Informe N°1 Motores de Combustión Interna Nicolás Aguirre
Shayan Grefa
Bryan Macías
Mateo Rodríguez
UISEK Ecuador
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I.
R ESUMEN ESUMEN
El presente informe tiene como objetivo principal identificar los elementos fijos y móviles de los motores de combustión interna mediante el despiece y reconstrucción de uno de ellos para que los integrantes del grupo tengan una idea más clara de su constitución y funcionamiento. La obtención del motor fue de aporte de la facultad de Mecánica de la Universidad Internacional SEK.
II. I NTRODUCCIÓN La práctica se realizó en base a los conocimientos adquiridos en clase y las consultas enviadas por lo que a continuación se tratará de explicar el material y ubicación de cada uno de los elementos e lementos utilizados. Existen elementos fijos y móviles que se unen para conformar un equipo integral que permiten poner en marcha el vehículo. Dentro de los elementos fijos se pueden encontrar:
Culata: Ubicada en la sección superior del motor, sella los cilindros. Se alojan elementos tales como las válvulas de admisión y escape, bujías, árbol de levas, etc. Su función principal es, según [1], “so portar las explosiones que se
Ilustración 2. Bloque
Cárter: Fabricado generalmente de chapa de acero o aleaciones de aluminio, es el encargado de alojar los mecanismos operativos del motor además de servir de depósito para el aceite [1]. La razón del empleo de tales materiales es debido a que el aceite funciona como refrigerante, por lo tanto, necesita de un material idóneo que lo ayude a disipar el calor fácilmente y las mejores opciones para ello son dichos metales.
generan en los cilindros”. Por tal motivo se suelen emplear
metales como el aluminio o el hierro fundido, materiales idóneos para soportar altas presiones y enfriarse rápidamente.
Ilustración 3. Cárter Ilustración 1. Culata
Bloque: Aloja cilindros, soportes para el cigüeñal y conductos para el líquido refrigerante y aceite. De acuerdo a [2] está construido a base de hierro o aluminio
Cilindros: Encargados de soportar las explosiones internas generadas durante la combustión. Suelen estar construidos de metales resistentes ya que deben soportar altas temperatura, presiones y fricción.
(resistencia a presiones elevadas) siendo la “principal pieza estructural del motor” motor” .
Ilustración 4. Cilindros
Los elementos móviles de un motor se establecen a continuación:
Pistones: Son de los elementos principales de todo motor, de acuerdo a [1] , son los “encargados de transmitir la energía de los gases de la combustión a la biela”. Se los suele fabricar de aleaciones de aluminio con el fin de disminuir peso, soportar altas temperaturas, presiones, velocidades y aceleraciones.
III. DESARROLLO
Materiales Motor de Combustión Interna Prensa G de extracción de resortes r esortes de válvulas Desarmador plano Martillo
Procedimiento Desarmado de la culata Desarticular el árbol de levas ( Ilustración ( Ilustración
o
12) 12) Extraer los pernos de sujeción de la culata al bloque motor ( Ilustración Ilustración 9) 9)
Ilustración 5. Pistón
Árbol de Levas: Regula la apertura y cierre de las válvulas además de asegurar el funcionamiento correcto del motor a determinadas revoluciones. Se los construye a base de hierro fundido o acero forjado con el fin de soportar altas torsiones y desgaste.
Ilustración 9. Culata del motor asignado
Con ayuda de la prensa G, extraer uno a uno los resortes de las válvulas como se muestra en la Ilustración la Ilustración 10. 10.
Ilustración 6. Árbol de levas
Cigüeñal: Transforma el movimiento rectilíneo r ectilíneo del pistón en movimiento circular. “Soporta las fuerzas y presiones que provocan las válvulas al realizar la combustión” [3].
Según lo menciona [4], se suele construir dichos elementos a base de acero o aleaciones de acero con cromo, molibdeno y vanadio con el propósito de resistir altas temperaturas y las cargas a las que se somete.
Ilustración 7.Cigüeñal
Válvulas: Permiten el flujo de gases hacia el cilindro. Suelen estar fabricadas a base de acero o titanio con el objetivo de soportar altas temperaturas [1].
Ilustración 10. Extracción de resortes de válvulas
Desarmado del bloque Para extraer el cigüeñal se debe aflojar los
o
pernos de las tapas de los cojinetes de sujeción al bloque y a las bielas como se puede apreciar en la Ilustración la Ilustración 11. 11.
Ilustración 8. Válvula
Ilustración 14. Cigüeñal y pistón desarmados
Ilustración 11. Extracción de cojinetes de sujeción
Extraer el cigüeñal ( Ilustración ( Ilustración 14) 14) Extraer el pistón ( Ilustración Ilustración 14 y 15) 15)
IV. RESULTADOS Como se podrá apreciar en la Ilustración 12 de a continuación, se presenta el árbol de levas desarmado junto con los resortes de válvulas extraídos en la Ilustración la Ilustración 13.
Ilustración 15. Pistón desacoplado
Ilustración 16. Bloque desarmado
Ilustración 12. Árbol de levas desarmado de la culata
Finalmente, en la Ilustración la Ilustración 17 se presenta el conjunto del motor asignado totalmente armado luego de realizado el despiece respectivo.
Ilustración 13. Resortes de válvulas extraídos (1 por integrante)
Asimismo, en la Ilustración la Ilustración 14 y 15 se puede apreciar el conjunto del cigüeñal y pistón separados del bloque (el cual está desarmado completamente en la Ilustración la Ilustración 16 )
Ilustración 17. Motor re-armado
V. CONCLUSIONES Se concluye que esta práctica permitió a los estudiantes fortalecer los conocimientos adquiridos en clase ya que se logró aclarar las dudas del funcionamiento y partes del motor.
Fue posible diferenciar los tipos de materiales por los que se encuentra conformado el e l motor debido a las distintas texturas y rugosidades. De entre algunos de los metales se pudo reconocer materiales como aluminio y acero fundido. Al realizar estas prácticas se puede concluir un impacto positivo ya que el uso de nuevas herramientas ayuda al desarrollo técnico de los estudiantes. VI. R ECOMENDACIÓN ECOMENDACIÓN
Se utilizarelundespiece espaciodel másmotor amplio querecomienda se pueda realizar de para una manera más ordenada Mantener un orden específico de las piezas pequeñas para que no terminen terminen extraviados. Manejar un procedimiento estandarizado que indique el procedimiento de despiece y ensambla ensamblado do
VII. BIBLIOGRAFÍA [1]
D. Utrill, «Partes del motor,» 22 Abril 2018. [En línea]. Available: https://espaciocoches.com/partes-de-un-motor/. [Último acceso: 03 Octubre 2019]. [2] Goodyear, «Partes del motor de un coche: descubre las piezas esenciales,» 18 Agosto 2018. [En línea]. Available: http://kilometrosquecuentan.com/partes-motorcoche/. [Último acceso: 03 Octubre 2019]. [3] G. Orozco, «Elementos que componen el motor,» [En línea]. Available: https://www.pruebaderuta.com/elementos-quecomponen-el-motor.php. [Último acceso: 03 Octubre 2019]. [4] «Materiales del cigüeñal,» 18 Agosto 2015. [En línea]. Available: https://ciguenalengeneral.wordpress.com/2015/08 /18/materiales-del-ciguenal/. [Último acceso: 03 Octubre 2019].
