematic model could be a very accurate and efficient tool for future aeroelastic studies. 75) AUTORES: L. R. Ceballos, M. Verstraete, S. Preidikman and B. Balachandran TITULO: Detección de Inestabilidades Aeroelásticas en “Sensorcraft” de Alas Unidas Mediante un Enfoque de Co-Simulacion FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXIV PAGINAS: 2989-3015 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Córdoba, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: noviembre 8-11, 2016 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/5175/5106 Resumen: En este trabajo se presenta una herramienta de co-simulación para estudiar el comportamiento aeroelástico dinámico, inestacionario, y no-lineal de aviones no-tripulados, denominados sensorcraft, con una configuración de alas unidas. En el contexto de este trabajo, co-simulación se refiere a la operación de particionar/descomponer un sistema acoplado en varios subsistemas que son simulados separadamente (integrados numéricamente), con un apropiado intercambio de información para tener en cuenta el correcto acoplamiento, para instancias de tiempo discretas y predefinidas. La herramienta de co-simulación presentada en este artículo, combina dos subsistemas dinámicos, independientemente desarrollados, que interactúan entre sí hasta obtener la convergencia numérica requerida por el usuario. Uno de los sistemas dinámicos, denominado el modelo aerodinámico, se utiliza para obtener el flujo de aire alrededor del sensorcraft. El otro, denominado el modelo estructural, describe la evolución temporal del estado y la aceleración de las alas delanteras y traseras de la aeronave. Para poder capturar los aspectos físicos provenientes de la interacción fluido-estructura, el sistema dinámico acoplado es co-simulado mediante el computo separado de la deformación/velocidad/aceleración de las alas, y del campo de presiones/velocidad del flujo de aire, para luego ser combinados mediante una técnica de acoplamiento fuerte: se transfieren fuerzas desde el modelo aerodinámico hacia el modelo estructural, y se transfieren desplazamientos, velocidades, y aceleraciones desde el modelo estructural hacia el aerodinámico. Para transferir la información entre los dos sub-sistemas se emplean una técnica de interpolación y una técnica basada en el principio de los trabajos virtuales. Todas las ecuaciones gobernantes son integradas simultánea e interactivamente en el dominio del tiempo mediante un algoritmo predictor-corrector de cuarto orden. En este artículo se presenta cómo detectar, mediante resultados de simulaciones numéricas, la condición de operación crítica para la cual se produce una inestabilidad aeroelástica dinámica asociada a una configuración particular de sensorcraft con alas unidas. 76) AUTORES: Marcos L. Verstraete, Sergio Preidikman, y Luis R. Ceballos TITULO: Interpolación Multivariable Mediante Funciones de Base Radial: una Nueva Técnica para Combinar el Método de Red de Vórtices No-Estacionario con el Método de los Elementos Finitos FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXIV PAGINAS: 3177-3201 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Córdoba, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: noviembre 8-11, 2016 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/5186/5117 Resumen: Los procedimientos numéricos para atacar un problema de interacción fluido-estructura pueden ser divididos, de acuerdo a la manera en que se formulan e integran las ecuaciones diferenciales gobernantes, en dos tipos de esquemas: monolítico y particionado, más recientemente denominado esquema de co-simulación. La principal motivación para la utilización de la segunda alternativa, es que esta permite implementar códigos

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existentes ya validados, y/o incorporar de manera casi automática al entorno de simulación nuevos códigos basados en métodos altamente especializados en cada campo de la física subyacente. Los códigos basados en un enfoque particionado habitualmente trabajan con diferentes discretizaciones temporales y espaciales, dando lugar a mallas topológicamente distintas. Esto lleva a la necesidad de buscar técnicas robustas para el eficiente intercambio de información entre las mallas que caracterizan el modelo discretizado. En este trabajo se presenta la formulación e implementación numérica de una técnica que permite transferir información entre el método de red de vórtices no-estacionario y el método de los elementos finitos. Como producto de este esfuerzo se obtuvo una herramienta general de simulación de fenómenos aeroelásticos no-lineales e inestacionarios fundada en un esquema particionado. El mecanismo de interacción entre el fluido y la estructura se introduce a través de una matriz de acoplamiento que relaciona el campo de desplazamientos de la malla de elementos finitos (o malla estructural) con el campo de desplazamientos que experimenta la red de vórtices (o malla aerodinámica). En este artículo se presenta el procedimiento, basado en el concepto de interpolación multivariable mediante funciones de base radial, para construir esa matriz de acoplamiento, la que es utilizada para trasferir variables cinemáticas desde la malla estructural hacia la malla aerodinámica y fuerzas desde la malla aerodinámica hacia la estructural. En base a esa técnica se desarrolla un modelo aeroelástico que da origen a la herramienta computacional antes mencionada. Para ilustrar la aplicación de la técnica numérica desarrollada y su validación, se presenta la solución numérica de un problema clásico de aeroelasticidad. Adicionalmente se muestran y analizan resultados asociados al comportamiento aeroelástico de un modelo de ala de vehículo aéreo no-tripulado. 77) AUTORES: Luciano M. Nitardi, Bruno A. Roccia, Sergio Preidikman, y Fernando G. Flores TITULO: Estudio de la Dinámica de un Concepto de Aeronave X-HALE-UAV: un Enfoque Multicuerpo FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXIV PAGINAS: 2781-2807 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Córdoba, Argentina ISSN: 1666-6070 FECHA: noviembre 8-11, 2016 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/5146/5077 Resumen: El estudio y diseño de vehículos aéreos no tripulados (UAVs), extremadamente flexibles (X), que pueden volar a gran altitud y con gran autonomía (HALE), son destructores de antiguos paradigmas, ya que han sido concebidos como plataformas espaciales, flexibles y móviles, resultando una alternativa viable a los actuales satélites de comunicaciones. En este trabajo se presenta una plataforma numérica que permite estudiar el comportamiento dinámico del concepto simplificado de un X-HALE-UAV. La aeronave se modela como una colección de cuerpos rígidos, conectados entre sí por articulaciones flexibles. Las ecuaciones que gobiernan la dinámica del UAV se derivan mediante un enfoque energético basado en las ecuaciones de Lagrange para sistemas con restricciones. Las ecuaciones de movimiento obtenidas mediante este enfoque son del tipo diferenciales-algebraicas (DAEs) de índice 3. Estas ecuaciones de restricción son incluidas en la formulación de las ecuaciones de movimiento por medio de multiplicadores de Lagrange. La integración de todas las ecuaciones gobernantes, resultantes, se realiza en forma numérica, simultánea e interactiva en el dominio del tiempo mediante diferentes esquemas de integración, tales como el algoritmo predictor-corrector de 4to orden de Hamming y el algoritmo de Newmark, entre otros. Con el objetivo de evaluar la eficiencia y robustez de la herramienta de simulación desarrollada, se comparan resultados con problemas bien documentados, en la literatura. Finalmente, se presenta el desarrollo de simulaciones numéricas, para estudiar el comportamiento dinámico de un concepto simplificado de X-HALE-UAV, considerando el efecto de ráfagas ascendentes y/o laterales sobre la aeronave. Adicionalmente, se estudia la influencia de una forma sencilla de daño estructural en el ala, el cual se modela como un cambio brusco de la rigidez asociada a una de las conexiones flexibles entre tramos de alas sobre la dinámica del sistema. 78) AUTORES: Bruno A. Roccia, José M. Bossio, Sergio Preidikman, y Guillermo R. Bossio TITULO: Desarrollo de una Plataforma de Co-Simulación para el Estudio Integral de Turbinas Eólicas: Aspectos Teóricosy de Modelado FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL VOLUMEN: XXXIV PAGINAS: 3101-3133 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional LUGAR: Córdoba, Argentina

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ISSN: 1666-6070 FECHA: noviembre 8-11, 2016 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/5182/5113 Resumen: La generación de energía eléctrica a partir del aire en movimiento es considerada actualmente la tecnología más prometedora en cuanto a su contribución a la matriz energética de países con grandes recursos eólicos. Este hecho se ve reflejado por el continuo incremento en el tamaño y la capacidad de los aerogeneradores: desde rotores de 15 m de diámetro y una potencia nominal de 0.05 MW hasta las grandes turbinas eólicas de eje horizontal (Large Horizontal-Axis Wind Turbines, LHAWT) con rotores superiores a los 120 m de diámetro y potencia aproximada de 8 MW. Un diseño eficiente de estas grandes máquinas rotantes debe involucrar, indefectiblemente, un enfoque holístico que incluya los múltiples campos físicos intervinientes, tales como: i) aerodinámica; ii) hidrodinámica (turbinas emplazadas en el océano); iii) dinámica estructural; iv) dinámica eléctrica; y v) control. En este trabajo se presentan los aspectos teóricos relacionados al modelado y diseño de una plataforma numérica de cosimulación destinada al análisis integral de LHAWTs. Específicamente, en esta primera etapa, el sistema dinámico bajo estudio es particionado en tres subsistemas: i) un modelo multicuerpo rígido para la estructura de la turbina; ii) un modelo aerodinámico basado en el método de red de vórtices no lineal e inestacionario (Unsteady Vortex-Lattice Method, UVLM) para estimar las cargas sobre las palas de la turbina; y iii) un modelo de máquina síncrona de imanes permanentes para el control del generador y el monitoreo de condición. Los tres subsistemas intercambian información bidireccionalmente mediante un esquema de acoplamiento fuerte. Finalmente, se presenta la implementación computacional del marco de co-simulación propuesto y el esquema numérico para integrar todas las ecuaciones gobernantes en el dominio del tiempo.

Artículos Enviados para Publicar y aún no Publicados 1) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, and B. Blachandran TITULO: Computational dynamics of flapping wings in hover flight: A co-simulation strategy FUENTE: AIAA Journal EDITORIAL: American Institute of Aeronautics and Astronautics LUGAR: Reston, VA 20191, USA ISSN: 0001-1452 FECHA: February 28, 2016 Abstract: A co-simulation strategy for modeling the unsteady dynamics of flying insects and small birds as well as biologically inspired flapping-wing micro-air-vehicles is developed in this work. In particular, the dynamic system under study is partitioned in two subsystems (the structural model and the aerodynamic model) which exchange information in a strong way. The vehicle or insect system is modeled as a collection of rigid bodies and lifting surfaces that can undergo deformations such as spanwise twisting, in-plane bending, out-of-plane bending, and an arbitrary combination of these deformation mechanisms. To account for the loads associated with the airflow, an aerodynamic model based on an extended version of the unsteady vortex-lattice method is used. The resulting governing equations for the fully-coupled dynamic system are a differential algebraic system with index 3. These equations are rewritten as an index 1 system and solved simultaneously and interactively to yield the structural response and the consistent flow field in the time domain. The integration scheme is constructed by using a fourth-order predictor-corrector method, the modified method of Hamming, and a procedure used to stabilize the solution of the resulting differential-algebraic equations. The numerical results obtained for the unsteady lift and dynamics of a fruit fly in free hover flight are found to be in close agreement with prior experimental results reported in the literature. The actual wing motion of a hovering Drosophila is used to compute the flow field and predict both the lift force and the system dynamics. Furthermore, the inclusion of an adequate wing deformation pattern results in an increase of the lift force when compared with that of a rigid wing surface, pointing to the importance of wing flexibility on aerodynamic performance.

Capítulos Incluidos en un Libro 1) AUTORES: B. Balachandran and S. Preidikman (Edited by B.H.V. Topping and C.A. Mota Soares) TITULO: Oscillations of Piezoelectric Micro-Scale Resonators FUENTE: Computational Structures Technology, Progress in Computational Structures Technology ISBN: 1-874672-21-0 PAGINAS: 327-352

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PAGINAS: 381 EDITORIAL: Saxe-Coburg Publications FECHA: 2004 LUGAR DE EDICIÓN: Stirling, Scotland URL: http://www.saxe-coburg.co.uk/pubs/contents/slc04_13.htm 2) AUTORES: S. Preidikman y D. T. Mook (Editores: Walter Legnani, Pablo Jacovkis, y Ricardo Armentano) TITULO: Modelado de Fenómenos Aeroelásticos Lineales y No-lineales - Parte 1: Los Modelos Aerodinámico y Estructural FUENTE: Modelización Aplicada a la Ingeniería – Volumen I (1ra Edición) ISBN: 950-42-0057-5; 950-42-0058-3 (Internet); 950-42-0059-1 (CD ROM) PAGINAS: 365-388 EDITORIAL: Facultad Regional Buenos Aires de la Universidad Tecnológica Nacional FECHA: 04/01/2005 LUGAR DE EDICIÓN: Buenos Aires, Argentina URL: http://www.secyt.frba.utn.edu.ar/includes/ 3) AUTORES: S. Preidikman y D. T. Mook (Editores: Walter Legnani, Pablo Jacovkis, y Ricardo Armentano) TITULO: Modelado de Fenómenos Aeroelásticos Lineales y No-lineales - Parte 2: Combinando los Modelos y Ejemplos Numéricos FUENTE: Modelización Aplicada a la Ingeniería – Volumen I (1ra Edición) ISBN: 950-42-0057-5; 950-42-0058-3 (Internet); 950-42-0059-1 (CD ROM) PAGINAS: 389-410 EDITORIAL: Facultad Regional Buenos Aires de la Universidad Tecnológica Nacional FECHA: 04/01/2005 LUGAR DE EDICIÓN: Buenos Aires, Argentina URL: http://www.secyt.frba.utn.edu.ar/includes/ 4) AUTORES: S. Preidikman, M. Valdez, J. Massa, B. Balachandran, y D. T. Mook (Editores: Walter Legnani, Pablo Jacovkis, y Ricardo Armentano) TITULO: Modelización de fenómenos aerodinámicos no estacionarios y no lineales en flujos bidimensionales dominados por vorticidad FUENTE: Modelización Aplicada a la Ingeniería – Volumen II ISBN: 978-950-42-0082-6; 978-950-42-0080-2 (Internet); 978-950-42-0081-9 (CD ROM) PAGINAS: 415EDITORIAL: Facultad Regional Buenos Aires de la Universidad Tecnológica Nacional FECHA: 10/04/2007 LUGAR DE EDICIÓN: Buenos Aires, Argentina

Publicaciones Electrónicas 1) “Megamolinos de viento,” Diario El Litoral, Santa Fe, Argentina, 30 http://www.ellitoral.com/index.php/diarios/2015/07/30/medioambiente/MED-02.html

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URL:

2) “MAVs: microvehículos aéreos súpermaniobrables de alas batientes,” Revista Digital de Ingeniería Global, No 13, febrero, 2015. URL: http://www.igtv.com.ar/images/suplementos/2015/ingenieriaglobalFEB.pdf 3) “Vehículos voladores a partir del vuelo de la abeja y el colibrí,” Capítulo I, Ciencia en palabras: los mejores artículos del periodismo científico; Red Argentina de Periodismo Científico (RADPC), 10 de septiembre de 2013. URL: http://www.elotromate.com/ciencia/ciencia-en-palabras-vio-la-luz/ 4) “Ciencia Bioinspirada,” TECtv La Se#al de la Ciencia. 2013. URL: http://www.tectv.gob.ar/index.php/novedades-cyt/219-ciencia-bioinspirada 5) “Investigadores se inspiran en abejas para crear microvehículos voladores,” Diario La Mañana de Córdoba, Edición: 6 de Noviembre de 2012. URL: http://www.lmcordoba.com.ar/nota/110367_investigadores-se-inspiran-en-abejas-para-crear-microvehiculosvoladores

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6) “Investigadores se inspiran en abejas para crear microvehículos voladores,” Radio del Oeste, FM: 91.5, Edición: 6 de Noviembre de 2012. URL: http://www.radiodeloeste.com.ar/portal/investigadores-se-inspiran-en-abejas-para-crear-microvehiculos-voladores 7)

“Vehículos voladores a partir del vuelo de la abeja y el colibrí”, El Otro Mate: INNOVACIONES ARGENTINAS, CIENCIAS, 31/10/ 2012. URL: http://www.elotromate.com/ciencia/vehiculos-voladores-a-partir-del-vuelo-de-la-abeja-y-el-colibri/

8) “Científicos argentinos se inspiran en la naturaleza para sus desarrollos”, Diario Tiempo Argentino, Edición: 9 de septiembre de 2012. URL: http://tiempo.infonews.com/2012/09/08/sociedad-85431-cientificos-argentinos-se-inspiran-en-la-naturaleza-parasus-desarrollos.php 9) “Científicos argentinos se inspiran en la naturaleza para sus desarrollos”, La UBA en los Medios, 9 de septiembre de 2012. URL: http://www.uba.ar/comunicacion/detalle_nota.php?id=9303 10) “Científicos del CONICET utilizan la naturaleza para inspirarse”, Eldiaro24.com, 9 de septiembre de 2012. URL: http://www.d24ar.com/nota/264186/cientificos-del-conicet-utilizan-la-naturaleza-para-inspirarse.html 11) “Imitar a la naturaleza para desarrollar mejor tecnología,” Divulgación CONICET, septiembre 3, 2012. URL: http://www.conicet.gov.ar/new_noticias/noticias.php?id_noticia=9517&tipo=5¬a_completa=yes 12) “Bienvenido sea que me dejen hacer ciencia ficción: Sergio Preidikman estudia el vuelo de colibríes para diseñar microrrobots aéreos supermaniobrables,” Diario La Voz del Interior, Córdoba, 20 de noviembre, 2010. URL: http://www.lavoz.com.ar/node/280318 13) “El sueño de ser piloto y la industria argentina: Preidikman siempre quiso ser piloto, pero un problema de salud se lo impidió. El corralito también marcó su carrera,” Diario La Voz del Interior, Córdoba, 20 de noviembre, 2010. URL: http://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/el-sueno-de-ser-piloto-y-la-industria-argentina 14) (Feature Article) “Fruitfly + flight studies + grid = flying robots?”, iSGTW: International Sciences Grid this Week, July 21, 2010. URL: http://www.isgtw.org/?pid=1002621 15) “Riprodotto il volo del moscerino della frutta, presto mini-robot volanti,” IGN: portale del Gruppo Adnkronos, July 14, 2010. URL: http://www.adnkronos.com/IGN/News/Cronaca/Riprodotto-il-volo-del-moscerino-della-frutta-presto-mini-robotvolanti_683223250.html 16) “Más vale MAV en compu que cien volando”, CienciaNet, 07/06/2009. URL: http://ciencianet.com.ar/385/m-s-vale-mav-en-compu-que-cien-volando 17) “Biología inspira ingeniería aeronáutica,”::AtonRa::. Iquitos – Perú, Ciencia Tecnología Bioinformática y mas…, septiembre 29, 2006. URL: http://www.atonra.com/blog/2006/09/29/biologia-inspira-ingenieria-aeronautica/ 18) “La Biología: Fuente de inspiración de la ingeniería aeronáutica,” Ambiente & Ciencia, EL LITORAL.COM, septiembre 20, 2006. URL: http://www.ellitoral.com/index.php/diarios/2006/09/20/medioambiente/MED-01.html 19) “Se inspiró en el vuelo del picaflor para idear robots súper maniobrables,” Diario Puntal, Río Cuarto, 4 de octubre de 2005.

Artículos Publicados en Actas de Congresos 1) AUTORES: S. Preidikman and C. I. Pesquera TITULO: Curved Finite Strip Element for Linear Stability Analysis of Thin-Walled Beams and Shells TIPO: Conferencia REUNION: 27th ACS Junior Technical Meeting and 12th Puerto Rico Interdisciplinary Scientific Meeting

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LUGAR: University of Turabo, Puerto Rico FECHA REUNION: March 7, 1992 RESPONSABLE: University of Turabo TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the 27th ACS Junior Technical Meeting and 12th Puerto Rico Interdisciplinary Scientific Meeting 2) AUTORES: S. Preidikman and C. I. Pesquera TITULO: A Toroidal Finite Strip Element for Static Analysis of Diaphragm Supported Doubly Curved Shells TIPO: Conferencia REUNION: 1992 NSF Structures, Geomechanics, and Building Systems Grantees Conference LUGAR: San Juan, Puerto Rico FECHA REUNION: June 10-12, 1992 RESPONSABLE: National Science Foundation TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the 1992 NSF Structures, Geomechanics, and Building Systems Grantees Conference 3) AUTORES: E. Macari and S. Preidikman TITULO: A Study of Soil Liquefaction and Computational Analysis of Miexed Materials TIPO: Conferencia REUNION: Fifth Puerto Rico EPSCoR Annual Conference: Scientific Research in Puerto Rico LUGAR: Mayagüez Campus, University of Puerto Rico, Puerto Rico FECHA REUNION: February 5th – 6th, 1993 RESPONSABLE: The Puerto Rico EPSCoR Project and the Caribbean Division of the American Association for the Advancement of Science TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the Fifth Puerto Rico EPSCoR Annual Conference 4) AUTORES: S. Preidikman and L. E. Suárez TITULO: Control of Equipement in Structures Via Eigenvalue Assignment TIPO: Conferencia REUNION: Sixth Puerto Rico EPSCoR Annual Conference: Scientific Research in Puerto Rico LUGAR: Condado Plaza Hotel, San Juan, Puerto Rico FECHA REUNION: May 6th – 7th, 1994 RESPONSABLE: The Puerto Rico EPSCoR Project and the Caribbean Division of the American Association for the Advancement of Science TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the Sixth Puerto Rico EPSCoR Annual Conference 5) AUTORES: S. Preidikman and D. T. Mook TITULO: Numerical Simulations of the Interactions among Aerodynamics, Structural Dynamics, and Control Systems TIPO: Conferencia REUNION: PACAM V - Fifth Pan American Congress of Applied Mechanics LUGAR: San Juan, Puerto Rico FECHA REUNION: January 2-4, 1997 RESPONSABLE: University of Puerto Rico and the American Academy of Mechanics TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the PACAM V - Fifth Pan American Congress of Applied Mechanics 6) AUTORES: S. Preidikman and D. T. Mook TITULO: Flutter of Suspension Bridges TIPO: Conferencia REUNION: PACAM V - Fifth Pan American Congress of Applied Mechanics

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LUGAR: San Juan, Puerto Rico FECHA REUNION: January 2-4, 1997 RESPONSABLE: University of Puerto Rico and the American Academy of Mechanics TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the PACAM V - Fifth Pan American Congress of Applied Mechanics 7) AUTORES: S. Preidikman and D. T. Mook TITULO: Suppression of Wind-Excited Oscillations of Long-Span Bridges TIPO: Conferencia REUNION: PACAM 8th US National Conference on Wind Engineering LUGAR: The Johns Hopkins University, Baltimore, Maryland, USA FECHA REUNION: June 5-7, 1997 RESPONSABLE: The American Association for Wind Engineering TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the 8th US National Conference on Wind Engineering 8) AUTORES: S. Preidikman and D. T. Mook TITULO: A New Method for Actively Suppressing Flutter of Suspension Bridges TIPO: Conferencia REUNION: McNu’97 Conference LUGAR: American Society of Mechanical Engineers and Northwestern University, Evanston, Illinois, USA FECHA REUNION: June 29-July 2, 1997 RESPONSABLE: American Society of Mechanical Engineers TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the McNu’97 Conference 9) AUTORES: S. Preidikman and D. T. Mook TITULO: Modeling General, Unsteady, Nonlinear, Aeroelastic Behavior TIPO: Conferencia REUNION: Seventh Conference on Nonlinear Vibrations, Stability, and Dynamics of Structures LUGAR: Virginia Tech, Blacksburg, Virginia, USA FECHA REUNION: 26-30 July 1998 RESPONSABLE: Department of Engineering Science and Mechanics, Virginia Tech TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the Seventh Conference on Nonlinear Vibrations, Stability, and Dynamics of Structures 10) AUTORES: R. A. Burdisso, E. Nikolaidis, L. E. Suárez, and S. Preidikman TITULO: An experimental method to estimate damage in structural joints TIPO: Conferencia REUNION: PACAM VI / DINAME LUGAR: Rio de Janeiro, Brazil FECHA REUNION: 4-8 January 1999 RESPONSABLE: American Academy of Mechanics TIPO DE TRABAJO: Artículo completo. EDITORIAL: Proceedings of the PACAM VI / DINAME 11) AUTORES: S. Preidikman and D. T. Mook TITULO: Numerical Simulations of Nonlinear Unsteady Aeroelastic Behavior TIPO: Conferencia REUNION: PACAM VI / DINAME LUGAR: Rio de Janeiro, Brazil FECHA REUNION: 4-8 January 1999 RESPONSABLE: American Academy of Mechanics TIPO DE TRABAJO: Artículo completo.

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EDITORIAL: Proceedings of the PACAM VI / DINAME 12) AUTORES: S. Preidikman, D. T. Mook, and A. H. Nayfeh TITULO: On Modifying Hamming’s Method to Treat Fluid/Body Interactions TIPO: Conferencia REUNION: PACAM VI / DINAME LUGAR: Rio de Janeiro, Brazil FECHA REUNION: 4-8 January 1999 RESPONSABLE: American Academy of Mechanics TIPO DE TRABAJO: Artículo completo. EDITORIAL: Proceedings of the PACAM VI / DINAME 13) AUTORES: B. D. Hall, S. Preidikman, and D. T. Mook TITULO: Smart Wing Concept for Reducing Gust Loads and Delaying the Onset of Flutter TIPO: Conferencia REUNION: SPIE’s 6th Annual International Symposium on Smart Structures and Materials LUGAR: Newport Beach, California, USA FECHA REUNION: 1-4 March 1999 RESPONSABLE: The International Society for Optical Engineering TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of SPIE’s 6th Annual International Symposium on Smart Structures and Materials, SPIE Vol. 3668, Part 1, pp. 105-116 14) AUTORES: J. Cattarius, S. Preidikman, D. T. Mook, and D. J. Inman TITULO: Vortex-Lattice-Method to Analyze Aerodynamic Interference of Wing/Pylon/Store Configurations of an F16 Wing TIPO: Conferencia REUNION: CEAS/AIAA/ICASE/NASA Langley International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics LUGAR: Williamsburg, Virginia, USA FECHA REUNION: 22-25 June 1999 RESPONSABLE: American Institute of Aeronautics and Astronautics and NASA TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of CEAS/AIAA/ICASE/NASA Langley International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics, Vol. PT2 of CP-1999-209136, pp. 443-455 15) AUTORES: B. D. Hall, S. Preidikman, and D. T. Mook TITULO: A Time-Domain Simulation for Evaluating Smart Wing Concepts for Reducing Gust Loads TIPO: Simposio REUNION: 1999 ASME Mechanics and Materials Conference LUGAR: Blacksburg, Virginia, USA FECHA REUNION: 27-30 June, 1999 RESPONSABLE: The American Society of Mechanical Engineers TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of 1999 ASME Mechanics and Materials Conference 16) AUTORES: S. Preidikman, B. D. Hall, and D. T. Mook TITULO: Time-Domain Simulations of Nonlinear, Unsteady, Aeroelastic Behavior TIPO: Simposio REUNION: 2nd International Symposium on Vibrations of Continuous Systems LUGAR: Grindelwald, Switzerland. FECHA REUNION: 12-16 July 1999 RESPONSABLE: International Union of Theoretical and Applied Mechanics (IUTAM) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the 2nd International Symposium on Vibrations of Continuous Systems 17) AUTORES: S. Preidikman, B. D. Hall, D. T. Mook, and A. H. Nayfeh

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TITULO: A Nonlinear Numerical Method for Simulating Unsteady Subsonic Aeroelastic Behavior and Evaluating Active, Flutter-Suppressing Control Strategies TIPO: Conferencia REUNION: Seventh International Congress of Sound and Vibration - ICSV7 LUGAR: Garmisch-Partenkirchen, Germany FECHA REUNION: 4-7 July, 2000 RESPONSABLE: International Institute of Acoustics and Vibration (IIAV) an affiliated Society to the International Union of Theoretical and Applied Mechanics (IUTAM) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the Seventh International Congress of Sound and Vibration 18) AUTORES: S. Preidikman, B. D. Hall, D. T. Mook, and A. H. Nayfeh TITULO: Nonlinear Modeling of Unsteady Aeroelastic Behavior TIPO: Conferencia REUNION: 20th ICTAM International Congress of Theoretical and Applied Mechanics LUGAR: Chicago, Illinois, USA FECHA REUNION: 7-11 August, 2000 RESPONSABLE: International Union of Theoretical and Applied Mechanics (IUTAM) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Paper QO1, Proceedings, entitled "Mechanics for a New Millenium" and edited by H.Aref and J.W.Phillips, have been published by Kluwer Academic Publishers, Dordrecht, The Netherlands, 2001, ISBN: 07923-7156-9 19) AUTORES: Z. Wang, S. Magill, S. Preidikman, D. T. Mook, and J. Schetz TITULO: Numerical and Experimental Aerodynamic Study of an Inboard-Wing/Twin-Fuselage Configuration TIPO: Conferencia REUNION: 19th AIAA Applied Aerodynamics Conference LUGAR: Anaheim, California, USA FECHA REUNION: 11-14 June, 2001 RESPONSABLE: American Institute of Aeronautics and Astronautics TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the 19th AIAA Applied Aerodynamics Conference 20) AUTORES: G. Jeandrevín and S. Preidikman TITULO: Simulaciones Numéricas de la Cinemática de Generadores Eólicos TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2001,12 Congreso Sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 30 de octubre al 2 de noviembre, 2001 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the ENIEF 2001, 12 Congreso Sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones 21) AUTORES: J. Muract, G. Jeandrevín, and S. Preidikman TITULO: Simulaciones Numéricas del Comportamiento Dinámico No-Lineal de un Generador Eólico TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2001,12 Congreso Sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 30 de octubre al 2 de noviembre, 2001 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the ENIEF 2001, 12 Congreso Sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones 22) AUTORES: P. Ravetta and S. Preidikman

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TITULO: Un Método de Red de Vórtices para la Determinación de las Características Aerodinámicas Nolineales, No-estacionarias de Alas Delta Considerando Separación en el Borde de Ataque TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2001,12 Congreso Sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 30 de octubre al 2 de noviembre, 2001 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the ENIEF 2001, 12 Congreso Sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones 23) AUTORES: L. Aromataris, G. Rodríguez and S. Preidikman TITULO: The Phase Plane: A Tool to Solve the Transient Stability Problem TIPO: Conferencia REUNION: LESCOPE’02 – 2002 Large Engineering Systems Conference on Power Engineering LUGAR: Halifax, Nova Scotia, Canada FECHA REUNION: June 26-28, 2002 RESPONSABLE: Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the LESCOPE’02 – 2002 Large Engineering Systems Conference on Power Engineering, ISBN: 0-7803-7520-3, 2002 24) AUTORES: P. Ravetta y S. Preidikman TITULO: Desarrollo de Simulaciones Numéricas para el Estudio Aeroelástico del Control de Actitud de Generadores Eólicos Medianos TIPO: Conferencia REUNION: First South-American Congress on Computational Mechanics - III Brazilian Congress on Computational Mechanics - VII Argentinean Congress on Computational Mechanics LUGAR: Santa Fe-Paraná, Argentina FECHA REUNION: 28-31 de octubre, 2002 RESPONSABLE: Argentinean Association for Computational Mechanics (AMCA) - Brazilian Association for Computational Mechanics (ABMEC) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the First South-American Congress on Computational Mechanics - III Brazilian Congress on Computational Mechanics - VII Argentinean Congress on Computational Mechanics 25) AUTORES: J. C. Massa y, S. Preidikman TITULO: Desarrollo de una herramienta computacional para evaluar la influencia del desbalance estático del alerón en la velocidad de “flutter” TIPO: Conferencia REUNION: CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2003 LUGAR: Neuquén, Argentina FECHA REUNION: 14-16 de mayo, 2003 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Tecnología Espacial (AATE) y Universidad Nacional del Comahue TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2003 26) AUTORES: Z. Wang, S. Preidikman, B. Hall, D. T. Mook and A. H. Nayfeh TITULO: Time-Domain Simulations of Nonlinear, Subsonic, Unsteady, Aeroelastic Behavior TIPO: Conferencia REUNION: International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics 2003 LUGAR: Marriott Hotel, Ámsterdam, The Netherlands FECHA REUNION: June 4–6, 2003 RESPONSABLE: NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAARTTECHNIEK TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics 2003

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27) AUTORES: H. Li, S. Preidikman, and B. Balachandran TITULO: Nonlinear Oscillations of Microelectromechanical Resonators TIPO: Conferencia REUNION: DETC’03 ASME 2003 Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference LUGAR: Chicago, Illinois, USA FECHA REUNION: September 2-6, 2003 RESPONSABLE: The American Society of Mechanical Engineers TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: DETC2003/VIB-48520, Proceedings of DETC’03 ASME 2003 Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference 28) AUTORES: W. B. Castelló, S. Preidikman and J. C. Massa TITULO: Simulaciones numéricas de “buffeting” en puentes arriostrados causado por flujos vorticosos 2-D TIPO: Conferencia REUNION: XIII CONGRESO sobre MÉTODOS NUMÉRICOS Y SUS APLICACIONES (ENIEF 2003) LUGAR: Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 4-7 de noviembre, 2003 RESPONSABLE: Departamento de Ingeniería de la Universidad Nacional del Sur y AMCA (Asociación Argentina de Mecánica Computacional) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Revista Mecánica Computacional (ISSN 1666-6070), noviembre 2003 29) AUTORES: S. Preidikman, H. Li, and B. Balachandran TITULO: Forced Oscillations of Microelectromechanical Resonators TIPO: Simposio REUNION: Symposium on Nonlinear Dynamics and Stochastic Mechanics: 2003 ASME International Mechanics Engineering Congress and R&D Expo LUGAR: Washington, D.C., USA FECHA REUNION: November 15-21, 2003 RESPONSABLE: The American Society of Mechanical Engineers TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: IMECE2003-44552, Proceedings of Symposium on Nonlinear Dynamics and Stochastic Mechanics: 2003 ASME International Mechanics Engineering Congress and R&D Expo 30) AUTORES: B. Balachandran and S. Preidikman TITULO: Oscillations of Piezoelectric Micro-Scale Resonators TIPO: Conferencia REUNION: The Seventh International Conference on Computational Structures Technology LUGAR: Lisbon, Portugal FECHA REUNION: September 7-9, 2004 RESPONSABLE: Technical University of Lisbon, National Laboratory for Civil Engineering (LNEC), and the International Journal of Computers & Structures TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Computational Structures Technology, Progress in Computational Structures Technology, pp. 327352, Saxe-Coburg Publications, 2004 31) AUTORES: G. Jeandrevin, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Desarrollo de una Herramienta para Simular Numéricamente la Cinemática de Generadores Eólicos TIPO: Conferencia REUNION: 33º JAIIO - JORNADAS ARGENTINAS DE INFORMÁTICA E INVESTIGACIÓN OPERATIVA - 1ª JII JORNADA DE INFORMATICA INDUSTRIAL LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: septiembre 20-24, 2004

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RESPONSABLE: CONICET, Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica, y Agencia Córdoba Ciencia TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Memorias de las 33 JAIIO: Jornadas Argentinas de Informática e Investigación Operativa (ISSN 1666-1141), pp. 45-59, septiembre, 2004 32) AUTORES: D. Stacco, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Desarrollo del Preprocesador LEEDXF para Analizar Torres Autosoportadas mediante el uso de SAP2000 TIPO: Conferencia REUNION: 33º JAIIO - JORNADAS ARGENTINAS DE INFORMÁTICA E INVESTIGACIÓN OPERATIVA - 1ª JII JORNADA DE INFORMATICA INDUSTRIAL LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: septiembre 20-24, 2004 RESPONSABLE: CONICET, Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica, y Agencia Córdoba Ciencia TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Memorias de las 33 JAIIO: Jornadas Argentinas de Informática e Investigación Operativa (ISSN 1666-1141), pp. 30-44, septiembre, 2004 33) AUTORES: J. C. Massa, S. Preidikman y D. Stacco TITULO: Desarrollo del preprocesador PROPS para calcular propiedades de secciones que no figuran en el catálogo del software SAP2000 TIPO: Conferencia REUNION: 33º JAIIO - JORNADAS ARGENTINAS DE INFORMÁTICA E INVESTIGACIÓN OPERATIVA - 1ª JII JORNADA DE INFORMATICA INDUSTRIAL LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: septiembre 20-24, 2004 RESPONSABLE: CONICET, Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica, y Agencia Córdoba Ciencia TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Memorias de las 33 JAIIO: Jornadas Argentinas de Informática e Investigación Operativa (ISSN 1666-1141), pp. 16-29, septiembre, 2004 34) AUTORES: P. A. Ravetta, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Desarrollo de una Herramienta Numérica para Simular el Comportamiento Aeroelástico del Control de Actitud de Generadores Eólicos TIPO: Conferencia REUNION: 33º JAIIO - JORNADAS ARGENTINAS DE INFORMÁTICA E INVESTIGACIÓN OPERATIVA - 1ª JII JORNADA DE INFORMATICA INDUSTRIAL LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: septiembre 20-24, 2004 RESPONSABLE: CONICET, Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica, y Agencia Córdoba Ciencia TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Memorias de las 33 JAIIO: Jornadas Argentinas de Informática e Investigación Operativa (ISSN 1666-1141), pp. 117-131, septiembre, 2004 35) AUTORES: S. Preidikman and B. Balachandran TITULO: Computational multi-field mechanics model of piezoelectric micro-resonators TIPO: Simposio REUNION: 12th SPIE International Symposium – Smart Structures and Materials LUGAR: San Diego, California, USA FECHA REUNION: March 6-10, 2005 RESPONSABLE: The International Society for Optical Engineering and The American Society of Mechanical Engineers

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TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: [5757-03], Proceedings of the 12th SPIE International Symposium – Smart Structures and Materials 36) AUTORES: H. Li, S. Preidikman, and B. Balachandran TITULO: Computational multi-field mechanics model of piezoelectric micro-resonators TIPO: Simposio REUNION: 12th SPIE International Symposium – Smart Structures and Materials LUGAR: San Diego, California, USA FECHA REUNION: March 6-10, 2005 RESPONSABLE: The International Society for Optical Engineering and The American Society of Mechanical Engineers TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: [5757-04], Proceedings of the 12th SPIE International Symposium – Smart Structures and Materials 37) AUTORES: M. Vanella, S. Preidikman, y J. C. Massa TITULO: Un modelo híbrido de cuerpos rígidos y flexibles para estudiar la cinemática no-lineal de microvehículos aéreos súper-maniobrables no-tripulados de alas batientes inspirados en la biología TIPO: Congreso REUNION: CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2005 LUGAR: Córdoba, ARGENTINA FECHA REUNION: mayo 18-20, 2005 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Tecnología Espacial (AATE) e Instituto Universitario Aeronáutico (IUA) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2005; URL: http://www.aate.org/seleccionados2005.pdf 38) AUTORES: J. Yang, S. Preidikman and E. Balaras TITULO: A Strong Coupling Scheme for Fluid-structure Interactions Problems in Viscous Incompressible Flows TIPO: Conferencia REUNION: Conference on Computational Methods for Coupled Problems in Science and Engineering COUPLED PROBLEMS 2005 LUGAR: Santorini Island, Greece FECHA REUNION: May 25-28, 2005 RESPONSABLE: European Community on Computational Methods in Applied Sciences (ECCOMAS) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the Conference on Computational Methods for Coupled Problems in Science and Engineering - COUPLED PROBLEMS 2005 39) AUTORES: J. Yang, S. Preidikman and E. Balaras TITULO: Large-eddy simulations of fluid-structure interaction problems TIPO: Conferencia REUNION: Third MIT Conference on Computational Fluid and Solid Mechanics LUGAR: Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, Massachusetts, USA FECHA REUNION: June 14-17, 2005 RESPONSABLE: Massachusetts Institute of Technology TIPO DE TRABAJO: Artículo breve EDITORIAL: Proceedings of the Third MIT Conference on Computational Fluid and Solid Mechanics 40) AUTORES: S. Preidikman and B. Balachandran TITULO: Computational Studies of Piezoelectric Micro-Resonator Arrays TIPO: Conferencia REUNION: 2005 ASME International Mechanical Engineering Congress and Exposition LUGAR: Orlando, Florida, USA FECHA REUNION: November 5-10, 2005 RESPONSABLE: The American Society of Mechanical Engineers

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TIPO DE TRABAJO: Artículo completo FUENTE: N/A EDITORIAL: Proceedings of the ASME International Mechanical Engineering Congress and Exposition 41) AUTORES: J. F. Cárdenas-García and S. Preidikman TITULO: Consideration of a biaxially loaded photoelastic plate with an elliptical discontinuity using an inverse problem methodology TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2005, VIII Congreso Argentino de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 16-18 noviembre, 2005 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL Vol. XXIV, pp. 2917-2939, ISSN 1666-6070 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional 42) AUTORES: J. F. Cárdenas-García and S. Preidikman TITULO: On systems of circular wedges for serpentine robots’ applications TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2005, VIII Congreso Argentino de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 16-18 noviembre, 2005 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL Vol. XXIV, pp. 2119-2130, ISSN 1666-6070 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional 43) AUTORES: J. Yang, S. Preidikman, and E. Balaras TITULO: A strong coupling scheme for fluid-structure interaction problems with dynamically moving boundaries in viscous incompressible flows TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2005, VIII Congreso Argentino de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 16-18 noviembre, 2005 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL Vol. XXIV, pp. 2131-2148, ISSN 1666-6070 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional 44) AUTORES: M. Vanella, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Estudio de la dinámica no-lineal de micro-vehículos aéreos de alas batientes mediante un modelo híbrido de cuerpos rígidos y flexibles TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2005, VIII Congreso Argentino de Mecánica Computacional LUGAR: Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 16-18 noviembre, 2005 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL Vol. XXIV, pp. 2161-2179, ISSN 1666-6070 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional 45) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Análisis dinámico de mástiles arriostrados mediante integración numérica en el dominio del tiempo TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2005, VIII Congreso Argentino de Mecánica Computacional

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LUGAR: Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 16-18 noviembre, 2005 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo FUENTE: MECANICA COMPUTACIONAL Vol. XXIV, pp. 619-638, ISSN 1666-6070 EDITORIAL: Asociación Argentina de Mecánica Computacional 46) AUTORES: S. Preidikman, J. C. Massa y M. F. Bandi TITULO: Accionamiento mediante actuadores piezoeléctricos de alas flexibles para micro-vehículos aéreos súper maniobrables inspirados en la biología TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2006: XV Congress on Numerical Methods and their Applications LUGAR: Santa Fe, Argentina FECHA REUNION: 7-10 noviembre, 2006 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 47) AUTORES: J. C. Massa, S. Preidikman y M. F. Bandi TITULO: Relaciones cinemáticas entre el modelo estructural y el modelo aerodinámico del ala flexible de un micro-vehículo aéreo de alas batientes TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2006: XV Congress on Numerical Methods and their Applications LUGAR: Santa Fe, Argentina FECHA REUNION: 7-10 noviembre, 2006 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 48) AUTORES: M. F. Valdez, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Aerodinámica de flujos bidimensionales e inestacionarios dominados por vorticidad TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2006: XV Congress on Numerical Methods and their Applications LUGAR: Santa Fe, Argentina FECHA REUNION: 7-10 noviembre, 2006 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 49) AUTORES: M. Vanella, S. Preidikman, E. Balaras, and B. Balachandran TITULO: Fluid-Structural Dynamics of Flapping, Flexible Airfoils TIPO: Conferencia REUNION: The 2006 APS Division of Fluid Dynamics 59th Annual Meeting (DFD06) LUGAR: Tampa Bay, Florida, USA FECHA REUNION: November 19-21, 2006 RESPONSABLE: American Physical Society - Division of Fluid Dynamics TIPO DE TRABAJO: Resumen/Presentación Oral. 50) AUTORES: M. Valdez, S. Preidikman, y J. C. Massa TITULO: Formulación de un procedimiento semi-analítico para determinar el campo de presiones en flujos bidimensionales e inestacionarios dominados por vorticidad SUBTITULO: N/A TIPO: Congreso REUNION: IV CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2007 LUGAR: Ciudad de Buenos Aires, ARGENTINA FECHA REUNION: mayo 22-24, 2007 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Tecnología Espacial (AATE) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2007

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51) AUTORES: W. Castelló, S. Preidikman y A. T. Brewer TITULO: Análisis aeroelástico no-lineal de la sección alar típica con juego en la superficie de control TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial. LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 2 al 5 de octubre de 2007 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 52) AUTORES: G. Jeandrevin, C. Sacco, C. Paoletti y S. Preidikman TITULO: Simulación numérica utilizando CFD de los ensayos en túnel de viento de una pala de generador eólico en condición de operación “stand still” TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial. LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 2 al 5 de octubre de 2007 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 53) AUTORES: S. Preidikman, He Li, and B. Balachandran TITULO: Computational multi-field mechanics model of piezoelectric micro-resonator arrays TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial. LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 2 al 5 de octubre de 2007 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 54) AUTORES: M. Valdez, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Interacciones aerodinámicas y efecto suelo en flujos 2d inestacionarios, levemente viscosos, y dominados por vorticidad TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial. LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 2 al 5 de octubre de 2007 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 55) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Desarrollo de un código computacional para simular y analizar la cinemática y la dinámica de alas batientes TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial. LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 2 al 5 de octubre de 2007 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 56) AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman y J. C. Massa

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TITULO: Simulaciones del comportamiento aerodinámico de vehículos aéreos no tripulados tipo “sensorcraft” TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial. LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 2 al 5 de octubre de 2007 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 57) AUTORES: S. Preidikman, P. A. Ravetta, y R. A. Burdisso TITULO: Dynamic stability analysis of isolated integrated motor propulsor TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial. LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 2 al 5 de octubre de 2007 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 58) AUTORES: M. F. Valdez, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Un procedimiento semi-analítico para determinar el campo de presiones en flujos 2-d, inestacionarios, levemente viscosos y dominados por vorticidad TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial. LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 2 al 5 de octubre de 2007 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 59) AUTORES: G. Jeandrevin, C. Sacco, C. Paoletti y S. Preidikman TITULO: Simulación numérica utilizando CFD de los ensayos en túnel de viento de una pala de generador eólico en condición de operación, rotor estático TIPO: Conferencia REUNION: 6th World Wind Conference and Exhibition, WWEC 2007. LUGAR: Mar del Plata, Argentina FECHA REUNION: 2 al 4 de octubre de 2007 RESPONSABLE: Argentine Wind Energy Association and World Wind Energy Association TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 60) AUTORES: N. Pesce, J. Dawbarn, S. Preidikman, y J. Mañanes TITULO: Implementation of a full-scale constant amplitude fatigue test TIPO: Conferencia REUNION: 6th World Wind Conference and Exhibition, WWEC 2007. LUGAR: Mar del Plata, Argentina FECHA REUNION: 2 al 4 de octubre de 2007 RESPONSABLE: Argentine Wind Energy Association and World Wind Energy Association TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 61) AUTORES: N. G. Tripp, E. Mikkelson, S. Preidikman, y J. Mañanes TITULO: Validation of MSC Nastran/Patran stresses prediction for GFRP composite box-beams TIPO: Conferencia REUNION: 6th World Wind Conference and Exhibition, WWEC 2007. LUGAR: Mar del Plata, Argentina FECHA REUNION: 2 al 4 de octubre de 2007

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RESPONSABLE: Argentine Wind Energy Association and World Wind Energy Association TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 62) AUTORES: J. C. Massa, A. Giudici y S. Preidikman TITULO: Análisis del funcionamiento de sistemas de transporte y distribución de gas TIPO: Conferencia REUNION: CIBIM8 - 8° CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERÍA MECÁNICA LUGAR: Cusco, Perú FECHA REUNION: 23 al 25 de octubre del 2007 RESPONSABLE: Pontificia Universidad Católica del Perú y Federación Iberoamericana de Ingeniería Mecánica TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 63) AUTORES: M. F. Valdez, S. Preidikman, y J. C. Massa TITULO: Un procedimiento semi-analítico para determinar el campo de presiones en flujos bidimensionales, inestacionarios, levemente viscosos y dominados por vorticidad TIPO: Conferencia REUNION: CIBIM8 - 8° CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERÍA MECÁNICA LUGAR: Cusco, Perú FECHA REUNION: 23 al 25 de octubre del 2007 RESPONSABLE: Pontificia Universidad Católica del Perú y Federación Iberoamericana de Ingeniería Mecánica TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 64) AUTORES: A. Matusevich, J. C. Massa, y S. Preidikman TITULO: Implementación computacional de las condiciones de borde de los elementos de sistemas dinámicos continuos TIPO: Conferencia REUNION: CIBIM8 - 8° CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERÍA MECÁNICA LUGAR: Cusco, Perú FECHA REUNION: 23 al 25 de octubre del 2007 RESPONSABLE: Pontificia Universidad Católica del Perú y Federación Iberoamericana de Ingeniería Mecánica TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 65) AUTORES: M. F. Valdez, S. Preidikman, y J. C. Massa TITULO: Aerodinámica de flujos 2-d, inestacionarios, levemente viscosos y dominados por vorticidad TIPO: Conferencia REUNION: CIBIM8 - 8° CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERÍA MECÁNICA LUGAR: Cusco, Perú FECHA REUNION: 23 al 25 de octubre del 2007 RESPONSABLE: Pontificia Universidad Católica del Perú y Federación Iberoamericana de Ingeniería Mecánica TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 66) AUTORES: J. C. Massa, S. Preidikman, y B. A. Roccia TITULO: Análisis dinámico no-lineal de mástiles arriostrados TIPO: Conferencia REUNION: CIBIM8 - 8° CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERÍA MECÁNICA LUGAR: Cusco, Perú FECHA REUNION: 23 al 25 de octubre del 2007 RESPONSABLE: Pontificia Universidad Católica del Perú y Federación Iberoamericana de Ingeniería Mecánica TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 67) AUTORES: M. Vanella, T. Fitzgerald, S. Preidikman, E. Balaras, and B. Balachandran TITULO: The efects of flexibility on the performance of flapping airfoils TIPO: Conferencia REUNION: The 2007 APS Division of Fluid Dynamics 60th Annual Meeting (DFD07) LUGAR: Salt Lake City, Utah, USA FECHA REUNION: November 18–20, 2007

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RESPONSABLE: American Physical Society - Division of Fluid Dynamics TIPO DE TRABAJO: Resumen/Presentación Oral 68) AUTORES: M. Valdez, S. Preidikman, J. C. Massa, B. Balachandran, and D. T. Mook TITULO: Aerodynamics of 2D unsteady flows dominated by vorticity TIPO: Conferencia REUNION: PACAM X - TENTH PAN AMERICAN CONGRESS OF APPLIED MECHANICS LUGAR: Cancun, Mexico FECHA REUNION: January 7-11, 2008 RESPONSABLE: American Academy of Mechanics (AAM) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 69) AUTORES: M. Valdez, S. Preidikman, J. C. Massa, B. Balachandran, and D. T. Mook TITULO: A semi-analytical procedure to determine the pressure field in 2D unsteady slightly viscous flows dominated by vorticity TIPO: Conferencia REUNION: PACAM X - TENTH PAN AMERICAN CONGRESS OF APPLIED MECHANICS LUGAR: Cancun, Mexico FECHA REUNION: January 7-11, 2008 RESPONSABLE: American Academy of Mechanics (AAM) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 70) AUTORES: L. Ceballos, S. Preidikman, y J. C. Massa TITULO: Una herramienta computacional para el diseño de vehículos aéreos no tripulados de gran envergadura y gran altitud TIPO: Conferencia REUNION: CIMENICS 2008 - IX Congreso Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería y Ciencias Aplicadas LUGAR: Isla de Margarita, Venezuela FECHA REUNION: March 31 to April 4, 2008 RESPONSABLE: Sociedad Venezolana de Métodos Numéricos en Ingenieria (SVMNI) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 71) AUTORES: J. F. Giró, A. E. Matusevich, y S. Preidikman TITULO: Determinación de las propiedades dinámicas de estructuras a partir de registros de respuesta en el dominio del tiempo TIPO: Conferencia REUNION: CIMENICS 2008 - IX Congreso Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería y Ciencias Aplicadas LUGAR: Isla de Margarita, Venezuela FECHA REUNION: March 31 to April 4, 2008 RESPONSABLE: Sociedad Venezolana de Métodos Numéricos en Ingenieria (SVMNI) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 72) AUTORES: S. Preidikman, M. F. Valdez, y A. T. Brewer TITULO: Aerodynamics of 2d unsteady slightly viscous flows dominated by vorticity TIPO: Conferencia REUNION: CIMENICS 2008 - IX Congreso Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería y Ciencias Aplicadas LUGAR: Isla de Margarita, Venezuela FECHA REUNION: March 31 to April 4, 2008 RESPONSABLE: Sociedad Venezolana de Métodos Numéricos en Ingenieria (SVMNI) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 73) AUTORES: M. F. Valdez, S. Preidikman, y J. E. Stuardi

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TITULO: Aerodynamic interactions and ground effect in 2-d slightly viscous unsteady, vorticity-dominated flows TIPO: Conferencia REUNION: CIMENICS 2008 - IX Congreso Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería y Ciencias Aplicadas LUGAR: Isla de Margarita, Venezuela FECHA REUNION: March 31 to April 4, 2008 RESPONSABLE: Sociedad Venezolana de Métodos Numéricos en Ingenieria (SVMNI) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 74) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, y J. C. Massa TITULO: Una herramienta numérica para simular y analizar la cinemática de alas batientes TIPO: Conferencia REUNION: CIMENICS 2008 - IX Congreso Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería y Ciencias Aplicadas LUGAR: Isla de Margarita, Venezuela FECHA REUNION: March 31 to April 4, 2008 RESPONSABLE: Sociedad Venezolana de Métodos Numéricos en Ingenieria (SVMNI) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 75) AUTORES: S. Preidikman, H. Li, and B. Balachandran TITULO: Computational multi-field mechanics model of piezoelectric micro-resonator arrays TIPO: Conferencia REUNION: CIMENICS 2008 - IX Congreso Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería y Ciencias Aplicadas LUGAR: Isla de Margarita, Venezuela FECHA REUNION: March 31 to April 4, 2008 RESPONSABLE: Sociedad Venezolana de Métodos Numéricos en Ingenieria (SVMNI) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 76) AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, J. C. Massa, y G. G. Weber TITULO: Simulaciones numéricas de la aerodinámica no estacionaria de generadores eólicos de eje horizontal y de gran potencia TIPO: Conferencia REUNION: I CAIM 2008 - PRIMER CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERIA MECANICA LUGAR: Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 1-3 de octubre, 2008 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 77) AUTORES: S. Preidikman, M. F. Valdez y J. C. Massa TITULO: Aerodinámica inestacionaria de flujos en 2-d, poco viscosos y dominados por vorticidad TIPO: Conferencia REUNION: I CAIM 2008 - PRIMER CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERIA MECANICA LUGAR: Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 1-3 de octubre, 2008 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 78) AUTORES: M. F. Valdez, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Interacciones aerodinámicas y efecto suelo en flujos 2-d inestacionarios dominados por vorticidad TIPO: Conferencia REUNION: I CAIM 2008 - PRIMER CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERIA MECANICA LUGAR: Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 1-3 de octubre, 2008 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

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79) AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Desarrollo de una herramienta computacional para el diseño aeroservoelástico de vehículos aéreos no tripulados TIPO: Conferencia REUNION: I CAIM 2008 - PRIMER CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERIA MECANICA LUGAR: Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 1-3 de octubre, 2008 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 80) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Cinemática y dinámica de alas batientes para micro vehículos aéreos TIPO: Conferencia REUNION: I CAIM 2008 - PRIMER CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERIA MECANICA LUGAR: Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 1-3 de octubre, 2008 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 81) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y L. R. Ceballos TITULO: De la Biología a la Ingeniería: una herramienta numérica interactiva para estudiar la cinemática de alas batientes TIPO: Conferencia REUNION: COCIM 2008 - XIII Congreso Chileno de Ingeniería Mecánica LUGAR: Arica, Chile FECHA REUNION: 5-7 de noviembre, 2008 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 82) AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Simulaciones numéricas del comportamiento aerodinámico inestacionario y no lineal de vehículos aéreos no tripulados con alas unidas de gran envergadura TIPO: Conferencia REUNION: COCIM 2008 - XIII Congreso Chileno de Ingeniería Mecánica LUGAR: Arica, Chile FECHA REUNION: 5-7 de noviembre, 2008 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 83) AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, J. C. Massa y G. G. Weber TITULO: Estudio del comportamiento aerodinámico del rotor de un generador eólico de eje horizontal en función de variaciones paramétricas de su geometría TIPO: Conferencia REUNION: COCIM 2008 - XIII Congreso Chileno de Ingeniería Mecánica LUGAR: Arica, Chile FECHA REUNION: 5-7 de noviembre, 2008 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 84) AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Generador paramétrico de geometrías de UAVs de alas unidas orientado al método no-lineal e inestacionario de red de vórtices TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2008 - XVII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: San Luis, Argentina FECHA REUNION: 10-13 de noviembre, 2008 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 85) AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman y J. C. Massa

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TITULO: Herramienta computacional para simular el comportamiento aerodinámico de vehículos aéreos no tripulados con una configuración de alas unidas TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2008 - XVII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: San Luis, Argentina FECHA REUNION: 10-13 de noviembre, 2008 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 86) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, y J. C. Massa TITULO: De la biología a los insectos robóts: Desarrollo de un código computacional interactivo para estudiar la cinemática de alas batientes TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2008 - XVII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: San Luis, Argentina FECHA REUNION: 10-13 de noviembre, 2008 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 87) AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Comportamiento aerodinámico y aeroelástico de rotores de generadores eólicos de eje horizontal y de gran potencia TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2008 - XVII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: San Luis, Argentina FECHA REUNION: 10-13 de noviembre, 2008 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 88) AUTORES: M. F. Valdez, S. Preidikman, J. C. Massa y B. Balachandran TITULO: Interacción fluido-estructura en flujos bidimensionales e inestacionarios dominados por vorticidad TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2008 - XVII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: San Luis, Argentina FECHA REUNION: 10-13 de noviembre, 2008 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Mecánica Computacional TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 89) AUTORES: J. C. Massa, S. Preidikman y B. A. Roccia TITULO: Influencia del desbalance estático y de la rigidez del comando del alerón en la velocidad de “flutter” TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2008 - I Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Area Departamental Aeronáutica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de la Plata, La Plata, Argentina FECHA REUNION: 3-5 de diciembre de 2008 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 90) AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Vehículos aéreos no tripulados de alas unidas: simulaciones del comportamiento aerodinámico TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2008 - I Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Area Departamental Aeronáutica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de la Plata, La Plata, Argentina FECHA REUNION: 3-5 de diciembre de 2008

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TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 91) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y C. G. Gebhardt TITULO: Biomimética del vuelo: simulaciones numéricas de la cinemática de alas batientes TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2008 - I Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Area Departamental Aeronáutica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de la Plata, La Plata, Argentina FECHA REUNION: 3-5 de diciembre de 2008 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 92) AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman y L. R. Ceballos TITULO: Aerodinámica inestacionaria y no lineal de grandes generadores eólicos de eje horizontal TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2008 - I Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Area Departamental Aeronáutica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de la Plata, La Plata, Argentina FECHA REUNION: 3-5 de diciembre de 2008 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 93) AUTORES: G. Jeandrevin, C. Sacco, C. Paoletti y S. Preidikman TITULO: Simulación numérica utilizando cfd de los ensayos en túnel de viento de una pala de generador eólico en condición de operación “Rotor Estático” TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2008 - I Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Area Departamental Aeronáutica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de la Plata, La Plata, Argentina FECHA REUNION: 3-5 de diciembre de 2008 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 94) AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman, C. G. Gebhardt, y J. C. Massa TITULO: Comportamiento aeroelástico inestacionario y no-lineal de vehículos aéreos no tripulados de alas unidas: herramienta para relacionar el modelo aerodinámico con el estructural TIPO: Conferencia REUNION: CATE 2009 - V CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL LUGAR: Mar del Plata, Argentina FECHA REUNION: 13, 14 y 15 de mayo 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 95) AUTORES: G. Hazebrouck, S. Preidikman, A. T. Brewer y J. C. Massa TITULO: Desarrollo de una herramienta computacional para estudiar la influencia de las punteras de ala y del efecto suelo sobre la eficiencia de la fumigación utilizando aeronaves monoplano TIPO: Conferencia REUNION: CATE 2009 - V CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL LUGAR: Mar del Plata, Argentina FECHA REUNION: 13, 14 y 15 de mayo 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 96) AUTORES: M. S. Maza, S. Preidikman, y J. C. Massa TITULO: Estudio aerodinámico de aviones inteligentes no-tripulados con alas que mutan TIPO: Conferencia REUNION: CATE 2009 - V CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL LUGAR: Mar del Plata, Argentina FECHA REUNION: 13, 14 y 15 de mayo 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

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97) AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, L. R. Ceballos y J. C. Massa TITULO: Implementación del método de red de vórtices no-lineal e inestacionario para estudiar la aerodinámica de micro-vehículos aéreos de alas batientes inspirados en la biología TIPO: Conferencia REUNION: CATE 2009 - V CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL LUGAR: Mar del Plata, Argentina FECHA REUNION: 13, 14 y 15 de mayo 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 98) AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Numerical simulations of the aerodynamic behavior of large horizontal-axis wind turbines TIPO: Conferencia REUNION: HYFUSEN 2009 – Segundo Congreso Iberoamericano “Hidrógeno y Fuentes Sustentables de Energía” LUGAR: San Juan, Argentina FECHA REUNION: 8 al 12 de junio de 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 99) AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Aeroservoelastic analysis of large horizontal-axis wind turbines: A new methodology TIPO: Conferencia REUNION: HYFUSEN 2009 – Segundo Congreso Iberoamericano “Hidrógeno y Fuentes Sustentables de Energía” LUGAR: San Juan, Argentina FECHA REUNION: 8 al 12 de junio de 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 100) AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman, B. A. Roccia, y J. C. Massa TITULO: Desarrollo de una herramienta computacional para generar el mallado aerodinámico de vehículos aéreos no tripulados TIPO: Conferencia REUNION: CNIT2009 - Congreso Información y Comunicación para la Sociedad del Conocimiento LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 16, 17 y 18 de junio de 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 101)

AUTORES: J. C. Massa, S. Preidikman, y D. Stacco TITULO: Desarrollo de un preprocesador para analizar torres autosoportadas mediante el programa SAP2000® TIPO: Conferencia REUNION: CNIT2009 - Congreso Información y Comunicación para la Sociedad del Conocimiento LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 16, 17 y 18 de junio de 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

102)

AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, A. T. Brewer, y J. C. Massa TITULO: Software para estudiar la aerodinámica inestacionaria y no-lineal de grandes generadores eólicos de eje horizontal TIPO: Conferencia REUNION: CNIT2009 - Congreso Información y Comunicación para la Sociedad del Conocimiento LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 16, 17 y 18 de junio de 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

103)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, L. R. Ceballos, y J. C. Massa TITULO: Desarrollo de un software para estudiar la cinemática del vuelo con alas batientes

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TIPO: Conferencia REUNION: CNIT2009 - Congreso Información y Comunicación para la Sociedad del Conocimiento LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 16, 17 y 18 de junio de 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 104)

AUTORES: J. C. Massa, D. Stacco, y S. Preidikman TITULO: Desarrollo de un preprocesador para calcular propiedades de secciones que no figuran en el catálogo del software SAP2000® TIPO: Conferencia REUNION: CNIT2009 - Congreso Información y Comunicación para la Sociedad del Conocimiento LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 16, 17 y 18 de junio de 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

105)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, L. R. Ceballos y J. C. Massa TITULO: Implementación del método de red de vórtices no-lineal e inestacionario para estudiar la aerodinámica de las alas batientes TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2009 - XVIII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Tandil, Argentina FECHA REUNION: 3 al 6 de noviembre de 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

106)

AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, J. C. Massa y Arturo Della Barca TITULO: Interacciones aerodinámicas no-lineales e inestacionarias en turbinas eólicas de eje horizontal y de gran potencia TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2009 - XVIII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Tandil, Argentina FECHA REUNION: 3 al 6 de noviembre de 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

107)

AUTORES: M. L. Verstraete, L. R. Ceballos, y S. Preidikman TITULO: Aviones no-tripulados inspirados en el vuelo natural con alas que mutan: Aspectos Aerodinámicos TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2009 - XVIII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Tandil, Argentina FECHA REUNION: 3 al 6 de noviembre de 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

108)

AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman y Julio C. Massa TITULO: Características generales de la aerodinámica de generadores eólicos de eje horizontal y gran potencia TIPO: Conferencia REUNION: ASADES 2009 - XXXII Reunión de Trabajo de Asociación Argentina de Energías Renovables y Ambiente LUGAR: Río Cuarto, Argentina FECHA REUNION: 16 al 19 de noviembre de 2009 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

109)

AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman y M. L. Verstraete TITULO: Avances en el estudio del comportamiento aeroelástico de vehículos aéreos no tripulados TIPO: Conferencia REUNION: II MACI 2009 - II CONGRESO DE MATEMÁTICA APLICADA, COMPUTACIONAL E INDUSTRIAL

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LUGAR: Rosario, Argentina FECHA REUNION: 14-16 de diciembre de 2009 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (ASAMACI) y Sección argentina de SIAM TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 110)

AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman y Mauricio Giordano TITULO: Interacciones aerodinámicas en turbinas eólicas de gran potencia y eje horizontal TIPO: Conferencia REUNION: II MACI 2009 - II CONGRESO DE MATEMÁTICA APLICADA, COMPUTACIONAL E INDUSTRIAL LUGAR: Rosario, Argentina FECHA REUNION: 14-16 de diciembre de 2009 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (ASAMACI) y Sección argentina de SIAM TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

111)

AUTORES: S. Preidikman, B. A. Roccia y Mauricio Giordano TITULO: Implementación de un modelo no-lineal e inestacionario para estudiar la aerodinámica de alas batientes TIPO: Conferencia REUNION: II MACI 2009 - II CONGRESO DE MATEMÁTICA APLICADA, COMPUTACIONAL E INDUSTRIAL LUGAR: Rosario, Argentina FECHA REUNION: 14-16 de diciembre de 2009 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (ASAMACI) y Sección argentina de SIAM TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

112)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Biomimética del vuelo: cinemática de alas batientes TIPO: Conferencia REUNION: II MACI 2009 - II CONGRESO DE MATEMÁTICA APLICADA, COMPUTACIONAL E INDUSTRIAL LUGAR: Rosario, Argentina FECHA REUNION: 14-16 de diciembre de 2009 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (ASAMACI) y Sección argentina de SIAM TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

113)

AUTORES: S. Preidikman, C. G. Gebhardt, A. T. Brewer, and B. A. Roccia TITULO: Aeroservoelastic analysis of large horizontal-axis wind turbines: a new methodology TIPO: Conferencia REUNION: PACAM XI - 11th PAN-AMERICAN CONGRESS OF APPLIED MECHANICS LUGAR: Foz do Iguaçu, Paraná, Brazil FECHA REUNION: January 4-8, 2010 RESPONSABLE: American Academy of Mechanics (AAM) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

114)

AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, L. R. Ceballos, and J. C. Massa TITULO: Numerical simulations of the aerodynamic behavior of large horizontal-axis wind turbines TIPO: Conferencia REUNION: PACAM XI - 11th PAN-AMERICAN CONGRESS OF APPLIED MECHANICS LUGAR: Foz do Iguaçu, Paraná, Brazil FECHA REUNION: January 4-8, 2010 RESPONSABLE: American Academy of Mechanics (AAM) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

115)

AUTORES: T. Fitzgerald, M. Valdez, S. Preidikman, and B. Balachandran

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TITULO: Thin, Flapping wings: Structural Models and Fluid-Structure Interactions TIPO: Conferencia REUNION: 51st AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference LUGAR: Orlando, Florida, USA FECHA REUNION: April 12-15, 2010 RESPONSABLE: The American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo (AIAA 2010-2962) 116)

AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, J. C. Massa, B. Veluri, and H. M. Jensen TITULO: Analysis of the drivetrain performance of a large horizontal–axis wind turbine: an aeroelastic approach TIPO: Conferencia REUNION: NAFEMS NORDIC Regional Conference 2010: Trends and Future Needs in Engineering Simulation LUGAR: Gothenburg, Sweden FECHA REUNION: October 26-27, 2010 RESPONSABLE: National Agency for Finite Element Methods and Standards (NAFEMS) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

117)

AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, A. T. Brewer y J. C. Massa TITULO: Software para estudiar la aerodinámica inestacionaria y no-lineal de grandes generadores eólicos de eje horizontal TIPO: Conferencia REUNION: Congreso Mundial y Exposición Argentina 2010 LUGAR: Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 17 al 20 de octubre de 2010 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

118)

AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Turbinas eólicas de gran potencia y de eje horizontal: la aerodinámica inestacionaria como fuente generadora de excitaciones periódicas TIPO: Conferencia REUNION: II CAIM 2010 – Segundo Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica LUGAR: San Juan, Argentina FECHA REUNION: 16 al 19 de noviembre de 2010 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

119)

AUTORES: L. R. Ceballos, Adrián Barone, Ariel Flores y S. Preidikman TITULO: Desarrollo de una estrategia de paralelización explícita para el método de red de vórtices inestacionario y no lineal TIPO: Conferencia REUNION: II CAIM 2010 – Segundo Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica LUGAR: San Juan, Argentina FECHA REUNION: 16 al 19 de noviembre de 2010 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

120)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Implementación de un modelo no-lineal e inestacionario para estudiar la aerodinámica de un micro-vehículo aéreo en “hover” TIPO: Conferencia REUNION: II CAIM 2010 – Segundo Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica LUGAR: San Juan, Argentina FECHA REUNION: 16 al 19 de noviembre de 2010 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

121)

AUTORES: Jorge Muract, S. Preidikman y J. C. Massa

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TITULO: Simulaciones numéricas del comportamiento dinámico no-lineal de un generador eólico bajo cargas aerodinámicas variables TIPO: Conferencia REUNION: II CAIM 2010 – Segundo Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica LUGAR: San Juan, Argentina FECHA REUNION: 16 al 19 de noviembre de 2010 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo 122)

AUTORES: W. B. Castelló, S. Preidikman y A. T. Brewer TITULO: Análisis dinámico no-lineal de las oscilaciones auto-excitadas de una sección alar con dos grados de libertad TIPO: Conferencia REUNION: II CAIM 2010 – Segundo Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica LUGAR: San Juan, Argentina FECHA REUNION: 16 al 19 de noviembre de 2010 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

123)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Aerodinámica asociada al flujo inestacionario generado por el batimiento de alas en “hover” TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 24 al 26 de noviembre de 2010 TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

124)

AUTORES: Hazebrouck Guillermo, Preidikman Sergio y Massa Julio TITULO: Software de aerodinámica basado en el método de la red de vórtices inestacionario y nolineal TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 24 al 26 de noviembre de 2010

125)

AUTORES: Hazebrouck Guillermo, Preidikman Sergio y Massa Julio TITULO: Numerical simulations of aerial application systems: Development of the models and their applications TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 24 al 26 de noviembre de 2010

126)

AUTORES: S. Preidikman, G. Hazebrouck y A. T. Brewer TITULO: Numerical simulations of aerial application systems: A new enhanced model TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 24 al 26 de noviembre de 2010

127)

AUTORES: Maza Mauro, Verstraete Marcos, Preidikman Sergio, y Massa Julio TITULO: Estudio aerodinámico de aviones con alas que mutan – Parte I: Influencia del diedro y de las mutaciones dinámicas TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 24 al 26 de noviembre de 2010

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128)

AUTORES: Muract Jorge, Preidikman Sergio y Massa Julio TITULO: Comportamiento dinámico no-lineal de un generador eólico sometido a cargas aerodinámicas inestacionarias TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 24 al 26 de noviembre de 2010

129)

AUTORES: Gebhardt Cristian, Preidikman Sergio, Roccia Bruno y Massa Julio TITULO: Turbinas eólicas de eje horizontal: Interacciones aerodinámicas rotor-suelo y rotor-torre portante TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 24 al 26 de noviembre de 2010

130)

AUTORES: Verstraete Marcos, Maza Mauro, Preidikman Sergio TITULO: Influencia de la variación dinámica de la flecha en la aerodinámica de aviones con alas que mutan TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 24 al 26 de noviembre de 2010

131)

AUTORES: Barone Adrián, Ceballos Luis, Flores Ariel y Preidikman Sergio TITULO: Nueva estrategia de paralelizacion explicita para el método de red de vortices inestacionario y no-lineal TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 24 al 26 de noviembre de 2010

132)

AUTORES: C. G. Gebhardt, Badrinath Veluri, S. Preidikman, Henrik Jensen, and J. C. Massa TITULO: Numerical simulations of the aeroelastic behavior of large horizontal–axis wind turbines: the drivetrain case TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2010 – IX Argentinian Congress on Computational Mechanics, II South American Congress on Computational Mechanics, CILAMCE 2010 – XXXI Iberian-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering LUGAR: Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 15 a 18 de noviembre de 2010

133)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Aerodinámica de alas batientes: influencia del desprendimiento de vorticidad desde el borde de ataque TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2010 – IX Argentinian Congress on Computational Mechanics, II South American Congress on Computational Mechanics, CILAMCE 2010 – XXXI Iberian-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering LUGAR: Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 15 a 18 de noviembre de 2010

134)

AUTORES: Marcos L. Verstraete, S. Preidikman y Julio C. Massa TITULO: Características aerodinámicas de aviones no-tripulados con alas que mutan dinámicamente TIPO: Conferencia

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REUNION: MECOM 2010 – IX Argentinian Congress on Computational Mechanics, II South American Congress on Computational Mechanics, CILAMCE 2010 – XXXI Iberian-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering LUGAR: Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 15 a 18 de noviembre de 2010 135)

AUTORES: A. Llanos, L. Ceballos y S. Preidikman TITULO: Análisis de la performance mediante el uso de “valgrind” de un código computacional para la simulación del comportamiento aerodinámico de vehículos aéreos no tripulados TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2010 – IX Argentinian Congress on Computational Mechanics, II South American Congress on Computational Mechanics, CILAMCE 2010 – XXXI Iberian-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering LUGAR: Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 15 a 18 de noviembre de 2010

136)

AUTORES: M. A. Giordano, S. Preidikman y J. C. Massa TITULO: Una revisión de los diferentes modelos estructurales para alas batientes de micro-vehículos aéreos TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2010 – IX Argentinian Congress on Computational Mechanics, II South American Congress on Computational Mechanics, CILAMCE 2010 – XXXI Iberian-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering LUGAR: Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 15 a 18 de noviembre de 2010

137)

AUTORES: M. S. Maza, S. Preidikman y F. G. Flores TITULO: Algoritmos para transferir datos entre grillas aerodinamicas y mallas estructurales: una revisión de las diferentes alternativas para la aeroelasticidad computacional TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2010 – IX Argentinian Congress on Computational Mechanics, II South American Congress on Computational Mechanics, CILAMCE 2010 – XXXI Iberian-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering LUGAR: Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 15 a 18 de noviembre de 2010

138)

AUTORES: Werling Sebastien y Preidikman Sergio TITULO: Estudio de factibilidad del uso de torres de hormigón armado en turbinas eólicas de gran potencia TIPO: Conferencia REUNION: 21o Jornadas Argentinas de Ingeniería Estructural LUGAR: Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 6 a 8 de octubre de 2010

139)

AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, y A. T. Brewer TITULO: Turbinas Eólicas de Eje Horizontal y Gran Potencia: Incidencia de la Dirección del Viento y la Conicidad del Rotor sobre la Potencia generada TIPO: Conferencia REUNION: III MACI 2011 – Tercer Congreso de Matematica Aplicada Computacional e Industrial LUGAR: Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 9 al 11 de mayo de 2011 URL: http://asamaci.unsl.edu.ar/maci2011/index.html

140)

AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, y J. C. Massa TITULO: Numerical Analysis of the Drivetrain Behavior of a Large Horizontal-Axis Wind Turbine TIPO: Conferencia

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REUNION: III MACI 2011 – Tercer Congreso de Matematica Aplicada Computacional e Industrial LUGAR: Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 9 al 11 de mayo de 2011 URL: http://asamaci.unsl.edu.ar/maci2011/index.html 141)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, y Julio C. Massa TITULO: Aerodinámica de insectos voladores: Estudio 3D del desprendimiento de vorticidad desde el borde de ataque TIPO: Conferencia REUNION: III MACI 2011 – Tercer Congreso de Matematica Aplicada Computacional e Industrial LUGAR: Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 9 al 11 de mayo de 2011 URL: http://asamaci.unsl.edu.ar/maci2011/index.html

142)

AUTORES: Marcos L. Verstraete, S. Preidikman, y Julio C. Massa TITULO: Aviones No-Tipulados con Alas que Mutan: Aspectos Estructurales TIPO: Conferencia REUNION: III MACI 2011 – Tercer Congreso de Matematica Aplicada Computacional e Industrial LUGAR: Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 9 al 11 de mayo de 2011 URL: http://asamaci.unsl.edu.ar/maci2011/index.html

143)

AUTORES: Marcos L. Verstraete, Mauro S. Maza, S. Preidikman, y Julio C. Massa TITULO: Aviones No-Tripulados con Alas que Mutan: Aspectos Aerodinámicos TIPO: Conferencia REUNION: III MACI 2011 – Tercer Congreso de Matematica Aplicada Computacional e Industrial LUGAR: Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 9 al 11 de mayo de 2011 URL: http://asamaci.unsl.edu.ar/maci2011/index.html

144)

AUTORES: Alejandro Llanos, Luis R. Ceballos, y S. Preidikman TITULO: Análisis del Rendimiento de un Código Computacional que Implementa el Método de Red de Vórtices Inestacionario y No-Lineal TIPO: Conferencia REUNION: III MACI 2011 – Tercer Congreso de Matematica Aplicada Computacional e Industrial LUGAR: Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 9 al 11 de mayo de 2011 URL: http://asamaci.unsl.edu.ar/maci2011/index.html

145)

AUTORES: Mauro S. Maza, S. Preidikman, y Fernando G. Flores TITULO: Algoritmos para Transferir Datos entre Grillas Aerodinámicas y Mallas Estructurales: Una Revisión de Alternativas para la Aeroelasticidad Computacional TIPO: Conferencia REUNION: III MACI 2011 – Tercer Congreso de Matematica Aplicada Computacional e Industrial LUGAR: Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 9 al 11 de mayo de 2011 URL: http://asamaci.unsl.edu.ar/maci2011/index.html

146)

AUTORES: M. L. Verstraete, S. Preidikman, y J. C. Massa TITULO: Desarrollo de un Modelo Estructural de Alas Flexibles para Vehículos Aéreos No-Tripulados con Alas que Mutan TIPO: Conferencia REUNION: CATE 2011 – VI Congreso Argentino de Tecnología Espacial LUGAR: La Punta, San Luis, Argentina FECHA REUNION: 18 al 20 de mayo de 2011

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147)

AUTORES: Gebhardt C. G., Preidikman S., Jørgensen M. H. and Massa J. C. TITULO: Non-Linear Aeroelastic Behavior of Large Horizontal Axis Wind Turbines: A Multibody System Approach TIPO: Conferencia REUNION: HYFUSEN 2011 – 4º Congreso Nacional - 3º Congreso Iberoamericano: Hidrógeno y Fuentes Sustentables de Energía LUGAR: Mar del Plata, Argentina FECHA REUNION: 6 al 9 de junio de 2011 URL: http://www.cab.cnea.gov.ar/ieds/hyfusen_2011/

148)

AUTORES: C. G. Gebhardt, S. Preidikman, M. H. Jørgensen and J. C. Massa TITULO: Aeroelasticidad de Grandes Turbinas Eólicas de Eje Horizontal: Un Enfoque Fundado en la Dinámica De Sistemas Multicuerpo TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2011 – XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Rosario, Santa Fe, Argentina FECHA REUNION: 1 al 4 de noviembre de 2011 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3821/3743

149)

AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman, B. A. Roccia y Julio C. Massa TITULO: Vehículos Aéreos No Tripulados de Alas Unidas: Pandeo Inducido por Cargas Aerodinámicas TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2011 – XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Rosario, Santa Fe, Argentina FECHA REUNION: 1 al 4 de noviembre de 2011 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3905/3822

150)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y Julio C. Massa TITULO: Un Modelo Multicuerpo para Estudiar la Dinámica de Micro Vehículos Aéreos de Alas Batientes TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2011 – XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Rosario, Santa Fe, Argentina FECHA REUNION: 1 al 4 de noviembre de 2011 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3962/3879

151)

AUTORES: N. G. Tripp, S. Preidikman, A. E. Mirasso TITULO: Aeroservoelastic Behavior of a Wind Turbine Typical Section with an Active Smart Flexible Flap TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2011 – XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Rosario, Santa Fe, Argentina FECHA REUNION: 1 al 4 de noviembre de 2011 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3903/3820

152)

AUTORES: M. L. Verstraete, S. Preidikman, L. R. Ceballos y J. C. Massa TITULO: Vehículos Aéreos No-Tripulados con Alas que Mutan: Accionamiento de Alas Flexibles Mediante Actuadores Piezoeléctricos TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2011 – XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Rosario, Santa Fe, Argentina FECHA REUNION: 1 al 4 de noviembre de 2011 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/3832/3754

153)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y Julio C. Massa TITULO: Modelo Estructural para Estudiar las Deformaciones Elasticas de las Alas de un Insecto

69/137

TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2011 – XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Rosario, Santa Fe, Argentina FECHA REUNION: 1 al 4 de noviembre de 2011 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc 154)

AUTORES: W. B. Castelló, S. Preidikman y A. T. Brewer TITULO: Comportamiento Aeroelástico No-Lineal de la Sección Alar Típica Con Dos y Tres Grados de Libertad TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2011 – XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Rosario, Santa Fe, Argentina FECHA REUNION: 1 al 4 de noviembre de 2011 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc

155)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, C. G. Gebhardt, and J. C. Massa TITULO: Dynamics of micro-air-vehicles with flapping wings: A multibody system approach TIPO: Conferencia REUNION: ARGENCON 2012, Instituto de Ingenieros en Electricidad y Electrónica, Sección Argentina LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 13 al15 de junio de 2012 URL: http://www.argencon.org.ar/

156)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, A. T. Brewer, J. C. Massa, y D. T. Mook TITULO: Micro-vehículos aéreos de alas batientes: influencia de la mecánica estructural de las alas en la aerodinámica del sistema TIPO: Conferencia REUNION: III CAIM 2012 – Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica LUGAR: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 2 al 5 de octubre de 2012 URL: http://www.caim2012.frba.utn.edu.ar/descargas/trabajos/mecanica_computacional.pdf

157)

AUTORES: M. S. Maza, F. G. Flores, y S. Preidikman TITULO: Interacción fluido-estructura, no-estacionaria y no-lineal, con modelos de flujo potencial y estructuras de vigas TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2012 – X Congreso Argentino de Mecánica Computacional LUGAR: Salta, Argentina FECHA REUNION: 13 al 16 de noviembre 2012 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/4096/4022

158)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, A. T. Brewer, y Julio C. Massa TITULO: Aerodinámica no-estacionaria y dinámica no-lineal del vuelo de micro vehículos aéreos de alas batientes inspirados en la biología TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2012 – X Congreso Argentino de Mecánica Computacional LUGAR: Salta, Argentina FECHA REUNION: 13 al 16 de noviembre 2012 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/4097/4023

159)

AUTORES: N. G. Tripp, S. Preidikman, y A. E. Mirasso TITULO: Modeling of a lifting surface with an active smart flexible flap TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2012 – X Congreso Argentino de Mecánica Computacional LUGAR: Salta, Argentina FECHA REUNION: 13 al 16 de noviembre 2012

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URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/4098/4024 160)

AUTORES: M. L. Verstraete, S. Preidikman, L. R. Ceballos, y J. C. Massa TITULO: Un modelo estructural no-lineal de alas flexibles para vehículos aéreos no-tripulados con alas que mutan TIPO: Conferencia REUNION: MECOM 2012 – X Congreso Argentino de Mecánica Computacional LUGAR: Salta, Argentina FECHA REUNION: 13 al 16 de noviembre 2012 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/4213/4139

161)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, L. R. Ceballos, y J. C. Massa TITULO: Evaluación de las propiedades másicas de superficies sustentadoras de forma arbitraria mediante elementos finitos isoparamétricos SUBTITULO: N/A TIPO: Congreso REUNION: CATE 2013 – VII CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2013 LUGAR: Mendoza, ARGENTINA FECHA REUNION: mayo 15-17, 2013 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Tecnología Espacial (AATE) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2013

162)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, M. L. Verstraete, y J. C. Massa TITULO: El vuelo con alas batientes: un ejemplo de sinergia entre la aerodinámica no estacionaria y dinámica no lineal SUBTITULO: N/A TIPO: Congreso REUNION: CATE 2013 – VII CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2013 LUGAR: Mendoza, ARGENTINA FECHA REUNION: mayo 15-17, 2013 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Tecnología Espacial (AATE) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2013

163)

AUTORES: M. L. Verstraete, S. Preidikman, L. R. Ceballos, y J. C. Massa TITULO: Resultados preliminares del estudio numérico del comportamiento aerodinámico de aviones con alas que mutan SUBTITULO: N/A TIPO: Congreso REUNION: CATE 2013 – VII CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2013 LUGAR: Mendoza, ARGENTINA FECHA REUNION: mayo 15-17, 2013 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Tecnología Espacial (AATE) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2013

164)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, J. C. Massa y D. T. Mook TITULO: Aerodinámica y dinámica del vuelo de alas batientes TIPO: Congreso REUNION: IV MACI 2013 – IV Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial LUGAR: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, ARGENTINA FECHA REUNION: mayo 15-17, 2013 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (ASAMACI) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo

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EDITORIAL: Proceedings of the IV Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial ISSN: 2314-3282 PAGINAS: 295-298 165)

AUTORES: M. L. Verstraete, S. Preidikman, B. A. Roccia, y J. C. Massa TITULO: Simulaciones numéricas del comportamiento aerodinámico de aviones con alas que mutan: resultados preliminares TIPO: Congreso REUNION: IV MACI 2013 – IV Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial LUGAR: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, ARGENTINA FECHA REUNION: mayo 15-17, 2013 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (ASAMACI) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the IV Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial ISSN: 2314-3282 PAGINAS: 319-322

166)

AUTORES: M. L. Verstraete, S. Preidikman, B. A. Roccia y J. C. Massa TITULO: Modelo no-lineal para vigas con actuadores piezoeléctricos integrados: implementación numérica TIPO: Congreso REUNION: IV MACI 2013 – IV Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial LUGAR: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, ARGENTINA FECHA REUNION: mayo 15-17, 2013 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (ASAMACI) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the IV Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial ISSN: 2314-3282 PAGINAS: 533-536

167)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, G. R. Bossio y J. C. Massa TITULO: Cálculo de propiedades másicas de superficies de forma arbitraria mediante elementos finitos isoparamétricos TIPO: Congreso REUNION: IV MACI 2013 – IV Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial LUGAR: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, ARGENTINA FECHA REUNION: mayo 15-17, 2013 RESPONSABLE: Asociación Argentina de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (ASAMACI) TIPO DE TRABAJO: Artículo completo EDITORIAL: Proceedings of the IV Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial ISSN: 2314-3282 PAGINAS: 541-544

168)

AUTORES: M. S. Maza, S. Preidikman, y F. G. Flores TITULO: Aeroelasticidad no-estacionaria y no-lineal de grandes aerogeneradores de eje horizontal TIPO: Congreso REUNION: HYFUSEN 2013 – 5º Congreso Nacional - 4º Congreso Iberoamericano: Hidrógeno y Fuentes Sustentables de Energía LUGAR: Ciudad Córdoba, ARGENTINA FECHA REUNION: junio 10-14, 2013 RESPONSABLE: Instituto de Energía y Desarrollo Sustentable, Comisión Nacional de Energía Atómica TIPO DE TRABAJO: Poster URL: http://www2.cab.cnea.gov.ar/ieds/hyfusen_2013/index.html

169)

AUTORES: N. G. Tripp, S. Preidikman, y A. E. Mirasso

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TITULO: La importancia de la vectorización en mecánica de fluidos computacional con elementos de contorno TIPO: Simposio REUNION: ECAR 2013 – Escuela de Computación de Alto Rendimiento; parte de HPCLATAM 2013, Latin American Symposium on High Performance Computing LUGAR: Mendoza, ARGENTINA FECHA REUNION: 22 al 26 de julio de 2013 RESPONSABLE: Universidad Nacional de Cuyo TIPO DE TRABAJO: Poster URL: http://ecar2013.hpclatam.org/ 170)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, C. Estrada y J. C. Massa TITULO: Estudio del “Vuelo” de Semillas Autorrotantes TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2013 – XX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Mendoza, Argentina FECHA REUNION: 19 al 22 de noviembre de 2013 URL: http://www.amcaonline.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/4434/4364

171)

AUTORES: N. G. Tripp, S. Preidikman, and A. E. Mirasso TITULO: Simulation of a Lifting Surface with a Flexible Piezoelectric Actuator in a Rotating Environment TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2013 – XX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Mendoza, Argentina FECHA REUNION: 19 al 22 de noviembre de 2013 URL: http://www.amcaonline.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/4436/4366

172)

AUTORES: M. S. Maza, F. G. Flores, y S. Preidikman TITULO: Predicciones del Comportamiento Aeroelástico No-Estacionario y No-Lineal de Grandes Aerogeneradores de Eje Horizontal TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2013 – XX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Mendoza, Argentina FECHA REUNION: 19 al 22 de noviembre de 2013 URL: http://www.amcaonline.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/4431/4361

173)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, L. R. Ceballos y J. C. Massa TITULO: Estudio de la Aerodinámica No-lineal e Inestacionaria de Semillas Voladoras Autorrotantes TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2014 – XXI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: San Carlos de Bariloche, Argentina FECHA REUNION: 23 al 26 de setiembre 2014 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/4821/4751

174)

AUTORES: M. S. Maza, F. G. Flores, S. Preidikman y D. G. Forchetti TITULO: Inclusión de un Módulo de Control en el Abordaje Multifísico del Comportamiento de Grandes Turbinas Eólicas de Eje Horizontal TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2014 – XXI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: San Carlos de Bariloche, Argentina FECHA REUNION: 23 al 26 de setiembre 2014 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/4819/4749

175)

AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman, B. A. Roccia y J. C. Massa

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TITULO: Validación de una Herramienta Computacional que Simula el Comportamiento Aerodinámico de Vehículos Aéreos con una Configuración de Alas Unidas TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2014 – XXI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: San Carlos de Bariloche, Argentina FECHA REUNION: 23 al 26 de setiembre 2014 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/4621/4554 176)

AUTORES: Gómez C. N., Preidikman S. y Roccia B. A. TITULO: Análisis de vibraciones de vigas rotantes utilizando las ecuaciones de movimiento de kane y el método de los modos asumidos TIPO: Conferencia REUNION: 1º Congreso de Energías Sustentables LUGAR: Bahía Blanca, Argentina FECHA REUNION: 1 al 3 de octubre de 2014 URL: http://www.cibb.org.ar/congresoenergia/

177)

AUTORES: A. T. Brewer, C. N. Gómez y S. Preidikman TITULO: Análisis de vigas de sección arbitraria sometidas a tensiones de corte causadas por esfuerzos de torsión y corte: Parte 1 formulación teórica TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 3 -Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: La Plata, Argentina FECHA REUNION: 12, 13 y 14 de noviembre de 2014 URL: http://www.caia.ing.unlp.edu.ar/Actas-CAIA3/17.pdf

178)

AUTORES: A. T. Brewer, C. N. Gómez y S. Preidikman TITULO: Análisis de vigas de sección arbitraria sometidas a tensiones de corte causadas por esfuerzos de torsión y corte: Parte 2 formulación mediante elementos finitos TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 3 -Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: La Plata, Argentina FECHA REUNION: 12, 13 y 14 de noviembre de 2014 URL: http://www.caia.ing.unlp.edu.ar/Actas-CAIA3/18.pdf

179)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y C. N. Gómez TITULO: Aeroelasticidad de sistemas aeronáuticos inmersos en flujos subsónicos – una nueva metodología TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 3 -Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: La Plata, Argentina FECHA REUNION: 12, 13 y 14 de noviembre de 2014 URL: http://www.caia.ing.unlp.edu.ar/Actas-CAIA3/14.pdf

180)

AUTORES: M. Vélez, M. Varela, N. Bettiol, M. Arroyo, L. R. Ceballos y S. Preidikman TITULO: GEPAR: Una herramienta para el diseño paramétrico de vehículos aéreos con alas unidas TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 3 -Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: La Plata, Argentina FECHA REUNION: 12, 13 y 14 de noviembre de 2014 URL: http://www.caia.ing.unlp.edu.ar/Actas-CAIA3/34.pdf

181)

AUTORES: L. R. Ceballos, S. Preidikman, B. Roccia y J. C. Massa TITULO: Validación de un software que implementa el método de red de vórtices orientado a estudiar configuraciones de alas unidas TIPO: Conferencia

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REUNION: CAIA 3 -Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: La Plata, Argentina FECHA REUNION: 12, 13 y 14 de noviembre de 2014 URL: http://www.caia.ing.unlp.edu.ar/Actas-CAIA3/61.pdf 182)

AUTORES: N. G. Tripp, S. Preidikman, A. E. Mirasso TITULO: Modelo elástico nolineal para simulaciones aeroelásticas TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 3 -Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: La Plata, Argentina FECHA REUNION: 12, 13 y 14 de noviembre de 2014 URL: http://www.caia.ing.unlp.edu.ar/Actas-CAIA3/13.pdf

183)

AUTORES: C. N. Gómez, S. Preidikman y B. A. Roccia TITULO: Vibraciones Libres de Vigas Rotantes Utilizando las Ecuaciones de Movimiento de Kane y el Método de los Modos Asumidos TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 3 -Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: La Plata, Argentina FECHA REUNION: 12, 13 y 14 de noviembre de 2014 URL: http://www.caia.ing.unlp.edu.ar/Actas-CAIA3/5.pdf

184)

AUTORES: A. T. Brewer, S. Preidikman y R. J. Ritta TITULO: Influencia del Coeficiente de Corte en la Predicción de Desplazamientos en Vigas de Sección Rectangular TIPO: Conferencia REUNION: V MACI 2015 - V Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial LUGAR: Tandil, Argentina FECHA REUNION: 4 al 6 de mayo de 2015 URL: http://asamaci.org.ar/wp-content/uploads/2015/04/Resumen-de-Sesiones-MACI-V-Tandil-Provisorio.pdf

185)

AUTORES: C. N. Gómez, S. Preidikman y B. A. Roccia TITULO: Formulación de las Ecuaciones de Movimiento de Vigas Rotantes Usando Ecuaciones de Kane y Modos Asumidos TIPO: Conferencia REUNION: V MACI 2015 - V Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial LUGAR: Tandil, Argentina FECHA REUNION: 4 al 6 de mayo de 2015 URL: http://asamaci.org.ar/wp-content/uploads/2015/04/Resumen-de-Sesiones-MACI-V-Tandil-Provisorio.pdf

186)

AUTORES: M. E. Pérez Segura, S. Preidikman y M. S. Maza TITULO: Desarrollo y Evaluación de Algoritmos para Combinar Mallas de Elementos Finitos con Grillas del Método de Red de Vórtices Inestacionario con Topología Arbitraria TIPO: Conferencia REUNION: V MACI 2015 - V Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial LUGAR: Tandil, Argentina FECHA REUNION: 4 al 6 de mayo de 2015 URL: http://asamaci.org.ar/wp-content/uploads/2015/04/Resumen-de-Sesiones-MACI-V-Tandil-Provisorio.pdf

187)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman y C. N. Gómez TITULO: Aerodinámica no Estacionaria de Semillas Autorrotantes TIPO: Conferencia REUNION: V MACI 2015 - V Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial LUGAR: Tandil, Argentina FECHA REUNION: 4 al 6 de mayo de 2015 URL: http://asamaci.org.ar/wp-content/uploads/2015/04/Resumen-de-Sesiones-MACI-V-Tandil-Provisorio.pdf

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188)

AUTORES: C. N. Gómez, S. Preidikman, O. D. López Mejía, and B. A. Roccia TITULO: Implementation of a New Numerical Tool to Simulate the Wake Rupture in Large-Scale Horizontal-Axis Wind Turbines TIPO: Conferencia REUNION: IEEE ARGENCON 2016 - Biennial Congress of IEEE Argentina LUGAR: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 15 al 17 de junio de 2016 URL: http://sites.ieee.org/argencon/en/

189)

AUTORES: L. M. Nitardi, B. A. Roccia, S. Preidikman, y F. G. Flores TITULO: Estudio de la dinámica de un concepto de XHALE- UAV: un enfoque multicuerpo TIPO: Conferencia REUNION: IEEE ARGENCON 2016 - Biennial Congress of IEEE Argentina LUGAR: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 15 al 17 de junio de 2016 URL: http://sites.ieee.org/argencon/en/

190)

AUTORES: B. A. Roccia, S. Preidikman, y F. G. Flores TITULO: Numerical study of the unsteady aerodynamics of rotating seeds TIPO: Conferencia REUNION: IEEE ARGENCON 2016 - Biennial Congress of IEEE Argentina LUGAR: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 15 al 17 de junio de 2016 URL: http://sites.ieee.org/argencon/en/

191)

AUTORES: M. J. Stefanutti, S. Preidikman, and B. A. Roccia TITULO: A New Element for Local Refinement in the Non-Lineal and Unsteady Vortex-Lattice Method TIPO: Conferencia REUNION: IEEE ARGENCON 2016 - Biennial Congress of IEEE Argentina LUGAR: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina FECHA REUNION: 15 al 17 de junio de 2016 URL: http://sites.ieee.org/argencon/en/

192)

AUTORES: M. J. Ferrero Ibargüen, S. Preidikman, and A. Tapia TITULO: Industrial waste materials and its application in the design of social housing TIPO: Conferencia REUNION: LIVERPOOL 2016 - Government and Housing in a Time of Crisis: Policy, Planning, Design and Delivery LUGAR: Liverpool John Moores University, UK FECHA REUNION: 08-09th September 2016 URL: http://architecturemps.com/liverpool-2016/

193)

AUTORES: L. R. Ceballos, M. Verstraete, S. Preidikman, and B. Balachandran TITULO: Detección de Inestabilidades Aeroelásticas en “Sensorcraft” de Alas Unidas Mediante un Enfoque de Co-Simulacion TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2016 - XXII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 8 al 11 de noviembre 2016 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/5175/5106

194)

AUTORES: M. L. Verstraete, S. Preidikman, y L. R. Ceballos TITULO: Interpolación Multivariable Mediante Funciones de Base Radial: una Nueva Técnica para Combinar el Método de Red de Vórtices No-Estacionario con el Método de los Elementos Finitos TIPO: Conferencia

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REUNION: ENIEF 2016 - XXII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 8 al 11 de noviembre 2016 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/5186/5117 195)

AUTORES: L. M. Nitardi, B. A. Roccia, S. Preidikman, y F. G. Flores TITULO: Estudio de la Dinámica de un Concepto de Aeronave X-HALE-UAV: un Enfoque Multicuerpo TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2016 - XXII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 8 al 11 de noviembre 2016 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/5146/5077

196)

AUTORES: B. A. Roccia, J. M. Bossio, S. Preidikman, y G. R. Bossio TITULO: Desarrollo de una Plataforma de Co-Simulación para el Estudio Integral de Turbinas Eólicas: Aspectos Teóricosy de Modelado TIPO: Conferencia REUNION: ENIEF 2016 - XXII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 8 al 11 de noviembre 2016 URL: http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/5182/5113

197)

AUTORES: A. T. Brewer, F. G. Flores, B. A. Roccia, y S. Preidikman TITULO: Análisis de Vigas de Sección Arbitraria Sometidas a Esfuerzos de Torsión y Corte: Condiciones de Simetría TIPO: Conferencia REUNION: CAIA 4 - Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica LUGAR: Córdoba, Argentina FECHA REUNION: 23 al 25 de noviembre 2016 URL: http://www.iua.edu.ar/caia4/

Tesis Presentadas 1) “A Curved Finite Strip Element for Linear Stability Analysis of Thin-Walled Beams and Shells” NOMBRE CARRERA POSGRADO: Master of Science in Civil Engineering, Department of Civil Engineering, University of Puerto Rico at Mayagüez FECHA EN QUE SE INSCRIBIÓ LA TESIS: June 1992 EDITORIAL: University of Puerto Rico, June 1992 2) “Numerical Simulations of Interactions among Aerodynamics, Structural Dynamics, and Control Systems” NOMBRE CARRERA POSGRADO: Ph.D. in Engineering Mechanics, Engineering Science and Mechanics Department, Virginia Polytechnic Institute & State University FECHA EN QUE SE INSCRIBIÓ LA TESIS: October 1, 1998 EDITORIAL: Virginia Tech, URN: etd-91498-143821, http://scholar.lib.vt.edu/theses/available/etd-91498-143821/ Abstract: A robust technique for performing numerical simulations of nonlinear unsteady aeroelastic behavior is developed. The technique is applied to long-span bridges and the wing of a modern business jet. The heart of the procedure is combining the aerodynamic and structural models. The aerodynamic model is a general unsteady vortex-lattice method. The structural model for the bridges is a rigid roadbed supported by linear and torsional springs. For the aircraft wing, the structural model is a cantilever beam with rigid masses attached at various positions along the span; it was generated with the NASTRAN program. The structure, flowing air, and control devices are considered to be the elements of a single dynamic system. All the governing equations are integrated simultaneously and interactively in the time domain; a predictor-corrector method was adapted to perform this integration. For long-span bridges, the simulation predicts the onset of flutter accurately, and the numerical results strongly suggest that an actively controlled wing attached below the roadbed can easily suppress the wind-excited oscillations. The governing equations for a proposed passive system were developed. The wing structure is

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modelled with finite elements. The deflections are expressed as an expansion in terms of the free-vibration modes. The time-dependent coefficients are the generalized coordinates of the entire dynamic system. The concept of virtual work was extended to develop a method to transfer the aerodynamic loads to the structural nodes. Depending on the speed of the aircraft, the numerical results show damped responses to initial disturbances (although there are no viscous terms in either the aerodynamic or structural model), merging of modal frequencies, the development of limit-cycle oscillations, and the occurrence of a supercritical Hopf bifurcation leading to motion on a torus.

Reportes Técnicos 1) S. Preidikman and C. A. Prato “Un Elemento Semianalítico para el Análisis de Estructuras Laminares Plegadas Prismáticas” Final Report, National Council for Scientific and Technological Research (CONICET). Argentina, 1989. 2) S. Preidikman, E. J. Macari, and G. A. Weber “Analytical Model for a Two-Phase Media” Final Report, Civil Structure Research Center, University of Puerto Rico at Mayagüez, Puerto Rico, 1993. 3) L. E. Suárez and S. Preidikman “Control of Equipment in Structures Via Eigenvalue Assignment – Parts I and II” Final Report, Civil Structure Research Center, University of Puerto Rico at Mayagüez, Puerto Rico, 1994. 4) S. Preidikman and D. T. Mook “Unsteady Aeroelastic Simulations” Internal Report, Cessna Aircraft Company, Aircraft Division, Wichita, Kansas, USA, 1996. 5) R. A. Burdisso, E. Nikolaidis, S. Preidikman, and E. Kuo “Nondestructive Estimation of Degradation in Vehicle Joints due to High Mileage” Internal Report, Ford Motor Company, Dearborn, Michigan, USA, 1997. 6) S. Preidikman, R. A. Burdisso, and L. E. Suárez “Nondestructive Method to Identify Damage in Civil Engineering Structures” College of Engineering, University of Puerto Rico at Mayagüez, 1999. 7) S. Preidikman and D. T. Mook “Response of Aircraft to Gust Loads” Internal Report, Cessna Aircraft Company, Aircraft Division, Wichita, Kansas, USA, 2000. 8) B. Balachandran, D. DeVoe, and S. Preidikman “Nonlinear Oscillations of Microscale Piezoelectric Resonators and Resonator Arrays” Annual Report, AFOSR GRANT F49620-03-10181, Air Force Office of Scientific Research, Contractor's Meeting in Mechanics of Materials and Devices & Structural Mechanics, Santa Fe, New Mexico, USA, September 8-11, 2003. 9) B. Balachandran, D. DeVoe, S. Preidikman, and H. Li “High-Q Piezoelectric Nanomechanical Filter Arrays” DARPA BAA 01-10 NANO MECHANICAL ARRAY SIGNAL PROCESSORS - Quarterly Report, University of Maryland at College Park, USA, 2003. 10) B. Balachandran, D. DeVoe, and S. Preidikman “Nonlinear Oscillations of Microscale Piezoelectric Resonators and Resonator Arrays” Annual Report, AFOSR GRANT F49620-03-10181, Air Force Office of Scientific Research, Contractor's Meeting in Mechanics of Materials and Devices & Structural Mechanics, Wintergreen Resort, Wintergreen, Virginia, USA, August 18-21, 2004. 11) B. Balachandran and S. Preidikman

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“Nonlinear Oscillations of Microscale Piezoelectric Resonators and Resonator Arrays” Final Report, AFOSR GRANT F49620-03-10181, Dates Covered 04/01/03 - 06/30/06, Air Force Office of Scientific Research, Contractor’s Meeting in Mechanics of Materials and Devices & Structural Mechanics, Wintergreen Resort, Wintergreen, Virginia, USA, September 8, 2006. 12) S. Preidikman “Pre-validation of wheel durability when subject to stresses according to Test Procedure 31-08-854” Final Report, Polimetal S.A. Project manager: Eng. Esteban C. Martinez – Tel/Fax: ++54 (0266) 4423460 / 499 -4 426363 Calle 106 entre 2 y 4 - Parque Industrial Sur, 5700 - San Luis, Argentina, August 9, 2009. 13) S. Preidikman “PERITAJE MÁSTIL LRA7 RADIO NACIONAL CÓRDOBA ̶ Etapa 1: Relevamiento y re-verificación de la estructura colapsada de acuerdo a las normativas vigentes” Informe Técnico, Centro de Vinculación del Departamento de Estructuras, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba Nombre del Sitio: LRA 7 RADIO NACIONAL CÓRDOBA; Ubicación: Ruta Nacional 9 Sur, km 686 (Toledo, Cba); Tipo de Estructura: Mástil Triangular Tipo Gamma 180 - H = 174 m. Project manager: Ing. Marcelo C. Mithieux, Gerencia Operacional, LRA 1 Radio Nacional Buenos Aires LRA 1 Radio Nacional Buenos Aires, Maipú 555, +54 (011) 5 278 9100, April 12, 2012. 14) S. Preidikman “PERITAJE MÁSTIL LRA7 RADIO NACIONAL CÓRDOBA ̶ Etapa 2: Análisis estructural detallado del mástil arriostrado LRA 7 Radio Nacional Córdoba para determinar las causas que provocaron el colapso” Informe Técnico, Centro de Vinculación del Departamento de Estructuras, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba Nombre del Sitio: LRA 7 RADIO NACIONAL CÓRDOBA; Ubicación: Ruta Nacional 9 Sur, km 686 (Toledo, Cba); Tipo de Estructura: Mástil Triangular Tipo Gamma 180 - H = 174 m. Project manager: Ing. Marcelo C. Mithieux, Gerencia Operacional, LRA 1 Radio Nacional Buenos Aires LRA 1 Radio Nacional Buenos Aires, Maipú 555, +54 (011) 5 278 9100, April 23, 2012. 15) S. Preidikman “Simulaciones numéricas de dos ensayos de impacto (13° y 90° de acuerdo a los Ítems 6.3 y 6.4 de la “Japanese Industrial Standard”) de una rueda con neumático 185/55R16” Final Report, Polimetal S.A. Project manager: Eng. Esteban C. Martinez – Tel/Fax: ++54 (0266) 4423460 / 499 -4 426363 Calle 106 entre 2 y 4 - Parque Industrial Sur, 5700 - San Luis, Argentina, June 11, 2013. 16) S. Preidikman “Simulaciones numéricas de dos ensayos de impacto (13° y 90° de acuerdo a los Ítems 6.3 y 6.4 de la “Japanese Industrial Standard”) de una rueda T7TA - Al Wheel 17x7J6” Final Report, Polimetal S.A. Project manager: Eng. Esteban C. Martinez – Tel/Fax: ++54 (0266) 4423460 / 499 -4 426363 Calle 106 entre 2 y 4 - Parque Industrial Sur, 5700 - San Luis, Argentina, September 12, 2013.

Asesorías/Consultorías/Contratos de Investigación Autorizados 1) AVEC Inc. (Acoustical and Vibration Consultants) 2000 Kraft Drive, Suite 1109 Virginia Tech Corporate Research Center Blacksburg, VA 24060, USA Phone: (540) 961-AVEC (2832) Fax: (540) 961-2883 http://www.avec-engineering.com Worked on the dynamic stability analysis of an isolated integrated motor propulsor (IMP).

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Worked on Noise and Vibration Control of a Chipping Hammer. 2) IMPSA (Industrias Metalúrgicas Pescarmona S. A.) Contacto Proyectos Eólicos Juan Mañanes (Gerente Ingeniería IMPSA WIND) Carril Rodriguez Peña 2451 (M5503AHY) Godoy Cruz, Mendoza, Argentina Teléfono: (+54-261) 413-1347 E-mail: [email protected] Worked on the aeroelastic behavior of large windmills. Worked on the capability of FAST for extracting linearized representations of the complete nonlinear aeroelastic wind turbine. 3) DAQ S. A. Bécquer 1591 Villa Carlos Paz, Córdoba, Argentina Tel: (03541) 426-657 http://www.daqsa.com.ar Verificación estructural del “heavy duty rack case” instalado en el COTE. 4) Radio Nacional – Radio y Televisión Argentina, Sociedad del Estado Maipu 555 1006 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina Tel: (011) 4325-9100 Int. 124 http://www.radionacional.com.ar PERITAJE MÁSTIL LRA7 RADIO NACIONAL CÓRDOBA Etapa 1: Relevamiento y revisión del proyecto de la estructura colapsada (12/12/2011-04/12/2012). Etapa 2: Análisis estructural detallado de la antena colapsada para estudiar las causas que provocaron el colapso (04/13/2012-04/23/2012). 5) FERROSIDER WHEELS S.A. and POLIMETAL S.A. Calle 106 entre 2 y 4 – Parque Industrial Sur, (5700) San Luis, Argentina Tel/Fax: (+54 2652) 423460/499 - 426363 Pagina web: www.polimetalruedas.com.ar 08/09/2009: Linear static and fatigue analyses of the wheel models Proteus – 6.5J x 16 H2 5-47, Proteus – 6.5J x 16 H2 5-47, and Monitor – 7J x 17 H2 5-49. Pre-validation of wheel durability when subject to stresses according to Renault’s Test Procedure 31-08-854. 06/11/2013: Numerical simulations of the 13° and 90° impact tests of a light alloy wheel with a tire model 185/55R16 in accordance with the conditions specified in the Japanese Industrial Standard D 4103: 1998. 09/12/2013: Numerical simulations of the 13° and 90° impact tests of a light alloy wheel with a tire model T7TA/ Al Wheel 17x7J6 in accordance with the conditions specified in the Japanese Industrial Standard D 4103: 1998. 6) COBRA SYSTEM S.R.L. Benjamin Franklin S/N Parque Industrial Leonardo daVinci, Río Tercero, Córdoba, Argentina Tel/Fax: (+54 3571) 413222/500456 E-mail: [email protected], [email protected] 01/28/2009: Verificación estructural (cálculo la resistencia mecánica) y la determinación de las características dinámicas (frecuencias y modos naturales de vibrar) de una morsa de suspensión con accesorio. 7) COMPANIA DE OBRAS Y PROYECTOS S. A. Avda. Figueroa Alcorta 44, (5000) Córdoba, Argentina Dictó un curso sobre “Manejo del sistema operativo MS-DOS.” Duración: 16 horas.

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Período: septiembre 1988. 8) Marinozzi y Cia. S.R.L. Ruta Nac. 9 Km. 648, (5974) Laguna Larga, Córdoba, Argentina Dictó un curso sobre “Manejo del sistema operativo DOS 3.0” Duración: 16 horas. Período: noviembre 1988. 9) CENTRO DE INVESTIGACION DE MATERIALES Y METODOLOGIA DEL SISTEMA INTI) Pabellón de Ingeniaría, Ciudad Universitaria, Universidad Nacional de Córdoba (5000) Córdoba, Argentina Desarrolló servicios técnico-profesionales al CIMM. Período: noviembre 1989. Contrato de trabajo. 10) AERO BOERO S. A. Brasil y Alem (2421) Morteros, Córdoba, Argentina 1986 – 1987: Implementación de programas de computación para cálculo de estructuras. 1986: Cálculo estructural del fuselaje Aero Boero 180. 1987: Cálculo estructural del fuselaje Aero Boero 115. 1989: Verificación estructural tren de aterrizaje principal Aero Boero 180-115. 11) Gamma s.r.l. Amenábar 3672 Piso 12º Dto. “A”, (1429) Capital Federal – (011) 702-5422 i)

1987/2003 – Desarrollo de programas para el análisis estructural de mástiles arriostrados, torres autosoportadas y monopostes.

ii)

Participó en el proyecto, diseño, verificación estructural, confección de planos y detalles de ingeniería de una torre arriostrada de 250 metros de altura. Esta torre fue instalada en Colonia del Sacramento, Uruguay, y es utilizado por la emisora de Radio “FM Mágica – Músika S. A. – Radio Colonia”. Este mástil de 250 m de altura fue, en el año de su instalación (1999), LA ESTRUCTURA MAS ALTA DE LATINOAMERICA.

iii) Proyecto, diseño, verificación estructural, confección de planos y detalles de ingeniería de 5 torres arriostradas y sus respectivos sistemas de anclaje ubicadas sobre Cordillera de los Andes (Veladeros, Conconta, Despoblados, La Paquita, y Lamas). Estas fueron dimensionadas para soportar la acción del viento y del hielo. La cota de estas construcciones superaba en algunos casos los 5000 metros y las velocidades de viento, los 300 kilómetros por hora. Debido a que estas velocidades de viento no son contempladas por el Reglamento CIRSOC 102 (Acción del Viento sobre las Construcciones) se realizó un estudio estadístico para determinar la velocidad de viento de diseño. Los datos atmosféricos necesarios para llevar a cabo este estudio fueron provistos por el cliente: Minera Argentina Gold S. A. Las mediciones fueron realizadas por la empresa chilena Knight Piésold S. A. La composición del suelo y las bajas temperaturas reinantes a esas alturas hicieron que fuera necesario realizar un diseño especial para las fundaciones que soportan los pies de riendas de las torres. iv) Diseño, verificación estructural, y detalles de ingeniería de las siguientes estructuras tipo “monoposte” para telefonía celular; Cliente: Telecom Personal: a. b. c. d. e. f. g. h.

Altura = 51 m. Ubicación: Azul Balneario. Fecha: 8/21/00. Altura = 51 m. Ubicación: Azul San Juan. Fecha: 8/21/00. Altura = 33 m. Ubicación: Bariloche 25 de Mayo. Fecha: 3/8/00. Altura = 34 m. Ubicación: Bariloche Aeropuerto. Fecha: 8/2/00. Altura = 36 m. Ubicación: Bariloche Universidad del Comahue. Fecha: 5/31/00. Altura = 45 m. Ubicación: Capital Federal Alcorta. Fecha: 10/30/00. Altura = 30 m. Ubicación: Córdoba Los Pinos. Fecha: 4/21/00. Altura = 36 m. Ubicación: Mar del Plata El Faro. Fecha: 11/14/00.

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i. j. k. l. m. n. o. p. q. r. s. t. u. v. w. x. y. z. aa. bb. cc. dd. ee. ff. gg. hh. ii. jj.

Altura = 36 m. Ubicación: Mendoza Garage Sardi. Fecha: 12/28/99. Altura = 48 m. Ubicación: Mendoza Lujan Centro. Fecha: 12/16/99. Altura = 42 m. Ubicación: Mendoza Palmares. Fecha: 12/28/99. Altura = 48 m. Ubicación: Mendoza Sasso. Fecha: 12/16/99. Altura = 48 m. Ubicación: Mendoza Shopping. Fecha: 12/15/99. Altura = 48 m. Ubicación: Mendoza Trapiche. Fecha: 12/16/99. Altura = 42 m. Ubicación: Mendoza Vivero. Fecha: 12/16/99. Altura = 60 m. Ubicación: Neuquén Club de Tennis. Fecha: 7/4/00. Altura = 51 m. Ubicación: San Juan General Paz. Fecha: 9/25/00. Altura = 60 m. Ubicación: San Juan Rivadavia. Fecha: 9/25/00. Altura = 51 m. Ubicación: San Juan Sarmiento. Fecha: 9/22/00. Altura = 60 m. Ubicación: San Luis Gutierrez. Fecha: 9/8/00. Altura = 45 m. Ubicación: San Luis Hipódromo. Fecha: 10/27/00. Altura = 51 m. Ubicación: San Luis Plaza Ejército. Fecha: 8/29/00. Altura = 51 m. Ubicación: San Luis Plaza Independencia. Fecha: 8/29/00. Altura = 51 m. Ubicación: San Luis Shopping. Fecha: 8/29/00. Altura = 42 m. Ubicación: Santa Fe Universidad. Fecha: 9/25/00. Altura = 40 m. Ubicación: Bariloche Aeropuerto. Fecha: 3/14/01. Altura = 54 m. Ubicación: CPU106 WARNES. Fecha: 10/24/01. Altura = 45 m. Ubicación: NPU018 VILLA ROSA. Fecha: 6/27/01. Altura = 45 m. Ubicación: NPU030 TORTUGUITAS. Fecha: 6/22/01. Altura = 60 m. Ubicación: OPU049 SANTA COLOMA. Fecha: 6/22/01. Altura = 60 m. Ubicación: OPU068 RUTA 25. Fecha: 6/21/01. Altura = 60 m. Ubicación: OPU093 PILAR 5. Fecha: 6/21/01. Altura = 54 m. Ubicación: Peaje Ruta 8. Fecha: 2/8/01. Altura = 50 m. Ubicación: Rawson Federicci 45. Fecha: 10/4/01. Altura = 54 m. Ubicación: Rawson Federicci 45. Fecha: 5/3/01. Altura = 45 m. Ubicación: Paraná Blas Parera. Fecha: 10/23/03.

v) Verificación estructural de estructuras tipo “monoposte camuflado” desarrollados por la empresa de origen Iataliano, Calzavara s.p.a.; Cliente: CALTEL-Telecom Personal. a. MONOPOLO TUBULAR METALICO MASCHERATO A PINO NERO D´AUSTRIA, Altura = 30m, Ubicación: Mar del Plata y Pinamar. Fecha: 01/23/01. b. MONOPOLO TUBULAR METALICO MASCHERATO A PINO NERO D´AUSTRIA, Altura = 36m, Ubicación: Cariló. Fecha: 02/02/01. vi) Verificación estructural de estructuras tipo “torre autosoportada”; Cliente: Telecom Personal. a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k. l. m.

Altura = 22 m. Ubicación: Andalgala. Fecha: 4/12/00. Altura = 50 m. Ubicación: Campana. Fecha: 4/28/00. Altura = 66 m. Ubicación: Colonia Elisa. Fecha: 4/7/00. Altura = 60 m. Ubicación: Freyre. Fecha: 4/6/99. Altura = 105 m. Ubicación: Gualeguay. Fecha: 6/30/00. Altura = 65 m. Ubicación: La Banda. Fecha: 4/20/00. Altura = 70 m. Ubicación: Mendoza. Fecha: 5/5/00. Altura = 22 m. Ubicación: Mina Capillita. Fecha: 4/12/00. Altura = 105 m. Ubicación: Monte Caseros. Fecha: 6/30/00. Altura = 65 m. Ubicación: Santa Isabel. Fecha: 5/19/00. Altura = 66 m. Ubicación: Santa Maria. Fecha: 4/14/00. Altura = 30 m. Ubicación: Simoca. Fecha: 5/11/00. Altura = 55 m. Ubicación: Ubajay. Fecha: 5/19/00.

12) Ctalamochita Enterprises, Inc. P.O. Box 10 610 Yerby Street Brazoria, Texas 77422

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2002-2004: Desarrolló una metodología para procesar los datos provenientes del sistema de adquisición de datos de una balanza rotativa utilizada para pesar cereales. Esta balanza esta siendo desarrollada por la firma estadounidense Ctalamochita Enterprises, Inc. y ha sido patentada en USA. Adjunto nota enviada por el Dr. Myers, Jr.; Drewfus Young, uno de los miembros de la empresa, como así también detalles de las patentes. U.S. Corporation information: For documentation, we can provide work agreements and confidentiality agreements for work on two projects – the rotary balance that you have been looking at the last couple of years and the angular balance that we showed you several years back that is also patented but not yet developed. Rotary Balance: United States Patent 5,681,999; October 28, 1997 Method and apparatus for measuring dry particles - Abstract: A method and apparatus for the continuous determination of the flow rate and/or total weight of dry particles, measuring the speed imposed to a movable member by dry particles falling thereon. Inventors: Pollano; Humberto Eduardo; Contti; Omar Eduardo. Rights assigned to Ctalamochita Enterprises. Angular balance: United States Patent 6,367,336; April 9, 2002 Process mass flow apparatus and method for measuring the mass flow of powdered and granulated solids as well as the accumulated weight of material passed during a specified time – Abstract: A process mass flow apparatus for measuring the mass flow rate of a powdered, granulated or otherwise substantially divided process solid, seeds, grains, or similar particulate materials includes a process material inlet, a process material outlet, a measuring chamber connecting the process material inlet and the process material outlet, comprising a movable element with a fixed axis of rotation located in the flow path of the process material and having attached to the axis of rotation a material flow sensor which provides a raw output signal corresponding to an unknown mass flow rate and a processor which contains an empirically derived calibration function for converting the raw output signal to an adjusted signal indicating the mass flow rate of the process fluid. A method is also disclosed for determining an unknown mass flow using an empirically derived conversion function, the function being derived by correlating the output signals of a mass flow instrument sensing the flow of a calibration material with the output signals of the mass flow instrument sensing the flow of the process material, as is a method for calculating the accumulated weight of material having passed through the measuring chamber during a period of time specified by the user. Inventors: Martina, Hugo Gabriel; Martina, Guillermo Alfredo; Myers, Jr., Drewfus Young.

Otras Actividades Tecnológicas Realizadas 1) Desarrollo e Innovación Tecnológica con Evaluación por Entidad Evaluadora Externa Formuló y desarrolló un método para simular numéricamente el comportamiento aeroelástico no-estacionario, nolineal y subsónico de aeronaves. En esta formulación, el fluido, la estructura y los sistemas de control (en el caso de que existan) son tratados como elementos de un único sistema dinámico. Las ecuaciones gobernantes son integradas numéricamente, simultáneamente e interactivamente en el dominio del tiempo. Las cargas aerodinámicas son computadas mediante el uso del “unsteady, vortex-lattice method”. Este método permite simular maniobras subsónicas arbitrarias y tiene en cuenta los efectos de la historia del movimiento. Un modelo de elementos finitos lineal o no-lineal, es utlilizado para predecir las deformaciones de la estructura. Los modelos aerodinámico y estructural son acoplados de forma tal que las mallas tienen geometrías totalmente arbitrarias. Cuando el modelo estructural es lineal, las deformaciones de la estructura se expresan mediante una expansión en términos de los modos de vibrar, provistos por el modelo de elementos finitos, y de coeficientes dependientes del tiempo. Estos coeficientes sirven de coordenadas generalizadas del sistema dinámico completo. Un método predictor-corrector, especialmente modificado en este trabajo, es utilizado para integrar el sistema de ecuaciones diferenciales que describen la evolución temporal de estas coordenadas generalizadas. La llamada “corotational formulation” fue adoptada para el desarrollo de modelos estructurales no-lineales. La estructura de la formulación es modular, esto permite modificar en forma independiente cualquiera de los subsistemas que componen la simulación. Las simulaciones aeroelásticas no están restringidas a movimientos periódicos o a geometrías simples. Cabe destacar que esta formulación es utilizada por la firma Cessna Aircraft Company para determinar el comportamiento aeroelástico dinámico (por ejemplo, “flutter”, “post-flutter behavior”, “limit-cycle oscillations”) del modelo Citation X. Además, esta formulación dió lugar a una tesis de maestría, “Numerical Simulations of the

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Aeroelastic Response of an Actively Controlled Flexible Wing,” Hall, Benjamin D., 06/24/1999 (URL: http://scholar.lib.vt.edu/theses/available/etd-072099-103323/); y dos tesis doctorales (1) “Numerical Wing/Store Interaction Analysis of a Parametric F16 Wing,” Cattarius, Jens, 09/24/1999 (URL: http://scholar.lib.vt.edu/theses/available/etd-092799-223838/), y (2) “Time-Domain Simulations of Aerodynamic Forces on Three-Dimensional Configurations, Unstable Aeroelastic Responses, and Control by Neural Network Systems,” Wang, Zhicun, 05/07/2004 (URL: http://scholar.lib.vt.edu/theses/available/etd-05152004-145940/), todas en el departamento de “Engineering Science and Mechanics” de Virginia Tech, USA, como así también a una propuesta de investigación (NONLINEAR AEROELASTIC DYNAMICS OF UNMANNED AERIAL VEHICLES) presentada a la U.S. Air Force Office of Scientific Research durante el año 2004 (Budget Requested: U$S 425,656; Proposed Duration: 36 months; Requested Starting Date: January 1, 2005), por el suscripto y dos investigadores (B. Balachandran and E. Balaras) de la University of Maryland at College Park, USA. Año: 1995 – Presente. 2) Desarrollo e Innovación Tecnológica No Evaluada Desarrolló el programa MAPRE: programa de cálculo estructural y optimización de torres-antenas arriostradas 2D. Desarrollado en forma conjunta con el Ing. Julio Massa del Departamento de Estructuras, F.C.E.F. y N., UNC. Considera el comportamiento no lineal de los cables y la teoría de segundo orden en los tramos del mástil. Puede considerar la acción del viento sobre el mástil y sobre las riendas. Permite optimizar el peso total de las riendas a partir de un catálogo de secciones calculando automáticamente la pretensión requerida para las riendas. Año: 1987 - 1989. Desarrolló el programa FLUTTER: programa que permite llevar a cabo simulaciones numéricas del comportamiento aeroelástico no-estacionario, no-lineal y subsónico de alas de aeronaves. Las ecuaciones gobernantes son integradas numéricamente, simultáneamente e interactivamente en el dominio del tiempo mediante el uso de un método predictor-corrector. Las cargas aerodinámicas son computadas mediante el uso del “unsteady, vortex-lattice method”. Un modelo de elementos finitos lineal es utilizado para predecir las deformaciones de la estructura del ala. Los modelos, aerodinámico y estructural, son acoplados de forma tal que las grillas tienen geometrías totalmente arbitrarias. Las deformaciones del ala se expresan mediante una expansión en términos de los modos de vibrar, provistos por el modelo de elementos finitos, y de coeficientes dependientes del tiempo. Estos coeficientes sirven de coordenadas generalizadas del sistema dinámico completo. La estructura del programa es modular, esto permite modificar en forma independiente cualquiera de los subsistemas que componen la simulación. Las simulaciones aeroelásticas no están restringidas a movimientos periódicos o a geometrías simples. Año: 1994 – 1998. Desarrolló el programa ROTOR: este programa permite estudiar el comportamiento aerodinámico de rotores utilizados en helicópteros y aerogeneradores. Este tópico ha sido siempre de gran interés debido a las características inestacionarias y no-lineales del flujo de aire generado por los mismos. Fue desarrollado en forma conjunta con los Ingenieros G. Regino, y S. Burdisso del IUA. Este programa provee la distribución de presiones sobre las palas del rotor como así también la distribución y ubicación de la vorticidad en las estelas. La técnica utilizada es inherentemente no-lineal. El modelo es un modelo de elementos de frontera y requiere que la superficie de cada pala sea cubierta con una grilla. La versión inestacionaria de la ecuación de Bernoulli es utilizada para computar la presión en la superficie de las palas. La metodología propuesta, que provee la solución en el dominio del tiempo, ofrece varias ventajas frente a los métodos que proveen una solución en el dominio de la frecuencia. Este método no está restringido a movimientos periódicos o ecuaciones de movimiento lineales; no se encuentra restringido a un número particular de palas; la posición de la estela no es determinada con anterioridad, sino que se determina como parte de la solución del problema. La técnica utilizada en este trabajo tiene en cuenta las no-linealidades aerodinámicas asociadas con ángulos de ataque, deformaciones estáticas, flujos dominados por vorticidad, y comportamiento no estacionario. Las palas pueden sufrir desplazamientos de cuerpo rígido, como así también, deformaciones de tipo elástico. Esta técnica permite, además, tener en cuenta la interferencia aerodinámica que surge de la interacción palas-palas, palas-estelas y estelas-estelas. Y en el caso particular de helicópteros, permite evaluar la variación de las propiedades aerodinámicas en vuelo en proximidades del suelo ("efecto suelo"). Año: 1999 – 2000. Desarrolló el programa GECIN: herramienta computacional para llevar a cabo simulaciones numéricas que permiten analizar la cinemática de un aerogenerador. Mediante estas simulaciones numéricas es posible conocer la historia del movimiento descrito por cada una de las partes constitutivas del aerogenerador. Fue desarrollado

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en forma conjunta con la Ingeniera G. Jeandrevin del IUA. Para desarrollar las simulaciones numéricas, se considera que el aerogenerador está compuesto por un conjunto de sólidos rígidos. Usando ángulos de Euler, se obtienen las correspondientes matrices de rotación que permiten relacionar los diferentes sistemas de referencia utilizados. Componiendo adecuadamente las transformaciones entre los diversos sistemas de referencia utilizados, es posible encontrar los vectores posición, velocidad y aceleración de cada punto material con respecto a un sistema de referencia Newtoniano convenientemente ubicado. Se utiliza AutoCad para generar lo que se denomina “el dominio del dibujo”. Este dominio es la versión discretizada de los sólidos que forman el aerogenerador y está compuesto por mallas que describen la geometría de las palas, la estructura portante, el cono, etc. Se utiliza una interfase escrita en Matlab para pasar del dominio del dibujo al “dominio computacional”. Se utiliza un módulo de simulación, también escrito en Matlab, para generar la historia del movimiento. La historia del movimiento incluye no solo la historia de la posición, sino también, la historia de las velocidades y de las aceleraciones. Para realizar estas simulaciones se suponen conocidas las velocidades instantáneas de rotación de cada una de las partes como así también la dirección instantánea del viento. Tanto las velocidades angulares como la dirección del viento pueden describirse analíticamente o a partir de datos medidos en un aerogenerador real. Año: 2000 – 2001. Desarrolló el programa YAWDYN: software para realizar simulaciones numéricas del comportamiento aeroelástico del control de actitud de un generador eólico mediano. Desarrollado en forma conjunta con el Ingeniero P. A. Ravetta, UNRC. El programa soporta dos modelos del sistema de control: (1) un modelo constituido por un ala delta en posición vertical, del tipo utilizado en algunos aerogeneradores de fabricación nacional, y (2) un modelo que consiste en un arreglo de dos alas delta en posición vertical, también conocido como doble deriva, muy utilizado por fabricantes en otras partes del mundo. En ambos casos se consideran los efectos producidos por la separación del flujo en el borde de ataque. Esto hace al problema inherentemente nolineal y no-estacionario. Para la determinación de las características aerodinámicas no-lineales, no-estacionarias se utiliza el método de red de vórtices inestacionario. Se utiliza un esquema iterativo que tiene en cuenta la interacción entre las cargas aerodinámicas, el movimiento de la estructura, y la dinámica de los sistemas de control. La metodología propuesta, que provee la solución en el dominio del tiempo, permite además conocer el estado del sistema dinámico en función de la evolución de la única coordenada generalizada que posee el sistema. Debido a que las cargas aerodinámicas actuantes dependen no solo del estado del sistema sino también de la aceleración del mismo, el algoritmo usado para llevar a cabo el proceso de integración numérica es un predictor-corrector. Este programa permite llevar a cabo simulaciones numéricas para determinar cuál es la configuración que permite obtener el menor tiempo de respuesta, esto es, bajo las mismas condiciones iniciales, que configuración lleva al sistema dinámico al estado de equilibrio en el menor tiempo. Además, permite estudiar cómo se modifica la respuesta cuando se varían parámetros del sistema tales como: longitud de la cola, inercia de la masa concentrada con la que se modela el cuerpo del aerogenerador, y ángulo y separación entre las alas en tándem. Año: 2001 – 2002. Desarrolló el programa MAPRE3D: programa de cálculo estructural y optimización de torres-antenas arriostradas 3D. Desarrollado en forma conjunta con el Ing. Julio Massa del Departamento de Estructuras, F.C.E.F. y N., UNC. Considera el comportamiento no lineal de los cables y utiliza una teoría de segundo orden para calcular el estado tensional sobre los tramos del mástil. Puede calcular la acción resultante del viento sobre el mástil y sobre las riendas. Estas acciones son evaluadas de acuerdo al Reglamento CIRSOC 102 (Acción del Viento sobre las Construcciones). Permite optimizar el peso total de las riendas a partir de un catálogo de secciones, calculando automáticamente la pretensión requerida para las riendas. Permite simular la “verdadera” condición de montaje resultante de una configuración de pretensión. Este programa también permite determinar cual es la configuración de pretensión que verticaliza el mástil. Esta opción es de gran interés en los casos en que los pies de riendas se encuentran a distintos niveles y/o los planos de rienda no se encuentran a 120 grados. Este programa es utilizado por la empresa Gamma s.r.l. para calcular y optimizar el diseño de torres arriotradas y como herramienta de comparación con los resultados provistos por el código comercial Mástil 3D. 3) Otras Autor de un Protocolo de Trabajo Específico entre la Facultad de Ingeniería de la U.N.R.C. y el Instituto Universitario Aeronáutico de la Ciudad de Córdoba con fecha 3 de diciembre del 2000. El Plan de Actividades a realizar en el marco del convenio de cooperación y complementación incluye las tareas que se enumeran a continuación: a) Desarrollo de simulaciones numéricas del comportamiento cinemático del aerogenerador; b) Desarrollo de simulaciones numéricas del comportamiento dinámico del aerogenerador utilizando modelos

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simples; c) Desarrollo de simulaciones numéricas del comportamiento aeroelástico de un modelo simplificado de aerogenerador; d) Ensayos en Túnel de Viento de un modelo de pala rígida; e) Ensayo en Túnel de Viento de un modelo de pala rígida con fijación flexible de uno o dos grados de libertad; f) Ensayos de Túnel de Viento de un modelo aeroelástico simplificado del generador eólico completo; y g) Confección de planos de fabricación de los diversos modelos a ser ensayados.

Formación de Recursos Humanos 1. Dirección de Becarios 1) Burdisso, Silvano A. (DNI: 24.357.572); Ayudante de Investigación patrocinado por la Secretaría de Ciencia y Técnica de la U.N.R.C.; Año 1999; Resolución Rectoral 210/99; Tema de Beca: “Simulación Numérica del Comportamiento Aerodinámico Inestacionario, No-Lineal de Rotores.” 2) Regino, Gabriel M. (DNI: 24.564.562); Ayudante de Investigación patrocinado por la Secretaría de Ciencia y Técnica de la U.N.R.C.; Año 1999; Resolución Rectoral 202/99; Tema de Beca: “Simulación Numérica del Comportamiento Aerodinámico Inestacionario, No-Lineal de Rotores.” 3) Jeandrevin, Griselda (DNI: 25.202.398); Ayudante de Investigación patrocinado por la Secretaría de Ciencia y Técnica de la U.N.R.C.; Año 2000; Resolución Rectoral 178/2000; Tema de Beca: “Simulaciones Numéricas de la Cinemática y Dinámica de Generadores Eólicos - Construcción de una Pala.” 4) Muract, Jorge (DNI: 26.085.505); Ayudante de Segunda Rentado por la Facultad de Ingeniería de la U.N.R.C.; Año 2000; Resolución Decanal 105/00; Tema de Beca: “Desarrollo de Simulaciones Numéricas de la Dinámica de Rotores Usados en Generadores Eólicos.” 5) Careglio, Claudio; Beca de Maestría del FONCyT, ANPCyT, en el marco del Proyecto “Desarrollo de un Vehículo Eléctrico Híbrido”, PID98-046; Desde Julio 2001 hasta diciembre 2002; Tema de trabajo: “Dinámica de Vehículos Eléctricos Híbridos.” 6) Medici, Ezequiel (DNI: 27.070.643); Ayudante de Investigación patrocinado por la Secretaría de Ciencia y Técnica de la U.N.R.C.; Año 2001; Resolución Rectoral 204/2001; Tema de Beca: “Análisis de la Cinemática, Dinámica, y Estabilidad de Sistemas de Control de Actitud para Generadores Eólicos Rápidos.” 7) Muract, Jorge (DNI: 26.085.505); Ayudante de Segunda Rentado por la Facultad de Ingeniería de la U.N.R.C.; Año 2001; Resolución Decanal 072/01; Tema de Beca: “Desarrollo de Simulaciones Numéricas de la Dinámica de Rotores Usados en Generadores Eólicos.” 8) Ravetta, Patricio Alberto (DNI: 25.349.593); Beca de Formación Especial correspondientes a la convocatoria 2000 y financiada por la Agencia Córdoba Ciencia S. E.; mayo 2001 hasta abril 2002; Tema de Beca: “Desarrollo de tecnologías para micro-centrales electro-eólicas.” 9) Errasquin, Leonardo (DNI: 28.584.048); Ayudante de Investigación patrocinado por la Secretaría de Ciencia y Técnica de la U.N.R.C.; Año 2002; Resolución Rectoral # 183/2002; Tema de Beca: “Análisis dinámico No-Lineal de mástiles arriostrados mediante integración numérica en el dominio del tiempo.” 10) Muract, Jorge (DNI: 26.085.505); Ayudante de Segunda Rentado por la Facultad de Ingeniería de la U.N.R.C.; Año 2002; Resolución Decanal 073/02; Tema de Beca: “Desarrollo de Simulaciones Numéricas de la Dinámica de Rotores Usados en Generadores Eólicos.” 11) Errasquin, Leonardo (DNI: 28.584.048); Ayudante de Investigación patrocinado por la Secretaría de Ciencia y Técnica de la U.N.R.C.; Año 2003; Resolución Rectoral # 161/2003; Tema de Beca: “Análisis dinámico No-Lineal de mástiles arriostrados mediante integración numérica en el dominio del tiempo.” 12) Roccia, Bruno Antonio (DNI: 27.933.646); Ayudante de Investigación patrocinado por la Secretaría de Ciencia y Técnica de la U.N.R.C.; Año 2003; Resolución Rectoral 402/2003; Tema de Beca: “Análisis Estático y Dinámico de Estructuras de Cables.” 13) Valdez, Marcelo Federico (DNI: 29.337.865); Becario de Ayudante de Investigación patrocinado por el Proyecto de Mejoramiento de la Enseñanza en Ingeniería (PROMEI); Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Carrera de Ingeniería Aeronáutica; Universidad Nacional de Córdoba; Resolución No 136-H.C.D.-2006; Tema de Beca: “Aerodinámica de flujos bidimensionales e inestacionarios dominados por vorticidad.”

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14) Maza, Mauro Sebastián (DNI: 31.044.765); Becario de Ayudante de Investigación patrocinado por el Proyecto de Mejoramiento de la Enseñanza en Ingeniería (PROMEI) – Proyecto Integral (J3B); Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Carrera de Ingeniería Aeronáutica; Universidad Nacional de Córdoba; Resolución No 306H.C.D.-2007, 18 de mayo, 2007; Tema de Beca: “Morphing Airplanes.” 15) Verstraete, Marcos Leonardo (DNI: 31.385.896); Ayudante de Investigación patrocinado por la Secretaría de Ciencia y Técnica de la U.N.R.C.; Año 2008; Resolución Rectoral Nº507/2008, 9 de junio, 2008; Tema de Beca: “Aviones Inteligentes no-tripulados que Mutan: Aspectos Aerodinamicos;” 1 de junio 2008 al 31 de mayo 2009. 16) O'Brien, Ronald (DNI: 30.813.477); Ayudante de Investigación patrocinado por la Secretaría de Ciencia y Técnica de la U.N.R.C.; Año 2008; Resolución Rectoral Nº507/2008, 9 de junio; Tema de Beca: “Aviones Inteligentes notripulados que Mutan: Aspectos Estructurales;” 1 de junio 2008 al 31 de mayo 2009. 17) Cimino, Andrés Martín (DNI: 31.449.159); Becario de Ayudante de Investigación patrocinado por el Proyecto de Mejoramiento de la Enseñanza en Ingeniería (PROMEI) – Proyecto Integral (J3B); Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Carrera de Ingeniería Aeronáutica; Universidad Nacional de Córdoba; 9 de mayo, 2008; Tema de Beca: “Desarrollo de herramientas numéricas para estudiar problemas aeroservoelásticos inestacionarios fuertemente no-lineales.” 18) Hazebrouck, Guillermo Augusto (DNI: 31.579.638); Becario de Ayudante de Investigación patrocinado por el Proyecto de Mejoramiento de la Enseñanza en Ingeniería (PROMEI) – Proyecto Integral (J3B); Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Carrera de Ingeniería Aeronáutica; Universidad Nacional de Córdoba; 9 de mayo, 2008; Tema de Beca: “Desarrollo de herramientas numéricas para estudiar problemas aeroservoelásticos inestacionarios fuertemente no-lineales.” 19) Tamburello, Loïc; Trabajo Final de carrera; Alumno de la carrera de ingeniería aeronáutica en modalidad de alternancia del Instituto Católico de Artes y Profesiones ICAM (Ecole publique d'Ingénieurs et d'Architectes) de Toulouse, Francia. A partir del 1° de febrero de 2010 y por un periodo de 19 semanas. 20) Werling, Sebastien; Trabajo Final de carrera; Alumno de la carrera de ingeniería civil del INSA (Institut Catholique des Arts et Métiers) de Strasbourg, Francia. A partir del 1° de febrero de 2010 y por un periodo de 19 semanas. 21) Drouard, Rémi; Trabajo Final de carrera; Alumno de la carrera de ingeniería aeronáutica del Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace, issu du rapprochement de SUPAERO et ENSICA, Toulouse, France. A partir del 1° de marzo de 2012 y por un periodo de 9 meses. Project title: VIBRATION ANALYSIS OF ROTATING CANTILEVER BEAMS. Final grade: A (Exceptional). Presentation: 03/12/12. 2. Dirección de Investigadores 1) Castello, Walter B. (DNI 23.733.978); Jefe de Trabajos Prácticos Simple (032) en la Cátedra de Cálculo Estructural III (Departamento de Estructuras, Facultad de Ciencias Exactas Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba); Resolución Nº 1050-A-03; Años 2001-2002; Tema: “Simulaciones numéricas de "buffeting" en puentes arriostrados causado por flujos vorticosos 2-D.” 2) Vanella, Marcos (DNI: 26.462.405); Jefe de Trabajos Prácticos Simple (032) en la Cátedra de Cálculo Estructural I (Departamento de Estructuras, Facultad de Ciencias Exactas Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba), este tema se desarrolla en el marco del proyecto de investigación “Cálculo Estructural en Ingeniería Mecánica y Aeronáutica” patrocinado por la Secretaría de Ciencia y Técnica de la Universidad Nacional de Córdoba; Año 2003-2004; Tema de Investigación: "Estudio de la Cinemática y la Dinámica No-lineal de Microvehículos Aéreos no Tripulados de Alas Batientes.” 3) Roccia, Bruno Antonio (DNI: 27.933.646); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO I (3 AÑOS) por el término de 36 meses a partir del 1º de abril de 2006 (resolución D Nº 0258/06 con fecha 21 de febrero de 2006); Lugar de Trabajo: Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto; Tema de Investigación: “Micro-Vehículos Aéreos No-Tripulados Súper-Maniobrables Inspirados en la Biología.” 4) Ceballos, Luis Ramón (DNI: 24.996.384); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO I (3 AÑOS) por el término de 36 meses a partir del 1º de abril de 2006 (resolución D Nº 0258/06 con fecha 21 de febrero de 2006); Lugar de Trabajo: Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto; Tema de Investigación: “Aeroelasticidad No-Lineal de Vehículos Aéreos No-Tripulados.”

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5) Gebhardt, Cristian Guillermo (DNI: 29.965.167); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO I (3 AÑOS) por el término de 36 meses a partir del 1º de abril de 2007 (resolución D Nº 0018 con fecha 11 de enero de 2007); Lugar de Trabajo: Departamento de Estructuras, Facultad de Ciencias Exactas Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba; Tema de Investigación: “Desarrollo de Simulaciones Numéricas del Comportamiento Aeroservoelástico de Turbinas Eólicas de Gran Potencia de Eje Horizontal.” 6) Roccia, Bruno Antonio (DNI: 27.933.646); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO II (2AÑOS) por el término de 24 meses a partir del 1º de abril de 2009 (resolución R D Nº 3100 con fecha 29/12/2008); Lugar de Trabajo: Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto; Tema de Investigación: “Micro-Vehículos Aéreos No-Tripulados Súper-Maniobrables Inspirados en la Biología.” 7) Ceballos, Luis Ramón (DNI: 24.996.384); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO II (2 AÑOS) por el término de 24 meses a partir del 1º de abril de 2009; Lugar de Trabajo: Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto; Tema de Investigación: “Aeroelasticidad No-Lineal de Vehículos Aéreos No-Tripulados.” 8) Gebhardt, Cristian Guillermo (DNI: 29.965.167); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO II (2 AÑOS) por el término de 24 meses a partir del 1º de abril de 2010; Lugar de Trabajo: Departamento de Estructuras, Facultad de Ciencias Exactas Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba; Tema de Investigación: “Desarrollo de Simulaciones Numéricas del Comportamiento Aeroservoelástico de Turbinas Eólicas de Gran Potencia de Eje Horizontal.” 9) Verstraete, Marcos Leonardo (DNI: 31.385.896); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO I (3 AÑOS) por el término de 36 meses a partir del 1º de abril de 2010; Lugar de Trabajo: Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto; Tema de Investigación: “Aviones inteligentes no-tripulados que mutan: aspectos aeroservoelásticos.” 10) Tripp, Nicolás Guillermo (DNI: 28.078.203); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO I (3 AÑOS) por el término de 36 meses a partir del 1º de abril de 2011; Lugar de Trabajo: Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Cuyo; Tema de Investigación: “Palas inteligentes para mejorar la performance y la vida útil de turbinas eólicas de gran potencia de eje horizontal.” 11) Gebhardt, Cristian Guillermo (DNI: 29.965.167); CONICET - BECA INTERNA DE POSTDOCTORADO (2 años) por el término de 24 meses a partir del 1º de abril de 2012 (Resolución Nº 3789 de fecha 15/12/2011 Convocatoria 2011); Lugar de Trabajo: Departamento de Estructuras, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba; Tema de Investigación: “Análisis dinámico no lineal de turbinas eólicas "offshore" flotantes.” 12) Verstraete, Marcos Leonardo (DNI: 31.385.896); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO II (2 AÑOS) por el término de 24 meses a partir del 1º de abril de 2013 (Resolución Nº 4076 de fecha 23/11/2012 Convocatoria 2012); Lugar de Trabajo: Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto; Tema de Investigación: “Aviones inteligentes no-tripulados que mutan: aspectos aeroservoelásticos.” 13) Gomez, Cynthia Noelia (DNI: 33.072.187); CONICET – BECA INTERNA DOCTORAL (5 AÑOS) por el término de 60 meses a partir del 1º de abril de 2013 (Resolución Nº 4195 de fecha 28/11/2012 - Convocatoria 2012); Lugar de Trabajo: Departamento de Estructuras, Facultad de Ciencias Exactas Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba; Tema de Investigación: “Análisis Sísmico de Turbinas Eólicas de Gran Potencia de Eje Horizontal Incluyendo Interacción Suelo–Estructura–Aerodinámica.” 14) Tripp, Nicolás Guillermo (DNI: 28.078.203); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO II (2 AÑOS) por el término de 24 meses a partir del 1º de abril de 2014; Lugar de Trabajo: Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Cuyo; Tema de Investigación: “Palas inteligentes para mejorar la performance y la vida útil de turbinas eólicas de gran potencia de eje horizontal.” 15) Roccia, Bruno Antonio (DNI: 27.933.646); CARRERA DE INVESTIGADOR CIENTIFICO Y TECNOLOGICO (CONICET) – INVESTIGADOR ASISTENTE a partir del 1º de abril de 2015 (Resolución D Nº 3532 de fecha 25/09/2014, Convocatoria INGRESO CIC 14); Lugar de Trabajo: Departamento de Estructuras, Facultad de Ciencias Exactas Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba; Tema de Trabajo: “Interacción fluidoestructura en sistemas mecánicos y aeronáuticos sujetos a movimientos complejos e inmersos en flujos subsónicos dominados por vorticidad.”

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16) Milne, Rodrigo (DNI: 32.614.448); CONICET – BECA INTERNA DOCTORAL PARA TEMAS ESTRATÉGICOS (5 AÑOS) por el término de 60 meses a partir del 1º de abril de 2016 (Resolución D Nº 5032 Anexo I de fecha 15/12/2015 - Convocatoria 2015); Lugar de Trabajo: Instituto de Estudios Avanzados en Ingeniería y Tecnología (IDIT), CONICET‒UNC; Tema de Investigación: “Desarrollo de modelos numéricos de orden reducido para estudiar la interacción entre las estelas, la capa límite terrestre, y la dinámica de turbinas eólicas de gran potencia de eje horizontal.” 17) Verstraete, Marcos Leonardo (DNI: 31.385.896); CONICET - BECA INTERNA POSTDOCTORAL (2 años) por el término de 24 meses a partir del 1º de abril de 2016 (Resolución Nº 4885 de fecha 10/12/2015 - Convocatoria BECA POSDOC 15); Lugar de Trabajo: Universidad Nacional de Río Cuarto; Tema de Investigación: “Aviones que cambian de forma: una manifestación de un sistema dinámico aeroservoelástico con sensado y actuación distribuidos.” 18) Valdez, Marcelo Federico (DNI: 29.337.865); CONICET - BECA POSTDOCTORAL DE REINSERCIÓN (2 años) por el término de 24 meses a partir del 1º de noviembre de 2016 - Convocatoria BECA POSDOC 16 REINSERCION); Lugar de Trabajo: Instituto de Investigaciones en Energia no Convencional (INENCO), CONICET - UNSA; Tema de Investigación: “Estudio de Fenómenos de Interferencia Aerodinámica e Interacción Fluido- Estructura en Sistemas de Energía Renovable.” 19) Pérez Segura, Martín Eduardo (DNI: 35.478.113); CONICET - BECA INTERNA DOCTORAL por el término de 60 meses a partir del 1º de abril de 2017 (Resolución Nº 4252 de fecha 22/12/2016 – Convocatoria BECA DOC 16); Lugar de Trabajo: Instituto de Estudios Avanzados en Ingeniería y Tecnología (IDIT), CONICET‒UNC; Tema de Investigación: “Análisis Aeroelástico no Lineal de Vehículos Aéreos no Tripulados, Extremadamente Flexibles, con Alas Unidas, Incluyendo los Efectos de Pandeo Aerodinámico.” 20) Beltramo, Emmanuel (DNI: 34.338.165); CONICET - BECA INTERNA DOCTORAL por el término de 60 meses a partir del 1º de abril de 2017 (Resolución Nº 4236 de fecha 20/12/2016 – Convocatoria BECA DOC 16 TEMAS EST); Lugar de Trabajo: Instituto de Estudios Avanzados en Ingeniería y Tecnología (IDIT), CONICET‒UNC; Tema de Investigación: “Modelos Numéricos de Alas Multifuncionales muy Esbeltas y Extremadamente Flexibles para la Cosecha de Energía Apartir de Inestabilidades Aeroelásticas.” 3. Co-Dirección de Investigadores 1) Maza, Mauro Sebastián (DNI: 31.044.765); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO I (3 AÑOS) por el término de 36 meses a partir del 1º de abril de 2010; Lugar de Trabajo: Departamento de Estructuras, Facultad de Ciencias Exactas Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba; Tema de Investigación: “Desarrollo de herramientas numéricas par la simulación de la interacción de estructuras con un fluido a elevado número de Reynolds.” 2) Ballaben, Jorge Sebastian (DNI: 31.849.960); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO I (3 AÑOS) por el término de 36 meses a partir del 1º de abril de 2011; Lugar de Trabajo: Departamento de Ingeniería, Universidad Nacional del Sur; Tema de Investigación: “Modelos de Orden Reducido para el Análisis Dinámico Nolineal de Mástiles Arriostrados.” 3) Maza, Mauro Sebastián (DNI: 31.044.765); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO II (2 AÑOS) por el término de 24 meses a partir del 1º de abril de 2013 (Resolución Nº 4076 de fecha 23/11/2012 - Convocatoria 2012); Lugar de Trabajo: Departamento de Estructuras, Facultad de Ciencias Exactas Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba; Tema de Investigación: “Desarrollo de herramientas numéricas par la simulación de la interacción de estructuras con un fluido a elevado número de Reynolds.” 4) Roccia, Bruno Antonio (DNI: 27.933.646); CONICET - BECA INTERNA DE POSTDOCTORADO (2 años) por el término de 24 meses a partir del 1º de abril de 2013 (Resolución R D Nº 3100 con fecha 29/12/2008 Convocatoria 2012); Lugar de Trabajo: Departamento de Estructuras, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba; Tema de Investigación: “Análisis Aeroelástico No-Lineal de Micro Vehículos Aéreos de Alas Batientes.” 5) Ballaben, Jorge Sebastian (DNI: 31.849.960); CONICET – BECA INTERNA DE POSTGRADO TIPO II (2 AÑOS) por el término de 24 meses a partir del 1º de abril de 2014; Lugar de Trabajo: Departamento de Ingeniería, Universidad Nacional del Sur; Tema de Investigación: “Modelos de Orden Reducido para el Análisis Dinámico Nolineal de Mástiles Arriostrados.”

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Dirección de Tesis 1. Tesis de Postgrado 1) AUTOR: Patricio A. RAVETTA (Tesista), S. Preidikman (Director), “Desarrollo de Simulaciones Numéricas para el Estudio Aeroelástico del Control de Actitud de Generadores Eólicos Medianos” FECHA: junio 15, 2005 NOMBRE CARRERA POSGRADO: Magíster en Ciencias de la Ingeniería, mención Ingeniería Mecánica, Universidad Nacional de Rió Cuarto ACREDITACION CONEAU: Acreditado por Resolución Nº 869/99 CALIFICACION: 10/10 con mención sobresaliente NOTAS: Resolución Rectoral Nº 103/05 2) AUTOR: Griselda JEANDREVIN (Tesista), S. Preidikman (Director), “Simulaciones Numéricas de los Ensayos en Túnel de Viento de una Pala de Generador Eólico, en Condición de Operación Rotor Estático” FECHA: abril 8, 2009 NOMBRE CARRERA POSGRADO: Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Aeroespacial, Instituto Universitario Aeronáutico/Universidad Nacional de Córdoba ACREDITACION CONEAU: Resolución Nº 981-CONEAU-05, 19/12/05 CALIFICACION: 10/10 con mención sobresaliente 3) AUTOR: Bruno A. ROCCIA (Tesista), S. Preidikman (Director), “De la Biología a los Insectos Robots – Desarrollo de Simulaciones Numéricas para el Estudio de la Cinemática de Alas Batientes” FECHA: abril 29, 2009 NOMBRE CARRERA POSGRADO: Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Ingeniería Mecánica, Universidad Nacional de Rió Cuarto ACREDITACION CONEAU: Acreditado por Resolución Nº 869/99 CALIFICACION: 10/10 con mención sobresaliente 4) AUTOR: Luis R. CEBALLOS (Tesista), S. Preidikman (Director), “Desarrollo de Simulaciones Numéricas del Comportamiento Aerodinámico de Vehículos Aéreos No Tripulados de Alas Unidas y con Gran Envergadura” FECHA: diciembre 15, 2010 NOMBRE CARRERA POSGRADO: Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Ingeniería Mecánica, Universidad Nacional de Rió Cuarto ACREDITACION CONEAU: Acreditado por Resolución Nº 869/99 CALIFICACION: 10/10 con mención sobresaliente 5) AUTOR: Silvia Marcela MIRÓ ERDMANN (Tesista), S. Preidikman (Co-Director), “Desarrollo de un Modelo Matemático para el Proceso de Separación por Destilación Molecular de Mezclas Oleosas” FECHA: diciembre 2, 2011 NOMBRE CARRERA POSGRADO: Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Ingeniería Química, Universidad Nacional de Río Cuarto ACREDITACION CONEAU: Acreditado por Resolución Nº 869/99 CALIFICACION: 10/10 con mención sobresaliente 6) AUTOR: Cristian Guillermo GEBHARDT (Tesista), S. Preidikman (Director), “Desarrollo de Simulaciones Numéricas del Comportamiento Aeroelástico de Grandes Turbinas Eólicas de Eje Horizontal” FECHA: marzo 14, 2012 NOMBRE CARRERA POSGRADO: Doctorado en Ciencias de la Ingeniería, Universidad Nacional de Córdoba, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales. ACREDITACION CONEAU: Acreditado A por Resolución Nº 802/99 y Nº 452/12 CALIFICACION: Aprobada 7) AUTOR: Bruno Antonio ROCCIA (Tesista), S. Preidikman (Director), “Desarrollo de Simulaciones Numéricas para el Estudio del Vuelo de Micro Vehículos Aéreos de Alas Batientes Inspirados en la Biología” FECHA: marzo 26, 2013 NOMBRE CARRERA POSGRADO: Doctorado en Ciencias de la Ingeniería, Universidad Nacional de Córdoba, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales. ACREDITACION CONEAU: Acreditado A por Resolución Nº 802/99 y Nº 452/12

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CALIFICACION: Aprobada 8) AUTOR: Marcos L. VERSTRAETE (Tesista), S. Preidikman (Director), “Desarrollo de Simulaciones Numéricas del Comportamiento Aerodinámico y Estructural de Vehículos Aéreos No Tripulados con Alas que Cambian Dinámicamente de Forma” FECHA: agosto 7, 2013 NOMBRE CARRERA POSGRADO: Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Ingeniería Mecánica, Universidad Nacional de Río Cuarto ACREDITACION CONEAU: Acreditado por Resolución Nº 869/99 CALIFICACION: 10/10 con mención sobresaliente 9) AUTOR: Juan Diego COLMENARES FERNANDEZ (Tesista), O. D. López (Director), S. Preidikman (Co-Director), “Stability in Hover of a Twin Ducted Fan Aircraft using the Unsteady Vortex Lattice Method” FECHA: January 15, 2014 NOMBRE CARRERA POSGRADO: Maestría en Ingeniería Mecánica, Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería, Universidad de los Andes, Bogotá, Colombia. CALIFICACION: 5/5 con mención sobresaliente 10) AUTOR: María José FERRERO IBARGÜEN (Tesista), S. Preidikman (Director), A. TAPIA (Co-Director), “Materiales de Descarte Industrial y su Aplicación en el Diseño de Vivienda Social: Caso de Estudio Electropart Córdoba S. A.” FECHA: agosto 21, 2015 NOMBRE CARRERA POSGRADO: Maestría en Diseño de Procesos Innovativos, Facultad de Arquitectura, Universidad Católica de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: Acreditada por Resolución N° 732/05 CALIFICACION: 9/10 11) AUTOR: Marcos L. VERSTRAETE (Tesista), S. Preidikman (Director), “Simulaciones Numéricas del Comportamiento Aeroelástico de Vehículos Aéreos no Tripulados con Alas que Cambian de Forma” FECHA: marzo 16, 2016 NOMBRE CARRERA POSGRADO: Doctorado en Ciencias de la Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto CALIFICACION: 10/10 con mención sobresaliente 12) AUTOR: Jorge S. BALLABEN (Tesista), M. B. Rosales (Director), S. Preidikman (Co-Director), “Mástiles Arriostrados: Análisis Dinámico No Lineal y Cuantificación de Incertidumbres” FECHA: marzo 18, 2016 NOMBRE CARRERA POSGRADO: Doctorado en Ingeniería, Universidad Nacional del Sur ACREDITACION CONEAU: Acreditada por Resolución N° 1068/11 CALIFICACION: 10/10 con mención sobresaliente 13) AUTOR: Esteban, VAN DAM (Tesista), Spyros Voutsinas (Director), S. Preidikman (Co-Director), “Evaluación, modelización y mejora del sistema de furling del diseño Piggott de aerogeneradores de baja potencia” Año defensa tesis: 2016 (esperado) NOMBRE CARRERA POSGRADO: Maestría en Energías Renovables, Mención Eólica, Universidad Tecnológica Nacional, Buenos Aires. ACREDITACION CONEAU: Acreditada por Resolución Nº 110007 del 2011 CALIFICACION: N/A 14) AUTOR: Luciano Nitardi (Tesista), Bruno A. Roccia (Director), S. Preidikman (Co-Director), “Desarrollo de simulaciones numéricas el comportamiento dinámico de aeronaves X-HALE-UAVs” Año defensa tesis: 2016 (esperado) NOMBRE CARRERA POSGRADO: Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Ingeniería Mecánica, Universidad Nacional de Rió Cuarto ACREDITACION CONEAU: Acreditado por Resolución Nº 869/99 CALIFICACION: N/A 2. Dirección de Tesis de Grado o de Trabajos Finales de Carrera 1) AUTOR: Burdisso, Silvano A. (Tesista), S. Preidikman (Director), “Simulación Numérica del Comportamiento Aerodinámico Inestacionario, No-Lineal de Rotores.”

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TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final, Instituto Universitario Aeronáutico, Córdoba. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 18 de diciembre 1999 2) AUTOR: Regino, Gabriel M. (Tesista), S. Preidikman (Director), “Simulación Numérica del Comportamiento Aerodinámico Inestacionario, No-Lineal de Rotores.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final, Instituto Universitario Aeronáutico, Córdoba. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 18 de diciembre 1999 3) AUTOR: Jeandrevín, Griselda (Tesista), S. Preidikman (Director), “Simulaciones Numéricas de la Cinemática y Dinámica de Generadores Eólicos-Construcción de una Pala.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final, Instituto Universitario Aeronáutico, Córdoba. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 15 de diciembre 2000 4) AUTOR: Ríos Rodríguez, Gustavo A., (Tesista), S. Preidikman (Co-Director), “Análisis del flujo tridimensional por el método de red de vortices inestacionario.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final Correspondiente a la Carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica de la Universidad Nacional de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: carrera acreditada por Resolución CONEAU 563/04. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 21 de noviembre, 2001 5) AUTOR: Pereiro Barrueta, Román (Tesista), S. Preidikman (Director), “Simulaciones Numéricas del Comportamiento Aeroelástico de un Sistema de Control Pasivo para Generadores Eólicos.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final, Instituto Universitario Aeronáutico, Córdoba. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 21 de diciembre 2001. 6) AUTOR: Stacco, Damian (Tesista), S. Preidikman (Director), “Desarrollo de Dos Preprocesadores para el programa de Análisis Estructural SAP 2000.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final Correspondiente a la Carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica de la Universidad Nacional de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: carrera acreditada por Resolución CONEAU 563/04. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 2 de agosto, 2002. 7) AUTOR: Bandi, María Fernanda (Tesista), S. Preidikman (Director), “Análisis del Accionamiento de Alas Flexibles de Micro-Vehículos Aéreos Basados en la Biología Utilizando Actuadores PZT.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final Correspondiente a la Carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica de la Universidad Nacional de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: carrera acreditada por Resolución CONEAU 563/04. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 17 de febrero, 2006. 8) AUTOR: Valdez, Marcelo (Tesista), S. Preidikman (Director), “Flujos 2-D dominados por vorticidad.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final Correspondiente a la Carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica de la Universidad Nacional de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: carrera acreditada por Resolución CONEAU 563/04. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 28 de octubre, 2006. 9) AUTOR: Maza, Mauro Sebastián (Tesista), S. Preidikman (Director), “Estudio Aerodinámico de Aviones con Alas que Mutan.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final Correspondiente a la Carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica de la Universidad Nacional de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: carrera acreditada por Resolución CONEAU 563/04. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 18 de diciembre, 2009.

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10) AUTOR: Hazebrouck, Guillermo Augusto (Tesista), S. Preidikman (Director), “Desarrollo de una herramienta computacional para el estudio de la influencia de las punteras de ala y el efecto suelo en la eficiencia de la aerofumigación.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final Correspondiente a la Carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica de la Universidad Nacional de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: carrera acreditada por Resolución CONEAU 563/04. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 5 de marzo, 2010. 11) AUTOR: Acuña, Roberto Nicolás (Tesista), S. Preidikman (Director), “Desarrollo de un procesador interactivo para calcular el perfil de presión dinámica del viento de acuerdo al Reglamento CIRSOC 102.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final Correspondiente a la Carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica de la Universidad Nacional de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: carrera acreditada por Resolución CONEAU 563/04. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 28 de mayo, 2010. 12) AUTOR: Ferenz, Alejandro Sergio (Tesista), S. Preidikman (Director), “Herramienta computacional para generar un mallado en 3D representativo de la geometría de una hélice náutica.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final Correspondiente a la Carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica de la Universidad Nacional de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: carrera acreditada por Resolución CONEAU 563/04. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 25 de marzo, 2013. 13) AUTOR: Pérez Segura, Martín Eduardo (Tesista), S. Preidikman (Director), “Desarrollo y Evaluación de Algoritmos para la Combinar Mallas de Elementos Finitos con Grillas del Método de Red de Vórtices Inestacionario con Topología Arbitraria.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final Correspondiente a la Carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica de la Universidad Nacional de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: carrera acreditada por Resolución CONEAU 563/04. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 11 de septiembre, 2014. 14) AUTOR: Argüello, Marcos Exequiel (Tesista), S. Preidikman (Director), “Desarrollo de simulaciones numéricas de alta fidelidad para estudiar el comportamiento dinámico de un concepto de aeronave X-HALE-UAV.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final Correspondiente a la Carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica de la Universidad Nacional de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: carrera acreditada por Resolución CONEAU 563/04. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 29 de septiembre, 2014. 15) AUTOR: Stefanutti, Matías Jesús Stefanutti (Tesista), S. Preidikman (Director), “Desarrollo de un nuevo elemento de transición y de un método de integración para el refinamiento local de mallas del método de red de vórtices inestacionario y no lineal.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final Correspondiente a la Carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica de la Universidad Nacional de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: carrera acreditada por Resolución CONEAU 563/04. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 6 de noviembre, 2015. 16) AUTOR: Cheysson, Vincent (Tesista), S. Preidikman (Director), “Simulaciones numéricas de estelas vorticosas: desarrollo de nuevos elementos triangulares para mallas del método de red de vórtices inestacionario y no lineal.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final Correspondiente a la Carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica de la Universidad Nacional de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: carrera acreditada por Resolución CONEAU 563/04. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 17 de diciembre, 2015.

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17) AUTOR: Remy, Séraphin (Tesista), S. Preidikman (Director), “Diseño y calculo preliminar de un ala simple para un avión deportivo y de recreación monoplaza o biplaza.” TIPO DE TRBAJO: Trabajo Final Correspondiente a la Carrera de Ingeniería Mecánica Aeronáutica de la Universidad Nacional de Córdoba. ACREDITACION CONEAU: carrera acreditada por Resolución CONEAU 563/04. CALIFICACION: 10/10; aprobado/sobresaliente. FECHA: 14 de diciembre, 2016.

Subsidios Recibidos 1. Programas Co-dirigidos 1) Año 2009-2011. “Herramientas de alta fidelidad para la simulación numérica de problemas fuertemente no lineales: a) láminas y sólidos en aplicaciones industriales y b) aeroservoelasticidad inestacionaria de estructuras altamente flexibles bajo movimientos complejos.” Titulares: F. G. Flores (Director) y S. Preidikman (Co-director) Inicio: Enero, 2009; Finalización: Diciembre 2011 PIP Nº: 112 200801 01069; Proyectos de investigación PIP 2009-2011 GI - CONICET Monto total del proyecto $87.000. 2) Año 2008-2010. “Desarrollo de herramientas de simulación de alta fidelidad para el estudio de problemas aeroelásticos no-estacionarios fuertemente no-lineales.” Titulares: F. G. Flores (Director) y S. Preidikman (Co-director) Inicio: Abril, 2007; Finalización: Marzo 2010 Proyectos de Investigación 2006 - Agencia Córdoba Ciencia. Departamento de Estructuras, F. C. E. F. y N., Universidad Nacional de Córdoba Monto total del proyecto $30.000. 3) Año 2006-2008. “Super Maneuverable, Flapping Wing Micro-Air-Vehicles.” Proposers: B. Balachandran, S. Preidikman, and E. Balaras. Starting Date: March 1, 2006 AFOSR - U. S. Air Force Office of Scientific Research. Department of Mechanical Engineering, University of Maryland, College Park, MD 20742-3035. Total Amount Received: U$S 466.826 4) Año 2005-2006. “Super Maneuverable, Flapping Wing Micro-Air-Vehicles.” Proposers: B. Balachandran, S. Preidikman, and E. Balaras. Date of Proposal: March 23, 2005. FY 06 Minta Martin - Aeronautical Research Fund Proposals. Department of Mechanical Engineering, University of Maryland, College Park, MD 20742-3035. Total Amount Received: U$S 50.000 5) Año 1999-2004. “Control y Conversión de Energía.” Director: Guillermo O. García, Co-Director: Sergio Preidikman; Programa de Investigación subsidiado por la Secretaria de Ciencia y Técnica de la UNRC. Res. Rec. 241/99, 21 Abr/99 ($19.000); Res. Rec. 402/00 y 422/00, 20 Jun/00 ($19.400); Res. Rec. 077/03 y 044/03 ($10.000), 13 Mar/03; (Proyecto: Electrónica de potencia y control de máquinas eléctricas; Director: Guillermo O. García. Proyecto: Microcentrales Electro Eólicas; Director: Sergio Preidikman.) 2. Proyectos Dirigidos 1) Año 2016-2017. “Desarrollo de herramientas numéricas para estudiar problemas aeroservoelásticos inestacionarios fuertemente no-lineales.” Director: S. Preidikman, Co-Director: A. T. Brewer; Proyecto SeCyT Código 30720130100313CB, Categoría “A”, 2016-2017 subsidiado por la Secretaría de Ciencia y Técnica, Universidad Nacional de Córdoba. Monto asignado al proyecto durante el 2016: $15500. Enero 1,

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2016 – diciembre 31, 2017. 2) Año 2014-2015. “Desarrollo de herramientas numéricas para estudiar problemas aeroservoelásticos inestacionarios fuertemente no-lineales.” Director: S. Preidikman, Co-Director: A. T. Brewer; Proyecto SeCyT Código 30720130100313CB, Categoría “A”, 2014-2015 subsidiado por la Secretaría de Ciencia y Técnica, Universidad Nacional de Córdoba. Resolución SeCyT 203/2014 y Resolución Rectoral 1565/14; Monto asignado al proyecto durante el 2014: $12000. Monto asignado al proyecto durante el 2015: $12000. Enero 1, 2014 – diciembre 31, 2015. 3) Año 2012-2013. “Desarrollo de herramientas numéricas para estudiar problemas aeroservoelásticos inestacionarios fuertemente no-lineales.” Director: S. Preidikman, Co-Director: A. T. Brewer; Proyecto: Resolución SeCyT 162/12 y Resolución Rectoral 2093/12; Proyectos 2012-2013 subsidiados por la Secretaría de Ciencia y Técnica, Universidad Nacional de Córdoba. Monto asignado al proyecto durante el 2012: $10500. Monto asignado al proyecto durante el 2013: $10500. Enero 1, 2012 – diciembre 31, 2013. Resolución SECyT-UNC 162/12. 4) Año 2010-2011. “Desarrollo de herramientas numéricas para estudiar problemas aeroservoelásticos inestacionarios fuertemente no-lineales.” Director: S. Preidikman, Co-Director: A. T. Brewer; Proyecto: 214/10; Proyectos 2010-2011 subsidiados por la Secretaría de Ciencia y Técnica, Universidad Nacional de Córdoba. Monto asignado al proyecto durante el 2010: $8125. Monto asignado al proyecto durante el 2011: $9000. Enero 1, 2010 – diciembre 31, 2011. Resolución SECyT-UNC 214/10. 5) Año 2009-2010. “Desarrollo de herramientas numéricas de alta fidelidad para el estudio de problemas aeroservoelásticos inestacionarios fuertemente no-lineales (2009-2010).” Director: S. Preidikman, Co-Director: A. T. Brewer; Programas y Proyectos de Investigación (PPI) 2009-2010, Secretaría de Ciencia y Técnica, Universidad Nacional de Río Cuarto. Monto Asignado $4100 (01/01/2009 al 12/31/2009) y $4000 (01/01/2010 al 12/31/2010). Enero 01, 2009 – diciembre 31, 2010. Resoluciones Rectorales No 422/09, 544/09 y 664/09, 28 de agosto 2009. 6) Año 2008-2009. “Desarrollo de herramientas numéricas para estudiar problemas aeroservoelásticos inestacionarios fuertemente no-lineales.” Director: S. Preidikman, Co-Director: A. T. Brewer; Proyecto: 05/M129; Proyectos 2008-2009 subsidiados por la Secretaría de Ciencia y Técnica, Universidad Nacional de Córdoba. Monto total del proyecto $13000. Enero 01, 2008 – diciembre 31, 2009. Resolución SECyT-UNC 69/08 y159/09. 7) Año 2007-2008. “Desarrollo de herramientas numéricas de alta fidelidad para el estudio de problemas aeroservoelásticos inestacionarios fuertemente no-lineales.” Director: S. Preidikman. Proyectos de Investigación Científica y Tecnológica 2007/2008, Secretaría de Ciencia y Técnica, Universidad Nacional de Río Cuarto. Monto total del proyecto $2800. Enero 01, 2007 – diciembre 31, 2008. Res. Rec. 222/07, mayo 7, 2007 y Res. Rec. 249/07, mayo 15, 2007. 8) Año 1999-2004. “Microcentrales Electro Eólicas.” Director: S. Preidikman, Co-Director: G. O. García. Programa de Investigación subsidiado por la Secretaria de Ciencia y Técnica de la UNRC. En ejecución desde abril 1999 - continúa. Res.Rec. 241/99, 21 abr./99 ($19.000); Res.Rec. 402/00 y 422/00, 20 jun./00 ($19.400); Res.Rec. 077/03 y 044/03 ($10.000), 13 mar./03. 9) Año 2003. (Proyecto Trianual) En evaluación desde diciembre 2003 - “Sistemas Generador-AlmacenadorConsumidor de Energía Eléctrica. Casos de Estudio: Microcentrales Electro Eólicas y Vehículos Eléctricos Híbridos”. Grupo Responsable: Guillermo O. García, Sergio Preidikman y Roberto Leidhold. Proyecto conjunto

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entre el FONCyT, ANPCyT, PICT´2003 (subsidio solicitado $176.937) y el GEA-UNRC (contraparte como institución beneficiaria $324.000). Monto total del proyecto $500.937. Duración: 3 años. El proyecto financia un becario de postgrado. 10) Año 2003. (Proyecto Bianual) En evaluación desde diciembre 2003 - “Accionamientos Eléctricos: Modelado, Control y Aplicaciones”. Grupo Responsable: Guillermo O. García, Sergio Preidikman y Roberto Leidhold. Proyecto conjunto entre el FONCyT, ANPCyT, PICT´2003 (subsidio solicitado $82.542) y el GEA-UNRC (contraparte como institución beneficiaria $ 112.000). Monto total del proyecto $ 194.542. Duración: 2 años. El proyecto financia un becario de postgrado. 11) Año 2005-2006. (Programas y Proyectos de Investigación PPI 2005-2006) Programa: Control y Conversión de Energía; Director: Guillermo O. García; Credito: $ 17,000; Proyecto: Control de micro-vehículos aéreos súper maniobrables basado en lenguaje inspirado en la biología; Director: Sergio Preidikman; Programa de Investigación subsidiado por la Secretaria de Ciencia y Técnica de la UNRC; Res. Rec. 392/05, 22 de abril 2005; Res. Rec. 347/05, 12 de abril 2005; Res. Rec. 392/05, 22 de abril 2005. 3. Proyectos Coordinados o Codirigidos Acreditados Año 2000-2004 (Proyecto trianual). “Desarrollo de Tecnologías para Microcentrales Electro Eólicas”. Director: Guillermo O. García, Co-Director: Sergio Preidikman; Proyecto conjunto FONCyT, ANPCyT (subsidio otorgado $150.000) y GEA-UNRC (contraparte como institución beneficiaria $201.066). Duración: 3 años. Proyecto PICT´99, No 11-6515. El proyecto financia un becario de postgrado. Desde Nov/00 hasta Jul/04. 4. Proyectos para Modernización de Equipamiento de Laboratorios de Investigación Año 2006 (Proyectos Tipo A - Convocatoria PME 2006). “Evaluación Numérico-Experimental de Estructuras y Medios Continuos”. Resolución Directorio ANPCyT Nº 033/2008 Nodo 1: Responsable C. A. Prato - PME-2006-02390-01 (Sistema láser para medición de desplazamientos dinámicos; $139,950.0 - Equipo para ensayos sónicos de pilotes por la técnica Crosshole sonic Logging; $77,750.00) Nodo 2: Responsable Daniel Ambrosini - PME-2006-02390-02 (Excitador Dinámico Armónico (Shaker); $105,740.00 - Equipo de monitoreo remoto de estructuras civiles; $102,630.00) Nodo 3: Responsable Sergio Preidikman - PME-2006-02390-03 (Computador multiprocesador con arquitectura tipo BLADE; $ 186,600.00 - Accesorios computador multiprocesador; $6,220.00) Proyecto PME-2006-02390 - Conjunto ANPCyT, UNIVERSIDAD NACIONAL DE CÓRDOBA, y UNIVERSIDAD NACIONAL DE CUYO (subsidio otorgado $618,890.00)

Asistencia a Reuniones Científicas y Tecnológicas 1) 27th ACS Junior Technical Meeting 12th Puerto Rico Interdisciplinary Scientific Meeting, University of Turabo, Puerto Rico, March 7, 1992, Expositor-Autor, “Curved Finite Strip Element for Linear Stability Analysis of ThinWalled Beams and Shells.” 2) 1992 NSF Structures, Geomechanics, and Building Systems Grantees Conference, San Juan, Puerto Rico, June 10-12, 1992, Expositor-Autor, “A Toroidal Finite Strip Element for Static Analysis of Diaphragm Supported Doubly Curved Shells.” 3) 5th Puerto Rico EPSCoR Annual Conference, University of Puerto Rico at Mayagüez, February 5-6, 1993, Expositor-Autor, “A Study of Liquefaction and Computational Analysis of Mixed Materials.” 4) 6th Puerto Rico EPSCoR Annual Conference, University of Puerto Rico, San Juan, May 6-7, 1994, ExpositorAutor, “Control of Equipment in Structures Via Eigenvalue Assignment.” 5) 3rd International Colloquium on Bluff Body Aerodynamics & Applications, VPI & SU, Blacksburg, Virginia, USA, July 28-August 1, 1996, Autor, “Numerical Simulations of Unsteady Aeroelastic Behavior.” 6) 3rd International Colloquium on Bluff Body Aerodynamics & Applications, VPI & SU, Blacksburg, Virginia, USA,

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July 28-August 1, 1996, Autor, “Suppressing Flutter with Actively Controlled Flaps.” 7) PACAM V - Fifth Pan American Congress of Applied Mechanics, San Juan, Puerto Rico, January 2-4, 1997, Autor, “Numerical Simulations of the Interactions among Aerodynamics, Structural Dynamics, and Control Systems.” 8) PACAM V - Fifth Pan American Congress of Applied Mechanics, San Juan, Puerto Rico, January 2-4, 1997, Autor, “Flutter of Suspension Bridges.” 9) MURI - Nonlinear Active Control of Dynamical Systems, VPI & SU, Blacksburg, Virginia, USA, February 13-14, 1997, Expositor-Autor, “An Alternate Dynamic Supervisor for LAMP.” 10) 8th US National Conference on Wind Engineering, The Johns Hopkins University, Baltimore, Maryland, USA, June 5-7, 1997, Expositor-Autor, “Suppression of Wind-Excited Oscillations of Long-Span Bridges.” 11) McNu'97 Conference, Northwestern University, Evanston, Illinois, USA, June 29 - July 2, 1997, Expositor-Autor, “A New Method for Actively Suppressing Flutter of Suspension Bridges.” 12) MURI - Nonlinear Active Control of Dynamical Systems, VPI & SU, Blacksburg, Virginia, USA, 6-7 August 1997, Expositor-Autor, “An Alternate Dynamic Solver for Large Amplitude Motions.” 13) DAMSTRUC' 98 - 1st International Conference on the Behavior of Damaged Structures, Rio de Janeiro, Brazil, 20-22 May 1998, Autor, “Nondestructive Evaluation of Damage in Civil Engineering Structures.” 14) Seventh Conference on Nonlinear Vibrations, Stability, and Dynamics of Structures, Virginia Tech, Blacksburg, Virginia, USA, 26-30 July 1998, Expositor-Autor, “Modeling General, Unsteady, Nonlinear, Aeroelastic Behavior.” 15) PACAM VI / DINAME, Rio de Janeiro, Brazil, 4-8 January 1999, Expositor-Autor, “An experimental method to estimate damage in structural joints.” 16) PACAM VI / DINAME, Rio de Janeiro, Brazil, 4-8 January 1999, Expositor-Autor, “Numerical Simulations of Nonlinear Unsteady Aeroelastic Behavior.” 17) PACAM VI / DINAME, Rio de Janeiro, Brazil, 4-8 January 1999, Expositor-Autor, “On Modifying Hamming's Method to Treat Fluid/Body Interactions.” 18) SPIE's 6th Annual International Symposium on Smart Structures and Materials, Newport Beach, California, USA, 1-4 March 1999, Autor, “Smart Wing Concept for Reducing Gust Loads and Delaying the Onset of Flutter.” 19) 1999 ASME Mechanics and Materials Conference, Blacksburg, Virginia, USA, 27-30 June 1999, Autor, “A TimeDomain Simulation for Evaluating Smart Wing Concepts for Reducing Gust Loads.” 20) MECOM 99 Sexto Congreso Argentino de Mecánica Computacional, Mendoza, Argentina, 6-10 September 1999, Expositor-Autor, “A Time-Domain Simulation for Evaluating Smart Wing Concepts.” 21) MECOM 99 Sexto Congreso Argentino de Mecánica Computacional, Mendoza, Argentina, 6-10 September 1999, Expositor-Autor, “Time-Domain Simulations of Nonlinear, Unsteady, Aeroelastic Behavior.” 22) 38th Aerospace Sciences Meeting & Exhibit, Reno, Nevada, USA, 10-13 January 2000, Autor, “A Novel Strategy for Suppressing the Flutter Oscillations of Aircraft Wings.” 23) ICTAM International Congress of Theoretical and Applied Mechanics, Chicago, Illinois, USA, 7-11 August 2000, Autor, “Nonlinear Modeling of Unsteady Aeroelastic Behavior.” 24) 19th AIAA Applied Aerodynamics Conference, Anaheim, California, USA, 11-14 June 2001, Autor, “Numerical and Experimental Aerodynamic Study of an Inboard-Wing/Twin-Fuselage Configuration.” 25) EMNUS 2001, II Jornadas sobre la Enseñanza de los Métodos Numéricos y Empleos de Herramientas de Simulación, Haedo, Buenos Aires, Argentina, 6-7 septiembre 2001, Autor, “Desarrollo de una Herramienta para Simular Numéricamente la Cinemática de Generadores Eólicos.” 26) ENIEF 2001,12 Congreso Sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Córdoba, Argentina, 30 de octubre al 2 de noviembre, 2001, Autor, “Simulaciones Numéricas de la Cinemática de Generadores Eólicos.” 27) ENIEF 2001,12 Congreso Sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Córdoba, Argentina, 30 de octubre al 2 de noviembre, 2001, Autor, “Simulaciones Numéricas del Comportamiento Dinámico No-Lineal de un Generador Eólico.”

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28) ENIEF 2001,12 Congreso Sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Córdoba, Argentina, 30 de octubre al 2 de noviembre, 2001, Autor, “Un Método de Red de Vórtices para la Determinación de las Características Aerodinámicas No-lineales, No-estacionarias de Alas Delta Considerando Separación en el Borde de Ataque.” 29) Seminario Académico Científico 2001, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, 1 y 2 de noviembre, 2001, Autor, “Simulaciones Numéricas de la Cinemática de Generadores Eólicos.” 30) Seminario Académico Científico 2001, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, 1 y 2 de noviembre, 2001, Autor, “Simulaciones Numéricas del Comportamiento Dinámico No-Lineal de un Generador Eólico.” 31) Seminario Académico Científico 2001, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, 1 y 2 de noviembre, 2001, Autor, “Un Método de Red de Vórtices para la Determinación de las Características Aerodinámicas No-lineales, No-estacionarias de Alas Delta Considerando Separación en el Borde de Ataque.” 32) Seminario Académico Científico 2001, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, 1 y 2 de noviembre, 2001, Autor, “Análisis de la Cinemática, Dinámica y Estabilidad de un Sistema de Control de Actitud Centrífugo para Generadores Eólicos Rápidos.” 33) LESCOPE'02 - 2002 Large Engineering Systems Conference on Power Engineering, Halifax, Nova Scotia, Canada, June 26-28, 2002, Autor, “The Phase Plane: A Tool to Solve the Transient Stability Problem.” 34) First South-American Congress on Computational Mechanics - III Brazilian Congress on Computational Mechanics - VII Argentinean Congress on Computational Mechanics, Santa Fe-Paraná, Argentina, 28-31 de octubre, 2002, Autor, “Desarrollo de Simulaciones Numéricas para el Estudio Aeroelástico del Control de Actitud de Generadores Eólicos Medianos.” 35) Seminario Académico Científico 2003, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, 23 y 24 de abril, 2003, Autor, “Simulaciones numéricas del comportamiento aeroelástico del rotor de un generador eólico.” 36) Seminario Académico Científico 2003, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, 23 y 24 de abril, 2003, Autor, “Desarrollo de una herramienta computacional para evaluar la influencia del desbalance estático del alerón en la velocidad de flutter.” 37) Seminario Académico Científico 2003, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, 23 y 24 de abril, 2003, Autor, “Análisis dinámico no-lineal de mástiles arriostrados mediante integración numérica en el dominio del tempo.” 38) Seminario Académico Científico 2003, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, 23 y 24 de abril, 2003, Autor, “Desarrollo de simulaciones numéricas para el estudio aeroelástico del control de actitud de generadores eólicos medianos.” 39) Seminario Académico Científico 2003, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, 23 y 24 de abril, 2003, Autor, “Análisis de vibraciones de estructuras esbeltas inducidas por flujos dominados por vorticidad.” 40) Seminario Académico Científico 2003, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, 23 y 24 de abril, 2003, Autor, “Desarrollo de un modelo no-holonomo para el análisis de la dinámica y la estabilidad de un sistema centrífugo de control considerando efectos producidos por impacto.” 41) CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2003, Neuquén, Argentina, 14-16 de mayo, 2003, Autor, “Desarrollo de una herramienta computacional para evaluar la influencia del desbalance estático del alerón en la velocidad de flutter.” 42) IUTAM Symposium on Chaotic Dynamics and Control of Systems and Processes in Mechanics, Rome, Italy, June 8-3, 2003, Autor, “Nonlinear Phenomena in Microelectromechanical Resonators.” 43) DETC'03 ASME 2003 Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference, Chicago, Illinois, September 2-6, 2003, Autor, “Nonlinear Oscillations of Microelectromechanical Resonators.” 44) XIII CONGRESO sobre MÉTODOs NUMÉRICOS Y SUS APLICACIONES (ENIEF 2003), Bahía Blanca, Argentina, 4-7 de noviembre, 2003, Autor, “Simulaciones numéricas de "buffeting" en puentes arriostrados causado por flujos vorticosos 2-D.” 45) Symposium on Nonlinear Dynamics and Stochastic Mechanics: 2003 ASME International Mechanics Engineering Congress and R&D Expo, Washington, D.C., November 15-21, 2003, Expositor-Autor, “Forced Oscillations of

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Microelectromechanical Resonators.” 46) The Seventh International Conference on Computational Structures Technology, Lisbon, Portugal, September 7-9, 2004, Autor, “Oscillations of Piezoelectric Micro-Scale Resonators.” 47) 33º JAIIO - JORNADAS ARGENTINAS DE INFORMÁTICA E INVESTIGACIÓN OPERATIVA - 1ª JII - JORNADA DE INFORMATICA INDUSTRIAL, Córdoba, Argentina, septiembre 20-24, 2004, Autor, “Desarrollo de una Herramienta para Simular Numéricamente la Cinemática de Generadores Eólicos.” 48) 33º JAIIO - JORNADAS ARGENTINAS DE INFORMÁTICA E INVESTIGACIÓN OPERATIVA - 1ª JII - JORNADA DE INFORMATICA INDUSTRIAL, Córdoba, Argentina, septiembre 20-24, 2004, Autor, “Desarrollo del Preprocesador LEEDXF para Analizar Torres Autosoportadas mediante el uso de SAP2000.” 49) 33º JAIIO - JORNADAS ARGENTINAS DE INFORMÁTICA E INVESTIGACIÓN OPERATIVA - 1ª JII - JORNADA DE INFORMATICA INDUSTRIAL, Córdoba, Argentina, septiembre 20-24, 2004, Autor, “Desarrollo del preprocesador PROPS para calcular propiedades de secciones que no figuran en el catálogo del software SAP2000.” 50) 33º JAIIO - JORNADAS ARGENTINAS DE INFORMÁTICA E INVESTIGACIÓN OPERATIVA - 1ª JII - JORNADA DE INFORMATICA INDUSTRIAL, Córdoba, Argentina, septiembre 20-24, 2004, Autor, “Desarrollo de una Herramienta Numérica para Simular el Comportamiento Aeroelástico del Control de Actitud de Generadores Eólicos.” 51) 12th SPIE International Symposium – Smart Structures and Materials, San Diego, California, USA, March 6-10, 2005, Autor, “Computational multi-field mechanics model of piezoelectric micro-resonators.” 52) 12th SPIE International Symposium – Smart Structures and Materials, San Diego, California, USA, March 6-10, 2005, Autor, “Nonlinear forced oscillations of piezoelectric resonators,” Nonlinear Oscillations of Microelectromechanical Resonators.” 53) CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2005, Córdoba, ARGENTINA, mayo 18-20, 2005, Autor, “Un modelo híbrido de cuerpos rígidos y flexibles para estudiar la cinemática no-lineal de micro-vehículos aéreos súper-maniobrables no-tripulados de alas batientes inspirados en la biología.” 54) Conference on Computational Methods for Coupled Problems in Science and Engineering - COUPLED PROBLEMS 2005, Santorini Island, Greece, May 25-28, 2005, Autor, “A Strong Coupling Scheme for Fluidstructure Interactions Problems in Viscous Incompressible Flows.” 55) Third MIT Conference on Computational Fluid and Solid Mechanics, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, Massachusetts, USA, June 14-17, 2005, Autor, “Large-eddy simulations of fluid-structure interaction problems.” 56) 2005 ASME International Mechanical Engineering Congress and Exposition, Orlando, Florida, USA, November 510, 2005, Autor, “Computational Studies of Piezoelectric Micro-Resonator Arrays.” 57) MECOM 2005, VIII Congreso Argentino de Mecánica Computacional, Buenos Aires, Argentina, 16-18 noviembre, 2005, Autor, “Consideration of a biaxially loaded photoelastic plate with an elliptical discontinuity using an inverse problem methodology.” 58) MECOM 2005, VIII Congreso Argentino de Mecánica Computacional, Buenos Aires, Argentina, 16-18 noviembre, 2005, Expositor-Autor, “On systems of circular wedges for serpentine robots’ applications.” 59) MECOM 2005, VIII Congreso Argentino de Mecánica Computacional, Buenos Aires, Argentina, 16-18 noviembre, 2005, Expositor-Autor, “A strong coupling scheme for fluid-structure interaction problems with dynamically moving boundaries in viscous incompressible flows.” 60) MECOM 2005, VIII Congreso Argentino de Mecánica Computacional, Buenos Aires, Argentina, 16-18 noviembre, 2005, Expositor-Autor, “Estudio de la dinámica no-lineal de micro-vehículos aéreos de alas batientes mediante un modelo híbrido de cuerpos rígidos y flexibles.” 61) MECOM 2005, VIII Congreso Argentino de Mecánica Computacional, Buenos Aires, Argentina, 16-18 noviembre, 2005, Autor, “Análisis dinámico de mástiles arriostrados mediante integración numérica en el dominio del tiempo.” 62) ENIEF 2006: XV Congress on Numerical Methods and their Applications, Santa Fe, Argentina, 7-10 noviembre, 2006, Autor, “Accionamiento mediante actuadores piezoeléctricos de alas flexibles para micro-vehículos aéreos

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súper maniobrables inspirados en la biología.” 63) ENIEF 2006: XV Congress on Numerical Methods and their Applications, Santa Fe, Argentina, 7-10 noviembre, 2006, Autor, “Relaciones cinemáticas entre el modelo estructural y el modelo aerodinámico del ala flexible de un micro-vehículo aéreo de alas batientes.” 64) ENIEF 2006: XV Congress on Numerical Methods and their Applications, Santa Fe, Argentina, 7-10 noviembre, 2006, Autor, “Aerodinámica de flujos bidimensionales e inestacionarios dominados por vorticidad.” 65) The 2006 APS Division of Fluid Dynamics 59th Annual Meeting (DFD06), Tampa Bay, Florida, USA, November 19-21, 2006, Autor, “Fluid-Structural Dynamics of Flapping, Flexible Airfoils.” 66) CATE 2007: IV CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL, Ciudad de Buenos Aires, Argentina, mayo 22-24, 2007, Autor, “Formulación de un procedimiento semi-analítico para determinar el campo de presiones en flujos bidimensionales e inestacionarios dominados por vorticidad.” 67) ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, Córdoba, Argentina, octubre 2-5, 2007, Autor, “Análisis aeroelástico no-lineal de la sección alar típica con juego en la superficie de control.” 68) ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, Córdoba, Argentina, octubre 2-5, 2007, Autor, “Simulación numérica utilizando CFD de los ensayos en túnel de viento de una pala de generador eólico en condición de operación “stand still”.” 69) ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, Córdoba, Argentina, octubre 2-5, 2007, Autor, “Computational multi-field mechanics model of piezoelectric micro-resonator arrays.” 70) ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, Córdoba, Argentina, octubre 2-5, 2007, Autor, “Interacciones aerodinámicas y efecto suelo en flujos 2d inestacionarios, levemente viscosos, y dominados por verticidad.” 71) ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, Córdoba, Argentina, octubre 2-5, 2007, Autor, “Desarrollo de un código computacional para simular y analizar la cinemática y la dinámica de alas batientes.” 72) ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, Córdoba, Argentina, octubre 2-5, 2007, Autor, “Simulaciones del comportamiento aerodinámico de vehículos aéreos no tripulados tipo “sensorcraft”.” 73) ENIEF 2007 - XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; MACI 2007 - I Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, Córdoba, Argentina, octubre 2-5, 2007, Autor, “Dynamic stability analysis of isolated integrated motor propulsor.” 74) WWEC 2007 - 6th World Wind Conference and Exhibition, Mar del Plata, Argentina, octubre 2-4, 2007, Autor, “Simulación numérica utilizando CFD de los ensayos en túnel de viento de una pala de generador eólico en condición de operación, rotor estático.” 75) WWEC 2007 - 6th World Wind Conference and Exhibition, Mar del Plata, Argentina, octubre 2-4, 2007, Autor, “Implementation of a full-scale constant amplitude fatigue test.” 76) WWEC 2007 - 6th World Wind Conference and Exhibition, Mar del Plata, Argentina, octubre 2-4, 2007, Autor, “Validation of MSC Nastran/Patran stresses prediction for GFRP composite box-beams.” 77) CIBIM8 - 8° Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica, Cusco, Perú, octubre 23-25, 2007, Autor, “Análisis del funcionamiento de sistemas de transporte y distribución de gas.” 78) CIBIM8 - 8° Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica, Cusco, Perú, octubre 23-25, 2007, Autor, “Un procedimiento semi-analítico para determinar el campo de presiones en flujos bidimensionales, inestacionarios, levemente viscosos y dominados por vorticidad.” 79) CIBIM8 - 8° Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica, Cusco, Perú, octubre 23-25, 2007, Autor, “Implementación computacional de las condiciones de borde de los elementos de sistemas dinámicos continuos.”

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80) CIBIM8 - 8° Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica, Cusco, Perú, octubre 23-25, 2007, Autor, “Aerodinámica de flujos 2-d, inestacionarios, levemente viscosos y dominados por vorticidad.” 81) CIBIM8 - 8° Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica, Cusco, Perú, octubre 23-25, 2007, Autor, “Análisis dinámico no-lineal de mástiles arriostrados.” 82) PACAM X - Tenth Pan American Congress of Applied Mechanics, Cancun, Mexico, January 7-11, 2008, Autor, “Aerodynamics of 2D unsteady flows dominated by vorticity.” 83) PACAM X - Tenth Pan American Congress of Applied Mechanics, Cancun, Mexico, January 7-11, 2008, Autor, “A semi-analytical procedure to determine the pressure field in 2D unsteady slightly viscous flows dominated by vorticity.” 84) CIMENICS 2008 - IX Congreso Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería y Ciencias Aplicadas, Isla de Margarita, Venezuela, March 31 to April 4, 2008, Autor, “Una herramienta computacional para el diseño de vehículos aéreos no tripulados de gran envergadura y gran altitud.” 85) CIMENICS 2008 - IX Congreso Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería y Ciencias Aplicadas, Isla de Margarita, Venezuela, March 31 to April 4, 2008, Autor, “Determinación de las propiedades dinámicas de estructuras a partir de registros de respuesta en el dominio del tiempo.” 86) CIMENICS 2008 - IX Congreso Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería y Ciencias Aplicadas, Isla de Margarita, Venezuela, March 31 to April 4, 2008, Autor, “Aerodynamics of 2D unsteady slightly viscous flows dominated by vorticity.” 87) CIMENICS 2008 - IX Congreso Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería y Ciencias Aplicadas, Isla de Margarita, Venezuela, March 31 to April 4, 2008, Autor, “Aerodynamic interactions and ground effect in 2D slightly viscous unsteady, vorticity-dominated flows.” 88) CIMENICS 2008 - IX Congreso Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería y Ciencias Aplicadas, Isla de Margarita, Venezuela, March 31 to April 4, 2008, Autor, “Una herramienta numérica para simular y analizar la cinemática de alas batientes.” 89) CIMENICS 2008 - IX Congreso Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería y Ciencias Aplicadas, Isla de Margarita, Venezuela, March 31 to April 4, 2008, Autor, “Computational multi-field mechanics model of piezoelectric micro-resonator arrays.” 90) I CAIM 2008 - PRIMER CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERIA MECANICA, Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca, Argentina, 1-3 de Octubre, 2008, Autor, “Simulaciones numéricas de la aerodinámica no estacionaria de generadores eólicos de eje horizontal y de gran potencia.” 91) I CAIM 2008 - PRIMER CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERIA MECANICA, Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca, Argentina, 1-3 de Octubre, 2008, Autor, “Aerodinámica inestacionaria de flujos en 2D, poco viscosos y dominados por vorticidad.” 92) I CAIM 2008 - PRIMER CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERIA MECANICA, Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca, Argentina, 1-3 de octubre, 2008, Autor, “Interacciones aerodinámicas y efecto suelo en flujos 2D inestacionarios dominados por vorticidad.” 93) I CAIM 2008 - PRIMER CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERIA MECANICA, Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca, Argentina, 1-3 de octubre, 2008, Autor, “Desarrollo de una herramienta computacional para el diseño aeroservoelástico de vehículos aéreos no tripulados.” 94) I CAIM 2008 - PRIMER CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERIA MECANICA, Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca, Argentina, 1-3 de octubre, 2008, Autor, “Cinemática y dinámica de alas batientes para micro vehículos aéreos.” 95) COCIM 2008 - XIII Congreso Chileno de Ingeniería Mecánica, Arica, Chile, 5-7 de noviembre, 2008, Autor, “De la Biología a la Ingeniería: una herramienta numérica interactiva para estudiar la cinemática de alas batientes.” 96) COCIM 2008 - XIII Congreso Chileno de Ingeniería Mecánica, Arica, Chile, 5-7 de noviembre, 2008, Autor, “Simulaciones numéricas del comportamiento aerodinámico inestacionario y no lineal de vehículos aéreos no tripulados con alas unidas de gran envergadura.” 97) COCIM 2008 - XIII Congreso Chileno de Ingeniería Mecánica, Arica, Chile, 5-7 de noviembre, 2008, Autor,

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“Estudio del comportamiento aerodinámico del rotor de un generador eólico de eje horizontal en función de variaciones paramétricas de su geometría.” 98) ENIEF 2008 - XVII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, San Luis, Argentina, 10-13 de noviembre, 2008, Autor, “Generador paramétrico de geometrías de UAVs de alas unidas orientado al método nolineal e inestacionario de red de vórtices.” 99) ENIEF 2008 - XVII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, San Luis, Argentina, 10-13 de noviembre, 2008, Autor, “Herramienta computacional para simular el comportamiento aerodinámico de vehículos aéreos no tripulados con una configuración de alas unidas.” 100) ENIEF 2008 - XVII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, San Luis, Argentina, 10-13 de noviembre, 2008, Autor, “De la biología a los insectos robóts: Desarrollo de un código computacional interactivo para estudiar la cinemática de alas batientes.” 101) ENIEF 2008 - XVII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, San Luis, Argentina, 10-13 de noviembre, 2008, Autor, “Comportamiento aerodinámico y aeroelástico de rotores de generadores eólicos de eje horizontal y de gran potencia.” 102) ENIEF 2008 - XVII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, San Luis, Argentina, 10-13 de noviembre, 2008, Autor, “Interacción fluido-estructura en flujos bidimensionales e inestacionarios dominados por vorticidad.” 103) CAIA 2008 - I Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, La Plata, Argentina, 3-5 de diciembre de 2008, Autor, “Influencia del desbalance estático y de la rigidez del comando del alerón en la velocidad de “flutter”.” 104) CAIA 2008 - I Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, La Plata, Argentina, 3-5 de diciembre de 2008, Autor, “Vehículos aéreos no tripulados de alas unidas: simulaciones del comportamiento aerodinámico.” 105) CAIA 2008 - I Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, La Plata, Argentina, 3-5 de diciembre de 2008, Autor, “Biomimética del vuelo: simulaciones numéricas de la cinemática de alas batientes.” 106) CAIA 2008 - I Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, La Plata, Argentina, 3-5 de diciembre de 2008, Autor, “Aerodinámica inestacionaria y no lineal de grandes generadores eólicos de eje horizontal.” 107) CAIA 2008 - I Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, La Plata, Argentina, 3-5 de diciembre de 2008, Autor, “Simulación numérica utilizando cfd de los ensayos en túnel de viento de una pala de generador eólico en condición de operación “Rotor Estático”.” 108) 50th AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference (SDM), Palm Springs, California, 4 - 7 May, 2009, Autor, “Flapping Wings: Flexibility and Aerodynamic Performance.” (Aceptado) 109) CATE 2009 - V CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL, Mar del Plata, Argentina, 13, 14 y 15 de mayo 2009, Autor, “Simulaciones numéricas del comportamiento aeroelástico inestacionario y no-lineal de vehículos aéreos no tripulados de alas unidas.” 110) CATE 2009 - V CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL, Mar del Plata, Argentina, 13, 14 y 15 de mayo 2009, Autor, “Desarrollo de una herramienta computacional para estudiar la influencia de las punteras de ala y del efecto suelo sobre la eficiencia de la fumigación utilizando aeronaves monoplano.” 111) CATE 2009 - V CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL, Mar del Plata, Argentina, 13, 14 y 15 de mayo 2009, Autor, “Estudio aerodinámico de aviones inteligentes no-tripulados con alas que mutan.” 112) CATE 2009 - V CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL, Mar del Plata, Argentina, 13, 14 y 15 de mayo 2009, Autor, “Implementación del método de red de vórtices no-lineal e inestacionario para estudiar el comportamiento aerodinámico de micro-vehículos aéreos de alas batientes inspirados en la biología.” 113) HYFUSEN 2009 – Segundo Congreso Iberoamericano “Hidrógeno y Fuentes Sustentables de Energía”, San Juan, Argentina, 8 al 12 de junio de 2009, Autor, “Numerical simulations of the aerodynamic behavior of large horizontal-axis wind turbines.” 114) HYFUSEN 2009 – Segundo Congreso Iberoamericano “Hidrógeno y Fuentes Sustentables de Energía”, San Juan, Argentina, 8 al 12 de junio de 2009, Autor, “Aeroservoelastic analysis of large horizontal-axis wind turbines: A new methodology.”

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115) CNIT2009 - Congreso Información y Comunicación para la Sociedad del Conocimiento, Córdoba, Argentina, 16, 17 y 18 de junio de 2009, Autor, “Desarrollo de una herramienta computacional para generar el mallado aerodinámico de vehículos aéreos no tripulados.” 116) CNIT2009 - Congreso Información y Comunicación para la Sociedad del Conocimiento, Córdoba, Argentina, 16, 17 y 18 de junio de 2009, Autor, “Desarrollo de un preprocesador para analizar torres autosoportadas mediante el programa SAP2000®.” 117) CNIT2009 - Congreso Información y Comunicación para la Sociedad del Conocimiento, Córdoba, Argentina, 16, 17 y 18 de junio de 2009, Autor, “Software para estudiar la aerodinámica inestacionaria y no-lineal de grandes generadores eólicos de eje horizontal.” 118) CNIT2009 - Congreso Información y Comunicación para la Sociedad del Conocimiento, Córdoba, Argentina, 16, 17 y 18 de junio de 2009, Autor, “Desarrollo de un software para estudiar la cinemática del vuelo con alas batientes.” 119) CNIT2009 - Congreso Información y Comunicación para la Sociedad del Conocimiento, Córdoba, Argentina, 16, 17 y 18 de junio de 2009, Autor, “Desarrollo de un preprocesador para calcular propiedades de secciones que no figuran en el catálogo del software SAP2000®.” 120) ENIEF 2009 - XVIII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Tandil, Argentina, 3 al 6 de noviembre de 2009, Autor, “Implementación del método de red de vórtices no-lineal e inestacionario para estudiar la aerodinámica de las alas batientes.” 121) ENIEF 2009 - XVIII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Tandil, Argentina, 3 al 6 de noviembre de 2009, Autor, “Interacciones aerodinámicas no-lineales e inestacionarias en turbinas eólicas de eje horizontal y de gran potencia.” 122) ENIEF 2009 - XVIII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Tandil, Argentina, 3 al 6 de noviembre de 2009, Autor, “Aviones no-tripulados inspirados en el vuelo natural con alas que mutan: Aspectos Aerodinámicos.” 123) ASADES 2009 - XXXII Reunión de Trabajo de Asociación Argentina de Energías Renovables y Ambiente, Río Cuarto, Argentina, 16 al 19 de noviembre de 2009, Autor, “Características generales de la aerodinámica de generadores eólicos de eje horizontal y gran potencia.” 124) II MACI 2009 - II CONGRESO DE MATEMÁTICA APLICADA, COMPUTACIONAL E INDUSTRIAL, Rosario, Argentina, 14 al 16 de diciembre de 2009, Autor, “Avances en el estudio del comportamiento aeroelástico de vehículos aéreos no tripulados.” 125) II MACI 2009 - II CONGRESO DE MATEMÁTICA APLICADA, COMPUTACIONAL E INDUSTRIAL, Rosario, Argentina, 14 al 16 de diciembre de 2009, Autor, “Interacciones aerodinámicas en turbinas eólicas de gran potencia y eje horizontal.” 126) II MACI 2009 - II CONGRESO DE MATEMÁTICA APLICADA, COMPUTACIONAL E INDUSTRIAL, Rosario, Argentina, 14 al 16 de diciembre de 2009, Autor, “Implementación de un modelo no-lineal e inestacionario para estudiar la aerodinámica de alas batientes.” 127) II MACI 2009 - II CONGRESO DE MATEMÁTICA APLICADA, COMPUTACIONAL E INDUSTRIAL, Rosario, Argentina, 14 al 16 de diciembre de 2009, Autor, “Biomimética del vuelo: cinemática de alas batientes.” 128) PACAM XI - 11th PAN-AMERICAN CONGRESS OF APPLIED MECHANICS, Foz do Iguaçu, Paraná, Brazil, January 4-8, 2010, Autor, “Aeroservoelastic analysis of large horizontal-axis wind turbines: a new methodology.” 129) PACAM XI - 11th PAN-AMERICAN CONGRESS OF APPLIED MECHANICS, Foz do Iguaçu, Paraná, Brazil, January 4-8, 2010, Autor, “Numerical simulations of the aerodynamic behavior of large horizontal-axis wind turbines.” 130) 51st AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference, Orlando, Florida, USA, April 12-15, 2010, Autor, “Thin, Flapping wings: Structural Models and Fluid-Structure Interactions.” 131) 21o Jornadas Argentinas de Ingeniería Estructural, Buenos Aires, Argentina, 6 a 8 de octubre de 2010, Autor, “Estudio de factibilidad del uso de torres de hormigón armado en turbinas eólicas de gran potencia.” 132)

NAFEMS NORDIC Regional Conference 2010: Trends and Future Needs in Engineering Simulation,

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Gothenburg, Sweden, October 26-27, 2010, Autor, “Analysis of the drivetrain performance of a large horizontal– axis wind turbine: an aeroelastic approach.” 133) Congreso Mundial y Exposición Argentina 2010, Buenos Aires, Argentina, 17 al 20 de octubre de 2010, Autor, “Software para estudiar la aerodinámica inestacionaria y no-lineal de grandes generadores eólicos de eje horizontal.” 134) MECOM 2010 – IX Argentinian Congress on Computational Mechanics, II South American Congress on Computational Mechanics, CILAMCE 2010 – XXXI Iberian-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, Buenos Aires, Argentina, 15 a 18 de noviembre de 2010, Autor, “Numerical simulations of the aeroelastic behavior of large horizontal–axis wind turbines: the drivetrain case.” 135) MECOM 2010 – IX Argentinian Congress on Computational Mechanics, II South American Congress on Computational Mechanics, CILAMCE 2010 – XXXI Iberian-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, Buenos Aires, Argentina, 15 a 18 de noviembre de 2010, Autor, “Aerodinámica de alas batientes: influencia del desprendimiento de vorticidad desde el borde de ataque.” 136) MECOM 2010 – IX Argentinian Congress on Computational Mechanics, II South American Congress on Computational Mechanics, CILAMCE 2010 – XXXI Iberian-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, Buenos Aires, Argentina, 15 a 18 de noviembre de 2010, Autor, “Características aerodinámicas de aviones no-tripulados con alas que mutan dinámicamente.” 137) MECOM 2010 – IX Argentinian Congress on Computational Mechanics, II South American Congress on Computational Mechanics, CILAMCE 2010 – XXXI Iberian-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, Buenos Aires, Argentina, 15 a 18 de noviembre de 2010, Autor, “Análisis de la performance mediante el uso de “valgrind” de un código computacional para la simulación del comportamiento aerodinámico de vehículos aéreos no tripulados.” 138) MECOM 2010 – IX Argentinian Congress on Computational Mechanics, II South American Congress on Computational Mechanics, CILAMCE 2010 – XXXI Iberian-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, Buenos Aires, Argentina, 15 a 18 de noviembre de 2010, Autor, “Una revisión de los diferentes modelos estructurales para alas batientes de micro-vehículos aéreos.” 139) MECOM 2010 – IX Argentinian Congress on Computational Mechanics, II South American Congress on Computational Mechanics, CILAMCE 2010 – XXXI Iberian-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, Buenos Aires, Argentina, 15 a 18 de noviembre de 2010, Autor, “Algoritmos para transferir datos entre grillas aerodinamicas y mallas estructurales: una revisión de las diferentes alternativas para la aeroelasticidad computacional.” 140) II CAIM 2010 – Segundo Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica, San Juan, Argentina, 16 al 19 de noviembre de 2010, Autor, “Turbinas eólicas de gran potencia y de eje horizontal: la aerodinámica inestacionaria como fuente generadora de excitaciones periódicas.” 141) II CAIM 2010 – Segundo Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica, San Juan, Argentina, 16 al 19 de noviembre de 2010, Autor, “Desarrollo de una estrategia de paralelización explícita para el método de red de vórtices inestacionario y no lineal.” 142) II CAIM 2010 – Segundo Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica, San Juan, Argentina, 16 al 19 de noviembre de 2010, Autor, “Implementación de un modelo no-lineal e inestacionario para estudiar la aerodinámica de un micro-vehículo aéreo en “hover”.” 143) II CAIM 2010 – Segundo Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica, San Juan, Argentina, 16 al 19 de noviembre de 2010, Autor, “Simulaciones numéricas del comportamiento dinámico no-lineal de un generador eólico bajo cargas aerodinámicas variables.” 144) II CAIM 2010 – Segundo Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica, San Juan, Argentina, 16 al 19 de noviembre de 2010, Autor, “Análisis dinámico no-lineal de las oscilaciones auto-excitadas de una sección alar con dos grados de libertad.” 145) CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, Córdoba, Argentina, 24 al 26 de noviembre de 2010, Autor, “Aerodinámica asociada al flujo inestacionario generado por el batimiento de alas en “hover”.” 146)

CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, Córdoba, Argentina, 24 al 26 de noviembre de

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2010, Autor, “Software de aerodinámica basado en el método de la red de vórtices inestacionario y no-lineal.” 147) CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, Córdoba, Argentina, 24 al 26 de noviembre de 2010, Autor, “Numerical simulations of aerial application systems: Development of the models and their applications.” 148) CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, Córdoba, Argentina, 24 al 26 de noviembre de 2010, Autor, “Numerical simulations of aerial application systems: A new enhanced model.” 149) CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, Córdoba, Argentina, 24 al 26 de noviembre de 2010, Autor, “Estudio aerodinámico de aviones con alas que mutan – Parte I: Influencia del diedro y de las mutaciones dinámicas.” 150) CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, Córdoba, Argentina, 24 al 26 de noviembre de 2010, Autor, “Comportamiento dinámico no-lineal de un generador eólico sometido a cargas aerodinámicas inestacionarias.” 151) CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, Córdoba, Argentina, 24 al 26 de noviembre de 2010, Autor, “Turbinas eólicas de eje horizontal: Interacciones aerodinámicas rotor-suelo y rotor-torre portante.” 152) CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, Córdoba, Argentina, 24 al 26 de noviembre de 2010, Autor, “Influencia de la variación dinámica de la flecha en la aerodinámica de aviones con alas que mutan.” 153) CAIA 2010 – II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, Córdoba, Argentina, 24 al 26 de noviembre de 2010, Autor, “Nueva estrategia de paralelizacion explicita para el método de red de vortices inestacionario y nolineal.” 154) III MACI 2011 - Tercer Congreso de Matemática Aplicada Computacional e Industrial, Bahía Blanca, Argentina, 9 al 11 de mayo de 2011, Autor, “Turbinas Eólicas de Eje Horizontal y Gran Potencia: Incidencia de la Dirección del Viento y la Conicidad del Rotor sobre la Potencia generada.” 155) III MACI 2011 - Tercer Congreso de Matemática Aplicada Computacional e Industrial, Bahía Blanca, Argentina, 9 al 11 de mayo de 2011, Autor, “Numerical Analysis of the Drivetrain Behavior of a Large Horizontal– Axis Wind Turbine.” 156) III MACI 2011 - Tercer Congreso de Matemática Aplicada Computacional e Industrial, Bahía Blanca, Argentina, 9 al 11 de mayo de 2011, Autor, “Aerodinámica de insectos voladores: Estudio 3D del desprendimiento de vorticidad desde el borde de ataque.” 157) III MACI 2011 - Tercer Congreso de Matemática Aplicada Computacional e Industrial, Bahía Blanca, Argentina, 9 al 11 de mayo de 2011, Autor, “Aviones No-Tipulados con Alas que Mutan: Aspectos Estructurales.” 158) III MACI 2011 - Tercer Congreso de Matemática Aplicada Computacional e Industrial, Bahía Blanca, Argentina, 9 al 11 de mayo de 2011, Autor, “Aviones No-Tripulados con Alas que Mutan: Aspectos Aerodinámicos.” 159) III MACI 2011 - Tercer Congreso de Matemática Aplicada Computacional e Industrial, Bahía Blanca, Argentina, 9 al 11 de mayo de 2011, Autor, “Análisis del Rendimiento de un Código Computacional que Implementa el Método de Red de Vórtices Inestacionario y No-Lineal.” 160) III MACI 2011 - Tercer Congreso de Matemática Aplicada Computacional e Industrial, Bahía Blanca, Argentina, 9 al 11 de mayo de 2011, Autor, “Algoritmos para Transferir Datos entre Grillas Aerodinámicas y Mallas Estructurales: Una Revisión de Alternativas para la Aeroelasticidad Computacional.” 161) CATE 2011 - VI Congreso Argentino de Tecnología Espacial, La Punta, San Luis, Argentina, 18 al 20 de mayo de 2011, Autor, “Desarrollo de un Modelo Estructural de Alas Flexibles para Vehículos Aéreos NoTripulados con Alas que Mutan.” 162) HYFUSEN 2011 - 4º Congreso Nacional - 3º Congreso Iberoamericano: Hidrógeno y Fuentes Sustentables de Energía, Mar del Plata, Argentina, 6 al 9 de junio de 2011, Autor, “Non-Linear Aeroelastic Behavior of Large Horizontal Axis Wind Turbines: A Multibody System Approach.” 163) ENIEF 2011 - XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Rosario, Santa Fe, Argentina, 1 al 4 de noviembre de 2011, Autor, “A New Hybrid Multibody Modelling Methodology for Three-Bladed Large Horizontal–Axis Wind Turbines.”

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164) ENIEF 2011 - XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Rosario, Santa Fe, Argentina, 1 al 4 de noviembre de 2011, Autor, “Comportamiento Aeroelástico No-Lineal de la Sección Alar Típica con Dos y Tres Grados de Libertad.” 165) ENIEF 2011 - XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Rosario, Santa Fe, Argentina, 1 al 4 de noviembre de 2011, Autor, “Vehículos Aéreos No Tripulados de Alas Unidas: Pandeo Inducido por Cargas Aerodinámicas.” 166) ENIEF 2011 - XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Rosario, Santa Fe, Argentina, 1 al 4 de noviembre de 2011, Autor, “Modelo Estructural para Estudiar las Deformaciones Elasticas de las Alas de un Insecto.” 167) ENIEF 2011 - XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Rosario, Santa Fe, Argentina, 1 al 4 de noviembre de 2011, Autor, “Un Modelo Multicuerpo para Estudiar la Dinámica de Micro Vehículos Aéreos de Alas Batientes.” 168) ENIEF 2011 - XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Rosario, Santa Fe, Argentina, 1 al 4 de noviembre de 2011, Autor, “Comportamiento Aeroservoelástico de una Sección Típica de Pala de Generador Eólico con un Flap Flexible Extrínsecamente Inteligente.” 169) ENIEF 2011 - XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Rosario, Santa Fe, Argentina, 1 al 4 de noviembre de 2011, Autor, “Vehículos Aéreos No-Tripulados con Alas que Mutan: Accionamiento de Alas Flexibles Mediante Actuadores Piezoeléctricos.” 170) ARGENCON 2012, Córdoba, Argentina, 13 al15 de junio de 2012, Autor, “Dynamics of micro-air-vehicles with flapping wings: A multibody system approach.” 171) III CAIM 2012 – Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica, Ciudad de Buenos Aires, Argentina, 2 al 5 de octubre de 2012, Autor, “Micro-vehículos aéreos de alas batientes: influencia de la mecánica estructural de las alas en la aerodinámica del sistema.” 172) MECOM 2012 - X Congreso Argentino de Mecánica Computacional, Salta, Argentina, 13 al 16 de noviembre 2012, Autor, “Interacción fluido-estructura, no-estacionaria y no-lineal, con modelos de flujo potencial y estructuras de vigas.” 173) MECOM 2012 - X Congreso Argentino de Mecánica Computacional, Salta, Argentina, 13 al 16 de noviembre 2012, Autor, “Aerodinámica no-estacionaria y dinámica no-lineal del vuelo de micro vehículos aéreos de alas batientes inspirados en la biología.” 174) MECOM 2012 - X Congreso Argentino de Mecánica Computacional, Salta, Argentina, 13 al 16 de noviembre 2012, Autor, “Modeling of a lifting surface with an active smart flexible flap.” 175) MECOM 2012 - X Congreso Argentino de Mecánica Computacional, Salta, Argentina, 13 al 16 de noviembre 2012, Autor, “Un modelo estructural no-lineal de alas flexibles para vehículos aéreos no-tripulados con alas que mutan.” 176) CATE 2013 – VII CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2013, Mendoza, Argentina, 15 al 17 de mayo 2013, Autor, “Evaluación de las propiedades másicas de superficies sustentadoras de forma arbitraria mediante elementos finitos isoparamétricos.” 177) CATE 2013 – VII CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2013, Mendoza, Argentina, 15 al 17 de mayo 2013, Autor, “El vuelo con alas batientes: un ejemplo de sinergia entre la aerodinámica no estacionaria y dinámica no lineal.” 178) CATE 2013 – VII CONGRESO ARGENTINO DE TECNOLOGIA ESPACIAL 2013, Mendoza, Argentina, 15 al 17 de mayo 2013, Autor, “Resultados preliminares del estudio numérico del comportamiento aerodinámico de aviones con alas que mutan.” 179) IV MACI 2013 – IV CONGRESO DE MATEMÁTICA APLICADA, COMPUTACIONAL E INDUSTRIAL, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina, 15 al 17 de mayo 2013, Autor, “Modelo no-lineal para vigas con actuadores piezoeléctricos integrados: implementación numérica.” 180) IV MACI 2013 – IV CONGRESO DE MATEMÁTICA APLICADA, COMPUTACIONAL E INDUSTRIAL, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina, 15 al 17 de mayo 2013, Autor, “Simulaciones numéricas del

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comportamiento aerodinámico de aviones con alas que mutan: resultados preliminares.” 181) IV MACI 2013 – IV CONGRESO DE MATEMÁTICA APLICADA, COMPUTACIONAL E INDUSTRIAL, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina, 15 al 17 de mayo 2013, Autor, “Cálculo de propiedades másicas de superficies de forma arbitraria mediante elementos finitos isoparamétricos.” 182) ENIEF 2013 – XX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Ciudad de Mendoza, Argentina, del 18 al 22 de noviembre de 2013, Autor, “Estudio del Vuelo de Semillas Autorrotantes.” 183) ENIEF 2013 – XX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Ciudad de Mendoza, Argentina, del 18 al 22 de noviembre de 2013, Autor, “Simulation of a Lifting Surface with a Flexible Piezoelectric Actuator in a Rotating Environment.” 184) ENIEF 2013 – XX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Ciudad de Mendoza, Argentina, del 18 al 22 de noviembre de 2013, Autor, “Predicciones del Comportamiento Aeroelástico No-Estacionario y NoLineal de Grandes Aerogeneradores de Eje Horizontal.” 185) ENIEF 2014 – XXI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, San Carlos de Bariloche, Argentina, del 23 al 26 setiembre de 2014, Autor, “Estudio de la Aerodinámica No-lineal e Inestacionaria de Semillas Voladoras Autorrotantes.” 186) ENIEF 2014 – XXI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, San Carlos de Bariloche, Argentina, del 23 al 26 setiembre de 2014, Autor, “Inclusión de un Módulo de Control en el Abordaje Multifísico del Comportamiento de Grandes Turbinas Eólicas de Eje Horizontal.” 187) ENIEF 2014 – XXI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, San Carlos de Bariloche, Argentina, del 23 al 26 setiembre de 2014, Autor, “Validación de una Herramienta Computacional que Simula el Comportamiento Aerodinámico de Vehículos Aéreos con una Configuración de Alas Unidas.” 188) 1º Congreso de Energías Sustentables, Bahía Blanca, Argentina, del 1 al 3 de octubre de 2014, Autor, “Análisis de vibraciones de vigas rotantes utilizando las ecuaciones de movimiento de Kane y el método de los modos asumidos.” 189) CAIA 3 -Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, La Plata, Argentina, 12, 13 y 14 de noviembre de 2014, Autor, “Análisis de vigas de sección arbitraria sometidas a tensiones de corte causadas por esfuerzos de torsión y corte: Parte 1 formulación teórica.” 190) CAIA 3 -Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, La Plata, Argentina, 12, 13 y 14 de noviembre de 2014, Autor, “Análisis de vigas de sección arbitraria sometidas a tensiones de corte causadas por esfuerzos de torsión y corte: Parte 2 formulación mediante elementos finitos.” 191) CAIA 3 -Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, La Plata, Argentina, 12, 13 y 14 de noviembre de 2014, Autor, “Aeroelasticidad de sistemas aeronáuticos inmersos en flujos subsónicos – una nueva metodología.” 192) CAIA 3 -Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, La Plata, Argentina, 12, 13 y 14 de noviembre de 2014, Autor, “GEPAR: Una herramienta para el diseño paramétrico de vehículos aéreos con alas unidas.” 193) CAIA 3 -Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, La Plata, Argentina, 12, 13 y 14 de noviembre de 2014, Autor, “Validación de un software que implementa el método de red de vórtices orientado a estudiar configuraciones de alas unidas.” 194) CAIA 3 -Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, La Plata, Argentina, 12, 13 y 14 de noviembre de 2014, Autor, “Modelo elástico nolineal para simulaciones aeroelásticas.” 195) V MACI 2015 – V Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, Tandil, Argentina, 4-6 de mayo de 2015, Autor, “Influencia del coeficiente de corte en la predicción de desplazamientos en vigas de sección rectangular.” 196) V MACI 2015 – V Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, Tandil, Argentina, 4-6 de mayo de 2015, Autor, “Formulación de las ecuaciones de movimiento de vigas rotantes usando ecuaciones de Kane y modos asumidos.” 197) V MACI 2015 – V Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, Tandil, Argentina, 4-6 de mayo de 2015, Autor, “Desarrollo y evaluación de algoritmos para combinar mallas de elementos finitos con

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grillas del método de red de vórtices inestacionario con topología arbitraria.” 198) V MACI 2015 – V Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, Tandil, Argentina, 4-6 de mayo de 2015, Autor, “Aerodinámica no estacionaria de semillas autorrotantes.” 199) IEEE ARGENCON 2016 - Biennial Congress of IEEE Argentina, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 15 al 17 de junio de 2016, Autor, “Implementation of a New Numerical Tool to Simulate the Wake Rupture in Large-Scale Horizontal-Axis Wind Turbines.” 200) IEEE ARGENCON 2016 - Biennial Congress of IEEE Argentina, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 15 al 17 de junio de 2016, Autor, “Estudio de la dinámica de un concepto de XHALE- UAV: un enfoque multicuerpo.” 201) IEEE ARGENCON 2016 - Biennial Congress of IEEE Argentina, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 15 al 17 de junio de 2016, Autor, “Numerical study of the unsteady aerodynamics of rotating seeds.” 202) IEEE ARGENCON 2016 - Biennial Congress of IEEE Argentina, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 15 al 17 de junio de 2016, Autor, “A New Element for Local Refinement in the Non-Lineal and Unsteady Vortex-Lattice Method.” 203) LIVERPOOL 2016 - Government and Housing in a Time of Crisis: Policy, Planning, Design and Delivery, Liverpool John Moores University, UK, 08-09th September 2016, Author, “Industrial waste materials and its application in the design of social housing.” 204) ENIEF 2016 - XXII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Córdoba, Argentina, 8 al 11 de noviembre 2016, Autor, “Detección de Inestabilidades Aeroelásticas en “Sensorcraft” de Alas Unidas Mediante un Enfoque de Co-Simulacion.” 198) ENIEF 2016 - XXII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Córdoba, Argentina, 8 al 11 de noviembre 2016, Autor, “Interpolación Multivariable Mediante Funciones de Base Radial: una Nueva Técnica para Combinar el Método de Red de Vórtices No-Estacionario con el Método de los Elementos Finitos.” 199) ENIEF 2016 - XXII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Córdoba, Argentina, 8 al 11 de noviembre 2016, Autor, “Estudio de la Dinámica de un Concepto de Aeronave X-HALE-UAV: un Enfoque Multicuerpo.” 200) ENIEF 2016 - XXII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, Córdoba, Argentina, 8 al 11 de noviembre 2016, Autor, “Desarrollo de una Plataforma de Co-Simulación para el Estudio Integral de Turbinas Eólicas: Aspectos Teóricosy de Modelado.” 201) CAIA 4 - Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, Córdoba, Argentina, 23 al 25 de noviembre 2016, Autor, “Análisis de Vigas de Sección Arbitraria Sometidas a Esfuerzos de Torsión y Corte: Condiciones de Simetría.”

Participación por Invitación en Reuniones Científicas de Nivel Internacional 1) CIMENICS 2014 - XII Congreso Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería y Ciencias Aplicadas, del 24 al 26 de marzo de 2014, Pampatar, Isla de Margarita, Venezuela, Conferencia por Invitación. 2) VII ITLA 2012 - VII Congreso Italo-Latinoamericano de Matemática Aplicada e Industrial, del 17 al 21 de diciembre de 2012, Rosario, Argentina, Conferencia por Invitación. 3) CONGRESO INTERNACIONAL DE INGENIERIA CIVIL y JORNADAS NACIONALES DE PLANIFICACION TERRITORIAL Y MEDIO AMBIENTE, del 18 al 20 de abril de 2012, Cochabamba, Bolivia, Conferencia por Invitación, “Enabling Technologies for Large Horizontal-Axis Wind Turbines: progress, prospects, challenges, and opportunities.” 4) CONGRESO INTERNACIONAL DE INGENIERIA CIVIL y JORNADAS NACIONALES DE PLANIFICACION TERRITORIAL Y MEDIO AMBIENTE, del 18 al 20 de abril de 2012, Cochabamba, Bolivia, Dictado de Taller por Invitación, “Structural Simulation of the Whole Wind Turbine for Load Control: An example Inspired from the Aircraft Industry.”

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5) DINCON’2010 - 9th Brazilian Conference on Dynamics, Control and Their Applications, June 07-11, 2010, Rio Claro, SP, Brazil, Keynote Speaker, “Developing Nonlinear Models for Aeroservoelastic Behavior of Large Horizontal-Axis Wind Turbines.” 6) DINCON’09 - 8th Brazilian Conference on Dynamics, Control and Applications, May 18 to 22, 2009, Bauru city, Brazil, Keynote Lecturer, “Super Maneuverable, Flapping Wing Micro-air-vehicles inspired by Biology.” 7) International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics 2003, Marriott Hotel, Amsterdam, June 4-6, 2003, Autor, “Time-Domain Simulations of Nonlinear, Subsonic, Unsteady, Aeroelastic Behavior.” 8) Seventh International Congress of Sound and Vibration, Garmisch-Partenkirchen, Germany, 4-7 July 2000, Autor, “A Nonlinear Numerical Method for Simulating Unsteady Subsonic Aeroelastic Behavior and Evaluating Active, Flutter-Suppressing Control Strategies.” 9) 2nd International Symposium on Vibrations of Continuous Systems, Grindelwald, Switzerland, 12-16 July 1999, Autor, “Time-Domain Simulations of Nonlinear, Unsteady, Aeroelastic Behavior.” 10) CEAS/AIAA/ICASE/NASA Langley International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics, Williamsburg, Virginia, USA, 22-25 June 1999, Autor, “Vortex-Lattice-Method to Analyze Aerodynamic Interference of Wing/Pylon/Store Configurations of an F16 Wing.” 11) International Symposium on Vibration of Continuous Systems, Estes Park, Colorado, USA, 11-15 August 1997, Autor, “Modeling Unsteady Aeroelastic Behavior.”

Organización de Seminarios, Cursos y Reuniones Científicas y Tecnológicas 1) Miembro del Comité Científico del XXII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, ENIEF 2016, Córdoba, Argentina, 8 al 11 de noviembre de 2016. 2) Miembro del Comité Científico Organizador del V Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (V MACI 2015), Tandil, Argentina, 4 al 6 de mayo de 2015. 3) Miembro del Comité Científico del Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica (CAIA 3), La Plata, Argentina, 12 al 14 de noviembre de 2014. 4) Miembro del Comité Científico del XXI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, ENIEF 2014, San Carlos de Bariloche, Argentina, 23 al 26 de septiembre de 2014. 5) Miembro del Comité Científico Organizador del IV Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (IV MACI 2013), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina, 15 al 17 de mayo de 2013. 6) Miembro del Comité Científico Argentino Organizador del VII Congreso Italo-Latinoamericano de Matemática Aplicada e Industrial (VII ITLA 2012), Rosario, Argentina, 17 al 21 de diciembre de 2012. 7) Miembro del Comité Organizador del ENCUENTRO NACIONAL ALUMNI 2011 RE@L ARGENTINA y del Seminario “Cambio de la Matriz Energética Argentina: acciones tecnológicas y políticas tendientes a la diversificación,” Córdoba, Argentina, 14 y 15 octubre de 2011. 8) Miembro del Comité Científico Organizador del III Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (III MACI 2011), Bahía Blanca, Argentina, 9 al 11 de mayo de 2011. 9) Miembro del Comité Científico Organizador del II Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (II MACI 2009), Rosario, Argentina, 14 al 16 de diciembre de 2009. 10) Miembro del Comité organizador del XVII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones (ENIEF 2008), San Luis, Argentina, noviembre 10-13, 2008. 11) Miembro del Comité organizador del XVI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones (ENIEF 2007) Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (MACI 2007), Córdoba, Argentina, octubre 2-5, 2007.

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12) Miembro del Comité organizador del XII Congress on Numerical Methods and their Applications (ENIEF 2001), Córdoba, Argentina, octubre 30-noviembre 2, 2001. 13) Miembro del Comité organizador del IX Congreso Latinoamericano e Ibérico sobre Métodos Computacionales para Ingeniería y II Congreso Argentino de Mecánica Computacional (MECOM' 88), Carlos Paz, Argentina, diciembre 8-11, 1988. 14) Organizador de la Sesión “PROBLEMAS MATEMÁTICOS EN MECÁNICA DEL CONTINUO” en el VI Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, VI MACI 2017, Comodoro Rivadavia, Argentina, 2 al 5 de mayo de 2017. 15) Organizador de la Sesión “MULTIFÍSICA” en el XXII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, ENIEF 2016, Córdoba, Argentina, 8 al 11 de noviembre de 2016. 16) Organizador de la Sesión “PROBLEMAS MATEMÁTICOS EN MECÁNICA DEL CONTINUO” en el V Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, V MACI 2015, Tandil, Argentina, 4 al 6 de mayo de 2015. 17) Organizador de la Sesión “MULTIFÍSICA” en el XXI Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, ENIEF 2014, Bariloche, Argentina, 23 al 26 de septiembre de 2014. 18) Organizador de la Sesión “MULTIFÍSICA” en el XX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, ENIEF 2013, Mendoza, Argentina, 18 al 22 de noviembre de 2013. 19) Organizador de la Sesión “PROBLEMAS MATEMÁTICOS EN MECÁNICA DEL CONTINUO” en el IV Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, IV MACI 2013, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina, 15 al 17 de mayo de 2013. 20) Organizador de la Sesión “MULTIFÍSICA” en el X Congreso Argentino de Mecánica Computacional, MECOM 2012, Salta, Argentina, 13 al 16 de noviembre de 2012. 21) Organizador de la Sesión “DINÁMICA DE ESTRUCTURAS” en el XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, ENIEF 2011, Rosario, Santa Fe, Argentina, 1 al 4 de noviembre de 2011. 22) Organizador de la Sesión “MULTIFÍSICA” en el XIX Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, ENIEF 2011, Rosario, Santa Fe, Argentina, 1 al 4 de noviembre de 2011. 23) Organizador de la Sesión “PROBLEMAS MATEMÁTICOS EN MECÁNICA DEL CONTINUO” en el III Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (III MACI 2011), Bahía Blanca, Argentina, 9 al 11 de mayo de 2011. 24) Coordinador de la Serie de Seminarios de 12 horas de duración “Concepts in Nonlinear Vibrations”, dictados por el Dr. Dean T. Mook (Department of Engineering Science and Mechanics, Virginia Polytechnic Institute and State University, USA) en la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba, Argentina, del 5 al 20 de abril de 2011.

Becas Obtenidas, Cursos de Perfeccionamiento y Viajes de Estudio Sistema Operativo DOS - Utilitarios Norton; II Ciclo de Cursos de Postgrado; Instituto Superior Pascal Departamento de Graduados; Horas: 30; Período: 13/08 al 31/09, 1988 Vibraciones Aleatorias; Universidad Nacional de Córdoba; Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Departamento de Estructuras; Horas: 45; Período: Abril a Julio, 1988 Dinámica de Sistemas Estructurales y Mecánicos - Módulo I; Universidad Nacional de Córdoba; Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Departamento de Estructuras; Horas: 40; Período: Abril a julio, 1988 Dinámica de Sistemas Estructurales y Mecánicos - Módulo II; Universidad Nacional de Córdoba; Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Departamento de Estructuras; Horas: 40; Período: Marzo a junio, 1989 Introducción a las Vibraciones No-lineales (Seminario); Universidad Nacional de Córdoba; Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Departamento de Estructuras; Horas: 12; Período: 20 al 28 de junio de 1989 Continuum Computational Mechanics; University of Puerto Rico; Department of Civil Engineering; Horas: 3 Credits; Período: Summer 1993; Aprobado: A

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Optimization Structural Design; University of Puerto Rico; Department of Civil Engineering; Horas: 3 Credits; Período: First Semester 1993/94; Aprobado: A Mathematics of Modern Science I; University of Puerto Rico; Department of Mathematics; Horas: 3 Credits; Período: First Semester 1993/94; Aprobado: A Advanced Mathematical Methods in Civil Engineering; University of Puerto Rico; Department of Civil Engineering; Horas: 3 Credits; Período: First Semester 1993/94; Aprobado: A Mathematics of Modern Science II; University of Puerto Rico; Department of Mathematics; Horas: 3 Credits; Período: Second Semester 1993/94; Aprobado: A Post Doctoral Fellow Institución: Virginia Polytechnic Institute and State University, USA Período: julio 1, 1999 – agosto 31, 1999 Visiting Professor Institución: University of Ottawa, Canada Período: agosto 16, 1999 – agosto 20, 1999 Research Associate Institución: Virginia Polytechnic Institute and State University, USA Período: enero 1, 2000 – febrero 29, 2000 Research Associate Institución: Virginia Polytechnic Institute and State University, USA Período: julio 1, 2000 – agosto 31, 2000 Visiting Professor Institución: Virginia Polytechnic Institute and State University, USA Período: julio 1, 2001 – agosto 31, 2001 Visiting Professor Institución: University of Maryland at College Park, USA Período: mayo 1, 2003 – mayo 31, 2005 Worshop on the Elements of Predictability The Johns Hopkins University Baltimore, USA, November 13-14, 2003 Research Scholar Institución: University of Maryland at College Park, USA Período: febrero 15, 2006 – abril 15, 2006 Research Scholar Institución: University of Maryland at College Park, USA Período: julio 15, 2006 – septiembre 15, 2006 Visiting Professor Institución: University of Maryland at College Park, USA Período: julio 1, 2007 – septiembre 16, 2007 Visiting Professor Institución: University of Texas at Brownsville, USA Período: enero 17, 2008 – marzo 1, 2008 Visiting Professor Institución: University of Maryland at College Park, USA Período: julio 15, 2008 – septiembre 30, 2008 Visiting Professor Institución: Instituto de Posgrado en Ingeniería Civil, Universidad del Cauca en Popayán, Colombia Período: febrero 28, 2009 – marzo 15, 2009 Visiting Professor

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Institución: University of Maryland at College Park, USA Período: agosto 21, 2009 – octubre 4, 2009 Visiting Professor (Programa Pablo Neruda) Institución: Universidad de los Andes, Bogotá, Colombia Período: mayo 8, 2010 – mayo 15, 2010 Visiting Professor (Programa Pablo Neruda) Institución: Universidad Nacional de Antioquia, Medellín, Colombia Período: mayo 16, 2010 – mayo 23, 2010 Visiting Professor Institución: Department of Mechanical and Manufacturing Engineering, Åalborg University, Nordjylland, Denmark Período: agosto 5, 2010 – septiembre 1, 2010 Visiting Professor Institución: Departamento de Ingeniería Mecánica, Universidad de los Andes, Bogotá, Colombia Período: julio 4, 2011 – julio 15, 2011 Visiting Professor Institución: University of Maryland at College Park, USA Período: agosto 1, 2011 – octubre 2, 2011 Visiting Professor Institución: Universidad Nacional de Colombia, Bogotá, Colombia Período: julio 3, 2012 – julio 13, 2012 Visiting Professor Institución: CIMNE (International Center for Numerical Methods in Engineering), Barcelona, Spain Período: septiembre 3, 2012 – octubre 2, 2012 Visiting Professor Institución: University of Maryland at College Park, USA Período: agosto 19, 2013 – octubre 25, 2013 Visiting Professor Institución: Departamento de Ingeniería Mecánica, Universidad de los Andes, Bogotá, Colombia Período: julio 14, 2014 – julio 25, 2014 Visiting Professor Institución: University of Maryland at College Park, USA Período: septiembre 1, 2014 – noviembre 2, 2014 Visiting Professor Institución: Instituto de Posgrado en Ingeniería Civil, Universidad del Cauca en Popayán, Colombia Período: julio 21, 2015 – julio 31, 2015 Visiting Professor Institución: University of Maryland at College Park, USA Período: agosto 31, 2015 – noviembre 30, 2015 Visiting Professor Institución: University of Maryland at College Park, USA Período: agosto 1, 2016 – noviembre 28, 2016

Antecedentes Docentes 1. Ayudante Alumno Voluntario

a) Asignatura: Algebra y Geometría Universidad: Nacional de Córdoba Facultad: Ciencias Exactas, Físicas y Naturales Departamento: Matemáticas

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Fecha de Inicio: 01/04/82 Fecha de Finalización: 31/12/82

b) Asignatura: Análisis Matemático III Universidad: Nacional de Córdoba Facultad: Ciencias Exactas, Físicas y Naturales Departamento: Matemáticas Fecha de Inicio: 01/04/84 Fecha de Finalización: 31/12/84

c) Asignatura: Estabilidad de Estructuras II Universidad: Nacional de Córdoba Facultad: Ciencias Exactas, Físicas y Naturales Departamento: Estructuras Fecha de Inicio: 01/04/85 Fecha de Finalización: 31/12/85

d) Asignatura: Estabilidad Aplicada a las Máquinas Universidad: Nacional de Córdoba Facultad: Ciencias Exactas, Físicas y Naturales Departamento: Estructuras Fecha de Inicio: 01/04/86 Fecha de Finalización: 31/12/87 2. Jefe de Trabajos Prácticos Interino

a) Asignatura: Estabilidad Aplicada a las Máquinas Universidad: Nacional de Córdoba Facultad: Ciencias Exactas, Físicas y Naturales Departamento: Estructuras Fecha de Inicio: 01/04/88 Fecha de Finalización: 31/03/89 Resolución: # 102-88-HCD

b) Asignatura: Análisis Numérico Universidad: Tecnológica Nacional - Regional Córdoba Facultad: Ingeniería Departamento: Ingeniería en Sistemas Fecha de Inicio: 01/06/88 Fecha de Finalización: 30/06/89 3. Jefe de Trabajos Prácticos Regular Asignatura: Análisis Matemático III Universidad: Nacional de Córdoba Facultad: Ciencias Exactas, Físicas y Naturales Departamento: Matemáticas Fecha de Inicio: 01/06/88 Fecha de Finalización: 31/03/89 Resolución: # 170-88-HCD 4. Profesor Adjunto Interino Asignatura: Análisis Numérico Universidad: Tecnológica Nacional - Regional Córdoba Facultad: Ingeniería Departamento: Ingeniería en Sistemas Fecha de Inicio: 01/07/89 Fecha de Finalización: 31/12/89

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5. Profesor Adjunto Ordinario o Regular Asignatura: Análisis Matemático III Universidad: Nacional de Córdoba Facultad: Ciencias Exactas, Físicas y Naturales Departamento: Matemáticas Fecha de Inicio: 01/08/89 Fecha de Finalización: 31/03/91 Resolución: # 353-89-HCD 6. Profesor Asociado Interino

a) Universidad Nacional de Río Cuarto Período: desde 16/11/98 al 31/03/99 Resolucion Consejo Directivo # 141/98

b) Universidad Nacional de Río Cuarto Período: desde 1/04/99 al 31/12/99 Resolucion Consejo Directivo # 041/99

c) Universidad Nacional de Río Cuarto Período: desde 1/01/2000 al 31/12/2000 Resolucion Decanal # 219/99

d) Universidad Nacional de Río Cuarto Período: desde 1/01/2001 al 21/08/2001 Resolucion Decanal # 281/00 7. Profesor Asociado Efectivo Asignatura: Métodos Numéricos Facultad de Ingeniería Universidad Nacional de Río Cuarto Fecha de Inicio: 21/08/2001 hasta 11/26/2007 Resolución Consejo Superior # 072/01 8. Profesor Titular Interino Asignatura: Cálculo Estructural III Facultad Ciencias Exactas, Físicas y Naturales Universidad Nacional Córdoba Fecha de Inicio: 02/09/2005 hasta 22/04/2008 Resolución No 470–H.C.D-2005 9. Profesor Titular Efectivo

a) Asignatura: Métodos Numéricos Facultad de Ingeniería Universidad Nacional de Río Cuarto Período: desde 11/27/2007 hasta 31/10/2009 Resolución Consejo Superior No 261/2007

b) Asignatura: Cálculo Estructural III (I.A.) con carga anexa en Cálculo Estructural II (I.A.) Facultad Ciencias Exactas, Físicas y Naturales Universidad Nacional Córdoba Fecha de Inicio: 23/04/2008 - PRESENTE 10. Docencia en Carreras de Postgrado

a) Profesor de la Asignatura “Ecuaciones Diferenciales y Sistemas Dinámicos” Posgrado en Ciencias de la Ingeniería

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Universidad Nacional de Río Cuarto Horas: 60 (3 Créditos) Período: Primer Semestre 2001 Expediente: # 52611-3 Resolución: # 022-C.D. 20/04/2001 Acreditado por Resolución Nro. 869/99 de la CONEAU

b) Profesor de la Asignatura “Teoría General del Método de los Elementos Finitos” Posgrado en Ciencias de la Ingeniería Universidad Nacional de Río Cuarto Horas: 60 (3 Créditos) Período: Primer Semestre 2002 Expediente: # 52611-13 Resolución: # 246-C.D. 20/05/2002 Acreditado por Resolución Nro. 869/99 de la CONEAU

c) Profesor de la Asignatura “Ecuaciones Diferenciales y Sistemas Dinámicos” Posgrado en Ciencias de la Ingeniería Universidad Nacional de Río Cuarto Horas: 60 (3 Créditos) Período: Segundo Semestre 2002 Expediente: # 52611-23 Resolución: # 083-C.D. 29/08/2002 Acreditado por Resolución Nro. 869/99 de CONEAU

d) Profesor permanente de la asignatura “Aeroelasticidad” correspondiente a la Maestría en Ciencias de la Ingeniería Mención Aeroespacial Universidad Nacional de Córdoba - Instituto Universitario Aeronáutico Duración: 60 hs Resolución: 153-A-2002 Fecha: Primer Semestre, 2002, Segundo Semestre 2006, Segundo Semestre 2007, Segundo Semestre 2009, Primer Semestre 2014, y Primer Semestre 2016 Acreditada por Resolución Nº 981-CONEAU-05, 19/12/05

e) Profesor de la Asignatura “Dinámica Intermedia (INGM-24)” Posgrado en Ciencias de la Ingeniería Universidad Nacional de Río Cuarto Horas: 60 (3 Créditos) Período: Segundo Semestre 2005 Expediente: # 52.611-59 Resolución: No 193/05 de la Escuela de Posgraduación, UNRC. Acreditado por Resolución Nro. 869/99 de la CONEAU

f)

Profesor de la Asignatura “Métodos Numéricos (CING-02)” Posgrado en Ciencias de la Ingeniería Universidad Nacional de Río Cuarto Horas: 60 (3 Créditos) Período: Primer Semestre 2006, Primer Semestre 2007, Primer Semestre 2008, Primer Semestre 2009, Primer Semestre 2010 Expediente: N/A Resolución: 152/06 de Consejo Directivo Acreditado por Resolución Nro. 869/99 de la CONEAU

g) Profesor de la Asignatura “Teoría General del Método de Elementos Finitos (ING-07)” Posgrado en Ciencias de la Ingeniería Universidad Nacional de Río Cuarto Horas: 60 (3 Créditos) Período: Segundo Semestre 2007 Expediente: N/A

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Resolución: 152/06 de Consejo Directivo Acreditado por Resolución Nro. 869/99 de la CONEAU

h) Profesor de la Asignatura “Dinámica Avanzada (INGM-25)” Maestría en Ciencias de la Ingeniería con mención alternativa en Ingeniería Mecánica Universidad Nacional de Río Cuarto Horas: 60 (3 Créditos) Período: Segundo Semestre 2008 Expediente: N/A Resolución: No 110/08 del Consejo Directivo, Río Cuarto, 12 de agosto de 2008 Acreditado por Resolución Nro. 869/99 de la CONEAU

i)

Profesor de la Asignatura “Dinámica Avanzada (DINGM-25)” Doctorado en Ciencias de la Ingeniería Universidad Nacional de Río Cuarto Horas: 60 (3 Créditos) Período: Segundo Semestre 2008 Expediente: N/A Resolución: No 126/08 del Consejo Directivo, Río Cuarto, 19 de septiembre de 2008 Acreditado por Resolución Nro. 869/99 de la CONEAU

j)

Profesor de la Asignatura “Teoría General del Método de Elementos Finitos” (DING-03)” Doctorado en Ciencias de la Ingeniería Universidad Nacional de Río Cuarto Horas: 60 (3 Créditos) Período: Segundo Semestre 2009 Expediente: N/A Resolución: No 110/09 del Consejo Directivo, Río Cuarto, 4 de agosto de 2009 Acreditado por Resolución Nro. 869/99 de la CONEAU

11. Otra Docencia de Postgrado

a) Profesor de la Asignatura “INTRODUCCIÓN AL MÉTODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS” Maestría en Ingeniería Estructural Universidad Nacional de Río Cuarto Horas: 90 (4.5 Créditos) Período: Primer Semestre 1999 Expediente: # 54681 Resolución: # 038 - C.D. 01/03/1999

b) Profesor de la Asignatura “VIBRACIONES MECÁNICAS” Maestría en Ingeniería Estructural Universidad Nacional de Río Cuarto Horas: 90 (4.5 Créditos) Período: Primer Semestre 2000 Expediente: # 57964 Resolución: # 004 - C.D. 16/03/2000

c) Profesor de la Asignatura “INTRODUCCIÓN AL MÉTODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS” Maestría en Ingeniería Estructural Universidad Nacional de Río Cuarto Horas: 90 (4.5 Créditos) Período: Segundo Semestre 2000 Expediente: # 60218 Resolución: # 039/00 - C.D. 18/08/2000

d) Profesor de la Asignatura “AEROELASTICIDAD” Doctorado en Ingeniería Universidad Nacional de Cuyo, Mendoza

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Horas: 80 Período: Segundo Semestre 2006 Acreditado por Resolución No 484/00 de la CONEAU

e) Profesor de la Asignatura “MÉTODOS NUMÉRICOS” Facultad de Ingeniería y Ciencias Económico-Sociales Universidad Nacional de San Luís Horas: 60 Período: Segundo Semestre 2007 Acreditado por Resolución No 484/00 de la CONEAU

f)

Profesor de la Asignatura “TEORÍA GENERAL DEL MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS (ING-07)” Facultad de Ingeniería y Ciencias Económico-Sociales Universidad Nacional de San Luís Horas: 60 Período: Segundo Semestre 2008 Acreditado por Resolución No 484/00 de la CONEAU

g) Profesor de la Asignatura “ELEMENTOS FINITOS” Instituto de Posgrado en Ingeniería Civil Universidad del Cauca, Popayán, Colombia Horas: 40 Período: 03/02/2009–03/16/2009

h) Profesor del Curso Intensivo “AEROELASTICIDAD” Facultad de Ingeniería, Departamento de Ingeniería Mecánica Universidad de los Andes, Bogotá, Colombia Horas: 16 Período: 11 al 14 de mayo de 2010

i)

Profesor del Curso Intensivo “AEROELASTICIDAD” Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia, Medellín, Colombia Horas: 24 Período: 18 al 21 de mayo de 2010

j)

Profesor de la Asignatura “AEROELASTICIDAD COMPUTACIONAL” Escuela Internacional de Verano 2011, Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería Universidad de los Andes, Bogotá, Colombia Horas: 45 Período: 4 al 15 de julio de 2011

k) Profesor de la Asignatura “INTRODUCCIÓN A LA DINÁMICA NO-LINEAL” Secretaría General de Posgrado y Educación Continua, Facultad de Ingeniería Universidad Nacional del Sur, Bahia Blanca, Argentina Horas: 40 Período: 14 al 25 de noviembre de 2011

l)

Profesor de la Asignatura “INTRODUCCIÓN AL MÉTODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS” Facultad de Matemática, Astronomía y Física (FaMAF) Universidad Nacional de Córdoba, Córdoba, Argentina Horas: 60 Período: 1 de octubre de 2011 al 31 de marzo de 2012

m) Profesor de la Asignatura “INNOVACIÓN DE PRODUCTOS 1 (Materiales Inteligentes y Nuevas Tecnologías: para arquitectos y profesionales del diseño)” Maestría en Diseño de Procesos Innovativos, Facultad de Arquitectura Universidad Católica de Córdoba, Córdoba, Argentina Horas: 30 Período: 3 al 5 de junio de 2010; 9 al 11 de junio de 2011; 31 de mayo al 2 de junio de 2012; 30 de mayo al 1

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de junio de 2013; 5 al 7 de junio de 2014; 4 al 6 de junio de 2015; 2 al 4 de junio de 2016.

n) Profesor de la Asignatura “TEORÍA GENERAL DEL MÉTODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS” Escuela Internacional, Vicerrectoría Académica, Dirección Académica Sede Bogotá Universidad Nacional de Colombia, Bogotá, Colombia Horas: 45 Período: 3 al 13 de julio de 2012

o) Profesor de la Asignatura “AERODYNAMICS & AEROELASTICITY: INTRODUCTION TO WIND TURBINE TECHNOLOGY – PART 1” Maestría en Energías Renovables de la Universidad Tecnológica Nacional en Buenos Aires Subsecretaria de Posgrado, Secretaría de Ciencia, Tecnología y Posgrado, Universidad Tecnológica Nacional, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina Horas: 30 Período: 9 al 16 de octubre de 2012

p) Profesor de la Asignatura “MODELADO Y SIMULACIÓN: UNA INTRODUCCIÓN USANDO MATLAB” Facultad de Ingeniería y Ciencias Económico-Sociales Universidad Nacional de San Luís Horas: 60 Período: Primer Semestre 2013 Acreditado por Resolución No 484/00 de la CONEAU

q) Profesor de la Asignatura “Métodos Numéricos para la Solución de Ecuaciones Diferenciales Ordinarias y en Derivadas Parciales” Facultad de Ingeniería y Ciencias Económico-Sociales Universidad Nacional de San Luís Horas: 60 Período: Primer Semestre 2014 Acreditado por Resolución No 484/00 de la CONEAU

r) Profesor de la Asignatura “IMEC 4517 Dinámica Computacional” Escuela Internacional de Verano 2014, Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería Universidad de los Andes, Bogotá, Colombia Horas: 45 Período: 14 al 25 de julio de 2014

s) Profesor de la Asignatura “TEORÍA GENERAL DEL MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS” Doctorado en Ciencias de la Ingeniería, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales Universidad Nacional de Córdoba Horas: 60 (3 créditos) Período: Primer Cuatrimestre 2015 Acreditación de CONEAU: “A” Resolución Nº 452/12

t)

Profesor de la Asignatura “AERODYNAMICS & AEROELASTICITY: INTRODUCTION TO WIND TURBINE TECHNOLOGY – PART 1” Maestría en Energías Renovables de la Universidad Tecnológica Nacional en Buenos Aires Subsecretaria de Posgrado, Secretaría de Ciencia, Tecnología y Posgrado, Universidad Tecnológica Nacional, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina Horas: 30 Período: 16 al 24 de abril de 2015

u) Profesor de la Asignatura “MODELADO Y SIMULACIÓN: UNA INTRODUCCIÓN USANDO MATLAB” Instituto de Posgrado en Ingeniería Civil Universidad del Cauca, Popayán, Colombia Horas: 30 Período: 21 al 30 de julio de 2015 12. Otros Antecedentes en Docencia

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a) Cargo: Instructor Asignatura: Mathematical Methods in Civil Engineering Universidad: University of Puerto Rico at Mayagüez Facultad: Engineering Departamento: Civil Engineering Department Período: primer y segundo semestre 1990/91, segundo semestre 1991/92, primer semestre 1992/93 y segundo semestre 1993/94

b) Cargo: Instructor Asignatura: Structural Analysis I Universidad: University of Puerto Rico at Mayagüez Facultad: Engineering Departamento: Civil Engineering Department Período: segundo semestre 1992/93, segundo semestre 1993/94 y summer 1994

c) Cargo: Instructor Asignatura: Structural Analysis II Universidad: University of Puerto Rico at Mayagüez Facultad: Engineering Departamento: Civil Engineering Department Período: segundo segundo semestre 1992/93 y primer semestre 1993/94

d) Visiting Assistant Professor Asignatura: Vibration, Controls and Optimization I Universidad: University of Maryland at College Park Facultad: Engineering Departamento: Mechanical Engineering Department Período: fall 2003, spring and fall 2004, y spring 2005

Distinciones y/o Premios Obtenidos 1) Invitado al programa "Alterados por Pi", conducido por Adrián Paenza que se emite por el canal Encuentro, 05/04/09 al 12/05/09. 2) Primer puesto en el Concurso de Trabajos para Estudiantes con el poster: “Desarrollo de una herramienta computacional para estudiar la influencia de las punteras de ala y el efecto suelo en la eficiencia de la aerofumigación,” presentado en el XVIII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, ENIEF 2009, realizado en Tandil, Argentina, del 3 al 6 de noviembre de 2009. 3) Best Poster: “Flapping wing micro air vehicles,” presented at the Fifth Annual Symposium of the Burgers Program for Fluid Dynamics. November 14, 2008. College of Computer, Mathematical and Physical Sciences, University of Maryland, College Park, MD, USA. 4) Best Poster: “Flapping Wing Micro-Air-Vehicles,” presented at the Research Review Day & Open House, Department of Mechanical Engineering, University of Maryland at College Park, USA, March 14, 2008. 5) Primer puesto en el Concurso de Trabajos para Estudiantes con el poster: “Aerodinámica de Flujos Bidimensionales e Inestacionarios Dominados por Vorticidad,” presentado en el XV Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, ENIEF 2006, realizado en Santa Fe, Argentina, del 7 al 10 de noviembre de 2006. 6) His paper, “A semi-analytical tool based on geometric nonlinearities for microresonator design”, has been chosen for inclusion in the Journal of Micromechanics and Microengineering (JMM) 2006 highlights. The articles selected received the highest praise from international referees, and the highest number of downloads from the journal's website. 7) El nombre del subscripto aparece en la edición 2007 de Marquis Who’s Who in America. 8) El nombre del subscripto aparece en “The National Aviation and Space Exploration Wall of Honor” (Panel 9, Tablet 1, Column 2), ubicado en el “Smithsonian National Air and Space Museum’s new Steven F. Udvar-Hazy Center”, 14390 Air and Space Museum Parkway, Chantilly, Virginia, USA.

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9) Selected by the student body of the Tau Mu chapter of Pi Tau Sigma National Honorary Mechanical Engineering Society to receive the Purple Cam Shaft Award (recognition as an excellent professor). Each year the members of Pi Tau Sigma vote for one professor as the recipient of the award. The professor that receives this award is one whose class is difficult and challenging, yet fair. Because of Predikman’s demand for superior work, his students felt that they left the class better prepared for their careers as engineers. The award signifies the respect his students have for him as a professor. Professor Predikman’s name will be engraved on a plaque hung outside the Mechanical Engineering Main Office. http://www.enme.umd.edu/news/may05/awards.html 10) Seleccionado por el Directorio del CONICET para integrar en carácter de Miembro Titular por un período de dos años la Comisión Asesora de Informes para Ing. Civil, Eléctrica, Mecánica e Ingenierías Relacionadas a partir del 1 de enero del 2017. 11) Seleccionado por COLCIENCIAS (Departamento Administrativo de Ciencia, Tecnología, e Innovación) para la movilidad internacional de investigadores e innovadores para la participación en eventos científicos y estancias científicas de corta duración, que permitan la identificación o planeación de proyectos conjuntos. Convocatoria COLCIENCIAS-MINCYT No 613 de 2013 (www.colciencias.gov.co), modificados mediante adenda No 2 del 24 enero de 2014. Estancias en Colombia, Universidad de los Andes. 30 de abril de 2014. http://www.colciencias.gov.co/sites/default/files/upload/documents/banco_definitivo__tercer_corte_v_de_consulta.pdf 12) Consejero por Docentes Titulares, Escuela de Ingeniería Mecánica Aeronáutica, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba, 17 de junio de 2008; 05/05/2014-Presente (Acta 11/2014, Junta Electoral). 13) Representante de la Universidad Nacional de Córdoba ante el Grupo Disciplinario MATEMÁTICA APLICADA de la Asociación de Universidades Grupo Montevideo; 17 de marzo de 2014; 15 de mayo de 2015. http://grupomontevideo.org/ndca/ndmatematicaaplicada/?page_id=5 14) Director Titular de la Carrera de Posgrado “Maestría en Energías Renovables,” Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Facultad de Ciencias Químicas, y Facultad de Matemática, Astronomía y Física, Universidad Nacional de Córdoba; Resolución No 842-H.C.D.-2010, FCEFyN, UNC, 16 de septiembre de 2010. 15) Co-director del CENTRO DE ENERGÍAS SUSTENTABLES y VECTORES ENERGÉTICOS (CESVE), 31 de mayo de 2011. 16) Director de la Comisión de Expertos e Investigación sobre Energía Eólica del Comité de Energías de Córdoba (CEC), 24 de octubre de 2011. 17) Miembro Comité Científico del Centro Binacional Argentino-Uruguayo de Energias Renovables (CEBAU), Resolucion 424/12, Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, 19 de junio de 2012. 18) Representante ante FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” S.A.) de las cinco instituciones universitarias argentinas donde se dicta la Carrera de Ingeniería Aeronáutica, como agentes de captación, generación y difusión tecnológica, con el fin de ordenar el proceso de vinculación y cooperación FAdeAUniversidades para desarrollar y evaluar sinergias que permitan acelerar la etapa de reactivación y desarrollo de la industria aeronáutica a través del intercambio de información estratégica y la formación de recursos humanos en función de las necesidades y potencialidades de ambos actores. 19) Representante de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de la Universidad Nacional de Córdoba en la Misión de Exploración y Prospectiva para el Desarrollo del Proyecto Actualización y Perfeccionamiento en el Dominio Aeronáutico realizada a Francia entre el 18 de Septiembre y el 13 de Octubre de 2010, en el marco del Programa de Dominio Aeronáutico de la Secretaría de Políticas Universitarias del Ministerio de Educación y del Programa ARFITEC (Argentina-Francia-Ingenieros-Tecnología). 20) Profesor del Curso de dos horas de duración, orientado a alumnos avanzados y de posgrado, “Una breve introducción a la computación científica usando MATLAB,” V MACI 2015 - V Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, Tandil, Argentina, 4 al 6 de mayo de 2015. 21) Profesor del Curso de cuatro horas de duración, orientado a alumnos avanzados y de posgrado, “Introducción al Método de los Elementos Finitos,” IV MACI 2013 - IV Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina, 15 al 17 de mayo de 2013.

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22) Profesor del Curso de cuatro horas de duración, orientado a alumnos avanzados y de posgrado, “Dinámica nolineal y Caos: Conceptos y Aplicaciones,” III MACI 2011 - Tercer Congreso de Matemática Aplicada Computacional e Industrial, Bahía Blanca, Argentina, 9 al 11 de mayo de 2011. 23) Invited Speaker, “From Biology to Robotic Insects: Super Maneuverable, Flapping Wing Micro-Air-Vehicles Inspired by Biology,” presented at Universidad de los Andes (UNIANDES), Bogotá, Colombia, August 3, 2015. 24) Invited Speaker, “From Biology to Robotic Insects: Super Maneuverable, Flapping Wing Micro-Air-Vehicles Inspired by Biology,” presented at Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Misiones (UNaM), Oberá, Misiones, Argentina, May 29, 2015. 25) Invited Speaker, “Developing Nonlinear Models for Aeroservoelastic Behavior of Large-scale Horizontal-axis Wind Turbines,” presented at Seminarios del Instituto de Matemática Aplicada del Litoral (IMAL), Universidad Nacional del Litoral/Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas, Santa Fe, Argentina, March 6, 2015. 26) Invited Speaker, “Developing Nonlinear Models for Aeroservoelastic Behavior of Large-scale Horizontal-axis Wind Turbines,” presented at ESM Seminar Series, Department of Engineering Science and Mechanics, Virginia Polytechnic Institute and State University, Blacksburg, Virginia, USA, October 16, 2013. 27) Invited Speaker, “From Biology to Robotic Insects: Super Maneuverable, Flapping Wing Micro-Air-Vehicles Inspired by Biology,” presented at Escuela de Aviación Militar, Fuerza Aérea Argentina, Córdoba, ARGENTINA, February 26, 2013. 28) Invited Speaker, “Developing Nonlinear Models for Aeroservoelastic Behavior of Large-scale Horizontal-axis Wind Turbines,” presented at Master of Science in Computational Mechanics – Erasmus Mundus Master Course, Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE), Universidad Politécnica de Cataluña, Barcelona, España, September 28, 2012. 29) Invited Speaker, “From Biology to Robotic Insects: Super Maneuverable, Flapping Wing Micro-Air-Vehicles Inspired by Biology,” presented at CIMNE – Parque Mediterráneo de la Tecnología Universidad Politécnica de Cataluña, Castelldefels, España, September 27, 2012. 30) Invited Speaker, “From Biology to Robotic Insects: Super Maneuverable, Flapping Wing Micro-Air-Vehicles Inspired by Biology,” presented at Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE), Universidad Politécnica de Cataluña, Barcelona, España, September 18, 2012. 31) Invited Speaker, “From Biology to Robotic Insects: Super Maneuverable, Flapping Wing Micro-Air-Vehicles Inspired by Biology,” presented at Departamento de Ingenieria, Universidad Nacional del Sur, Noviembre 24, 2011, Bahia Blanca, Argentina. 32) Invited Speaker, “Grandes Aerogeneradores: nuevas tecnologias y oprtunidades,” presented at Seminario Cambio de la Matriz Energética Argentina: acciones tecnológicas y políticas tendientes a la diversificación, October 14 and 15, 2011, Córdoba, Argentina. 33) Invited Speaker, “Developing Nonlinear Models for Aeroservoelastic Behavior of Large-scale Horizontal-axis Wind Turbines,” presented at NUMERICAL ANALYSIS SEMINAR, September 13, 2011, Department of Mathematics, University of Maryland, College Park, Maryland, USA. 34) Invited Speaker, “Enabling Technologies for Large Horizontal-Axis Wind Turbines: progress, prospects, challenges, and opportunities,” presented at semana de la Ingeniería, en el día del Ingeniero y en el año del Centenario de la Fundación del Centro de Ingenieros de Córdoba, June 16, 2011, Centro de Ingenieros de Córdoba, Córdoba, Argentina. 35) Invited Speaker, “Enabling Technologies for Large Horizontal-Axis Wind Turbines: progress, prospects, challenges, and opportunities,” presented at Energías Sustentables y Vectores Energéticos, Mayo 30-31, 2011, FaMAF, Córdoba, Argentina. 36) Invited Speaker, “From biology to robotic insects: super maneuverable, flapping wing micro-air-vehicles inspired by biology,” presented at II EREI - I ENCUENTRO REGIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERÍA, Noviembre 25-27, 2010, Río Cuarto, Argentina.

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37) Keynote Lecturer, “From biology to robotic insects: super maneuverable, flapping wing micro-air-vehicles inspired by biology,” presented at the JAR 2010 - VI JORNADAS ARGENTINAS DE ROBOTICA 2010, November 3 to 5, 2010, Buenos Aires, Argentina. 38) Invited Lecturer, “Structural Simulation of the Whole Wind Turbine for Load Control: An example Inspired from the Aircraft Industry,” presented at the Summer School Wind Turbine Technology 2010, August 8-20, 2010, Fuglsøcentret, Denmark. 39) Keynote Speaker, “Developing Nonlinear Models for Aeroservoelastic Behavior of Large Horizontal-Axis Wind Turbines,” DINCON '2010 - 9th Brazilian Conference on Dynamics, Control and Their Applications, June 07-11, 2010, Rio Claro, SP, Brazil. http://www.rc.unesp.br/igce/demac/dincon2010/lectures.php 40) Invited Speaker, “Developing Nonlinear Models for Aeroservoelastic Behavior of Large Horizontal-Axis Wind Turbines: An example Inspired from the Aircraft Industry,” presented at Universidad de Antioquia, May 21, 2010, Medellín, Colombia. 41) Invited Speaker, “From biology to robotic insects: super maneuverable, flapping wing micro-air-vehicles inspired by biology,” presented at Grupo de Mecánica Teórica, Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería, Universidad de los Andes, May 12, 2010, Bogotá, Colombia. 42) Invited Speaker, “Developing Nonlinear Models for Aeroservoelastic Behavior of Large Horizontal-Axis Wind Turbines,” presented at Grupo de Mecánica Teórica, Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería, Universidad de los Andes, May 10, 2010, Bogotá, Colombia. 43) Invited Speaker, “Developing Nonlinear Models for Aeroservoelastic Behavior of LHAWT (which should lead to innovative strategies for suppressing flutter, reducing the response to wind gusts, etc.),” presented at Seminarios de Física de la FaMAF, December 3, 2009, Córdoba, Argentina. 44) Keynote Lecturer, “From biology to robotic insects: super maneuverable, flapping wing micro-air-vehicles inspired by biology,” presented at Primer Coloquio Nacional de Filosofía: Animales/Hombres/Máquinas, November 12 and 13, 2009, Río Cuarto, Argentina. 45) Keynote Lecturer, “Non-linear Aeroservoelastic Analysis of LHAWTs (A New Methodology),” presented at Curso Internacional sobre Energías Renovables, October 13 to 15, 2009, Córdoba, Argentina. 46) Keynote Lecturer, “From biology to robotic insects: super maneuverable, flapping wing micro-air-vehicles inspired by biology,” presented at the Summer School Wind Turbine Technology 2009, August 19, 2009, Fuglsøcentret, Denmark. 47) Invited Lecturer, “Structural Simulation of the Whole Wind Turbine for Load Control: An example Inspired from the Aircraft Industry,” presented at the Summer School Wind Turbine Technology 2009, August 9-21, 2009, Fuglsøcentret, Denmark. 48) Invited Speaker, “From biology to robotic insects: super maneuverable, flapping wing micro-air-vehicles inspired by biology,” presented at I EREI - I ENCUENTRO REGIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERÍA, May 28, 2009, Villa Mercedes, Argentina. 49) Keynote Lecturer, “Super Maneuverable, Flapping Wing Micro-air-vehicles inspired by Biology,” DINCON'09 - 8th Brazilian Conference on Dynamics, Control and Applications, May 18 to 22, 2009, Bauru city, Brazil. 50) Invited Speaker, “From Biology to Robotic Insects: Supermaneuverable, Flapping Wing Micro-Air Vehicles Inspired by Biology,” presented at Institución Universitaria Tecnológica de Comfacauca, 10 de marzo de 2009, Popayan, Colombia. 51) Invited Speaker, “From Biology to Robotic Insects: Supermaneuverable, Flapping Wing Micro-Air Vehicles Inspired by Biology,” presented at Instituto de Posgrado, Universidad del Cauca en Popayán, 12 de marzo de 2009, Popayan, Colombia. 52) Invited Speaker, “Super maneuverable, flapping wing micro-air-vehicles inspired by biology,” presented at CAIA 2008 - I Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, 3-5 de diciembre de 2008, La Plata, Argentina. 53) Invited Speaker, “Microvehículos super maniobrables de alas batientes inspirados en Biología,” presented at Reunión Anual de AR-SIAM y Reunión Constitutiva de ASAMACI, 30-31 octubre de 2008, CERIDE, Santa Fe, Argentina.

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54) Invited Speaker, “Super maneuverable, flapping wing micro-air-vehicles inspired by biology,” presented at the Facultad de Ingeniería, Universidad del Zulia, April 4, 2008, Maracaibo, Venezuela. 55) Conference invited Speaker at the “6th Brazilian Conference on Dynamics, Control and Their Applications” DINCON 2007 (http://demac.rc.unesp.br/dincon2007/). DINCON annual Symposium held since 2001 and in 2007 will be held from May 22-26, 2007, in São José do Rio Preto, São Paulo, Brazil. 56) Invited Speaker, “Super maneuverable, flapping wing micro-air-vehicles inspired by biology,” presented at the Seminarios del Instituto de Matemática Aplicada del Litoral, June 9, 2006, Santa Fe, Argentina. 57) Invited Speaker, “Aeroservoelasticidad No-lineal, Micro-vehículos aéros super-maniobrables de alas batientes inspirados en la biología, y Resonadores MEMS,” presented at the Seminario del Programa de Posgrado en Ciencias de la Ingeniería, June 7, 2006, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina. 58) Invited Speaker, “Developing Nonlinear Models for Aeroelastic Behavior (which should lead to innovative strategies for suppressing flutter, reducing the response to wind gusts, etc.),” presented at IMPSA MENDOZA, May 4, 2006, Godoy Cruz, Argentina. 59) Invited Speaker, “Developing Nonlinear Models for Aeroelastic Behavior (which should lead to innovative strategies for suppressing flutter, reducing the response to wind gusts, etc.),” WORKSHOP ON MATHEMATICAL MODELLING OF ENERGY AND MASS TRANSFER PROCESSES, AND APPLICATIONS, 5-7 diciembre, 2005, Rosario, Argentina. 60) Keynote Lecturer, “SUPER MANEUVERABLE, FLAPPING WING MICRO-AIR-VEHICLES INSPIRED BY BIOLOGY,” MECOM 2005, VIII Congreso Argentino de Mecánica Computacional, noviembre 16-18, 2005, Buenos Aires, Argentina. 61) Keynote Lecture, S. Preidikman, B. Balachandran and E. Balaras, “SUPER MANEUVERABLE, FLAPPING WING MICRO-AIR-VEHICLES INSPIRED BY BIOLOGY,” XI RPIC - XI Reunión de Trabajo en Procesamiento de la Información y Control Río Cuarto, september 21-23, 2005, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina. 62) Invited Speaker, ME Seminar Series Winter 2005, College of Engineering, Wayne State University, “Nonlinear, Subsonic, Unsteady Aeroelastic Behavior: Models and Simulations,” Detroit, Michigan, USA, April 22, 2005. 63) Invited Speaker, Universidad Nacional de Río Cuarto (Resolución Decanal N° 313/04), “Nonlinear Oscillations of Microscale Piezoelectric Resonators and Resonator Arrays,” October 20, 2004. 64) Invited Speaker, Department of Aerospace and Ocean Engineering, Virginia Tech, “Nonlinear Numerical Simulations of Unsteady Aeroelastic Behavior,” Blacksburg, Virginia, USA, August 31, 2001. 65) Invited Speaker, Cessna Aircraft Company, “Nonlinear Time-Domain Simulations of Aeroelastic Behavior,” Wichita, Kansas, USA, October 12, 1998.

Sociedades Científicas y Tecnológicas a las que Pertenece 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9)

American Academy of Mechanics (AAM) American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA) Society for Industrial and Applied Mathematics (SIAM) American Association for Wind Engineering (AAWE) Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) Aerospace and Electronic Systems Society (IEEE) Asociación Argentina de Mecánica Computacional (AMCA) Asociación Argentina de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial (ASAMACI) Colegio de Ingenieros de Especialistas de Argentina

Conocimiento de Idiomas Español (Nativo) Inglés (Bilingüe)

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Otras Actividades Desarrolladas 1) “Paper Reviewer” de los siguientes journals: Journal of Vibration and Control ASME Journal of Vibration and Acoustics Journal of Guidance, Control, and Dynamics Journal of the Royal Society INTERFACE AIAA Journal Journal of Nonlinear Dynamics Revista Argentina de Enseñanza de la Ingeniería 2) Associate Editor, Journal of Mathematical Problems in Engineering, Hindawi Publishing Corporation, 410 Park Avenue, 15th Floor, #287 pmb, New York, NY 10022, USA, http://www.hindawi.com/journals/mpe/editors/ 3) Associate Editor, International Journal of Rotating Machinery, Hindawi Publishing Corporation, 410 Park Avenue, 15th Floor, #287 pmb, New York, NY 10022, USA, http://www.hindawi.com/journals/ijrm/editors/ 4) “Technical Publication Reviewer” para el 2004 ASME International Mechanical Engineering Congress and RD & D Expo, Hilton Anaheim and the Anaheim Convention Center, Anaheim, California, November 13-19, 2004. 5) Colaborador Externo del Grupo de Matemática Aplicada (GMA), dependiente del Departamento de Ciencias Basicas de la Facultad de Ingenieria, Universidad Nacional de Río Cuarto, a partir del 3 de Julio de 2014 y hasta el 15 de marzo del año 2015; Resolución No 127/14 del Consejo Directivo; Río Cuarto, 3 de julio de 2014. 6) Representante de la Universidad Nacional de Córdoba en el “Workshop de Engenharia” que tuvo lugar en la Universidad Federal de Integración Latinoamericana (UNILA) el 10 de noviembre de 2011, Av. Tancredo Neves, 673, 85867-970, Foz do Iguaçu, Brazil. 7) Miembro (como representante de los Profesores Titulares) del Consejo de Escuela Ingeniería Mecánica Aeronáutica, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba. Desde noviembre 28, 2008 – hasta el presente. 8) Miembro Suplente de la Comisión de Admisión y Tesis del Doctorado en Ciencias de la Ingeniería, Universidad nacional de Córdoba. Resolución No 123 – H.C.D. – 2009, Córdoba, 13/03/2009. 9) Miembro del Cuerpo Docente de la Carrera de posgrado Doctorado en Matemática de la Facultad de Matemática, Astronomía y Física (FAMAF) de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC), 21 de diciembre de 2012. 10) Miembro del Cuerpo Docente Permanente de la Carrera de Posgrado en “Doctorado en Ciencias de la Ingeniería” a dictarse por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Río Cuarto. Resolución 023/07 del Consejo Superior, UNRC; marzo 20, 2007. 11) Miembro de la Junta Académica (como Coordinador Académico, Área Ingeniería Mecánica) de la Carrera de Posgrado en “Doctorado en Ciencias de la Ingeniería” a dictarse por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Río Cuarto. Resolución 023/07 del Consejo Superior, UNRC; marzo 20, 2007. 12) Docente responsable del Trayecto Curricular Sistemático de Posgrado en “Fundamentos de Ingeniería Económica” dictado conjuntamente por la Facultad de Ciencias Económicas y la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Río Cuarto. Resolución 028/07 del Consejo Superior, UNRC; marzo 20, 2007. 13) Integrante de la Comisión que implementará el proyecto de creación del Doctorado en Ciencias de la Ingeniería; Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto; Resolución No 019/06 del Consejo Directivo; abril 17, 2006, Río Cuarto. 14) Asesor del Grupo SIMAP a partir del 21 de abril de 2009 y por el término de 2 años; Resolución No 066/09 del Consejo Directivo; Río Cuarto, 22 de abril de 2009. 15) Miembro Suplente Tribunal Especial de la Tesis “Análisis Bidimensional de Sólidos con Grandes Deformaciones Usando un Elemento Triangular con Deformaciones Impuestas,” del estudiante de la Maestría en Ciencias de la Ingeniería – Mención Aeroespacial, Ing. Walter Braulio Castello. Diciembre 20, 2005, Córdoba. 16) Asistente: CICLO DE CONFERENCIAS DE LA MISION ACADEMICA DE LA ESCUELA SUPERIOR DE LA AERONAUTICA Y DEL ESPACIO (ENSAE) Y DE LA OFICINA NACIONAL DE ESTUDIOS E

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INVESTIGACIONES AEROESPACIALES (ONERA) DE TOULOUSE, FRANCIA. INSTITUTO UNIVERSITARIO AERONAUTICO, Córdoba, 30/05/2001. 17) Director de Sesión en el XVII Congreso sobre Métodos Numéricos y sus Aplicaciones, ENIEF 2008, San Luis, Argentina, 10 al 13 de noviembre, 2008. 18) Moderador de la sesión sobre “Structural Analysis” en el XII Congress on Numerical Methods and their Applications, Córdoba, Argentina, octubre 30-noviembre 2, 2001. 19) Moderador de la sesión S24 sobre “Optimización”, en el MECOM 2005, VIII Congreso Argentino de Mecánica Computacional, Buenos Aires, Argentina, November 16-18, 2005. 20) Moderador de la sesión sobre “TEM in Mathematical Modeling and Experimentation” en el Workshop on Mathematical Modeling of Energy and Mass Transfer Processes, and Applications, Rosario, Argentina, December 5-7, 2005. 21) Expositor, “A STRONG COUPLING SCHEME FOR FLUID-STRUCTURE INTERACTION PROBLEMS WITH DYNAMICALLY MOVING BOUNDARIES IN VISCOUS INCOMPRESSIBLE FLOWS,” Seminario de Investigación en Control y Conversión de Energía, Grupo de Electrónica Aplicada (G.E.A.), Universidad nacional de Río Cuarto, noviembre 30, 2005. 22) Expositor, “ON SYSTEMS OF CIRCULAR WEDGES FOR SERPENTINE ROBOTS APPLICATIONS,” Seminario de Investigación en Control y Conversión de Energía, Grupo de Electrónica Aplicada (G.E.A.), Universidad nacional de Río Cuarto, diciembre 14, 2005. 23) Asistente: JORNADAS INSTITUCIONALES DE INGENIERIA. FACULTAD DE INGENIERIA, UNRC. 10/10/2001. EXPEDIENTE: # 64107. RESOLUCION: # 083/01. 24) July 1997 - August 1997: Assistant Engineer, Scientific Research Laboratories, Ford Motor Company, Dearborn, Michigan, USA. 25) May 1996 - August 1996: Assistant Engineer, Aircraft Loads and Flutter Group, Cessna Aircraft Company, Wichita, Kansas, USA. 26) 2000: Cessna Aircraft Company, Wichita, Kansas, USA. Worked on unsteady aerodynamics and the response of aircraft to gust loads. 27) Dirección de dos Ayudantes de Investigación patrocinados por la Empresa Gamma s.r.l. Alumnos: Luis R. Ceballos y Carlos B. Florit. Título del Proyecto: "Analisis de Estructuras tipo Monoposte Sometidas a Cargas Sísmicas y a la Acción Dinámica del Viento." Período: 2000-2001. 28) Participante, 4th General Assembly of the Cartagena Network of Engineering on the topic of “Complex Systems Engineering,” National Engineering School of Metz, Fance, from September 21st to 24th, 2010. 29) Participante, Workshop “CURRICULUM INNOVATION: BRINGING THE GAP BETWEEN THE WAY WE TEACH AND THE PRACTICE OF ENGINEERING,” by Lueny Morell and John Lamancusa, National Engineering School of Metz, Fance, September 20th, 2010. 30) Participante, Special Mechanical Engineering Seminar: The Symbiotic Relationship Between Moore’s Law and Computational Modeling, Speaker: Pete Woytowitz (Santa Clara University and Lam Research Corporation), University of Maryland, College Park, USA, October 14, 2013. 31) Participante, Special Mechanical Engineering Seminar: Offshore Wind Energy Development Brings Maryland Business Opportunities and Challenges, Speaker: Pete Johnson (Amerigo Offshore LLC), University of Maryland, College Park, USA, October 4, 2013. 32) Participante, Offshore Wind Energy Seminar Series: Maryland’s Offshore Wind: History, Present Status and Future Needs, Speaker: Ross Tyler (Maryland Energy Administration), University of Maryland, College Park, USA, September 20, 2013. 33) Participante, Control and Dynamical Systems Invited Lecture Series: Towards Flapping-of-Wings Flight of A Butterfly from Robotic Controls, Speaker: Kei Senda, University of Maryland, College Park, USA, August 5, 2003. 34) Participante, Take Multiphysics Modeling to the Next Level with FEMLAB, Speaker: Ben Shapiro, University of Maryland, College Park, USA, November 3, 2003.

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35) Participante, Control and Dynamical Systems Invited Lecture Series: Computational Anatomy and Models for Image Analysis, Speaker: Michael I. Miller (Director, Center for Imaging Science, The Johns Hopkins University), University of Maryland, College Park, USA, November 5, 2003. 36) Participante, FLUID MECHANICS REVIEWS: Large-Eddy Simulation Methodology for Resolving Turbulence in Complex Naval Undersea Problems, Speaker: Stephen Jordan (Naval Undersea Warfare Center), University of Maryland, College Park, USA, November 17, 2003. 37) Participante, FLUID MECHANICS REVIEWS: The Wright Brother’s Aerodynamics, Speaker: John D. Anderson (Department of Aerospace Engineering - University of Maryland), University of Maryland, College Park, USA, December 5, 2003. 38) Participante, Stress Analysis on Silicon Carbide MEMS, Speaker: Dr. Scott Roberson (Air Force Research Lab. (AFRL) - Washington, DC), University of Maryland, College Park, USA, December 10, 2003. 39) Participante, Stabilization and Motion Control for Some Mechanical Systems: Applications of Bifurcation Control, Speaker: Hiroshi Yabuno (Institute of Engineering Mechanics and Systems - University of Tsukuba, Japan), University of Maryland, College Park, USA, March 3, 2004. 40) Participante, Biologically Inspired Vision for Micro Air Vehicles, Speaker: Dr. Geoffrey L. Barrows (Founder and President, Centeye, Inc.), University of Maryland, College Park, USA, March 12, 2004. 41) Participante, Compliant Systems: Design Methods & Applications at Micro, Meso & Macro Scales, Speaker: Prof. Sridhar Kota (Mech. Eng. Dept., University of Michigan), University of Maryland, College Park, USA, March 29, 2004. 42) Participante, Nano Science and Engineering in Mechanics, Speaker: Dr. Ken P. Chong (Director, Mechanics and Materials Program, Directorate for Engineering, National Science Foundation), University of Maryland, College Park, USA, April 8, 2004. 43) Participante, Annual Emeriti Colloquium: The Crystallographic Phase Problem, Speaker: Dr. Herbert A. Hauptman (Nobel Prize in Chemistry, 1985 - President, Hauptman-Woodward Medical Institute), University of Maryland, College Park, USA, April 16, 2004. 44) Participante, Mathematics Graduate Minicourse Series: Adaptive Finite Element Methods, Department of Mathematics, University of Maryland, College Park, USA, April 19 to May 3, 2004. 45) Participante, Control and Dynamical Systems Invited Lecture Series: Wrinkling, draping and crumpling, Speaker: Dr. L. Mahadevan (Division of Engineering and Applied Sciences, Harvard University), University of Maryland, College Park, USA, April 21, 2004. 46) Participante, Stresses in Optical Waveguides and their Effects on Optical Performance, Speaker: Dr. Min Huang (Lecturer and Research Associate in Mechanical and Aerospace Engineering Department and Princeton Materials Institute at Princeton University), University of Maryland, College Park, USA, July 28, 2004. 47) Participante, Piezoelectric, Fiber-Optic, and Wave Front Sensors, Speaker: Dr. Maio Yu (Faculty Research Associate in the Intelligent Optics Laboratory of the Institute for Systems Research at the University of Maryland, College Park), University of Maryland, College Park, USA, July 29, 2004. 48) Participante, Mathematics Graduate Minicurse Series: Non-linear Dynamics I - Introduction, Department of Mathematics, University of Maryland, College Park, USA, October 6 to October 27, 2004. 49) Participante, Discontinuity Driven Design and Control of Impact Microactuators, Speaker: Dr. Harry Dankowicz (Professor, Department of Engineering Science and Mechanics, Virginia Polytechnic Institute and State University, USA), Small Smart Systems Seminar, University of Maryland, College Park, USA, January 31, 2005. 50) Participante, Progress on the Stability of Linear Time Invariant-Time Delayed (LTI-TDS) Systems and Experiments, Speaker: Dr. Nejat Olgac (Professor, Mechanical Engineering Department, University of Connecticut, USA), Small Smart Systems Seminar, University of Maryland, College Park, USA, February 4, 2005. 51) Participante, The top-secret Corona project, Speaker: Edward A. Miller (Winner of the 2005 Charles Stark Draper Prize from the National Academy of Engineering), University of Maryland, College Park, USA, February 22, 2005.

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52) Participante, Analysis of Functionally Graded Ceramic-Metal Plates, Speaker: J. N. Reddy (Distinguished University Professor, Department of Mechanical Engineering, Texas A & M University, College Station, TX), University of Maryland, College Park, USA, May 11, 2005. 53) Participante, Repetitive Control for Modern Mechatronic Systems: Past, Present and Future, Speaker: Masayoshi Tomizuka (Jr., Distinguished Professorship Chair at the University of California, at Berkeley), University of Maryland, College Park, USA, May 16, 2005. 54) Participante, Estudio del Cortado de Cintas Magnéticas, por Raul Andruet (IMATION), Departamento de Ingeniería Mecánica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, 29 de noviembre, 2005. 55) Participante, Computational Synthesis of Spatial Robotic Systems and Compliant Mechanisms, Speaker: Hai-Jun Su (Department of Mechanical and Engineering, Iowa State University), University of Maryland, College Park, USA, February 20, 2006. 56) Participante, Probabilistic Design of Multidisciplinary Systems, Speaker: Natasha Smith (Ph.D. Candidate, Vanderbilt University), University of Maryland, College Park, USA, March 1, 2006. 57) Participante, Towards Atomic-Resolution Nanofabrication: Multi-scale Modeling of Carbon Nanotube Atomic Force Microscopy Processes, Speaker: Santiago D. Solares (CalTech), University of Maryland, College Park, USA, March 9, 2006. 58) Participante, Mechanics of stretchable electronics, Speaker: Yonggang Huang (Shao Lee Soo Professor at University of Illinois), University of Maryland, College Park, USA, March 10, 2006. 59) Participante, Micro/Nano Mechanics of Flexible Macroelectronics, Speaker: Teng Li (Department of Mechanical Engineering, Harvard University), University of Maryland, College Park, USA, March 28, 2006. 60) Participante, NASA Future Forum, Riggs Alumni Center, University of Maryland, College Park, USA, August 11, 2011. 61) Participante, Multiscale Computational Methods to Study the Conformational Dynamics of Membrane Bound Receptors, Speaker: Nagarajan Vaidehi (City of Hope Hospital, Pasadena California), University of Maryland, College Park, USA, September 2, 2011. 62) Participante, Physics of Algorithms: Belief Propagation and Beyond, Speaker: Michael Chertkov (Los Alamos National Lab), University of Maryland, College Park, USA, September 6, 2011. 63) Participante, Optimizing MATLAB Code for Performance at University of Maryland: Part 1: Speeding Up MATLAB Applications (Serial Best Practices) & Part 2: Parallel Computing with MATLAB, Chemistry Building, Room 1402, University of Maryland, College Park, USA, 1:30 p.m. – 4:00 p.m., September 26, 2011. 64) Participante, Modelica – A Cyber-Physical Modeling Language for Systems Engineering and the OpenModelica Environment, Speaker: Dr. Peter Fritzson (Linköping University), University of Maryland, College Park, USA, September 26, 2011. 65) Participante, First Japan-Spain Workshop on Computational Mechanics, International Center for Numerical Methods in Engineering (CIMNE), Universidad Politécnica de Cataluña, Barcelona, Spain, September 17, 2012. 66) Participante, Formal Methods for Dynamical Systems, Speaker: Calin Belta (Department of Mechanical Engineering, Department of Electrical and Computer Engineering, and the Division of Systems Engineering, Boston University), University of Maryland, College Park, USA, September 12, 2014. 67) Participante, Future research initiatives at NASA, Speaker: Dr. Michael Gazarik, Associate Administrator of the Space Technology Mission Directorate, University of Maryland, College Park, USA, September 17, 2014. 68) Participante, “Engineering the Mars Entry Descent and Landing (EDL) System,” Yvonne C. Brill Lectureship in Aerospace Engineering, Speaker: Dr. Adam Steltzner (Jet Propulsion Laboratory (JPL) Fellow, NASA JPL, Pasadena, California), National Academy of Sciences Building, 2101 Constitution Ave., N.W., Washington, D.C., USA, 1:30 p.m. ‒ 5:30 p.m., Tuesday, September 30, 2014. 69) Participante, “Spatial and Temporal Control of Biological Systems at the Microscale,” Speaker: Professor Elliot Hui (Biomedical Engineering at the University of California, Irvine), Mechanical Engineering Seminar, University of Maryland, College Park, USA, October 2, 2014.

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70) Participante, Master class on “Parallel Computing with MATLAB,” Kim Engineering Building, Room 2111, University of Maryland, College Park, USA, 10:00 a.m. ‒ 1:00 p.m., October 6, 2014. 71) Participante, AIAA NCS Monthly Seminar Series in Emerging Aerospace Technologies hosted Speaker: the University of Maryland: “Spectral Difference Method for Computational Fluid Dynamics - From Flapping/Rotary Wing Aerodynamics to Thermal Convection of the Sun,” Speaker: Chunlei Liang (Department of Mechanical and Aerospace Engineering, George Washington University, recipient of the AIAA NCS 2014 Hal Andrews Young Engineer of the Year Award), University of Maryland, College Park, USA, October 14, 2014. 72) Participante, “Fluidlastic Structures with Enhanced Vibration Damping, Absorption and Isolation,” Speaker: Dr. Chris Rahn (Mechanical and Nuclear Engineering, Pennsylvania State University), Mechanical Engineering Seminar, University of Maryland, College Park, USA, Friday, October 24, 2014. 73) Participante, Sikorsky Colloquium Series, Co-Sponsored by the American Helicopter Society (AHS): “The Path from Patents to Products,” Speaker: Vineet Sahasrabudhe (Senior Manager, Engineering Sciences, Sikorsky Aircraft Corporation), Kim Lecture Hall 1110 Kim Bldg., University of Maryland, College Park, USA, Monday, October 27, 2014. 74) Participante, 2015 Department of Aerospace Engineering Seminar Series: “Multi-fidelity Computational Tools for Biologically Inspired Flight,” Speaker: David Willis (Associate Professor, Department of Mechanical Engineering, The University of Massachusetts Lowell), Aerospace Engineering Seminar, University of Maryland, College Park, USA, Thuesday, September 10, 2015. 75) Participante: “Powering the 21st Century: The Promise of Sustainable Energy,” Speaker: Chad Holliday (Chairman of Royal Dutch Shell), Prince George’s Room, Stamp Student Union, University of Maryland, College Park, USA, 12:00pm to 1:15pm, Tuesday, September 22, 2015. 76) Participante, 2015 Applied Dynamics Seminar: “Rock and Roll – How flies control their flight,” Speaker: Tsevi Beatus (The Physics Department, Cornell University), Large Conference Room, The Institute for Research in Electronics and Applied Physics, University of Maryland, College Park, USA, Tuesday, September 22, 2015. 77) Participante, 2015 Division of Research Seminar Series: “Breakthrough Technologies for National Security,” Speaker: Arati Prabhakar (Director, Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA)), Jeong H. Kim Engineering Building, University of Maryland, College Park, USA, Tuesday, September 29, 2015. 78) Participante, 2015 Department of Aerospace Engineering Seminar Series: “Random Walk from Flapping-Wing Aerodynamics to Aviation Innovation,” Speaker: Wei Shyy (Executive Vice President & Provost, Professor of Mechanical and Aerospace Engineering, The Hong Kong University of Science and Technology), AV Williams, AVW 2460, University of Maryland, College Park, USA, Wednesday, September 30, 2015. 79) Participante, Faculty Training: “Responding Effectively to Discrimination & Sexual Misconduct,” online training program, the Office of Civil Rights & Sexual Misconduct, University of Maryland, October 9, 2015 (completed, with certificate). 80) Participante, Bioengineering Special Seminar: “Alternative Micro/Nanoscale 3D Printing Methods for Biology,” Speaker: Ryan D. Sochol (Assistant Professor, Department of Mechanical Engineering, A. James Clark School of Engineering, University of Maryland), Pepco Room (1105), Jeong H. Kim Engineering Building, University of Maryland, College Park, USA, Monday, October 26, 2015. 81) Participante, Special Presentation from Siemens: “What is Product Life Cycle Management?” Speaker: Howard West, Jr. (Director, Americas Academic & Research Programs, Siemens PLM Software), Zupnik Lecture Hall, #1110 Kim Engineering Building, University of Maryland, College Park, USA, Thursday, October 29, 2015. 82) Participante, Lockheed Martin Robotics Seminar: “Fish ‘n’ Robots: not a take-out food,” Speaker: Maurizio Porfiri (Professor, Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Polytechnic School of Engineering, New York University), 2121 JM Patterson, University of Maryland, College Park, USA, Friday, October 30, 2015. 83) Participante, The Distinguished Scholar-Teacher Lecture Series: “Thermoacoustic Energy Harvesting,” Speaker: Dr. Amr M. Baz (Minta Martin and Keystone Professor, Department of Mechanical Engineering, University of Maryland), DeWalt Seminar Room, 2164 Martin Hall, University of Maryland, College Park, USA, 1:00 p.m., Monday, November 2, 2015.

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84) Participante, Sikorsky Aircraft Colloquium Series in Aerospace Engineering, Co-sponsored by the American Helicopter Society: “Innovation at Sikorsky,” Speaker: Matthew J. Tarascio (Director, Intelligent Technologies, Analytics & Sustainability (ITAS), Sikorsky Aircraft Corporation), 1110 Kim Engineering Building, University of Maryland, College Park, USA, Monday, November 2, 2015. 85) Participante, Virtual Seminar on Unmanned Aircraft: “It’s A Bird? It’s A Plane? It’s A Drone!: Unmanned Aircraft on Campus.” The National Association of College and University Attorneys (NACUA), Speakers: Sean McGowan (cochair of Thompson Coburn’s UAS (Drone) Practice Group) and Emily Schriver (Special Assistant to the Senior Vice President and General Counsel at The Ohio State University), University of Maryland, College Park, USA, Friday, November 6th, from 12PM to 2PM. (http://www.nacua.org/meetings/virtualseminars/november_6_2015/index.asp). 86) Participante, Lockheed Martin Robotics Seminar: “Ants as inspiration for modular and soft robotics,” Speaker: David Hu (Associate Professor of Mechanical Engineering and Biology, Adjunct Associate Professor of Physics, The George W. Woodruff School of Mechanical Engineering, Georgia Institute of Technology), 2121 JM Patterson, University of Maryland, College Park, USA, Friday, November 13, 2015. 87) Participante, 2015 Kirlin Distinguished Lecture Series, Department of Civil & Environmental Engineering: “The Continuum of Education: How Career-Long Learning Can Fill the Gap between College Education and Career Success,” Speaker: Peter Emmons (Founder and CEO STRUCTURAL), Zupnik Lecture Hall, Room 1110, Jeong H. Kim Engineering Bldg., University of Maryland, College Park, USA, Friday, November 13, 2015, 4:30 p.m. 88) Participante, Lockheed Martin Robotics Seminar: “Manufacturing, actuation, sensing, and control for robotic insects,” Speaker: Robert J. Wood (Charles River Professor, John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences Harvard University), 2121 JM Patterson, University of Maryland, College Park, USA, Friday, November 20, 2015. 89) Participante, Mechanical Engineering Seminar: “Towards Numerical Simulation of Multiscale Thermo-Fluid Systems,” Speaker: Miad Yazdani (Principal Research Scientist, United Technologies Research Center), DeWalt Seminar Room, 2164 Glenn Martin Hall, University of Maryland, College Park, USA, August 19, 2016. 90) Participante, Intelligent Automation, Inc. Colloquia Series 2016: “Optimal learning for decision-making under uncertainty,” Speaker: Ilya Ryzhov (Professor, Department of Decisions, Operations and Information Technology, Robert H. Smith School of Business, Affiliate, Institute for Systems Research), 1146 AV Williams Building, University of Maryland, College Park, USA, September 7, 2016. 91) Participante, Mechanical Engineering Special Seminar: “Toward Smart and Autonomous Robots for Surgery,” Speaker: Axel Krieger (Program Lead, Smart Tools, Sheikh Zayed Institute for Pediatric Surgical Innovation, Children’s National Health System), DeWalt Seminar Room, 2164 Glenn Martin Hall, University of Maryland, College Park, USA, September 8, 2016. 92) Participante, Dean’s Distinguished Seminar: “POETS: an NSF Engineering Research Center Overview,” Speaker: Andrew Alleyne (Professor, University of Illinois, Urbana-Champaign), Richard and Rebecca Kay Boardrooms, Jeong H. Kim Engineering Building, University of Maryland, College Park, USA, September 16, 2016. 93) Participante, Fluid Dynamics Reviews Seminar: “Experimental Study of Unsteady Aerodynamics During Flapping Flight of Birds,” Speaker: Dr. Roi Gurka (Associate Professor, Coastal Carolina University), DeWalt Seminar Room, 2164 Glenn Martin Hall, University of Maryland, College Park, USA, September 22, 2016. 94) Participante, Intelligent Automation, Inc. Colloquia Series 2016: “Acoustic imaging of 3D space,” Speaker: Cynthia Moss (Professor, Psychological and Brain Sciences Neuroscience, The Johns Hopkins University and Affiliate faculty member Institute for Systems Research University of Maryland), 1146 AV Williams Building, University of Maryland, College Park, USA, October 6, 2016. 95) Participante, Lockheed Martin Logistic Innovation Conference, College Park Marriott Inn and Conference Center, College Park, Maryland, USA, October 12 and 13, 2016. 96) Participante, Department of Aerospace Engineering Seminar Series: “Network-Theoretic Analysis of Unsteady Fluid Flows,” Speaker: Kunihiko Taira (Assistant Professor Florida A&M University), 3164 Glenn Martin Hall, University of Maryland, College Park, USA, October 20, 2016. 97) Participante, Computer Vision Laboratory Seminar: “Adjoint-Based Aerodynamic Design of Complex Aerospace Configurations,” Speaker: Eric Nielsen (Research Scientist with the Computational AeroSciences Branch at NASA

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Langley Research Center in Hampton, Virginia), A.V. Williams Building, Room 4172, University of Maryland, College Park, USA, Wednesday, October 26. 98) Participante, Lockheed Martin Robotics Seminar: “Bioinspired Aerial and Underwater Robots,” Speaker: Kamran Mohseni (Professor and W.P. Bushenell Endowed Chair, Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Department of Electrical and Computer Engineering, Institute for Networked Autonomous Systems, University of Florida), 2121 JM Patterson, University of Maryland, College Park, USA, Friday, October 28, 2016. 99) Participante, Intelligent Automation, Inc. Colloquia Series 2016: “On the algorithmic beauty of language,” Speaker: Juan Uriagereka (Professor, Department of Linguistics, University of Maryland and Faculty member of the Brain and Behavior Initiative), 1146 AV Williams Building, University of Maryland, College Park, USA, November 2, 2016. 100) Participante, Whiting-Turner lecture of the fall 2016 semester: “Innovation at IBM,” Speaker: Dr. Attia (Distinguished Engineer and VP of IBM Global University Programs), Lecture Hall, 1110 Kim Engineering Building, University of Maryland, College Park, USA, Thursday, November 3, 2016. 101) Participante, Mechanical Engineering Seminar Series: “Exploiting Dynamical Phenomena of Micro and Nano Systems for Superior Devices,” Speaker: Mohammad Younis (Associate Professor, Department of Mechanical Engineering, State University of New York at Binghampton), DeWalt Seminar Room, 2164 Martin, University of Maryland, College Park, USA, Thursday, November 10, 2016. 102) Participante, Mechanical Engineering Seminar Series: “Autonomous UAVs: A Look into the Future,” Speaker: Siva Banda (Chief Scientist, Aerospace Systems Directorate, Air Force Research Laboratory (AFRL), WrightPatterson Air Force Base), DeWalt Seminar Room, 2164 Martin, University of Maryland, College Park, USA, Thursday, November 18, 2016. 1. Actividades de Innovación Pedagógica con Aprobación Institucional 1) Organizador de la charla, “Suppressing Undesirable Nonlinear Aeroelastic Behavior with a Nontraditional Control Strategy,” por Dr. Dean Mook (Department of Engineering Science and Mechanics, Virginia Tech, USA), Fábrica Argentina de Aviones “Brig. San Martín” S. A. (FAdeA), Córdoba, Argentina, abril 14, 2011. 2) Organizador de la charla, “Diseño de un Auto de Competición de Fórmula SAE,” por Ing. Pablo Sztein (Department of Mechanical Engineering, UMD at CP, USA and Matt Connolly Motorsports, Bethlehem, PA, USA), Departamento de Ingeniería Mecánica, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, diciembre 21, 2006. Resolución Decanal No 310/06. 3) Organizador de la charla, “Una Metodología Inversa Para Resolver Problemas de Mecánica Experimental,” por Dr. Jaime F. Cárdenas-García (Department of Engineering, The University of Texas at Brownsville, Brownsville, Texas, USA), Departamento de Ingeniería Mecánica, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, noviembre 14, 2005. Resolución Decanal No 360/05. 4) Organizador de la charla, “SAT-Lab: Lenguaje para enseñanza de Análisis Estructural en Matlab,” por Dr. José A. Inaudi (Universidad Nacional de Córdoba e Instituto Universitario Aeronáutico), Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, marzo 20, 2003. Resolución Decanal # 027/03 de fecha 13/03/2003. 5) Organizador de la charla, “Explosiones + Estructuras: una realidad de la vida moderna - (Diseño estructural para protección contra ataques terroristas),” por Dr. Víctor Pereyra (Weidlinger Associates, Los Altos, California and Computer Science Department, Stanford University, USA), Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, febrero 20, 2003. Resolución Decanal # 016/03 de fecha 19/02/2003. 6) Organizador de la charla, “Métodos Variacionales para el Estudio de Problemas Térmicos Estacionarios que Presenten Cambios de Fase,” por Dr. Domingo Alberto Tarzia (investigador principal de CONICET y miembro del Departamento de Matemática de la Facultad de Ciencias Exactas de la Universidad Austral), Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, noviembre 28, 2002. Resolución Decanal # 240/02 de fecha 22/11/2002. 7) Organizador de la charla, “Modelado de Fenómenos Acústicos Producidos por la Interacción NeumáticoSuperficie de Contacto,” por Leonardo Molisani (Vibration and Acoustics Laboratories, Mechanical Engineering

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Department Virginia Tech, USA), Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, junio 12, 2002. Resolucion Decanal # 123/02 de fecha 7/06/2002. 8) Organizador de la charla, “Interación Fluido-Estuctura en Cavidades Cilíndricas,” por Leonardo Molisani (Vibration and Acoustics Laboratories, Mechanical Engineering Department Virginia Tech, USA), Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, diciembre 16, 2000. 9) Organizador de la charla, “Utilización de la Mecánica del Continuo para Predecir la Degradación Local de una Interface Metal-Cerámico Sometida a Cargas Térmicas,” por Dr. Esteban P. Busso (Imperial College, Londres, UK), Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina, marzo 31, 1999. 2. Desarrollo de Nuevos Cursos de Postgrado 1) “Teoría General del Método de Elementos Finitos (INGM-15),” curso graduado de un semestre que cubre los principios básicos del método de los elementos finitos como una técnica variacional para resolver problemas de ingeniería y física matemática. Ejemplos de mecánica de materiales, flujos de fluidos potenciales, transporte de masa, potencial electromagnético y transferencia de calor son discutidos en dicho curso. Departamento de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina. http://www.unrc.edu.ar/ing/posgrado/cursos/INGM-15.pdf 2) “Vibraciones Mecánicas,” curso graduado de un semestre que incluye elementos de dinámica analítica (Ecuaciones de Lagrange, Principio de Hamilton), métodos de análisis de sistemas lineales discretos (Transformadas de Fourier y Laplace, Análisis Modal), y el estudio de sistemas de multiples grados de libertad. Departamento de Ingeniería Mecánica, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina. 3) “Ecuaciones Diferenciales y Sistemas Dinámicos (CING-04),” curso graduado de un semestre. Tópicos incluidos: Definición de sistemas dinámicos abstractos, sistemas dinámicos discretos, sistemas dinámicos continuos, teoría geométrica para sistemas no lineales, estabilidad, bifurcaciones, dominios de atracción, ecuaciones diferenciales ordinarias lineales y no lineales, y el problema algebraico de autovalores. Departamento de Ingeniería Mecánica, Eléctrica y Química, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina. http://www.unrc.edu.ar/ing/posgrado/cursos/CING-04.pdf 4) “Aeroelasticidad,” curso graduado de un semestre que cubre la mayoría de las teorías clásicas y modernas de aeroelasticidad, incluyendo: aeroelasticidad estática y dinámica, aerodinámica inestacionaria y no-lineal de superficies sustentadoras, aeroelasticidad no lineal, y métodos numéricos en aeroelasticidad. Maestría en Ciencias de la Ingeniería Mención Aeroespacial, Universidad Nacional de Córdoba, Argentina. http://www.iua.edu.ar/Ingenieria/Sitio/PosGrado/Flash_Movie/index.htm 5) “Dinámica Intermedia (INGM-24),” curso graduado de un semestre que incluye elementos de Dinámica Newtoniana para sistemas de partículas, elementos de mecánica analítica, cinemática y dinámica de cuerpos rígidos, y dinámica de cuerpos “ligeramente” flexibles. Este curso también incluye la formulación de ecuaciones de movimiento para sistemas mecánicos complejos y métodos para resolver dichas ecuaciones. Los ejemplos son tomados de varios campos de la ingeniería, incluidos, robótica, mecánica computacional, teoría de control y mecánica estructural. Departamento de Ingeniería Mecánica, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina. http://www.unrc.edu.ar/ing/posgrado/cursos/INGM-24.pdf 6) “Dinámica Avanzada (INGM-25),” curso graduado de un semestre que introduce al estudiante de ingeniería las herramientas matemáticas y conceptuales requeridas para el análisis cualitativo y cuantitativo de la dinámica avanzada de sistemas mecánicos y aeroespaciales. Este curso trata con conceptos avanzados de la dinámica y asume el previo conocimiento de dinámica newtoniana de partículas y de sistemas de partículas. El curso enfatiza en las herramientas de la dinámica analítica, con el principal propósito de desarrollar modelos matemáticos que describan la dinámica de sistemas de cuerpo rígido y de los cuerpos elásticamente deformables. Tópicos mas avanzados, como por ejemplo las ecuaciones de Gibss-Appell, las ecuaciones de Kane, dinámica de multicuerpos flexibles, e integración en el tiempo de sistemas con restricciones, son brevemente desarrollados. Departamento de Ingeniería Mecánica, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina. http://www.unrc.edu.ar/ing/posgrado/cursos/INGM-25.pdf 7) “Métodos Numéricos (CING-02),” curso graduado de un semestre que introduce al estudiante de ingeniería al diseño y análisis de algoritmos utilizados para resolver problemas matemáticos que se originan en diferentes campos, especialmente en ciencias e ingeniería. Este curso presenta un amplio panorama de los métodos numéricos. Difiere de los cursos tradicionales en métodos numéricos en el sentido de que la asignatura esta

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enfocada a la motivación e ideas detrás de los algoritmos que se presentan y no al análisis detallado de los mismos. En este curso se trata de que el estudiante logre adquirir una idea cabal de las técnicas disponibles para resolver problemas en los diferentes tópicos a ser desarrollados, incluyendo la formulación del problema y la interpretación de resultados. En esta asignatura se hace uso de software matemático comercial escrito por profesionales. El curso está dirigido mucho más a potenciales usuarios de software matemático que a potenciales creadores de este tipo de software. Uno de los objetivos más importantes es lograr que el estudiante tome conciencia de cuáles son los aspectos más relevantes al momento de seleccionar métodos y software, y que aprenda a utilizarlos inteligentemente. Departamento de Ingeniería Mecánica, Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina. http://www.ing.unrc.edu.ar/posgrado/maestria/cursos/CING-02.pdf 3. Jurado Evaluador de Tesis de Posgrado 1) Miembro del Jurado Evaluador de la Tesis de Maestría titulada “Control de flujo radial en la pala de un aerogenerador”, desarrollada por el Ing. Andrés Omar Persello, bajo la dirección del Dr. Spyros Voutsinas y del Dr. Carlos Olmedo, Maestría en Energías Renovables, Mención Eólica, Universidad Tecnológica Nacional, Buenos Aires, Resolucion Consejo Superior de la UTN No 33/2013 del 14 de marzo del 2013; 04/28/2014. 2) Miembro del Jurado Evaluador de la Tesis Doctoral titulada “Estudio y desarrollo de técnicas de medición y análisis de vibraciones torsionales”, desarrollada por el Ing. Guillermo Daniel Chiappero, bajo la dirección del Profesor Ing. José Luis Pombo, Magister en Ingeniería, Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca, Buenos Aires, 08/11/2013. 3) Miembro del Jurado Evaluador de la Tesis de Doctorado titulada “Dinámica de Sistemas Ingenieriles con Retardos Temporales”, desarrollada por el Ing. Franco Sebastián Gentile, bajo la dirección del Dr. Jorge L. Moiola y del Ing. Eduardo E. Paolini, Doctorado en Ingeniería, Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca, Buenos Aires, 03/14/2013. 4) Miembro del Jurado Evaluador de la Tesis Doctoral titulada “Estudio de la Dinámica del Vuelo de un Decelerador Aerodinámico Basado en el Concepto de Pararrotor”, desarrollada por el Ing. Joaquín Piechocki, bajo la dirección del Dr. Ángel, Sanz Andrés y del Dr. Vicente Nadal Mora, Doctorado en Ingeniería, Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata, La Plata, Buenos Aires, 27/04/2012. 5) Miembro del Jurado Evaluador de la Tesis Doctoral titulada “Simulación computacional de la interacción entre flujo de fluidos con sistemas dinámicos”, desarrollada por el Ing. Germán Javier Filippini, bajo la dirección del Dr. Norberto Marcelo Nigro, Doctorado en Ingeniería, Mención Mecánica Computacional de la Facultad de Ingeniería y Ciencias Hídricas de la Universidad Nacional del Litoral, Santa Fe, 2009. 6) Miembro del Jurado Evaluador de la Tesis Doctoral titulada “El método de elementos finitos de partículas en interacción fluido estructura”, desarrollada por el Ing. Julio Marti, bajo la dirección del Dr. Sergio Idelsohn, Facultad de Ingeniería y Ciencias Hídricas, Universidad Nacional del Litoral, Santa Fe, 23 de mayo, 2008. 7) Miembro del Jurado Evaluador de la Tesis Doctoral titulada “Esquemas de integración temporal con conservación/decaimiento de la energía para la dinámica de sistemas multicuerpo”, desarrollada por la Ing. Elisabet Lens, bajo la dirección del Dr. Alberto Cardona, Facultad de Ingeniería y Ciencias Hídricas, Universidad Nacional del Litoral, Santa Fe, 15 de septiembre, 2006. 8) Member of the Advisory Committee de la Tesis Doctoral titulada “Time-Domain Simulations of Aerodynamic Forces on Three-Dimensional Configurations, Unstable Aeroelastic Responses, and Control by Neural Network Systems”, desarrollada por Zhicun Wang, bajo la dirección del Dr. Dean T. Mook, Ph.D. in Engineering Mechanics, Department of Engineering Science and Mechanics, Virginia Tech, USA, May 7, 2004. URN: etd05152004-145940, http://scholar.lib.vt.edu/theses/available/etd-05152004-145940/ 9) Member of the Advisory Committee de la Tesis Doctoral titulada “A Coupled Tire Structure-Acoustic Cavity Model”, desarrollada por Leonardo Rafael Molisani, bajo la dirección del Dr. Ricardo A. Burdisso, Ph.D. in Mechanical Engineering, Department of Mechanical Engineering, Virginia Tech, USA, May 7, 2004. URN: etd05252004-140431, http://scholar.lib.vt.edu/theses/available/etd-05252004-140431/ 10) Miembro del Jurado Evaluador de la Tesis de Maestría titulada “Simulación numérica del flujo magnetogasdinámico inestacionario en dos dimensiones”, desarrollada por el Ing. Livio Sebastian Maglione, bajo la dirección del Dr. Sergio Elaskar, Magíster en Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Nacional de Río Cuarto, diciembre 1, 2004.

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4. Integrante de Comisiones Asesoras de Tesis de Posgrado 1) Boccardo, Adrián Dante (DNI: 33.354.688), Doctorado en Ciencias de la Ingeniería, tema de Tesis: “Modelado Computacional, Térmico - Metalúrgico, del Tratamiento de Austemperizado de una Fundición Nodular”, bajo la dirección de la Dra. Patricia DARDATI, Universidad Tecnológica Nacional, Facultad Regional Córdoba, Resolución No 000875-T-2012, 27/06/2012. 2) Barulich, Néstor Darío (DNI: 33.587.494), Doctorado en Ciencias de la Ingeniería, tema de Tesis: “Modelación Computacional de la Micromecánica de Materiales Compuestos Reforzados con Fibras Considerando Degradación Higrotérmica”, bajo la dirección del Dr. Luis GODOY, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba, Resolución No 000824-T-2012, 21/06/2012. 3) Rabale, Mario Jesús (DNI: 25.536.157); Carrera de Doctorado en Ciencias de la Ingeniería, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba; Resolución 1461-T-2009; Tema de Tesis: “Simulación Numérica de Procesos Reactivos en Mezclas Gaseosas de Múltiples Componentes.” 5. Integrante de Tribunales de Concursos Docentes 1) 04/10/2013: Miembro Suplente del Jurado (RESOLUCIÓN N° 759 -H.C.D.-2013) del Concurso de Títulos, Antecedentes y Oposición para cubrir un cargo de Profesor Titular, dedicación exclusiva en el Área “ÁREA DISEÑO ESTRUCTURAL MECÁNICO Y AERONÁUTICO para desempeñarse en CÁLCULO ESTRUCTURAL II (IM-IME) c/carga anexa en CÁLCULO ESTRUCTURAL II (IA)”; PERFIL: Actividades de investigación asociada al cálculo estructural mecánico y aeronáutico-Disponibilidad para participar en un proyecto de investigación acreditado, con impacto sobre las carreras de Ingeniería Mecánica, Mecánica Electricista y Mecánica Aeronáutica; del Departamento ESTRUCTURAS, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba. 2) 09/08/2013: Miembro Titular del Jurado (RESOLUCIÓN N° 602 -H.C.D.-2013) del Concurso de Títulos, Antecedentes y Oposición para cubrir un cargo de Profesor Asociado dedicación semiexclusiva en la cátedra “MÉTODOS NUMÉRICOS (IAgrim.-IA-IBiom.-IC-IComp.-IE-ll-IM-IME-IQ)” del Departamento de Computación, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba. 3) 29/06/2012: Miembro Suplente del Jurado (RESOLUCIÓN N° 567-H.C.D.-2012) del Concurso de Títulos, Antecedentes y Oposición para cubrir un cargo de Profesor Adjunto, dedicación semiexclusiva en la cátedra de “MÉTODOS NUMÉRICOS (lA-IBiom.-IC-IComp.-IE-ll-IM-IME)” del Departamento de Computación, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba. 4) 15/06/2012: Miembro Titular del Jurado (RESOLUCIÓN N° 514-H.C.D.-2012) del Concurso de Títulos, Antecedentes y Oposición para cubrir un cargo de Profesor Asistente, dedicación simple y dos cargos de Profesor Ayudante “A”, dedicación simple, en la cátedra “MÉTODOS NUMÉRICOS (IEIComp.)”, del Departamento de Computación, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba. 5) 21/11/2012: Miembro Titular del Jurado (Resolución No 514-HCD-2012) del concurso para cubrir dos cargos de PROFESOR AYUDANTE “A”, dedicación SIMPLE para la Cátedra “Métodos Numéricos” (I. Comp.-IE), del Departamento de Computación, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba. 6) 08/11/2012: Jurado Titular Docente en el Concurso de Antecedentes y Oposición en la Asignatura “CÁLCULO AVANZADO” para cubrir un cargo de PROFESOR ASOCIADO con dedicación SIMPLE en el Departamento de Matemáticas, Facultad Regional San Nicolás de la Universidad Tecnológica Nacional. 7) 09/08/2012: Miembro Titular del Comité Evaluador para la Renovación de Cargos por Concurso para cubrir un cargo de PROFESOR TITULAR con dedicación SEMIEXCLUSIVA en la Cátedra “Construcciones I A” del Departamento de Tecnología, Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Diseño, Universidad Nacional de Córdoba. 8) 23/01/2012-27/01/2012: Miembro de la Junta Examinadora del Concurso para selección de Personal Docente de la Universidad Federal de Integración Latinoamericana (UNILA), como miembro titular en la disciplina Ingeniería de Energías Renovables, Tancredo Neves, 673, 85867-970, Foz do Iguaçu, Brazil. 9) 19/10/2011: Miembro Titular del Jurado (Resolución No 1113-HCD-2010/70-HCS-2011) del concurso para cubrir un cargo de PROFESOR TITULAR con dedicación SIMPLE para la Cátedra “Métodos Numéricos”, Facultad de

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Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba. 10) 19/10/2011: Miembro Titular del Jurado (Resolución No 1113-HCD-2010/70-HCS-2011) del concurso para cubrir un cargo de PROFESOR ASOCIADO con dedicación SIMPLE para la Cátedra “Métodos Numéricos”, Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba. 11) 06/10/2011: Jurado Titular Docente en el Concurso de Antecedentes y Oposición (Resolución del Consejo Superior No 127/2010) en la Asignatura “SIMULACION” PROFESOR TITULAR con dedicación SIMPLE del Departamento de Ingeniería en Sistemas, en la Facultad Regional Córdoba de la Universidad Tecnológica Nacional. 12) 30/06/2011: Jurado Titular Docente en el Concurso de Antecedentes y Oposición (Resolución del Consejo Superior No 127/2010) en la Asignatura “SIMULACION” PROFESOR ASOCIADO y ADJUNTO con dedicación SIMPLE del Departamento de Ingeniería en Sistemas, en la Facultad Regional Córdoba de la Universidad Tecnológica Nacional. 13) 16/11/2010: Miembro Titular de la Comisión Evaluadora del llamado a Evaluación de Antecedentes y Entrevista Personal para cubrir una Adscripción en la Asignatura Métodos Numéricos, Facultad de Ingenieria, UNRC; Resolución Decanal No 265/10; Río Cuarto. 14) 26/05/2009: Miembro Titular Jurado Concurso Docente, Profesor Asistente, Dedicación Exclusiva, CÁTEDRA MECÁNICA DE LAS ESTRUCTURAS II (IC); Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, UNC; Resolución No 12/HCD/09. 15) 19/08/2009: Miembro Titular de la Comisión Evaluadora del llamado a Evaluación de Antecedentes y Entrevista Personal para cubrir una Adscripción en la Asignatura Métodos Numéricos; Facultad de Ingenieria, UNRC; Resolución Decanal No 163/09; Río Cuarto. 16) 21/09/2007: Miembro Titular Jurado Concurso Docente, Jefe de Trabajos Prácticos, Dedicación Exclusiva, CÁLCULO ESTRUCTURAL III (IA); Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, UNC; Resolución No 159/HCD/07. 17) 19/09/2005: Miembro Titular Jurado Concurso Docente, Ayudante de Primera, Dedicación Semiexclusiva; Área Matemática; Facultad de Ingeniería; UNRC; Orientación Docente: INFORMÁTICA-MÉTODOS NUMÉRICOS; Orientación Investigación: Aplicación de la informática para la resolución de problemas tecnológicos; Resolución No 056/05 del Consejo Directivo de la Facultad de Ingeniería de la UNRC. 18) 19/09/2005: Miembro Titular Jurado Concurso Docente, Ayudante de Primera, Dedicación Semiexclusiva; Área Matemática; Facultad de Ingeniería; UNRC; Orientación Docente: INFORMÁTICA-ALGEBRA LINEAL; Orientación Investigación: Control y Conversión de la Energía; Resolución No 056/05 del Consejo Directivo de la Facultad de Ingeniería de la UNRC 19) Miembro Titular del Jurado Evaluador del llamado a Evaluación de Antecedentes y Oposición para proveer un cargo en el Departamento de Ciencias Básicas de Ayudante de Segunda Ad-Honorem en las Asignaturas Métodos Numéricos e Informática. Departamento de Ciencias Básicas, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto. Resolución de Consejo Directivo Nro. 088/02. 20) Miembro Titular de la Comisión Evaluadora del llamado a Evaluación de Antecedentes y Entrevista Personal para cubrir una Adscripción en la Cátedra de Métodos Numéricos. Departamento de Ciencias Básicas, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto. Resolución Decanal Nro. 197/02 de fecha 02/09/2002. 21) Miembro Titular del Jurado Evaluador del llamado a Evaluación de Antecedentes y Oposición para proveer un cargo en el Departamento de Ciencias Básicas de Ayudante de Primera dedicación exclusiva; Área: Matemática; Orientación Docente: Informática-Métodos Numéricos-0407/0408. Departamento de Ciencias Básicas, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto. Resolución de Consejo Directivo de la facultad de Ingeniería Nro. 056/05. 22) Miembro Titular del Jurado Evaluador del llamado a Evaluación de Antecedentes y Oposición para proveer un cargo en el Departamento de Ciencias Básicas de Ayudante de Primera dedicación exclusiva; Área: Matemática; Orientación Docente: Informática-Algebra Lineal-0407/0404. Departamento de Ciencias Básicas, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto. Resolución de Consejo Directivo de la facultad de Ingeniería Nro. 056/05.

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6. Integrante de los Siguientes Proyectos 1) Nombre del Proyecto: “Nonlinear Unsteady Aeroelastic Analysis of Wings in the Time Domain.” Período: Agosto 1994 - Octube, 1998. Institución Patrocinante: Cessna Aircraft Company, 2617 South Hoover Rd., Wichita, Kansas, 67277, USA. Lugar donde se lleva a cabo: Department of Engineering Science and Mechanics, Virginia Polytechnic Institute and State University, USA. 2) Nombre del Proyecto: “Nonlinear Active Control of Dynamical Systems.” Período: desde junio 1, 1996 hasta Octube 30, 1998. Institución Patrocinante: Office of Naval Research (MURI), U$S 6,780,000, ONR BCT1, 800 North Quincy Street, Arlington, Virginia 22217-5660, USA. Lugar donde se lleva a cabo: Department of Engineering Science and Mechanics, Virginia Polytechnic Institute and State University, USA. 3) Nombre del Proyecto: “Construcción de una Estación Electro – Eólica Experimental” (Proyecto bianual) Período: 1997-1998. Institución Patrocinante: Transferencia de Tecnología y Certificación. Proyecto conjunto FONCyT (Crédito BID) ANPCyT, PICT´97, No 11-00000-00194 (subsidio otorgado $47.800), Eolux, Guiacobone S.A. y GEA-UNRC (aporte contraparte $108.970) Monto total del proyecto $156.770). Res. No. 042/98 - 047/98 del Directorio de la ANPCyT. oct./98 dic./00. Lugar donde se lleva a cabo: Grupo de Electrónica Aplicada (GEA), Universidad Nacional de Río Cuarto. 4) Nombre del Proyecto: “Herramienta Computacional para el Estudio de Micro-centrales Electro-eólicas.” Período: desde enero 2002 hasta diciembre 2003. Institución Patrocinante: MA.01.02 - Instituto Universitario Aeronáutico, Av. Fuerza Aerea Km 6 ½, Córdoba, 5010. Lugar donde se lleva a cabo: Instituto Universitario Aeronáutico. http://www.iua.edu.ar/investigacion/Flash/IUA1.swf 5) Nombre del Proyecto: “Cálculo Estructural en Ingeniería Mecánica y Aeronáutica.” Período: desde abril 2003, hasta el presente. Institución Patrocinante: Subsidio P.I.D. Resolución 123/04 de la Secretaría de Ciencia y Técnica de la Universidad Nacional de Córdoba. Lugar donde se lleva a cabo: Departamento de Estructuras, Facultad de Ciencias Exáctas, Físicas y Naturales, Universidad Nacional de Córdoba. 6) Nombre del Proyecto: “Nonlinear Oscillations of Microscale Piezoelectric Resonators and Resonator Arrays.” Período: desde mayo 7, 2003‒mayo 31, 2005. Institución Patrocinante: AFOSR Grant F49620-03-10181, Department of the Air Force, Air Force Office of Scientific Research, 4015 Wilson Boulevard, Room 713, Arlington, VA 22203-1954, USA. Lugar donde se lleva a cabo: Department of Mechanical Engineering, University of Maryland at College Park, USA. 7) Nombre del Proyecto: “High-Q Piezoelectric Nanomechanical Filter Arrays.” Período: desde mayo 7, 2003‒mayo 31, 2005. Institución Patrocinante: DARPA BAA 01-10 NANO MECHANICAL ARRAY SIGNAL PROCESSORS, The Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), 3701 North Fairfax Drive, Arlington, VA 22203-1714, USA. Lugar donde se lleva a cabo: Department of Mechanical Engineering, University of Maryland at College Park, USA. 7. Material Didáctico Sistematizado 1) S. Preidikman y J. C. Massa, "Torres Arriostradas," Notas de clase, Cátedra de Estabilidad Aplicada a las Máquinas, Departamento de Estructuras, F.C.E.F. y N., Universidad Nacional de Córdoba, Argentina, 1987. 2) S. Preidikman y J. F. Giro, "El Método de Elementos Finitos," Notas de clase, Cátedra de Estabilidad Aplicada a las Máquinas, Departamento de Estructuras, F.C.E.F. y N., Universidad Nacional de Córdoba, Argentina, 1987. 3) S. Preidikman y R. Bruna, "Solución de Sistemas de Ecuaciones Algebraicas Lineales," Notas de clase, Cátedra de Análisis Numérico, Universidad Tecnológica Nacional - Regional Córdoba, Argentina, 1988.

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4) R. Bruna, S. Preidikman y M. Diez, "Integración Numérica," Notas de clase, Cátedra de Análisis Numérico, Universidad Tecnológica Nacional - Regional Córdoba, Argentina, 1989. 5) S. Preidikman, "Transformadas de Fourier y Laplace," Notas de clase, Cátedra de Análisis Matemático III, Departamento de Matemáticas, F.C.E.F. y N., Universidad Nacional de Córdoba, Argentina, 1989. 6) S. Preidikman, "Ecuaciones Diferenciales Ordinarias y Funciones de Variable Compleja," Notas de clase, Cátedra de Análisis Matemático III, Departamento de Matemáticas, F.C.E.F. y N., Universidad Nacional de Córdoba, Argentina, 1989. 7) S. Preidikman y C. I. Pesquera, "Análisis Matricial de Estructuras," Notas de clase, Análisis Matricial de Estructuras (INCI 5018), Civil Engineering Department, University of Puerto Rico at Mayagüez, Puerto Rico, 1990. 8) S. Preidikman, "Errors and Representation of Numbers in Computers," Class notes, Mathematical Methods in Engineering (INCI 4095), Civil Engineering Department, University of Puerto Rico at Mayagüez, Puerto Rico, 1990. 9) S. Preidikman, "Methods for Solving Non-Linear Equations," Class notes, Mathematical Methods in Engineering (INCI 4095), Civil Engineering Department, University of Puerto Rico at Mayagüez, Puerto Rico, 1990. 10) S. Preidikman, "Introducción al Método de los Elementos Finitos," Notas de Clase, Asignatura Graduada (Posgrado en Ciencias de la Ingeniería) y Optativa, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, 1999. 11) S. Preidikman, "Vibraciones Mecánicas," Notas de Clase, Asignatura Graduada (Maestría en Ingeniería Estructural) y Optativa, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, 2000. 12) S. Preidikman, "Ecuaciones Diferenciales y Sistemas Dinámicos," Notas de Clase, Asignatura Graduada (Posgrado en Ciencias de la Ingeniería) y Optativa, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, 2001. 13) S. Preidikman, "Aeroelasticidad," Notas de Clase, Asignatura Graduada, Maestría en Ciencias de la Ingeniería Mención Aeroespacial de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de la Universidad Nacional de Córdoba y del Instituto Universitario Aeronáutico, 2002. 14) S. Preidikman, “VIBRATION, CONTROLS AND OPTIMIZATION I,” Class Notes, Department of Mechanical Engineering, University of Maryland, College Park, Maryland, 20742, USA, 2003, 2004, and 2005. https://umd.blackboard.com/webapps/portal/frameset.jsp?tab=courses&url=/bin/common/course.pl?course_id=_7 06_1 15) S. Preidikman, “Dinámica Intermedia.” Notas de Clase, Asignatura Graduada (Posgrado en Ciencias de la Ingeniería), Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, 2005. 16) S. Preidikman, “Introducción a la Computación Científica.” Notas de Clase, Asignatura Graduada (Posgrado en Ciencias de la Ingeniería), Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, 2006. 17) S. Preidikman, “Teoría General del Método de Elementos Finitos.” Notas de Clase, Asignatura Graduada (Maestría en Ciencias de la Ingeniería), Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, 2007. 18) S. Preidikman, “Dinámica Avanzada.” Notas de Clase, Asignatura Graduada (Maestría en Ciencias de la Ingeniería y Doctorado en Ciencias de la Ingeniería), Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de Río Cuarto, 2008. 19) S. Preidikman, “Aerodynamics & Aeroelasticity: Introduction to Wind Turbine Technology – Part 1.” Notas de Clase, Asignatura Graduada (Maestría en Energías Renovables de la Universidad Tecnológica Nacional en Buenos Aires), Subsecretaria de Posgrado, Secretaría de Ciencia, Tecnología y Posgrado, Universidad Tecnológica Nacional, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 2012.

Cursos de Postgrado Tomados: U.N.C., U.P.R., VPI & SU y UMD 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7)

Teoría de Estabilidad Estructural Dinámica de Sistemas Estructurales y Mecánicos – Partes I y II Vibraciones Aleatorias Matrix Analysis of Structures Design of Structures for Dynamic Loads Structural Mechanics Theory of Elastic Stability

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Finite Element Analysis of Structures Computational Continuum Mechanics Fluid Structure Interaction Optimal Structural Design Advanced Engineering Analysis Numerical Mathematics Analysis Numerical Analysis Themes Introduction to Mathematics of Modern Science I and II Mathematics of Modern Science I and II Calculus of Variations Harmonic Analysis Mathematical Methods in Engineering Introduction to Continuum Mechanics Mechanics of Laminated Composite Structures Introduction to the Finite Element Method Finite Element Analysis Intermediate Dynamics Advanced Dynamics Advanced Vibrations Dynamic Stability of Structures Aircraft Dynamics and Control Survey of Control of Dynamical Systems with Advanced Topics Aeroelasticity Acoustics-Structure Interaction Computational Fluid Dynamics Introduction to Perturbation Methods Advanced Perturbation Methods Nonlinear Systems Dynamics Advanced Topics in Vibrations

January 5, 2017

Sergio Preidikman

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