Historia Automovil Power Point 97 2003

 

Historia del Automóvil

 

Introducción

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En este trabajo les vamos estar informando sobre la historia del automóvil desde sus comienzos, su evolución hasta la actualidad. Les informaremos sobre lo que se esta haciendo para minimizar los los carros al contaminantes que producen ambiente. Le hablaremos sobre los carros modernos y sus ventajas además sobre las historia de carreras de auto.

 

Historia del automóvil 

Comienza en el siglo XVII XVII con los vehículos autopropulsados por vapor. vapor. Se divide en etapas marcadas por los principales avances tecnológicos.

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La etapa de invención con el primer automóvil de vapor en 1769 fue muy pesada y ruidosa. El escritor e inventor francés Nicolas-Joseph Cugnot construyó el primer automóvil de vapor vapor.. Fue construido para arrastrar piezas de artillería.

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El construyó un segundo modelo en 1770 que podía arrastrar un poco más de 4 toneladas a la velocidad de 4 km./h. Se puede considerar que hubo el primer accidente con esta versión ya que era difícil el manejo del vehículo v ehículo y chocó con una pared y la derrumbó.

 

Automóvil de vapor

 

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William Murdoch William Murdoch const construyó ruyó un carro de vapor en el 1784. En estos primeros carros se desarrolló el freno de mano, las velocidades y el volante.

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Josef Bozek, en1815 inventó un carro con propulsado con aceite.

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Etienne Lenoir Etienne Lenoir creó un coche coche con motor motor de combustión interna propulsado por carbón en el 1860.

 

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Siegfried Marcus Siegfried Marcus invent inventó ó el motor de combustión combustión interna a base de gasolina en Viena, en el 1870. Marcus patentó un sistema de ignición de bajo voltaje en el 1883 que luego se utilizó en otros modelos.

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Los primeros autos con gasolina fueron desarrollados casi a la misma vez por ingenieros alemanes trabajando independientemente.

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En 1885 Karl Karl Benz constr construyó uyó su primer primer modelo. modelo. El lo patentó y luego empezó a producirlo en 1888. La esposa de Karl Benz , Bertha Benz, viajo 80 km. desde Mannheim Mannheim hasta Pforzheim, Pforzheim, Alemani Alemania a para demostrar la utilidad del automóvil.

 

Henry Ford 

La producción masiva comienza en los principios de 1900. Henry Ford fue fundador fundador de la compañía Ford Motor Company con unos socios. En 1893 empezó a experime experimentar ntar con motores de gasolina y en 1896 inventó su propio vehiculo autopropulsado e hizo hizo su primera primera prueba el 4 de junio de 1896 con éxito.

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El le interesaba las carreras de autos y mejoraba su diseño de autos continuamente. Con ese interés rompió con sus socios y formó su propia compañía el 16 de junio de 1903. El revolucionó el transporte y la industria en los Estados Unidos con la producción del modelo Ford T en el 1908. Fabricó automóviles en cadenas de producción modernas para producirloss en masa y fueron producirlo fueron muy populares por su bajo costo.

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Tenía el volante a la izquierda, el motor y la transmisión iban cerrados y los cuatro cilindros estaban encajados en un sólido bloque. Este modelo tuvo un gran éxito de venta ya que era un carro económico.

 

Modelo Ford T

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Henry Ford 

En el 1914 ofreció a sus empleados un salario de 5 dólares al día que era el doble lo que se pagaba a la mayoría de empleados.

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Esta táctica le resultó resultó en un éxito ya que los mejores de Detroit buscaron trabajomecánicos con él. Con la experiencia de estas personas se pudo incrementar la producción y reducir los costos.

 

Cadillac 

La em empr pres esa a Cadi Cadill llac ac se fo form rmó ó lue luego go de que la empresa Henry Ford Company rompió con socios. M.de Leland siguió con el sus negocio de Henry motores un cilindro y se formó la compañía Cadillac Auto Au tomo mobi bile le Co Comp mpan anyy co con n Will Willia iam m Murphy,, en 1902. Murphy

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El nombre nombre Cciudad adillaccde fueDetroit, tomado tomad o del del fundador dede laCadilla Michigan Mich igan en el 1701, el era un oficial oficial del ejército francés. Estos carros son más lujosos.

 

Ca Cadi dill llac ac Mod Model elo oA

 

Cadillac 

Esta empresa usó avances tecnológicos en cada época por ejemplo la radio, el encendido cinturones seguridad, eléctrico, frenos ABSlos y el motor de de 32 válvulas para mantenerse competitivo en el mercado.

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Esta marca también fabrica con un blindaje especial contra misiles y produce las limosinas que utiliza el presidente de los Estados Unidos.

 

Los automóviles híbridos 

Son los de propulsión alternativa que mueve un generador para cargar baterías o carros con los dos sistemas de motor de combustión combustión y un motor eléctrico.

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Recientemente han salido al mercado merc ado coches híbridos que tienen un motor eléctrico y también tienen un motor térmico de pistones o turbina que mueve a un generador eléctrico a bordo para

poder cargar Con las baterías mientras está en movimiento. la energía que genera el generador eléctrico movido por el motor térmico las baterías se recargan. Los turbo generadores tienen varias ventajas sobre los motores de pistones como la limpieza y bajo mantenimiento.

 

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Victor Wouk es llamado el “Padre del coche híbrido” los modelos más recientes han utilizado los patentes de este ingeniero.

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Las compañías Toyota, Honda, Ford, han vendido millones de automóviles híbridos.

 

automóv iles Ventajas de los automóviles híbridos 

La tendencia de comprar coches que generen menos contaminación se está extendiendo por el Algunas problema del cambio climático. marcas están produciendo carros híbridos que generan menos contaminantes como Honda,, Toyot Honda Toyota, a, Chevrolet Chevrolet y Ford.

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Las ventajas al utilizar este auto es que gastan menos gasolina y contaminan menos el ambiente.

 

Desventajas de los carros híbridos 

Estos carros son más costosos porque el proceso de producción, piezas y tecnología es más costoso. El 5,000 carro híbrido puede llegar a costar dólares más que el carro con motor de gasolina.

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Otra desventaja es la duda de la durabilidad de las baterías utilizadas. En la mayoría de los carros son de más de diez años pero todavía es una tecnología nueva y en evolución.

 

Toyo oyota ta híb híbrid rido o

 

Ford híbrido

 

Carrer Carreras as de automóviles 

Las primeras carreras de automóviles comprenden un periodo de finales del siglo XIX del hasta el presente. Estas carreras principio de finales del siglo XIX y principios de siglo XX eran llevadas a cabo por los más más ricos que podían podían costear un carro y participar en ellas.

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Las primeras carreras se hicieron muchas veces para promocional los autos como modo de transporte.

 

Primer Primeras as carrer carreras as en Europa 

Pierre Giffart Giffart , periodista periodista de Le Petit Petit Journal Journal organizó una de las primeras carreras en 1894 con 21 participan participantes. tes. Los ganadores fueron Peu eugeo geott y Pan Panha hard rd et Le Levas vasso sorr de Fr Franc ancia ia..

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Albert Albe rt de de Dio Dion n creó creó un año año más más tard tarde e la primera carrera cronometrada de la historia. La carrera fue en Francia en junio de 1895 y

tuvo una distancia para demostrar quede losdoscientos autos erankm. másSe hizo eficaces que los caballos. El ganador fue Emile Emi le Levas Levassor sor en un auto automóvi móvill de Panca ancard rd et Levassor.. El recorrió la Levassor la distancia en 48 horas y 42 minutos lo que significa el coche iba aproximadamente a 25km/h.

 

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Albert Albe rt de Di Dion on cr creó eó el pri prime merr clu club b de de coches en el 12 de noviembre de 1895. En 1899 se celebro el Tour de Automovilístico organizado porFrancia el perió per iódic dico o Le Matin. Matin. Muc Muchos hos automóviles participaron participaron en pruebas de carretera abierta. El ganador ganador fue René René de Knyff con un auto de Panhard et Levas Levassor sor.. Se celebró otra vez en 1908 y luego no se volvió a organizarse hasta 1951.

 

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En Italia también se organizaban carreras desde 1895. En 1897 se hizo una carrera desde desd e Aron Arona a a Stresa, Stresa, Italia Italia y regreso. regreso.

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En Gran Bretaña se organizó la prueba Thousand Thous and MileT MileTrial para promover promover los automóviles como una nueva forma de transporte en abril y mayo de 1900. Esta

competencia fuedeorganizada por el Club 15 Automovilístico Gran Bretaña y duraría días y se viajo por las principales ciudades de Gran Bretaña. Los carros eran exhibidos al público en salas de exposición durante los días de descanso.

 

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Herkomer Troph Herkomer rophyy se celebró celebró en en Alema Alemania nia en el 1905 1905 y 1906 y participaron más de cien personas. Esta carrera cons consistía istía Enrique de 1,000 1,000dekm y se extendía exten día de porlos cinc cinco o días. El príncipe Austria fue uno participantes. El príncipe luego creó con la ayuda de Imperial Automobil Auto mobile e Club of Germany Germany la Carrera Carrera del Príncip Príncipe e Enrique en el 1908 y 1910.

 

Primeras carreras fuera de Europa 

William Vanderbilt Vanderbilt II organizó una carrera carrer a en Long Island Island,, Nueva York en 1904 nombrada la Copa Vanderbilt.

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En el 1909 se organiza otra carrera desde New Ne w Yor York k ha hast sta a Seat Seattl tle. e. En el 1913 se creó el circuito de Indianápolis con una forma ovalada de 4.023 km. vez que se celebró el 500 La primera Millas de Indianápolis fue el 30 de mayo de 1911 es una de las carreras más importantes y famosas en el mundo.

 

Copa Vanderbilt

 

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En América América del Sur se celebró la carrera Gran Pre Premio mio del Norte en 1940, 194 0, desde Buenos Aires hasta Lima. Juan Manuely Gangio con un Chevrolet coupe modificado despuésganó organizaron otras carreras.

 

Premios de carreras 

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Las raíces raíces del Grand Prix o el Gran Premio Premio provienen de las carreras que se celebraban en Francia desde 1894. Las carreras se organizaban desde un pueblo a otro Cada que ponían prueba los vehículos y los pilotos. vez le ahacían mejoras a los autos para ir a mayor velocidad. Como estas carreras se llevaban a cabo en e n caminos abiertos los accidentes pasaban a menudo causando muertes tanto a pilotos y a espectadores. espectado res. La mayoría de las carreras en principio de siglo se llevaban a cabo en e n carreteras públicas temporalmente cerradas y no en pistas privadas. En 1906 celebro Le Mans cual fue la primer primera a carrera que se llamaría el Gran Premio. Premio.

 

Continuación 

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El Grand Grand Prix Prix de Mónaco, Mónaco, el orden orden de autos para empezar la carrera fue decidida de por primera vezenpor tiempos clasificación el los año 1933. Anteriormente la suerte era quien decidía el orden. Después de la Segunda Guerra Mundial en el 1946 hubieron 4 carreras del Grand Prix. La Federación Internacional de Automovilismo unió varios Grandes Premios nacionales para crear la Formula 1 en el 1950 para formar un campeonato mundial.

 

Carr rros os ut util iliz izad ados os en el Ca Formula 1 

1961

 

El rally 

Anthony Noghés Anthony Noghés orga organizó nizó el Rally Rally de Monte Carlo para atraer turistas a la cuidad en el año 1911. Los participantes salían desde diferentes puntos de Europa y la meta era la ciudad de Monte Carlo.

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Hubo competidores el ganador el que20 tenía mejor tiempo pero era también se tomaba en cuenta otros factores como el estado del automóvil y cuantas personas viajaban el.

 

Cartel promoviendo el primer rally de la historia la historia 

El Rally de Monte Carlo de 1911

 

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Los rally's rally's tambi también én se celeb celebraron raron en otros países como Suecia y Finlandia el los años 50. Por la seguridad en las carreteras se busco una alternativa a las carreras abiertas y se decidió cerrarlas al público mientras se utilizaban para las carreras. A esto se le llamo tramos. Se sumaban sumaban los tiempos obtenidos en los tramos cual decidía el ganador ganador.. En el 1953 se formó el Campeonato de Europa de Rally y en el 1973 el Campeonato del Mundo Rally.

 

Ca Carrre rerra Ra Rall llyy 

Renaul enaultt Nervaspo Nervasport rt ganó la carre carrera ra en Mo Monte nte Carlo en 1935.

 

Cyprus Rally 

Peter Solberg en el 2006

 

Conclusión 

En esta presentación vimos como evolucionaron los autos. Los primeros autos eran sencillos y consumían mucha gasolina. La tecnología modelos fueron fuemejorando avanzandoeny velocidad, los nuevos equipo, frenos y el consumo de de gasolina. gasolina. Hoy en día los automóviles son mucho más eficientes, los automóviles híbridos son más económicos en el consumo de gasolina.

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Vimos como cionaron inventores, Ford y Victor Wouk revolu revolucionaro n la Henry industria indust ria del automóvil en diferentes épocas. Una parte importante de la historia de los coches fueron las carreras de autos ya que les demostraban a las personas lo útil que podrían ser para la transportación.

 

Gracias por su atención

 

Referencias 

es.wikipedia.org/wiki/Automóvil

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es.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford

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es.wikipedia.org/wiki/historia _del_automóvil es.wikipedia.org/wiki/Vehiculo_hibrido_electrico

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