Historia de La Maquinaria y Equipo de Construccion
July 20, 2022 | Author: Anonymous | Category: N/A
Short Description
Download Historia de La Maquinaria y Equipo de Construccion...
Description
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
. HISTORIA DE LA MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCION Los Estados Unidos fueron los primeros en desarrollar innovaciones para ahorrar mano de obra, primero en agricultura, después en construcción, los dos encajándose en una vigo vigoro rosa sa tr trad adic ició ión n de me meca cani niza zaci ción ón.. El Rei eino no Un Unid ido o Eu Eurrop opa a se ha hall llab aban an en considerable atraso en ambos sectores, probablemente debido a la abundancia de mano de obra la menor escala de las obras para realizar, lo !ue llevó a una dilución del "mpetu hacia una maor productividad. Los manufactureros norteamericanos de e!uipami e!ui pamientos entos,, pion pioneros eros en la obsol obsolescen escencia cia plan plani#cad i#cada, a, al contrario contrario del prin principi cipio o Europe Eur opeo o de la co const nstruc rucció ción n du durad radera era,, tam tambié bién n ali alimen mentar taron on el pr proce oceso so de cam cambio bio,, además de !ue los lazos entre los manufactureros los usuarios siempre estuvieron estrechos as" permitiendo !ue lecciones de operación se incorporaran en el proceso de dise$o.
La historia del mejoramiento en el dise$o de má!uinas, !ue se dio principalmente en los Estados Unidos, nos da una fascinante ilustración del principio de cómo la forma sigue la función. La especialización del e!uipamiento de mover tierra, esencialmente como v e l ador a, el raspador , el buldózer, buldózer, función de la distancia de acarreo, hizo aparecer la ni
la com compa pact ctora ora , el cargad cargador or el ub ubicu icuo o tra tracto ctorr agr agr"co "col la. Este proceso se dio más o menos alrededor de los %&&' hasta el #nal de la primera guerra mundial. (a en esta época todos hab"an ad!uirido su silueta familiar. El dise$o elegante utilitario del tractor de hacienda cambió poco en los )ltimos noventa a$os. Las primeras niveladoras, raspadore raspado ress co compa mpacto ctoras ras era eran n de tra tracci cción ón ani anima mal, l, per pero o el esfuer esfuerzo zo de tra tracci cción ón necesario re!uer"a de e!uipos de un tama$o e*cesivo +se mencionaron e!uipos de hasta dieciséis mulas, entonces rápidamente el tractor, luego el asentador de v"as fuero fue ron n ada adapta ptados dos par para a pod poder er ja jalar larlos los.. Lu Luego ego fu fuero eron n mo motor toriza izados dos.. La adi adició ción n de la cuchara del -)ldozer al tractor arrastrador, una innovación clave para desplazar tierra sobre cortas distancias, llegó un poco más tarde. En la medida en !ue la tracción por vapor vap or no dom domina inaba ba com como o era el ca caso so en el R.U. .U.,, don donde de la in indes destru tructi ctibi bilid lidad ad +l +las as má!uinas de vapor victorianas !uedaron en servicio por medio siglo más era sin duda un freno al desarrollo de ma!uinaria relativamente ligera ágil, el motor a combustión interna fue adoptado rápidamente. in duda, el hecho de !ue fuera tan Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.1
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
compacto práctico estimuló mucho el dise$o. / pesar de !ue no fuera una tarea trivial encender un motor a petróleo en temperaturas de congelamiento a principios de siglo, los procedimientos para arrancar una má!uina de vapor ocupaban las primeras horas de cada d"a. 0espués del desarrollo rápido de los treinta a$os antes de la primera guerra mundial, se consolidó el dise$o en los a$os 1' 2'. El tama$o la potencia de los motores incre inc remen mentar taron, on, los mo motor tores es die diesel sel se vol volvie viero ron n bas bastan tante te uni univer versal sales, es, as" com como o los sist sistem emas as hi hidr dráu áuli lico cos. s. /l um umbr bral al de la se segu gund nda a gu guer erra ra mu mund ndia iall la ma ma!u !uin inar aria ia de construcción hab"a llegado grosso modo a su forma actual.
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.2
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
Niveladora
La primera niveladora reconocible apareció en %&&3. Era naturalmente de tracción animal, sin embargo se ve asombrosamente similar a su descendiente, fotogra#ado al mismo lugar %'' a$os después.
La auto4propulsión fue introducida por primera vez en %5'5.
El raspador 6resno era el ancestro de los monstruos actuales, los cuales pueden jalar 17' 17 ' me metr tros os c) c)bi bico coss po porr hora hora sobr sobre e un una a distancia de cien metros.
Buldózer
I!URA "#$%Pri&er Buldozer
La historia del -)ldozer empieza con el desarr des arroll ollo o del veh veh"cu "culo lo ase asenta ntador dor de v"a v"as. s. El primero, !ue funcionaba a vapor, fue utilizado por primera vez en 8rimea en %&97. :odelos tempranos tomaron cierto tiempo en encontrar su forma ideal tomó su tiempo antes !ue el Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.3
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
mane ma nejo jo po porr co cont ntro roll dife difere renc ncia iall de la ve velo loci cida dad d de la ll llan anta ta de orug oruga a se vo volv lvió ió generalizado permitió deshacerse del eje principal. /cá se puede apreciar la manera en !ue el motor de combustión interna facilitó la unión de forma función. El término genérico "caterpillar" (tractor de oruga) fue utilizado por primera vez en 1909. En 1914 su silueta era poco diferente de los actuales.
La provechosa unión del tractor de oruga la cuchara re!uirió cierto tiempo. El -ULL -;/R0 hab"a sido desarrollado separadamente para la tracción animal. Los
primeros
b)ldozeres
reconocibles reconocibl es aparecier aparecieron on alrededor de %511 en los a$os siguientes sufrieron innovaciones intensivas en la montura el control de la cuchara para lograr má*ima productividad. productivid ad. En %52' el t"pico tr tractor actor de oruga se diferencia diferenciaba ba poco de los !ue se encuentran en la actualidad.
Tra'(or a)r*'ola
El tractor nació para substituirse, en las faenas agr"colas, a los animales de tracción, los cuales estaban alcanzando rápidamente precios prohibitivos. Resul Resulta ta interesante notar !ue alimentar un caballo durante un a$o re!uer"a apartar dos hectáreas de cultivo, además de una hora por d"a de cuidado. Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.4
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
El primer tractor reconocible apareció en %&5'. 6ue precedido, lógicamente, en particular en el R.U., por el motor a tracción, sin embargo su peso su costo imped"an !ue se reemplazara el caballo para varias faenas agr"colas cotidianas. e
utilizaban
más
generalmente
como
má!uinas
estacionarias para arado trillado, a menudo al!uilándose para uso diario. El tractor se acercó rápidamente de su dise$o óptimo justo después de la primera guerra mundial, cuando el motor el tren de conducción reemplazaron el chasis. Luego Lu ego,, la inn innova ovació ción n con consis sistió tió )n )nica icamen mente te en cam cambio bioss de detalles asociados con el increment incremento o continuo de tama$o potencia.
Co&+a'(ora.
I!URA "#,%Pri&era- Co&+a'(ora-
El R.U. lideraba en el desarrollo de compactoras mecánicas, debido probablemente mi nos de Mac adam durante el siglo " Cla-e-
:otocicletas, turismos sin remol!ue
%
%
Qurismos Qurismos con rem remol!ue ol!ue de % eje
1
1
2
2
Qurismos Qurismos con rem remol!ue ol!ue de 1 o más ejes 6urgones, furgonetas, camionetas Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.9
"$>" Cla-e-
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
otros veh"culos de 1 ejes
7
8amiones autocares de 1 ejes
7 %'
6urgones, furgonetas, camionetas de 1 ejes con otros veh"culos remol!ue de % eje
9 9
8amiones autocares de 1 ejes con
%%
remol!ue de % eje 6urgones, furgonetas, camionetas otros veh"culos de 1 ejes con remol!ue de 1 o más ejes 8amiones autocares de 1 ejes con
3
3
remol!ue de 1 o más ejes 8amiones autocares de 2 o más ejes 8amiones autocares de 2 o más ejes con remol!ue % eje
%1
?
?
&
&
5
5
'
'
8amiones autocares de 2 o más ejes con remol!ue 1 o más ejes in identi#car
Qabla Qabla de clasi#cación de veh"culos m mediante ediante n)mero de ejes altura con las cortinas fotoeléctricas 864lantas
;rugas
Daladas
:a!.
Rueda
Remolcadas
>orsus propios medios
Riele 6unicula
>orotro e!uipo
$."< Se):5 la- o+era'io5e- 6ue realiza5 e clasi#can seg)n las operaciones comunes !ue realizan las ma!uinas.
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.11
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
$."" Herra&ie5(a- &e5oreEn esta sección se presentan las herramientas mas comunes !ue son utilizadas en la construcción. 0e iz!uierda a derecha puede observarse un pico, una pala, tres modelos de carretillas, una de las cuales cuenta con un sistema !ue posibilita su transporte a traves de una gr)a, siendo mu utilizada en el ascenso o descenso de materiales a obras situadas a distintas alturas como es el caso de los edi#cios o bajo tierra como son los colectores de alcantarillado, etc.., todo ello mediante el empleo de pe!ue$as gruas también llamadas ma!uinillos. /si mismo puede observarse una hormigonera manual cuo motor puede ser de gasolina o eléctrico. 6inalmente un rastrillo de piedra, !ue com)nmente es utilizado para batear e*tender el hormigón hormigón..
I!URA $#"%Herra&ie5(a- &e5ore-
En las imágenes inferiores pueden verse diversos tipos de paletas empleadas seg)n la actividad a realizar como poner ladrillos, alicatar con azulejos, etc... J Llanas, espátula
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.12
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
paleta J 8apazo espuerta J -uril J 6ratás o talocha para enfoscar J Raedera para el amasado del cemento J /lcotana o pi!ueta J :aceta J 8ortafr"os J >untero J :artillo de encofrador J 8ubo J ivel J Escuadra J >lomada J 8inta métrica J 6le*ómetro.
$.""." Si-(e&a- 2 Ma6ui5aria Co&+le&e5(aria
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.13
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
obre estas l"neas pueden verse diversos tipos de andamiosI :ódulo sencillo J Qablon metálico J /ndamio colgante de manivela J /ndamio elevador automático J /ndamios modulares de alta seguridad e!uipo de gr)a ma!uinill ma!uinillo. o.
$."".$ E6ui+o de Tra4a;o de lo- O+erarioE!uipo básico de trabajo de un operario de la construcción. -uzo o mono J /rnes de seguridad para trabajos en altura J 8haleco reTectante fundamental fundamental para trabajos en vias p)blicas, etc.., J 8asco protector J Buantes botas de seguridad homologadas, aislantes, antideslizantes reforzadas en la puntera J -otas de agua para trabajos en barro, zanjas, etc.., homologadas, homologadas, aislantes, antideslizantes reforzadas en la puntera J =mpermeable =mpermeabl e para trabajos bajo la lluvia.
I!URA $#$% E6ui+o de Tra4a;o
,. E1'avadora,."
De5i'ió5
:á!uina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una superestructura capaz de efectuar una rotación de 23', !ue e*cava, carga, eleva, gira descarga materiales por la acción de una cuchara #jada a un conjunto de pluma balanc"n, sin !ue el chasis o la estructura portante se desplace. La de#nición anterior, precisa !ue si la má!uina descrita no es capaz de girar su superestructura una vuelta completa +23', no es considerada como e*cavadora. La Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.14
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
precisión de los órganos de trabajo, tales como pluma, balanc"n, estructura portante, etc.P #ja uni#ca los criterios clasi#cadores.
,.$
O+era'io5e• Excavar • Cargar • Girar • Desplazar
,.,
• Movilizar y desmovilizar
E-6ue&a
I!URA ,#"% E1vadora -o4re Rueda-
I!URA ,#$%E1'avadora -o4re oru)a-
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.15
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
,.0
CI V247
A+li'a'io5e-
•
E*cavación de zanjas
•
E*cavación de zanjas de gran tama$o
•
>einado >einad o de taludes encima del plano de sustentación de la má!uina.
•
E*cavación para estructuras.
•
E*cavación en bancos de préstamo ó e*cavació e*cavación n de materiales.
,.3
Ti+o-
Las e*cavadoras se clasi#can de la siguiente maneraI eg)n su accionamientoI •
E*cavadoras de cable o mecánicas.
•
E*cavadoras Vidráulicas.
eg)n el sistema de traslaciónI •
E*cavado E*c avadoras ras montad montadas as sobre cadena cadenass + orugas
E*cavadoras montadas sobre
ruedas o eumaticos. •
E*cavadoras montadas sobre rieles.
•
E*cavadoras montadas sobre barcos.
eg)n el Qipo de operaciónI •
E*cavadoras normal o tandar
•
E*cavadoras de tamber
•
E*cavadora de Rosario
,.3."
E*cavadoras de mordazas.
E1'avadora Nor&al de Cu'7ara
>ara efectuar la descarga la cuchara gira alrededor de un eje vertical se baja hasta colocar en un punto de vertidoP se descarga sobre el fondo. El giro corresponde a un tiempo improductivo este debe ser reducido al m"nimoP por ello los camiones para cargar el material e*cavado, deben situarse lo mas cerca posible del frente del ata!ue. 8uando el operario es e*perto, efect)a ambos movimientos, giro Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.16
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
puesta en posición de descarga, simultáneamente, reduciéndose de esta manera al m"nimo el tiempo necesario para el ciclo de funcionamiento de la ma!uina. o es recomendable efectuar el giro cuando se esta cargando la cuchara, pues se somete a ala pluma a un esfuerzo de torsión !ue puede producir aver"as. Un tipo de e*cavadora normal mas moderno esta e!uipada con cinta transportadoraP su forma de trabajo es análoga, con la gran ventaja de reducir el tiempo necesario para el giro, la descarga de la cuchara la nueva colocación al frente del ata!ue. Esta cinta transportadora no puede transportar el material en inclinaciones superiores al %9W o 1' W.
,.3.$
E1'a E1'ava vad dora ora o +ala 'ar)a r)adora ora 'o5 rued ueda-
El modelo de e*cavadora o pala cargadora de la imagen es una má!uina con una gran capacidad de carga potencia, idónea para labores de e*tr e* trac acci ción ón mo movi vimi mien ento to de tier tierra ras. s. En la im imag agen en podemos ver la má!uina trabajando en un acopio de áridos e*istente en graveras, plantas de elaboración de ag aglo lome mera rado doss zaho zahorr rras as,, et etc. c... .. u dise dise$o $o co con n ruedas la hace apta e idónea para terrenos uniformes. La falta de dientes en la pala cargadora nos indica en este caso !ue trabaja en zonas blandas con tierras a movidas. ,.3., ,.3. , E1'ava E1'avadora dora d de e Mord Mordazaaza-
'o5 ruedaI!URA ,#
Este tipo de e*cavadoras tiene la particularidad de utilizar
,%E1'avadora ,%E1'avador a o +ala 'ar)adora
un ac acce ceso sori rio o !u !ue e trab trabaj aja a a pe peso so prop propio io,, co con n mec ecan anis ismo moss !u !ue e per erm mite ten n e*ca cava varr en un material apilado, la cuchara tiene mordazas !ue se abren cierran. Este tipo de e!uipos tiene mu poca aplicación en movimiento de tierras, pero si se aplica en construcción de edi#cios, a !ue transporta material suelto.
I!URA ,#0%E1'avadora de Mordaza-
La capacidad de este e!uipo esta dada por la cuchara
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.17
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
de mordazas cua capacidad varia de '.2 a 1 m2 sueltos. Los pesos de este tipo de e*cavadoras oscilan entre %' 2' toneladas su velocidad de traslación de % a 7 X>V. La cuchara pesa alrededor de una tonelada. E*isten varios dise$os de cucharas de mordazas.
,.3.0
E1'avadora- De De Ro-ario
Este tipo de e!uipos se utiliza para la e*cavación de zanjas de gran magnitud. El sistema de e*cavación lo constitue una especie de cinta sin #n con numerosas cucharas de e*cavaci e*cavación. ón. Este e!uipo tiene bastante utilizació utilización n en Europa, principalm principalmente ente en /lemania.
,.3.3
E1'avadora de (a&4or Nor&al
I!URA ,#3% E1'avadora de (a&4or 5or&al
,.3.8
!ra5 e1 e1'avadora d de e &i &i5er*a
Esta má!uina esta dise$ada especialmente para e*tracción de áridos en e*cavaciones de miner"a a cielo abierto, aun!ue también puede emplearse en grandes movimientos de tierras durante la construcción de grandes obras civ"les como embalses, etc... Es una má!uin má! uina a !u !ue e aun aun!ue !ue est esta a do dotad tada a de cad cadena enass no suele suele realiz realizar ar des despla plazam zamien ientos tos cont"nuos durante su actividad su pala e*cavadora está dise$ada con aleaciones especiales de acero e incluso dotada con dientes diamantados para la e*tracción de roca áridos de gran dureza. El vol)men capacidad tanto de la má!uina como de la pala son capaces de cargar en pocos movimientos grandes dumper
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.18
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
I!URA ,#8% E1'avadora de &i5er*a
,.3.9
Pe6uea- Ma6ui5a- E1'avadora-
E*isten má!uinas de pe!ue$as dimensiónes !ue son ideales para la e*cavación de tierras en lugares de reducidas dimensiónes en los !ue a las grandes má!uinas les es imposible maniobrar. Estas ma!uinas realizan funciones tales como la realización de zanjas para cimientos en pe!ue$os solares o en obras en las !ue la complejidad del entramado de cimientos hace casi imposible la posibilidad de la e*cavación e*cavación mecánica.
I!URA ,#9%Pe6uea- Ma6ui5a- E1'avadora-
En la imagen superior pueden ver de iz!uierda a derecha una mini retro con cadenas ideal para e*cavación de zanjas en la realización de riostras, zapatas otros cimientos. En la imagen central una mini e*cavadora, cuo modelo permite ademas realizar un sin #n de funciones distintas a !ue posee gran variedad de mecanismos complementarios !ue se le pueden acoplar como son el martillo neumático para taladrar hormigon o asfalto, brazo retroe*cavador, limadora de asfalto, chasis delantero con cuchilla para convertirse en mini motoniveladora, etc... En la imagen de la iz!uierda pueden ver una cimentación, la cual tanto por lo reducido del terreno como por el entramado de los pozos zanjas ha sido posible e*cavar )nicamente con la auda de una mini4retro como la !ue se muestra a la derecha.
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.19
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
,.8
CI V247
Tra5-+or(e
La e*cavadora puede ser transportada por el Lo -o en caso de no poder transportarse sola, si es sobre ruedas la obra se encuentra cerca puede no necesita de transporte
,.9
Ma5(e5i&ie5(o
>RECEQ=C;. •
Ceri#cación de lubricantes grasas antes de salir.
•
Revisar la hoja de mantenimiento preventivo.
•
E*istencia de #ltros en los almacenes.
•
Qipo de lubricante en m má!uina á!uina e e*istencia *istencia en los a almacenes. lmacenes.
•
Ceri#car puntos de engrase.
•
/umentos cambios de aceite.
>RE0=8Q=C;. • Qoma Qoma de muestra muestra del cambio d de e aceite. •
Ceri#cación de recomendaciones mecánicas en má!uina.
•
i el e!uipo es a ruedas control de la presión de aire de las llantas.
•
Ubicar el laboratorio donde se va hacer el análisis.
8;RRE8Q=C;. •
>rever el cambio de u$as o garras.
•
/condicionamiento /condici onamiento de cuchara.
• •
8ambio de partes. Qablero Qablero de control. control.
•
Li List sta a de re repu pues esto toss !u !ue e se us usan an má máss en la má má!u !uin ina a co con n co costo stoss esti estima mado doss proveedores.
•
=nstalaciones en taller o posta.
•
8amión lubricador.
•
8amión maestranza.
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.20
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
,.?
CI V247
Se)u Se)uri rid dad I5 I5d duu-((ria iall
Las prendas de vestir deben ser relativamente ajustadas, debe evitarse cha!uetas sueltas, mangas de camisa, anillos cual!uier otro tipo de joas, a !ue e*iste el peligro de engancharlas en piezas móviles. La indumentaria re!uerida esI •
8ascos resistentes,
•
Bafas de seguridad,
•
Yapatos de seguridad
•
8ascos protectores para los o"dos
,.= •
Cestido reTectante,
Medio A& A&4ie5(e
Ruido dentro fuera, cuando el nivel de ruido sobrepase el margen de seguridad establecido +&' d-, será obligatorio el uso de auriculares o tapones.
•
Emisión de gases +8;1, ;1
•
>art"culas >art"cu las en suspensión +polvo, en trabajos con tierras pulv"genas, se deberá hacer uso de mascarillas o lechadas de cal.
,."< Proveedore- 2 Mar'a•
8aterpillar
•
Colvo
•
XaHasaZi
•
Xomatsu
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.21
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
I!URA ,#?%E1'avadora ,#?%E1'avadora &a- )ra5de del &u5do
0. Re(roe1'avadora Re(roe1'avadora 0."
De5i'ió5
La retroe*cavadora es una ma!uina en la cual la pluma baja sube en cada operaciónP la cuchara, unida a ella, e*cava tirando hacia el carretón, es decir hacia atrás como se ve en la #gura , en vez de empujar hacia delante, como lo hace la e*cavadora normal . Es fundamental !ue el transporte este organizado de manera tal !ue la e*cavadora no espere a los medios de transporteP la capacidad de estos debe se serr m)lt m)ltip iplo lo de la cu cuch char ara, a, pa para ra ev evit itar ar !u !ue e un una a carga tenga !ue vaciarse en elementos distintosP un buen bu en si sist stem ema, a, siem siempr pre e !u !ue e se sea a po posi sibl ble e en la práctica, consiste en situar los camiones alternativamente a un lado al otro de la e*c *cav avad ador ora a lo ma mass ce cerc rca a po posi sibl ble e de dell fr fren ente te de ata! ata!ue ue.. I!URA 0#"% Re(roe1'avadora
0.$ • •
O+era'io5e-
E*cavar Es la mejor mejor ma! ma!uin uina a par para a e* e*cav cavar ar tal talude udess ver vertic ticale aless po porr deb debajo ajo del plano plano de sustentación de la ma!uina.
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.22
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
• • • • •
CI V247
8argar Realizando giros seg)n su eje vertical hacia el vol!uete !ue se encuentra detrás de el Birar 0esplazar :ovilizar desmovilizar
0.,
E-6ue&a
I!URA 0#$%Par(e- Re(re1'avadora
0.0 •
A+li'a'io5e-
E*cavación de zanjas con taludes verticalesP roca dura disgregada previamente. La e*cavación se realiza por debajo del nivel de sustentación de la e*cavadora sin importar el nivel freático freático..
•
E*cavaciones de cimientos
•
E*cavación de canales
•
Limpieza nivelación
•
0esmonte, carga descarga de materiales
•
Relleno de cimientos zanjas
•
Escari#car +proceso de remover la estructura de un pavimento e*istente, desgarra, remover terreno rocoso +Ripper.
0.3
Ti+o-
eg)n su accionamientoI Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.23
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
•
Retroe*cavadoras de cable o mecánicas.
•
Retroe*cavadoras Vidráulicas.
eg)n el sistema de traslaciónI •
Retroe*cavadoras a rieles
•
Retroe*cavadoras Retroe*cavad oras montadas sobre cadenas + orugas El chasis está soportado por dos cadenas paralelas. /s" mismo los órganos de mando, igual !ue en la de neumáticos, se encuentran en la cabina del conductor. Retroe*cavadoras montadas sobre ruedas o neumaticos. El tren de rodadura está compuesto de ruedas de caucho, los órganos de mando de desplazamiento,, dirección frenos están en la cabina. La estabilidad se asegura con desplazamiento estabilizadores estabilizador es independientes de las ruedas.
I!URA 0#,%Re(roe1'avadora 0#,%Re(roe1'avadora -o4r -o 4re e o oru) r u)a a
0.3."
I!URA 0#0%Re(roe1'avadora 0#0%Re(roe1'avadora -o4re Rueda-
Re(roe1'avadora Mi Mi1(a
Este tipo de má!uina es mu práctica dado !ue por un lado dispone de una pala ancha capaz de mover vol)menes considerables de tierras por otro lado dispone de una pala con brazo articulado mu práctica para la ejecución de zanjas, trabajos en taludes, desescombros etc. Unido todo ello al reducido volómen volómen de la má!uina su dise$o por lo cual es capaz de moverse en terrenos dif"ciles hace de esta má!uina un modelo mu práctico e imprescindible para toda empresa dedicada al movimiento de tierras Jo construcción. Es mu usual su utilización en el desbroze o desescombro de solares te terr rren enos os pa para ra co come menz nzar ar nu nuev evos os ed edi# i#ci cios os,, li limp mpia iand ndo o el terr terren eno o re real aliz izan ando do la lass escavaciones en zanja pozos para sus cimientos
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.24
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
I!URA 0#3%Re(roe1'avadora Mi1(a
0.3.$
Re(ro araa
e trata de una retroe*cavadora giratoria, dotada de doss ru do rued edas as do doss pa pata tas, s, de ge geom omet etr" r"a a va vari riab able le capaz
de
trabajar
moverse
en
pendientes
superiores al %'' W us caracter"sticas le permiten una gran versatilidad de movimientos, siendo capaz de
minimizar
el
impacto
provocado
por
su
desplazamiento a la vez !ue se optimiza el rendimiento del trabajo /plicaciones •
En la A)ri'ul(ura para la construcción mantenimiento de canales de drenaje o de riego. I!URA 0#8%Re(ro Araa
•
En la Mi5eria para e*ploraciones, e*plotaciones e*plotaciones en rios otros.
•
En la Co5-(ru''ió5 de L"neas de /lta Qensión, 6uniculares, hostales alpinos
0.8
Tra5-+or(e
La Retroe*cavadora puede ser transportada por el Lo -o en caso de no poder transportars transp ortarse e sola, si es sobre ruedas la obra se encuent encuentra ra cerca cerca pued puede e no nece necesita sita de transporte
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.25
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
0.9
CI V247
Ma5(e5i&ie5(o
El motor debe estar parado para realizar el mantenimiento, si se re!uiere encendido para hacer ajustes el operador debe estar en la cabina para evitar el acceso de los controles a e*tra$os. >reventivo •
>rotocolo de encendido
•
8apacidad del tan!ue de combustible
•
>rever posibles emplazamientos de tuber"as de alcantarillad alcantarillado o o gas.
•
i van a efectuarse soldaduras en la unidad, desconecte el alternador bater"as.
•
Las bater"as durante su carga o descarga producen hidrogen hidrogeno o o*igeno, una mezcla mu e*plosiva, una chispa puede producir la detonación de los mismos.
>redictivo •
=nclinadores de Q Qablero ablero
•
=nspección Cisual alrededor de la ma!uina. 8orrectivo
•
Reemplazo Reemp lazo de grasa sucia por nueva
•
8ambio de combustible
•
=nspección Cisual alrededor de la ma!uina.
•
Utilizar el aceite recomenda recomendado do por el fabricante.
•
En el caso caso de e* e*ca cava vado dora rass sobr sobre e rued ruedas as al in inTa Tarr los los ne neum umát átic icos os util utiliz izar ar una una manguera larga !ue permita situarse paralela a la rueda fuera del alcance de de posibles reventones
0.?
Se)u Se)uri rid dad I5 I5d duu-((ria iall
=ndumentaria Las prendas de vestir deben ser relativamente ajustadas, debe evitarse cha!uetas sueltas, anillos cual!uier otro tipo de joas. La indumentaria re!uerida esI • 8ascos resistentes, •
Bafas de seguridad,
•
Yapatos de seguridad
•
8ascos protectores para los o"dos
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.26
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
0.= •
CI V247
Medio a& a&4ie5(e
Ruido dentro fuera, cuando el nivel de ruido sobrepase el margen de seguridad establecido +&' d-, será obligatorio el uso de auriculares o tapones.
•
Emisión de gases +8;1, ;1
•
>art"culas >art"cu las en suspensión +polvo, en trabajos con tierras pulv"genas, se deberá hacer uso de mascarillas o lechadas de cal.
0."< Proveedore- 2 Mar'a• • • •
8aterpillar Colvo 8ase Xomatsu
3. Dra)a- 2 Dra)ali5a3."
De5i'ió5
Las dragas son ma!uinas especialmente dise$adas para realizar e*cavaciones acuáticas e*traer los residuos de estas obras. En el mercado se dispone de variados dise$os, las dragass se pued draga pueden en clasi#ca clasi#carr seg) seg)n n su función u opera operación ción,, de acuerdo a su fun función ción se tien tienen en dr drag agas as pa para ra lagu laguna nas, s, re resi sidu duos os pe peli ligr gros osos os,, bo bomb mbeo eo de Tujo Tujoss vi visc scos osos os construcciones marinas seg)n el modo de operación se dispone de dragas eléctricas, diesel, a control remoto, tripuladas ó propulsió propulsión n automática. La dragalina, llamada también draga de arrastre , es el e!uipo indicado para realizar e*cavaciones e*cavacio nes bajo su nivel de sustentación en terrenos blandos, fangosos o sumergido sumergidos. s. Esto Es to es po posi sibl ble e po porr su gran gran alca alcanc nce, e, !ue le pe perm rmit ite e e*ca e*cava varr un gr gran an ár área ea si sin n despla des plazar zarse se o de despl splazá azándo ndose se por ter terre reno no #rm #rme. e. Est Este e mi mismo smo alc alcanc ance e le pos posibi ibilit lita a desc de scar arga garr le lejo joss de dell siti sitio o de e* e*ca cava vaci ción ón form formar ar mont monton ones es al alto toss co con n el mate materi rial al e*tra"do.
3.$
O+era'io5e-
Una operación de dragado consiste en e*cavar material terroso cubierto por agua. / material en el agua, para transportarlo al lugar menudo, se provoca la suspensión del material Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.27
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
de depósito. Qales trabajos pueden tener por objetivo la e*cavación general submarina de una bah"a, de una plaa, de un r"o o de un lago. En esos casos, si el área pro e*cavar tiene una anchura considerable, lo mismo !ue longitud, se sit)a la draga de manera !ue ejerza una acción de recorrido continuo e*tenso sobre la super#cie del agua, alrededor de un centro de giro. En otros trabajos, la draga tendrá !ue e*cavar un canal o una trinchera, necesitara moverse seg)n una l"nea, a medida !ue avance la e*cavación.
3.,
•
Excavar.-- Por arrastre de material. Excavar.
•
Cargar .- Carguío de material suelto
E-6ue&a
>artes !ue constituen el e!uipo de dragadoI DRA!A.#
Es una embarcación soportante del sistema de bombas malacates. La draga está anclada a las orillas del embalse por cuatro puntos mediante cables !ue salen de cuatro malaca mal acates tes des desde de las cua cuatr tro o ari arista stass de la dra draga ga.. Los Los cab cables les se pu puede eden n enr enroll ollar ar o desenrollar con lo cual el e!uipo puede posicionarse en un tramo determinado determinado.. MDULO DE DRA!ADO.#
Es el dispositivo sujeto a un castillo soportante en la proa de la draga mediante un cable !ue al ser soltado por un malacate permite !ue el módulo llegue hasta el sedimento para disgregarlo, mezclarlo con agua absorberlo TUBERA.#
8onstitue la tercera parte permite !ue la mezcla sea transportada sobre el nivel del agua del embalse sea depositada a pié de presa donde las e*cedencias !ue salen por el vertedero desagGe de fondo los tributarios arrastren el sedimento aguas abajo del r"o.
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.28
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
I!URA 3#"%Par(e- de u5a Dra)a
Dra)ali5a
on e!uipos !ue están conformado por una cabina, un sistema de traslación, una pluma de gran longitud, en el orden de los a 3' metros. Qienen una cuchara acc accionada ionada por un sistema de cables realiza escalasión escalasión por arrastr arrastre e
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.29
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
I!URA 3#$%Par(e3#$%Par(eDra)ali5a
3.0
A+li'a'io5e-
•
Limpieza del fondo de los puertos costas.
•
/ument /ume nto o de la prof profun undi dida dad d de ca cala lado do ne nece cesa sari ria a pa para ra el tran transi sito to de ci cier erta tass embarcaciones.
•
0ragado de r"os presas
•
E*cavación de áridos del fondo del lecho de los r"os
•
/ument /ume nto o de la prof profun undi dida dad d de ca cala lado do ne nece cesa sari ria a pa para ra el tran transi sito to de ci cier erta tass embarcaciones.
•
Qécnica Qécnica de trasbordo trasbordo de materia materiall
•
Remoción Rem oción del estéril para mostrar las vetas de carbón
•
0emolición
•
8onstrucción de 8onstrucción de oleoductos oleoductos
•
0ragado de r"os presas
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.30
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
I!URA 3#,%Re&o'ió5 del e-(ril +ara &o-(rar la- ve(a- de 'ar4ó5
I!URA 3#0% Co5-(ru''ió5 de oleodu'(o-
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.31
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
I!URA 3#3% Dra)a 'o5 (olva o+era5do e5 la +ro@u5diza'ió5 de el Ca5al de Pa5a&F
3.3
Ti+o-
Los e!uipos de dragado pueden clasi#carse en dos grandes gruposI DRA!AS MECGNICAS E/CAADORAS O DRA!ALINAS DRA!AS DE ASPIRACIN HIDRGULICA , basadas en la captación del material del lecho mediante tuber"as de
aspiración e!uipos de bombeo.
3.3."
Dra)a- HidrFuli'a-
0ragas Vidráulicas utilizan agua para propulsar el material dragadol. El material es succionado por la bomba propulsado a través de la tuber"a. E;e&+lo-
0ragas de uccion 0ragas de -arrena 0ragas de >lancha 0ragas de uccion 0ragas de Det 0ragas de 8ubeta I!URA 3#8% Dra)a HidrFuli'a
I!URA 3#9%Dra)ado 3#9%Dra)ado 2 Bo&4eo e5 Ba;a- Pro@u5didade-
La dra)a de 'or(ador A&azo5e, con un rendimiento de apro*imadamente 2.''' m2 por hora, sus e!uipos de apoo
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.32
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
I!URA 3#?% Dra)a de 'or(ador A&azo5e
3.3.$
Dra)a- Dra)a- Me'F5i'a-
0ragas mecanicas usan una cubeta, almeja, o otrps medios mecanicos para substraer el material del fondo. i el material no puede ser descargado cerca de la draga, este sera transportado alternament alternamente e. E;e&+lo•
0ragas de -alde
•
0ragas +e*cavadora
•
0ragas Retroescavadora
•
0ragas de Escalera
•
0ragas de 8ucharon
Escavadora
I!URA 3#=% Dra)a Me'F5i'a
DRA!AS DE ARRASTRE. Una operación de dragado consiste en e*cavar material terroso cubierto por agua
I!URA 3#"ara realizar el mantenimiento el motor debe estar parado. •
=nspección visual
•
Ralent +8alentamiento del motor progresivam progresivamente ente
•
Engrasar piezas re!ueridas
•
8ambio de combustible
•
En caso de dragas sobre ruedas al inTarlos con una manguera larga fuera del alcance de de posibles reventones.
3.?
Se)u Se)uri rid dad I5 I5d duu-((ria iall
•
>ar ara a tr trab abaj ajar ar se re re!u !uie iere re logr lograr ar un plan plano o de asen asenta tami mien ento to ho hori rizo zont ntal al de la ma!uinaria.
•
Las unidades de acarreo deben situarse lo mas cercanas a estas má!uinas.
•
o hacer giros con la cuchara cargada, para no hacer esfuerzos de torsión en la pluma.
• Forma de encarar el trabajo: los oper operadores adores deben ser conscient conscientes es y responsables de la seguridad; seguridad; estar física, mental y emocionalmente en buenas condiciones.
•
Encendido.-
Inspeccionar la mauinaria
• %pagado.$
8oncluido el trabajo bajar todos los implementos al suelo o apóarlos
sobre un soporte lo su#cientemente fuerte para aguantar el peso de los mismos. •
&raa'o.$ 0urante el trabajo no sobrepasar la capacidad de elevación permanecer
dentro de los l"mites de elevación e*puestos en la tabla del fabricante.
3.=
Medio a& a&4ie5(e
Este tiene un gran impacto ambiental debido al remoción de tierra !ue se produce por arrastre de material sedimentado, contaminando el agua erosionando el suelo.
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.34
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
CI V247
3."< Proveedore- 2 Mar'a•
Liebherr
•
8aterpillar
•
Xomatsu
•
Litronic
•
-ucrus
8. Tra'(ore- 'o5 Ho;a de E&+u;e 8."
De5i'ió5 :á!uina para movimiento de tierra con una gran potencia robustez en su estructura, dise$ado especialmente para el trabajo de corte +e*cavando al mismo empujando con +transporte. má!uina
son
la
En
tiempo hoja esta
montados
diversos e!uipos para poder ejecutar su trabajo, además debido a su gran potencia tiene la posibilidad de empujar o apoar a otras má!uinas cuando estas lo necesiten +Ej. una mototrailla. I!URA 8#"%Tra'(or 'o5 Ho;a de E&+u;e
8.$
O+era'io5e-
•
E*cavar+a cielo abierto en grandes dimensiones.
•
/carreo en grandes dimensiones.
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.35
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
8.,
CI V247
E-6ue&a
I!URA 8#$% Par(e- Tra'(or 'o5 Ho;a de E&+u;e To+adora J
8.0
A+li'a'io5eBrandes e*cavaciones a cielo abierto
• •
E*cavación en banco de préstamo Limpieza desbroce
• •
8.3
/pertura de v"as
Ti+o-
8.3."
Por el -i-(e&a de (ra-la'ió5
8.3."." De Oru)a• • • • • • •
u combustible maormente es el diesel, son e!uipos de maor potencia. 8hasis r"gido. Celocidades má*imas de entre ? %9 ZmJh. >otencias de entre %7' ??' V>. Qransmisiones Qransmisiones mecá mecánicas. nicas. >esos en servicio de entre %2,9 3& t. 8apacidad de remontar pendientes de hasta 79 .
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.36
Maqui nar i ayEqui podeCons t r uc c i ón
8.3.".$ •
CI V247
De ru rueda-
•
>roducen menos compactación compactación en el suelo, se usan más
Elevación descenso hoja.
de
la
en agronom"a. • •
8hasis articulado con ángulos de 7' a 79 . Qracción Qracción en las cu cuatro atro ruedas.
•
Celocidades má*imas de desplazamiento de entre %3 3' ZmJh.
•
>otencias de entre %?' &1' V>.
•
Qransmisiones Qransmisiones mecánicas o eléctricas.
V a V i Voj ele 8
>es esos os en
servicio de entre %&,9 53 t.
8.3.$ 7o;a
Por la @or&a e5 6ue &ueve -u
Las Las ho hoja jass de em empu puje je pu pued eden en re real aliz izar ar los los si sigu guie ient ntes es movimientosI •
=nclinación lateral.
•
Cariación del ángulo de ata!ue de la hoja.
•
Cariación del ángulo de la hoja respecto de la dirección de avance.
Uni v. Ri c hardM Ma am ma aniL. Pág.37
I!URA 8#,%Tra'(or 'o5 Ho;a de e&+u;e -o4re rueda-
I!URA 8#0% TildozerKA5)ledozer !*isten diferentes tipos de hojasI
Hoja
•
recta:
aco cons nse eja jada da para tra trabajo bajoss de em empu puje je en gen ene eral,
especialmente en a!uellos !ue re!uieren pasadas cortas o de media distancia. Es la de maor versatilidad capacidad para trabajos en roca. Hoja angulable: dise$ada para empujar el material lateralmente, para lo
•
cual puede situarse en el bastidor de los brazos con ángulos de 19 a la derecha o iz!uierda respecto de la dirección del tractor. Hoja de empuje amortiguado: se trata de una hoja de poco ancho, lo !ue
•
le otorga maor maniobrabilidad al tractor en su labor de empuje.
8.3., • • • • •
O(ra 'la la-i'a'ió ió5 5 -e):5 'a(er+il illa larr
Voja recta Voja universal Voja semiuniversa semiuniversall Voja semiuniversal de radio variable Voja amortiguada
o'a universal o en ""* usada para el empuje de grandes vol)menes de
mate ma teri rial al a larg largas as dist distan anci cias as.. >or esto esto,, la curv curvat atur ura a de los los e*tremos de la hoja impulsa el material hacia el centro de la misma, disminuendo los derrames laterales. +as +a s
,o' o'as as
semiu miunive ivers rsal ales es
comb co mbin inan an la capa capaci cida dad d de
retención de la carga de las hojas universales con la capacidad de penetración del terreno de las hojas rectas en un solo dise$o de alto rendimiento. +as +a s ,o'a ,o'as s amor amorti tigu guad adas as se us usan an pa para ra ca carrgar gar me medi dian ante te
empuje tra"llas o tractores de cadenas. El dise$o de servicio pesado inclue una placa de revestimiento central resistente al desgaste una sección refor reforzada zada de cuchilla. +as ,o'as semiuniversales de radio variable son e*celentes herramientas
para
el mejoramiento de tierras, tierras, conservación de suelos, desarro desarrollo llo de I!URA 8# 3%Ho;a de em empl plaz azam amie ient nto o de ob obra rass co cons nstr truc ucci ción ón ge gene nera rall e&+u;e -e&iu5iver-al
8.3.0
A''e-orio- Adi'io5ale-
Q Qambien ambien puede contar en su parte tras trasera era con un es escari#cador cari#cador.. Este accesorio permite e*cavar suelos duros !ue no se pueden remover con la hoja, tales como asfalto, pavimento viejo super#cies congeladas.
8.8 8. 8 Tra ra5 5-+o -+or(e r(e
I!URA 8 8#8%Tra'(or #8%Tra'(or 'o 'o5 5 EE-'a 'ari ri' 'ad ador or
La Qopadora se transporta por medio del LoH -o en caso de no poder transportarse sola, si esta sobre ruedas la obra se encuentra cerca puede transportarse sola. e presenta el montaje de una topadora -ult dozer.
8.9
Ma5(e5i&ie5(o
Ma5(e5i&ie5(o e5 la zo5a de (ra4a;o • 8olocar la má!uina en terreno llano. -lo!uear las ruedas o las cadenas. •
8olocar la cuchara apoada en el suelo. i se debe mantener la cuchara levantada se inmovilizará adecuadamente.
•
0esconectar la bater"a para impedir un arran!ue s)bito de la má!uina.
•
o !uedarse entre las ruedas o sobre las cadenas, bajo la cuchara o el brazo.
•
o colocar nunca una pieza metálica encima de los bornes de la bater"a.
•
•
Utilizar un medidor de carga para veri#car la bater"a. o utilizar nunca un mechero o cerillas para ver dentro del motor.
•
/prender a utilizar los e*tintores.
•
8onservar la má!uina en buen estado de limpieza.
Ma5(e5i&ie5(o e5 (aller
•
/ntes de empezar las reparaciones, es conveniente limpiar la zona a reparar.
•
o limpiar nunca las piezas con gasolina. Qrabajar en un local ventilado.
•
; 6U:/R. /ntes de empezar las reparaciones, !uitar la llave de contacto, blo!uear
•
la má!u má!uin ina a co colo loca carr letr letrer eros os in indi dica cand ndo o !u !ue e no se ma mani nipu pule len n los mecanismo. •
i varios mecánicos trabajan en la misma má!uina, sus trabajos deberán ser coordinados conocidos entre ellos.
• •
0ejar enfriar el motor antes de !uitar el tapón del radiador. -aja -a jarl rla a pres presión ión de dell ci cirrcu cuit ito o hi hidr dráu áuli lico co an ante tess de !u !uit itar ar el ta tapó pón n de vaciado, as" mismo cuando se realice el vaciado del aceite vigilar !ue no esté !uemando.
•
i se tiene !ue dejar elevado el brazo la cuchara, se procederá a su inmovilización antes de empezar el trabajo.
•
Realizar la evacuación de los gases del tubo de escape directamente al e*terior del local.
•
8uando se arregle la tensión de las correas del motor, éste estará parado.
•
/ntes de arranc /ntes arrancar ar el motor motor,, compr comprobar obar !ue no se haa deja dejado do ninguna ninguna herramienta encima del mismo.
•
Utilizar guantes zapatos de seguridad.
E1a&e5 de la &F6ui5a •
La má!uina antes de empezar cual!uier trabajo, deberá ser e*aminada en todas sus partes.
•
Los e*ámenes deben renovarse todas las veces !ue sean necesarias fundamentalmente cuando haa habido un fallo en el material, en la má!uina, en las instalaciones o los dispositivos de seguridad habiendo producido o no un accidente.
•
Q Qodos odos estos e*ámene e*ámeness los realizará el encargado o personal competente designado por el mismo. El nombre el cargo de esta persona se consignarán en un libro de registro de seguridad, el cual lo guardará el encargado.
8.? 8. ?
Se)ur urid idad ad I5d I5du-( u-(ria rial
/nte /n tess de em empe peza zarr cual cual!u !uie ierr trab trabaj ajo o se prec precis isa a co conoc nocer er la lass reg egla lass recomendaciones !ue aconseja el contratista de la obra. /s" mismo deben seguirse las recomendaciones especiales !ue realice el encargado de la obra
.
Co5-e;o- +ara el 'o5du'(or •
o ingerir bebidas alcohólicas antes durante el trabajo.
•
o tom tomar ar medic medicam ament entos os sin pr presc escrip ripció ción n fac facult ultat ativa iva,, espec especial ialme mente nte tran!uilizantes.
•
o realizar carreras, ni bromas a los demás conductores.
•
Estar )nicamente atento al trabajo.
•
o transportar a nadie en la cuchara.
•
8uando alguien debe guiar al ma!uinista, éste no lo perderá nunca de vista.
•
o dejar nunca !ue este audante to!ue los mandos.
Encender los faros al #nal del d"a para ver ser visto. No(a- -o4re ele&e5(o- de +ro(e''ió5 +er-o5al •
•
8asco protector de la cabeza
•
Vabitualmente el puesto del conductor está protegido con cabina, pero es indisp indispens ensabl able e el uso de dell ca casco sco pr prote otecto ctorr cua cuando ndo se aba abando ndona na la misma para circular por la obra. Bo(a- de -e)uridad a5(ide-liza5(e
•
El calzado de seguridad es importante debido a las condiciones en las
!ue se suele trabajar en la obra +con barro, agua, aceite, grasas, etc.. •
>rotección >rotec ción de los o"dos
•
8uando el nivel de ruido sobrepase el margen de seguridad establecido en todo caso, cuando sea superior a &' d-, será obligatorio el uso de auriculares auricular es o tapones. Ro+a de (ra4a;o
•
o se deben utilizar ropas de trabajo sueltas !ue puedan ser atrapadas por elementos en movimiento.
•
Eventualmente cuando las condiciones atmosféricas lo aconsejen el puesto de mando carezca de cabina, el conductor deberá disponer de ropa !ue le proteja de la lluvia. !ua5(e-
•
El conduc conductor tor deb deber erá á dis dispon poner er de gua guante ntess ade adecua cuados dos par para a posible posibless
emergencias de conservación durante el trabajo. Pro(e''ió5 del a+ara(o re-+ira(orio •
En trabajos con tierras pulv"genas, se deberá hacer uso de mascarillas.
8.=
Medio A&4ie5(e
•
8ontam 8ont amin inar ar lo me meno noss posi posibl ble e el air aire co con n los ga gase sess pa part rt"c "cul ulas as en suspensión
•
o cambiar drásticamente el ambiente
•
o da$ar especies vivas del lugar
8."< Proveedore- 2 Mar'a•
casece
•
volvo
•
cat
•
Zomatsu
•
johnheere
9. Trailla- 2 Mo(o(railla-
9."
De5i'ió5
La Qrailla consta, en principio, de un bastidor o chasis !ue lleva una caja o recipiente de transporte debe ser remolcada. Una :ot :ototr otra"l a"lla la deb debe e ten tener er la pot potenc encia, ia, tra tracci cción ón ve veloc locida idad d par para a una producción alta continua con una amplia gama de materiales, condiciones aplicaciones. /lgunas de las opciones de las :ototra"llas incluen motor simple con caja abierta, motor tándem con caja abierta, motor tándem de empuje tiro, elevadores con#guraciones de sinf"n. Las :ototra"llas cortan ca carg rgan an rá rápid pidam amen ente te,, tien tienen en alta altass ve velo loci cida dade dess de desp despla laza zami mien ento to,, e*tie e* tiende nden n en opera operació ción n eve eventu ntualm alment ente e com compa pacta ctan n por pes peso o pr propi opio o durante la operación.
9.$
O+era'io5e-
•
8orte del suelo
•
8arga de :aterial removido
• •
Q Qransporte ransporte de dell material Caciado o descarga su conjunta compactación
9.,
E-6ue&a I!URA 9 9#"%Par(e#"%Par(eMo(o(railla
9.0
A+li'a'io5e-
•
8iclo completo de movimiento de tierras
•
/carreo de bancos de préstamo
•
Celación de plataformas
•
E*cavación en bancos de préstamo amplios la descarga o e*tendido para terraplenes ó grandes rellenos.
•
e aplica en construcción de carreteras donde la calidad de los terrenos es relativamente homogéneo.
•
:ovimiento de tierras
La operación de tra"llas se utiliza para realizar e*cavaciones por capas, carga transporte de terreno e*cavado, colocación de material por capas. >or es esta tass ca cara ract cter er"s "sti tica cass se util utiliza izan n en e* e*ca cava vaci cion ones es co con n tras trasla lado do coloca col ocació ción n de ma mater terial ial,, se reali realizan zan zanja zanjas, s, fos fosos, os, di! di!ues ues,, terra terraple plenes nes,,
canal ca nales es cab caball aller eros, os, des destap tape e en can canter teras as pr prés éstam tamos, os, e* e*pla planac nacion iones, es, nivelación de tierras, se pueden realiza realizarr cortes con taludes menores a %I2.9 de pendiente. E*isten tres tipos de tra"llasI de remol!ue, semirremol!ue mototra"llas. TERRAPLENES IALES Y PRESAS
Beneralm Bene ralmente ente esta estass obras se div divide iden n en cuatro cuatro tramo tramos s de hasta hasta 200 m. 8ada tramo se humedece o seca se compacta adecuadame adecuadamente. nte. El material se coloca de los bordes hacia el centro, dependiendo del espesor, de la velocidad de compactación, el grado de compactación la capacidad de las tra"llas. En la #gura se muestra un es!uema de construcción de presa con dos zonas
de préstamo tra"llas. e alterna la operación entre tra"llas +material para construcción, bulldozer +nivelación e*tendido de la capa compactador.
La descarga de la tra"lla se hace en l"nea recta la zona de descarga debe ser tal !ue permita la descarga completa.
9.3
Ti+o-
e conocen por su potenciaI #ototrailla #ototr ailla Est-ndar Est-ndar , co cons nsta ta prin princi cipa palm lmen ente te de do doss pa part rtes es,, un una a caja caja metáli met álica ca refor reforzad zada a sop soport ortada ada por un eje con rue ruedas das neu neumá mátic ticas as,, una comp co mpue uert rta a cu curv rva a !u !ue e pued puede e ba baja jarr o su subi birr me medi dian ante te un me meca cani nism smo o hidráulico, una cuchilla de acero en la parte inferior de la l a caja !ue sirve para cortar el material una placa metálica móvil en la parte interior la cual al desplazarse hacia delante permite desalojar todo el material contenido en ella. #ototr #ot otrail ailla la de dole dole motor motor K
también conocidas como mototraillas de doble tracción, tienen un segundo motor !ue impulsa el eje trasero de la
ma!uina con la !ue se obtienen una tracción en las cuatro ruedas lo !ue permite prescindir del tractor de auda, puede trabajar en pendientes maores as" como en material granular. #ototrailla de tiro empu'e K también llamadas sistema >ush4pull, tienen
la ve vent ntaj aja a co como mo la el elim imina inaci ción ón del del trac tracto torr em empu puja jado dor, r, es un e!ui e!uipo po balanceado con menor inversión. #ototrailla autocargalesK tienen un mecanismo elevador !ue funciona a
base ba se de pa pale leta tass !u !ue e va van n ca carg rgan ando do el ma mate teri rial al de dent ntrro de la caja caja,, no re!uieren del tractor para su carga sin embrago su uso se limita a trabajos con materiales suaves. Escr Es crep epas as,, escrepa de arrastre, las cuales son jaladas por un tractor de
orugas, las cuales perdieron popularidad por su bajo rendimie rendimiento. nto. Mo(o(rail Mo(o (raillala- Ele' Ele'(ri'a (ri'a- Las mototra"llas con propulsión eléctrica poseen
motores !ue mueven todos dos lo loss órganos de trabajo del e!uip ipo o, accionándolos directamente +ruedas o a través de transmisiones simples +puerta, pared eectora, etcétera. La corriente eléctrica es suministrada por generadores generadores !ue, a su vez, son acondicionados por el motor de petróleo de la má!uina. Mo(o( Mo (o(rai railla lla- Ta5d a5de& e& /lg /lguna unass #rma #rmass con constr struct uctora orass han dise$a dise$ado do una
mototra"lla de dos módulos, es decir, un solo tractor de silla !ue arrastra dos tra"llas, formando un solo conjunto. El ugo de la primera va montando sobre el eje propulsor del tractor de la manera usual. El ugo de la segunda tra"lla se coloca en forma similar sobre el eje trasero de la primera.
9.8
Tra5-+or(e
La :ototrailla se transporta por medio del LoH -o en caso de no poder transportarse sola, generalmente se transporta sola si la obra se encuentra cerca
9.9
Ma5(e5i&ie5(o
0ebe tener en cuenta realizar el mantenimiento en el caso de las traillas con remol!ue, el mantenimiento también del tractor empujador.
Este e!uipo re!uiere mantenimiento preventivo +lubricantes grasas en forma periódica , también contempla el análisis en laboratorio aceite usado de la ma!uina .;tro tipo de mantenimiento es el 8orrectivo !ue consiste en el cambio de repuestos !ue necesita la ma!uinaria .
Ceri#car los dispositivos de enganche, la hoja de penetración la cuchilla incorporada a la hoja
9.? 9. ?
Se)ur urid idad ad i5d i5du-( u-(rial rial
•
8onocer cumplir el programa de seguridad de su empresa.
•
Cestir las prendas de seguridad pertinentes con el trabajo !ue tiene asignado.
•
0ebe co cono noccer las las po possib ibiili lida dade dess de su má!u !uin ina a, as" com como sus limitaciones.
•
6amiliar"cese con los controles, indicadores e instrumentos.
•
0ebe conocer de antemano el estado de las zonas de trabajo.
•
0ebe conocer las se$ales de tra#co, las se$ales !ue se hacen con las manos !uienes son los encarga encargados dos de la se$alización.
•
/seg)rese /seg)r ese de !ue conoce el sentido de lla a marcha cual!uier otra norma interna de la e*plotación !ue pudiera diferenciar diferenciarse se signi#cativamente de los procedim procedimientos ientos habituales.
•
Los programas para la seguridad del empleado deben e*igir la presencia de un hombre en cada lugar de trabajo, !ue se responsabilice tenga autoridad, en lo !ue a seguridad se re#ere
•
Lleve siempr Lleve siempre e los acc acceso esorio rioss pr prote otecto ctorres re!ue re!uerid ridos, os, com como o cas cascos cos resis esiste tent ntes es,, ga gafa fass de se segu guri rida dad, d, ve vest stid ido o reT eTec ecta tant nte, e, za zapa pato toss de seguridad cascos protectores para los o"dos.
•
us prendas de vestir deben ser relativamente ajustadas
9.=
Medio A&4ie5(e
•
Ruido dentro fuera
•
8uando el nivel de ruido sobrepase el margen de seguridad establecido en todo caso, cuando sea superior a &' d-, será obligatorio el uso de auriculares auricular es o tapones.
•
Emisión de gases +8;1, ;1 cuando e*ista gran emisión de gases !ue
afecten el sistema respiratorio se deben usar barbijos ó mascarillas. •
>art"culas >ar t"culas en suspensión + polvo
•
En trabajos con tierras pulv"genas, se deberá hacer uso de mascarillas ó barbijos.
•
Q Qambién ambién se pue puede de usar lech lechadas adas de ca cal. l.
9."< Proveedore- 2 Mar'a=nternacionales. •
8ase.
•
6iatalicis.
• •
Dohn 0eere. 0eere. olicitudes de ma!uinaria nueva usada en el suplemento mensual de la revista internacional R;8X N 0=RQ con el telefeno internacional 52%4 7&749%2? P 6a*I 52%47&741921.
•
Co5-(ru'' Co5(ru''ió5 ió5 Pa5 Pa5a&er a&eri'a5 i'a5a a revis revista ta me mensu nsual al dis distri tribui buida da a -olivi -olivia, a,
/r /rgen gentin tina a , 8hi 8hile, le, -ras -rasilil com como o pa pa"se "sess ma mass cercan cercanos os Reader servicec department 900 !0" dadeland #lvd" !uite 0 miami Florida $$%&' 2(%9 En el merca mercado do nacional. •
Xomatsu.
•
8aterpillarP av 3 de marzoP frente al regimiento =ngavi.
?. Car)adora- ro5(ale?." De5i'ió5 El cargador frontal es un e!uipo tractor, montado en orugas o en ruedas, !ue tiene un cucharón de gran tama$o en su e*tremo frontal. Los cargadores son e!uipos de carga, acarreo eventualmen eventualmente te e*cavación, en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas. El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo carga de materiales, con la #nalidad de reducir los costos aumentar la producción. En el caso de e*cavaciones con e*plosivos, la buena movilidad de éste le per permite mite mover moverse se fuera del área área de volad voladura ura rápida rápidament mente e con seguridadP antes de !ue el polvo de la e*plosión se disipe, el cargador
puede estar recogiendo la roca regada preparándose para la entrega del material. Los cucharones del cargador frontal frontal var"an en tama$o, desde '.%5 m2 hasta más de %5.% m2 de capacidad, colmado. El tama$o del cucharón está estrictamente estrictame nte relacionado con el tama$o de la má!uina.
?.$
O+era'io5e-
•
E*cavar
•
8argar
• •
0escargar /carrear o transportar
Los cargadores son e!uipos de carga, acarreo eventualmen eventualmente te e*cavación, en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas. El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo carga de materiales, con la #nalidad de reducir los costos aumentar la producción. En el caso de e*cavaciones con e*plosivos, la buena movilidad de éste le permite moverse fuera del área de voladura rápidamente con seguridadP antes de !ue el polvo de la e*plosión se disipe, el cargador puede estar recogiendo la roca regada preparándose para la entrega del material.
?.,
E-6ue&a
I!URA ?#"% Par(e- Car)adora ro5(al
?.0
A+li'a'io5e-
e aplica en construcciones donde e*ista amplio espacio para maniobrar, se utiliza en toda obra !ue re!uiere de corte, carguio, acareo descarga de medianos volumenes de tierra. •
8argu"o de materiales
•
:ezcla de materiales
•
E*cavación de terreno suelto ó blando
•
/pilado de material cargu"o de material suelto
•
0epos 0e posita ita el ma mater terial ial sue suelto lto,, a sea en una pla planta nta +chanc +chancado adora ra,, de hormigón, asfalto, recicladora, recicladora, etc o en un lugar de desecho
?.3
Ti+o-
De a'uerdo a la @or&a de e@e'(uar la de-'ar)a% •
0escarga 6rontal
•
0escarga Lateral
•
0escarga Qrasera
De a'uerdo a la @or&a de roda&ie5(o% •
0e eumáticos +-astidor r"gido o articulado
•
0e ;rugas
I!URA ? ?#$%Car)adora #$%Car)adora ro5(al -o4re I!URA ? ?#,%Car)adora #,%Car)adora ro5(al -o4re
I!URA ? ?#0%Car)adora #0%Car)adora ro5(al
Oru)a- 'o5 'u 'u'7ara '7ara + +or or de4a de4a;o ;o Rueda-
?.8
Tra5-+or(e
La 8argadora 6rontal se transporta por medio del LoH -o en caso de no poder transportarse sola, si esta sobre ruedas la obra se encuentra cerca puede transportarse sola.
?.9
Ma5(e5i&ie5(o
•
>rotocolo de encendido
• •
>unto de cone*ión de engrase 8apacidad del tan!ue de combustible
•
>lan de mantenimiento preventivo +cambio de aceite
•
Reemplazo de grasa sucia por nueva
•
La =nspección Cisual /lrededor 0el E!uipo
•
8erciorarse !ue no ha espejos ca"dos, micas !uebradas, cortes en los
neumáticos, balde en buen estado, vidrios trizados, plumillas en mal estado, niveles de aceite de motor, niveles de aceite hidráulico, niveles de aceite de la transmisión, nivel del agua del refrigerante del motor, b ater"as su borne, corta corriente, e*tintores fechas de vencimiento, despiche de los acumuladores de aire si es !ue tiene, tapas de los
estan!ues, neumáticos sus respectivas respectivas presiones recomendadas por el fabricante de los neumáticos
?.? ?. ?
Se)ur urid idad ad i5d i5du-( u-(rial rial
Cir'u5-(a5'ia- Peli)ro-a•
:aniobrar la ma!uina interrumpidamente Medida- Preve5(iva-
•
8onocer las posibilidades los limites de la ma!uina particularmente el espacio necesario para maniobrar.
•
8uan 8u ando do el es espa paci cio o se ma mani niob obra ra es mu mu red educ ucid ido o o li limi mita tado do po porr obstáculos, ha !ue balizar la zona de evolución de la misma.
•
Cigilar la posición, la función, el sentido de funcionamiento de cada uno de los mandos de los dispositivos se se$alización de los dispositivos de seguridad.
Co5o'er la o5a de (ra4a;o Cir'u5-(a5'iaPeli)ro-a•
o e*aminar Preve5(iva-
•
8onocer el plan de circulación de la obra cada d"a informarse de los
convenientemente
la
zona
de
trabajo
Medida-
tr trab abaj ajos os rea eali liza zado doss !u !ue e pu pued edan an co cons nsti titu tuir ir ri ries esgo goII Ya Yanj njas as abie abiert rtas as,, tendido de cables.
•
8onocer la altura de la ma!uina circulando trabajando, as" como las zonas de altura limitada o estrechas.
•
8on el tren de rodadura de ruedas de goma, circular con precaución o velocidad lenta, en zonas de polvo, barro o suelo helado.
•
Realizar Rea lizar un buen mantenimiento de las zonas de circulación.
?.=
Medio A&4ie5(e
•
Ruido dentro fuera
•
Cuando el nivel de ruido sobrepase el margen de seguridad establecido y en todo caso,
cuando sea superior a 80 dB, será obligatorio el uso de auriculares o tapones.
•
Emisión de gases +8;1, ;1
•
>art"culas >ar t"culas en suspensión + polvo
•
En trabajos con tierras pulvígenas, se deberá hacer uso de mascarillas.
•
Tambin Tam bin se puede usar lechadas de cal.
?."< Proveedore- 2 Mar'a•
Xomatsu
•
8aterpillar
•
XaHasaZi
•
Colvo
=. U5idade- de A'arreo o Tra5-+or(e =."
De5i'ió5
Estas ma!uinas están dise$adas para el acarreo de material su respec respectiva tiva descarga, >osee una tolva cua capacidad puede ser al ras o colmada, el peso pe so a ca carg rgar ar en dich dicha a tolv tolva a es está tá en fu func nció ión n de dell tipo tipo de ma mate teri rial al.. El volumen de carga debe de#nirse además por la le de cargas considerando las v"as por donde vaa a movilizarse el camión +esto para no da$ar el
camino e*istente.
=.$
O+era'io5e-
•
Car)ar .# carga :aterial e*cedente
•
De-'ar)ar .4 0escargar el material en obra
•
A'arrear .# Qraslada Qraslada vol)me vol)menes nes de tier tierra ra e* e*cavada cavada
I!URA =#"% O+era'io5e- Du&+er
=.,
E-6ue&a
I!URA =#$% Par(e- ol6ue(a
%
/ltura hasta la parte de arriba de la estructura R;>
%1
/ltura total [ 8aja subida
1
Longitud total de la caja
%2
/ncho de operación
2
Longitud interna de la caja
%7
/ncho entre l"neas de centro de los neumáticos delanter delanteros os
7
Longitud total
%9
Espacio libre del protector del motor
9
0istancia entre ejes
%3
/ncho total del pabellón
3
Eje trasero a la cola
%?
/ncho e*terior de la caja
?
Espacio libre sobre el terreno
%&
/ncho interior de la caja
&
/ltura de descarga
%5
/ltura delantera del pabellón
5
/ltura de carga [ Cac"o
1'
Espacio libre del eje trasero 8entro de los neumáticos dobles traseros /ncho total de los neumáticos
%' /ltura de las paredes Laterales traseras
1%
%% >rofundidad interna de la caja [ :á*ima
11
=.0
A+li'a'io5e-
e aplica en obras donde se re!uiera movimiento de tierra carguio, acarreo descarga de grandes vol)menes de tierra •
Qransporte Qransporte de dell material e e*cedente *cedente
Qransporte Qransporte de escombr escombros os •
=.3
obre acarreo
Ti+o-
Las Unidades de acarreo se clasi#can de la siguiente maneraI
=.3." • • •
Grea Ur4a5a
8amiones de transporte para ma!uinaria Q Qracto racto camión 8amión vol!ueta.4e emplean en las obras de movimientos de tierra de gran movilidad rapidez as" como la gran adaptabilidad para trabajos fuera de carretera en suelos v"rgenes, se encuentran en la categor"a de detrac tracto toremol remol!ue. !ue.
I!URA =#,% Ca Ca&i &ió5 ó5 d de(ra5-+or(e e(ra5-+or(e
I!URA =#0% Tra' Tra'(o (o C Ca&ió5 a&ió5
I!URA =#3% Ca Ca&i &ió5 ó5 ol6ue(a
=.3.$
Grea Rural
=.3.$." =.3. $."Ca&io Ca&io5e5eAr(i'ulado-
I!URA =#8% Ca Ca&ió &ió5 Ar(i'ulado 5
Este tipo de e!uipos tiene la posibilidad de un movimiento relativamente independiente de la cabina de mandos del camión. 8on el propósito de
facilitar el giro de la ma!uina en las operaciones. Este Es te ti tipo po de e! e!ui uipo po pued puede e tene tenerr la tolv tolva a co con n desc descar arga ga haci hacia a at atrá ráss o descarga hacia los lados. Qambién e*iste Col!uetas con este sistema.
=.3.$.$ Ca&io5e- @uera de 'arre(era. TRU J
I!URA = =#9 #9% Ca& ió5Tru Tru
on e!uipos dise$ados para el acarr acarreo eo de materiales él transita en la obra o por por ca cami mino noss no bien bien ni nive vela lado dos, s, e* e*is iste ten n de dive divers rsas as ca capa paci cida dade dess modelos.
=.8
Tra5-+or(e
Beneralmente Beneralment e se transportan solas .
=.9
Ma5(e5i&ie5(o
:antenimiento en taller •
/ntes de empezar las reparaciones, es conveniente limpiar la zona a
•
reparar. o limpiar nunca las piezas con gasolina. Qrabajar en un local ventilado.
•
/ntes de empezar las reparaciones, !uitar la llave de contacto, blo!uear
la má!u má!uin ina a co colo loca carr letr letrer eros os in indi dica cand ndo o !u !ue e no se ma mani nipu pule len n los mecanismo. •
i varios mecánicos trabajan en la misma má!uina, sus trabajos deberán ser coordinados conocidos entre ellos.
•
0ejar enfriar el motor antes de !uitar el tapón del radiador.
•
-aja -a jarl rla a pres presión ión de dell ci cirrcu cuit ito o hi hidr dráu áuli lico co an ante tess de !u !uit itar ar el ta tapó pón n de vaciado, as" mismo cuando se realice el vaciado del aceite vigilar !ue no esté !uemando.
•
i se tiene !ue dejar elevado el brazo la cuchara, se procederá a su inmovilización antes de empezar el trabajo.
•
Realizar la evacuación de los gases del tubo de escape directamente al e*terior del local.
•
8uando se arregle la tensión de las correas del motor, éste estará parado.
•
/ntess de arranc /nte arrancar ar el motor motor,, compr comprobar obar !ue no se haa deja dejado do ninguna ninguna herramienta encima del mismo.
•
Utilizar guantes zapatos de seguridad.
:antenimiento de los neumáticos •
>ara cambiar una rueda, colocar los estabilizadores.
•
Utilizar siempre una caja de inTado, cuando la rueda no está sobre la má!uina.
•
8uando se esté inTando una rueda no permanecer enfrente de la misma
•
sino en el lateral. l ateral. o cortar ni soldar encima de una llanta con el neumático inTado.
E*amen de la má!uina •
La má!uina antes de empezar cual!uier trabajo, deberá ser e*aminada en todas sus partes.
•
Los e*ámenes deben renovarse todas las veces !ue sean necesarias fundamentalmente cuando haa habido un fallo en el material, en la má!uina, en las instalaciones o los dispositivos de seguridad habiendo producido o no un accidente.
•
>rueba de la tolva.
•
:anten :ant enim imie ient nto o de dell mo moto torr en el Zil ilom omet etra raje je !u !ue e es espe peci ci#! #!ue ue sus sus especi#caciones.
•
Q Qodos odos estos e*ámene e*ámeness los realizará el encargado o personal competente
designado por el mismo. El nombre el cargo de esta persona se consignarán en un libro de registro de seguridad, el cual lo guardará el encargado.
=.? =. ?
Se)ur urid idad ad I5d I5du-( u-(ria rial
El operador !ue utiliza o maneja un camión de obra debeI 8onocer cumplir el programa de seguridad de su empresa, pregunte a su superior por el mismo solicite una copia para consultarlo. Ces esti tirr la lass pren prenda dass de se segu guri rida dad d pe pert rtin inen ente tess co con n el trab trabaj ajo o !u !ue e tien tiene e asignado, consulte el manual de seguridad de su empresa dónde tienen !ue venir especi#cadas cuales son estas. 0ebe conocer las posibilidades de su camión, as" como sus limitaciones. 6amiliar"cese con los controles, indicadores e instrumentos. 0ebe conocer de antemano el estado de las zonas de trabajo, tales comoI Estado de las pistas, pi stas, baches, barro, barro, trá#co intenso, polvo, humo, niebla, etc. 0ebe conocer las se$ales de trá#co, las se$ales !ue se hacen con las manos !u !uie iene ness son son lo loss enca encarg rgad ados os de la se se$a $aliz lizac ación ión,, de debe berá rá res espe peta tarr la lass indicaciones de estos. /seg)rese de !ue conoce el sentido de la marcha cual!uier otra norma interna de la e*plotación !ue pudiera diferencia diferenciarse rse signi#cativamente de los procedimientos procedimient os habituales. •
Q Qodos odos los camiones de vol!ueta deberán tener palancas de disparo para las compuertas de descarga para mantener al operador en un espacio libre.
•
Es mu importante la e*periencia del chofer
•
ecesariamente debe tener un celular para conocer la ubicación de la unidad de acarreo.
•
La ma!uina debe estar limpia, para esto usar agua ó vapor en posta.
•
La velocida de operaciónI
UrbanaI
& 4 %1 \XmJhr] cargado
%' 4 %9 \XmJhr] descargado
=.=
RuralI %9 4 19 \XmJhr] cargado 1' 4 7' \XmJhr] descargado
Mdio A&4ie5(e
•
8ódigo de transito +se debe respetar los horarios en los puede transitar en el área urbana En el área rural emanación de gases ruido
•
8onsumo de combustible contaminación del aire.
•
=."< Proveedore- 2 Mar'aI5(er5a'io5ale•
8ase.
•
6iatalicis.
• •
Dohn 0eere. 0eere. olicitudes de ma!uinaria nueva usada en el suplemento mensual de la revista internacional R;8X N 0=RQ con el telefeno internacional 52%4 7&749%2? P 6a*I 52%47&741921.
•
Co5-(ru'' Co5(ru''ió5 ió5 Pa5 Pa5a&er a&eri'a5 i'a5a a revis revista ta me mensu nsual al dis distri tribui buida da a -olivi -olivia, a,
/r /rgen gentin tina a , 8hi 8hile, le, -ras -rasilil com como o pa pa"se "sess ma mass cercan cercanos os Reader servicec department 900 !0" dadeland #lvd" !uite 0 miami Florida $$%&' 2(%9 E5 el &er'ado 5a'io5al •
Xomatsu.
8aterpillarP av. 3 de marzoP frente al regimiento =ngavi.
"or su e*tr e* trem emo o poster posterior ior va e* e*ten tendie diendo ndo el ag aglom lomer erado ado de forma forma uni unifor forme, me, sirviéndose de unas guias o cordones laterales !ue previamente se han ido instalando en todo el e*tremo lateral de la zona a asfaltar con el #n de !ue el sensor de la má!uina +varilla lateral !ue sobresale hacia la cuneta pueda interpretar el grueso de la capa asfáltica en cada e*tremo en cada lugar concreto.
I!URA "$#,% A-@al(adora
"$.0 Pavi&e5(adora :á!u :á !uina inari ria a de dedi dica cada da a pa pavi vime ment ntad ados os espe especi cial ales es de su suel elo4c o4cem emen ento to,, empleados en pistas aeroportuarias otros lugares donde se hace necesaria una gran perfección del #rme. Qambién en carreteras autopistas a su paso por puertos de monta$a zonas con abundancia de hielo otros factores adve ad vers rsos os,, en do dond nde e es acon aconse seja jabl ble e em empl plea earr un tipo tipo de pa pavi vime ment nto o antideslizante en tales circunstancias circunstancias
I!URA "$#0% Pavi&e5(adora
"$.3 Ma6ui5a- +ara Tra4a;o- e5 Ro'a En estas imágenes pueden verse dos modelos de má!uinas empleadas comunmente en trabajos de perforación en la roca mediante el proceso de taladro. u empleo es imprescindible para la instalación de barrenos de dina dinami mita ta en la e*p *plot lotac ació ión n de ca cant nter eras as du dura rant nte e la cons constr truc ucci ción ón de carreteras, lineas férreas, etc.., as" como en galerias subterráneas durante la construcción de t)neles o trabajos de miner"a.
I!URA " "$ $#3%Ma %Ma6u 6ui5 i5aa+a +ara raTra ra4a 4a;o ;oe5 - Ro Ro'a 'a
"$.8 Ca&io5 au(o 4o&4a +ara el 7or&i)o5ado de e-(ru'(uraa 'ual6uier al(ura 8amión empleado para la elevación del hormigón desde la planta de calle a cota 4'.'' hasta alturas mu elevadas superiores a 2'.'' mts mediante un brazo elevador o grua !ue sube el hormigón mediante un grupo de
bombeo hasta la altura deseada. El camión bombona +hormigonera va vertiendo el hormigón en la tolva posterior del camión auto4bomba este a su vez lo eleva por una conducción +tuvo de goma hasta el lugar donde es preciso su e*tendido. Este tipo de camión auto bomba es la solución mas rápida e#caz para el hormigonado de forjados de edi#cios o similares sea cual sea su altura, pues el brazo gr)a puede elevarse a mas de 2' metros alcanzando cotas sorprendentes.
I!URA "$#8% Ca&io5 Au(o 4o&4a +ara Hor&i)o5
"$.9 Pla5(a de ela4ora'ió5 de Fridoele e lecc ccio iona nado doss em emple plead ados os en la co cons nstr truc ucci ción ón pa para ra la reali ealiza zaci ción ón de cementos hormigones, as" como materiales utilizados en el compactado, e*planación, realización de taludes, balasto para el montaje de vias de ferrocarril.
I!URA "$#9% Pla5(a de ela4ora'io5 de Arido-
View more...
Comments
