Imforme Tecnico de Maquinaria

 

“Año de la Inversión para el desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria”   GESTION EDIL 2011-2014

DIVISION DE OBRAS Y SUPERVISION DE PLANTA

INFORME Nº 01  – MDC/JOS  – 2013  A

:  ARQ. EDGAR CORDOVA LAZO  LAZO  Sub Gerente de Infraestructura - MDC

DE

: ING. JAVIER MARTINEZ ESPINOZA

.

Jefe de obras y Supervisión de Planta

ASUNTO

: COMPRA DE MAQUINARIA.

REF.

: MEMORANDUN Nº 0124 –2013-SGI/MDC

FECHA

: COLCABAMBA 06 MAYO DEL 2013

Los contenidos del informe técnico que se sustenta la compra de maquinaria, para la Municipalidad Distrital de Colcabamba. 1. ANTECEDENTES. 

Municipalidad Distrital de COLCABAMBA se encuentra dentro del Eje Estratégico Económico.



Colcabamba cuenta con una superficie de 598,100 Km².



Carretera en mal estado 24,499.19 Km de longitud.



Trocha Carrozable 138,828.74 Km de longitud.

2. OBJETIVO.  

Aumentar la capacidad operativa de maquinaria para la ejecución de obras por administración directa de la municipalidad distrital de Colcabamba.



El mantenimiento, mejoramiento y rehabilitación de caminos vecinales, trochas carrozables, avenidas, jirones, calles y vías de acceso del Distrito de Colcabamba.

3. BENEFICIARIOS EN LA COMPRA DE MAQUINARIA El proyecto está destinado a la atención de la población en su conjunto, conformado por vecinos, pobladores, residentes o habitantes de la circunscripción territorial del distrito que requieren mejor acceso que permita fácil transitabilidad de vehículos y peatones. Para ello

será necesario, construcción y mejoramiento de accesos,

calles, jirones, avenidas, trochas carrozables, carreteras, caminos vecinales, etc., a nivel de mantenimiento como a nivel de mejoramiento, así como, un mejor servicio en el recojo de residuos sólidos de la ciudad. La participación de las entidades involucradas y de los beneficiarios será de la siguiente manera como nos muestra el cuadro.

 

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GRUPO DE INVOLUCRADOS 

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COLCABAMBA

PERCIBIDOS  Falta de recursos financieros. Los RR con que cuenta la Municipalidad no es suficiente para atender la demanda de mantenimiento y mejora de vías

Calles afirmadas y

BENEFICIARIOS (CC.PP., CC.CC., BARRIOS, ANEXOS, CASERIOS Y CC. NN.)

COMPROMISO DE

PROBLEMAS

sin afirmar con deficiente mantenimiento con superficie de rodadura deteriorada con baches y huecos en el ámbito urbano; en el ámbito rural vías de acceso deterioradas con interrupciones de tránsito vehicular.

INTERESES  - Reducir los índices de Pobreza e incrementar los ingresos económicos en las comunidades del distrito de Colcabamba - Ejecutar obras de infraestructura de mantenimiento y mejora de vías. Disponer de adecuada infraestructura vial urbana y rural que permita mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal, asimismo mejorar el acceso de la producción agrícola hacia el mercado local y regional, y disminuir los costos de transporte.

EJECUCIÓN La implementación del de maquinarias, para apertura y mantenimiento de Vías de comunicación.

Compromiso para fortalecer  capacidades en la población en operación y mantenimiento de las maquinarias pesadas

4. AREA DE INFLUENCIA DIRECTA. El Distrito de Colcabamba fue creado mediante decreto dictatorial del 24/01/1825, ubicada dentro de la Provincia de Tayacaja, Región Huancavelica, su capital es la Localidad de Colcabamba, a 1,900 m.s.n.m., cuenta con una superficie de 598,100 Km², densidad poblacional de 21,555 Los poblados están distribuidos conforme se muestra de la siguiente manera.

4.1.

AMBITO URBANO  Dentro del ámbito urbano, la localidad de Colcabamba está dividida en 06 barrios.

 

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4.2.

AMBITO RURAL

Centros poblados: 

   Andaymarca



  Carpapata



  Colca



  Huaranhuay



  Ocoro



  poccyac



  Quichuas



  Quintao



  Ranra



  Santa rosa de mallma



  Tocas



  Tocllacuri



  Violetas de accoyanca

En resumen se encuentra entre Distrito, Centros Poblados Comunidades Anexo sumando el total de 177 comunidades.

 

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5. INFRAESTRUCTURA VIAL DEL DISTRITO  ITEM 1

CENTRO POBALDO

DISTANCIA KM

Colcabamba-Chacas

TIPO DE VIA

ESTADO DE CONSTRUCCI ON

Trocha Carrozable Regular  6,025.56

2

Chacas-Pilcos

3

Pilcos-Campo Armiño

Trocha Carrozable Regular  3,572.94

Trocha Carrozable Regular 

10,273.40 4

Huayo- Andaymarca

Trocha Carrozable Regular  5,120.11

5

Colcabamba- tocas

6

Tocas-Amaru

Trocha Carrozable Regular  9,411.38 Trocha Carrozable Regular  1,110.05

7

Amaru-Layam pampa

8 9

ColcabambaRanrachancha Colcabamba-nogales

10

Nogales -Huancayoccasa

Trocha Carrozable Regular  9,078.38 Trocha Carrozable Regular  2,141.20 Trocha Carrozable Regular  3,798.32 Trocha Carrozable Regular  9,298.88

11

Huancayoccasa-Jabonillo

12

Jabonillo - Chilcauycco

Trocha Carrozable Regular  3,942.75 Trocha Carrozable Regular  2,516.47

13

Chilcauycco-Carpapata

14

Carpapata -Ccano

Trocha Carrozable Regular  4,882.11 Trocha Carrozable Regular  9,099.27

15

Nogales  – Ventana 5

16

Ventana 5-apcas

Trocha Carrozable Regular  12,373.27 Trocha Carrozable Regular  5,899.38

17

Jabonillo -Ranra

Trocha Carrozable Regular  7,862.87

18

Ranra -yanayacu

19

Ranra - ocoro

20

Pilcos-Huayllabamba

21

Tocas-yanacocha

22

Paso Danubio-Tablachaca

5,021.75 Trocha Trocha 6,869.42 Trocha 9,528.22 Trocha 17,242.55 Trocha 18,259.66

Carrozable Regular  Carrozable Regular  Carrozable Regular  Carrozable Regular  Carrozable Regular 

TOTAL 163,327.94 KILOMETROS Sin embargo es necesario ampliar y mejorar la infraestructura de red vial a las comunidades más alejadas del distrito. Asimismo, de los 163,327.94 Kms de carreteras, aproximadamente 24,499.19 Kms. Son Malos, las carreteras vecinales que son trochas carrozables representan 138,828.74 Kms.

 

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6. ALTERNATIVAS ALTERNATIVAS TÉCNICAS PARA COMPRA DE MAQUINARÍA La principal demanda de maquinarias es para mantenimiento y mejoramiento de vías vecinales y otras actividades de la población. Total Km de vías, caminos vecinales del Distrito de Colcabamba es de 138,828.74 km de carreteras. Así mismo para las zonas de riesgo en el ámbito distrital de Colcabamba, en las comunidades que se describe en el siguiente cuadro:

RESUMEN DEL INVENTARIO VIAL DEL DISTRITO DE COLCABAMBA ITEM  TIPO DE VÍA  LONGITUD (Km.)  1

Carretera en mal estado

24,499.19

1

Trocha Carrozable

138,828.74

Donde se presentan inundaciones, aluviones, deslizamientos, caída de rocas, entre otros por lo que se necesitara las siguientes maquinarias.

6.1 EXCAVADORA Excavadora que permitirá realizar obras de arte como puentes, pontones, cunetas, alcantarillas entre otros para el mantenimiento periódico de las vías del distrito

FOTO ESCABADORA 6.2 CARGADOR FRONTAL 01 cargador frontal para trabajos en: la manutención y la carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la herramienta apropiada, la excavación, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados, el desmonte de terrenos Blandos, la limpieza del terreno, el extendido y nivelación de materiales, traslado de agregados, ETC

6.3 CAMIÓN VOLQUETE 01 volquete de 15 m3 para el traslado de material agregado a las obras o servicios humanitarios que presta la Municipalidad especialmente a los damnificados por los desastres naturales y/o emergencias generados por las lluvias, desborde de ríos y quebradas en épocas de invierno.

 

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Requerimiento de HHMM/ para obras y contingencia Para el cálculo del requerimiento de HHMM (Horas Maquina) para obras y contingencia, se ha analizado los proyectos del PIA 2012 y obras a priorizar del 2013 del distrito de Colcabamba, con respecto a los presupuestos asignados por obras, de ahí se estimó las horas maquina por cada una de las obra a ejecutar.

RECOMENDACIONES. 

Como primera línea de desarrollo el mantenimiento y rehabilitación de sus carreteras; para poder sacar excedente de producción agrícola, que es la principal fuente de ingreso de este distrito, destinada a los mercados de Tayacaja y Huancayo principalmente.



La construcción y mejoramiento de calles, avenidas, jirones, trochas, caminos vecinales y vías de acceso, como también la ejecución de obras por administración directa, constituyen factores de desarrollo económico, social y productivo.



La extracción de material de construcción de las canteras formadas naturalmente por la erosión y minorar costos en flete de transporte de los mismos.



respaldo de las maquinarias contingencia y rehabilitación a los problemas y desastres naturales que se presentan en este distrito producidos por el exceso de lluvias principalmente los meses de Noviembre, Diciembre, Enero, Febrero, Marzo y Abril.



Necesidades básicas insatisfechas, crecientes y que no son atendidas adecuadamente y la articulación vial de poblaciones antiguas y nuevas.

Es todo cuanto informo a Ud. Para su conocimiento y demás fines que crea conveniente

 Atentamente