Iirsa Norte

 

O󰁤󰁥󰁢󰁲󰁥󰁣󰁨󰁴 󰁥󰁮 󰁥󰁬 M󰁵󰁮󰁤󰁯 L󰁡 󰁯󰁲󰁧󰁡󰁮󰁩󰁺󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁣󰁯󰁮󰁣󰁥󰁮󰁴󰁲󰁡 󰁣󰁯󰁮󰁣󰁥󰁮󰁴󰁲󰁡 󰁳󰁵 󰁡󰁣󰁴󰁵󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁥󰁮

19 󰁰󰁡󰃭󰁳󰁥󰁳 󰁥󰁮 4 󰁣󰁯󰁮󰁴󰁩󰁮󰁥󰁮󰁴󰁥󰁳 󰁣󰁯󰁮󰁴󰁩󰁮󰁥󰁮󰁴󰁥󰁳 AMERICA • A󰁲󰁧󰁥󰁮󰁴󰁩󰁮󰁡 • B󰁲󰁡󰁳󰁩󰁬 • C󰁯󰁬󰁯󰁭󰁢󰁩󰁡 • R󰁥󰁰󰃺󰁢󰁬󰁩󰁣󰁡 D󰁯󰁭󰁩󰁮󰁩󰁣󰁡󰁮󰁡 • M󰃩󰁸󰁩󰁣󰁯 • P󰁡󰁮󰁡󰁭󰃡 • P󰁥󰁲󰃺 • E󰁳󰁴󰁡󰁤󰁯󰁳 U󰁮󰁩󰁤󰁯󰁳 • V󰁥󰁮󰁥󰁺󰁵󰁥󰁬󰁡 • B󰁯󰁬󰁩󰁶󰁩󰁡 • C󰁵󰁢󰁡 • C󰁨󰁩󰁬󰁥

MEDIO ORIENTE • Emir Emirat atos os Ar Arab abes es Unid Unidos os EUROPA

• • I󰁮󰁧󰁬󰁡󰁴󰁥󰁲󰁲󰁡

AFRICA • A󰁮󰁧󰁯󰁬󰁡 • D󰁪󰁩󰁢󰁯󰁵󰁴󰁩 • L󰁩󰁢󰁩󰁡 • M󰁯󰁺󰁡󰁭󰁢󰁩󰁱󰁵󰁥

 

O󰁤󰁥󰁢󰁲󰁥󰁣󰁨󰁴 󰁥󰁮 󰁥󰁬 M󰁵󰁮󰁤󰁯

󰁃󰁏󰁎󰁓󰁔󰁒󰁕󰁃󰁔󰁏󰁒󰁁 󰁎󰁏󰁒󰁂󰁅󰁒󰁔󰁏 󰁏󰁄󰁅󰁂󰁒󰁅󰁃󰁈󰁔 

󰁏󰁄󰁅󰁂󰁒󰁅󰁃󰁈󰁔 󰁐󰁅󰁔󰁒󰃓󰁌󰁅󰁏 󰁙 󰁇󰁁󰁓 󰁌󰁔󰁄󰁁.

󰁏󰁄󰁅󰁂󰁒󰁅󰁃󰁈󰁔 󰁔󰁒󰁁󰁎󰁓󰁐󰁏󰁒󰁔󰁅 

󰁏󰁄󰁅󰁂󰁒󰁅󰁃󰁈󰁔 󰁉󰁎󰁇󰁅󰁎󰁉󰁅󰁒󰃍󰁁  󰁁󰁍󰁂󰁉󰁅󰁎󰁔󰁁󰁌  󰁁󰁍󰁂󰁉󰁅󰁎󰁔 󰁁󰁌 󰁓.󰁁.

󰁏󰁄󰁅󰁂󰁒󰁅󰁃󰁈󰁔 󰁄󰁅󰁓󰁁󰁒󰁒󰁏󰁌󰁌󰁏 󰁄󰁅󰁓󰁁󰁒󰁒󰁏󰁌󰁌󰁏 󰁄󰁅 󰁂󰁉󰁅󰁎󰁅󰁓 󰁒󰁁󰃍󰁃󰁅󰁓 󰁙 󰁃󰁏󰁎󰁓󰁔󰁒󰁕󰁃󰁃󰁉󰃓󰁎 󰁓.󰁁.

󰁏󰁄󰁅󰁂󰁒󰁅󰁃󰁈󰁔 󰁉󰁎󰁖󰁅󰁒󰁓󰁉󰁏󰁎󰁅󰁓 󰁅󰁎 󰁉󰁎󰁆󰁒󰁁󰁅󰁓󰁔󰁒󰁕󰁃󰁔󰁕󰁒󰁁 󰁌󰁔󰁄󰁁.

󰁅󰁔󰁈 󰁂󰁉󰁏󰁅󰁎󰁅󰁒󰁇󰃍󰁁 󰁓.󰁁.

󰁂󰁒󰁁󰁓󰁋󰁅󰁍 󰁓.󰁁.

󰁆󰁕󰁎󰁄󰁁󰁃󰁉󰃓󰁎 󰁏󰁄󰁅󰁂󰁒󰁅󰁃󰁈󰁔  

󰁏󰁄󰁅󰁐󰁒󰁅󰁖 󰁏󰁄󰁅󰁂󰁒󰁅󰁃󰁈󰁔  󰁓󰁅󰁇󰁕󰁒󰁉󰁄󰁁󰁄 󰁓󰁏󰁃󰁉󰁁󰁌

 

30 A󰃱󰁯󰁳 󰁤󰁥 O󰁤󰁥󰁢󰁲󰁥󰁣󰁨󰁴 󰁥󰁮 󰁥󰁬 P󰁥󰁲󰃺

52 Proyectos ejecutados desde 1979 1997 󰁫󰁭 C󰁡󰁲󰁲󰁥󰁴󰁥󰁲󰁡󰁳 P󰁡󰁶󰁩󰁭󰁥󰁮󰁴󰁡󰁤󰁡󰁳 80 󰁫󰁭 T󰃺󰁮󰁥󰁬󰁥󰁳 5 P󰁬󰁡󰁮󰁴󰁡󰁳 󰁤󰁥 T󰁲󰁡󰁴󰁡󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯 󰁤󰁥 D󰁥󰁳󰁡󰁧󰃼󰁥󰁳 3 B󰁯󰁣󰁡󰁴󰁯󰁭󰁡󰁳 󰁤󰁥 A󰁧󰁵󰁡 242 󰁫󰁭 C󰁡󰁮󰁡󰁬󰁥󰁳 󰁰󰁡󰁲󰁡 I󰁲󰁲󰁩󰁧󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 3 P󰁬󰁡󰁮󰁴󰁡󰁳 󰁤󰁥 T󰁲󰁡󰁴󰁡󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯 󰁤󰁥 A󰁧󰁵󰁡 P󰁯󰁴󰁡󰁢󰁬󰁥 14 S󰁩󰁬󰁯󰁳 A󰁵󰁴󰁯󰁭󰁡󰁴󰁩󰁺󰁡󰁤󰁯󰁳 4 C󰁥󰁮󰁴󰁲󰁡󰁬󰁥󰁳 H󰁩󰁤󰁲󰁯󰁥󰁬󰃩󰁣󰁴󰁲󰁩󰁣󰁡󰁳 142 󰁫󰁭 R󰁥󰁤󰁥󰁳 󰁤󰁥 A󰁧󰁵󰁡 P󰁯󰁴󰁡󰁢󰁬󰁥 󰁹 D󰁥󰁳󰁡󰁧󰃼󰁥 2 R󰁥󰁰󰁲󰁥󰁳󰁡󰁳 󰁰󰁡󰁲󰁡 A󰁬󰁭󰁡󰁣󰁥󰁮󰁡󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯 󰁤󰁥 A󰁧󰁵󰁡 P󰁲󰁯󰁹󰁥󰁣󰁴󰁯󰁳 󰁯󰁳 󰁤󰁥 D󰁥󰁳󰁡󰁲󰁲󰁯󰁬󰁬󰁯 M󰁩󰁮󰁥󰁲󰁯 3 P󰁲󰁯󰁹󰁥󰁣󰁴

 

30 A󰃱󰁯󰁳 󰁤󰁥 O󰁤󰁥󰁢󰁲󰁥󰁣󰁨 O󰁤󰁥󰁢󰁲󰁥󰁣󰁨󰁴󰁴 󰁥󰁮 󰁥󰁬 P󰁥󰁲󰃺

7,479

 

8,026

7,495

6,220

2007

2008

N󰃺󰁭󰁥󰁲󰁯 󰁤󰁥 󰁩󰁮󰁴󰁥󰁧󰁲󰁡󰁮󰁴󰁥󰁳 󰁥󰁮 󰁢󰁡󰁳󰁥 󰁡󰁬 󰁰󰁲󰁯󰁭󰁥󰁤󰁩󰁯 󰁡󰁮󰁵󰁡󰁬. *N󰃺󰁭󰁥󰁲󰁯 󰁤󰁥 󰁩󰁮󰁴󰁥󰁧󰁲󰁡󰁮󰁴󰁥󰁳 󰁡 󰁭󰁡󰁲󰁺󰁯

2009

2010*

 

P󰁲󰁯󰁹󰁥󰁣󰁴󰁯󰁳 󰁡󰁣󰁴󰁵󰁡󰁬󰁥󰁳 4 Contratos de Concesión  Carreteras: IIRSA Norte, IIRSA Sur  Irrigación Irrigac ión : Trasva Trasvase se Olm Olmos  os  Energía Ene rgía : Hidro Hidroeléc eléctric trica a de Cha Chagll glla  a 

1Contr Contrato ato de infraestr infraestructura uctura vial  Tren Tren Eléc Eléctri trico co de Li Lima ma

󰀳 Kuntur

󰁃󰁯󰁮󰁴󰁲󰁡󰁴󰁯󰁳 󰁰󰁲󰁩󰁶󰁡󰁤󰁯󰁳 󰁤󰁥 󰁩󰁮󰁦󰁲󰁡󰁥󰁳󰁴󰁲󰁵󰁣󰁴󰁵󰁲󰁡  󰁰󰁯󰁲󰁴󰁵󰁡󰁲󰁩󰁡 󰁃󰁄󰁂 󰁃󰁡󰁬󰁬󰁡󰁯, 󰁃󰁡󰁬󰁬󰁡󰁯, 󰁃󰁄󰁂 󰁍󰁥󰁬󰁣󰁨󰁯󰁲󰁩󰁴 󰁍󰁥󰁬󰁣󰁨󰁯󰁲󰁩󰁴󰁡 󰁡󰁹 󰁐󰁲󰁯󰁹󰁥󰁣󰁴󰁯 󰁂󰁡󰁹󰃳󰁶󰁡󰁲 

 󰀱 󰁐󰁲󰁯󰁹󰁥󰁣󰁴󰁯 󰁤󰁥 󰁧󰁡󰁳󰁯󰁤󰁵󰁣󰁴󰁯󰀺 󰁇󰁡󰁳󰁯󰁤󰁵󰁣󰁴󰁯 󰁁󰁮󰁤󰁩󰁮󰁯 󰁤󰁥󰁬 󰁓󰁵󰁲 

 

LA EXPERIENCIA

 

UBICACI󰃓N DE LA CARRETERA IIRSA NORTE

COLOMBIA ECUADOR I󰁱󰁵󰁩󰁴󰁯󰁳

P󰁡󰁩󰁴󰁡 T󰁡󰁲󰁡󰁰󰁯󰁴󰁯

PERU

M󰁡󰁮󰁡󰁵󰁳

B󰁥󰁬󰁥󰁭

 

UBICACI󰃓N DE LAS OBRAS

Tramos

 

K󰁭

Yurimaguas – Tarapoto

127.20

Tarapoto – Rioja

133.00

Rioja – Corral Quemado –

274.00 .

Olmos – Piura

168.90

Piura – Paita Total Total

55.80 955.10 955.10

 

TRAMO 1: T󰁡󰁲󰁡󰁰󰁯󰁴󰁯 󰀭 󰁙󰁵󰁲󰁩󰁭󰁡󰁧󰁵󰁡󰁳

T󰁲󰁡󰁭󰁯 1

TR 1

 

BOSQUE DE PROTECCI󰃓N CORDILLERA ESCALERA

B󰁯󰁳󰁱󰁵󰁥 󰁤󰁥 P󰁲󰁯󰁴󰁥󰁣󰁣󰁩󰃳󰁮 C󰁯󰁲󰁤󰁩󰁬󰁬󰁥󰁲󰁡 E󰁳󰁣󰁡󰁬󰁥󰁲󰁡 󰁫󰁭10+230 󰁡󰁬 󰁫󰁭21+830 󰁫󰁭33+150 󰁡󰁬 󰁫󰁭44+940

 

RETOS

󲀜SECTOR DE AGRESTE TOPOGRAFIA E IMPORTANTE BIODIVERSIDAD󲀝

 

CORDILLERA ESCALERA M󰁥󰁤󰁩󰁡󰁮󰁴󰁥 M󰁥󰁤󰁩󰁡󰁮 󰁴󰁥 D󰁥󰁣 D󰁥󰁣󰁲󰁥 󰁲󰁥󰁴󰁯 󰁴󰁯 S󰁵󰁰󰁲󰁥 S󰁵󰁰󰁲󰁥󰁭󰁯 󰁭󰁯 N󰂺0 N󰂺045󰀭 45󰀭200 2005󰀭A 5󰀭AG, G, 󰁤󰁥󰁬 25 󰁤󰁥 D󰁩󰁣 D󰁩󰁣󰁩󰁥󰁭 󰁩󰁥󰁭󰁢󰁲 󰁢󰁲󰁥/2 󰁥/2005 005,, 󰁦󰁵󰁥 󰁤󰁥󰁣󰁬󰁡󰁲󰁡󰁤󰁯 󰃡󰁲󰁥󰁡 󰁤󰁥 C󰁯󰁮󰁳󰁥󰁲󰁶󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 R󰁥󰁧󰁩󰁯󰁮󰁡󰁬 C󰁯󰁲󰁤󰁩󰁬󰁬󰁥󰁲󰁡 E󰁳󰁣󰁡󰁬󰁥󰁲󰁡, 󰁣󰁯󰁮 󰁬󰁯󰁳 󰁰󰁲󰁩󰁮󰁣󰁩󰁰󰁡󰁬󰁥󰁳 󰁯󰁢󰁪󰁥󰁴󰁩󰁶󰁯󰁳:

C󰁯 C󰁯󰁮󰁳 󰁮󰁳󰁥󰁲 󰁥󰁲󰁶 󰁶󰁡󰁲 󰁹󰁦󰁲󰃡󰁰󰁲󰁯󰁴 󰁰󰁲󰁯󰁴󰁥󰁧 󰁥󰁧󰁥󰁲 󰁥󰁲 󰁬󰁯󰁳 󰁲󰁥󰁣 󰁥󰁣󰁵󰁲 󰁵󰁲󰁳󰁯 󰁳󰁯󰁳 󰁳 󰁮󰁡 󰁮󰁡󰁴󰁵 󰁡󰁬󰁥󰁳 󰁥󰁳 󰁹󰁬󰁬󰁥󰁲󰁡 󰁬󰁡󰁡 E󰁳󰁣 󰁤󰁩 󰁤󰁩󰁶󰁶󰁡󰁬󰁥󰁲󰁡. 󰁥󰁲 󰁥󰁲󰁳󰁩 󰁳󰁩󰁤󰁡 󰁤󰁡󰁤 󰁤 󰁢󰁩󰁯 󰁩󰁯󰁬󰃳 󰁬󰃳󰁧󰁩 󰁧󰁩󰁣󰁣󰁡 󰁤󰁥 󰁬󰁯 󰁬󰁯󰁳󰁳 •   󰁥󰁣󰁯󰁳󰁩󰁳󰁴 󰁥󰁣󰁯󰁳󰁩 󰁳󰁴󰁥󰁭󰁡󰁳 󰁥󰁭󰁡󰁳 󰁩󰁬󰁥󰁳 󰁵󰁥 󰁬󰁯 󰁳󰁥󰁳 󰁥󰁥󰁮󰁣󰁵󰁥󰁮 󰁮󰁣󰁵󰁥󰁮󰁴󰁲󰁡󰁮 󰁴󰁲󰁡󰁮 󰁥󰁮󰁴󰁵󰁲 󰁬󰁬󰁡󰁡󰁲󰁡󰁬 C C󰁯󰁲󰁤󰁩 󰁯󰁲󰁤󰁩󰁬󰁬󰁥󰁲 E󰁳󰁣󰁡󰁬󰁥󰁲 󰁡.

•   A󰁳󰁥 A󰁳󰁥󰁧󰁵 󰁧󰁵󰁲󰁡 󰁲󰁡󰁲󰁲 󰁬󰁡 󰁣󰁯 󰁣󰁯󰁮󰁴 󰁮󰁴󰁩󰁮 󰁩󰁮󰁵󰁩 󰁵󰁩󰁤󰁡󰁤 󰁤󰁡󰁤 󰁤󰁥 󰁬󰁯 󰁬󰁯󰁳󰁳 󰁰󰁲󰁯󰁣 󰁰󰁲󰁯󰁣󰁥󰁳 󰁥󰁳󰁯󰁳 󰁯󰁳 󰁢󰁩 󰁢󰁩󰁯󰁬 󰁯󰁬󰃳󰁧󰁩 󰃳󰁧󰁩󰁣󰁯 󰁣󰁯󰁳󰁳 󰁥󰁮 󰁬󰁯 󰁬󰁯󰁳󰁳 󰁥󰁣󰁯󰁳󰁩 󰁥󰁣󰁯󰁳󰁩󰁳󰁴 󰁳󰁴󰁥󰁭󰁡 󰁥󰁭󰁡 󰁤󰁥󰁬 󰃡󰁲 󰃡󰁲󰁥󰁡 󰁥󰁡 󰁡 󰁴󰁲󰁡󰁶󰃩󰁳 󰁤󰁥 󰁵󰁮󰁡 󰁧󰁥󰁳󰁴󰁩󰃳󰁮 󰁩󰁮󰁴󰁥󰁧󰁲󰁡󰁤󰁡 󰁹 󰁰󰁡󰁲󰁴󰁩󰁣󰁩󰁰󰁡󰁴󰁩󰁶󰁡.

 

PACTO POR LA CORDILLERA ESCALERA

E󰁬 󰁰󰁡󰁣󰁴󰁯 󰁦󰁵󰁥 󰁣󰁲󰁥󰁡󰁤󰁯, 󰁥󰁮 20/04/2006 󰁰󰁯󰁲 󰁬󰁡 󰁮󰁥󰁣󰁥󰁳󰁩󰁤󰁡󰁤 󰁤󰁥 󰁬󰁥󰁧󰁩󰁴󰁩󰁭󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁤󰁥󰁬 󰁣󰁯󰁭󰁰󰁲󰁯󰁭󰁩󰁳󰁯 󰁣󰁯󰁭󰁰󰁲󰁯󰁭󰁩󰁳󰁯 󰁤󰁥 󰁩󰁮󰁶󰁯󰁬󰁵󰁣󰁲󰁡󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯 󰁡󰁣󰁴󰁩󰁶󰁯 󰁤󰁥 󰁬󰁯󰁳 󰁳󰁥󰁣󰁴󰁯󰁲󰁥󰁳 󰁧󰁵󰁢󰁥󰁲󰁮󰁡󰁭󰁥󰁮󰁴󰁡󰁬󰁥󰁳, 󰁧󰁵󰁢󰁥󰁲󰁮󰁡󰁭󰁥󰁮󰁴 󰁡󰁬󰁥󰁳, 󰁤󰁥 󰁬󰁡 󰁳󰁯󰁣󰁩󰁥󰁤󰁡󰁤 󰁣󰁩󰁶󰁩󰁬 (󰁣󰁯󰁭󰁩󰁴󰃩󰁳, 󰁡󰁳󰁯󰁣󰁩󰁡󰁣󰁩󰁯󰁮󰁥󰁳, ONG󲀙󰁳) 󰁹 󰁥󰁭󰁰󰁲󰁥󰁮󰁤󰁥󰁤󰁯󰁲󰁥󰁳, 󰁥󰁭󰁰󰁲󰁥󰁮󰁤󰁥󰁤󰁯󰁲 󰁥󰁳, 󰁥󰁮 󰁡󰁣󰁣󰁩󰁯󰁮󰁥󰁳 󰁤󰁥 󰁣󰁯󰁮󰁳󰁥󰁲󰁶󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁡󰁭󰁢󰁩󰁥󰁮󰁴󰁡󰁬 󰁹 󰁤󰁥󰁳󰁡󰁲󰁲󰁯󰁬󰁬󰁯 󰁳󰁯󰁳󰁴󰁥󰁮󰁩󰁢󰁬󰁥 󰁤󰁥󰁬 󰃁󰁲󰁥󰁡 󰁤󰁥 C󰁯󰁮󰁳󰁥󰁲󰁶󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 R󰁥󰁧󰁩󰁯󰁮󰁡󰁬 C󰁯󰁲󰁤󰁩󰁬󰁬󰁥󰁲󰁡 E󰁳󰁣󰁡󰁬󰁥󰁲󰁡.

 

SECTORES CR󰃍TICOS DE LA CORDILLERA ESCALERA

S󰁥󰁣󰁴󰁯󰁲󰁥󰁳 󰁣󰁲󰃭󰁴󰁩󰁣󰁯󰁳

S󰁵󰁢 T󰁲󰁡󰁭󰁯 PONGO DE CAYNARACHI

K󰁭 3 K󰁭 23 TARAPOTO KM 0+000

  K󰁭 19

K󰁭 37

K󰁭 33 K󰁭 40

PONGO DE CA󰁙NARACHI KM 56+500

 

TOPOGRAF󰃍A ACCIDENTADA

 

CORDILLERA ESCALERA: LA LLORONA

 

CORDILLERA ESCALERA 󲀓 󲀜EL PARED󰃓N󲀝

 

DIFICULTADES ENCONTRADAS

• Condiciones geológicas geológicas complejas y diferentes a las previstas en los estudios originales del sector. • Fuertes lluvias, inestabilidad de taludes y presencia constante de derrumbes. • Alto riesgo constructivo. • Incomodidad e inseguridad inseguridad para los usuarios de la vía.

 

FUERTES LLUVIAS CON CRECIDAS DE R󰃍OS

 

ALTO RIESGO CONSTRUCTIVO

 

DESLI󰁚AMIENTO EN KM 34 (20,000 󰁭3)

 

INCOMODIDAD E INSEGURIDAD PARA USUARIOS DE LA V󰃍A

 

SOLUCIONES INNOVADORAS ADOPTADAS

•   T󰁲󰁡󰁴󰁡󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯󰁳 󰁥󰁳󰁰󰁥󰁣󰁩 󰁥󰁳󰁰󰁥󰁣󰁩󰁡󰁬󰁥󰁳 󰁡󰁬󰁥󰁳 󰁰󰁡󰁲󰁡 󰁬󰁡 󰁥󰁳󰁴󰁡󰁢󰁩󰁬󰁩󰁺󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁤󰁥 󰁴󰁡󰁬󰁵󰁤󰁥󰁳. •   E󰁳󰁴󰁲󰁵󰁣󰁴󰁵󰁲󰁡󰁳 󰁤󰁥 󰁣󰁩󰁭󰁥󰁮 󰁣󰁩󰁭󰁥󰁮󰁴󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁴󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁰󰁲󰁥󰁦 󰁰󰁲󰁥󰁦󰁡󰁢󰁲󰁩󰁣󰁡󰁤󰁡󰁳 󰁡󰁢󰁲󰁩󰁣󰁡󰁤󰁡󰁳 󰁰󰁡󰁲 󰁰󰁡󰁲󰁡󰁡 󰁬󰁯󰁳󰁡󰁳 󰁥󰁮

󰁶󰁯󰁬󰁡󰁤󰁩󰁺󰁯. •   M󰁵󰁲󰁯󰁳 󰁴󰁲󰁡󰁤󰁩󰁣󰁩󰁯󰁮󰁡󰁬󰁥󰁳 󰁣󰁯󰁮 󰁬󰁯󰁳󰁡󰁳 󰁥󰁮 󰁶󰁯󰁬󰁡󰁤󰁩󰁺 󰁶󰁯󰁬󰁡󰁤󰁩󰁺󰁯. 󰁯. •   M󰁥󰁤󰁩󰁯 󰁰󰁵󰁥󰁮󰁴󰁥. •   S󰁯󰁬󰁵󰁣󰁩󰁯󰁮󰁥󰁳 󰁥󰁮 󰁴󰁥󰁲󰁲󰁡󰁭󰁥󰁳󰁨.

 

TRATAMIENTO DE TALUDES EN ROCA T󰁲󰁡󰁢󰁡󰁪󰁯󰁳 󰁤󰁥 S󰁵󰁳󰁴󰁥󰁮󰁴󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁣󰁯󰁮 M󰃡󰁱󰁵󰁩󰁮󰁡󰁳 S󰁯󰁳󰁴󰁥󰁮󰁩󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯 C󰁯󰁬󰁯󰁣󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁤󰁥 T󰁩󰁲󰁡󰁮󰁴󰁥󰁳 󰁹 DHP (D󰁲󰁥󰁮 H󰁯󰁲󰁩󰁺󰁯󰁮󰁴󰁡󰁬 H󰁯󰁲󰁩󰁺󰁯󰁮󰁴󰁡󰁬 P󰁲󰁯󰁦󰁵󰁮󰁤󰁯)

D󰁥󰁴󰁡󰁬󰁬󰁥 󰁤󰁥 󰁬󰁡 󰁪󰁡󰁵󰁬󰁡

 

T1

T2 T3 T4

T5 T6 T7 T8

G󰁲󰃺󰁡 󰁣󰁯󰁮 󰁪󰁡󰁵󰁬󰁡

TARAPOTO P󰁥󰁲󰁦󰁯󰁲󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 P󰁥󰁲󰁦󰁯󰁲󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁡󰁬󰁥󰁪󰁡󰁤󰁯 󰁤󰁥󰁬 󰁴󰁡󰁬󰁵󰁤

YURIMAGUAS

 

MUROS DE CONCRETO CON LOSA EN VOLADI󰁚O

0.30

2.00

0.25 0.75

PAVIMENTO RIGIDO BASE

0.30

0.75

1

  10

0.15

0.25 0.30 0.50

ANCORAGEM

0.25

0.75 0.30

PAVIMENTO RIGIDO

0.15

0.25

5.00 5 1

3.00 5 1

1.20

 

2.20 3.00

0.40 0.40

0.05

0.80 1.20   0.400.40 2.00

0.05

 

MUROS PREFABRICADOS TIPO CAJON CON LOSA EN VOLADI󰁚O

E󰁳 E󰁳󰁴󰁲 󰁴󰁲󰁵󰁣 󰁵󰁣󰁴󰁵 󰁴󰁵󰁲󰁡 󰁲󰁡 󰁥󰁮 󰁣󰁡󰁪󰃳󰁮 󰁣󰁡󰁪󰃳󰁮 󰁰󰁲󰁥󰁦 󰁰󰁲󰁥󰁦󰁡󰁢 󰁡󰁢󰁲󰁩 󰁲󰁩󰁣󰁡 󰁣󰁡󰁤󰁡 󰁤󰁡 󰁲󰁥󰁬󰁬󰁥󰁮󰁡󰁤󰁡 󰁣󰁯󰁮 󰁳󰁵󰁥󰁬󰁯󰀭󰁣󰁥󰁭󰁥󰁮󰁴󰁯, 󰁰󰁡󰁲󰁡 󰁣󰁯󰁭󰁰󰁥󰁮󰁳󰁡󰁲 󰁥󰁳󰁦󰁵󰁥󰁲󰁺󰁯󰁳 󰁤󰁥 󰁭󰁯󰁭󰁥󰁮󰁴󰁯 󰁤󰁥󰁢󰁩󰁤󰁯 󰁢󰁩󰁤󰁯 󰁡 󰁣󰁡󰁲󰁧 󰁣󰁡󰁲󰁧󰁡󰁳 󰁡󰁳 󰁰󰁥󰁲󰁭󰁡󰁮 󰁲󰁭󰁡󰁮󰁥󰁥󰁮󰁴󰁥 󰁮󰁴󰁥󰁳 󰁹 󰁭󰃳󰁶󰁩󰁬󰁥󰁳. C󰁯󰁮󰁴 C󰁯󰁮󰁴󰁲󰁡󰁰 󰁲󰁡󰁰󰁥󰁳 󰁥󰁳󰁯 󰁯 󰁦󰁯󰁲 󰁦󰁯󰁲󰁭󰁡󰁤 󰁭󰁡󰁤󰁯 󰁯 󰁰󰁯󰁲 󰁰󰁯󰁲 󰁥󰁬 󰁬󰁡󰁳󰁴 󰁬󰁡󰁳󰁴󰁲󰁥 󰁲󰁥 󰁥󰁳󰁴󰁡󰁢󰁩󰁬󰁩󰁤󰁡󰁤. E󰁪󰁥󰁣󰁵 E󰁪󰁥 󰁣󰁵󰁣󰁩󰃳 󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁮 󰁤󰁥󰁬 󰁤󰁥󰁬 󰁣󰁡󰁪󰃳󰁮 󰁣󰁡󰁪󰃳󰁮 󰁰󰁲󰁥 󰁰󰁲󰁥󰁦󰁡 󰁦󰁡󰁢󰁲 󰁢󰁲󰁩󰁣 󰁩󰁣󰁡󰁤 󰁡󰁤󰁯 󰁯 󰁰󰁥 󰁰󰁥󰁲󰁭󰁩󰁴 󰁲󰁭󰁩󰁴󰃭󰁡 󰃭󰁡 󰁰󰁡󰁳󰁥 󰁰󰁡󰁳󰁥 󰁶󰁥󰁨󰁩󰁣󰁵 󰁶󰁥󰁨󰁩󰁣󰁵󰁬󰁡󰁲 󰁬󰁡󰁲 󰁡󰁤󰁥󰁣󰁵󰁡 󰁡󰁤󰁥󰁣󰁵󰁡󰁤󰁯 󰁤󰁯 󰁳󰁩󰁮 󰁩󰁮󰁴󰁥󰁲󰁲󰁵󰁰󰁣󰁩󰃳󰁮.

 

LOSA EN VOLADI󰁚O PREFABRICADAS ANCLADAS EN ESTRUCTURAS 6.80 0.30

2.00

LOCALIZACÃO DAS EJES PREFABICADAS ANCORAGEM

1.40

2.00

0.30 VARIAVEL ENTRE 1.15 E 2.25

VARIAVEL

6.80 6.30

0.20

 

0.30

LAJE DE CONCRETO ARMADO PREFABRICADA 0.20 0.35

0.80

ASFALTO BASE LAJE PREFABRICADA ANCORAGEM

1.20

VIGA DE APOIO

NEW JERSEY CONCRETADO "IN LOCO" VAR. (1.00-1.24) 0.35

1.90 GROUTING PARA NIVELAÇAO

0.80

ANCORAGEM MURO DE CONCRETO EXISTENTE

 

LOSA EN VOLADI󰁚O PREFABRICADAS ANCLADAS EN ESTRUCTURAS VIGA DE APOIO ANCORAGEM 0.35 0.80

   "    O    C    O    L    N    I    "     O    T   D    O    E    R   A    C   D

GANCHO PARA IGAMENTO Var. 6.80

0.30

2.25

   O    T    E    R    A    C   D    N   A    C   I    R    E   B    D      A    E   F    J   E    A   R    L   P

   O   O    C   M

   O    T    E    R    A    C   D    N   A    C   I    R    E   B    D      A    F    E   E    J    A   R    L   P

   "    O    C    O    L    N    I    "    O      T   D    O    E    R   A    C   D    O   O    C   M

GANCHO PARA IGAMENTO 2.00

GANCHO PARA IGAMENTO    O    T    E    R    A    C   D    N   A    C   I    R    E   B    D      A    F    E   E    J    A   R    L   P

   "    O    C    O    L    N    I    "    O      T   D    O    E    R   A    C   D    O   O    C   M

   O    T    E    R    A    C   D    N   A    C   I    R    E   B    D      A    F    E   E    J    A   R    L   P

   "    O    C    O    L    N    I    "    O      T   D    O    E    R   A    C   D    O   O    C   M

GANCHO PARA IGAMENTO 0.75

2.00

0.75

2.00

MURO EXISTENTE (APOIO DA LAJE)

GANCHO PARA IGAMENTO    O    T    E    R    A    C   D    N   A    C   I    R    E   B    D      A    E   F    J   E    A   R    L   P

   "    O    C    O    L    N    I    "    O      T   D    O    E    R   A    C   D    O   O    C   M

   O    T    E    R    A    C   D    N   A    C   I    R    E   B    D      A    E   F    J   E    A   R    L   P

   "    O    C    O    L    N    I    "    O      T   D    O    E    R   A    C   D    O   O    C   M

GANCHO PARA IGAMENTO    O    T    E    R    A    C   D    N   A    C   I    R    E   B    D      A    E   F    J   E    A   R    L   P

GANCHO PARA IGAMENTO 0.75

2.00

0.75

2.00

PERNO

GANCHO PARA IGAMENTO 0.75

2.00

0.75

2.00

 

MEDIO PUENTE

 

   O    0    3  .    H    C    4    8    E    1    R   +    E    4    3    D    O    B    I    R    T    S    E    E    D      E    D    R    O    B

A TAR APO APO TO

   3    O   0  .    H   9    C   9    E   1   +    R   4    E   3    D      O    B    I    R    T    S    E      E    D    E    J    E

   O    0    3  .    H    C    5    8    E    1    R   +    E    4    3    D    O    B    I    R    T    S    E    E    D      E    J    E

A

A

LEYENDA PRIMEIRA ETAPA SEGUNDA ETAPA

RESTRIÇÃO DE TRANSITO VEICULAR DURANTE AS 3 ETAPAS EXECUTIVAS

TERCEIRA ETAPA

   O   0    8  .    R    D   0    I    E   0    2    U   +    4    Q   3    Z    I     O    B    I    R    T    S    E      E    D    E    D    R    O    B

A Y UR IMA GU AS

 

TERRAMESH

 

TRAMO 1: S󰁥󰁣󰁴󰁯󰁲 2: M󰁵󰁲󰁯󰁳

ANTES

AHORA

 

TRAMO 1: S󰁥󰁣󰁴󰁯󰁲 2: L󰁡 L󰁬󰁯󰁲󰁯󰁮󰁡

ANTES

AHORA

 

TRAMO 1: S󰁥󰁣󰁴󰁯󰁲 2: E󰁬 P󰁡󰁲󰁥󰁤󰃳󰁮

ANTES

AHORA

 

󰂡G󰁲󰁡󰁣󰁩󰁡󰁳!

 

LA CONCESI󰃓N

 

LA CONCESI󰃓N R󰁵󰁴󰁡󰁳 󰁤󰁥 C󰁯󰁭󰁥󰁲󰁣󰁩󰁯 I󰁮󰁴󰁥󰁲󰁯󰁣󰁥󰃡󰁮󰁩󰁣󰁯 󰀭 M󰁡󰁮󰁡󰁵󰁳 P󰁥󰁲󰃺 󰁣󰁯󰁭󰁯 C󰁥󰁮󰁴󰁲󰁯 󰁤󰁥󰁬 M󰁵󰁮󰁤󰁯

ASIA

AM󰃉RICA DEL NORTE

 

EUROPA

OC󰃉ANO ATL󰃁NTICO AFRICA

BRASIL

OC󰃉ANO PAC󰃍FICO

 

LA CONCESI󰃓N

• • • •

       

E󰁪󰁥 󰁤󰁥 󰁩󰁮󰁴󰁥󰁧󰁲󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁩󰁮󰁴󰁥󰁲󰁯󰁣󰁥󰃡󰁮󰁩󰁣󰁯 P󰁥󰁲󰃺 󲀓 B󰁲󰁡󰁳󰁩󰁬 󰁭󰁥󰁤󰁩󰁡󰁮󰁴󰁥 󰁨󰁩󰁤󰁲󰁯󰁶󰃭󰁡 󰁡 󰁴󰁲󰁡󰁶󰃩󰁳 󰁴󰁲󰁡󰁶󰃩󰁳 󰁤󰁥󰁬 R󰃭󰁯 A󰁭󰁡󰁺󰁯󰁮󰁡󰁳. P󰁲󰁩󰁭󰁥󰁲󰁡 A󰁳󰁯󰁣󰁩󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 P󰃺󰁢󰁬󰁩󰁣󰁯 P󰁲󰁩󰁶󰁡󰁤󰁡 󰁥󰁮 󰁣󰁡󰁲󰁲󰁥󰁴󰁥󰁲󰁡󰁳 󰁤󰁥󰁬 P󰁥󰁲󰃺. C󰁯󰁮󰁳󰁴󰁲󰁵󰁣󰁣󰁩󰃳󰁮, 󰁲󰁲󰁥󰁨󰁡󰁢󰁩󰁬󰁩󰁴󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮, 󰁥󰁨󰁡󰁢󰁩󰁬󰁩󰁴󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮, 󰁭󰁥󰁪󰁯󰁲󰁡󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯, 󰁭󰁥󰁪󰁯󰁲󰁡󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯, 󰁭󰁡󰁮󰁴󰁥󰁮󰁩󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯 󰁭󰁡󰁮󰁴󰁥󰁮󰁩󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯 󰁹 󰁯󰁰󰁥󰁲󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 . C󰁯󰁮󰁣󰁥󰁳󰁩󰃳󰁮 󰁣󰁯󰁮 󰁥󰁸󰁴󰁥󰁮󰁳󰁩󰃳󰁮 󰁤󰁥 955 󰁫󰁭.

 

LA CONCESI󰃓N C󰁯󰁲󰁲󰁥󰁤󰁯󰁲 M󰁵󰁬󰁴󰁩󰁭󰁯󰁤󰁡󰁬 A󰁭󰁡󰁺󰁯󰁮󰁡󰁳 N󰁯󰁲󰁴󰁥

C󰁯󰁬󰁯󰁭󰁢󰁩󰁡

 

V󰁥󰁮󰁥󰁺󰁵󰁥󰁬󰁡

O󰁣󰃩󰁡󰁮󰁯 A󰁴󰁬󰃡󰁮󰁴󰁩󰁣󰁯

E󰁣󰁵󰁡󰁤󰁯󰁲 B󰁥󰁬󰃩󰁮 M󰁡󰁮󰁡󰁵󰁳 I󰁱󰁵󰁩󰁴󰁯󰁳

P󰁡󰁩󰁴󰁡

T󰁡󰁲󰁡󰁰󰁯󰁴󰁯

󰁙󰁵󰁲󰁩󰁭󰁡󰁧󰁵󰁡󰁳

PER󰃚

PUCALLPA

BRA󰁚IL

LIMA

O󰁣󰃩󰁡󰁮󰁯 P󰁡󰁣󰃭󰁦󰁩󰁣󰁯

B󰁯󰁬󰁩󰁶󰁩󰁡

 

CLIENTE

USUARIOS

P󰁵󰁥󰁲󰁴󰁯 P󰁡󰁩󰁴󰁡

 

P󰁵󰁥󰁲󰁴󰁯 󰁙󰁵󰁲󰁩󰁭󰁡󰁧 󰁙󰁵󰁲󰁩󰁭󰁡󰁧󰁵󰁡󰁳 󰁵󰁡󰁳

 

OBRAS

•  I󰁮󰁩󰁣󰁩󰁡󰁤󰁡󰁳 󰁥󰁮 󰁡󰁢󰁲󰁩󰁬 󰁤󰁥 2006

•  C󰁯󰁮󰁣󰁥󰁳󰁩󰃳󰁮 󰁰󰁯󰁲 25 󰁡󰃱󰁯󰁳 •   A󰁶󰁡󰁮󰁣󰁥:

E󰁴󰁡󰁰󰁡 III    CONCLUIDA E󰁴󰁡󰁰󰁡 92%

 

BENEFICIOS DIRECTOS

GENERACI󰃓N DE󰁤󰁥EMPLEOS D󰁵󰁲󰁡󰁮󰁴󰁥 󰁬󰁡 C󰁯󰁮󰁳󰁴󰁲󰁵󰁣󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁬󰁡 C󰁡󰁲󰁲󰁥󰁴󰁥󰁲󰁡

•   P󰁩󰁣󰁯 󰁭󰃡󰁳 󰁡󰁬󰁴󰁯:

 󰁤󰁩󰁲󰁥󰁣󰁴󰁯󰁳 •   A󰁣󰁴󰁵󰁡󰁬󰁩󰁤󰁡󰁤: 󰁤󰁩󰁲󰁥󰁣󰁴󰁯󰁳 󰁥 󰁩󰁮󰁤󰁩󰁲󰁥󰁣󰁴󰁯󰁳  1855 EMPLEOS

•   P󰁲󰁯󰁶󰁥󰁥󰁤󰁯󰁲 P󰁲󰁯󰁶󰁥󰁥󰁤󰁯󰁲󰁥󰁳 󰁥󰁳 󰁤󰁥:   

  M󰁡󰁴󰁥󰁲󰁩󰁡󰁬󰁥󰁳   S󰁥󰁲󰁶󰁩󰁣󰁩󰁯󰁳   T󰁲󰁡󰁮󰁳󰁰󰁯󰁲󰁴󰁥

 

BENEFICIOS DIRECTOS

CONSTRUCCI󰃓N DE LA CARRETERA

•   M󰁥󰁪󰁯󰁲 C󰁡󰁬󰁩 󰁤󰁡󰁤 󰁤󰁥 V󰁩󰁡󰁬 󰁬󰁡 V󰃭󰁡 •  M󰁡 󰁯󰁲  C󰁡󰁬󰁩󰁤󰁡󰁤 S󰁥 󰁵󰁲󰁩󰁤󰁡󰁤 •   I󰁮󰁣󰁲󰁥󰁭󰁥󰁮󰁴 I󰁮󰁣󰁲󰁥󰁭󰁥󰁮󰁴󰁯 󰁯 󰁤󰁥󰁬 F󰁬󰁵󰁪󰁯 󰁶󰁥󰁨󰁩󰁣󰁵󰁬󰁡󰁲

 

BENEFICIOS DIRECTOS

INTERCAMBIODE REGIONAL PRODUCTOS •   L󰁯󰁳 󰁰󰁲󰁩󰁮󰁣󰁩󰁰󰁡󰁬󰁥󰁳 󰁰󰁲󰁯󰁤󰁵󰁣󰁴󰁯󰁳 󰁤󰁥 󰁬󰁯󰁳

󰁳󰁥󰁩󰁳 󰁤󰁥󰁰󰁡󰁲󰁴󰁡󰁭󰁥󰁮󰁴󰁯󰁳 󰁰󰁥󰁲󰁵󰁡󰁮󰁯󰁳 󰁳󰁯󰁮: , , 󰁣󰁡󰁦󰃩, 󰁣󰁡󰁦 󰃩, 󰁥󰁬 󰁭󰁡󰃭󰁺 󰁭󰁡 󰃭󰁺 󰁡󰁭󰁡󰁲󰁩󰁬󰁬󰁯 󰁤󰁵󰁲󰁯, 󰁥󰁬 󰁰󰁬󰃡󰁴󰁡󰁮󰁯 󰁹 󰁬󰁡 󰁹󰁵󰁣󰁡. •   S󰁥 󰁤󰁥󰁳󰁴󰁡󰁣󰁡 󰁴󰁡󰁭󰁢󰁩󰃩󰁮 󰁬󰁡 󰁰󰁲󰁯󰁤󰁵󰁣󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁤󰁥 󰁣󰁥󰁭󰁥󰁮󰁴󰁯 󰁥󰁮 S󰁡󰁮 M󰁡󰁲󰁴󰁩󰁮 󰁹 󰁤󰁥 󰁭󰁡󰁤󰁥󰁲󰁡 󰁥󰁮 󰁥󰁬 󰁤󰁥󰁰󰁡󰁲󰁴󰁡󰁭󰁥󰁮󰁴󰁯 󰁤󰁥󰁰󰁡󰁲 󰁴󰁡󰁭󰁥󰁮󰁴󰁯 󰁤󰁥 L󰁯󰁲󰁥󰁴󰁯.

 

BENEFICIOS DIRECTOS  

TIEMPO DE RECORRI RECORRIDO DO

A󰁨󰁯󰁲󰁡

IIRSA N󰁯󰁲󰁴󰁥 955 󰁫󰁭

17 󰁨 20 󰁨 A󰁮󰁴󰁥󰁳

22 󰁨 A󰁢󰁲󰁩󰁬 2007

26 󰁨

30 󰁨

A󰁧󰁯󰁳󰁴󰁯 2006

A󰁧󰁯󰁳󰁴󰁯 2005

A󰁢󰁲󰁩󰁬 2008

J󰁵󰁮󰁩󰁯 2009

 

D󰁩󰁣󰁩󰁥󰁭󰁢󰁲󰁥 2009

 

BENEFICIOS DIRECTOS

DISMINUCI󰃓N TIEMPO DE RECORRI RECORRIDO DO IIRSA N󰁯󰁲󰁴󰁥 955 󰁫󰁭

T󰁲󰃡󰁮󰁳󰁩󰁴󰁯 2009: 7721 (IMD: 󰃍󰁮󰁤󰁩󰁣󰁥 M󰁥󰁤󰁩󰁯 D󰁩󰁡󰁲󰁩󰁯) = P󰁲󰁯󰁹󰁥󰁣󰁣 P󰁲󰁯󰁹󰁥󰁣󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁩󰃳󰁮 󰁰󰁡󰁲󰁡 2014 TRAMO

TIEMPO ANTES

TIEMPO AHORA

T1: T󰁡󰁲󰁡󰁰󰁯󰁴󰁯 󲀓 Y󰁵󰁲󰁩󰁭󰁡󰁧󰁵󰁡󰁳

8 󰁨󰁲󰁳

3:00 󰁨󰁲󰁳

T2: T󰁡󰁲󰁡󰁰󰁯󰁴󰁯 󲀓 R󰁩󰁯󰁪󰁡 T3: R󰁩󰁯󰁪󰁡 󲀓 C󰁯󰁲󰁲󰁡󰁬 Q󰁵󰁥󰁭󰁡󰁤󰁯

6 󰁨󰁲󰁳 6 󰁨󰁲󰁳

3:00 󰁨󰁲󰁳 3:15 󰁨󰁲󰁳

4:30 󰁨󰁲󰁳

2:45 󰁨󰁲󰁳

4 󰁨󰁲󰁳

2:00 󰁨󰁲󰁳

1:30 󰁨󰁲󰁳

1:00 󰁨󰁲󰁳

30 󰁨󰁲󰁳

15 󰁨󰁲󰁳

T4: C󰁯󰁲󰁲󰁡󰁬 Q󰁵󰁥󰁭󰁡󰁤󰁯 󲀓 O󰁬󰁭󰁯󰁳 T5: O󰁬󰁭󰁯󰁳 󲀓 P󰁩󰁵󰁲󰁡 T6: P󰁩󰁵󰁲󰁡 󲀓 P󰁡󰁩󰁴󰁡

TOTAL

 

BENEFICIOS DIRECTOS T󰁵󰁲󰁩󰁳󰁭󰁯

T󰁵󰁲󰁩󰁳󰁭󰁯 󰁰󰁲󰁯󰁶󰁥󰁮󰁩󰁥󰁮󰁴󰁥 󰁤󰁥 M󰁡󰁮󰁡󰁵󰁳󰀭 B󰁲󰁡󰁳󰁩󰁬 CIRCUITO DE PLA󰁙AS PAITA

 

PIURA

LAGUNA CORRAL QUE󰁩MADO

POMACOCHAS

ALTO MA󰁙O 󰁙URIMAGUAS

OLMOS RIOJA

SIP󰃁N

CHAPARR󰃍 

•   L󰁯󰁲󰁥󰁴󰁯: Y󰁵󰁲󰁩󰁭󰁡󰁧󰁵󰁡󰁳 󰀭 I󰁮󰁧󰁲󰁥󰁳󰁯 󰁡󰁬 R󰃭󰁯 A󰁭󰁡󰁺󰁯󰁮󰁡󰁳

KU󰃉LAP

 

•   L󰁡󰁭󰁢󰁡󰁹󰁥󰁱󰁵󰁥: S󰁩󰁰󰃡󰁮 󰁹 󰃁󰁲󰁥󰁡 󰁤󰁥 C󰁯󰁮󰁳󰁥󰁲󰁶󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁤󰁥 C󰁨󰁡󰁰󰁡󰁲󰁲󰃭 

•   S󰁡󰁮 M󰁡󰁲󰁴󰃭󰁮: C󰁯󰁲󰁤󰁩󰁬󰁬󰁥󰁲󰁡 E󰁳󰁣󰁡󰁬󰁥󰁲󰁡, L󰁡󰁧󰁵󰁮󰁡 A󰁺󰁵󰁬 󰁹 A󰁨󰁵󰁡󰁳󰁨󰁩󰁹󰁡󰁣󰁵 •   P󰁩󰁵󰁲󰁡: C󰁩󰁲󰁣󰁵󰁩󰁴󰁯 󰁤󰁥 P󰁬󰁡󰁹󰁡󰁳 •   A󰁭󰁡󰁺󰁯󰁮󰁡󰁳: L󰁡󰁧󰁵󰁮󰁡 A󰁭󰁡󰁺󰁯󰁮󰁡󰁳: L󰁡󰁧󰁵󰁮󰁡 󰁤󰁥 P󰁯󰁭󰁡󰁣󰁯󰁣󰁨󰁡󰁳 󰁹 F󰁯󰁲󰁴󰁡󰁬󰁥󰁺󰁡 󰁤󰁥 K󰁵󰃩󰁬󰁡󰁰

CORDILLERA ESCALERA TARAPOTO

 

BENEFICIOS DIRECTOS E󰁳󰁴󰁵󰁤󰁩󰁯 U󰁮󰁩󰁶󰁥󰁲󰁳󰁩󰁤󰁡󰁤 󰁤󰁥 P󰁡󰁣󰃭󰁦󰁩󰁣󰁯 PRESENTACI󰃓N DEL LIBRO

C󰁯󰁮󰁥󰁸󰁩󰁯󰁮󰁥󰁳 󰁰󰁡󰁲󰁡 󰁥󰁬 D󰁥󰁳󰁡󰁲󰁲󰁯󰁬󰁬󰁯 B󰁥󰁮󰁥󰁦󰁩󰁣󰁩󰁯󰁳 󰁤󰁥󰁬 E󰁪󰁥 M󰁵󰁬󰁴󰁩󰁭󰁯󰁤󰁡󰁬 A󰁭󰁡󰁺󰁯󰁮󰁡󰁳 N󰁯󰁲󰁴󰁥 A󰁵󰁴󰁯󰁲󰁥󰁳: R󰁯󰁢󰁥󰁲󰁴󰁯 U󰁲󰁲󰁵󰁮󰁡󰁧󰁡, J󰁯󰁳󰃩 L󰁵󰁩󰁳 B󰁯󰁮󰁩󰁦󰁡󰁺 LIMA 24 󰁤󰁥 󰁭󰁡󰁲󰁺󰁯 󰁤󰁥 2009 H󰁯󰁴󰁥󰁬 󰁬󰁯󰁳 D󰁥󰁬󰁦󰁩󰁮󰁥󰁳

B󰁵󰁳󰁣󰁡: •  M󰁯󰁳󰁴󰁲󰁡󰁲 󰁥󰁬 󰁰󰁯󰁴󰁥󰁮󰁣󰁩󰁡󰁬 󰁤󰁥 󰁤󰁥󰁳󰁡󰁲󰁲󰁯󰁬󰁬󰁯 󰁤󰁥󰁬 E󰁪󰁥 M󰁵󰁬󰁴󰁩󰁭󰁯󰁤󰁡󰁬 A󰁭󰁡󰁺󰁯󰁮󰁡󰁳 N󰁯󰁲󰁴󰁥. •  I󰁤󰁥󰁮󰁴󰁩󰁦󰁩󰁣󰁡󰁲 󰁬󰁯󰁳 󰁰󰁲󰁩󰁮󰁣󰁩󰁰󰁡󰁬󰁥󰁳 󰁰󰁲󰁯󰁹󰁥󰁣󰁴󰁯󰁳 󰁤󰁥 󰁤󰁥󰁳󰁡󰁲󰁲󰁯󰁬󰁬󰁯 󰁰󰁲󰁯󰁤󰁵󰁣󰁴󰁩󰁶󰁯 󰁳󰁵󰁳󰁴󰁥󰁮󰁴󰁡󰁢󰁬󰁥 󰁳󰁵󰁳󰁴󰁥󰁮󰁴 󰁡󰁢󰁬󰁥 󰁥󰁮 󰁬󰁡 󰁺󰁯󰁮󰁡. •  C󰁯󰁭󰁰󰁡󰁲󰁡󰁲 󰁬󰁡󰁳 󰁲󰁵󰁴󰁡󰁳 󰁤󰁥 󰁣󰁯󰁭󰁥󰁲󰁣󰁩󰁯 󰁡󰁣󰁴󰁵󰁡󰁬󰁥󰁳 󰁹 󰁰󰁯󰁴󰁥󰁮󰁣󰁩󰁡󰁬󰁥󰁳 󰁥󰁮󰁴󰁲󰁥 B󰁲󰁡󰁳󰁩󰁬 󰁹 󰁬󰁯󰁳 󰁰󰁡󰃭󰁳󰁥󰁳 󰁤󰁥 󰁬󰁡 C󰁵󰁥󰁮󰁣󰁡 󰁤󰁥󰁬 P󰁡󰁣󰃭󰁦󰁩󰁣󰁯.

 

 

 

ESTADO ACTUAL

S󰁥󰁣󰁴󰁯󰁲󰁥󰁳 C󰁯󰁮󰁣󰁬󰁵󰁩󰁤󰁯󰁳: S󰁥󰁣󰁴󰁯󰁲󰁥󰁳   S󰁥󰁣󰁴󰁯󰁲󰁥󰁳 󰁥󰁮 C󰁯󰁮󰁳󰁴󰁲󰁵󰁣󰁣󰁩󰃳󰁮:

350 K󰁭 605 K󰁭

TR 6

PAITA

PIURA

TR 5

CORRAL QUEMADO

TR 3

󰁙URIMAGUAS

TR 4

OLMOS TR 1 TR 2

955 󰁫󰁭 P󰁡󰁩󰁴󰁡

P󰁩󰁵󰁲󰁡

O󰁬󰁭󰁯󰁳

C󰁯󰁲󰁲󰁡󰁬 Q󰁵󰁥󰁭󰁡󰁤󰁯

TARAPOTO

R󰁩󰁯󰁪󰁡

T󰁡󰁲󰁡󰁰󰁯󰁴󰁯 󰁙󰁵󰁲󰁩󰁭󰁡󰁧󰁵󰁡󰁳

2200 󰁭󰁳󰁮󰁭 󰁭󰁳󰁮󰁭 2500 2000 1500 1000 500 0

A󰁢󰁲󰁡 P󰁯󰁲󰁣󰁵󰁬󰁬󰁡

T󰁲󰁡󰁭󰁯 6 55.8 K󰁭

T󰁲󰁡󰁭󰁯 5 168.9 K󰁭

T󰁲󰁡󰁭󰁯 4 196.2 K󰁭

T󰁲󰁡󰁭󰁯 3 274.0 K󰁭

T󰁲󰁡󰁭󰁯 2 133.0 K󰁭

T󰁲󰁡󰁭󰁯 1 127.2 K󰁭

 

ESTADO ACTUAL

406 K󰁭.

T󰁲󰁡󰁭󰁯󰁳 2 󰁹 3

O󰁢󰁲󰁡󰁳 󰁥󰁮 E󰁪󰁥󰁣󰁵󰁣󰁩󰃳󰁮

TR 3

TR 2

 

ESTADO ACTUAL

194 K󰁭.

T󰁲󰁡󰁭󰁯 4

O󰁢󰁲󰁡󰁳 󰁥󰁮 E󰁪󰁥󰁣󰁵󰁣󰁩󰃳󰁮

TR 4

 

ESTADO ACTUAL T󰁲󰁡󰁭󰁯 4

O󰁬󰁭󰁯󰁳 / C󰁯󰁲󰁲󰁡󰁬 Q󰁵󰁥󰁭󰁡󰁤󰁯

N󰁡󰁲󰁡󰁮󰁪󰁩󰁴󰁯󰁳 / C󰁯󰁲󰁯󰁮󰁴󰁡󰁣󰁨󰁡󰁣󰁡

 

 

 

OPERACI󰃓N Y CONSERVACI󰃓N

E󰁳󰁴󰁲󰁵󰁣󰁴󰁵󰁲󰁡 A󰁣󰁴󰁵󰁡󰁬 󰁤󰁥 󰁬󰁯󰁳 S󰁥󰁲󰁶󰁩󰁣󰁩󰁯󰁳 G󰁲󰃺󰁡󰁳 󰁮󰁵󰁥󰁶󰁡󰁳 A󰁢󰁲󰁩󰁬 2010 S󰁥󰁲󰁶󰁩󰁣󰁩󰁯󰁳 H󰁩󰁧󰁩󰃩󰁮󰁩󰁣󰁯󰁳 G󰁲󰁡󰁴󰁵󰁩󰁴󰁯󰁳

UP PAITA UP CHULUCANAS R󰁥󰁰󰁲󰁥󰁳󰁥󰁮󰁴󰁡󰁮󰁴󰁥󰁳 󰁤󰁥 P󰁯󰁬󰁩󰁣󰃭󰁡 N󰁡󰁣󰁩󰁯󰁮󰁡󰁬 󰁤󰁥󰁬 P󰁥󰁲󰃺

PAITA

 

PIURA UP BAGUA

PESAJE M󰃓VIL

UP A. CLARAS

CORRAL QUEMADO UP MO󰁙OBAMBA PESAJE FIJO

OLMOS UP OLMOS

UP P. RUI󰁚  

UP POMAHUACA

RIOJA UP PONGO

TARAPOTO

T󰁲󰁡󰁭󰁯 6 55.28K󰁭.

T󰁲󰁡󰁭󰁯 5 168.9 K󰁭.

T󰁲󰁡󰁭󰁯 4 196.2 K󰁭.

ATENCI󰃓N DE CALIDAD TR󰃁NSITO FLUIDO 󰁙 SEGURO

T󰁲󰁡󰁭󰁯 3 274.0K󰁭.

RECAUDACI󰃓N JUSTA

=

SERVICIOS DE CALIDAD

T󰁲󰁡󰁭󰁯 2 133.0 K󰁭.

T󰁲󰁡󰁭󰁯 1 127.2 K󰁭.

P󰁯󰁳󰁴󰁥 SOS S󰁡󰁴󰁥󰁬󰁩󰁴󰁡󰁬 P󰁯󰁳󰁴󰁥 SOS GSM

35 60

 

OPERACI󰃓N Y CONSERVACI󰃓N

E󰁳󰁴󰁲󰁵󰁣󰁴󰁵󰁲󰁡 A󰁣󰁴󰁵󰁡󰁬 󰁤󰁥 󰁬󰁯󰁳 S󰁥󰁲󰁶󰁩󰁣󰁩󰁯󰁳 M󰁯󰁤󰁥󰁲󰁮󰁩󰁺󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁤󰁥󰁬 S󰁩󰁳󰁴󰁥󰁭󰁡 󰁤󰁥 A󰁴󰁥󰁮󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁡󰁬 U󰁳󰁵󰁡󰁲󰁩󰁯 (ATEUS) FEBRERO 2010 NOTIFICADORES DE EVENTOS 󲀓 MAR󰁚O 2009 A FEBRERO

346

1%

22%

I󰁮󰁳󰁰󰁥󰁣󰁴󰁯󰁲 T󰁲󰃡󰁮󰁳󰁩󰁴󰁯

168

464

FORMAS DE COMUNICA COMUNICACI󰃓N CI󰃓N 󲀓 MAR󰁚O 2009 A FEBRERO 2010

21%

P󰁯󰁳󰁴󰁥 SOS

IIRSA N󰁯󰁲󰁴󰁥

1,912

C󰁵󰁡󰁤󰁲󰁩󰁬󰁬󰁡 󰁤󰁥 M󰁮󰁴󰁯.

T󰁥󰁬󰃩󰁦󰁯󰁮󰁯 CAE U󰁮󰁩󰁤󰁡󰁤 󰁤󰁥 P󰁥󰁡󰁪󰁥

U󰁳󰁵󰁡󰁲󰁩󰁯

O󰁴󰁲󰁯󰁳

56% EVOLUCI󰃓N DE LA PRESTACI󰃓N DEL SERVICIO AU󰁘ILIO MEC󰃁NICO/GR󰃚A

RECLAMOS RECLAM OS MAR󰁚O 2009 󲀓 FEBRERO 2010 C󰁡󰁬󰁩󰁤󰁡󰁤 A󰁴󰁥󰁮󰁣󰁩󰃳󰁮 / S󰁥󰁲󰁶󰁩󰁣󰁩󰁯󰁳 B󰁲󰁩󰁮󰁤󰁡󰁤󰁯󰁳 12% S󰁵󰁧󰁥󰁲󰁥󰁮󰁣󰁩󰁡󰁳 V󰁡󰁲󰁩󰁡󰁳 15% F󰁡󰁣󰁴󰁵󰁲󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁹 C󰁯󰁢󰁲󰁯 P󰁥󰁡󰁪󰁥󰁳

A󰁧󰁲󰁡󰁤󰁥󰁣󰁩󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴 󰁯󰁳 6%

O󰁴󰁲󰁯󰁳 3% E󰁳󰁴󰁡󰁤󰁯 I󰁮󰁦󰁲󰁡󰁥󰁳󰁴󰁲󰁵󰁣󰁴󰁵󰁲󰁡 V󰁩󰁡󰁬 40%

80 70 60 50 40 30 20

66

18   17 13   15   13

8

  32 27 26 26 29   24

  13

63

55

47 38

74

21

28

35   36

31

10 0

MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC ENE FEB 09 09 09 09 09 09 09 09 09 09 10 10

P󰁡 P󰁡󰁩󰁴 󰁩󰁴󰁡󰁡 󰀭 D󰁶. O󰁬 O󰁬󰁭󰁯 󰁭󰁯󰁳󰁳

T󰁡󰁲󰁡 T󰁡󰁲󰁡󰁰󰁯 󰁰󰁯󰁴󰁯 󰁴󰁯 󰀭 Y󰁵󰁲󰁩 Y󰁵󰁲󰁩󰁭󰁡 󰁭󰁡󰁧󰁵 󰁧󰁵󰁡󰁳 󰁡󰁳

24%

 

OPERACI󰃓N Y CONSERVACI󰃓N

E󰁳󰁴󰁲󰁵󰁣󰁴󰁵󰁲󰁡 A󰁣󰁴󰁵󰁡󰁬 󰁤󰁥 󰁬󰁯󰁳 S󰁥󰁲󰁶󰁩󰁣󰁩󰁯󰁳

EVOLUCI󰃓N DEL IMD VEH󰃍CULOS TOTALES 10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0

IMD TOTAL PROVIAS(2005)

IMD TOTAL IIRSA NORTE (ABR 2006 󲀓 FEB 2010)

 

OPERACI󰃓N Y CONSERVACI󰃓N

󰃍󰁮󰁤󰁩󰁣󰁥 󰁤󰁥 A󰁣󰁣󰁩󰁤󰁥󰁮󰁴󰁥󰁳

󰃍NDICES DE PELIGROSIDA PELIGROSIDAD D

0.9 0.8 0.7

0.848

0.6 0.5

0.733

0.602

0.591

0.4 0.3 0.2 0.1 0

0.217

0.193

2006

2007

A󰁣󰁣󰁩󰁤󰁥󰁮󰁴󰁥󰁳 󰁣󰁯󰁮 M󰁵󰁥󰁲󰁴󰁥󰁳 󰁰󰁯󰁲 10 M󰁩󰁬󰁬󰁯󰁮󰁥󰁳 V󰁥󰁨/󰁫󰁭 R󰁥󰁣󰁯󰁲󰁲󰁩󰁤󰁯

0.175

0.156

2008

2009

A󰁣󰁣󰁩󰁤󰁥󰁮󰁴󰁥󰁳 󰁣󰁯󰁮 L󰁥󰁳󰁩󰁯󰁮󰁡󰁤󰁯󰁳 L󰁥󰁳󰁩󰁯󰁮󰁡󰁤󰁯󰁳 󰁰󰁯󰁲  󰁰󰁯󰁲 10 M󰁩󰁬󰁬󰁯󰁮󰁥󰁳 V󰁥󰁨/󰁫󰁭 R󰁥󰁣󰁯󰁲󰁲󰁩󰁤󰁯

 

OPERACI󰃓N Y CONSERVACI󰃓N

E󰁳󰁴󰁲󰁵󰁣󰁴󰁵󰁲󰁡 A󰁣󰁴󰁵󰁡󰁬 󰁤󰁥 M󰁡󰁮󰁴. R󰁵󰁴󰁩󰁮󰁡󰁲󰁩󰁯 󰁹 󰁤󰁥 E󰁭󰁥󰁲󰁧󰁥󰁮󰁣󰁩󰁡 E 󰁭󰁥󰁲󰁧󰁥󰁮󰁣󰁩󰁡 P󰁡󰁲󰃡󰁭󰁥󰁴󰁲󰁯󰁳 C󰁡󰁬󰁺󰁡󰁤󰁡

PAITA 󰀭 CAVICO

CAVICO 󲀓 AGUAS VERDES

AGUAS VERDES 󰀭 󰁙URIMAGUAS

P󰁡󰁲󰃡󰁭󰁥󰁴󰁲󰁯󰁳 B󰁥󰁲󰁭󰁡

UP PAITA UP CHULUCANAS

PAITA PIURA P󰁡󰁲󰃡󰁭󰁥󰁴󰁲󰁯󰁳 D󰁲󰁥󰁮󰁡󰁪󰁥󰁳

UP BAGUA

  .

CORRAL QUEMADO

󰁙URIMAGUAS UP MO󰁙OBAMBA

OLMOS UP OLMOS

UP P. RUI󰁚  

RIOJA

UP POMAHUACA

P󰁡󰁲󰃡󰁭󰁥󰁴󰁲󰁯 S󰁥󰁧󰁵󰁲󰁩󰁤󰁡󰁤 V󰁩󰁡󰁬 UP PONGO

TARAPOTO T󰁲󰁡󰁭󰁯 6 55.8 K󰁭.

T󰁲󰁡󰁭󰁯 5 168.9 K󰁭.

T󰁲󰁡󰁭󰁯 4 196.2 K󰁭.

T󰁲󰁡󰁭󰁯 3 274.0 K󰁭.

T󰁲󰁡󰁭󰁯 2 133.0 K󰁭.

T󰁲. 1 127.2 K󰁭.

P󰁡󰁲󰃡󰁭󰁥󰁴󰁲󰁯󰁳 D󰁥󰁲󰁥󰁣󰁨󰁯 󰁤󰁥 V󰃭󰁡

 

OPERACI󰃓N Y CONSERVACI󰃓N

A󰁣󰁴󰁩󰁶󰁩󰁤󰁡󰁤󰁥󰁳 󰁤󰁥 M󰁡󰁮󰁴󰁥󰁮󰁩󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯 R󰁵󰁴󰁩󰁮󰁡󰁲󰁩󰁯 L󰁩󰁭󰁰󰁩󰁥󰁺󰁡 C󰁡󰁬󰁺󰁡󰁤󰁡, B󰁥󰁲󰁭󰁡󰁳, D󰁲󰁥󰁮󰁡󰁪󰁥 󰁹 D󰁥󰁲󰁥󰁣󰁨󰁯 󰁤󰁥 󰁶󰃭󰁡

 

S󰁥󰃱󰁡󰁬󰁩󰁺󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 V󰁥󰁲󰁴󰁩󰁣󰁡󰁬, V󰁥󰁲󰁴󰁩󰁣 V󰁥󰁲󰁴󰁩󰁣󰁡󰁬, 󰁡󰁬, H󰁯󰁲󰁩󰁺󰁯󰁮󰁴󰁡󰁬, D󰁥󰁦󰁥󰁮󰁳󰁡󰁳 󰁹 E󰁮󰁣󰁡󰁲󰁲󰁩󰁬󰁡󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯

 

OPERACI󰃓N Y CONSERVACI󰃓N

A󰁣󰁴󰁩󰁶󰁩󰁤󰁡󰁤󰁥󰁳 󰁤󰁥 M󰁡󰁮󰁴󰁥󰁮󰁩󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯 󰁤󰁥 E󰁭󰁥󰁲󰁧󰁥󰁮󰁣󰁩󰁡 A󰁣󰁴󰁩󰁶󰁩󰁤󰁡󰁤󰁥󰁳 󰁤󰁥 M󰁡󰁮󰁴󰁥󰁮󰁩󰁭󰁩󰁥󰁮 M󰁡󰁮󰁴󰁥󰁮󰁩󰁭󰁩󰁥󰁮󰁴󰁯 󰁴󰁯 󰁤󰁥 E󰁭󰁥󰁲󰁧󰁥󰁮󰁣󰁩󰁡

S󰁯󰁮 󰁴󰁡󰁲󰁥󰁡󰁳 󰁥󰁪󰁥󰁣󰁵󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁯󰁣󰁡󰁳󰁩󰁯󰁮󰁡󰁬, 󰁤󰁥 󰁣󰁡󰁲󰃡󰁣󰁴󰁥󰁲 󰁥󰁸󰁴󰁲󰁡󰁯󰁲󰁤󰁩󰁮󰁡󰁲󰁩󰁯, 󰁣󰁯󰁮 󰁥󰁬 󰁩󰁤󰁯. 󰁰󰁲󰁯󰁰󰃳󰁳󰁩󰁴󰁯 󰁤󰁥 󰁲󰁥󰁣󰁵󰁰󰁥󰁲󰁡󰁲 󰁲󰁥󰁣󰁵󰁰󰁥󰁲 󰁡󰁲 󰁬󰁡󰁤󰁥󰁦󰁵󰁮󰁣󰁩󰁯󰁮󰁡󰁬󰁩󰁤󰁡󰁤 󰁯 󰁩󰁮󰁴󰁥󰁧󰁲󰁡󰁬󰁩󰁤󰁡󰁤 󰁤󰁥󰁬 󰃡󰁲󰁥󰁡 󰁥󰁮 C󰁯󰁮󰁣󰁥󰁳󰁩󰃳󰁮󰁥󰁦󰁥󰁣󰁴󰁵󰁡󰁤󰁡󰁳 󰁱󰁵󰁥 󰁳󰁥 󰁨󰁡󰁹󰁡 󰁰󰁥󰁲󰁤 󰁰󰁥󰁲󰁤󰁩󰁤󰁯.

 

PANEL FOTOGR󰃁FICO T󰁲󰁥󰁣󰁨󰁯 󰁤󰁥 C󰁯󰁳󰁴󰁡

 

PANEL FOTOGR󰃁FICO T󰁲󰁥󰁣󰁨󰁯 󰁤󰁥 C󰁯󰁳󰁴󰁡

 

PANEL FOTOGR󰃁FICO T󰁲󰁥󰁣󰁨󰁯 󰁤󰁥 C󰁯󰁳󰁴󰁡

 

PANEL FOTOGR󰃁FICO T󰁲󰁥󰁣󰁨󰁯 󰁤󰁥 S󰁩󰁥󰁲󰁲󰁡

 

PANEL FOTOGR󰃁FICO T󰁲󰁥󰁣󰁨󰁯 󰁤󰁥 S󰁩󰁥󰁲󰁲󰁡

 

PANEL FOTOGR󰃁FICO T󰁲󰁥󰁣󰁨󰁯 󰁤󰁥 S󰁥󰁬󰁶󰁡

 

PANEL FOTOGR󰃁FICO T󰁲󰁥󰁣󰁨󰁯 󰁤󰁥 S󰁥󰁬󰁶󰁡

 

PANEL FOTOGR󰃁FICO T󰁲󰁥󰁣󰁨󰁯 󰁤󰁥 S󰁥󰁬󰁶󰁡

 

PANEL FOTOGR󰃁FICO T󰁲󰁥󰁣󰁨󰁯 󰁤󰁥 S󰁥󰁬󰁶󰁡

 

PANEL FOTOGR󰃁FICO T󰁲󰁥󰁣󰁨󰁯 󰁤󰁥 S󰁥󰁬󰁶󰁡

 

RESPONSABILIDAD SOCIO 󰀭 AMBIENTAL

 

RESPONSABILIDAD SOCIO 󰀭 AMBIENTAL BIBLIOTECA M󰃓VIL •  1800 󰁡󰁬󰁵󰁭󰁮󰁯󰁳 󰁰󰁡󰁲󰁴󰁩󰁣󰁩󰁰󰁡󰁮󰁴󰁥󰁳. 2 (T1); 3 (T2); 7 (T3). 12 IE  󰁢󰁥󰁮󰁥󰁦󰁩󰁣󰁩󰁡󰁤󰁡󰁳: 󰁴󰁥󰁸󰁴󰁯󰁳 󰁰󰁡󰁲󰁡 󰁰󰁲󰃩󰁳󰁴󰁡󰁭󰁯. ••   1623 •   400 󰁨󰁯󰁲󰁡󰁳 󰁤󰁥 󰁳󰁥󰁲󰁶󰁩󰁣󰁩󰁯 󰁡 IE󲀙󰁳.

A LEER •   I󰁮󰁣󰁥󰁮󰁴󰁩󰁶󰁡 󰁥󰁬 󰁨󰃡󰁢󰁩󰁴󰁯 󰁤󰁥 󰁬󰁡 󰁬󰁥󰁣󰁴󰁵󰁲󰁡 󰁥󰁮 󰁮󰁩󰃱󰁯󰁳 󰁤󰁥 󰁮󰁩󰁶 󰁮󰁩󰁶󰁥󰁬 󰁥󰁬 󰁰󰁲󰁩󰁭󰁡󰁲󰁩󰁡 󰁤󰁥 󰁣󰁯󰁭󰁵󰁮󰁩󰁤󰁡󰁤󰁥󰁳 󰁡󰁬 󰁭󰁡󰁲󰁧󰁥󰁮 󰁤󰁥 󰁬󰁡 󰁣󰁡󰁲󰁲󰁥󰁴󰁥󰁲󰁡.

•   24 󰁣󰁵󰁥󰁮󰁴󰁯󰁳 •  1304 󰁡󰁬󰁵󰁭󰁮󰁯󰁳   (󰁰󰁲󰁩󰁭󰁡󰁲󰁩󰁡 󰁹 󰁳󰁥󰁣󰁵󰁮󰁤󰁡󰁲󰁩󰁡 󰁳󰁥󰁣󰁵󰁮󰁤󰁡󰁲󰁩󰁡)) •   8 IE 󰁢󰁥󰁮󰁥󰁦󰁩󰁣󰁩󰁡󰁤󰁡󰁳

ESCUELA PARA TODOS •   4 󰁣󰁯󰁭󰁵󰁮󰁩󰁤󰁡󰁤󰁥󰁳 󰁢󰁥󰁮󰁥󰁦󰁩󰁣󰁩󰁡󰁤󰁡󰁳 (134 󰁡󰁬󰁵󰁭󰁮󰁯󰁳). •   E󰁤󰁵󰁣󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁩󰁮 󰁩󰁮󰁴󰁥󰁧󰁲󰁡󰁬 󰁴󰁥󰁧󰁲󰁡󰁬 󰁤󰁥 󰁡󰁬󰁴󰁯 󰁮󰁩󰁶󰁥󰁬 󰁣󰁯󰁮 󰁥󰁮󰁦 󰁥󰁮󰁦󰁯󰁱󰁵󰁥 󰁯󰁱󰁵󰁥 󰁥󰁮 󰁶󰁡󰁬󰁯󰁲󰁥󰁳 󰁶󰁡󰁬󰁯󰁲󰁥󰁳.. •   E󰁮󰁳󰁥󰃱󰁡󰁮󰁺󰁡 󰁤󰁥󰁬 I󰁮󰁧󰁬󰃩󰁳 󰁥󰁮 󰁮󰁩󰁶󰁥󰁬 P󰁲󰁩󰁭󰁡󰁲󰁩󰁡. •   C󰁡󰁰󰁡󰁣󰁩󰁴󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁤󰁥 󰁤󰁯󰁣󰁥󰁮󰁴󰁥󰁳. •   A󰁣󰁴󰁩󰁶󰁩󰁤󰁡󰁤󰁥󰁳 󰁥󰁸󰁴󰁲󰁡 󰁣󰁵󰁲󰁲󰁩󰁣󰁵󰁬󰁡󰁲󰁥󰁳.

T󰁥󰁡󰁴󰁲󰁯, 󰁤󰁡󰁮󰁺󰁡󰁳, 󰁦󰁩󰁥󰁳󰁴󰁡󰁳 󰁣󰃭󰁶󰁩󰁣󰁡󰁳, 󰁣󰁯󰁮󰁣󰁵󰁲󰁳󰁯󰁳 󰁤󰁥 󰁭󰁡󰁴󰁥󰁭󰃡󰁴󰁩󰁣󰁡 󰁹 󰁤󰁥󰁰󰁯󰁲󰁴󰁥󰁳

 

RESPONSABILIDAD SOCIO 󰀭 AMBIENTAL C󰁡󰁭󰁰󰁡󰃱󰁡󰁳: D󰁥󰁮󰁧󰁵󰁥 •   E󰁶󰁩󰁴󰁥󰁭󰁯󰁳 󰁥󰁬 D󰁥󰁮󰁧󰁵󰁥 P󰁯󰁲󰁣󰁩󰁮󰁡. •   P󰁲󰁥󰁶󰁥󰁮󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁣󰁯󰁮󰁴󰁲󰁡 󰁬󰁡 G󰁲󰁩󰁰󰁥 P󰁯󰁲󰁣󰁩󰁮󰁡. •  L󰁡󰁣󰁴󰁡󰁮󰁣󰁩󰁡 M󰁡󰁴󰁥󰁲󰁮󰁡.

Prevención del VIH / SIDA

•   B󰁩󰁯󰁤󰁩󰁶󰁥󰁲󰁳󰁩󰁤󰁡󰁤. T󰁥󰁭󰁰󰁯󰁲󰁡󰁬 󰁤󰁥 A󰁮󰁩󰁭󰁡󰁬󰁥󰁳 A󰁮󰁩󰁭󰁡󰁬 󰁥󰁳 S󰁩󰁬󰁶󰁥󰁳󰁴󰁲󰁥󰁳. •   C󰁥󰁮󰁴󰁲󰁯 󰁤󰁥 C󰁵󰁳󰁴󰁯󰁤󰁩󰁡 T󰁥󰁭󰁰󰁯󰁲󰁡󰁬 •   C󰁡󰁦󰃩 󰁹 C󰁨󰁯󰁣󰁯󰁬󰁡󰁴󰁥 C󰁯󰁲󰁤󰁩󰁬󰁬󰁥󰁲󰁡 E󰁳󰁣󰁡󰁬󰁥󰁲󰁡. •   A󰁰󰁯󰁹󰁯 󰁤󰁥 󰁡󰁳󰁯󰁣󰁩󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁤󰁥 󰁰󰁲󰁯󰁤󰁵󰁣󰁴󰁯󰁲󰁥󰁳. 󰁰󰁲󰁯󰁤󰁵󰁣󰁴󰁯󰁲󰁥󰁳. •   F󰁯󰁮󰁤󰁯 󰁤󰁥 C󰁯󰁮󰁣󰁩󰁥󰁮󰁣󰁩󰁡 E󰁣󰁯󰁬󰃳󰁧󰁩󰁣󰁡 󰁥󰁮 󰁬󰁡 C󰁯󰁲󰁤󰁩󰁬󰁬󰁥󰁲󰁡 E󰁳󰁣󰁡󰁬󰁥󰁲󰁡. •   4 C󰁡󰁤󰁥󰁮󰁡󰁳 P󰁲󰁯󰁤󰁵󰁣󰁴󰁩󰁶󰁡󰁳: C󰁡󰁦󰃩, C󰁡󰁣󰁡󰁯, P󰁡󰁬󰁭󰁩󰁴󰁯 󰁹 S󰁡󰁣󰁨󰁡󰀭

I󰁮󰁣󰁨󰁩.

 

RESPONSABILIDAD SOCIO 󰀭 AMBIENTAL PRESENTACI󰃓N DEL LIBRO

C󰁯󰁲󰁤󰁩󰁬󰁬󰁥󰁲󰁡 E󰁳󰁣󰁡󰁬󰁥󰁲󰁡: L󰁡 R󰁵󰁴󰁡 󰁤󰁥 󰁬󰁡 B󰁩󰁯󰁤󰁩󰁶󰁥󰁲󰁳󰁩󰁤󰁡󰁤 LIMA 4 󰁤󰁥 󰁳󰁥󰁴󰁩󰁥󰁭󰁢󰁲󰁥 󰁤󰁥 2009 B󰁩󰁢󰁬󰁩󰁯󰁴󰁥󰁣󰁡 N󰁡󰁣󰁩󰁯󰁮󰁡󰁬 󰁤󰁥󰁬 P󰁥󰁲󰃺

•  P󰁲󰁯󰁭󰁯󰁶󰁥󰁲 󰁥󰁬 󰃁󰁲󰁥󰁡 󰁤󰁥 C󰁯󰁮󰁳󰁥󰁲󰁶󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 R󰁥󰁧󰁩󰁯󰁮󰁡󰁬 C󰁯󰁲󰁤󰁩󰁬󰁬󰁥󰁲󰁡 E󰁳󰁣󰁡󰁬󰁥󰁲󰁡, 󰁰󰁲󰁩󰁭󰁥󰁲 󰃡󰁲󰁥󰁡 󰁰󰁲󰁯󰁴󰁥󰁧󰁩󰁤󰁡 󰁤󰁥 󰁣󰁡󰁲󰃡󰁣󰁴󰁥󰁲 󰁲󰁥󰁧󰁩󰁯󰁮󰁡󰁬 󰁤󰁥󰁬 P󰁥󰁲󰃺. •  G󰁵󰃭󰁡 󰁤󰁥 󰁣󰁡󰁭󰁰󰁯 󰁩󰁬󰁵󰁳󰁴󰁲󰁡󰁤󰁡

󰁤󰁥 󰁬󰁡 󰁢󰁩󰁯󰁤󰁩󰁶󰁥󰁲󰁳󰁩󰁤󰁡󰁤 󰁤󰁥 󰁬󰁡 󰁺󰁯󰁮󰁡 󰁥󰁮 󰁴󰃩󰁲󰁭󰁩󰁮󰁯󰁳 󰁤󰁥 󰁦󰁡󰁵󰁮󰁡, 󰁥󰁳󰁰󰁥󰁣󰁩󰁡󰁬󰁭󰁥󰁮󰁴󰁥 󰁳󰁵 󰁩󰁭󰁰󰁲󰁥󰁳󰁩󰁯󰁮󰁡󰁮󰁴󰁥 󰁤󰁩󰁶󰁥󰁲󰁳󰁩󰁤󰁡󰁤 󰁤󰁥 󰁡󰁶󰁥󰁳.

TARAPOTO 22 󰁤󰁥 󰁭󰁡󰁲󰁺󰁯 󰁤󰁥 2010 D󰁯󰁮󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁤󰁥 1000 󰁬󰁩󰁢󰁲󰁯󰁳 󰁡󰁬 G󰁯󰁢󰁩󰁥󰁲󰁮󰁯 R󰁥󰁧󰁩󰁯󰁮󰁡󰁬 S󰁡󰁮 M󰁡󰁲󰁴󰃭󰁮 󰁰󰁡󰁲󰁡 󰁬󰁡 󰁦󰁯󰁲󰁭󰁡󰁣󰁩󰃳󰁮 󰁤󰁥 󰁧󰁵󰃭󰁡󰁳 󰁤󰁥 󰁴󰁵󰁲󰁩󰁳󰁭󰁯.