Guía Diseño Instalaciones Agua-Espuma (Rev.0)

DOCUMENTO 2017-001 GUÍA DE DISEÑO PARA INSTALACIONES CONTRA INCENDIOS DE AGUA-ESPUMA

ÍNDICE 1.- Introducción. 2.- Tipos de Sistemas de Agua-Espuma. 3.- Elementos de descarga de Espuma. 4.- Métodos de Suministro. 5.- Sistemas de Espuma de Alta Expansión. 6.- Aplicaciones Prácticas. 7.- Anexo 1: GRATE NOZZLES. 8.- Anexo 2: Espumógenos.

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1.- Introducción:

Una instalación de agua-espuma agua es un sistema especial de tubería conectada a una fuente de concentrado de espuma y a un suministro de agua.

El sistema utiliza dispositivos de descarga apropiados para controlar y / o extinguir incendios mediante sofocación y enfriamiento. El sistema de tuberías está conectado al suministro de agua a través de una válvula de control que se acciona mediante el funcionamiento de un equipo de detección automático que se instala en las mismas áreas que los elementos de descarga de agua- espuma, siendo diseñados para distribuir una solución de agua-espuma a un área de peligro específica Para protección contra incendios. Ejemplos: plantas de extracción, hangares de aviones y áreas donde se derrama líquido inflamable Pueden producirse incendios. Al agotarse el suministro de concentrado de espuma, la descarga de agua sigue y continúa hasta que se apague manualmente. Los sistemas se pueden utilizar para la descarga del agua primero, entonces la espuma por un período especificado, y luego seguido por agua hasta que se apague manualmente. El tipo y el tamaño potencial del peligro determinan el número de dispositivos de descarga, el tipo de concentrado de espuma, la velocidad y duración de descarga de agua-espuma.

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Las características de algunos productos inflamables pueden requerir densidades más altas y concentrados líquidos de espuma especiales. NFPA 11 contiene requisitos para sistemas de espuma, con requisitos para sistemas de espuma también que se encuentran en NFPA 13, NFPA 16, NFPA 30, NFPA 409 y NFPA 418.

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2.- Tipos de Sistemas de Agua-Espuma:

Los sistemas de espuma pueden ser sistemas fijos, móviles o portátiles: Sistema fijo: Una instalación completa en la cual la espuma se canaliza desde una estación central de espuma, descargando a través de las salidas fijas al riesgo a proteger con bombas de espuma instaladas permanentemente o Tanques de vejiga. Sistema Semi-Fijo: Sistema en el que el riesgo está equipado con salidas de descarga fijas conectadas a las tuberías que termina a una distancia segura. Sistema móvil: Cualquier tipo de unidad de producción de espuma que se monta sobre ruedas y es autopropulsada o remolcada por un vehículo y se puede conectar a un suministro de agua o puede utilizar una solución de espuma premezclada. Portátil, los sistemas incluyen equipos de producción de espuma, materiales, mangueras, etc., que se transportan a mano.

3.- Elementos de descarga de Espuma;

Generador de Espuma (Foam Maker): Están diseñados con autoaspiración de aire, utilizados principalmente para la protección de Tanques de Techo Flotante y sus diques (cubetos) El “FOAM MAKER” se localiza típicamente fuera del área de inmersión alrededor del tanque de almacenamiento. Se inyecta espuma expandida a través de una línea dedicada exclusiva de espuma. El FOAM MAKER es capaz de generar espuma expandida dentro del rango óptimo ( 4: 1) para la inyección subsuperficial. La presión mínima de entrada debe ser 100 psi (6,9 bar) El 10% de alcohol es destructivo para las espumas inyectadas en el subsuelo. Ver NFPA El tanque de almacenamiento protegido debe ser de construcción de cono Cualquier tipo de flotador interno. NFPA 11 no recomienda la subsuperficie Sistemas de inyección para cubiertas de techo abiertas o cubiertas La posibilidad de una distribución inadecuada de la espuma a la superficie del combustible.

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Cortesía de Tyco Nota: Presión normal de funcionamiento 6,9 bar. Boquillas de Espuma: Están diseñados para la protección de riesgos específicos tales como:     

Derrames en bombas de producto. Cargaderos de Camiones. Fosos de recogida de derrames. Pequeños almacenes (Bodegas) de productos combustibles Etc.

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Notas: 1.- La presión mínima en boquilla será de 2,1- 3 bar (30,45-44 psi). 2.- Normalmente, la densidad de diseño que se utiliza para estos riesgos es de 6,5 l/min x m² (será necesario consultar la norma para cada caso). Las boquillas más utilizadas para descarga de espuma son como sigue:

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Boquillas Cortesía de VIKING

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Cámaras de Espuma: Están diseñadas para la protección de tanques de Almacenamiento, el tipo de cámaras a utilizar es en función del tipo de Tanque (Techo Fijo o Techo Flotante). El número de Cámaras de Espuma necesarias, se calculan de la siguiente forma: Tanques de Techo Fijo;

DIÁMETRO DEL TANQUE (O SUPERFICIE EQUIVALENTE EN MTS

Nº EQUIVALENTE DE CÁMARAS DE ESPUMA

Hasta 25

1

De 25 a 35

2

De 35 a 45

3

De 45 a 50

4

De 55 a 60

6

Se instalará una cámara de espuma adicional para tanques de diámetro superior a 60mts por cada 465 m2. Acorde a NFPA, será como sigue:

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Las densidades de diseño más comunes para tanques de techo fijo son;

Densidad de aplicación. TIPO DE LÍQUIDO DENSIDAD DE DISEÑO Hidrocarburo: Punto de inflamación entre 38º C y 93º C 4,1 lts / min / m2 Hidrocarburo: Punto de inflamación inferior a 38º C 4,1 lts / min / m2

TIEMPO DE DESCARGA

30 min 55 min

Petróleo Alcohol etílico y metílico

4,1 lts / min / m2

55 min

4,1 lts / min / m2

55 min

Etanol

6,9 lts / min / m2

55 min

Isopropanol

6,9 lts / min / m2

55 min

Acetona

6,9 lts / min / m2

55 min

Éter Isopropílico

6,9 lts / min / m2

55 min

Aldeidos

6 lts / min / m2

55 min

Alcohol Butílico

6 lts / min / m2

55 min

Nota: La presión mínima en la Cámara de espuma, para su correcto funcionamiento, será de 2,5 bar.

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Acorde a NFPA, los datos de diseño son como sigue:

Cortesía de SABO Española

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Tanques de Techo Flotante; DISTANCIA ENTRE CÁMARAS DE ESPUMA (mts) TIPO DE CIERRE ALTURA DEL DIQUE DE ESPUMA Pantógrafo Tubo de cierre más de 15 cm desde lo alto del techo Tubo de cierre a menos de 15cm desde lo alto del techo

DESCARGA SOBRE EL CIERRE

300

12

600

24

300

12

600

24

300

12

600

24

CIRCUNFERENCIA DEL TANQUE

2P ´ r

Nº DE CÁMARAS DE ESPUMA= MÁXIMO ESPACIO ENTRE CÁMARAS DE ESPUMA

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DESCARGA BAJO EL CIERRE

39

18

18

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La densidad de diseño para Tanques de Techo flotante es: _ Descarga sobre el cierre o la envoltura metálica de protección; d = 12,2 lts/min x m²

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Cortesía de SABO Española

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Vertederas para Protección de Diques/Cubetos: Están diseñadas para la protección de Diques/Cubetos y evitar que el posible derrame de combustible pueda afectar a los equipos contenidos en el mismo.

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PROTECCIÓN DE LOS DIQUES DE TANQUES Algunos líquidos inflamables son almacenados en pequeños tanques en un dique común. En caso de que se produzcan derrames, hay que proteger los diques según los siguientes criterios.

TIPO DE LÍQUIDO Hidrocarburo: Con tiempo de inflamación entre 38º C y 93º C Hidrocarburo: Con tiempo de inflamación inferior a 38º C

DENSIDAD DE DISEÑO

TIEMPO DE DESCARGA

4,1 lts / min / m2

20 min

4,1 lts / min / m2

30 min

Metanol

6,9 lts / min / m2

30 min

Etanol

6,9 lts / min / m2

30 min

Isopropanol

6,9 lts / min / m2

30 min

Acetona

6,9 lts / min / m2

30 min

Aldeidos

6 lts / min / m2

30 min

Éter

6,9 lts / min / m2

30 min

VERTEDERAS

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4.- Métodos de Suministro;

 Pre-Mezcla Venturi  Tanque a presión sin membrana Presión balanceada o Tanques de membrana o Bombas o ILBP, presión balanceada en linea  Firedos Bomba hidráulica con dosificador volumétrico Lanzas auto-aspirantes Definiciones a tener en cuenta: Espumógeno o Producto concentrado tal y como se suministra por el fabricante Mezcla o Solución de agua y espumógeno en las concentraciones adecuadas Proporcionador o Equipo que mezcla en las concentraciones deseadas el agua y el espumógeno, inyectando la cantidad adecuada de espumógeno

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Las características que deben agua+espumógeno, son como sigue:

de

tener

los

equipos

de

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mezcla

de

Han de suministrar la cantidad precisa por el sistema en todo el rango de funcionamiento de este Si él % es menor al de diseño; Disminuye el tiempo de drenaje Las burbujas se rompen antes ya que tienen menor resistencia al calor Pueden no apagar el fuego Si él % es mayor al de diseño; La espuma presenta una mayor rigidez, es menos fluida. Peor cobertura alrededor de los obstáculos. Mayor consumo de espumógeno, menor tiempo de reserva.

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4.1.- Proporcionador tipo Venturi (PR);

Es un tipo de premezcla que solo puede ser utilizado para pequeñas instalaciones, siendo el más sencillo de todos los sistemas.

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El proporcionador de espumógeno modelo PR, es del tipo venturi para funcionamiento en líneas de agua a presión, con proporción de dosificado fijo al 3%. La línea de aspiración de espumógeno está provista de válvula de corte y válvula de retención, con conexión desmontable de Ø 1.1/4” RG hembra, para la unión al depósito atmosférico de espumógeno. El agua procedente de la red general de PCI, pasa a través del proporcionador imprimiéndole una mayor velocidad debido al efecto venturi que se produce en el proporcionador. La aceleración del agua produce una depresión que a su vez se traduce en presión de aspiración para el líquido espumógeno. El espumógeno que asciende por la línea de aspiración se mezcla con el agua procedente de la red en el mismo proporcionador, produciéndose de esta forma la mezcla espumante que más tarde, con la adición de aire, se transforma en espuma. Existe una amplia gama de proporcioandores que hacen posible un gran abanico de caudales de trabajo. Las conexiones de estos proporcionadores a la línea de agua son mediante bridas DIN PN-10, o bien por bridas ANSI 150 lbs. La construcción es en bronce para el cuerpo y las válvulas, y el resto de accesorios son de acero. Importante: En el proporcionador PR, se produce una pérdida de la presión dinámica comprendida entre el 30-40 %.

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DEPOSITO ATMOSFÉRICO

MEZCLA

EQUIPOS PARA DESCARGA

VALVULA CONTROL DE ESPUMOGENO

ES

CHECK VALVE

PU MO G

VÁLVULA DE BOLA

EN

O

VÁLVULA DE DILUVIO O CONTROL DE FLUJO AG U

VÁLVULA CORTE AGUA SUMINISTRO AGUA

A

PROP. TIPO VENTURI

A OTROS PROPORCIONADORES

INSTALACION TIPO VENTURI PRESION ENTRADA ENTRE 5,2 A 13,8 bar

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A OTROS EQUIPOS DE DESCARGA

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ESTACIÓN DE DILUVIO PROPORCIONADOR

DEPÓSITO DE ESPUMÓGENO

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FILTRO

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Cortesía de SABO-Española

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4.2.- Tanque de Presión SIN Membrana;

Consiste en un depósito presurizado lleno de espumógeno sobre el que se sitúa un proporcionador. El agua a presión pasa por el proporcionador realizando dos caminos. Parte del agua entra en el depósito para mezclarse con el espumógeno que está en el depósito y la otra parte de agua atraviesa el proporcionador y por efecto venturi extrae la mezcla del espumógeno y agua que en ese momento está en el depósito.

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4.3.- Tanque CON Membrana;

Se trata de un sistema compuesto por un depósito el cual posee en su interior una membrana llena de espumógeno. Para completar el sistema tenemos un proporcionador. El funcionamiento es el siguiente, el agua a presión entra en el proporcionador y una parte se dirige al depósito donde el agua presiona a la membrana provocando la expulsión del espumógeno. La otra parte de agua atraviesa el proporcionador y por efecto venturi absorbe el espumogeno que ha salido de la membrana.

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4.4.- Bomba dosificadora (tipo FIRE-DOS);

Estos sistemas efectuan la mezcla del espumógeno con el agua mediante una difusión volumétrica. El agua a presión entra en una bomba hidráulica conectada a la bomba dosificadora del espumógeno, por lo que el caudal de espumógeno es proporcionar al caudal demandado de agua. Existe una válvula de 3 vias que en función de las necesidades devuelve el caudal de espumógeno al depósito o lo introduce al sistema para que se mezcle con el agua. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS DOSIFICADORES FireDos "Dosificación sin aporte de energía externa" - El motor hidráulico utiliza la energía que en forma de presión le llega a través del flujo de agua que pasa a través del mismo. El motor hidráulico transforma la energía de la presión en trabajo, en forma de movimiento de rotación y un par de torsión. Como consecuencia se obtiene una pequeña pérdida de presión, un par de torsión y una velocidad de rotación proporcional a caudal de agua.

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Los dosificadores FireDos están compuestos básicamente por siete componentes: 1. Motor hidráulico 2. Bomba dosificadora (bomba inyectora de espumógeno) 3. Embrague mecánico (solo en versión con % de dosificación variable) 4. Acoplamiento mecánico 5. Purga de aire 6. Sistema de tuberías 7. Línea de Succión El motor hidráulico El agua de la red contra incendios pasa a través del motor hidráulico. El mecanismo interno del motor es comparable a una bomba de membrana, utiliza las diferencias de presión y las convierte en energía de rotación. El motor hidráulico del dosificador FireDos se fabrica en cuatro medidas diferentes. Con éstas es posible realizar gran cantidad de aplicaciones muy diversas.         

Motor hidráulico 500 (caudal de 60-500 l/min) Motor hidráulico 1000 (caudal 180-1000 l/min) Motor hidráulico 1600 (caudal 180-1600 l/min) Motor hidráulico 2500 (caudal 250-2500 l/min) Motor hidráulico 4000 (caudal 500-4000 l/min) Motor hidráulico 6000 (caudal 500-6000 l/min) Motor hidráulico 8000 (caudal 600-8000 l/min) Motor hidráulico 10000 (caudal 800-10000 l/min) Motor hidráulico 20000 (caudal 800-20000 l/min)

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5.- Sistemas de Espuma de Alta Expansión;

Sus principales características y ventajas son como sigue:  Se causan daños mínimos a la estructura o a su contenido  Debido a las razones de alta expansión, se requiere poco agua para generar grandes cantidades de espuma expandida  Debido a su contenido de agua extremadamente bajo, la espuma de alta expansión puede ser utilizada en y alrededor de muchos tipos de equipo eléctrico  El potencial de escurrimiento peligroso se reduce en comparación con el rociador, que requieren un gran volumen de agua. Dependiendo del tipo de peligro y su configuración, el sistema de espuma puede diseñarse para inundaciones totales. Las aplicaciones más comunes para espuma de alta expansión son:  Hangares de aeronaves  Almacenamiento de residuos peligrosos  Almacén de productos de papel  Almacén de neumáticos  Almacenamiento de líquidos inflamables  Minería  Espacios de contención y de motor  Estaciones de energía  Generadores de Turbina de Gas  Túneles de cable  Células de prueba del motor  Salas de Transformador  Sótanos y espacios cerrados  Estaciones de conmutación de comunicaciones Además de los tipos de peligros antes mencionados que involucran fuegos de Clase A y B, Espuma de alta expansión es eficaz en el control de gas natural licuado (LNG) por el bloqueo de la retroalimentación de calor de las llamas al LNG reduciendo así la velocidad de vaporización. La espuma de alta expansión también es eficaz para reducir las concentraciones de vapor a favor del viento desde el GNL sin encender y otros puntos peligrosos de bajo punto de ebullición Productos gaseosos tales como derrames de amoníaco.

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5.1.- Criterios de diseño de Sistemas de Espuma de Alta Expansión;

Los sistemas se pueden diseñar bajo 2 métodos: 1.- Con Generadores de Alta Expansión. 2.- Con sprinklers CÁLCULO SIN SPRINKLERS R = (V / T) x Cn x CL R = Velocidad de descarga en pies cúbicos por minuto (cfm) V = Volumen de inmersión (ft3) T = Tiempo de inmersión (minutos) CN = Compensación de la contracción normal (1,15 constante) CL = Compensación por fugas (1,0 sin fugas) (1.2 fuga moderada) CÁLCULO CON SPRINKLERS R = ([V / T] + RS) x CN x CA RS = Tasa de rotura de espuma por aspersores 10 cfm / gpm x aspersor Descarga del sistema en gpm (0.075 cmm / Lpm x descarga de rociadores En Lpm) CN = Compensación de la contracción normal (1,15 constante) CA = Compensación para el aire interior (1.20 constante - criterios de prueba) CL = Factor de fuga no requerido para el sistema de aplicación local

Generador tipo Alta Expansión

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Descarga típica de Generadores

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6.- Aplicaciones Prácticas;

Las aplicaciones que se van a definir son para los siguientes riesgos: 1.- Protección de Tanques de almacenamiento de combustible / Diques. 2.- Protección de Hangares de Aviones. 3.- Protección de cargaderos de Camiones. 4.- Protección de Helipuertos. 5.- Protección de Derrames.

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6.1.- Protección de Tanques de Almacenamiento de Combustible; 6.1.1.- Lo primero es clasificar el tipo de Combustible para conocer la densidad de descarga;

6.1.2.- Verificar el tipo de Tanque a Proteger: Techo Fijo. Techo Flotante. Si es de Techo Fijo, para obtener el número de Cámaras de Espuma tendremos en cuenta la siguiente tabla:

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Si es de Techo Flotante, para obtener el número de Cámaras de Espuma tendremos en cuenta: La parte superior de la protección del sello requiere un tiempo de descarga de 20 minutos y una tasa de aplicación de 0,30 gpm / pie² (12,2 lpm / m²). Como aportaciones de Medios Manuales se tendrá en cuenta:

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6.2.- Protección de Diques y/o Cubetos; Generalmente es requerida para la protección de tanques verticales de pequeño diámetro o tanques horizontales.

Las cantidades de diseño son como sigue:

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6.3.- Protección de Hangares; Para establecer los criterios de diseño, me he basado en las especificaciones de NFPA-409 “Standard on Aircraft Hangars.” La clasificación de los Hangares es como sigue: Los siguientes grupos de hangar se definen en NFPA 409. Grupo I: Hangar con al menos una de las siguientes condiciones:  Una altura de puerta de acceso de más de 28 pies (8,5 m)  Una sola zona de incendio no mayor de 3716 m2 (40,000 pies2). Grupo II: Un hangar con las dos condiciones siguientes:  Una altura de la puerta de acceso de la aeronave de 8 pies o menos (8,5 m).  Una sola zona de incendio no mayor de 3716 m2 (40,000 pies2) Grupo III: Puede ser una unidad individual independiente para un solo avión, un hangar de fila que tenga una pared estructural y sistema de techo y el recinto de múltiples aeronaves, así como tener aberturas de puerta para cada Aeronave o un hangar de bahía abierta capaz de alojar múltiples aeronaves, y que tenga ambas de las siguientes condiciones:  Una altura de la puerta de acceso de la aeronave de 8 pies o menos (8,5 m).  Una sola zona de incendio hasta el máximo permitido para tipos específicos de construcción, según se define en NFPA 409, Tabla 4.1.3. TABLE 2 NFPA 409 TABLE 4.1.3: FIRE AREAS FOR GROUP III AIRCRAFT HANGARS Type of Construction Maximum Single Fire Type I (443) and (332) Type II (222) Type II (111), Type III (211), and Type IV (2HH) Type II (000) Type III (200) Type V (111) Type V (000)

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Area, ft2 30,000 20,000 15,000 12,000 12,000 8,000 5,000

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Grupo IV: Estructura de acero recubierta de membrana. Existen cuatro tipos de sistemas de espuma disponibles para hangares de aeronaves:    

Sistemas primarios de rociadores de espuma y agua Sistemas de monitores de espuma Sistemas de Espuma de Alta Expansión Sistemas de Manguera de Agua-Espuma.

Los sistemas primarios de rociadores de espuma-agua son normalmente sistemas de diluvio o sistemas de preacción. Se pueden usar cabezas de rociadores con agentes AFFF. Los sistemas de monitores consisten en monitores oscilantes o monitores fijos. Los monitores oscilantes son capaces de Siendo pre-ajustado para el arco y la tasa de oscilación y están equipados con anulación manual. El número de monitores, la ubicación, los caudales y el rendimiento de caudales de boquillas deben ser capaces de cubrir las áreas. Los sistemas de espuma de alta expansión utilizan un generador de alta expansión para mezclar el concentrado de espuma con el aire y agua creando grandes volúmenes de espuma. Los sistemas de manguera de manguera de agua de espuma están diseñados para proporcionar al personal una capacidad manual de lucha contra incendios.

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Protección del Hangar del Grupo I: Se recomiendan tres opciones para proteger los hangares Grupo I: Opción 1: El hangar debe contener un sistema de diluvio de agua-espuma como protección primaria. Cuando el hangar contiene aviones con áreas de ala que exceden los 279 m2, el hangar debe estar provisto de un sistema de Monitores. También se recomienda un sistema de Monitores cuando el hangar almacena varios aviones con áreas de ala de menos de 3000 pies2 (279 m2) cada uno. El diseño mínimo Para este sistema de monitorización es cubrir el fuselaje central y el área del ala con una densidad de 0,10 Gpm / ft ² (4 Lpm/m²). Opción 2: El hangar debe contener un sistema de rociadores de agua (sistema húmedo o preacción) y un Monitor. El sistema de agua se basa en una tasa de aplicación de 0.17 gpm / ft2 (6.9 Lpm / m2) sobre cualquier área de 15,000 pies2 (465 m2). El sistema de espuma de alta expansión tiene una profundidad de espuma mínima requerida de 3 pies (0,9 m) en un minuto sobre toda la superficie del hangar.

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Protección del Hangar del Grupo II: Se recomiendan cuatro opciones para proteger los hangares del Grupo II: Opción 1: El hangar debe contener un sistema de diluvio de agua-espuma como protección primaria. Cuando el hangar contiene aeronaves con áreas de ala que exceden los 279 m2, el hangar debe estar provisto de un sistema de Monitores. También se recomienda un sistema de monitores cuando el hangar almacena varios aviones con áreas de ala de menos de 3.000 pies2 (279 m2) cada uno. La densidad de este sistema de monitores es para cubrir el área central del fuselaje y el ala con una densidad de 0,10 Gpm / ft ². Opción 2: El hangar debe contener una tubería húmeda o un sistema de rociadores de agua de preacción y Monitores. El sistema de rociadores de agua se basará en una aplicación de 0.17 gpm / ft2 (6.9 Lpm / m2) sobre cualquier área de 5.000 pies2 (465 m2). El sistema de monitores de espuma se basa en toda la superficie. Opción 3: El hangar debe contener una tubería húmeda o un sistema de rociadores de agua de preacción Y un Sistema de espuma de expansión. El sistema de rociadores de agua se basará en 0.17 gpm / ft2 (6.9 Lpm / m2) de aplicación sobre cualquier área de 5.000 pies cuadrados (465 m2). El sistema de espuma de alta expansión requiere una profundidad de espuma de 3 pies (0.9 m) en un minuto sobre toda la superficie del hangar. Ver diseño Opción 4: El hangar debe contener un sistema de rociadores de espuma cerrados (con fusible térmico o ampolla). Requisitos de diseño de la Opción 1.

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Protección del Hangar Grupo III: Generalmente no se requiere protección de espuma para los hangares del Grupo III. Sin embargo, los hangares del Grupo III deben ser protegidos como hangares del Grupo II cuando las operaciones peligrosas (transferencia de combustible, soldadura, corte y soldadura de la, pintura en aerosol).

Protección del Hangar Grupo IV : Normalmente no se requiere protección de espuma para los hangares del Grupo IV. Sin embargo, los hangares del Grupo IV que tengan una superficie de incendio superior a 12.000 pies2 de almacenamiento de combustible, se tendrán en cuenta las siguientes opciones: Opción 1: El hangar debe contener un sistema de monitores. Opción 2: El hangar debe contener un sistema de alta expansión para cubrir toda la superficie del hangar.

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Criterios de diseño de sistema primario mediante Diluvio con Agua-Espuma;  

Tiempo de reserva de espumógeno = 10 minutos. Tiempo de reserva de agua = 45 minutos.

Áreas del ala de las varias aeronaves: Los sistemas del monitor se requieren para los hangares que contienen aviones con alas cuyas áreas exceden los 3,000 pies2 (279 m2). La Tabla enumera las áreas de ala de varios aviones de transporte grandes.

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Determinación de la ubicación del monitor y el área de cobertura: Primero, se ubican los monitores. A continuación, se determina el rango requerido (radio) y el arco de oscilación (grados), con el fin de cubrir el área inferior y central del fuselaje de la aeronave. Finalmente, se calcula el área de cobertura para cada monitor usando la siguiente fórmula.

Tener en cuenta que cada monitor puede tener un área de cobertura diferente en función de su rango y arco de oscilación.  Tiempo de descarga de espuma: 10 minutos.  La espuma de proteína o fluoroproteína con una boquilla de aspiración requiere una aplicación de 0,16 gpm / pie² (6,5 lpm / m²).  Los agentes AFFF con boquillas aspirantes o no aspirantes requieren una aplicación de 0,10 gpm / pie² (4,1 lpm / m²). Cálculo de la cantidad de espuma: DESCARGA DE SOLUCIÓN DE ESPUMA = ÁREA DE COBERTURA X DENSIDAD DE APLICACIÓN

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Determinación de necesidades con Sistema de Espuma de Alta Expansión;

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6.4.- Cargaderos de Camiones; La transferencia de combustibles altamente inflamables en los bastidores de carga de camiones presenta una variedad de protección contra incendios. El combustible podría ser transferido de los tanques de almacenamiento o tubería, bajo presión o por gravedad por lo tanto, el potencial incendio podría ser derrame de tierra, alimentado por gravedad tridimensional, o tridimensional de Combustible bajo presión. El tipo de sistema de espuma usado para la protección de la plataforma de carga consiste en un sistema de diluvio de agua-espuma, así mismo, sería conveniente la instalación de monitores para realizar un barrido "bajo camión". Los sistemas de monitores pueden También pueden ser utilizados como protección primaria.

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Demandas Generales

• •

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d = 6,5 lts/min x m². t = 10 minutos

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6.5.- Helipuertos; La protección contra incendios en los helipuertos consiste generalmente en la aplicación de espuma utilizando mangueras manuales, Monitores o Boquillas de Agua-Espuma. Opciones de Protección: La protección del helipuerto se divide en dos categorías básicas: terrestre y offshore. Helipuertos terrestres: NFPA 418 "Norma para Helipuertos" trata los requisitos mínimos de protección contra incendios. Para instalaciones de helipuertos terrestres. Esta norma también aborda los requisitos de protección para Instalaciones de aterrizaje en la azotea. Helipuertos Offshore: NFPA 418 "Estándar para Helipuertos" también cubre helipuertos costa afuera, que pueden ser fijos o móviles. Estos helipuertos serán aprobados por la autoridad competente, que puede ser la Guardia Costera (ABS) y el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS).  Clasificación de los Helipuertos: El grado de protección contra incendios recomendado está determinado por el Área de incendio ", que se ha compilado a partir de factores tales como el tamaño de la aeronave, la carga de pasajeros, la capacidad de combustible, etc. Las tres categorías de helipuertos son definidas por NFPA 418 como sigue:  Helipuertos H-1: Longitud total del helicóptero hasta (15 m), con una práctica crítica de Área de incendio de 37,8 pies cuadrados (34,8 m2).  Helipuertos H-2: Longitud total del helicóptero desde 15 m hasta 24,4, con una zona práctica de incendio crítico de 78 m2.  Helipuertos H-3: Longitud total del helicóptero de 24 m hasta los 36,6 m zona práctica de incendio crítico de (133,8 m2). Los criterios de diseño hidráulico son como sigue; Boquillas / monitores fijos: El tiempo de descarga mínimo requerido para boquillas / monitores fijos es de 5 minutos. Cuando se suministra AFFF, la tasa de aplicación mínima requerida es de 0,10 gpm / pie² (4,1 lpm / m²).

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Para el uso de Medios Manuales, se utilizará la siguiente tabla:

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6.6.- Protección de Derrames; La protección contra incendios por derrame puede ser considerada para áreas donde los líquidos inflamables son procesados, almacenados, manipulados o transportados. Debido a que el tamaño y la forma del fuego del derrame son a menudo impredecibles, Para realizar un adecuado diseño, se deben de tener en cuenta los siguientes factores: 1. Cantidad, fuente y tipo de derrame potencial de líquido inflamable. 2. Características físicas de los líquidos inflamables, como la viscosidad, que pueden limitar o ayudar a la propagación de un derrame. 3. Presencia de diques, bordillos, sistemas de drenaje, etc., que puedan contener derrames. 4. Tipo de superficie del suelo (como arena, arcilla, asfalto, hormigón, etc.) que puede limitar o ayudar a la propagación de un derrame. 5. El grado de superficie o pendiente de las áreas que pueden limitar, ayudar o redirigir la propagación de un derrame. Los criterios de diseño son como sigue: La cantidad de concentrado de espuma debe ser suficiente para un tiempo de descarga de 15 minutos.

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7.- Anexo 1 (GRATE NOZZLES):

Las Boquillas denominadas “Grate Nozzles”, son dispositivos de descarga específicamente diseñados para la protección de helipuertos y hangares. Las boquillas son dispositivos de descarga de espuma AFFF ubicados en el nivel del suelo de un Hangar, en los drenajes de la zanja, así que no toman cualquier espacio de piso. Ellos están diseñados para proporcionar una solución de espuma de descarga uniforme en un ángulo de 90 ° y el radio de 180 °

Grate Nozzle 90 y 180°

Grate Nozzle 360°

Las Grate Nozzle, se utilizan para extender la solución de espuma AFFF sobre el líquido en combustión más rápido que el convencional sistema de espuma de diluvio aéreo o monitores oscilantes. Esto se debe a que están ubicados donde ocurrirá el derrame de líquido inflamable, en el piso de un hangar de aeronaves. La superficie cubierta por cada Grate Nozzle es de 1250 pies² (116 m²) .

Grate Nozzle en zanja de drenaje de hangar

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Típico Layout de hangar Datos técnicos  Factor K: Modelo GN200 / 360: 23,4 (337 métrico)  Presión de descarga recomendada: 40-60 PSI  Deflector Retención del perno Allen: Requisito mínimo de torque - 45 ft. / Lbs

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8.- Anexo 2 (ESPUMÓGENOS):

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