Guía de Taller #7-8 Convertidores PAR.

 

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CURSO: Sistema de Transmisión Básico

GUIA DE LABORA LABORATOR TORIO IO - N°1 ACTIVIDAD: "DESARMADO, EVALUACIÓN Y ARMADO DEL CONVERTIDOR Y DIVISOR DE PAR"

PROFESOR:

Eder Peralta Paco

APELLIDOS Y NOMBRES

TALLER: 

M5/TB 

FOTO

NOTA

-  Quispe Choque Mac Arthur

-  Pampa Machaca Zhang Guido ESTUDIANTES:

-  Mamani Tapia Leonardo

-  Benavides Zegarra Santiago

FECHA DE EJECUCIÓN FECHA DE ENTREGA

08 / 01 / 2021 14 / 01 / 2021

GRUPO

1

2

3

X 

4

 

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Objetivo General: maquinaria..   Realizar el mantenimiento y reparación de convertidores y divisores de par de maquinaria



Objetivos Específicos: 

  Identificar los componentes y describir la función de los mismos de convertidor de par y divisor de par.   Desarmar y armar convertidores de par y divisor de par correctamente haciendo uso de procedimientos, especificaciones, equipo y herramientas del fabricante.   Evaluar el estado de los componentes internos haciendo uso de los crierios de reusabilidad del fabricante.   Elaborar un informe técnico con los resultados de la evaluación.







SEGURIDAD: IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD (Obligatorio)

ATS

ACTIVIDAD 1

PROCEDIMIENTO DE DESARMADO/RECONOCIMIENT DESARMADO/RECONOCIMIENTO O

 

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1. 

RECONOCIMIENTO RECONOCIMIE NTO DE COMPONENTES EXTERNOS

1.1. 

Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y complete la siguiente tabla:

IT

COMPONENTE

RECONOCIDO SI

NO

1 2

Carcaza del convertidor de par Interruptor de temperatura de salida de par

X

3

Ingreso del aceite

X

4

Carcaza de los engranajes de transferencia

X

5

Carcaza del PTO

X

6

Brida de salida

7

Válvula de alivio de entrada

8

Cárter de aceite

9

Rejilla magnética

X

10

Válvula de alivio de salida

X

11

Enfriador de aceite

X

X

X 2. 

DESARMADO

2.1.

Realice el desarmado del convertidor de Par siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de desarmado del fabricante o siguiendo las pautas del profesor y complete la siguiente tabla:

A.  Llave corona 17/16, 18/19, 15 B.  Alicate punta

C.  Extractor de rodamientos

D.  Maneral de dados y dado 14

E.  Destornillador

F.  Herameintas de izaje: cancamos,

 

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eslingas, grilletes.puente grilletes.p uente grua.

G.  Vernier

- 

 PROCEDIMIENTO DE DESARMADO DESARMADO

1.  Retire el yugo de la carcasa.

2.  RETIRAMOS EL HOUSING DEL CONVERTIDOR CON LA HERRAMIENTA (F).

3. 

Terminado el paso anterior, anterior, se hizo izaje del eje. El peso del eje es de 38 Kg.  

 

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4. 

Se retiro la tapa de la carcasa. 

5. 

Se retiro el conjunto de adaptación del embrague o corona  

6. 

Se retiro la carcasa del impulsor. i mpulsor. 

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7. 

Retiramos el impu i mpulsor. lsor. 

8. 

Remosion del conjunto de maza. 

9. 

Retiramos el rodaje tipo cilíndrico que va como base para el portador de discos y platos.  

 

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10.  Pasamos a retirar el anillo estriado.  

11.  Una vez retirado el anillo estriado recién podemos retirar el estator.  

12.  Seguidamente

retiramos el conjunto de embrague unidireccional el cual observamos que no tiene los resortes ni los rodajes completos. 

 

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13.  Seguidam Seguidamente ente se retira la base en la cual asienta el embrague unidireccional. unidireccional.   14.  El paso siguiente es retirar el rodam rodamiento iento de tipo ti po cilíndrico delgado el cual se encuentra en la

parte inferior. 

15.  Seguidam Seguidamente ente procedemos a retirar reti rar la turbina. 

16. Retiramos el engranje engranje de la caja de de convertidor, convertidor, 17.  Retiramos la caja del convertidor, 

 

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3. 

RECONOCIMIENTO RECONOCIMIE NTO DE COMPONENTES INTERNOS

3.1.

Realice el reconocimiento de los componentes principales principale s interiores del Convertidor de Par.

IT

COMPONENTE

RECONOCIDO SI

1

Campana

X

2

Impulsor

X

3

Turbina

X

4 5

Estator Eje de la turbina

X X

6

Engranaje Solar

X

7

Engranajes planetarios

X

8

Corona

9

Porta planetarios

10

Eje de salida

ACTIVIDAD 2 .

NO

X X X

FUNCIONAMIENTO

Funcionamiento del divisor de par en mando del conve convertidor rtidor (me (mediana diana car carga) ga) Nota:

 

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El recorrido de potencias (potencia mecánica y potencia hidrodinámica) deben ser graficadas con líneas continuas de diferentes colores y con cabezas de flecha.

 

La relación de velocidades debe ser pintado de diferentes colores y con su leyenda.





A.  Recorrido de potencias

B.  Grafique la curva de comportamiento del convertidor de par en mando del convertidor.

 

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En este grafico podemos observar la multiplicación de torque, para indicar que se trata del comportamiento del par a mediana un lapunto cual indica mitad delalamínima, multiplicación degenera torque yuna la mitad lasseRPM de la turbina, uncarga, puntoseentomó el que cargamedio no eselmáxima perolatampoco la carga fuerzadeque opone al giro del eje salida, a su vez al giro de la turbina, sin embargo, en esta situación la carga es mediana y se vence esta oposición pero a una velocidad regular, ni tan veloz ni tan lenta, Por lo tanto, esta sería la relación que se tendría entre estos dos valores cuando el equipo trabaja de forma normal con una mediana carga con respecto a su capacidad máxima de funcionamiento.

4.2.

Funcionamiento del divisor de par en ca calado lado (máxima (máxima ccarga) arga)

 

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Nota:

 

El recorrido de potencias (potencia mecánica y potencia hidrodinámica) deben ser graficadas con líneas continuas de diferentes colores y con cabezas de flecha.

 

La relación de velocidades debe ser pintado de diferentes colores y con su leyenda.





C.  Recorrido de potencias

D.  Grafique la curva de comportamiento del convertidor de par en mando del convertidor.

 

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En este grafico se observa la máxima multiplicación de torque, cuando el equipo llega a su máxima capacidad de trabajo, la queconectada la turbina con sea esta, frenada casi diferencia por completo, a diferencia se delleimpulsor, estecomo siguemáximo girandopatinaje a la velocidad delcarga motorprovoca por estar a esta de velocidades denomina lo que hará que dentro del convertidor de par se producirá el flujo en vortice del aceite hidraulico, en este punto se produce la máxima multiplicación de par con respecto a la capacidad máxima del equipo, el avance del equipo será lento pero logrará superar la carga por el torque generado. Esto ocurre cuando el equipo corta el material, luego de cortar la cantidad de material del balde el embrague de traba desconecta el estator bloqueando la recirculación del aceite, pues ahora el equipo necesitará fuerza del motor para el levante del material. La relación entre estas dos medidas es inversamente proporcional, a menor RPM de la turbina mayor torque se obtendrá.

4.3.

Funcionamiento del convertidor de par en mando directo

 

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Nota:

 

El recorrido de potencias (potencia mecánica y potencia hidrodinámica) deben ser graficadas con líneas continuas de diferentes colores y con cabezas de flecha.

 

La relación de velocidades debe ser pintado de diferentes colores.





A.  Recorrido de potencias

E.  Grafique la curva de comportamiento del convertidor de par en mando del convertidor.

 

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Cuando el equipo trabaja con una carga mínima, la multiplicación de torque es mínima y la velocidad de la turbina es la máxima, a esta de pues velocidades le denomina giran comoa mínimo ahora el flujo del aceite dentro del convertidor de pardiferencia es circular, todos lossecomponentes la mismapatinaje, velocidad, asi que el equipo se transportará con mayor velocidad, por lo general esta situación se da cuando el equipo se moviliza de un punto a otro donde se necesita velocidad mas no torque. La relación entre estas medidas es inversamente proporcional, en este caso a mayor RPM de la turbina menor torque se obtendrá

4.4.

Funcionamiento de dell convertidor convertidor de par en la velocidad de cal calado ado

 

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Nota:

 

El recorrido de potencias (potencia mecánica y potencia hidrodinámica) deben ser graficadas con líneas continuas de diferentes colores y con cabezas de flecha.

 

La relación de velocidades debe ser pintado de diferentes colores.





A.  Recorrido de potencias

B.  Grafique la curva de comportamiento del convertidor de par en velocidad de calado.

 

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Podemos llamar calado al momento en el que la máquina conecta con la carga produciéndose la multiplicación de par, por ejemplo, cuando el equipo penetrael material con un torque y velocidad normal, llega a hacer un choque con la carga lo que genera que el par sea multiplicado, en este caso la carga es la máxima asi que se obtendrá una máxima multipicación multipicaci ón del torque. La relación entre estas dos medidas es inversamente proporcional, a menor RPM de la turbina mayor torque se obtendrá.

ACTIVIDAD 3

INSPECCI INSPECCIÓN, ÓN, EVALUACIÓN Y RREUSABILIDAD DE COMPONENT COMPONENTES ES

 

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A.  Utilice la herramienta SIS CAT y revise la información sobre la evaluación y reusabilidad de los componentes del convertidor y divisor de par ( SEBF8029 ).

5.1. Utilizando el manual de reusabilidad del fabricante determine el número de parte del eje de salida y realice las mediciones correspondientes en el mismo anotando las mediciones en la siguiente tabla  Nro Parte Eje

Diámetro A Actual ----

---

Diámetro B Actual ---

Diámetro C Actual ---

Diámetro D Actual ---

Diámetro E Actual ---

Conclusiones:

No se realizo ya que no se encontró las especificaciones de medida en el SIS. 5.2. Utilizando el manual de reusabilidad reusabilidad determine el número número de parte de la turbina e inspeccione inspeccione el estado d elos componentes de la turbina y el impulsor. Adjunte fotografias si detecta puntos pu ntos con anomalias. Complete la siguiente tabla:

Tipo de Turbina

Número de parte

Modelo

Tipo A

7T-0282

994

  INSPECCION VISUAL DE LA TURBINA

N°

IMAGEN

OBSERVACION

Golpes en la turbina. 1. 

2. 

Friccion causada por mala manipulación.

Número de parte del impulsor

Modelo

 

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111-3193

994

  INSPECCION VISUAL DE LA IMPULSOR

N° 

IMAGEN 

OBSERVACION

1. 

Rayadura en el impulsor.

2. 

Golpes en los alabes del impulsor.

  INSPECCION VISUAL DE LA ESTATOR

N°

1. 

IMAGEN

OBSERVACION

Erosion en los alabes del estator.

 

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2. 

Melladura en el estator.

3. 

Golpes por mala manipulación.

5.3. Usando el manual de reusabilidad determine el desgaste de los Splines (dientes estriados) de la turbina u complete los datos en la siguiente tabla

Tipo de Turbina

Medida Actual de Spline

Minimi ancho de Spline para reutilizar

Nro de parte de Turbina

3.4mm 

3.5mm 

Conclusiones:

-usarse Los dientes estriados de la turbina se encuentran en buen estado con muy poco desgaste, este componente puede de nuevo. 5.4. Usando el manual de reusabilidad determine el estado de los alabes de la turbina e impulsor. Adjunte fotografías si detecta anomalías

Conclusiones:

-  Se observo que los alabes del impulor presentan golpes. Mientras que los alabes de la turbina están en buen estado. 

 

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Usando el manual de reusabilidad mida el juego entre la turbina y es estator y complete la siguiente tabla

IT Medición

Juego entre turbina y estator

1

 

Juego Estático

Teórico ---

Real

---

Juego Dinámico Teórico

---

Conclusión

Real

---

 No se realizo, no tenemos las herramientas adecuadas.

MEDICIONES DE DISCO DE EMBRAGUE DEL IMPULSOR

Medicion de disco 5,59 ± 0,08 mm (.220 ± .003 pulgadas)   MEDIDA 5.08 mm

Medición de placa 6,35 ± 0,08 mm (.2500 ± .0031 pulgadas)   MEDIDA 6.35 mm

 Ilustración 1. Medicion de discos de embrague del impulsor.

 

 Ilustración 2. Medicion de placas de embrague del impulsor 

 

  INSPECCION VISUAL DE DISCOS IMAGEN REFERENCIAL 

COMPONENTE  

OBSERVACION  

  PÉRDIDA



DE

ADHERENCIA Observamos que presenta daños de adherencia en ciertas partes del disco, posiblemente causada por exposición a aceite contaminado.  

 

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 EROSION El disco del embrague de marcha atras presenta de manera notoria daños por erosión en la cara del disco.  



 DAÑOS POR MANIPULACION Luego de la inspección visual encontramos que presenta daños por manipulación en el disco del embrague de marcha atrás, puede ser causado por contacto con algún componente afilado. 



  INSPECCION VISUAL DE PLACAS IMAGEN REFERENCIAL 

COMPONENTE  

OBSERVACION  

Presenta golpes por mala manipulación.  

Presenta daños por manejo. 

 

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Presenta pulido y brillantes. 

-  DIAMETROS

Diámetro interior del rodamiento en el conjunto del cubo   164,557 ± 0,043 mm  - 

Diámetro de la superficie de apoyo del portador   164,319 ± 0,013 mm 

ESPACIOS LIBRE

Espacio libre a lo largo del diámetro entre la turbina y la Espacio libre a lo largo del diámetro entre el impulsor y el carcasa  2,42 ± 0,50 mm (.095 ± .020 pulg.)  

estator   1,25 ± 0,17 mm (.049 ± .007 pulgadas)  

MEDIDA 0.5 mm

MEDIDA 1

Espacio libre a lo largo del diámetro entre el impulsor y la Espacio libre a través del diámetro entre la turbina y el carcasa  estator   1,00 ± 0,29 mm 1,25 ± 0,17 mm  MEDIDA MEDIDA 1. 1 mm 0.8 mm

 

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ACTIVIDAD 4

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ARMADO DE COMPONENTES

 A. Realice el procedimiento procedimiento de armado, armado, docum documentando entando con fotografías. fotografías. 6.1.

Realice el mantenimiento y/o limpieza a los componentes.

6.2. Realice el armado a rmado siguiendo el procedimiento recomendado por el manual del fabricante y/o siguiendo las pautas del profesor.

1.  Instalamos el engranaje de la caja de convertidor. 2.  Instalamos la caja del convertidor.  

3. 

Seguidamente Seguidam ente procedemos a instalar la turbina. 

 

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4.  Seguidamente se instalarla base en la cual asienta el embrague unidireccional.   5.  El paso siguiente es Instalar el rodamiento de tipo cilíndrico delgado el cual se encuentra en la parte par te inferior. 

6. 

Seguidamente instalamos el conjunto de embrague unidireccional Seguidamente unidireccional el cual observamos que no tiene los resortes ni los rodajes completos. 

7. 

Una vez instalamos el anillo estriado recién podemos instalamos el estator.  

 

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Pasamos a instalar el anillo estriado.  

9.  Instalar el rodaje tipo cilindricoque va como base para el portador de discos y platos.  

10.  Instalar

del conjunto de maza. 

 

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11.  Instalamos el impulsor. 

12.  Se instala la carcasa del impulsor. i mpulsor. 

13.  Se instala el

conjunto de adaptación del embrague o corona. 

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14.  Se

instala la tapa de la carcasa. 

15.  Se

instala, se uso elementos de izaje del eje. El peso del eje es de 38 Kg.  

16. Instalamos el housing del convertidor con la herramienta (f).

 

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17.  Instalar el yugo de la carcasa.

6.3.

Complete la siguiente tabla de torques:

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N°

DESCRIPCION

1

6 7 8 9 10 11 12 13

TORQUE O AJUSTE

Embrague de bloqueoEspesor total de cuatro nuevos discos de fricción y tres nuevos discos de embrague para el embraguede bloqueo -  Espesor de un nuevo disco. 8E-8328 ...

29,14 a 30,08 mm 4,75 a 4,91 mm (.187 a .193 pulgadas) -  3.38 a 3.48 mm (.133 a .137

- 

- 

2 3 4 5

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-  - 

Espesor de una placa nueva 1T-1897  Par de apriete para los 26 pernos Par de apriete para los diez pernos Par de apriete de los seis pernos Par de apriete para los 12 pernos

pulgadas) 240 ± 25 N · m (175 ± 20 lb ft) 80 ± 10 N · m (60 ± 5 lb ft) 30 ± 5 N · m (22 ± 4 lb ft) 50 ± 7 N · m (37 ± 5 lb ft)

Lubrique el sello de labios con una cantidad mínima del lubricante que se va a sellar Par de apriete del perno Par de apriete para los 12 pernos Par de apriete de los ocho pernos Par de apriete para los 30 pernos Par de apriete de los ocho pernos Par de apriete de los tres pernos -  1T-1257 Resortes para el embrague unidireccional: Cantidad dos Longitud bajo fuerza de prueba. -  Fuerza de prueba -  Longitud libre después de la prueba -  Diámetro exterior

430 ± 50 N · m (320 ± 35 lb ft) 50 ± 7 N · m (37 ± 5 lb ft) 80 ± 10 N · m (60 ± 5 lb ft) ... 135 ± 15 N · m (100 ± 10 lb ft) 30 ± 5 N · m (22 ± 4 lb ft) 240 ± 25 N · m (175 ± 20 lb ft) -  17,8 mm (0,70 pulgadas) -  31 ± 2 N (7 ± 1 lb) -  27,4 mm (1,08 pulgadas) 5,8 mm (0,23 pulgadas)

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DE LAS ACTIVIDADES

  

  

 

Es importante verificar el estado de las herramientas como grúas de ízame, eslingas, cáncamos, otros; antes de comenzar a trabajar. Es importante darleyellimpieza torque adecuado los pernos para evitar daños Seguir en el mismo y la carcasa. de los pasos a Mantener el orden ayudara a aprevenir y/o evitar accidentes. las recomendación seguir de los manuales, nos ayudara a realizar un trabajo seguro tanto para nuestra propia seguridad como la del componente. Se busco información sobre los procedimientos a realizar antes de comenzar las actividades.  

CONCLUSIONES

La multiplicación del torque en el convertidor de par, es inversamente proporcional con la velocidad de la turbina, a menor velocidad de la turbina, mayor torque será multiplicado.   Se concluye el convertidor de par son menos compactos que los divisores de par evaluados en clase.   Se analizo el funcionamiento del convertidor de par así comprenderemos mejor el flujo de potencia hidroninamico y mecanico a través de el.   El convertidor de par son mas comunes en cargadores de rueda.    

 

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CRITERIOS CRITERIO S DE EVALUACION DE LAS ACTIVIDADES

ASPECTOS A EVALUAR EN TALLER

PUNTOS

PUNTAJE

I

PROCEDIMIENTOS, EQUIPOS, HERRAMIE HERRAMIENTAS NTAS E INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN

1.

Cumplimiento de procedimientos, Instrucciones

3

2.

Uso adecuado de equipos, herramientas e intalaciones

3

II

CAPACIDADES DE COMUNICACIÓN, REDACCIÓN, CUMPLIMIENTO

4.

Redacción orden/limpieza de la presentación

3

5.

Capacidad de Análisis de los resultados/procedimientos

3

6.

Participación activa durante la sesión

3

13.

Entrega informe en el tiempo adecuado

5 TOTAL

20