iflabboratorio4 motores y arranque

CUESTIONARIO 1. Mencionar el tipo de motor utilizado y sus características más importantes. Guiándonos por la placa es un motor tipo con las siguientes características importantes:  Tipo: KX-C213.  Clase: De inducción de arranque suave.  Potencia:5HP  RPM: 1790  Tensión de línea:230V  Corriente: 15A  Frecuencia: 60 ciclos/seg 2. Explique las razones por las que se usa un arranque estrella-triángulo, ¿a partir de qué potencia recomendaría su uso? Principalmente la disminución de la corriente de arranque en en relación con la corriente de √

arranque directo. También porque la implementación es sencilla y barata. 3. Explique los significados de corriente de arranque, corriente de vacío, corriente nominal de un motor. Explique sus diferencias.  La corriente de arranque: es la corriente instantánea que circula a través de las bobinas del motor inmediatamente después de ponerlo en funcionamiento.  La corriente de vacío: es la corriente que circula a través de las bobinas del motor cuando no tiene carga en el eje.  La corriente nominal: es la corriente que consumirá el motor en condiciones normales de operación. Diferencias: La corriente de arranque es muy grande comparado a la corriente de vacío y relativamente grande con la corriente nominal, esto debido a que para poder hacer arrancar un motor se requiere primero

“ponerlo en marcha” lo que demanda una mayor corriente que la nominal. 4. Explique las diferencias entre las lecturas obtenidas en arranque directo y estrella-triángulo.

Los datos obtenidos fueron: Corriente de Arranque

Corriente Tensión Tensión de Vacío de de Fase Línea

Directo: Estrella Directo: Triángulo EstrellaTriángulo Las diferencias se deben principalmente a las variaciones de las conexiones que se hicieron, debido a que la corriente de arranque es la que varía notablemente, también depende del tiempo en que se haya hecho el cambio de conexión de estrella a triángulo. Pero podemos notar las similitud de las mediciones para el caso de corriente de vacío en arranque directo triángulo y arranque estrella-triángulo. 5. ¿Qué importancia tiene la regulación del tiempo de cambio de estrella a triangulo en el momento de arranque del motor? Si se produce antes de un tiempo límite (cuando es motor alcanza entre un 70% a 80% de su velocidad nominal) la intensidad pico alcanzaría valores demasiado elevados, provocando daños en el devanado del motor o incluso detenerlo, por el gran cambio de intensidad de corriente. 6. Explicar en palabras, de acuerdo a los esquemas eléctricos, el funcionamiento del arrancador utilizado.

Se aplica en el arranque la tensión nominal ( ) del motor en la conexión en estrella, con lo que se deduce que cada bobina está alimentada aproximadamente con . Esto obviamente conlleva a la disminución de la √

corriente de arranque en la misma proporción. Una vez que el motor ha empezado a girar (se aconseja no pasar de la conexión estrella a la conexión triángulo hasta que el motor no haya adquirido, al menos, una velocidad entre el a de la nominal), se conmuta la conexión de los devanados a triángulo a través de un contacto temporizado de un contactor ; con lo que ahora se le está aplicando la tensión nominal de alimentación a cada bobina.

7. Si Ud. desea construir un arrancador para un motor de 24 HP. 220 V como especificar cada elemento del arrancador. Basándome en la siguiente tabla mi elección para los elementos sería:

Mi elección seria pulsadores NC y NA para accionamiento de motores y contactor AC-3

OBSERVACIONES  Hubo algunos inconvenientes al momento de hacer la experiencia debido a que las conexiones no estaban aseguradas y firmes, por lo el funcionamiento de motor no era el adecuado.  Se dieron algunas mediciones que parecían, en un momento, ilógicas debido a que variaban muchos respecto a otras anteriores, pero finalmente se determinó que eran fallas de ciertas conexiones no aseguradas debidamente. CONCLUSIONES  El tacómetro nos fue muy útil al medir la velocidad real del motor en vacio y con ello poder calcular el tiempo a la que deberá regularse para hacer el cambio de conexión de estrella a triángulo.

 El arranque estrella - triangulo es una de las mejores forma de reducir la corriente de arranque; además implementarlo es relativamente sencillo, barato y se comprobó que es eficaz.  Conocer toda la forma de conexionado del arranque estrella - triángulo es fundamental, incluyendo el conexionado del circuito de control, debido a que es el

sistema de arranque más usado para motores trifásicos. Es muy importante conocer debidamente la instalación de los contactores y relés a usar para este tipo de arranque, para la adecuada protección de motor.  El tiempo de regulación para el cambio en el tipo de conexión en el arranque no siempre debe ser el mismo, ya que el tiempo depende principalmente del porcentaje alcanzado de la velocidad nominal; aparte también depende de la carga a la que trabaja (ya que esta depende de la velocidad) y de la potencia mecánica del respectivo motor. BIBLIOGRAFÍA    

http://www.vob.com.ar/motores_electricos.html http://www.ab.com/es/epub/catalogs http://www.areatecnologia.com/electricidad/contactor.html http://mecanicageneralhenry.blogspot.com/2008/08/efecto-dela-variacin-de-voltaje-sobre.html