Impacto Ambiental-expediente Tecnico

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULT ACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERÍ A

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

IMPACTO IMPA CTO AMBIENTAL A MBIENTAL

DOCENTE

 Alumnos :      

BRICEÑO REQUENA, José DAMIAN ACEVEDO, Gustavo FRANCIA MARTINEZ, Miguel POMA RIOS, Ricardo QUISPE RAMOS, Luz Amanda RAMIREZ CHINCHON, Gaby

ANTECEDENTES El estudio se enmarca dentro del objetivo especifico sectorial de mejorar desarrollo económico social cultural a traves de la construcción de la carretera

PROYECTO

UBICACIÓN GEOGRAFICA Esta ubicado en DITRITO ANDAYMARCA TAYACAJA HUANCAVELICA

OBJETIVOS GENERALES Identificar y analizar los aspectos ambientales que causara impactos ambientales

OBJETIVOS PARTICULAR Modificar estructura existente del EIA .

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SUPERFICIE

El área donde se desarrollará el Proyecto de la carretera de  Andaymarca-Puerto San Antonio se encuentra ubicada en la Provincia de Tayacaja , Departamento de Huancavelica, que se encuentra situado en la sierra central del país, y tiene una extensión territorial de 109.07km2 y esta a una altura de 2.739m.s.n.m hasta 4.014 m.s.n.m. que corresponden a las regiones naturales Quechua y Suni.

CLIMA

El clima es frío y Templado con temperatura media anual de 14.4 ºC en los pisos altitudinales inferiores y en los pisos altitudinales más altos la temperatura puede llegar a valores de congelación donde la temperatura varía entre los 3,5 y 19,4 ºC.

PRECIPITACION

La época lluviosa se desarrolla entre los meses de diciembre a marzo siendo la máxima en el mes de enero, alcanza un promedio de 500 a 900mm/mes, y el invierno seco con ausencia de lluvias que comprende los meses de abril a noviembre. En los meses de junio, julio y agosto no llueve.

HUMEDAD

La humedad relativa promedio es de 40%.

VIENTOS

Durante los meses de abril a setiembre se registran vientos cuya intensidad varía de moderada a fuerte, en los meses lluviosos, el aire es suave y lento, los vientos que recorren la zona tienen una orientación de Norte a Sur.

HIDROLOGIA En el tramo vial estudiado, que cruza 2 cuencas, la de Yanacocha y Huichcana. La cuenca Yanacocha es bañada por el río del mismo nombre, que al unirse con el río Andaymarca dan origen al río Palca. que sirven de afluentes, las cuales tienen cause definido y caudal permanente.

GEOLOGIA El valle de Tayacaja, presenta una superficie de puna muy degradada y reducida a relieve laminares, los valles son cerrados y alargados, formados por la erosión de las superficies de las punas.

GEOMORFOLOGIA La carretera proyectada materia del presente estudio, se desarrolla sobre formaciones del mesozoico al cuaternario reciente, diferenciándose unidades de petrografía y secuencia variada, representando por formaciones sedimentarias, cubiertos por los diversos materiales del cuaternario reciente .

ASPECTO BIOLOGICO

FLORA eucalipto (Eucalyptus camaldulensis) ciprés (Cupressus sempervirens ) pino (Pinus sylvestris)

ichu Stipa ichu).

alfalfa (sativa)

OVEJA LLAMA

PALOMA

ALPACA

VACA

VIZCACHA

Ovis Aries Bos Taurus Vicugna Pacos

Lagos Tomus Maximus

Lama Glama Columba Livia

5.LINEA DE BASE SOCIO-ECONÓMICO Y CULTURAL

TASA DE CRECIMIENTO ANUAL

Tayacaja tuvo una tasa de crecimiento negativa de -0.25%, a pesar de mantener en conjunto uno de los volúmenes mayores de población en la región, a nivel provincial es la segunda provincia con mayor población después de Huancavelica. Sin embargo el análisis de estos datos deben entenderse en el siguiente contexto: para el censo del año 1993 los distritos de Huando y Pachamarca pertenecían a la jurisdicción de Tayacaja, mientras que en el censo del año 2007 estos dos distritos pasaron a pertenecer a las provincias de Huancavelica y Churcampa respectivamente.

PIRAMIDE POBLACIONAL

PIRAMIDE CENSAL POR EDADES SEGÚN EL ULTIMO CENSO ( INEI)

TASA DE ACTIVIDAD (Ta)

La tasa de actividad, viene a ser el cociente entre la población económicamente activa y el total de población en edad de trabajar (14 a más años de edad) se expresa en porcentajes de cada 100 personas que tienen edad para desempeñar una actividad económica y que se encuentran participando en la actividad económica, sea en calidad de ocupados o buscando un trabajo activamente. La tasa de actividad sirve para indicar el grado de participación de la población en la actividad económica.

A. COBERTURA DE LOS EQUIPAMIENTOS EDUCATIVOS

B. COBERTURA DE LOS EQUIPAMIENTOS DE SALUD

De acuerdo a los datos oficiales del Ministerio de Salud y Es Salud, en todo el ámbito de la provincia de Tayacaja existen un total de 92 establecimientos de Salud de los Cuales 87 forman parte de la Red de Salud de Tayacaja (MINSA), 01 a Es Salud, 01 a la Policía Nacional del Perú, y 3 establecimientos Particulares

C. NIVELES DE POBREZA

Según el mapa de pobreza el INEI, del año 2007, cerca del 89.20% de la población de la provincia vive bajo la línea de pobreza monetaria Y aproximadamente el 70.30% de esta población vive debajo de la línea de pobreza extrema. Estos indicadores son más agudos a medida que se desciende al nivel distrital, así por ejemplo, la línea de pobreza y extrema pobreza del distrito de Tintaypunco (puerto san antonio) son de 97.00% y 92.30% respectivamente, mientras que estos valores en el distrito de Salcahuasi representan el 96.50% y 87.10%. Ambos distritos ocupan el quinto y sexto lugar a nivel nacional de pobreza distrital.

D

ESPECIALIZACIÓN ECONÓMICA

Agricultura

Ganadería

Principales centros de consumo

6. CULTURA ACTUAL

Costumbres La semana Santa es uno de los acontecimientos mas importantes del mundo cristiano, cuando se conmemora la muerte y la resurrección de Jesucristo. En cada rincón del Orbe católico, esta festividad adquiere diversas expresiones según la tradición y las costumbres locales. En el Perú, específicamente en los Andes, se pueden apreciar multitudinarias procesiones por semana santa, llenas de colorido y fervor, donde se mezclan elementos del cristianismo con paganismo. Cada región se convierte en el centro de atención de peruanos y de extranjeros.

IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS SIGNIFICATIVOS

ASPECTOS AMBIENTALES Identificación de aspectos ambientales carretera ndaymarca – puerto san ntonio Lsita de chequeo

ACTIVIDADES Y FACTORES MOVIMIENTO DE TIERRAS

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Aliteración al ecosistema

PAISAJE VEGETACIÓN 

Magnitud

importancia

-10

13

Contraste al valor escénico arboles

MOVILIZACIÓN Y DESMOIBILIZACION DE EQUIPOS Aire Nivel Calidad del suelo



sonoro suelo

Magnitud

importancia

-6

4

CAMPAMENTO disponibildad de trabajo Suelo

Magnitud

importancia

-2

3



Magnitud

importancia

-3

2

EXPLOTACIÓN CANTERAS calidad del suelo



OBRAS DE DRENAJE

Trabajo Ingreso económico 

Magnitud

importancia

-5

5

CONFORMACON DE CAPA ASFALTICA

En esta fase es de vital importancia tomar en cuenta Calidad del aire Calidad del suelo

Magnitud

importancia

-8

14

Trabajo *** 

OPERACIÓN

Aire

Magnitud

importancia

-9

8

Circulación de vehículos

PROGRAMA DE ASUNTOS SOCIALES

•

De Relaciones Comunitarias

DE PREVENCION DE PÉRDIDAS Y CONTINGENCIAS Todo personal contratado deberá pasar un examen médico completo. La empresa contratista dispondrá de agua potable, servicios higiénicos y vestuarios para sus trabajadores. Se solicita charlas preventivas de enfermedades.  Realizar exámenes médicos periódicos. Personal capacitado en primeros auxilios y atención de emergencia. Dotación de materias médicos necesarios. •

•

•

•

 De Contratación de Mano de Obra local. De participación Ciudadana

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•

Capacitación Ambiental

•

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL •

•

Durante la ejecución del proyecto de construcción de la CARRETERA ANDAYMARCA - PUERTO SAN ANTONIO se tendrá que considerar una serie de medidas preventivas, mitigadoras, correctivas y compensatorias debido a los posibles actividades y operaciones de la obra, es asi que se crea un sistema de gestión ambiental, el cual comprenderá la planificación implementación seguimiento y control de las acciones para cumplir las normas y estándares ambientales actuales. De esta manera el sistema de gestión ambiental tiene como principal herramienta el plan de manejo ambiental (PMA) el cual comprende un conjunto de medidas destinadas a evitar, mitigar restaurar y/o compensar los impactos ambientales negativos que se generan por las actividades a realizarse en cada una de las etapas, logrando así que este se ejecute de manera responsable y sostenible.

ETAPA CONSTRUCTIVA ABANDO Y OPERACIÓN Manejo de emisiones gaseosas •

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•

realizar control de maquinarias (optimas para este tipo de trabajo) realizar charlas a sus trabajadores. (seguridad) constatar los permisos de manejo de explosivos selección de un buen material ( como el tipo de asfalto )

Manejo de ruido •

•

Dar un adecuado mantenimiento a los vehículos y maquinas.  Apagar los motores de los vehículos no empleados.

Manejo de residuos sólidos •

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Cuneta perimétrica alrededor del área de lavado de maquinas. Pozo de sedimentación de solidos.

Manejo sobre la protección recursos naturales •

•

•

Planificar las actividades. Uso debido de Canteras. uso moderado de explosivos

de

Manejo de impactos prioritarios •

Asfalto y concretos:

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Control de calidad de los materiales Seleccionar buenos materiales Maquinarias y equipos optimas para evitar desperdicios

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Movimiento de tierras:

•

Evitar modificaciones en el expediente

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Campamentos:

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realizar charlas informativas a los trabajadores. (seguridad y disciplina)

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Roce y desbroce de vegetación:

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Reducir el exceso la extensión de las áreas desbroce.

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Revegetar las áreas afectadas al terminar el proyecto.