informe paisajismo uncp

INTERVENCION EN EL RIO MANTARO Y MARGENES EN EL LUGAR DE JAUJA

ELABORADO POR:

BALTAZAR SALAZAR MIGUEL CAPCHA IGNACIO MAYKOL YELTSIN CARRASCO TURIN JEFFRY ILLANES HUAMAN ANTENOR OCHOA SANCHEZ LUIS ROMULO PARRAGA GARCIA JHON

PRESENTADO A: ARQ. FLORES CONTRERAS ARQ. MARTINEZ VITOR CESAR FORTUNATO

FACULTAD DE ARQUITECTURA UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU 2015

Tabla de contenido

Contenido Tabla de contenido.............................................................................................. 2 INTRODUCCION...................................................................................................... 3 PROBLEMA.......................................................................................................... 3 OBJETIVOS.......................................................................................................... 3 HIPOTESIS........................................................................................................... 3 MARCO TEORICO.................................................................................................... 4 BIBLIOGRAFIA BASE............................................................................................ 4 MARCO LEGAL..................................................................................................... 5 METODOLOGIA....................................................................................................... 7 RESULTADOS.......................................................................................................... 8 PROPOSITO............................................................................................................ 9 CONCLUCIONES................................................................................................... 10

INTRODUCCION PLANTEAMIENTO Y FORMULACION DEL PROBLEMA PROBLEMA PROBLEMA GENERAL ¿Cómo revivir el rio Mantaro y sus márgenes en la zona de jauja? PROBLEMA ESPECÍFICO ¿Cómo re habitar el rio Mantaro y sus márgenes en la zona de jauja? ¿Cómo reforestar las márgenes del rio Mantaro en la zona de jauja? ¿Cómo descontaminar el rio Mantaro en la zona de jauja? OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL Proyectar como rehabilitar el rio Mantaro y sus márgenes en la zona de jauja OBJETIVO ESPECÍFICO Proyectar Cómo re habitar las márgenes del rio Mantaro en la zona de jauja Proyectar reforestar las márgenes del rio Mantaro en la zona de jauja Proyectar descontaminar el rio Mantaro en la zona de jauja HIPOTESIS HIPOTESIS GENERAL El rio Mantaro y sus márgenes en la zona de jauja rehabilitara con programas de conservación, tratamiento y recreación del lugar HIPOTESIS ESPECÍFICO El rio Mantaro y sus márgenes en la zona de jauja se re habitara con tratamientos de flora y fauna Las márgenes del rio Mantaro en la zona de jauja se reforestara con la conservación y renovación de flora del lugar El rio Mantaro en la zona de jauja se descontaminara con la utilización de las márgenes con zonas muertas para crear programas de tratamiento y recreación alrededor del lugar

MARCO TEORICO BIBLIOGRAFIA BASE Se toma referentes de los siguientes proyectos: a) Del Ayuntamiento de Madrid, Área de Gobierno de Urbanismo y Vivienda, Coordinación General de Urbanismo y Dirección General de Planeamiento Urbanístico el “Plan Director de rehabilitación del entorno del río Manzanares”(Madrid, enero del 2010) .El contenido dice lo siguiente: El Plan de Rehabilitación del entorno del río Manzanares es continuador de las transformaciones urbanas que han resultado de los proyectos Madrid Calle 30 y Madrid Río, proponiendo ahora, en el eje fluvial recuperado, una estrategia para la rehabilitación y renovación de la edificación privada y el tejido de actividades sociales y económicas. El plan director es un instrumento generador de ideas en un ámbito urbano de extraordinaria centralidad y representatividad, integrador de ámbitos social y económicamente heterogéneos. El objetivo principal es la revitalización integral a la escala del barrio y la ciudad, creando nuevas oportunidades en el frente del río y la Avenida de Portugal. Con las propuestas se abre también una experiencia innovadora para Madrid en rehabilitación sostenible de la edificación y de la escena urbana, la creación de un eco-eje que transformará las relaciones entre el centro histórico, el río y los distritos de la periferia. La operación de revitalización del río constituye, en conjunto, un proyecto ambicioso y singular de vertebración urbana de la ciudad de Madrid, para el que el PReM aporta elementos con los que establecer un diagnóstico compartido de la situación, un acuerdo amplio sobre los objetivos, y un plan sobre cómo llevarlos a cabo. b) Del municipio de Medellín “parque del rio de Medellín”(Colombia, 2014) el resumen del proyecto nos dice: Es un proyecto de intervención y de renovación urbana del entorno del río Medellín para conectar la ciudad de forma eficiente con movilidad, espacio público, equipamientos complementarios e intervención ambiental. La ingeniería y el urbanismo trabajan de la mano para hacer del río Medellín el principal punto de encuentro de la ciudadanía. Componentes Ambiental: Busca armonizar las relaciones entre el Río y sus afluentes, la fauna, la flora y los demás componentes ambientales del proyecto. Urbano-arquitectónico: Se refiere a la integración del urbanismo con el espacio público, el paisajismo del parque y sus conectividades, enmarcada dentro de los procesos de renovación urbana de la ciudad.

Social: Busca fortalecer las relaciones socioculturales que se tejen entre la población y el Parque del Río Medellín. Movilidad: Hace referencia a la movilidad longitudinal y transversal de vehículos, peatones y bicicletas a lo largo del Parque del Río Medellín. c) Del municipio de Uruapan “saneamiento, rehabilitación y conservación del rio cupatitzio”(México, 2013) resume que: A la par de las obras de saneamiento que se llevan a cabo desde hace casi dos décadas, con la instalación de colectores, subcolectores y la construcción de la planta tratadora de aguas residuales Santa Bárbara y la planta San Antonio, que se edifica al sur de esta ciudad, el actual gobierno municipal arrancó la construcción del parque lineal sobre las márgenes del río Cupatitzio. El parque lineal es una obra de alto impacto social para impulsar el turismo y dar un valor agregado a las acciones de saneamiento, que presentan un avance muy importante. Mediante esta obra se busca impulsar el turismo, preservar el entorno ecológico y fomentar la convivencia social, ya que el andador será un espacio propicio para que las familias se reúnan y disfruten en un ambiente de armonía de la belleza natural con que cuenta Uruapan. Se trabaja en un tramo de 540 metros de longitud, que abarcan del Parque Nacional hasta el puente ubicado junto a la antigua fábrica de San Pedro MARCO LEGAL El marco legal está constituido por el reglamento nacional de edificaciones a) NORMA TH 0.50 (habilitaciones en riberas y laderas) Capítulo 2 (habilitaciones en riberas): Artículo 4.- Las áreas ribereñas deberán tener accesos públicos a una distancia no mayor de 300 metros entre ellos. Artículo 5.- De acuerdo a la calidad mínima de las obras existirán 4 tipos diferentes de habilitación, de acuerdo a las características consignadas en el siguiente cuadro:

(Fuente: reglamento nacional de edificaciones) Artículo 6.- Debe ejecutarse una red de desagüe general para la habilitación urbana, que se integre con las redes públicas existentes. Si no existiera una red pública de desagüe, deberá contar con un sistema de tratamiento previo a su disposición final, quedando obligado a integrarse a la futura red pública. Artículo 7.- Las habilitaciones en riberas, de acuerdo a las características urbanas de la localidad en que se ubican, podrán ser del tipo A al D, correspondiendo a la Comisión Técnica otorgar la calificación compatible con los sectores colindantes Capítulo 3 (habilitaciones en laderas): Artículo 8.- Las Municipalidades Provinciales fijarán las áreas vulnerables de laderas no susceptibles de habilitación urbana, así como las fajas de seguridad correspondientes a huaicos o deslizamientos. Artículo 9.- Las distancias entre vías de tránsito vehicular en las habilitaciones en laderas, corresponderán al planeamiento de la habilitación urbana, debiendo tener accesos públicos al menos peatonales, a una distancia no mayor de 300 metros entre ellos. Artículo 10.- De acuerdo a la calidad mínima de las obras existirán 4 tipos diferentes de habilitación, de acuerdo a las características consignadas en el siguiente cuadro:

(Fuente: reglamento nacional de edificaciones)

METODOLOGIA

RESULTADOS Con las investigaciones en el lugar se llegó a los resultados de crear: a) Parque lineal : integrara a los distritos que se encuentran cerca del rio Mantaro será un sitio turístico donde al construir este programa se recuperara las zonas mueras donde ay acumulación de basura b) Parque del agua y agrícola: este programa será de preservación ,recuperación y recreación tanto de las zonas agrícolas como del rio mantaro c) Parque temático: este lugar será turístico donde influirá el rio d) Mirador: este proyecto será de preservación y recreación de la zona arqueológica e) Planta de tratamiento del agua: este programa será de tratamiento de las aguas residuales de los distritos de jauja

PROPOSITO

CONCLUCIONES