INFORME-PUENTE-BREÑA.docx

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL ORDENAMIENTO VIAL DEL TRANSPORTE PÚBLICO INTERPROVINCIAL EN EL PUENTE BREÑA HUANCAYO -PILCOMAYO 2017-2030, HUANCAYO-2017

DOCENTE:

Arq. Rubén Darío Cornelio

INTEGRANTES: CALDERON LULO SILAS SOSA DAVILA GERARDO CASTAÑEDA SALAZAR KEVIN GASAR

! LUIS.

LIMA  PERÚ

RESUMEN E!ECUTIVO El "re#en$e $raba%o $o&a una &ue#$ra 'e la reali'a' 'el "uen$e (re)a! "ara lo *ual #e u#a *o&o "un$o ba#e el #i#$e&a 'e $ran#"or$e "+bli*o. En el "ri&er *a"í$ulo #e $ra$a #obre lo# an$e*e'en$e an$e*e'en$e## , Análisis  Análisis del sistema de transporte transporte público en la ciudad de Huancayo  presentado  presentado por Héctor Edgar Bonilla Benito 2006., plan regulador regulador de rutas de transporte urbano de la provincia de Huancayo 20!"#., plan regulador de rutas de transporte urbano de la provincia de Huancayo 20!"#. -! el "roble&a  ob%e$i/o# 'e in/e#$i0a*i1n.

El #e0un'o *a"í$ulo #e $ra$a &ue#$ra el &ar*o *on*e"$ual ne*e#ario "ara el 'e#arrollo 'e e#$e $e&a. En el $er*er *a"í$ulo #e &ue#$ra el &ar*o le0al  en el *uar$o *a"í$ulo la e/olu*i1n 'el $ran#"or$e "+bli*o en 2uan*ao *o&en3an'o "or a#"e*$o# 0enerale# 'e la *iu'a' *iu'a' 'e 2uan*a 2uan*ao o *o&o *o&o ubi*a* ubi*a*i1n i1n!! 'en#i' 'en#i'a'! a'! e$*.! e$*.!  una bre/e bre/e 'e#*ri 'e#*ri"*i "*i1n 1n 'el 'e#arrollo 'el $ran#"or$e! la 4abili$a*i1n 'e nue/a in5rae#$ru*$ura /ial! ! el "rin*i"al "olo 'e a$ra**i1n "ara el $ran#"or$e "+bli*o.

RESUMEN E!ECUTIVO El "re#en$e $raba%o $o&a una &ue#$ra 'e la reali'a' 'el "uen$e (re)a! "ara lo *ual #e u#a *o&o "un$o ba#e el #i#$e&a 'e $ran#"or$e "+bli*o. En el "ri&er *a"í$ulo #e $ra$a #obre lo# an$e*e'en$e an$e*e'en$e## , Análisis  Análisis del sistema de transporte transporte público en la ciudad de Huancayo  presentado  presentado por Héctor Edgar Bonilla Benito 2006., plan regulador regulador de rutas de transporte urbano de la provincia de Huancayo 20!"#., plan regulador de rutas de transporte urbano de la provincia de Huancayo 20!"#. -! el "roble&a  ob%e$i/o# 'e in/e#$i0a*i1n.

El #e0un'o *a"í$ulo #e $ra$a &ue#$ra el &ar*o *on*e"$ual ne*e#ario "ara el 'e#arrollo 'e e#$e $e&a. En el $er*er *a"í$ulo #e &ue#$ra el &ar*o le0al  en el *uar$o *a"í$ulo la e/olu*i1n 'el $ran#"or$e "+bli*o en 2uan*ao *o&en3an'o "or a#"e*$o# 0enerale# 'e la *iu'a' *iu'a' 'e 2uan*a 2uan*ao o *o&o *o&o ubi*a* ubi*a*i1n i1n!! 'en#i' 'en#i'a'! a'! e$*.! e$*.!  una bre/e bre/e 'e#*ri 'e#*ri"*i "*i1n 1n 'el 'e#arrollo 'el $ran#"or$e! la 4abili$a*i1n 'e nue/a in5rae#$ru*$ura /ial! ! el "rin*i"al "olo 'e a$ra**i1n "ara el $ran#"or$e "+bli*o.

CAPITULO I: DISEÑO DE INVESTIGACION 1"1"

ANTECEDENTES TE#RICOS RELACIONADOS CON LA INVESTIGACI#N: TESIS: ANÁLISIS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CIUD CIUDAD AD DE HUANC HUANCA AYO PRES PRESENT ENTAD ADO O POR HECT HECTOR OR EDGA EDGAR  R  BONILLA BENITO 2006. El aumento del par$ue automotor está directamente relacionado con la $uiebra de las principales empresas estatales del centro del pa%s. &uc'a gente desempleada busc( la )orma de ganar dinero y el transporte urbano de pasa*eros les o)rec%a una buena alternativa de sustento econ(mico debido al ba*o costo de operaci(n. En muc'o muc'os s casos casos los los mismos mismos propie propietar tario ios s de las las unida unidades des cond conduce ucen n sus sus ve'%culos. ve'%culos. En resumen, resumen, el mercado de pasa*eros se convirti( en atractivo para los nuevos transportistas, sin embargo, el desmesurado crecimiento de la poblaci(n y  del par$ue automotor 'an ocasionado $ue el ornato de la ciudad se deteriore rápidamente+ los niveles de congesti(n se 'an incrementado de tal )orma $ue los tiempos de via*e se 'an duplicado o triplicado en algunos casos.

, A&BE-A/#  A&BE-A/# PLAN REGULADOR DE RUTAS DE TRANSPORTE URBANO DE LA PROVINCIA DE  HUANCAYO (2013). /a rovin rovincia cia de Huan Huancay cayo o cuen cuenta ta con 166," 166,"16 16 'abit 'abitan antes tes censo censo 200 200#, #, conce concentr ntra a casi casi el 103 103 de la pobla poblaci( ci(n n del del 4epart 4epartam amen ento to de 5un%n 5un%n,, tiene tiene un crecimiento anual anual de !,63 y en los últimos aos la poblaci(n poblaci(n urbana 'a crecido a tal punto $ue 'oy el 703 es poblaci(n urbana y solo !03 rural. En la última década, Huancayo, as% como el resto del pa%s, no 'a regulado el servicio de transporte público 89:A/#

BID BID  IMPL IMPLEM EMEN ENT TACI! ACI!N N DE LA INIC INICIA IATI TIV VA CIUD CIUDAD ADES ES EMER EMERGE GENT NTES ES Y  SOSTENIBLES (ICES) EN HUANCAYOPROGRAMA ADICIONAL /a :oop :oopera eraci( ci(n n écni écnica ca :# :# )inan )inancia ciará rá y apoya apoyará rá la implem implemen entac taci( i(n n de la metod metodolo olog%a g%a de la nicia niciativ tiva a :iuda :iudades des Emerg Emergen ente tes s y 8oste 8ostenib nibles les :E8 :E8## en Huancayo ba*o el programa de ciudades adicionales de :E8. /a implementaci(n se reali; reali;ará ará en coordi coordina naci( ci(n n con con el &inist &inisteri erio o de >0 HASTA EL AÑO 2OO3 "1"1" C&)&8.'. G)&@'. /) H+$ La *iu'a' 'e 2uan*ao #e en*uen$ra lo*ali3a'a en la "ar$e &# e9$en#a 'el Valle 'el Han$aro! en el 'e"ar$a&en$o 'e Bunín!  #e en*uen$ra 'eli&i$a'a 'e la #i0uien$e &anera6 

POR EL NORTE: En 5or&a lineal "or la A/eni'a Hari#*al Ca#$illa 4a#$a el lu0ar  'eno&ina'o Xuebra'a 2on'a! "or el NE! el #e*$or 'e San e'ro  la E#"eran3a! "or el NO! *on la# ribera# 'el río Han$aro.



POR EL SUR: Ta&bién en 5or&a lineal "or la Calle Real! la *iu'a' #e e9$ien'e 4a#$a el O/alo 'e A3a"a&"a! li&i$n'o#e el rea urbana 4a#$a la 3ona arqueol10i*a *ono*i'a *o&o COTO COTO  el la'o SE 4a#$a el *anal 'e irri0a*i1n  "en'ien$e# 'e lo# *erro# que *on5or&an un lí&i$e na$ural! a "ar$ir 'e e#$o# 4i$o#! el re#$o 'el rea $o'a/ía e# 'e u#o a0rí*ola.



POR EL ESTE: In/a'ien'o la# rea# a0rí*ola# 4a#$a 'on'e e&"ie3an lo# *erro#! #e en*uen$ran en in*i"ien$e "ro*e#o 'e *on#oli'a*i1n $enien'o *o&o +l$i&a# a0ru"a*ione# urbana# la Coo"era$i/a 'e Vi/ien'a San$a I#abel! lo# (arrio# 'e La E#"eran3a! San Cri#$1bal. or e#$e la'o 'e la *iu'a' a no 4a "or 'on'e e9"an'ir#e! "or en*on$rar#e un lí&i$e na$ural que #on lo# *erro# o quebra'a# na$urale#.



POR EL OESTE: 2a#$a el barran*o 'el Río Han$aro "or la Urbani3a*i1n La Ri/era!  en "ro*e#o 'e *on#oli'a*i1n el re#$o 'e la# rea#! $enien'o *o&o re#er/a# rea# a0rí*ola# en la 3ona ba%a 'e la &ar0en 'el Río S4ull*a#! #obre el rea 'e#$ina'a a arque Zonal #e0+n el lan Dire*$or 'e la Huni*i"ali'a' 'e 2uan*ao @WW? Y FQ.

La *iu'a' 'e 2uan*ao #e 4a *ara*$eri3a'o "or #u *re*i&ien$o en 5or&a lineal! orien$a'a 4a*ia la Calle Real ,Nor$e Y Sur-  la A/. Call&el 'el Solar ,nore#$e-. A*$ual&en$e la $en'en*ia 'el *re*i&ien$o e# 4a*ia el la'o Nor$e! e# 'e*ir! 4a*ia el 'i#$ri$o 'e El Ta&bo! #obre la# rea# a0rí*ola#.

"2" ANALISIS DE LA SITUACI#N ACTUAL: La Con$raloría General 'e la Re"+bli*a a5ir&1 que a&ba# ba#e# 'el "uen$e La (re)a #e en*uen$ran 'ebili$a'a#  *orren el rie#0o 'e *aer an$e el in*re&en$o 'el *au'al 'el río Han$aro. La Con$raloría General 'e la Re"+bli*a reali31 una in#"e**i1n en el uen$e (re)a! /ia'u*$o que *one*$a a la "ro/in*ia 'e 2uan*ao *on la Carre$era Cen$ral! an$e aler$a naran%a "or "o#ible# 'e#bor'e# 'el río Han$aro. El *on$ralor Re0i1n Cen$ro! Guiller&o Uribe! &ani5e#$1 que en el lu0ar #e 4all1 que la 5ran%a &ar0inal #e en*uen$ra 'ebili$a'a "or  el in*re&en$o 'e *au*e 'el río Han$aro! #u&a'o a que /er$ien$e 5ue &o'i5i*a'a "or la# &uni*i"ali'a'e# 'e El Ta&bo  il*o&ao. El re"re#en$an$e 'el en$e 'e *on$rol in'i*1 que en la &ar0en 'ere*4a! la Huni*i"ali'a' 'e il*o&ao #e en*uen$ra a*u&ulan'o 'e#&on$e "ara 0anar $erreno al río! "ro/o*an'o ero#ione# en la o$ra 5ran%a. Hien$ra# que en la &ar0en i3quier'a e9i#$e un bo$a'ero &uni*i"al que $a&bién e# a5e*$a'o "or el in*re&en$o 'el *au'al 'el río Han$aro. Con re#"e*$o al "uen$e (re)a! lo# e#"e*iali#$a# 'e$e*$aron que la ba#e 'e /ia'u*$o #e 'ebili$a  en al0uno# "un$o# #e e#$ 'e#&oronan'o! "or lo que #e reali3aran aler$a# a la# en$i'a'e# "ara lo# $raba%o# 'e &an$eni&ien$o "ara e/i$ar "o#ible# 'e#bor'e#. El a)o "a#a'o! el "uen$e La (re)a 5ue 'e*lara'o en e&er0en*ia "or el Gobierno Re0ional 'e Bunín! 'ebi'o a la 0ran *an$i'a' 'e /e4í*ulo# que $ran#i$an "or el lu0ar! que *on0e#$ionan a 'iario la /ía. De a*uer'o a lo que #e "re#en$a en la# $abla# @! F  /( &onde5

 AMB!E4AL

'E5 #iudad

DIMENSION:

niersitaria /05 Pre test /(5 Post test 5 Manipulación del Ordenamiento "ial

POBLACION" MUESTRA MUESTREO  Obtención

Y del

!M&  Obtención de la densidad

eCicular

TECNICAS E INSRUMENTOS DE MUESTREO

 El desarrollo

 %ondeos

sostenible.  La A:enda (0 6 el desarrollo sostenible.

 Encuestas  #uesonarios  #onteo de

trá@co

METODOS DE ANALISIS DE DATOS M+todos estadDscos

REFERENCIAL=

eCicular

 #on:esón ial.  Par*ue automotor.  !nfraestructura

TECNICAS E INSRUMENTOS DE MUESTREO

"ial.  El desarrollo

 %ondeos

sostenible.  La A:enda (0 6 el desarrollo sostenible.

 Encuestas  #uesonarios  #onteo de

trá@co

METODOS DE ANALISIS DE DATOS M+todos estadDscos

BIBLIOGRAFA 

Corral Carlo#  (e*er Linea&ien$o# 'e 'i#e)o urbano ri&era e'i*i1n! Hé9i*o



@!W=W E'i$orial Trilla#. Hario Ca&a*4o Car'ona! Di**ionario Arqui$e*$ura  Urbani#&o. Hé9i*o @!WW=



E'i$orial Trilla#. Hi*4elle Go'o e I#rael Solare# Ter&inal 'e bu#e# "ara la 3ona @ 'el &uni*i"io 'e



Hi9*o USAC! a*ul$a' 'e Arqui$e*$ura. F!. Ci5uen$e#! Haria Vir0inia Ter&inal 'e bu#  Cen$ral 'e Tran#5eren*ia "ara San Bo#é



in+la! Gua$e&ala. USAC. a*ul$a' 'e Arqui$e*$ura! F!Q. Oro3*o Gon3le#! Carlo# Tran#"or$e urbano  #i#$e&a /ial "ara San e'ro



Sa*a$e"eque3. USAC. a*ul$a' 'e arqui$e*$ura. F!F (ron Ille#*a#  O&ar Cal/illo Ter&inal 'e bu#e# e9$raurbano#  reor'ena&ien$o 'e la# /ía# en el *a#*o urbano 'e El ro0re#o! Bu$ia"a. USAC. a*ul$a' 'e arqui$e*$ura. F!?

BIBLIOGRAFA 

Corral Carlo#  (e*er Linea&ien$o# 'e 'i#e)o urbano ri&era e'i*i1n! Hé9i*o



@!W=W E'i$orial Trilla#. Hario Ca&a*4o Car'ona! Di**ionario Arqui$e*$ura  Urbani#&o. Hé9i*o @!WW=



E'i$orial Trilla#. Hi*4elle Go'o e I#rael Solare# Ter&inal 'e bu#e# "ara la 3ona @ 'el &uni*i"io 'e



Hi9*o USAC! a*ul$a' 'e Arqui$e*$ura. F!. Ci5uen$e#! Haria Vir0inia Ter&inal 'e bu#  Cen$ral 'e Tran#5eren*ia "ara San Bo#é



in+la! Gua$e&ala. USAC. a*ul$a' 'e Arqui$e*$ura! F!Q. Oro3*o Gon3le#! Carlo# Tran#"or$e urbano  #i#$e&a /ial "ara San e'ro



Sa*a$e"eque3. USAC. a*ul$a' 'e arqui$e*$ura. F!F (ron Ille#*a#  O&ar Cal/illo Ter&inal 'e bu#e# e9$raurbano#  reor'ena&ien$o 'e la# /ía# en el *a#*o urbano 'e El ro0re#o! Bu$ia"a. USAC. a*ul$a' 'e arqui$e*$ura.



F!? Lau e)a I#abel Ter&inal 'e bu#e# 'e Olin$e"eque! Xue$3al$enan0o. USAC. a*ul$a'



'e arqui$e*$ura. F!? 4$$"#677'iario*orreo."e7e'i*ion74uan*ao7&a#'e