ENSAYO DE TRACCIÓN 1. NORMA El ensayo de tracción de la barra corrugada se realiza bajo la norma ASTM A 370 370
2. OBJETIVOS •
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Obten Obtener er infor informac mación ión sobre sobre la capaci capacidad dad del acero acero para para soport soportar ar la acción de cargas de tracción ue !ar"an lentamente# $onso $onsolilida darr los los conoci conocimie miento ntos s teóric teóricos os adui aduirid ridos os en clase clase con los los resultados ue se obtendr%n del ensayo# &ebido a ser el acero un material de construcción ue destaca por su alta 'esistencia a tracción en comparación con el concreto( es de primordial primordial importancia conocer cómo se comporta realmente este cuando se somete a tracción# )ara tal fin el ASTM norma los ensayos para este material( pudiendo as" tambi*n medirse los est%ndares de calidad ue debe tener este material# En el curso de &ise+o en Acero y Madera( buscamos consolidar nuestros conocimientos conocimientos con ensayos los ensayos de laboratorio( y as" lograr entender mejor como !erdaderamente se comportan las barras de acero, por lo cual se realizó un ensayo con todos los alumnos del curso con la finalidad de mostrar el modo de realización del ensayo#
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
3. MARCO TEÓRICO
3.1. ENSAYO DE TRACCIÓN
El ensayo se realiza alargando una probeta de geometr"a normalizada( con una longitud inicial -o( ue se .a amarrado entre las mordazas de una m%uina( seg/n el esuema ue se muestra a continuación# na de las mordazas de la m%uina est% unida al cabezal mó!il y se desplaza respecto a la otra con !elocidad constante durante la realización del ensayo# -as m%uinas de ensayo disponen de sistemas de medida( c*lulas de carga y e1tensómetros( ue permiten registrar la fuerza aplicada y la deformación producida mientras las mordazas se est%n separando#
3.2. EL LÍMITE ELÁSTICO.
Es la tensión m"nima ue .ay ue aplicar para ue aparezcan deformaciones permanentes en el material# Se define el l"mite el%stico con!encional como el esfuerzo necesario para pro!ocar una deformación pl%stica predefinida# Esta propiedad juega un papel de gran importancia en el proyecto mec%nico( porue en la gran mayor"a de las ocasiones( las piezas se calculan para ue no sufran deformaciones permanentes en ser!icio y( en consecuencia( se debe garantizar ue las tensiones ue act/an cuando la pieza trabaja no superan el l"mite el%stico# 3.3. LA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN
$oincide con el !alor m%1imo del esfuerzo y es la tensión ue .ay ue aplicar para ue se produzca la rotura de la probeta en las condiciones del ensayo# Mientras la tensión aplicada es menor a 'M( la deformación es uniforme( pero al alcanzar esta tensión comienza a desarrollarse un cuello en la probeta# -a reducción localizada de sección .ace ue la tensión ue act/a en esa sección crezca localmente lo ue pro!oca un nue!o aumento del alargamiento en la zona del cuello con la consiguiente ca"da de la tensión nominal# Este proceso continua .asta ue la sección no es capaz de seguir deform%ndose y se produce la fractura# -a carga de rotura es una propiedad ue tambi*n se puede utilizar para el c%lculo de piezas ue trabajan
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sometidas a esfuerzos aunue( en la actualidad( se tiende a emplear preferentemente el l"mite el%stico# PROBETA DE ENSAYO DE TRACCIÓN
Todas las probetas de ensayo deben presentar la sección completa de la barra corrugada( tal como .a sido conformada# -as probetas para ensayos de tracción deben ser los suficientemente largas para pro!eer 2 pulg# 403#4 mm5 de longitud calibrada( una distancia de por lo menos 4 di%metros de barra entre cada marca de calibración y las mordazas( m%s una longitud adicional suficiente para llenar las mordazas completamente dejando alguna longitud de e1ceso ue sobresalga m%s all% de cada mordaza# n esuema de la probeta se muestra en la 6igura
6igura 8 )robeta para Ensayo de Tracción de 9arra $orrugada#
&ónde8 -8 longitud de e1ceso -g8 longitud de la mordaza 4d8 dos !eces el di%metro nominal de la barra corrugada -c8 longitud calibrada -a Tabla #( muestra los !alores de -( -g( 4d( -c y la longitud m"nima de probeta( calculados para cada di%metro de barra corrugada utilizada en el estudio# Tabla 8 -ongitud Total M"nima de )robeta de Tracción de 9arra $orrugada
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