Informe Tecnico Tanque 8

Elaborado por: Luis CONDORI QA/QC

INFORME TECNICO Revisado por: Aprobado por: Alejandro MAGUIÑA Wilberto SOTO Residente de Obra

Gerente Operacion Operacionees

CIME-16019-DS-01

Fecha: 16/12/2016 Rev.

“PREPARACION DE SUPERFICIE Y PINTADO DE TANQUE 8 ”

ORDEN DE SERVICIO N° 28867-CT-L-2017

CLIENTE:

SUPERVISIÓN:

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El presente documento tiene como fin principal realizar el resumen general de los trabajos que se realizaron y fueron ejecutados por CIME INGENIEROS S.R.L. en calidad de empresa contratista, encargado de la preparación de superficie y pintado del Tanque 8 con capacidad de 60000 Barriles; labores que se efectuaron siempre dentro de los requisitos y requerimientos contractualmente adquiridos. El sitio donde se desarrolló el proyecto está ubicado en la Carretera Pisc o- Paracas KM. 11.5, San  Andrés  – Pisco, Ica La zona donde se fueron adelantados los trabajos, siempre está acompañada por constante brisa marina y durante la ejecución del proyecto por altas temperaturas. De acuerdo al diagnóstico presentado por CONSORCIO TERMINALES se consideraron los siguientes alcances.

1. ALCANCES

Fabricación e instalación de accesorios para las las Boquillas en la parte inferior y superior del Tanque 8, así como la ejecución de la soldadura de los mismos. Lavado Interior del tanque Remoción de Pintura interior del Tanque, alcanzar perfil de rugosidad recomendado por el asesor de QROMA.  Aplicación de Pintura en todo el Interior del Tanque.

2. DESARROLLO DE LOS TRABAJOS 2.1 OBRAS PRELIMINARES:

El día 24 de Noviembre del 2016 , se iniciaron los trabajos de “Preparación de superficie y Pintado del Tanque 8” realizando trabajos de instalación de Andamios y

reconocimiento de las actividades a ejecutar. Fueron inicialmente establecidos trabajos de lavado con agua caliente y detergente industrial para eliminar todas las grasa o remanentes del fluido almacenado (Diesel). Pudiendo evidenciar espesores muy superiores a los estimados inicialmente en el fondo y primer anillo.

2.2 LAVADO INTERIOR DEL TANQUE .

Se realiza el análisis de contenido de cloruros al agua previo al lavado obteniendo resultados favorables.

Se realiza el lavado con agua caliente y detergente, se comienza desde la parte más elevada del tanque hacia la parte inferior. El método exhaustivo de limpieza por lavado-desengrasado, ha cumplido con reducir sustancialmente el nivel de contaminantes cloruros en la superficie examinada.

2.3 GRANALLADO

Se inicia con la preparación de superficie mediante granallado, el abrasivo empleado es nuevo, aun así se tiene percances para lograr alcanzar el perfil de rugosidad necesario en el fondo y primer anillo, por tener espesores demasiado elevados El perfil de rugosidad alcanzado es el adecuado y cumple con las especificaciones técnicas.

2.4 APLICACIÓN DE PINTURA

Se considera dos capas de pintura JET POX HIGH RESISTANT, siendo la primera de 8 mils y 7 mills la segunda capa. En la primera capa se llega alcanzar un promedio de 6.4 mils, quedando observado para levantamiento de espesores en la segunda capa. Para la aplicación de la segunda capa se tuvo que realizar la reactivación de la pintura ya que se excedió el tiempo de repintado que era de 15 días a 21 grados, los espesores finales alcanzados cumplen con lo requerido estando en un promedio entre 14 y 16 mils como indica en el informe final emitido por QROMA. NOTA: En todo el proceso de la aplicación de pintura se contó con la presencia de asesoría de QROMA, tomándose en cuenta todas las recomendaciones dadas en campo por el asesor de pintura.

Posterior a la aplicación de la primera capa de pintura se pudo identificar rebabas o crestas de soldadura en los anillos del cilindro, promediando 116 puntos y cordones por anillo, estos fueron removidos pues afecta uniformidad de la aplicación así como le hermeticidad de la película, en consecuencia se asignó mayor personal para la limpieza mecánica durante 5 días.

 _____________________________ Ing. ALEJANDRO MAGUIÑA RESIDENTE DE LA OBRA