Informe Semaforos 2

 

 

SEMÁFORO Son dispositivos electromagnéticos y electrónicos conectados especialmente para facilitar el control del tránsito de vehículos y peatones, mediante indicaciones visuales de luces de colores universalmente aceptados, como lo son el verde, el amarillo y el rojo. Su finalidad principal es la de permitir el paso alternadamente de las corrientes de transito que se cruzan, permitiendo el paso ordenado y seguro del espacio disponible. Los Lo ss sem emáf áfor oros os se ut util iliz izan an pa para ra d des esem empe peña ñarr llas as s i g u i e n t e s f u n c i o n e s :   Interrumpir periódicamente el tránsito de una corriente vehicular, para permitir el paso de otra.   Regular la velocidad de los vehículos.   Controlar la circulación por carriles.   Eliminar o reducir el número de accidentes   Proporcionar un ordenamiento del transito 

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VENTAJAS Ordenar la circulación del tránsito. Reduce la frecuencia de accidentes Reduce periódicamente los volúmenes de tránsito. Puede repres representar entar una economía considerable, respecto a la utiliz utilización ación de otras normas de control.

DESVENTAJAS   Pue Puede de ser un gas gasto to no just justifific icad ado. o.   Caus Causan an demo demoras ras in injus justif tificad icadas as por exc exces esiv iva a du dura raci ción ón de la luz roja. roj a.   Inc Increme rementa nta el núme número ro de accid accidente entes, s, por ca camb mbio ios s sorp sorpre resi sivo vos s de luz

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Introducción . En el presente documento podrán visualizarse el estado situacional de los semáforos para así poder tener control de un crucero en una vía de circulación vehicular saber el sentido lógico de cada semáforo para así tener una coordinación de cada uno y no se funcionamiento haga un caos vial. informe aquí presentado, precisamente, es establecerde el buen deEl cada semáforo para así también tener conocimiento todos los componentes que estructuran el mismo nos dedicaremos a recolectar, ordenar, analizar cada función de los semáforos que se encuentran en la ciudad de Rioja, con el fin f in de describir apropiadamente las características de llos os mismos. Este informe es muy básico para hacer saber con veracidad y exactitud cómo se encuentra funcionando los semáforos en la ciudad de Rioja. Aunque hay tendencia a que dichos componentes puedan llegar a generalizarse mayormente es con el fin de poder hacerles ver una perspectiva del uso y la tarea que cumplen cada componente para tener un funcionamiento óptimo de los semáforos de un crucero vehicular y permitir un des congestionamiento vehicular y peatonal y prevenir accidentes de transito Para lograr esa comprensión es necesario adentrarnos en la noción de que es lo que nos quiere decir la gran oportunidad de aprovechar al máximo estos dispositivos ya que estos nos podrían arrojar excelentes resultados.

1. DEFINICIONES El mantenimiento se define como la preservación o conservación de una edificación y su contenido, para que sirva a su propósito establecido. Algunos lo definen como el “conjunto de actividades desarrolladas con el fin de conservar las propiedades (inmuebles, equipos, instalaciones, herramientas), en condiciones de funcionamiento seguro, eficiente y económico, previniendo daños o reparándolos cuando ya se hubieran producido”. El mantenimiento incluye las actividades y tareas que están orientadas a: • Conservar en óptimas condiciones un bien, de acuerdo a sus especificaciones técnicas, con el fin de que este preste un buen servicio. • Mantener en operación continua, confiable y económica un bien. • Preservar y alargar la vida útil de un bien, garantizando su adecuado funcionamiento según los estándares establecidos. Un aspecto importante a ser considerado para la implementación del mantenimiento, es el ciclo de vida de los bienes que forman parte de los ambientes.

 

 

MEMORIA DESCRIPTIVA INFORMACION GENERAL 1. Oficina de Transito y Seguridad Vial 2. Municipalidad Provincial de Rioja 3. Ubicación Geográfica: Distrito: Rioja Provincia: Rioja Región: San Martin 4. Descripción: Informe del estado situacional de los semáforos del distrito de la ciudad de Rioja

OBJETIVO El presente documento es informar del estado situacional de los semáforos que se encuentran en la ciudad de Rioja.

 

 

INFORME DEL ESTADO SITUACIONAL DE LOS SEMÁFOROS DE LA CIUDAD DE RIOJA Siendo las 10.30 am del día 15 de mayo del presente año la Oficina de Transito y Seguridad Vial de la Municipalidad Provincial de Rioja, hizo un recorrido por las intersecciones de los dispositivos (SEMAFOROS) en la ciudad de Rioja, donde se da a conocer del estado situacional de dichos semáforos, por la cual se tomó las evidencias necesarias para facilitar el informe correspondiente lo que se detalla a continuación:

1.- Jr. Libertad / Jr. 02 de mayo. FOTO 01

FOTO 02

 

 

Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica: La intersección cuenta con 02 fases, pero se instaló un semáforo vehicular con 03 caras por lo que es necesario cambiar la tarjeta a 03 fases. Las fotos 01 y 02 se observa que faltan las líneas peatonales o líneas cebras.

2.- Jr. Libertad / Jr. Faustino Maldonado. FOTO 01

FOTO 02

 

 

FOTO 03

Se observarespectivas en esta intersección que tiene evidencias como se aprecia enmucha la tomacongestión fotográfica:vehicular, se tomó las La intersección cuenta con 02 fases, pero se instaló un semáforo vehicular con 03 caras por lo que es necesario cambiar la tarjeta a 03 fases. Las fotos 01, 02 y 03 se observa que faltan las líneas peatonales o líneas cebras.

3.- Jr. Libertad / Jr. Almirante Grau. FOTO 01

 

 

FOTO 02

FOTO 03

 

 

Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica: La intersección cuenta con 02 fases, pero se instaló un semáforo vehicular con 03 caras por lo que es necesario cambiar la tarjeta a 03 fases. Las fotos 01, 02 y 03 se observa que faltan las líneas peatonales o líneas cebras. La estructura metálica se encuentra despintada. Se observa no prende 01 contador regresivo de dicha intersección.

4.- Jr. Santo Toribio / Jr. 02 de mayo. FOTO 01

FOTO 02 

 

 

FOTO 03

Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica: Las fotos 01, 02 y 03 se observa que faltan las líneas peatonales o líneas cebras. La estructura metálica se encuentra despintada. Se observa no prende 02 contadores regresivos de dicha intersección.

5.- Jr. San Martin / Jr. 02 de mayo. FOTO 01

 

 

FOTO 02

FOTO 03

 

 

Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica: Las fotos 01, 02 se observa que faltan las llíneas íneas peatonales o líneas cebras. La estructura metálica se encuentra despintada. Las fotos 03 Se observa no prende 02 contadores regresivos de dicha intersección.

6.- Jr. San Martin / Jr. Almirante Grau. FOTO 01

FOTO 02

 

 

Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica: Las fotos 01 se observa que faltan las líneas peatonales o líneas cebras. La estructura metálica se encuentra despintada. La foto 02 se observa no prende 02 contadores regresivos de dicha intersección. Se observa que no prenden 01 luminaria verde y 01 luminaria roja

7.- Jr. Santo Toribio / Jr. Almirante Grau FOTO 01

FOTO 02 

 

 

FOTO 03 Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica: La foto 01se observa no prende 02 contadores regresiv regresivos os de dicha intersección. La estructura metálica se encuentra despintada. Las fotos 02 y 03 se observa que faltan las llíneas íneas peatonales o líneas cebras.

8.- Jr. Angaiza / Jr. Almirante Grau. FOTO 01

FOTO 02

 

 

Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica: La foto 01 se observa que tiene una estructura metálica no adecuada para la visión de los conductores y peatones. La foto 02 se observa que faltan las líneas peatonales o líneas cebras.

9.- Jr. Julio C. Arana / Jr. Almirante Grau. FOTO 01

FOTO 02

 

 

Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica: La foto 01 se observa que tiene una estructura metálica no adecuada para la visión de los conductores y peatones. La foto 02 se observa que faltan las líneas peatonales o líneas cebras.

10.- Jr. Santo Toribio / Jr. Iquitos Foto 01

FOTO 02

Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica: fot ográfica: La foto 01 se observa que no tiene 02 letreros de señalización. La foto 02 se observa que faltan las líneas peatonales o líneas cebras.

 

 

La estructura metálica esta despintada

11.- Jr. San Martin / Jr. Ramón Castilla. FOTO 01

FOTO 02

Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica:

 

 

La intersección cuenta con 02 fases, pero se instaló un semáforo vehicular con 03 caras por lo que es necesario cambiar la tarjeta a 03 fases. La foto 02 se observa que faltan las líneas peatonales o líneas cebras.

12.- Jr. Santo Toribio / Jr. Ramón Castilla. FOTO 01

FOTO 02

 

 

FOTO 03

Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica: La foto 01 se observa que no tiene 02 letreros de señalización. La foto 02 se observa que la estructura metálica esta despintada La foto 03se observa que faltan las líneas peatonales o líneas cebras.

13.- Jr. Angaiza / Jr. Ramón Castilla. FOTO 01

 

 

FOTO 02

Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica: f otográfica: La foto 01 se observa que tiene una estructura metálica no adecuada para la visión de los conductores y peatones. La foto 02 se observa que faltan las líneas peatonales o líneas cebras.

14.- Jr. Teobaldo López / Jr. Ramón Castilla. FOTO 01

 

 

FOTO 02

FOTO 03

Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica: La foto 01 se observa que la estructura metálica es despintada. La foto 02 se observa que faltan las líneas peatonales o líneas cebras. La foto 03 se observa que no prenden 06 luminarias, 02 contadores regresivos.

 

 

Se observa que no tiene los letreros de señalización con direcciones.

15.- Jr. Angaiza / Jr. Juan Simons. FOTO 01

FOTO 02

Se observa en esta intersección que tiene mucha congestión vehicular, se tomó las evidencias respectivas como se aprecia en la toma fotográfica: La foto 01 se observa que tiene una estructura metálica no adecuada para la visión de los conductores y peatones.

 

 

La foto 02 se observa que faltan las líneas peatonales o líneas cebras. La intersección cuenta con 02 fases, pero se instaló un semáforo vehicular con 03 caras por lo que es necesario cambiar la tarjeta a 03 fases.

Es todo lo que puedo informar.  Atentamente.