Guión de la practica 06 a 12

Ciclo : Técnico en Mantanimiento E lectromecánico Módulo: Montaje y Mantenimiento Eléctrico Enunciados de las prácticas nº 06 a 12

La Carolina (Jaén)

Arranque Arranque de dos motores trifásicos (M1) y (M2), mediante contactores, con las siguientes condiciones: -Cada uno contara con su marcha. -El motor M1 siempre entrará en funcionamiento en primer lugar y M2 solamente entrará en funcionamiento cuando M1 esté funcionando. funcion ando. -Existirá solamente un paro para ambos motores, “Paro General”. -También se producirá un paro en ambos motores en caso de que se accione el Relé Térmico. Práctica 6ª. -

Arranque de dos motores trifásicos (M1) y (M2) de una máquina, mediante contactores, con las siguientes condiciones: -Solo dispondrá de un pulsador de marcha, que al accionarlo solo entra en funcionamiento M1. -A los 20 segundos entra en funcionamiento M2 de forma automática. -Existirá solamente un paro para ambos motores, “Paro General” . -También se producirá un paro en ambos motores en caso de que se accione el Relé Térmico. Práctica 7ª. -

Arranque de 3 motores trifásicos (M1), (M2) y (M3) de una máquina, mediante contactores, con las siguientes condiciones: -Sólo dispondrá de un pulsador de marcha, que al accionarlo sólo entra en funcionamiento M1. -A los 5 segundos entra en funcionamiento M2 de forma automática, siguiendo funcionando M1. -A los 3 segundos entra en funcionamiento M3, se para M1 y sigue funcionando M2 -También se producirá un paro en los 3 motores en caso de que se accione el Relé Térmico. Práctica 8ª. -

Disponemos de una cinta transportadora que es accionada por un motor  que gira siempre en un solo sentido, su funcionamiento es el siguiente, si un operario deposita un paquete sobre el final de carrera situado en el inicio de la cinta(C1), comienza a moverse hasta que acciona el final de carrera que indica que el paquete ha llegado al final del recorrido (C2), entonces el cinta se para y no vuelve a accionarse hasta que el paquete es retirado del final de la cinta, aunque hayamos depositado un nuevo paquete en el final de carrera C1. -Dispondrá de un pulsador de paro general. -Se producirá un paro general en caso de que se a ccione el Relé Térmico.

Práctica 9ª. -

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Profesor: Antonio Herrerías Sanabria Curso 2013/2014

Ciclo : Técnico en Mantanimiento E lectromecánico Módulo: Montaje y Mantenimiento Eléctrico Enunciados de las prácticas nº 06 a 12

La Carolina (Jaén)

Disponemos de una instalación con dos cintas transportadoras tal y como se indica en la figura, al depositar el paquete en el punto de partida, accionando el final de carrera C1, se acciona el motor M1, entonces el paquete se recorre la primera cinta de transporte, hasta que acciona el final de carrera C2, momento en el cual se para automáticamente automáticamente el motor M1 y se pone en marcha el motor M2, recorriendo ahora el  paquete el trayecto de la cinta 2 y cuando llega lle ga al punto de recogida se acciona el final de carrera C3, parándose el motor M2, mientras esté el paquete en el punto de recogida con el f inal inal de carrera C3 accionado no se pondrá en marcha el motor M1 aunque haya un paquete esperando en el punto de inicio accionando el final de carrera C1, hasta que sea retirado el paquete del punto de recogida. -Dispondrá de un pulsador de paro general. -Se producirá un paro general en caso de que se a ccione cualquier Relé Térmico. -Señalización de motor en funcionamiento. Práctica 10ª. -

Disponemos de una cinta transportadora tal y como se indica en la figura, al depositar el paquete en el punto de partida, accionando el final de carrera C1, entra en funcionamiento el motor M1(Motor que gira la cinta de izquierda a derecha), entonces el paquete se recorre el trayecto hasta que acciona el final de carrera C2, momento en el cual se para automáticamente el motor M1 y se pone en marcha el motor M2(Motor que gira la cinta de derecha a izquierda), recorriendo ahora el paquete el trayecto inverso hasta que este acciona el final de carrera C1, estando en esa situación hasta que se  produzca un paro general del sistema. -Dispondrá de un pulsador de paro general. -Se producirá un paro general en caso de que se a ccione cualquier Relé Térmico. -Señalización de motores en funcionamiento. Práctica 11ª. -

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Ciclo : Técnico en Mantanimiento E lectromecánico Módulo: Montaje y Mantenimiento Eléctrico Enunciados de las prácticas nº 06 a 12

La Carolina (Jaén)

Disponemos de una instalación con tres cintas transportadora s tal y como se indica en la figura, al depositar el paquete en el punto de partida, accionando el final de carrera C1, se acciona el motor M1, entonces el paquete se recorre la primera cinta de transporte, hasta que acciona el final de carrera C2, momento en el cual se para automáticamente el motor M1 y se pone en marcha el motor M2, recorriendo ahora el  paquete el trayecto tra yecto de la cinta 2 hasta que el paquete llega al punto en el que se acciona el final de carrera C3, momento en el cual se para automáticamente automáticame nte el motor M2 y se  pone en marcha el motor M3, recorriendo ahora el paquete el trayecto de la cinta 3 y cuando este llega al punto de recogida, momento en el que se acciona el final de carrera C4, el motor M3 se para y mientras esté el paquete esperando en el punto de recogida con el final de carrera C4 accionado no se pondrá en marcha el motor M1 aunque haya un paquete esperando en el punto de inicio con el final de carrera C1 accionado, esta situación se mantendrá hasta que sea retirado el paquete del punto punto de recogida y el final de carrera C4 deje de estar accionado. -Dispondrá de un pulsador de paro general. -Se producirá un paro general en caso de que se a ccione cualquier Relé Térmico. -Señalización de M1 y M2 en funcionamiento. Práctica 12ª.-

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