Informe de Motor Electrico

UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLAREAL

FACULTAD

: Ingeniería Electrónica e Informática.

CARRERA

:

Ingeniería Electrónica

CURSO

:

Teoría de Campos Electromagnéticos.

CICLO

:

V

TRABAJO

:

Informe.

TEMA

:

MOTOR ELECTRICO

PROFESOR

:

Ing. Romero oto !"ra#am

INTEGRANTES :

!L!RCO$ %&R!$' (amer. C&R!(&! ME)I!' *edro. V!LE$TI$ M!+!LL!$E' )#ordan.

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MOTOR ELECTRICO

INTRODUCCIÓN Un motor  motor e eléc léctric trico o es una máq máquina ina eléc eléctr tric ica a que tran transsfor forma energía eléctrica en energí energía a mecánica por por medi medio o de camp campos os magn magnét étic icos os variables variables,, los motores eléctricos se componen en dos partes una fija llamada estator y una móvil llamada rotor. Estos funcionan generalmente bajo los principios principios de  de magnetismo magnetismo,, los cuales son son desa desarr rrol olla lado doss en el inte interi rior or de la investigación investigación,,   adem además ás de ello ello se especificara la clasificación de los mismos, que serían de Corriente irecta, de Corriente !lterna y !lterna y los "otores "otores Univ  Universal ersales es y seg#n seg#n el n#mero de fases en "onofásicos, $ifásicos y %rifásicos, siendo este #ltimo el más utili&ado a nivel industrial. 'os motores eléctricos se (allan formados por varios elementos, los cuales son definidos en el contenido de la presente investigación, sin embargo, las partes principales son) el estator, la carcasa, la base, el rotor, la caja de cone*iones, las tapas y los cojinetes. +o obstante, un motor puede funcionar solo con el estator y el rotor.

or otra parte se e*plica las principales cone*iones con las que es posible la alimentación de los motores eléctricos, detallando cada una de ellas, las ventajas que suelen proporcionarle, entre otras. %ambién se (ace (incapié en un tema muy importante para la conservación de los motores eléctricos, como lo es el mantenimiento preventivo de los mismos, donde se indaga a el alargamiento de la vida #til del motor y disminuir pérdidas y deformaciones del mismo, finali&ando la investigación con una serie de recomendaciones para la instalación y mantenimiento de los motores eléctricos.

MOTOR ELÉCTRICO Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas.  !lgunos de los motores eléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. 'os motores eléctricos de tracción usados en locomotoras reali&an a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos. -on ampliamente utili&ados en instalaciones industriales, comerciales y particulares. ueden funcionar conectados a una red de suministro eléctrico o a baterías. !sí, en automóviles se están empe&ando a utili&ar en ve(ículos (íbridos para aprovec(ar las ventajas de ambos. U+!"E+%/- E /E0!C12+ E '/- "/%/0E- E'3C%01C/En magnetismo se conoce la e*istencia de dos polos) polo norte 4+5 y polo sur  4-5, que son las regiones donde se concentran las líneas de fuer&a de un imán. Un motor para funcionar se vale de las fuer&as de atracción y repulsión que e*isten entre los polos. e acuerdo con esto, todo motor tiene que estar  formado con polos alternados entre el estator y el rotor, ya que los polos magnéticos iguales se repelen, y polos magnéticos diferentes se atraen, produciendo así el movimiento de rotación. En la figura se muestra como se produce el movimiento de rotación en un motor eléctrico.

Un motor eléctrico opera primordialmente en base a dos principios) El de inducción, descubierto por "ic(ael araday en 67869 que se:ala, que si un conductor se mueve a través de un campo magnético o está situado en las pro*imidades de otro conductor por el que circula una corriente de intensidad variable, se induce una corriente eléctrica en el primer conductor. ; el principio

que !ndré !mpere observo en 67paquete>5, que tienen la (abilidad de permitir que pase a través de ellas el flujo magnético con facilidad9 la parte metálica del estator y los devanados proveen los polos magnéticos. 'os polos de un motor siempre son pares 4pueden ser