Informe de Mecatronica Escaner

 

   ASIGNATURA: MECATRONICA TEMA 1: MANEJO DEL SCANER AUTOMOTRIZ

OBJETIVO:  

Manipular y reconocer las diferentes opciones que el escáner nos proporciona.

 

Recopilar las ondas que generan los sensores y actuadores.

 

Ubicar los diferentes sensores y actuadores que un vehículo posee.

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REVISIÓN TEÓRICA SCANNER

Las computadoras automotrices son dispositivos electrónicos que controlan el  funcionamiento  funcionamien to del automóvil, automóvil, se encargan de de controlar la ignición, ignición, las revolucion revoluciones, es, el tiempo de apertura de los inyectores, monitorean los sensores del automóvil y envían señales a unos actuadores para que se lleve a cabo la operación correcta. Cada fabricante incluye un puerto de comunicación, para la computadora del automóvil, cada fabricante es especifico e incluye un puerto diferente, mediante este puerto es  posible percibir percibir el funcionamiento funcionamiento del motor ya sea funcionando funcionando o estando apagado. Universalmente hay un puerto que se conoce como OBDII Onboard Diagnostic, que significa computadora de diagnostica a bordo, este sistema es estándar y emite o grava un código único, para cada efecto efec to o fallo que pudiese tener el automóvil. automóvil . Al ser universaly estandard (no todos los autos lo traen, pero si la mayoría), se le pude conectar un scanner para saber que código de error se precisa en el momento. Normalmente cuando se genera un fallo, se emite un código y se enciende en el tablero la luz "check engine", entonces el automovilista lleva el auto con un mecánico este conecta el scanner al puerto, y revisa el código universal, y de esa manera se interpreta la falla. CARACTERISTICAS DEL ESCANER 

Este equipo es Multimarca con cobertura para livianos y pesados . Sistema CAN-Bus y las últimas características de la industria, incluida la conectividad a PC por sistema bluetooth y sistema Windows CE. Doble procesador.

 

 

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  Posee las siguientes características:  Sistema de auto prueba. Sistema de auto búsqueda. Grabación del flujo de datos. Tarjeta de memoria de 2 GB.

   

Operación en idioma español. Comunicación bluetooth disponible.

 

Batería recargable incorporada Adaptaciones y reprogramaciones. Lectura y borrado de códigos de falla. Operación vehículos de 12 y 24 voltios. Lectura digital y gráfica del flujo de datos. Software de interfase a PC en tiempo real. Doble procesador procesador para una o operación peración rápida. rápida. Opción de escritura sobre la pantalla para análisis de datos.

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También cuenta con una amplia cobertura para autos tipo gasolina o diesel common rail de las siguientes marcas:   

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Ford, mercedes benz, bmw, audi, vw, skoda, seat, opel, Renault, citroen, peugeot, peugeot, rover, euro-ford, land rover, Toyota, prius, lexus, honda, mazda, nissan, mitsubishi, Suzuki, daihatsu, isuzu, subaru, hyundai, kia, daewoo, Ssangyong, corsa, vectra, astra, safira, luv, d-max, Rodeo, troper, vitara, gran vitara, jimmy, swift, alto, Steen, spark, optra, aveo, chevy-taxi, gol, saveiro, etc. Y un Full acceso a:   Motor, abs, srs - air bag, instrumentos, control de tracción, cajas automaticas, inmovilizador, cierre centralizado, Redes multiplexadas, central confort, radio, climatización, Control de parqueo, control de luces, control de asientos, etc.

MATERIALES:  

Escáner (texa)

 

Cable DLC

 

nissan sentra 2015)  Vehículo con inyección electrónica ( nissan

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PROCEDIMIENTO:

1.- Ubicar el conector conector OBD OBD II. Conectar el cable DLC tanto al puerto puerto de salida del scaner , como al puerto de 16 pines de entrada de la ECU.  2.- Encender el escáner.

3.- Seleccionar Seleccionar la opción Diagnosis, 4.- Escoger la marca y modelo del vehículo, nissan + Internacional + automovil + nissan sentra 5.- Seleccionar la opción Auto-Búsqueda Sistemas, y espere la conexión. DESARROLLO.

INFORME DE LABORATORIO 

 ANÁLISIS DE RESULTADOS:

Los resultados obtenidos obtenidos en esta práctica es el incremento y mejoramiento de de nuestras destrezas para la manipulación del TEXA, de esta manera afianzando nuestros conocimientos para el diagnóstico, y reparación de fallas en un vehículo. Creando de esta manera una atmosfera amigable amigable entre las herramientas automotrices y el estudiante. Los datos proporcionados por el escáner de los sensores y actuadores determinamos que el vehículo vehícul o a prueba se encuentra en perfectas condiciones de operación, al desconectar sensores se puede apreciar claramente que el código de fallas es específico, pero esto en condiciones reales no determina el fallo del sensor sino del sistema en el que va ubicado, que es lo que hay que analizar para la reparación.  

PRUEBA DE LOS DISTINTOS SENSORES Y ACTUADORES DEL NISSAN SENTRA

SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE: La temperatura del refrigerante es de 89 grados centígrados ya que hace poco se encendió. SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO: El vehículo no nos muestra velocidad ya que se encuentra estatico, pero nos muestra las rpm en ralentí la cual es de 800rpm.

 

SENSOR DEL PEDAL DE ACELERACION ACELERACION 1 y 2 : Este sensor trabaja perfectamente ya que el voltaje que se mide en el sensor numero uno y numero dos es el mismo, la variación entre uno y otro es mínima numero 1 (0.77v) sensor 2 (0.80v). SENSOR DEL FLUJO DE MASA DE AIRE; Este sensor se encuentra trabajando en óptimas condiciones sin error ninguno en ralentí trabaja a 4mg/s SERVOASISTENCIA: SERVOASISTENC IA: El sistema de dirección asistida se encuentra trabajando en óptimas condiciones al 100 y el nivel del timón en punto muerto es 0 es decir está totalmente alineado y balanceado. ANOMALIAS EN EL SISTEMA DE SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA: No se encontró anomalía alguna, todo trabajando en óptimas condiciones. TENSION DE LA BATERIA: 13.5 V batería en óptimas condiciones sin anomalía alguna conserva la carga y carga sin problema alguno. SISTEMA DE LUCES: Funciona en óptimas condiciones luces bajas, altas y exploradoras