Guia Ejercicios CyT Cielo Abierto

 

Universidad de Atacama Facultad de Ingeniería Departamento de Ingeniería de Minas

Guía de Ejercicios Carguío, Transporte Transporte y Extracción Minería Cielo Abierto

Profesor: Dr. Ing. Eduardo Latorre Nanarí !." #alcular la disponi$ilidad de una flota de transporte% considerand considerandoo los siguientes antecedentes:   &iempo Efectivo ' ()) días*a+o &iempo eenn , ,eeserva ' -) días*a+o &iempo /$il ' 01) días*a+o Factorr 2pe Facto 2peracio racional nal ' 3)4 (." #alcular la eficiencia de una flota de palas 5ue tra$aa en las siguientes condiciones: condiciones: La mina mina prod produce uce (-( 6tpd La mina de$e mantener una flota operativa de 0 palas% como mínimo. El sistema de carguío tra$aa por so$re el 7)4 de confia$ilidad. La disponi$il disponi$ilidad idad del sis sistema tema de ca cargu rguío ío es 384 #ada pala tiene una una capacida capacidadd de 0( 9d0 #ada pala tiene un tiempo de ciclo de 0) seg El fill factor de cada pala es 7-4 La densidad del material es (.1- ton*m0 El esponamiento es 8.(4 La mina tra$aa ( ;rs*día 0." En una mina cielo a$ierto% con $ancos de !- m de altura% se realin son de !( min*;r% 9 las demoras relacionada relacionadas s a la alcann son de 7%- min*día. El tiempo de ciclo promedio de las palas es de 01 seg 9 su factor de llenado el 7-4. La empresa cuenta con 0 tipos de palas: de !89d0% (9d0 9 0(9d0. ?i se espera cargar todo el material de la tronadura en 8 días% 9 sa$iendo 5ue durante esa semana no est/ programado 5ue la pala ingrese a mantenci>n% a@ #u/l es el tipo de pala 5ue de$e ser asignada a esa frenteB  $@ #ual sería la respuesta respuesta si el tama+o tama+o de la tronadu tronadura ra fuera de 1)m = !!-)mB -)mB ." La mina del eercicio anterior tiene 0 tipos de camiones: de !!) tc% !-- tc 9 ()1 tc. ?i el nCmero de pases >ptimo es % u tipo de cami>n 9 cu/ntos camiones se re5uieren para cumplir con el programa de  producci>n para la tronadura de 1) 1)m m = 7-mB. #onsidere 5ue el factor de llenado de los camiones es 7(4% la eficiencia es del 8)4% el tiempo de manio$ras 9 descarga es de !%- min% la velocidad m/=ima en faenas es de -) 6m*;r. ?e estima 5ue el rendimiento r endimiento del motor puede alcann de velocidad de )%33 por altitud.

 

Los camiones tienen las siguientes características: #ami>n Potencia p@ &ara ton@

!!) tc !-) 7-

!-- tc !8)!!0

()1 tc ()-) !

El recorrido 5ue de$e ;acer el cami>n es el siguiente: &ramo Pala G PA PA G PH PH G P# P# G PD PD G Planta

Distancia m@ 0-) !()) (1) 0-) -)

Pendiente 4@ ) !) ) "0 )

,. ,odadura 4@ ( ( ( ( (

Para determinar la velocidad utilice la siguiente f>rmula: el Jm*;r@ ' Potencia p@ K ,end K 08- JmKl$* JmKl$*;rKp@ ;rKp@ )%7(  ,esistencia &otal   K Peso cami>n l$s@ u cami>n se de$ería utilin ! pt@  $@ Determinar el nCmero nCmero de palas nomina nominales les 5ue permitan cu cumplir mplir con una disponi$ilidad disponi$ilidad del 3-4 9 una confia$ilidad del 7)4 ! pt@ 8." Una empresa minera est/ planeando construir un tran5ue de relaves para la depositaci>n de las lamas del  proceso de concentraci>n. concentraci>n. El mu muro ro del tran5ue tendr/ un volumen total de -7%- millones de metros cC$icos compactadoss 9 de$er/ ser construido en !) a+os. compactado El material del muro provendr/ de dos canteras% ser/ cargado con retroe=cavadoras Jomatsu P#!(-) 9 transportado por camiones tolva #A&888. Los antecedentes para la operaci>n de carguío son: #apacidad P#!(-): 1%8 m0 Fill Factor: 7)4 La compactaci>n en muro se estima en !-4 respecto del material transportado en camiones. &iempoo de #iclo promedio: 0) seg &iemp La cantera tra$aar/ 0-) días al a+o% en ( turnos de !( ;rs por día. El fa$ricante indica 5ue estas retroe=cavadoras pasan !(1) ;rs por a+o en mantenci>n 9 reparaci>n.   







   

La colaci>ndedurar/ ;rs*turno El cam$io turno (durar/ 0) min*turno El tiempo para la carga de com$usti$le es de apro=imadamente 0) min*día Las prdidas no programadas se estiman en 0) min*turno

a@ #alc #alcular ular nCme nCmero ro de retroe= retroe=cava cavadoras doras 5ue se re5 re5uiere uierenn operan operando do dentro de las cantera canteras. s.  $@ #alcular nCmero de retroe=cavadoras retroe=cavadoras totales% aplican aplicando do rendimiento ;orario. c@ #alcular nCme nCmero ro de retroe=cavadoras retroe=cavadoras totales% para una confia$ilidad del 7)4 9 luego para el 7-4.

3." ?e pro9ecta la e=plotaci>n de un 9acimiento a una tasa de producci>n de -).))).))) ton*a+o. La mina tra$aar/ 0-) días por a+o% en ( turnos de !( ;oras por día. ?e utilin anual de la flota de camiones de una mina 5ue opera $ao las siguientes condiciones K La densidad del mineral mineral es !%3( t*m0 9 la densidad del estril es !%8( t*m0. K ?e usan palas de (! ton de capacidad capacidad efectiva 9 0- seg de tie tiempo mpo de ciclo. K La flota de camion camiones es est/ compuesta compuesta por !) camion camiones es de !)) st para mineral mineral 9 !- camiones camiones de !( st  para estril. K La mina opera 0-0-- días al a+o% en ( turnos de !( ;rs por día. K Los operadores de los camiones camiones tienen !%- ;r de colaci>n colaci>n por turno 9 () minutos para el cam$io de turno. K Mediante un estudio estadístico% estadístico% se ;an determinado determinado los siguiente tiempos promedio promedios: s: ,eparaci>n 0;rs*mes Espera a pala (1 min*día Espera en en c; c;ancado !( min*turno Espera en $otadero min*turno #arga de com$usti$le () min*día 2tras demoras 0min*turno ,eserva -!8 min*mes K #ada cami>n ingresa a mantenci>n cada 3 días% ;a$indo o no tenido reparaciones en el período% 9 cada una de esas mantenciones tiene una duraci>n de ( ;rs en promedio. K Las velocidades efectivas 9 los tiempos de manio$ra 9 descarga de los e5uipos son las siguientes: E5uipo

or. acío Jm*;r@ --)

?u$. #arg. Jm*;r@ !(.!!.-

La9out promedio pala " $otadero &ramos A H # Distancia m@ 0-) !31) (1Pendiente )4 !)4 )4

D E !() -) !)4 )4

de !)) st de !) st

or. #arg. Jm*;r@ (

La9out promedio pala " c;ancador  &ramos A H # Distancia m@ 0() ((1) 0() Pendiente

)4

!)4

)4

Ha. acío Jm*;r@ 00-

&po. M 9 D min@ !.3 (.0

 

!!."

 

!(." Una mina a cielo a$ierto tiene una flota de (- camiones #A& 83- # para el transporte de !-) 6tpd de mineral a planta. Este cami>n tiene una capacidad de !-) tc% un tiempo de levantamiento de caa de !-%( segundos% un tiempo de $aada de caa de !-%( segundos% un tiempo de manio$ras de 1) segundos 9 un tiempo de carguío de !-) segundos. La distancia promedio entre las palas de mineral 9 el c;ancador es de (1)) m al !)4 de pendiente 9 un (4 de rodadura. ?i la velocidad promedio de $aada vacío es de -) 6m*;r% A 5u velocidad de su$ida de$en circular los camiones para cumplir con la producci>nB. Este cami>n puede alcann. Para los camiones% el factor de llenado es 7-4% la disponi$ilidad es del 7)4% la utilin es 314 9 las  perdidas operac operacionales tiempoo de descar descarga ga es !%( min 9 se estima 5ue el tiempo tiempo de manio$ras esionales ! min. son !)( min por turno. El tiemp El perfil de transporte considera secuencialmente los siguientes tramos: (-)m al )4P% !-1)m al !)4P% 1)m al )4P% !-)m al !)4P 9 (1)m al )4P. La velocidad m/=ima del cami>n es de - Jm*;r. La potencia al volante es ()-8 P 9 su tara es de !0.7)) Jg. La rodadura es de (4. La mina tra$aa 0 turnos de 3 ;oras por día. a@ Det Determ ermina inarr la flo flota ta ddee ccar arguí guíoo  $@ Determinar la capa capacidad cidad nominal del cami>n cami>n en tonelad toneladas as cortas c@ Det Determ ermina inarr la fflot lotaa de tra transp nsport ortee d@ El Matc; Fa Factor ctor es un factor 5ue in indica dica el grado de acople entre los e5uipos e5uipos de carguío carguío 9 transporte. Este factor se calcula como MF ' N #amiones K &po de carguío cami>n@ * N palas K &po ciclo cami>n@. #uando el acople es >ptimo entonces MF ' !. Determine el nCmero de camiones necesarios para un acople >ptimo. 5u conclusi>n puede sacar usted al comparar este valor con el resultado del punto $B a9uda: o$tenga el nCmero de camiones para una pala@. !-." Una mina% 5ue tiene un sistema de 0 turnos diarios de 3 ;oras% produce (-).))) ton por día de material. Para ello cuenta con una flota de 0) camiones de !7) tc% los cuales tienen perdidas programadas de !%;oras por turno 9 prdidas no programadas de 1) minutos por turno. Los camiones tienen un factor de llenado de 7-4% tiempos de manio$ras 9 descarga de !.3 minutos por ciclo 9 tiempo de carga de (.minutos. La densidad del mineral es !%3- ton*m0. Los posi$les la9out recorridos@ 5ue tomar/n los camiones 5ue consideran !)4 de pendiente 9 (4 de resistencia a la rodadura@ 9 los factores de velocidad% se muestran en la ta$la de m/s a$ao. La tara del cami>n es de ()) tc. Para determinar las velocidades utilice gr/ficos de un cami>n de capacidad similar. similar. La velocidad m/=ima permitida en los recintos industriales es -) 6m*;r. Determine el nCmero de camiones necesarios para cumplir con la producci>n del pr>=imo turno. A9uda: A9uda: utilice el tiempo de viae promedio@

 

!1." Determine la capacidad nominal en 9ardas cC$icas@ de la pala 5ue se re5uiere para e=traer la  producci>n de mineral mineral de una mina e=plotada a cie cielo lo a$ierto. La produc producci>n ci>n de mineral es de 1).))) tpd 9 su densidad aparente es !%3(t*m0. Los antecedentes son los siguientes: La mina se u$ica a (8-) msnm 9 opera 01) días por a+o% ( ;oras por día. Los camiones encargados encargados de e=traer el mineral una flota de !@ tienen una capacidad de !8)tc% una tara de !-) tc% un factor de llenado de 7-4 9 una eficiencia del -34. El tiempo de manio$ras 9 descargaa es de !%0 minutos. descarg Las velocidades de los camiones o$tengala de gr/ficos de camiones similares en capacidad. El recorrido promedio 5ue de$en realin 38)) t*;r   Densidad Aparente !.00 ton*m0 eloc de la #orrea 1 m*seg Anc;o de correa !.83 m Larg La rgoo P Pol olín ín #ent #entra rall ).18 ).18 m lo long ngit itud ud infe inferio riorr ddel el tra trape pe