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May 22, 2020 | Author: Anonymous | Category: Bienestar, Ciencia (general), Ciencia
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SECUENCIA DE LOS HECHOS  – ACCIDENTE  – KIMBERLY CLARK  – ALPAMAYO.



INGRESO A OBRA



GENERACION DE PERMISOS



INICIO DE TRABAJOS



HABILITACION DE TUBERIAS



INSTALACION DE TUBERIAS



En ese dia se ingreso a obra a las 6:30 de la tarde, comenzando a realizarse la charla de 5 minutos, los formatos correspondientes, de inspeccion de EPPs, Equipos de seguridad de trabajo en altura, equpos de poder y heramientras portatiles, AST de Instalcion de tuberias y AST para habilitacionde tuberias.

Luego se procedio a generar los permisos correspondientes, de trabajos en taller, trabajos en altura y trabajos en caliente, ellos son solicitados previa verificacion de los formatos anteriores y los carnets de trabajo.

A las 7:00 PM se inician las operaciones, dividiendose en dos grupos, 1° grupo conformados por Walter Ruiz, Pedro Ruiz y Javier Vallejos (junto con el prevencionista) nos dirijimos a planta para iniciar las instalaciones de soporteria, alli el señor Walter Ruiz realizaba las mediciones pertinentes para dirigirse al taller a habilitar las tuberias.

El segundo grupo con conformado por Cesar Guerrero (supervisor de proyecto) y Dalglish Espiritu, se quedaron habilitando el tall er (instalando las maquinas de poder) para la habilitacion de tuberias.

Ya Habilitadas las tuberias, se procedio a la instalacion de ellas, izandolas con la plataforma elevadora de tijera, previo a ello se señalizo las zona de trabajo se coloco el permiso en altura, estando en constante supervision de el prevencionista (Javier Jaimes Zegarra) y el supervisor de obra (Cesar Guerrero), siempre con la constate constate supervision del Ingeniero residente (Humberto Cornejo)

Se tomo un descanzo de media hora entre las 12:00 y las 12:30 de la mañana, por lo cual verificamos si los trabajdores mostraban signos de caansancio. Por lo que ellos no lo mostraron, por ello se prosiguio con las operaciones rutinarias.

BREAK



INCIDENTE



ACCIDENTE PARTE 1



ACCIDENTE PARTE 2



ACCIDENTE PARTE 3

Se observo que en el transcurso de la madrugada, aproximadamente a las 3 de la mañana, el oficial Dalglish Espiritu mostraba signos de cansancio, por lo que se le pidio que se retirase a caseta, para que pueda realizar t rabajos que no pongan en riesgo su vida y la de los demas. Despues de una hora, el señor regreso, relativamente mas recuperado pero de todas maneras se le coloco en un punto donde no exponga su integridad. Mas aun , se coloco una supervison perenne cada vez q realizaba un trabajo.

LLegada casi las 6:30 de la mañana, por presion del avance, se realizo el ultimo montaje de tuberias de 4" , para ellos se tomo todas las medidas correpondientes, por lo cual el izaje y la instalacion se dio de manera segura, pues se procedio a señalizar la zon de trabajo, cada trabajador se encontraba enganchado con los EPP completos, y el levantammiento de la tuberia hacia la plataforma lo realizaron: Cesar Guerrero, Walter Ruiz, Javier Vallejos, Pedro Ruiz (estos dos ultimos sobre la plataforma), luego se aseguro con una soga antes del ascenso.

Luego de la realizancion del izaje y la instalacion de la tuberia, se procedio a nivelar la misma, manipulando la perilla de ajuste del colgador tipo gota, en ese momento la tuberia se desprendio de su soporteria, quedando solo sujeta de un acople el cual lo unia a la otra lineapor lo que solo un extremo quedo colgado, antes cayo sobre el pie de recho del Señor Pedro Miguel Ruiz Alejandro (OPERARIO). En ese momento se coloco una nueva soporteria y se volvio a instalar la tuberia pues aun la plataforma estaba a la altura del eje de la linea.

Luego el señor Pedro Ruiz, se retiro a caseta, donde se pudo verificar que la tuberia al caer le habia porvocado un pequeño corte de 1/2 cm. y presentaba hemorragia. En ese momento se le dio los primeros auxilios, y se le derivo a la clinica correspondiente. En ella diagnosticaron solo una fuerte contusion.

CONCLUSIONES Y APRENDIZAJES CONCLUSIONES

1. Aparentemente no existe ningún tipo de documento que informe las horas hombre trabajadas dentro de un proyecto u obra.

2. No existe dentro del procedimiento, la verificación del estado óptimo de los accesorios de soporte de cargas críticas. 3. Las maniobras realizadas dentro de la planta eran extremas, por la gran cantidad de instalaciones que se encontraron en la misma, por e llo fue más riesgoso instalar la soportería. 4. El exceso de confianza, tuvo como consecuencias la mala instalación y la no verificación de la soportería. 5. El exceso de horas trabajadas, influyo en la incorrecta realización de la verificación e instalación de la soportería. 6. Aparentemente, no existe ningún registro de capacitación para el levantamiento o izaje de tuberías con la plataforma elevadora tijeral.

APRENDIZAJES

Al no existir ningún reglamento estricto sobre las horas hombre de trabajo dentro de un proyecto u obra, los trabajadores exponen su integridad y la de sus compañeros, más aun cuando este tipo de trabajos se dan en horarios nocturnos. Por ello es necesario establecer un parámetro de horas trabajadas, más aun cuando se realizan trabajos de alto riesgo. La falta en el procedimiento de la verificación de un accesorio de soporte de cargas críticas, deja al trabajador a expensas de aplicar su propio criterio, y cada uno de ellos no aplica el mismo criterio. Al realizar una inspección de área de trabajo, es bueno programar las maniobras de alto riesgo como prioridad para realizarlas sin fatiga, más aun coordinar con el prevencionista la mejor forma de realizarla. El exceso de confianza, trae como consecuencia, no aplicar un criterio seguro, por ello algunas personas obvian pasos que deberían realizarse, para no cometer est e tipo de errores. No solo el cansancio nos obliga a realizar un trabajo de categoría inseguro, sino que en muchas ocasiones nos hace que lo realicemos obviando algunos pasos de los procedimientos establecidos. Si bien es cierto, la inducción probablemente fue dada, si no está registrada se asume como inexistente o invalida.

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