informe de laboratorio motores monofasicos

LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS ROTATIVAS MOTORES MONOFÁSICOS I. Objetivo: Poder realizar sin problema el arranque de un motor monofásico y poder analizar su comportamiento e identificar las características principales a través de mediciones. mediante mediciones. II. Materiales y equipo:

Motor con arranque por capacitor 8251-02 Carga capacitiva 1 Fuente de alimentación AC variable 1 osciloscopio Faja dentada, juego de cables y accesorios 1 motor de impulsión/dinamómetro 1voltímetro, 2 amperímetros, 1 watímetro analógico III. Circuitos de medición: Ver figura 1 y 2 entre otros. IV. Procedimiento:  A- circuito equivalente del motor monofásico

1. ajuste el motor de impulsión/dinamómetro a modo dinamómetro, por tanto no debe alimentarse. Anote los datos de placa del motor para ajustar las escalas correctamente de los medidores de tensión y corriente. Arranque el motor monofásico alimentado con tensión nominal a 220V CA fija. Anote la tensión y las corrientes una vez arrancado. Determine y  B- cálculo del capacitor de arranque

2. determine el valor de las impedancias (R+jwL) del devanado principal y de arranque a 60Hz, para luego calcular la capacitancia necesaria para el arranque del motor. Realice esta medición utilizando baja tensión y osciloscopio, el motor no debe girar ni mucho menos consumir excesiva corriente. Compare con el valor del capacitor incluido en el motor . Utilice como referencia el ejemplo incluido en el apéndice. C- circuito equivalente

3. Proceda de la misma forma que el motor trifásico para determinar los parámetros del circuito equivalente del motor monofásico. En la prueba de rotor bloqueado asegúrese de que el bobinado auxiliar este desconectado !!!. Ver circuito de la figura 2. Use la fuente variable para aplicar la tensión empezando con bajos valores y aumentando paulatinamente. Revise que el watímetro no haga la lectura al revés.

 D- característica de marcha del motor monofásico

4. Con el circuito de la figura 2. Encienda el motor a baja tensión y aumente esta rápidamente hasta llegar a 220V; varíe la carga desde 0 hasta un valor cuya corriente en el motor sea la nominal. Realice al menos 10 variaciones de torque registrando en cada caso tensión de línea, corriente de línea, potencia P, velocidad n, cos Ø y el torque de salida T. Grafique las curvas de rendimiento, corriente y velocidad en función del par.

5. Motor con capacitor permanente. Conecte el motor de acuerdo con la figura 3 de modo que opere con capacitor de arranque y con capacitor permanente de 17.6µF (use el módulo de capacitores con la combinación adecuada). Realice las mediciones del paso anterior con esta condición. Compare con los resultados del punto 4.  D- Investigación de temas relacionados con el motor monofásico

1.  porqué no es conveniente realizar un control de velocidad para el motor monofásico de arranque  por capacitor?

No es conveniente realizar la variación de velocidad de un motor monofásico ya que los variadores de velocidad actuales disminuyen la potencia del motor y a bajas revoluciones pierden fuerza en el par. 2.

indicar el monofásico

procedimiento para determinar los parámetros del circuito equivalente del motor

3. como

se realiza la inversión de giro del motor?

El cambio de giro se obtiene modificando la secuencia del bobinado de arranque con respecto al bobinado de trabajo. En algunos casos los motores tienen indicaciones en la placa de datos en las que nos piden quitar la tapa de conexiones y seguir la secuencia de acuerdo al gráfico siguiente:

4.

Investigue sobre las diferencias entre el capacitor de arranque y permanente en cuanto a capacitancia, apariencia física y tensiones de operación El motor de arranque por capacitor  -Tiene un devanado de trabajo enrollado con alambre grueso en las parte  inferior de las ranuras -El devanado de arranque se enrolla con alambre mas delgado que el anterior  y se encuentra en la parte superior de las ranuras -Tiene capacitor y un interruptor centrifugo, por lo cual su par de arranque es  grande El motor con capacitor en marcha o permanente -El devanado de arranque es de un alambre grueso enrollado en la parte inferior   de las ranuras -El devanado de trabajo es del mismo calibro del alambre anterior y se enrolla en  la parte superior de las ranuras -No tiene interruptor centrífugo, pero su capacitor solo le permite un par de arranque muy pequeño

5.

investigue sobre aplicaciones de este tipo de motores Las aplicaciones de este tipo de motores es muy variado que van desde maquinas simples a máquinas herramienta, taladros, torno, lavadoras, electrobombas, etc.

6. tipos

de motores monofásicos

Motor con arranque por condensador  Motor de fase partida Motor de espira de sombra

 E- Apéndice