INFORME DE LA HISTORIA DE LA INGENIERÍA EN COLOMBIA

INFORME DE LA HISTORIA DE LA INGENIERÍA EN COLOMBIA

YIBELI STHEFANIE CADENA SÁNCHEZ

RAÚL ALBERTO BOTERO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA-SEDE MEDELLIN FACULTAD DE MINAS LECTO-ESCRITURA MEDELLIN 2013

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INDICE

PRESENTACIÓN. 1. PRIMEROS INDICIOS DE LA INGENIERÍA EN COLOMBIA 1.1 LA ESCUELA NACIONAL DE MINAS DE MEDELLÍN 2. LA INCLUSIÓN DE LA INGENIERÍA INDUSTRIAL EN COLOMBIA 2.2 LA INGENIERÍA INDUSTRIAL COMO PROGRAMA EN LA ESCUELA DE MINAS 3. LA INGENIERÍA INDUSTRIAL ACTUALMENTE EN EL PAÍS 4. CONCLUSIÓN BIBLIOGRAFÍA

HISTORIA DE LA INGENIERÍA EN COLOMBIA

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No encuentro mejores palabras para definir el objetivo que persigue la ingeniería, que en las palabras de Emilio Rosenblueth, “La ingeniería es una profesión, no un arte, no una ciencia, ni una técnica. Estas categorías comparten herramientas, capacidades y propósitos. Sus diferencias son cuestión de énfasis. En un arte el propósito sobresaliente es la expresión; en una ciencia el acercamiento a la verdad; en una técnica el servicio al cliente, y en una profesión el servicio a la sociedad…para el profesional cada problema es nuevo.1” La ingeniería como afirma Emilio Rosenlueth es una profesión que ha marcado, a través del tiempo una huella, ha sido trascendental para el desarrollo y transformación de la sociedad, en este caso nuestro interés particular es analizar la participación que ha tenido dentro de la sociedad colombiana. Retomando desde su fundación, incorporación a múltiples instituciones universitarias, como la Facultad de Minas, la cual por cierto, juega un papel fundamental en la formación profesional de futuros ingenieros, hasta la influencia que tiene en la actualidad. Este texto va dirigido especialmente a todo lector curioso y que tenga interés en conocer la historia de la ingeniería, y más exactamente del impacto que ha tenido la Ingeniería Industrial en el entorno social.

PRIMEROS INDICIOS DE LA INGENIERÍA EN COLOMBIA El origen de los estudios de la ingeniería se remonta, desde finales de la Colonia, gracias a la necesidad de instruirse en cuanto a las ciencias básicas de la ingeniería, con perspectiva hacia la minería. José Celestino Mutis junto con José D’Elhuyar, llegan en 1766 a introducir la técnica de amalgamación para el oro y la plata en las Minas de oro de Pamplona. Con la llegada de Mutis al país se quería impulsar el estudio de la matemáticas en Colombia; años más tarde fundaron los estudios en química y mineralogía. Algunos de los que eran discípulos de Mutis, se dedicaron a enseñar algunas de sus ciencias en las universidades; este es el caso de Francisco José de Caldas, quién en 1814 1

Emilio Rosenblueth, citado por Reséndiz, Daniel en El rompecabezas de la ingeniería. Por qué y cómo se transforma el mundo. Página 40.

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organizó en Medellín un Colegio Militar del cuerpo de ingenieros mineralógicos bajo el régimen del dictador Juan del Corral; además redacto el plan de estudios y el reglamento de dicho Real Cuerpo de Ingenieros Militares, buscando siempre inculcar en sus estudiantes servir a la causa de la emancipación granadina; lastimosamente este primer intento fue fallido y al poco tiempo la escuela cerró. Para el año de 1845, el primero de abril es posesionado el General Tomás Cipriano de Mosquera, con la llegada de esta nueva administración significó un progreso para el país, dado que se enfocó en la educación de las ciencias y demás campos, de este modo en 1847 establece por ley la Escuela Militar, pero debido a polémicas entre optar por una educación con o sin enfoque militar, se postergo su total funcionamiento hasta el dos de enero de 1848, así se dio origen al centro en el que se formaron los primeros ingenieros civiles colombianos, caracterizados por que siguieron un plan de estudios, que comprendía

en tres años de estudios solo en matemáticas “(aritmética,

algebra, geometría analítica, secciones cónicas, geometría descriptiva, cálculos diferencial e integral) y en seguida cursaban las asignaturas correspondientes al componente de formación disciplinar, como mecánica y maquinaria, cosmografía, arquitectura civil, caminos, dibujo lineal, entre otras”. 2 Lino de Pombo, fue el alma en la formación matemática, para ese entonces, reconocido por ser el primer colombiano que recibió el título de ingeniero en el exterior quien desde de su punto de vista : “Se trataba tanto de entrenar oficiales del ejército como capacitar ingenieros civiles”.3 Durante los siguientes años solo dos personas se graduaron como ingenieros militares, el Teniente Coronel Cornelio Borda, y su primo Alejandro Sarmiento; el resto obtuvieron título de ingeniero civiles, y se distinguieron desempeñando distintos cargos en el país.

2

Bateman, Alfredo. Páginas para la historia de la Ingeniería Colombiana. Página 62. 3

3

Lino de Pombo, citado por Santa-María, Peter en Origen, desarrollo y realizaciones de la escuela de Minas de Medellín. Página 45.

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El Colegio Militar, bajo la dirección de los generales, José María Ortega, y Joaquín M. Barriga gestionaron para que la institución contara con un cuerpo de docentes destacable. El Colegio Militar fue creado basado en un modelo de la Escuela Politécnica de París, es decir que siguió una tendencia francesa, en cuanto al plan de estudios como formación de ingeniería, pero en cuanto a un punto de vista militar, se dictaron clases de ataque y defensa de plazas y puntos fortificados, táctica, esgrima, equitación, natación, etc. El 24 de agosto de 1861, en medio del conflicto entre conservadores y liberales, el General Mosquera decreta el restablecimiento del Colegio Militar y la creación de la escuela Politécnica. Lamentablemente en este periodo por los azares de la guerra fue imposible una adecuada organización. Mientras tanto, con la Ley 70 de 1866 se ordenó la creación de al Poder Ejecutivo organizar un cuerpo de Ingenieros y, el 22 de Septiembre de 1867, se sanciona la Ley 66, que establecería que la Universidad estuviera conformada por seis escuelas, entre esas la de Ingeniería; así es como paso el Colegio Militar a ser parte de la Universidad Nacional, ya no como una institución independiente, de este modo, se dio lugar a la conocida Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional. Aun así, años después se presentaron algunos inconvenientes dado al cambio de gobiernos, la Facultad se consolido hasta llegar a hoy en día. 1.1 LA ESCUELA NACIONAL DE MINAS DE MEDELLÍN Por otra parte, debido a la Ley 60 de 1886, se crean dos escuelas de minería, una ubicada, en la ciudad de Medellín y la otra en Ibagué. Lamentablemente la escuela organizada en Ibagué, tuvo que cerrar al año siguiente. De este modo se organizó la Escuela Nacional de Minas, dirigida por Pedro Nel Ospina en compañía de su hermano Tulio Ospina, quienes bajo su experiencia tras haber estudiado en la Universidad de Berkerley, elaboraron el estatuto y los debidos reglamentos, dicha escuela se caracterizó, por su formación en principios morales, muestra de ello, es el lema que aún lleva con orgullo la Facultad de Minas, Trabajo y Rectitud.

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Así se abrió el 11 de abril de 1887 la escuela, dirigida por el vicerrector Luís Tisnés. Pero esta no duro mucho. Dado el escaso número de alumnos, se cerró a los tres meses y fue reabierta un más tarde, bajo la dirección de Tulio Ospina. El origen de la Escuela Nacional de Minas fue una división de la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Antioquia; es por ello que durante dos periodos, tras ser abierta de forma independiente, tenía que ser reincorporada a la Universidad de Antioquia, ya que la escasez de fondos necesarios no permitían mantenerla constantemente de forma independiente. En este último periodo que estuvo adjunta a la Universidad de Antioquía, el rector para ese entonces era Tulio Ospina, en 1911 se retiró junto a la Escuela Nacional de Minas, llevándose consigo casi la mitad del profesorado. Así empieza finalmente su periodo independiente, sin embargo en 1939 la Universidad Nacional de Colombia continua con su proyecto de extenderse por el país, entonces bajo el Acuerdo 131, se decide anexar la Escuela a la Universidad Nacional de Colombia, Seccional Medellín. De esta manera, se consolida la Facultad de Minas, de la Universidad Nacional, que inicialmente contaba solo con dos programas académicos , hasta ahora, que cuenta con 12 programas de Ingeniería, 24 programas de posgrado divididos en nueve especializaciones, diez maestrías y cinco doctorados en Ingeniería en las diferentes áreas. 2. LA INCLUSIÓN DE LA INGENIERÍA INDUSTRIAL EN COLOMBIA La aparición de la Ingeniería Industrial se dio en el Siglo XX, gracias a los acontecimientos sucedidos durante la época,

como el periodo de crisis

económica internacional de 1929 y la llegada de la industrialización a Colombia. Dichos fenómenos impulsaron la creación de nuevas profesiones como la Ingeniería Industrial y la Administración de Empresas. Muchas de las grandes empresas establecieron departamentos de ingeniería industrial, donde algunos ingenieros especializados en distintas áreas,

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empezaron a aplicar distintas

técnicas e la ingeniería industrial como la

producción en serie, los principios de Taylor, Grantt y Gilbreth. El primer desarrollo de la Ingeniería Industrial dentro del campo universitario se dio en 1958 por la Universidad Industrial de Santander (UIS), gracias al trabajo realizado por Low Maus y Guillermo Camacho Caro, quienes intervinieron en la instauración de dicho programa en la UIS. Tal fue su interés que emprendieron una encuesta para analizar la demanda de ingenieros industriales dentro del país; los resultados evidenciaron que año tras año aumentaba la demanda, esta información logro justificar la facultad de ingeniería industrial. Este primer plan de estudios se estableció en 1958, constaba de 51 asignaturas con altos grados de intensidad horaria, estuvo caracterizado por su división entre un “ciclo básico” y un “ciclo profesional”; el primero, al igual que otras ingeniería comprendía de un fundamento matemático, físico, mecánico, termodinámico; el otro ciclo por asignaturas como técnicas de tiempos y movimientos, control de calidad, contabilidad, economía, entre otras. Según el ingeniero Camacho Caro este programa está dirigido a “Formar jóvenes técnicos con orientación administrativa para la producción”. La mentalidad era formar ingenieros industriales con la capacidad de adaptar la tecnología, a las necesidades de la industria, además de que cumplieran el ideal de “Producir más mejor y más barato”4. De esta manera se ve reflejada la orientación del programa curricular hacia la administración científica, y aplicada en el diseño de políticas en la industria metalmecánica de Bucaramanga. Posteriormente fue fundado el programa en las distintas universidades del país, la Tecnológica (1961), los Andes(1961), la Autónoma Latinoamericana (1966), la Nacional, en Medellín (1966), entre otras. 2.2 LA INGENIERÍA INDUSTRIAL COMO PROGRAMA EN LA ESCUELA DE MINAS Camacho Caro, citado por Quintero Campos, Luz Jeannette en artículo Ingeniería Industrial. Página 102 4

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Dado a la gran acogida que alcanzaron las teorías de Taylor, Fayol y Ford dentro de Antioquia, en 1966 el Director de la carrera de Ingeniería Administrativa, el Dr. Eduardo Valencia A, presenta ante el Consejo Directivo de la Facultad, la idea de crear la carrera de Ingeniería Industrial, de esta manera fue llamado el ingeniero industrial Jorge Forcadas Feliu, que se encargó de elaborar el primer plan de estudios ya que era prestigioso dentro del país por haber elaborado el plan de universidades como la UIS y la América de Bogotá. Además, debido al auge que tuvo esta carrera dentro de la época, motivó a la creación y participación activa de grupos como la Sociedad Colombiana de Ingenieros y Administradores (SOCIA).

3. LA INGENIERÍA INDUSTRIAL ACTUALMENTE EN EL PAÍS

Con la llegada trascendental de las grandes industrias, la forma que adopto la ingeniería industrial, fue vital para el desarrollo en pro de la operatividad de las empresas y organizaciones colombianas; es decir, que los ingenieros industriales han marcado una fuerte influencia siendo necesarios para generar y promover procesos de desarrollo tecnológico e innovación que traigan consigo a la creación de nuevas industrias o mejoramiento de las existentes, y así lograr una contribución al desarrollo social y económico del país. Actualmente el déficit de Ingenieros Industriales es relativamente grande en Colombia, ya que se considera necesaria su intervención para la reorganización y fortalecimiento de los sectores económicos ya que como sabemos, actualmente estamos inmersos en un periodo de globalización.

4. CONCLUSION

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Finalmente se puede decir, que la incursión de la ingeniería se dio gracias al crecimiento industrial que estaba ocurriendo en la economía colombiana; como el motor de ese entonces era la explotación de minas, se vio la necesidad de que se crearan programas como la ingeniería de minas y civil; y con el paso del tiempo abrió camino para que se abrieran otros campos de la ingeniería. Adicionalmente la intervención y esfuerzo de grandes personajes como el general Cipriano de Mosquera y los Hermanos Ospina hizo posible que la ingeniería se consolidara dentro del país y se infundiera la enseñanza bajo unos regímenes de principios de moralidad y honestidad. Gracias al rumbo y el desenvolvimiento de la ingeniería, hoy podemos decir que en Colombia, su importancia es cada vez mayor, ya que el progreso económico y social del país está sujeto a este.

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BIBLIOGRAFÍA  ARIAS DE GREIFF, Jorge. Escuela de Ingeniería. Sello Editorial

Facultad de Ciencias Humanas UN. Bogotá. 2004.  RESÉNDIZ, Daniel. El rompecabezas de la ingeniería. Por qué y

cómo se transforma el mundo. Editorial F.C.E. México. 2008.  BATEMAN, Alfredo. Páginas para la historia de la Ingeniería

Colombiana. Editorial Kelly. Bogotá. 1972.  Departamento de GESTION EMPRESARIAL Y FINANZAS de la

Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional de Colombia. Ingeniería Industrial. Revista Innovar. Volumen 13. 1999. Páginas 87-104.  SANTA-MARIA, Peter. Origen, desarrollo y realizaciones de la

Escuela de Minas de Medellín. Tomo I. Editorial Diké Ltda. Medellín. 1994  MAYOR MORA, Alberto. Etica, trabajo y productividad en Antioquia.

Ediciones Tercer Mundo. Bogotá. 1984.  TORRES, Horacio. La investigación en Ingeniería. Revista Ingeniería

e Investigación. Volumen 47. Diciembre 2001. Páginas 151-156.