INFORME ..

INFORME Nº 01 JOSE HUMBERTO CRUZ SARE

De :

Topógrafo Para:

Srs. EMPRESA CONTRATISTA MINERA CASMA

Asunto :

INFORME DE TRABAJOS DE TOPOGRAFIA REALIZADO EN EL PROYECTO : “CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CARROZABLE SALAMANCA -SAN FELIPE I”

Fecha:

05 / 10 / 2010

Obra:

“CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE CARROZABLE SALAMANCA -SAN FELIPE I” TENGO A BIEN DIRIGIRME A UD PARA INFORMAR DE LOS TRABAJOS REALIZADOS EN EL PROYECTO “CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE SALAMANCA -SAN FELIPE I” DICHOS TRABAJOS SE DETALLAN A CONTINUACION.

1. UBICACIÓN El proyecto se desarrolla en : Caserío : San Felipe o o Distrito : Sartimbamba Sartimbamba o Provincia : Sánchez Carrión o Altura : 1404 m.s.m. o Cordenadas : E - 188951 N – 9168416 ( en San Felipe ) o Clima : Calido , (con presencia presencia de lluvias en estos meses )

2. EQUIPOS o o o o o o

1 Estación Total Topcom 1 Teodolito Electrónico Foif  1 Eclímetro 1 Gps Radios 3 Prismas, mira, Trípode , Wincha , etc.

3. TRAB TRABAJ AJO O REAL REALIZ IZAD ADO O El objetivo del trabajo de topografía realizado en dicho lugar fue, trazar la carretera según los indicado en las especificaciones de los planos , hecho que no se pudo concretar por encontrar errores en el diseño , los cuales pasamos a describir a continuación .

Pendientes .- según el expediente técnico la pendiente máxima es de 12% , pero en los planos de Perfiles y Planta PP-01 y PP-02 se indican otras pendientes que no están conforme conforme con lo descrito en el Expediente Técnico, los tramos son los siguientes ; 0+100 1+080 1+360 1+740

al al al al

0+180 1+220 1+520 1+860

Pendiente Pendiente Pendiente Pendiente

= 16.99% = -12.15% = -14.08% = -17.32%

Al no ser poder trazar la carretera con dichas pendientes , se procedió a trazar una gradiente con 5% y 10% de pendiente con ayuda de un Teodolito Electrónico y con Eclímetro , lo cual origino un incremento en la longitud que antes era 2,149 m. ahora después del nuevo trazo la Longitud es

2,201.514 m.

En el tramo final Km1+880 al Km 2+201.513 se trazo la carretera carretera con un a pendiente de 13.8% por  motivo de no haber otra ruta de llegada a la carretera carretera existente que va hacia el convento ademas de evitar conflictos con los dueños de los terrenos por donde pasa la carretera. carretera.

Realizado el nuevo trazo se procedió a hacer un levantamiento Topográfico del nuevo trazo para dibujar los planos de replanteo , asi como realizar el estacado indicando las progresivas de la carretera.

Secciones Transversales y Taludes de Corte y Relleno .- Las secciones transversales que figuran en los  planos no corresponden a lo dicho en el expediente técnico, pues en los planos de secciones no se han considerado los taludes de corte según el tipo de suelo ( sea roca, conglomerados, o tierra de cultivo) sino que se han calculado para el corte con un talud de : Vertical = 5 , Horizontal = 1 Y para relleno se a considerado un Talud de : Vertical = 2 , Horizontal = 1 Para mejor apreciación citamos los cuadros descritos en el Expediente Tecnico : CUADRO Nº 09 TALUDES DE CORTE TALUDES DE CORTE Taludes V : H Clases de Suelo

H < 5.00

Roca Fija Roca Suelta Suelos Gravosos Suelos Arcillosos o limo arcillosos Suelos arenosos

5.00 < H >

H > 10

10.00

10 : 1 6:1–4:1 3:1–1:1

10 : 1 4:1–2:1 1:1

8:1 2:1 (*)

1:1

(*)

(*)

1:2

(*)

(*)

CUADRO Nº 10 TALUDES DE TERRAPLENES TALUDES DE TERRAPLEN Taludes V : H Clases de Suelo

Enrocado Material común (limo arenoso)  Arenas

H < 5.00

5.00 < H > 10.00

H > 10

1:1

4:5

2:3

1 : 1.5

4:7

1:2

1:2

4:9

2:5

Por estas razones para el calculo de movimiento de tierras se a considerado un Talud de relleno de V=1 , H=1 y en los Cortes los Taludes varían en función del tipo de suelo, y por haberse identificado solo 2 tipos de suelo , los taludes serian los siguientes :

EN

CONGLOMERADOS

CORTE 

Peralte 1.5% Bombeo 1%

EN ROCA FIJA

RELLENO

CORTE 

Peralte 1.5% Bombeo 1%

Por estos motivos el volumen de tierra aumenta sustantivamente , que la del expediente técnico haciendo la comparación

Expediente Tecnico Volumen de Corte Volumen de Relleno

Replanteo 19,323.81 m3 337.50 m3

Volumen de Corte : 29,895.585 m3 Volumen de Relleno : 1,359.825 m3

TOPOGRAFIA DEL TERRENO El terreno donde se realiza el proyecto presenta una topografia accidentada con abundates pendientes que superan el 10 %, por tratarse de una falda de cerro, en su mayoria son terrenos de cultivo , y conglomerado

CLIMA: Durante el levantamiento topografico , hubo presencia de sol , con ausencia de vientos y nuves

Es todo cuanto informo a Ud.

………………………………. Tec. José Humberto Cruz Sare