Informe Lab. Procesos

Universidad Tecnológica De Panamá Facultad De Ingeniería Eléctrica Ingeniería Electromecánica I Semestre 2015 Curso: Laboratorio de Procesos y Equipos de Combustión Grupo: 1IE151 Informe de laboratorio: Arranque de un Motor de Gasolina

Profesor: Alexis Ojo Reyes

Integrantes: Fecha de Entrega: 20/5/15

Objetivos 

Interactuar con el sistema de encendido de un motor de arranque, construyendo el circuito de manera que se pueda apreciar el

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comportamiento de los componentes del circuito al momento del encendido del motor. Identificar los puntos de conexión del motor de arranque con el circuito de encendido. Asociar los conceptos teóricos de encendido de motores con los estudiados en clase. Comprobar que no es necesario utilizar un relé para el funcionamiento de un motor de arranque.

Introducción El sistema de encendido de un motor se encarga de aportar la energía necesaria para mantener los ciclos necesarios para su operación. El sistema de encendido aporta energía a las fases de un motor de combustión, esta energía es entregada por un motor eléctrico el cual a su vez mueve el cigüeñal para iniciar la operación del motor. Pero además este sistema se encarga de almacenar y generar esta energía eléctrica, mediante los acumuladores (baterías) y el alternador. Uno de los componentes más relevantes de en el sistema de encendido de un motor es el relé de arranque, el cual actúa como intermediario entre el interruptor de encendido y el motor de arranque. Al girar la llave de encendido, una pequeña corriente se envía al relé que hace que este cierre el circuito dentro de sí mismo para proporcionar energía al motor de arranque. Si el relé falla, no serás capaz de arrancar el motor. El daño al relé de arranque sucede a menudo debido a una mala conexión eléctrica en el motor de arranque, la cual provoca un cortocircuito. Un relé defectuoso no se puede desmontar para su reparación; tendrás que instalar uno nuevo con el fin de arrancar el motor. Puedes reemplazarlo en casa; con algunas herramientas, te debería tomar 10 minutos para hacerlo. La forma de encender el motor de nuestro automóvil incidirá en la vida útil del motor de arranque, por eso para encender el motor de nuestro automóvil debemos hacer intentos de corta duración- 1 ó 2 segundos, pues un motor de automóvil en perfectas condiciones de funcionamiento enciende de manera fácil.

Investigación Antiguamente la explosión o combustión de los motores podía comenzarse con sistemas manuales como la manivela, de compresión de muelles, de aire comprimido, etc. El motor de arranque eléctrico es la forma habitual de comenzar la ignición de los motores de vehículos y maquinaria en la actualidad, aunque subsisten algunos sistemas de aire en aplicaciones marinas.

El motor de arranque tiene la función de hacer girar el cigüeñal del motor térmico con el fin de que comience el ciclo de explosión o combustión, y hasta que este último es capaz de continuar por sí solo. Los motores de arranque constan de dos elementos principales: * El motor eléctrico simple que suele ser un motor "serie" decorriente continua. Motor "serie" quiere decir que la corriente pasa inicialmente por sus bobinas inductoras y a continuación por el inducido sin ninguna derivación. Este tipo de motor se caracteriza por un elevado par de arranque que lo hace optimo en esta aplicación. * El relé principal de arranque que tiene la misión de conectar al motor eléctrico con la batería directamente y en segundo lugar desplazar el piñón del arranque para que este se conecte con la corona del volante de inercia del motor térmico y así poder transmitir el giro del arranque al cigüeñal.

Figura 1.Instalacion del motor de arranque en el vehículo Figura 2 conexión con el volante de inercia.

Procedimientos y Resultados Antes de iniciar con as descripción de lo desarrollado en la experiencia, es necesario explicar cómo se da el funcionamiento de un motor de arranque

Conclusiones 

Comprobamos que no es necesario utilizar un relé para iniciar la operación de un motor de arranque, ya que el motor de arranque